Excelente explicación, le cambie el aceite al mío y después empezó a salir olor al aceite con el aire, tiene poco uso digamos que esta muy nuevo, le puse aceite 5w 40 que tenia, sintético, voy a desarmar a ver si los aros se han movido, nunca toque el pistón , pero veré si es eso, gracias por tu explicacion , un saludo de Salinas Uruguay, Costa de Oro.
Hola Rodolfo, bienvenido al canal amigo. Siempre es un gusto ayudarlos y apoyarlos con los temas. Gracias a ti ,amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo.
Hola Juan , bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal dos videos adicionales, que pueden apoyarte para entender porque pudo haber sucedido la filtración..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." ... y ... "Cual es el mejor aceite para compresor.." Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola buenas noche estimado yo tenía el problema que me pasaba aceite al tanque cambie cilindro aros y aún me sigue pasando es más creo que pasa más de loque pasaba con los anillos viejo que puede ser ?
Que tal muy bien explicado después de alinear los anillos de esa manera ya no se vuelven a mover es decir que con el movimiento llegue a quedar alineados de manera que vuelva a pasar aceite
Hola Pedro, bienvenido al canal, amigo. Hombre... a tu servicio en el canal. Gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo... para vernos y compartir. Saludos hermano y Fuerte Abrazo.
Muy buen excelente tenia un compresor de aire me lo regalaron ase más de dos años pero lo guarde marca RidGid de 4.5 galones 150 max psi y mire tu video me inscribí y resulta que mi compresor se dispara el protector térmico y observe el reloj que a los 79 psi se apaga por protección sabía que no era el problema el motor por q arrancaba bien y trabajaba bien y lo desarme y mire q el cilindro estaba como raspado y deduje que al contraerse y dilatarse Provocaba el frenado de la carrera del pistón rapándose el pistón por dilatación de los metales que suele sus Eder en mecánica lo que ise busque una lija desgastada bien fina y lo lije en forma circulare ala derecha y a la izquierda pero muy fino suave sus descastar el cilindro sino el sobrante que sobresalía al milímetro pero me frenaba el compresor lo cerré y probé la de admisión o de succión casi literalmente me metió el dedo asia adentro y ise como tú dices en la de descarga de aire y no pude sostener mi dedo esta excelente amperaje y lo probé lo deje tila noche con aire y excelente y eso que no tiene válvula chek gracias a tu videos dinámicos lo ise muy bien adelante éxitos testimonio ok saludo desde miami
Hola Dougl, bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal un vídeo ..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." ... te será de utilidad, si tienes ese problema en tu equipo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Exelente explicacion. Lo que le pasa al mio es que tira a precion el aceite por el resuello. De ante mano agradesco la orientacion que me puedas dar. Gracias y un cordial saludo deste sonora México.
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias por tu tiempo y buena energía para comentar. Bueno... no siempre es problema de anillos... muchas veces es un tema de viscosidad de aceite... te sugiero ver en el canal un vídeo..."Cual es el mejor aceite para compresor..." ... te será de utilidad. Saludos, Juan... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Memphis en Tennessee.
Saludos alonso, muy completo su video, esta semana le cambie la válvula anti retorno a mi equipo y por un descuido a la hora de instalarla quedo al revés y cuando lo prendí vi que empezó a trabajar forzado y escuche burbujear el aceite por el filtro de aire, cuando volví a quitar la válvula me di cuenta que estaba goteando aceite por la tubería hacia el tanque, pude haber dañado los anillos?
Amigos...falto precisar lo siguiente: cuando el aceite logra colarse por los anillos del pistón... pasa a la valvula de compresión y es por ahi por donde ingresa a la tuberia y baja hasta el tanque reservorio de aire; sería adecuado, luego de corregir la entrada de aceite, hacer un lavado interno del tanque...podemos utilizar un producto desengrasante y luego drenarlo por la valvula de desague debajo del tanque....finalmente, darle encendido al equipo y permitir que el aire salga por esa valvula para que evacue el desegrasante y se seque internamente el tanque. Tambien podria hacerse con una mezcla de etanol ....PERO HAY UN ALTO RIESGO DE COMBUSTIÓN POR LA GENERACION DE GASES, asi que mejor no arriesgarse y elegir, por seguridad, el desengrasante.
excelente video. podrias hacer el video del lavado de desengrase del tanque y lineas del compresor. a mi me molesto mucho que mi compresor me hecho a perder varios trabajos de pintura automotriz que yo tuve que pagar y yo no me daba cuenta que era por el aceite que estaba expulsando. porfa ayuda con el video.
Hola una consulta, tengo un pozo de agua de uso cotidiando, al cual se le filtro aceite del compresor, con utilizar desengrasante en el tanque se soluciona o hay que hacer otro pozo? Desde ya muchas gracias
Hola Kevin, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo... te cuento, que en el canal....encontrarás más de 120 videos informativos de equipos y reparaciones...date una vuelta y encontrarás temas de tu interés. Saludos Kevin y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo, amigo.
Gracias compañero voy a revisar mi cavezal para ver si los anillos estan encontrados ya que el problema que tengo es que el aceite pasa al tanque de aire y se mezcla con el agua formandose una pasta al drenarlo.
Hola, muy buena explicacion, nos ayuda mucho, otra cosita como hago para cambiar la estopera de la viela que me esta botando el aceite? Gracias de antemano.
Hola, @@jesusalbertocasaresgarcia6052 , saludo cordial. Mira en el canal un vídeo... " Como cambiar retenedor y/o rodamiento .. " .. te será de gran ayuda. Saludos, amigo.
Excelente, no tiene un vídeo donde muestre agua en el cartel, mi pregunta es en qué caso se filtra agua al cartel, aros partidos , tapón del aceite obstruido, en fin usted es el mejor ,me gustaría su comentario al respecto ,muchos éxitos y gracias
Hola Jose Luis, bienvenido al canal, amigo. Bueno... consulta en la página de TRUPER por su Centro de Servicio más cercano ó si lo hay en Pachuca.. Saludos amigo y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
hola soy nuevo en tu canal y tengo un problema de fuga de aceite pero en mi caso no es por el pistón si no por el motor o el embobinado, por el hueco que esta en medio quite los tornillos y ahora no logro quitarlo y como se movió tampoco puedo ponerlo podrías mostrar como debo quitar y poner esa parte te lo agradecería mucho me encantan tus vídeos son fácil de entender y son concretos muchas gracias por el aporte
Hola Manuel, bienvenido al canal amigo. Manuel ... en el canal encontrarás un video..." Cigüeñal de Compresor de Aire ... Como Desmontarlo " apóyate en el para reparar tu equipo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Carlos, bienvenido al canal. Consulta por la marca del compresor...o las medidas del pistón: diámetro, longitud, número de anillos, diámetro del pasador. Saludos amigo.
Hola Germán, bienvenido al canal, amigo. Gracias a ti.. gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio, amigo. Saludos.
Buen día excelentes videos, yo tengo el mismo problema, no había visto sus videos cuando desarme mi compresor y estoy cayendo en la cuenta que tiene tres anillos de compresión no trae el de abajo de lubricacion, puede esto estar afectando?., ya que aun continua el problema que se pasa el aceite al tanque . Lo he remediado poniendo filtros. Muchas gracias saludos
Hola Francisco, saludo cordial. Dos preguntas: 1) que compresor tienes..2) todas las ranuras del pistón son iguales..o la de abajo es un poco más ancha..? Saludos, amigo.
Hola @@EduardoRuiz-ky5md. Excelente !! ... desde aquí, en la distancia, te daré todo el apoyo posible. Te sugiero, con calma, ver los vídeos del canal en cuanto tu tiempo te lo permita ... paso a paso irás haciendo ti aprendizaje. Saludos Eduardo y de nuevo Bienvenido al canal.
Yo como a comentado antes tengo el tanque ya contaminado de aceite el compresor es nuevo.consulto yo puedo quitar sólo el cabezal para retirar el pistón y verificar si están armados correctamente de fábrica?claro que como se explica en otro de tus vídeos tocará remplazar las juntas empaque s.sds.aclaró ya cambie para un aceite 20w50.
Hola buenas noches... El pistón tiene en el aro de abajo un cuadradito que el aro lo tiene igual tienen que quedar en la misma posición oh tiene distintas posiciones..?
Hola saludos te comento hice lo que dices en tu vídeo y aún así ay fuga de aceite en el pistón . Será que las camisas del pistón están siempre con unas rayas que me aconsejas
Excelente video muy ilustrativo tenga su like una preguntita más supongamos que ya se solucionó el problema de aceite hay alguna manera de limpiar los remanentes de aceite que quedaron en el tanque o depósito de aire?? Y si es así cuál es??? Quedó al pendiente de su respuesta gracias
Hola Eduardo . Bienvenido al canal. Amigo...la gravedad hará que el aceite tienda a bajar...sería cuestión de voltear el tanque (luego de drenar el aceite para cambio y antes de agregar el nuevo) y dejarlo que caiga por goteo...la verdad es que lo mejor sería desmontar el cabezal de compresión y aplicarle al tanque un desengrasante , luego lavarlo y dejar secar. Saludos Amigo, gracias por visitarnos.
Muchas gracias, creo que eso lo hice pero voy a destaparlo otra vez, para estar seguro. Otra pregunta el bloque se calienta mucho y nomás hasta cuarenta libras llega. El pistón y los anillos son nuevos, qué pueda ser o que puedo hacer para arreglar eso?
Hola Buscando, saludo cordial. Bueno... hagamos varias cosas. Primero, mira en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. y también ten en cuenta: drenar el tanque a diario ... limpiar el filtro de aire una vez por semana...utilizar una red eléctrica o extension ekectrica adecuada ...y muy importante, respetar en ciclo de trabajo del equipo, 50 minutos de trabajo por 20 o 30 minutos de descanso. Saludos, amigo.
Hola amigo muy bueno tu video y tu explicación pero que podria pasar si el motor es nuevo y pasa aceite x donde deberia salir solo aire comprimido ?? Muchas gracias y saludosss dsd Argentina !!!
Hola Jose, bienvenido al canal, amigo. Bueno... el problema, suele ser ...el tipo de aceite y/o el nivel de llenado. Te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." ... ahí te explico que es lo que sucede. Saludos Jose, Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina.
Hola sr. Cuantos mm. Tiene que tener los aros o anillos para ser reemplazados? Y de realizarle un cambio de aro o anillo cual seria la luz de los aros nuevos?
Hola Hugo, saludo cordial. Te sugiero ver en el canal un video.."Como medir anillos de compresor..." ... ahí encuentras toda la información del tema. Saludos, amigo.
que tal excelente video, acabo de cambiarle el aceite al compresor y lo purgue porque tenía algo de humedad. pero veo que sigue saliendo aceite y veo que por arriba del cabezal por donde va el pistón está saliendo aceite y por ende pasa al tanque. vi en uno de los comentarios que o puede ser los anillos o que el aceite esté delgado, que crees que pueda ser? no recuerdo que con el aceite pasado ocurriera eso. aparte no puedo medir bien que tanto ponerle porque la mirilla está tapada y no veo el nivel. el aceite que le puse es uno que venden en home depot pero no recuerdo que grado es.
Un saludo, no se si me pueda ayudar guiandome con un problema, el aceite de mi compresor se contamina con agua normalmente se realiza el cambio cada tres meses pero actualmente pasa un mes y el aceite toma un color blanco, supongo se contamina con agua pero no se por donde es que puede ingresar agua, ya que esta bajo techo. el filtro esta en buenas condiciones y seco. es un Campbell Hausfeld de 7 hp.
Que tal Ramiro felicidades muy buenos los vídeos buena información, le quería hacer una consulta siempre e querido saber que motor llevan los cabezales de los compresores de aire mejor dicho de cuántas RPM por ejemplo si es de un cabezal dos cabezales o tres es que a veces veo que traen motores de 1700 RPM y a veces de 3450 gracias de ante mano
Hola REPAMOTOR, bienvenido al canal, amigo. Por lo general, llevan motores de 3200 RPM , en algunos casos , de compresores de banda, es de 1600 RPM. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola, tengo el problema de contaminación y me produce cráteres en el barnizado de las piezas. Viendo este video me anime a desarmarlo ya que algo entiendo de mecanica, bueno, en la cabeza del piston habia bastante aceite. Es eso? o es normal un poco de aceite? de todas maneras lo desarme para limpiar y rompi el raspa aceite, o sea el aro de abajo de todo. Espero conseguir la pieza. Muchas gracias y muy bueno el canal. Saludos desde Argentina.
Hola Ariel, un gusto verte por el canal. Si amigo... ese aceite que ha pasado a la cabeza del pistón, es el causante de la mala aplicación del producto...en el canal...el último vídeo... "Cambio de Anillos Compresir Doble Cabezal " ... vas a encontrar una tabla de medición de tolerancia para los aros ó anillos ...quizá los de tu equipo están gastados...más.. pienso que puede haber sido un exceso de aceite lubricante en el Carter...revisa la medida. Ya que desmontaste los aros, mide ó Haz medir los anillos en el piston. Saludos Ariel y gracias por tomarte tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos.
Saludos maestro...acabo de comprar un campbell hausfeld de 60 galones vertical. lo arranque por primera vez y trabajé normal con el .al final de la jornada de trabajo lo drene y el agua salió oxidada y con una pequeña película de aceite en la superficie es normal en este caso o es anormal ....le tendré que dar tiempo a ver si se cura o tendré que lavar el tanque x seguridad tomando en cuenta que trabajo es pintura automotriz . Saludos desde Costa Rica . espero su pronta respuesta....!!! Gracias
Buena explicación, me suscribo... una consulta mi compresor tira aceite por el tapón de carga, y algunas veces hasta lo saca al tapón, será que está flojo de aros y pasa compresión hacia el Carter?
Hola Alejandro, un gusto verte por el canal. El tapón, es el respirador del Carter... cuando el pistón baja, se genera un desplazamiento de aire, el cual no puede salir por los aros, por lo cual ...lo hace por un pequeño orificio del tapón. La expulsión del tapón y exsudación de aceite, sucede por la respiración forzada del Carter.. Y esto es causado por varios motivos: orificio del tapón obstruido.... aceite envejecido... nivel de aceite muy alto... filtro de aire sucio, tapado ... Revisa estos puntos y me cuentas cómo te fue. Saludos Hermano y Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS quería comentarle que hice todo lo q me indicó cambie aceite previo lavado de motor Carter etc cambie filtro y una limpieza general del compresor Y desapareció el problema. Reiteró muchas gracias por los consejos
Hola una consulta desarme mi compresor en el carter donde va el aceite. Al armado me pierde por la junta y al revisarlo es como la junta y/o el orrin se encogió y no consigo la misma junta que es entera como una tapa pero con 5 orificio que permite la circulación del aceite La consulta es que consigo solo una junta que cubre los bordes y no forma la pared entre el carter y la tapa del carter. Le produciría algún desperfecto o no varía en su funcionamiento
Hola Roque, bienvenido al canal, amigo. A ver .. te será útil... la junta, viene con la cubierta, a fin de que, el aceite depositado en el cárter... no genere una marea cuando este funcionando el equipo..esa cubierta con lis orificios, permite que el aceite pase al ojo de buey y se pueda ver el nivel , con relativa claridad, cuando trabaje el motor . Puedes montar la junta que conseguiste.. no hay problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Buenas tengo una consulta, asé unos días pedí un con compresor Stanley 50 L y cuando me llegó avía soltado casi todo el aceite por el tanke, llego a pensar que es debido a que le pusieron mucho aceite o que en el transcurso del viaje lo trajeron dado de vuelta, podría ser posible que tenga esa fuga debido a alguna de eso dos posibles casos, o si o si es los aro del pistón muchas gracias
exelente video que puedo haser me pasa aceite de compresor a motor mi pregunta es se podra camviar el cello o reten y donde lo puedo conseguir por su atencion gracias seguire sus videos
Hola Omar, bienvenido al canal. Amigo, mira en el canal un video... " Cigueñal de Compresor de Aire, como desmontarlo " ahi veras como acceder al retenedor y cambiarlo. Podras conseguirlo en almacenes distribuidores de rodamientos y balineras. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hika Alejandro. Bienvenido al canal. Amigo, es un tema de cuidado y observación. Te sugiero hacerlo pasó a pasó y documental con fotos en tu celular...así podrás hacer el proceso verificado y a la inversa. En otro vídeo del canal (como cambiar válvula de compresión) podrás ver parte del proceso. Saludos Amigo, quedamos a tu servício.
amigo una pregunta si un anillo tiene desgaste por ejemplo de compresion puede tardar mucho en cargarme el tanque?? o solo cuando hay falla en los anillos en el piston sube el aceite???
Hola Lionorig. El tardar demasiado en cargar, no suele ser problema de anillos... más bien de válvulas averiadas. Apóyate en los videos del canal y revisa. Saludos, amigo.
Amigo muy buenos dias .. Tengo un Problema de Fuga de aceite que va hacia el Tanque .. al girar la Polea manualmente sale bastante aceite con aire al taque .. Mi preocupacion es porque al girar la Polea Manualmente expulsa aceite con aire hacia el TANQUE Cual sera el Problema ..Mi compresora es de 7.5 Hp Cabezal en V de alta y baja ... espero me pueda orientar cual sera el problema .. si tuviera un correo o un numero wassat enviarle fotos y video del problema ..muchos exitos estimado
Buenisimo el video!!! Te hago una consulta, compre un compresor de 50 litros y me lo mandaron al revés osea ruedas hacia arriba y perdió aceite por donde va el filtro de aire, y pierde también por las tuberías de aire llegando a los relojes... que podrá ser?? Muchas gracias!!
Hola Pablo, bienvenido al canal, amigo. Bueno... mira en el canal un video "Cuando sale aceite del compresor por la pistola de pintar "... llénate de paciencia y haz el aprendizaje... No ajustes demasiado los tornillos del culatin!! Saludos Pablo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema.
Amigos una pregunta tengo un compresor goni 24L 2.5 HP transmisión directa el problema es que los anillos se atoran en el cilindro aclaro que el cilindro no esta rayado ni el piston los anillos se miran en buenas condiciones al encender el compresor y al levantar 60 psi se para y ya no llena mas ya desarme y note que el piston se atoraba no se desliza libre mente sera que los anillos se abran dañado por calentamiento? Ya cheque todo lo demas y esta bien todas las valvulas del cabezal y valvula de retorno esta bien incluyendo el capacitor ayuda!!!!
Hola Alejandro. Si todo lo que mencionas está bien... es posible que el rodamiento del cigueñal esté gastado y hace que la biela "navegue" y se atraviese en el cilindro....también, puede estar muy gastada la biela y/o tener reventada en la biela la barilla salpicadora de aceite y no lubrica frenando el pistón. Revisa. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS los anillos desgastados pueden provocar que se atore el pistón? Ya que le puse ojo a mas detalle y si estan gastados pero no entiendo como los anillos gastados provocan que el motor se trabe los rodamientos y la biela estan muy bien incluyendo la barilla salpicadera creo que los anillos no pueden comprimir mas y por eso se atoran estare en lo correcto?
Hola Matias, bienvenido al canal, amigo. Hermano ... la verdad, No lo sé... ahí es mejor consultar al distribuidor... Saludos hermano y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Matías.
Saludos! buen canal! como hago pare evitar que el agua que proviene del reservorio suba a la manguera y esta a su vez salpique la superficie que estoy pintando? ya le coloque un filtro , veo que el filtro retiene agua pero aun así sigue la fuga de agua , la superficie de la pistola , cerca de la boquilla se humedece. Gracias!
Hola Jessica, Bienvenido al canal Amiga. Bueno... lo que está sucediendo, quizá sea, que al interior de tu manguera se ha quedado agua atrapada y por eso a pesar del filtro...se sigue colando a la pistola. Te hago unas sugerencias...quita el filtro y deja que escurra el agua...drena el tanque reservorio y deja el equipo en lugar soleado y deja la llave abierta...por un día...para que se evapore cualquier resto de humedad...toma la manguera...quítale los accesorios, incluso acoples rápidos...cuelgala por igual tiempo a la sombra. La humedad secara al aire y temperatura ambiente. Toma la costumbre de drenar el reservorio a diario y de seguro...no tendrás más problemas de humedad. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y compartir.
Amigo una pregunta por error quise quitar el ojo de buey del conpresor y se me partio el anillo de azocar la rosca y como ese material es como de bronce se me quebro un tantito y x ay me resume aceite y que le puedo poner para sellar le tengo puesto un palito para q haga precion pero es en el ojo de buey q me recomienda para que no me gotee aceite
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Desmonta y limpia con un poco thinner el área figurada...también la tapa del Carter...aplica una pega de dos componentes y de fraguar de 24 horas... monta el ojo de buey estando fresca la pega... deja secar y listo! Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo pero una cosa como le dije el ojo de buey no lo puede sacar esta puesto lo q se daño es un pedacito de la rosca q parece tuerca esa es q se quebro y de ay quedo descubierto el ojo de buey que le digo sera unos 10 cmtr igual le pongo lo q me dijo o le saco el ojo de buey y ago lo q me dijo pase bien gracias x ayudarme
Hola @@JoseMartinez-kz5wg .. recuesta el comoresor para que el aceite se acomode a un lado...limpia con el thinner y aplica la pega...déjalo inclinado 24 horas...que seque bien. Saludos Hermano.
Hola amigo,tengo una consulta a ver si usted me puede ayudar,tengo un compresor de doble pistón en V y me salpica aire conjunto saca todo el aceite por el tapón del llenado de aceite, he comprobado la válvula y esta correcta,puede ser los aros del pistón? Un saludo
Hola Ceache, Bienvenido al canal Amigo. Revisa de nuevo ...que las válvulas de compresión y admisión si estén sueltas..que no se queden pegadas.. luego revisa la válvula antirretorno ó check...que sí esté sellando bien...si alguna de estas no hace bien su cierre y sellado, se acumula en el Carter un volumen de aire que al no pasar al tanque será expulsado por el tapón respirador. Por último...Revisa el nivel de aceite y la calidad del mismo; si puedes ... cambialo !! Aceite SAE 20W40 Ó 20W50...uno ó dos milímetros por encima del punto central rojo de la mirilla ojo de buey. Me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias! Esta semana probaré tus consejos a ver que tal ha ido,mil gracias y sigue con este fabuloso canal didáctico,me encanta!
Hola Jesús, bienvenido al canal. En el canal encontrarás varios videos de cada una de las averías... ahí verás porque no hay compresión o como fabricar empaques y válvulas ... están todos los temas. Date una vuelta por el canal y seguro encontrarás la información que necesitas. Saludos amigo.
Muy bueno tu video amigo. Nomas tengo un pregunta tengo un compresor lo desarme para cambiarle la balbula. Q yeba l cilindro pero a la hora de apretar los tornillos del cilindro se amarra espero q me pueda dar una respuesta amigo
Hola Kevin, Bienvenido al canal. Bueno ... pensando en los diferentes tipos de compresores y cilindros ... tienes algo mal instalado ... ó el cilindro ó el culatin estan mal posicionados ... que marca, modelo y capacidad es tu compresor ..?
Hola Kevin ... los PRETUL son muy eficientes y de macánica simple y eficiente. Haz lo siguiente ... baja de nuevo el cilindro y quitale el piston incluida la biela ...fijate que en la base del carter tenga instalado el empaque ó junta del cilindro ...aplica un poco de lubricante al cigueñal ...aplica un poco de lubricante a la biela ...instala el conjunto biela-pistón ... aplica un poco de lubricante a los anillos (asegurate que todos los anillos queden en diferentes posiciones de cierre ) ... aplica un poco de aceite al interior del cilindro ... monta el cilindro ...ahora, sin colocar ninguna de las otras partes ..quita la caperuza protectora que cubre el motor , con una mano sosten el cilindro y con la otra gira el motor tomandolo del ventilador...observa si gira con suavidad ... esta bien ?...cuando el pistón sube .... sobresale por encima del cilindro..?...si no lo hace ..si no sobresale ...no tiene por que frenarse al apretar la tornilleria ... si todo esta bien, termina de armar y cerrar instalando las tuberias ...ahora. de nuevo, gira el motor desde el ventilador ....esta suave ...? es normal que notes resistencia al moverlo, pero la resistencia debe ser vencida sin mayor exfuerzo. Quedo pendiente Amigo. Cuentanos como te acaba de ir. Saludos.
Q tal amigo tengo un compresor colema q me contamina todo el clear de pintado xq se le esta pasando aceite x la linea de aire q me recomienda q puedo hacer saludos despe panama espere su ayufa
Hola Dayan, Bienvenido al canal Amigo. Primero que todo...desmonta el cabezal y cambia todos los empaques que estén contaminados con aceite...segundo, desmonta las tuberías y lavalas por dentro con un desengrasante ó un disolvente...tercero, cambia el aceite por uno nuevo y no sobrepasar el punto central de la mirilla ojo de buey. Después de limpiar cabezal y
Después de limpiar el cabezal y tuberías, deja secar de un día...por último lava las mangueras y ensambla. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Sebastián, bienvenido al canal amigo. Los pistones de los compresores libres de aceite, están compuestos por una cazuela, dentro de la cual, entra a presión un anillo de material polímero...muy resistente a la fricción. Lo que se gasta es el anillo... no son fáciles de conseguir, pero, si los he visto en mercado Libre. Quita la culata, luego la placa de válvulas y por último el cilindro ó el pistón.. luego, con una punta metálica, delgada, levanta el anillo sacándolo de la cazuela. Saludos amigo y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno... el vastago es el salpicador del aceite, y al no tenerlo, la lubricación de pisti, cilindro y biela ...será deficiente y se frenará el sistema. Dos soluciones: 1) saca la biela ... y extrae el muñón del vástago ... perfora ahí donde iba e introduce otro vástago roscado y asegurado con pegamento. 2) en el canal encontrarás un video de como sacar el cigueñal y otro video de como hacerlo en un cabezal de doble pistón...observa, en este último video... como los sslpicaderos son de lamina ... analiza si puedes fabricar uno de ese tipo y adaptar en tu biela Lo más práctico es conseguir y remplazar el pistón. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Fredy, bienvenido al canal. Hay que cambiar el retenedor del cigueñal. En el canal encontrarás un video de como desmontar el cigueñal, para poder hacer el cambio. Saludos amigo.
Hola Edison, un gusto verte en el canal. Bueno... si le quitas el salpicadero... no subirá la lubricación y se frenará el pistón...partiendo la biela. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Asunción en Paraguay.
Hola amigo alonso. tengo una duda porfavor. compre un compresor nuevo elite ca6256, pero veo que tiene un poquito de aceite en la salida del aire y en el tubito que entra al presostato. eso es normal y mi compresor esta malo.
Hola Leonardo, un gusto verte por el canal. Algunas marcas de equipos, incluyen el aceite en los equipos y suele ser un 15W ó 10W...son aceites excelentes pero a veces, a calentarse el equipo, se llegan a subir por el tapón respirador y hasta llegan a pasar los anillos, contaminando tuberías y tanque. Lo que está pasando a tu equipo, también sucede por un exceso de aceite. Te sugiero hacer el cambio de aceite por uno SAE20W40 Ó SAE20W50...mineral ...y... revisar que su nivel sea el correcto...por lo general en equipos como el tuyo, el nivel va hasta el punto central de la mirilla ojo de buey...mira tu manual de usuario la indicación de cantidad en CC ó ml. Saludos amigo y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola @@nestorguerra3466, un gusto verte por el canal. Te sugiero que el aceite sea SAE20W40 ó SAE20W50...automotriz... En cuanto a la mirilla ojo de buey.. inclina el comoresor para que el aceite suba ó baje y así podrás ver donde está. Cuando el aceite pasa por el culatin es porque: exceso de aceite... empaques quemados... aceite muy Delgado. Tocó revisar paso por paso... primero el nivel y luego lo otro. Corrige y si es del caso, desmonta culatin y cilindro para hacer la revisión y reparación. Saludos Nestor y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Bienvenido al canal, amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias x la pronta respuesta, en caso de que si haya superado el nivel y le ponga nuevo aceite del que me recomiendas al nivel deseado , tengo que quitar el piston para limpiar el aceite que ñe pasó de mas?
@@nestorguerra3466 Hola Nestor...es posible que tengas que desarmarlo... todo depende de cuánta cantidad y que tanto esta contaminando la pistola de pintar ó de limpieza.. mira en el canal un video.. "Cuando sale aceite del motor por la pistola.." te será de apoyo di requieres desarmar por completo. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
saludos mi pregunta es porque pasa aceite al tanque cuando lo pugo todo el aire del tanque tambien sale con aceite que esta mal de la compresora grasias por la respuesta
Hola Moises, bienvenido al canal, amigo. Hombre... No eres al único que le ha pasado... son muchos los amigos que han reportado ese problema... te sugiero ver en el canal un par de videos ..."Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar.." .... y ... "Cual es el mejor aceite para compresor..".. En el primero veras las causas y como solucionarlo...y en el segundo, veras mi explicación, de porque utilizo (x) tipo de aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Una pregunta maestro tengo un compresor de de 2 pistones en línea , tiene mucho juego el cigüeñal hacia fuera y hacia dentro....es normal o hay que repararlo.....?
buenas. mi compresor hacia tiempo se le pasaba aceite a la camara de compresion por lo que decidi cambiarle los aros. la cosa es que el compresor aun con los aros nuevo comprime el carter del compresor y me saca el aceite por el respiradero puede ser que aun con los cambios de aros se pase la presion para el carter?
Hola Peter, bienvenido al canal, amigo. Cuando el pistón baja, se genera un flujo de aire en el Carter y ese flujo se desahoga por el tapón respirador... cambia el aceite por SAE20W50 ó SAE20W40 y verifica que quede en el nivel correcto...limpia bien el orificio del tapón respirador y lava ó cambia el filtro de aire. Quedará bien !. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
Hola Andres, saludo cordial. Debe evaluarse la eficiencia operativa de los dos componentes: sistema motor eléctrico y sistema de compresión. Si alguno de los dos presenta mal funcion, entonces, se evalúa la falla y costo de reparación para determinar costo VS beneficio. Saludos, amigo.
Que pasa con el desgaste por uso, yo creo que si el cilindro por dónde sube y baja el pistón así como los anillos tienen desgaste se debe rectificar y cambiar anillos, es correcto?
Hola el aceite que puse parece que era muy malo al mes estaba todo duro obvio no funcionaba pero cuando lo desarme me encontré con eso el aceite del tanque está duro muy gomoso y duro x las paredes quise destornillar y no pude el tanque puedo limpiar desde arriba que ya desarme y con que puedo sacar?
Hola @@eduardolaeze. Bienvenido al canal, amigo. Utiliza u desengrazante igual al que usan en los lavaderos de autos... saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Para retirar los anillos del piston,requiero retirar el piston? supongo que si,y de ser asi,tengo que retirar el carter?,porque no veo que que la tapa de la biela tenga tornillo para sacarlo en dos partes.agradeceria su respuesta.Gracias
Hola Eliud, Bienvenido al canal Amigo. En el canal encontraras un vídeo... "Reparar cabezal de Compresor, doble piston "...puede orientarte con el tema. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y comentar.
Hola Marcos, un gusto verte de nuevo en el canal. Listo... en cuanto pueda lo haré... Saludos Hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Venezolanos.
Hola genio. a mi me sube el aceite de mi compresor de agua. el tema es que yo lecambie el aceite creo que le puse uno muy liviano. lo que sucede es que al sacar el piston no tiene el anillo de compresión del medio , el cilindro y todo esta perfecto. el tema es que no encontre restos del aro.. porque no encotre restos del aro???? nunca lo tubo??
Hola Alfonso, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. El que no llene el tanque o que le falte eficiencia para hacerlo... no siempre es un caso de aros o anillos de hecho, eso es lo menos común. Te sugiero ver en el canal un vídeo.."Cuando sale aceite del motor por la pistola..." ... ahí verás cómo limpiar y como solucionarlo. Además... revisa la válvula check ó antirretorno. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola compre un compresor lo e usado 5 veces uso jobista,resulta que me escupe aceite agua afuera por el presostato y hoy quita el tapón de purga y salió aceite en ves de agua mas o menos casi una cucharadita de te pequeña será que vino fallado o pudiera ser. Por ser nuevo asta que se aciente.
Hola Aquiles, un gusto verte por el canal. Es normal... debes drenar el tanque al terminar la jornada... cada fin de día de uso. No te preocupes. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracia ya te consulte en otros vídeos,no te preocupes por esas respuestas en 3 bideos tuyos comprendí claramente el como y porque.y Boy a cambiar mi aceite original por un 20w50 multigrado.GRACIAD INBALUABLE TUS DATOS Y CONOVIMIENTOS.
Hola, por fin armé mi compresor me llegaron las piezas, pero!! Me dí cuenta que pasaba aceite, le di lavado de tanque de mangueras etc. Será que ya no sirven los anillos? Cuando lo desarmé completamente y saqué el pistón, me dí cuenta que los anillos se sienten flojos, será este el motivo? Saludos cordiales.
Hola Juan, un gusto verte por el canal. No creo que sean los anillos ... más bien, tenía un exceso de aceite ó uno muy Delgado. Utiliza SAE20W40 ó SAE20W50... me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
@@SUPERTODEROSOS ahora que veo este comentario tuyo,te cuento donde compre mi compresor me dieron un aceite para el pero sin marcas ni etiquetas,boy a probar cincel que tu dices.dime es muy complicado desarmar el pistón para ver los aros yo e desarmado de motos.
Hola Ayrton, bienvenido al canal, amigo. El tapón respirador suele obstruirse y generar una compresión que causa expulsión de aceite...limpia el orificio y también lava el filtro de aire para que respire mejor. Adicional... revisa que el aceite no esté pasado de nivel.
Hola @@joelhuamanolarte6841. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos, amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Bienvenido al canal, Hermano.
hola tengo un Compresor de Aire Gladiator Doble Piston 100 Litros 3hp , le cambiaron el aceite y realmente no se por cual , pregunta ? si el aceite no es el indicado puede suceder q el aceite no pueda ser retenido por los anillos del piston'?¿ fui con el cilindro y los anillos del pisto a una casa que repara compresores, y me dijeron que los anillos estaba en buen estado
Hola Leandro, bienvenido al canal, amigo. Los aceites de los rangos SAE 20W40 y SAE 20W50 ...tienen la viscosidad adecuada para hacer una buena retención del anillo de lubricación y por lo mismo, lubricar eficientemente el cilindro, bielas, ejes, buses y canastillas...siempre recomiendo aceites SAE2OW40 y SAE20W50, minerales, para compresor, por qué... he comprobado que los aceites sintéticos y semisintetico, tienden a vencer los anillos e ingresar al sistema de tuberías...lubrican perfecto, pero su viscosidad, tan delgada, permite que se colen a sistemas, como los cabezales de compresor, que no llevan tan exigentes presiciones como si la llevan los motores a combustible. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias por responder , te ago otra consulta, el filtro de humedad con que lo puedo limpiar? ya que esta contaminado con aceite , en el mismo filtro dice que no se puede utilizar thiner, pero no dice con que se puede limpiar
Hola @@leandroruiz3822, un gusto verte por el canal. Amigo ... utiliza un poco de desengrasante con agua tibia, quizá, así , no se eche a perder... aunque , creo que es mejor cambiarlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Diablo, Bienvenido al canal Amigo. Se tapa la ranura con el anillo...la función de la ranura rd servir de drenaje al aceite que logre ingresar a ese anillo...así retorna de nuevo al carter. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Erlin, bienvenido al canal, amigo. Si la profundidad de la fisura es de 1/2 milímetro.... si se perderá eficiencia...ahora, si es superficial, como lo que podrías hacerle con una herramienta filosa ... no tendrás problemas. En ambos casos, prueba a pulir todo el cilindro con un papel de lija # 600 ... mejorara la compresión. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola! He visto tus videos para informarme acerca del funcionamiento del compresor. Mi problema fue que agregué el aceite con una jeringa, pero debido a la viscosidad, la aguja se empujó y cayó en el tanque de aceite. Mi pregunta es si es posible operar el compresor así? Es una aguja de acero inoxidable y una pequeña pieza de plástico. Crees que afecte su correcto funcionamiento? Saludos y gracias!
Hola Emma, bienvenida al canal, amiga. No ... no pasa nada. No te preocupes... el golpe de cigüeñal se encargará de aplastar las piezas y terminarán en un rincón del cárter. No te preocupes. Saludos amiga, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Chuladaa! Sin palabras a tu forma de explicar!
Excelente explicación, le cambie el aceite al mío y después empezó a salir olor al aceite con el aire, tiene poco uso digamos que esta muy nuevo, le puse aceite 5w 40 que tenia, sintético, voy a desarmar a ver si los aros se han movido, nunca toque el pistón , pero veré si es eso, gracias por tu explicacion , un saludo de Salinas Uruguay, Costa de Oro.
Grande! Gracias por compartir estos conocimientos.
Saludos!
Magnifico video muchisimas gracias por compartir tus conocimientos ojala hubiese mas personas como ud.
Hola Rodolfo, bienvenido al canal amigo. Siempre es un gusto ayudarlos y apoyarlos con los temas. Gracias a ti ,amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo.
Buenos días señores SUPERTODEROSOS muchas gracias por el video,es de mucha utilidad para el problema que tengo con mi compresor,feliz día bendiciones
Hola Juan , bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal dos videos adicionales, que pueden apoyarte para entender porque pudo haber sucedido la filtración..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." ... y ... "Cual es el mejor aceite para compresor.."
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola buenas noche estimado yo tenía el problema que me pasaba aceite al tanque cambie cilindro aros y aún me sigue pasando es más creo que pasa más de loque pasaba con los anillos viejo que puede ser ?
Muy bien excelente Gracias y sigue varón con tu dinamismo q contagia gracias adelante
Hola Walther, un gusto verte por el canal. Gracias Hermano... Fuerte abrazo.
Que tal muy bien explicado después de alinear los anillos de esa manera ya no se vuelven a mover es decir que con el movimiento llegue a quedar alineados de manera que vuelva a pasar aceite
Saludos y gracias por las enseñanzas
Querido amigo muy entendible el vídeo gracias mi amigo...
Hola Pedro, bienvenido al canal, amigo. Hombre... a tu servicio en el canal. Gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo... para vernos y compartir. Saludos hermano y Fuerte Abrazo.
Muy buen excelente tenia un compresor de aire me lo regalaron ase más de dos años pero lo guarde marca RidGid de 4.5 galones 150 max psi y mire tu video me inscribí y resulta que mi compresor se dispara el protector térmico y observe el reloj que a los 79 psi se apaga por protección sabía que no era el problema el motor por q arrancaba bien y trabajaba bien y lo desarme y mire q el cilindro estaba como raspado y deduje que al contraerse y dilatarse Provocaba el frenado de la carrera del pistón rapándose el pistón por dilatación de los metales que suele sus Eder en mecánica lo que ise busque una lija desgastada bien fina y lo lije en forma circulare ala derecha y a la izquierda pero muy fino suave sus descastar el cilindro sino el sobrante que sobresalía al milímetro pero me frenaba el compresor lo cerré y probé la de admisión o de succión casi literalmente me metió el dedo asia adentro y ise como tú dices en la de descarga de aire y no pude sostener mi dedo esta excelente amperaje y lo probé lo deje tila noche con aire y excelente y eso que no tiene válvula chek gracias a tu videos dinámicos lo ise muy bien adelante éxitos testimonio ok saludo desde miami
Muchas gracias bendiciones muy importantes estos videos me saco de una duda gracias
Hola José, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. A tu servicio, amigo. Fuerte abrazo y bendiciones para ti y los tuyos. Saludos !
Es lo que andaba buscando, gracias...
Hola Dougl, bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal un vídeo ..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." ... te será de utilidad, si tienes ese problema en tu equipo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo.... lo veré!
Exelente explicacion.
Lo que le pasa al mio es que tira a precion el aceite por el resuello.
De ante mano agradesco la orientacion que me puedas dar.
Gracias y un cordial saludo deste sonora México.
Bien explicado maestro desde Perú lima saludos
Hola Karlos, bienvenido al canal amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. Saludos y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Peruanos.
Siempre aprendiendo tips muy interesantes gracias Alonso
Hola...Gracias amigo... Ya arregle el automático de mi compresor
Hola Luis ... Excelente !!.. saludos amigo y Fuerte abrazo.
Grasias alonso buen dato y esplicasion saludos de Memphis tn
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias por tu tiempo y buena energía para comentar. Bueno... no siempre es problema de anillos... muchas veces es un tema de viscosidad de aceite... te sugiero ver en el canal un vídeo..."Cual es el mejor aceite para compresor..." ... te será de utilidad. Saludos, Juan... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Memphis en Tennessee.
Gracias. Herman Desde. Peruuu
Saludos alonso, muy completo su video, esta semana le cambie la válvula anti retorno a mi equipo y por un descuido a la hora de instalarla quedo al revés y cuando lo prendí vi que empezó a trabajar forzado y escuche burbujear el aceite por el filtro de aire, cuando volví a quitar la válvula me di cuenta que estaba goteando aceite por la tubería hacia el tanque, pude haber dañado los anillos?
Amigos...falto precisar lo siguiente: cuando el aceite logra colarse por los anillos del pistón... pasa a la valvula de compresión y es por ahi por donde ingresa a la tuberia y baja hasta el tanque reservorio de aire; sería adecuado, luego de corregir la entrada de aceite, hacer un lavado interno del tanque...podemos utilizar un producto desengrasante y luego drenarlo por la valvula de desague debajo del tanque....finalmente, darle encendido al equipo y permitir que el aire salga por esa valvula para que evacue el desegrasante y se seque internamente el tanque. Tambien podria hacerse con una mezcla de etanol ....PERO HAY UN ALTO RIESGO DE COMBUSTIÓN POR LA GENERACION DE GASES, asi que mejor no arriesgarse y elegir, por seguridad, el desengrasante.
Seria desengrasante para motor ?
Hola Astro . Si...es un producto seguro, de ideal aplicación en espacios abiertos...para evitar cualquier incidente. Saludos Amigo.
Arrancar el equipo sin aceite ?
excelente video. podrias hacer el video del lavado de desengrase del tanque y lineas del compresor. a mi me molesto mucho que mi compresor me hecho a perder varios trabajos de pintura automotriz que yo tuve que pagar y yo no me daba cuenta que era por el aceite que estaba expulsando. porfa ayuda con el video.
Hola una consulta, tengo un pozo de agua de uso cotidiando, al cual se le filtro aceite del compresor, con utilizar desengrasante en el tanque se soluciona o hay que hacer otro pozo? Desde ya muchas gracias
mas videos asi por favo son muy educativos
Hola Kevin, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo... te cuento, que en el canal....encontrarás más de 120 videos informativos de equipos y reparaciones...date una vuelta y encontrarás temas de tu interés. Saludos Kevin y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo, amigo.
Gracias compañero voy a revisar mi cavezal para ver si los anillos estan encontrados ya que el problema que tengo es que el aceite pasa al tanque de aire y se mezcla con el agua formandose una pasta al drenarlo.
Esta excelente tú canal, esperó subas mas videos
Gracias Astro . Estamos en ese proceso. Un Saludo Amigo.
Me dejó sorprendido excelente muchas gracias !!!
Hola JosS...Gracias a vos y a todos...son ustedes los que estimulan la actividad de éste "Su Canal"...
Mil gracias vendiciones carada
Hola, muy buena explicacion, nos ayuda mucho, otra cosita como hago para cambiar la estopera de la viela que me esta botando el aceite? Gracias de antemano.
Hola, @@jesusalbertocasaresgarcia6052 , saludo cordial. Mira en el canal un vídeo... " Como cambiar retenedor y/o rodamiento .. " .. te será de gran ayuda. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias, voy a buscarlo.
Muy bien maestro saludos
Hola Eduardo, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Gracias, amigo. Un Feliz Año Nuevo para ti y los tuyos. Fuerte abrazo.
Excelente, no tiene un vídeo donde muestre agua en el cartel, mi pregunta es en qué caso se filtra agua al cartel, aros partidos , tapón del aceite obstruido, en fin usted es el mejor ,me gustaría su comentario al respecto ,muchos éxitos y gracias
como le va parcero, sabe q tengo un ekipo que pierde aire constante por el pico de la carga del aceite sabe que puede ser desde ya muchas gracias
Una pregunta en Pachuca Hgo. Hay alguna refaccionaria que venda piezas o motores completos
Hola Jose Luis, bienvenido al canal, amigo. Bueno... consulta en la página de TRUPER por su Centro de Servicio más cercano ó si lo hay en Pachuca..
Saludos amigo y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias
hola soy nuevo en tu canal y tengo un problema de fuga de aceite pero en mi caso no es por el pistón si no por el motor o el embobinado, por el hueco que esta en medio quite los tornillos y ahora no logro quitarlo y como se movió tampoco puedo ponerlo podrías mostrar como debo quitar y poner esa parte te lo agradecería mucho me encantan tus vídeos son fácil de entender y son concretos muchas gracias por el aporte
Hola Manuel, bienvenido al canal amigo. Manuel ... en el canal encontrarás un video..." Cigüeñal de Compresor de Aire ... Como Desmontarlo " apóyate en el para reparar tu equipo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hay que cambiar los anillos????? O solo ltravajar la posicion????
Que numeración tiene ese piston
O como puedo encontrarlo en el mercado
Hola Carlos, bienvenido al canal. Consulta por la marca del compresor...o las medidas del pistón: diámetro, longitud, número de anillos, diámetro del pasador. Saludos amigo.
Muchas gracias bueno el tutor
Hola Germán, bienvenido al canal, amigo. Gracias a ti.. gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio, amigo. Saludos.
Genial de verdad bro saludos de mty.
Buen día excelentes videos, yo tengo el mismo problema, no había visto sus videos cuando desarme mi compresor y estoy cayendo en la cuenta que tiene tres anillos de compresión no trae el de abajo de lubricacion, puede esto estar afectando?., ya que aun continua el problema que se pasa el aceite al tanque . Lo he remediado poniendo filtros. Muchas gracias saludos
Hola Francisco, saludo cordial. Dos preguntas: 1) que compresor tienes..2) todas las ranuras del pistón son iguales..o la de abajo es un poco más ancha..?
Saludos, amigo.
Pues fue un gran video aprendi algo nuevo
Hola Eduardo, Bienvenido al canal, Amigo. Gracias por visitarnos y compartir. Saludos.
De echo me gustaria saver mas aserca de eso ya ke yo trabajo en construccion y me gustaria areglar mi propia herrmaienta
Hola @@EduardoRuiz-ky5md. Excelente !! ... desde aquí, en la distancia, te daré todo el apoyo posible. Te sugiero, con calma, ver los vídeos del canal en cuanto tu tiempo te lo permita ... paso a paso irás haciendo ti aprendizaje. Saludos Eduardo y de nuevo Bienvenido al canal.
Yo como a comentado antes tengo el tanque ya contaminado de aceite el compresor es nuevo.consulto yo puedo quitar sólo el cabezal para retirar el pistón y verificar si están armados correctamente de fábrica?claro que como se explica en otro de tus vídeos tocará remplazar las juntas empaque s.sds.aclaró ya cambie para un aceite 20w50.
Hola buenas noches... El pistón tiene en el aro de abajo un cuadradito que el aro lo tiene igual tienen que quedar en la misma posición oh tiene distintas posiciones..?
Tantos videos que vi y ninguno me lo explico mas claro que este
Hola saludos te comento hice lo que dices en tu vídeo y aún así ay fuga de aceite en el pistón . Será que las camisas del pistón están siempre con unas rayas que me aconsejas
Saludos, maestro. Si las aberturas de los anillos no están alineadas, qué otra cosa puede ser?.
Excelente video muy ilustrativo tenga su like una preguntita más supongamos que ya se solucionó el problema de aceite hay alguna manera de limpiar los remanentes de aceite que quedaron en el tanque o depósito de aire?? Y si es así cuál es??? Quedó al pendiente de su respuesta gracias
Hola Eduardo . Bienvenido al canal. Amigo...la gravedad hará que el aceite tienda a bajar...sería cuestión de voltear el tanque (luego de drenar el aceite para cambio y antes de agregar el nuevo) y dejarlo que caiga por goteo...la verdad es que lo mejor sería desmontar el cabezal de compresión y aplicarle al tanque un desengrasante , luego lavarlo y dejar secar. Saludos Amigo, gracias por visitarnos.
Muchas gracias, creo que eso lo hice pero voy a destaparlo otra vez, para estar seguro.
Otra pregunta el bloque se calienta mucho y nomás hasta cuarenta libras llega. El pistón y los anillos son nuevos, qué pueda ser o que puedo hacer para arreglar eso?
Hola Buscando, saludo cordial. Bueno... hagamos varias cosas. Primero, mira en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. y también ten en cuenta: drenar el tanque a diario ... limpiar el filtro de aire una vez por semana...utilizar una red eléctrica o extension ekectrica adecuada ...y muy importante, respetar en ciclo de trabajo del equipo, 50 minutos de trabajo por 20 o 30 minutos de descanso. Saludos, amigo.
Hola amigo muy bueno tu video y tu explicación pero que podria pasar si el motor es nuevo y pasa aceite x donde deberia salir solo aire comprimido ?? Muchas gracias y saludosss dsd Argentina !!!
Hola Jose, bienvenido al canal, amigo. Bueno... el problema, suele ser ...el tipo de aceite y/o el nivel de llenado. Te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." ... ahí te explico que es lo que sucede. Saludos Jose, Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina.
@@SUPERTODEROSOS muchisimas gracias x responder tan pronto amigo !!! Que sigas bien y voy a ver tu video ! Un abrazo !!!
Hola sr. Cuantos mm. Tiene que tener los aros o anillos para ser reemplazados? Y de realizarle un cambio de aro o anillo cual seria la luz de los aros nuevos?
Hola Hugo, saludo cordial. Te sugiero ver en el canal un video.."Como medir anillos de compresor..." ... ahí encuentras toda la información del tema. Saludos, amigo.
que tal excelente video, acabo de cambiarle el aceite al compresor y lo purgue porque tenía algo de humedad. pero veo que sigue saliendo aceite y veo que por arriba del cabezal por donde va el pistón está saliendo aceite y por ende pasa al tanque. vi en uno de los comentarios que o puede ser los anillos o que el aceite esté delgado, que crees que pueda ser? no recuerdo que con el aceite pasado ocurriera eso. aparte no puedo medir bien que tanto ponerle porque la mirilla está tapada y no veo el nivel. el aceite que le puse es uno que venden en home depot pero no recuerdo que grado es.
Un saludo, no se si me pueda ayudar guiandome con un problema, el aceite de mi compresor se contamina con agua normalmente se realiza el cambio cada tres meses pero actualmente pasa un mes y el aceite toma un color blanco, supongo se contamina con agua pero no se por donde es que puede ingresar agua, ya que esta bajo techo. el filtro esta en buenas condiciones y seco. es un Campbell Hausfeld de 7 hp.
Que tal Ramiro felicidades muy buenos los vídeos buena información, le quería hacer una consulta siempre e querido saber que motor llevan los cabezales de los compresores de aire mejor dicho de cuántas RPM por ejemplo si es de un cabezal dos cabezales o tres es que a veces veo que traen motores de 1700 RPM y a veces de 3450 gracias de ante mano
Hola REPAMOTOR, bienvenido al canal, amigo. Por lo general, llevan motores de 3200 RPM , en algunos casos , de compresores de banda, es de 1600 RPM. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola, tengo el problema de contaminación y me produce cráteres en el barnizado de las piezas. Viendo este video me anime a desarmarlo ya que algo entiendo de mecanica, bueno, en la cabeza del piston habia bastante aceite. Es eso? o es normal un poco de aceite? de todas maneras lo desarme para limpiar y rompi el raspa aceite, o sea el aro de abajo de todo. Espero conseguir la pieza. Muchas gracias y muy bueno el canal. Saludos desde Argentina.
Hola Ariel, un gusto verte por el canal. Si amigo... ese aceite que ha pasado a la cabeza del pistón, es el causante de la mala aplicación del producto...en el canal...el último vídeo... "Cambio de Anillos Compresir Doble Cabezal " ... vas a encontrar una tabla de medición de tolerancia para los aros ó anillos ...quizá los de tu equipo están gastados...más.. pienso que puede haber sido un exceso de aceite lubricante en el Carter...revisa la medida. Ya que desmontaste los aros, mide ó Haz medir los anillos en el piston. Saludos Ariel y gracias por tomarte tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos.
Que tipo de cámara usas esta muy bien la calidad de tus videos
Saludos maestro...acabo de comprar un campbell hausfeld de 60 galones vertical. lo arranque por primera vez y trabajé normal con el .al final de la jornada de trabajo lo drene y el agua salió oxidada y con una pequeña película de aceite en la superficie es normal en este caso o es anormal ....le tendré que dar tiempo a ver si se cura o tendré que lavar el tanque x seguridad tomando en cuenta que trabajo es pintura automotriz . Saludos desde Costa Rica . espero su pronta respuesta....!!! Gracias
Desde ya muchas gracias y disculpas las molestias
Buena explicación, me suscribo... una consulta mi compresor tira aceite por el tapón de carga, y algunas veces hasta lo saca al tapón, será que está flojo de aros y pasa compresión hacia el Carter?
Hola Alejandro, un gusto verte por el canal. El tapón, es el respirador del Carter... cuando el pistón baja, se genera un desplazamiento de aire, el cual no puede salir por los aros, por lo cual ...lo hace por un pequeño orificio del tapón.
La expulsión del tapón y exsudación de aceite, sucede por la respiración forzada del Carter..
Y esto es causado por varios motivos: orificio del tapón obstruido.... aceite envejecido... nivel de aceite muy alto... filtro de aire sucio, tapado ...
Revisa estos puntos y me cuentas cómo te fue. Saludos Hermano y Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias voy a revisar esos puntos y le comento, muchísimas gracias por responder. Saludos
Hola @@alejandrom.r3402. Fue un gusto Hermano. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS quería comentarle que hice todo lo q me indicó cambie aceite previo lavado de motor Carter etc cambie filtro y una limpieza general del compresor Y desapareció el problema. Reiteró muchas gracias por los consejos
Hola @@alejandrom.r3402... fue un gusto ! Hermano. Mis Felicitaciones ! Y un Fuerte Abrazo.
Hola una consulta desarme mi compresor en el carter donde va el aceite. Al armado me pierde por la junta y al revisarlo es como la junta y/o el orrin se encogió y no consigo la misma junta que es entera como una tapa pero con 5 orificio que permite la circulación del aceite
La consulta es que consigo solo una junta que cubre los bordes y no forma la pared entre el carter y la tapa del carter. Le produciría algún desperfecto o no varía en su funcionamiento
Hola Roque, bienvenido al canal, amigo. A ver .. te será útil... la junta, viene con la cubierta, a fin de que, el aceite depositado en el cárter... no genere una marea cuando este funcionando el equipo..esa cubierta con lis orificios, permite que el aceite pase al ojo de buey y se pueda ver el nivel , con relativa claridad, cuando trabaje el motor . Puedes montar la junta que conseguiste.. no hay problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS Muchísimas gracias Saludos
Saludos maestro es normal que mi compresor sople por donde se le echa el aceite
Hola una pregunta , cual tiene que ser la luz mínima entre puntas en un vconpresor, en este caso 1,5 hp?
Buenas tengo una consulta, asé unos días pedí un con compresor Stanley 50 L y cuando me llegó avía soltado casi todo el aceite por el tanke, llego a pensar que es debido a que le pusieron mucho aceite o que en el transcurso del viaje lo trajeron dado de vuelta, podría ser posible que tenga esa fuga debido a alguna de eso dos posibles casos, o si o si es los aro del pistón muchas gracias
Hola Amigo. Estoy de acuerdo contigo... pienso que es un tema de transporte. Limpia bien agrega aceite nuevo... te sugiero SAE20W50
Saludos, amigo.
exelente video que puedo haser me pasa aceite de compresor a motor mi pregunta es se podra camviar el cello o reten y donde lo puedo conseguir por su atencion gracias seguire sus videos
Hola Omar, bienvenido al canal. Amigo, mira en el canal un video... " Cigueñal de Compresor de Aire, como desmontarlo " ahi veras como acceder al retenedor y cambiarlo. Podras conseguirlo en almacenes distribuidores de rodamientos y balineras. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Gracias a Dios por su video
Acabo de comprar un compresor y tiene ese defecto, es muy difícil desarmar todo esto para cambiar los anillos?
Hika Alejandro. Bienvenido al canal. Amigo, es un tema de cuidado y observación. Te sugiero hacerlo pasó a pasó y documental con fotos en tu celular...así podrás hacer el proceso verificado y a la inversa. En otro vídeo del canal (como cambiar válvula de compresión) podrás ver parte del proceso. Saludos Amigo, quedamos a tu servício.
DEBE TENER GARANTÍA...CREO
amigo una pregunta si un anillo tiene desgaste por ejemplo de compresion puede tardar mucho en cargarme el tanque?? o solo cuando hay falla en los anillos en el piston sube el aceite???
Hola Lionorig. El tardar demasiado en cargar, no suele ser problema de anillos... más bien de válvulas averiadas. Apóyate en los videos del canal y revisa. Saludos, amigo.
Amigo muy buenos dias .. Tengo un Problema de Fuga de aceite que va hacia el Tanque .. al girar la Polea manualmente sale bastante aceite con aire al taque .. Mi preocupacion es porque al girar la Polea Manualmente expulsa aceite con aire hacia el TANQUE Cual sera el Problema ..Mi compresora es de 7.5 Hp Cabezal en V de alta y baja ... espero me pueda orientar cual sera el problema .. si tuviera un correo o un numero wassat enviarle fotos y video del problema ..muchos exitos estimado
Buenisimo el video!!! Te hago una consulta, compre un compresor de 50 litros y me lo mandaron al revés osea ruedas hacia arriba y perdió aceite por donde va el filtro de aire, y pierde también por las tuberías de aire llegando a los relojes... que podrá ser?? Muchas gracias!!
Hola Pablo, bienvenido al canal, amigo. Bueno... mira en el canal un video "Cuando sale aceite del compresor por la pistola de pintar "... llénate de paciencia y haz el aprendizaje... No ajustes demasiado los tornillos del culatin!! Saludos Pablo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema.
Amigos una pregunta tengo un compresor goni 24L 2.5 HP transmisión directa el problema es que los anillos se atoran en el cilindro aclaro que el cilindro no esta rayado ni el piston los anillos se miran en buenas condiciones al encender el compresor y al levantar 60 psi se para y ya no llena mas ya desarme y note que el piston se atoraba no se desliza libre mente sera que los anillos se abran dañado por calentamiento? Ya cheque todo lo demas y esta bien todas las valvulas del cabezal y valvula de retorno esta bien incluyendo el capacitor ayuda!!!!
Hola Alejandro. Si todo lo que mencionas está bien... es posible que el rodamiento del cigueñal esté gastado y hace que la biela "navegue" y se atraviese en el cilindro....también, puede estar muy gastada la biela y/o tener reventada en la biela la barilla salpicadora de aceite y no lubrica frenando el pistón. Revisa. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS los anillos desgastados pueden provocar que se atore el pistón? Ya que le puse ojo a mas detalle y si estan gastados pero no entiendo como los anillos gastados provocan que el motor se trabe los rodamientos y la biela estan muy bien incluyendo la barilla salpicadera creo que los anillos no pueden comprimir mas y por eso se atoran estare en lo correcto?
Consulta que aceite lleva el compresor de agua JML
Hola Matias, bienvenido al canal, amigo. Hermano ... la verdad, No lo sé... ahí es mejor consultar al distribuidor...
Saludos hermano y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Matías.
Cuánto yeva de aceite
Saludos! buen canal! como hago pare evitar que el agua que proviene del reservorio suba a la manguera y esta a su vez salpique la superficie que estoy pintando? ya le coloque un filtro , veo que el filtro retiene agua pero aun así sigue la fuga de agua , la superficie de la pistola , cerca de la boquilla se humedece. Gracias!
Hola Jessica, Bienvenido al canal Amiga. Bueno... lo que está sucediendo, quizá sea, que al interior de tu manguera se ha quedado agua atrapada y por eso a pesar del filtro...se sigue colando a la pistola. Te hago unas sugerencias...quita el filtro y deja que escurra el agua...drena el tanque reservorio y deja el equipo en lugar soleado y deja la llave abierta...por un día...para que se evapore cualquier resto de humedad...toma la manguera...quítale los accesorios, incluso acoples rápidos...cuelgala por igual tiempo a la sombra. La humedad secara al aire y temperatura ambiente. Toma la costumbre de drenar el reservorio a diario y de seguro...no tendrás más problemas de humedad. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y compartir.
cuando-hay-mucha-humedad-amwiente-agarra-mas-agua....
Hola @@joselucena100... Así es Amigo...Saludos y Bienvenido.
Amigo una pregunta por error quise quitar el ojo de buey del conpresor y se me partio el anillo de azocar la rosca y como ese material es como de bronce se me quebro un tantito y x ay me resume aceite y que le puedo poner para sellar le tengo puesto un palito para q haga precion pero es en el ojo de buey q me recomienda para que no me gotee aceite
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Desmonta y limpia con un poco thinner el área figurada...también la tapa del Carter...aplica una pega de dos componentes y de fraguar de 24 horas... monta el ojo de buey estando fresca la pega... deja secar y listo! Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo pero una cosa como le dije el ojo de buey no lo puede sacar esta puesto lo q se daño es un pedacito de la rosca q parece tuerca esa es q se quebro y de ay quedo descubierto el ojo de buey que le digo sera unos 10 cmtr igual le pongo lo q me dijo o le saco el ojo de buey y ago lo q me dijo pase bien gracias x ayudarme
Hola @@JoseMartinez-kz5wg .. recuesta el comoresor para que el aceite se acomode a un lado...limpia con el thinner y aplica la pega...déjalo inclinado 24 horas...que seque bien. Saludos Hermano.
Hola amigo,tengo una consulta a ver si usted me puede ayudar,tengo un compresor de doble pistón en V y me salpica aire conjunto saca todo el aceite por el tapón del llenado de aceite, he comprobado la válvula y esta correcta,puede ser los aros del pistón? Un saludo
Hola Ceache, Bienvenido al canal Amigo. Revisa de nuevo ...que las válvulas de compresión y admisión si estén sueltas..que no se queden pegadas.. luego revisa la válvula antirretorno ó check...que sí esté sellando bien...si alguna de estas no hace bien su cierre y sellado, se acumula en el Carter un volumen de aire que al no pasar al tanque será expulsado por el tapón respirador. Por último...Revisa el nivel de aceite y la calidad del mismo; si puedes ... cambialo !! Aceite SAE 20W40 Ó 20W50...uno ó dos milímetros por encima del punto central rojo de la mirilla ojo de buey. Me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Ceache...No son los anillos...quédate tranquilo...Saludos.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias! Esta semana probaré tus consejos a ver que tal ha ido,mil gracias y sigue con este fabuloso canal didáctico,me encanta!
Hola @@ceachemallorca7922. Me cuentas como te fue con el tema para apoyarte. Siempre es un gusto verte por el canal. Saludos Amigo.
Q tal buenas noches podrás subir un vídeo como reparar completamente un compresor por ejemplo el mío tira mucho aceite y no tiene presión de aire
Hola Jesús, bienvenido al canal. En el canal encontrarás varios videos de cada una de las averías... ahí verás porque no hay compresión o como fabricar empaques y válvulas ... están todos los temas. Date una vuelta por el canal y seguro encontrarás la información que necesitas. Saludos amigo.
Muy bueno tu video amigo. Nomas tengo un pregunta tengo un compresor lo desarme para cambiarle la balbula. Q yeba l cilindro pero a la hora de apretar los tornillos del cilindro se amarra espero q me pueda dar una respuesta amigo
Hola Kevin, Bienvenido al canal. Bueno ... pensando en los diferentes tipos de compresores y cilindros ... tienes algo mal instalado ... ó el cilindro ó el culatin estan mal posicionados ... que marca, modelo y capacidad es tu compresor ..?
SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango es un comprrsor pretul la capacidad no se
Hola Kevin ... los PRETUL son muy eficientes y de macánica simple y eficiente. Haz lo siguiente ... baja de nuevo el cilindro y quitale el piston incluida la biela ...fijate que en la base del carter tenga instalado el empaque ó junta del cilindro ...aplica un poco de lubricante al cigueñal ...aplica un poco de lubricante a la biela ...instala el conjunto biela-pistón ... aplica un poco de lubricante a los anillos (asegurate que todos los anillos queden en diferentes posiciones de cierre ) ... aplica un poco de aceite al interior del cilindro ... monta el cilindro ...ahora, sin colocar ninguna de las otras partes ..quita la caperuza protectora que cubre el motor , con una mano sosten el cilindro y con la otra gira el motor tomandolo del ventilador...observa si gira con suavidad ... esta bien ?...cuando el pistón sube .... sobresale por encima del cilindro..?...si no lo hace ..si no sobresale ...no tiene por que frenarse al apretar la tornilleria ... si todo esta bien, termina de armar y cerrar instalando las tuberias ...ahora. de nuevo, gira el motor desde el ventilador ....esta suave ...? es normal que notes resistencia al moverlo, pero la resistencia debe ser vencida sin mayor exfuerzo. Quedo pendiente Amigo. Cuentanos como te acaba de ir. Saludos.
tengo es una guha dodne va ese empaque de la camra de aceite
Q tal amigo tengo un compresor colema q me contamina todo el clear de pintado xq se le esta pasando aceite x la linea de aire q me recomienda q puedo hacer saludos despe panama espere su ayufa
Hola Dayan, Bienvenido al canal Amigo. Primero que todo...desmonta el cabezal y cambia todos los empaques que estén contaminados con aceite...segundo, desmonta las tuberías y lavalas por dentro con un desengrasante ó un disolvente...tercero, cambia el aceite por uno nuevo y no sobrepasar el punto central de la mirilla ojo de buey. Después de limpiar cabezal y
Después de limpiar el cabezal y tuberías, deja secar de un día...por último lava las mangueras y ensambla. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola, como se cambian los aros de los pistones de un compresor de carter seco?
Hola Sebastián, bienvenido al canal amigo. Los pistones de los compresores libres de aceite, están compuestos por una cazuela, dentro de la cual, entra a presión un anillo de material polímero...muy resistente a la fricción. Lo que se gasta es el anillo... no son fáciles de conseguir, pero, si los he visto en mercado Libre. Quita la culata, luego la placa de válvulas y por último el cilindro ó el pistón.. luego, con una punta metálica, delgada, levanta el anillo sacándolo de la cazuela. Saludos amigo y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal Alfonso se me capo el vástago de la biela, no logro encontrar este tipo de biela
Que podría pasar
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno... el vastago es el salpicador del aceite, y al no tenerlo, la lubricación de pisti, cilindro y biela ...será deficiente y se frenará el sistema. Dos soluciones:
1) saca la biela ... y extrae el muñón del vástago ... perfora ahí donde iba e introduce otro vástago roscado y asegurado con pegamento.
2) en el canal encontrarás un video de como sacar el cigueñal y otro video de como hacerlo en un cabezal de doble pistón...observa, en este último video... como los sslpicaderos son de lamina ... analiza si puedes fabricar uno de ese tipo y adaptar en tu biela
Lo más práctico es conseguir y remplazar el pistón. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Amigo como esta. Mi equipo tiene un problema y es q esta tirando el aceite acia la parte del embobinado es un ca6256, q puedo hacer?
Hola Fredy, bienvenido al canal. Hay que cambiar el retenedor del cigueñal. En el canal encontrarás un video de como desmontar el cigueñal, para poder hacer el cambio. Saludos amigo.
Una pregunta mi amigo y si le quito la cosita que se sumerge en el aceite que pasará? Le saludo desde asunción Paraguay
Hola Edison, un gusto verte en el canal. Bueno... si le quitas el salpicadero... no subirá la lubricación y se frenará el pistón...partiendo la biela. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Asunción en Paraguay.
Hola amigo alonso. tengo una duda porfavor. compre un compresor nuevo elite ca6256, pero veo que tiene un poquito de aceite en la salida del aire y en el tubito que entra al presostato. eso es normal y mi compresor esta malo.
Hola Leonardo, un gusto verte por el canal. Algunas marcas de equipos, incluyen el aceite en los equipos y suele ser un 15W ó 10W...son aceites excelentes pero a veces, a calentarse el equipo, se llegan a subir por el tapón respirador y hasta llegan a pasar los anillos, contaminando tuberías y tanque. Lo que está pasando a tu equipo, también sucede por un exceso de aceite. Te sugiero hacer el cambio de aceite por uno SAE20W40 Ó SAE20W50...mineral ...y... revisar que su nivel sea el correcto...por lo general en equipos como el tuyo, el nivel va hasta el punto central de la mirilla ojo de buey...mira tu manual de usuario la indicación de cantidad en CC ó ml. Saludos amigo y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS pero el aceite puede ser de esa especificación aunque sea automotriz?
Hola @@nestorguerra3466, un gusto verte por el canal. Te sugiero que el aceite sea SAE20W40 ó SAE20W50...automotriz...
En cuanto a la mirilla ojo de buey.. inclina el comoresor para que el aceite suba ó baje y así podrás ver donde está.
Cuando el aceite pasa por el culatin es porque: exceso de aceite... empaques quemados... aceite muy Delgado.
Tocó revisar paso por paso... primero el nivel y luego lo otro.
Corrige y si es del caso, desmonta culatin y cilindro para hacer la revisión y reparación. Saludos Nestor y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Bienvenido al canal, amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias x la pronta respuesta, en caso de que si haya superado el nivel y le ponga nuevo aceite del que me recomiendas al nivel deseado , tengo que quitar el piston para limpiar el aceite que ñe pasó de mas?
@@nestorguerra3466 Hola Nestor...es posible que tengas que desarmarlo... todo depende de cuánta cantidad y que tanto esta contaminando la pistola de pintar ó de limpieza.. mira en el canal un video.. "Cuando sale aceite del motor por la pistola.." te será de apoyo di requieres desarmar por completo. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Excelente
saludos mi pregunta es porque pasa aceite al tanque cuando lo pugo todo el aire del tanque tambien sale con aceite que esta mal de la compresora grasias por la respuesta
Hola Moises, bienvenido al canal, amigo. Hombre... No eres al único que le ha pasado... son muchos los amigos que han reportado ese problema... te sugiero ver en el canal un par de videos ..."Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar.." .... y ... "Cual es el mejor aceite para compresor.."..
En el primero veras las causas y como solucionarlo...y en el segundo, veras mi explicación, de porque utilizo (x) tipo de aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Una pregunta maestro tengo un compresor de de 2 pistones en línea , tiene mucho juego el cigüeñal hacia fuera y hacia dentro....es normal o hay que repararlo.....?
Hola ingeniero buenas tardes. Pregunta: porqué cuando conecto mi compressor a la corriente se dispara El taco a donde lo conecté
buenas. mi compresor hacia tiempo se le pasaba aceite a la camara de compresion por lo que decidi cambiarle los aros. la cosa es que el compresor aun con los aros nuevo comprime el carter del compresor y me saca el aceite por el respiradero puede ser que aun con los cambios de aros se pase la presion para el carter?
Hola Peter, bienvenido al canal, amigo. Cuando el pistón baja, se genera un flujo de aire en el Carter y ese flujo se desahoga por el tapón respirador... cambia el aceite por SAE20W50 ó SAE20W40 y verifica que quede en el nivel correcto...limpia bien el orificio del tapón respirador y lava ó cambia el filtro de aire. Quedará bien !. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
@@SUPERTODEROSOS ok muchas gracias por tu atenta repuesta saludos
Hola @@jjameshettfield... fue un gusto, amigo. Fuerte Abrazo Hermano.
Disculpa como saber si el compresor está para reparar
Hola Andres, saludo cordial. Debe evaluarse la eficiencia operativa de los dos componentes: sistema motor eléctrico y sistema de compresión. Si alguno de los dos presenta mal funcion, entonces, se evalúa la falla y costo de reparación para determinar costo VS beneficio.
Saludos, amigo.
Que pasa con el desgaste por uso, yo creo que si el cilindro por dónde sube y baja el pistón así como los anillos tienen desgaste se debe rectificar y cambiar anillos, es correcto?
Lo mismo me preguntó mi compresor avienta demasiado aceite
tengo una fuga que me sale por debajo del ojo de buey que hago alonso
Tengo el mismo problema. Por debajo del ojo de buey, donde tiene una tuerca que une la carcasa
Profe puede ser en y a 120 grados
Hola el aceite que puse parece que era muy malo al mes estaba todo duro obvio no funcionaba pero cuando lo desarme me encontré con eso el aceite del tanque está duro muy gomoso y duro x las paredes quise destornillar y no pude el tanque puedo limpiar desde arriba que ya desarme y con que puedo sacar?
De ser un desengrasante que tipo porq el de los platos no le hizo nada.. gracias
Hola @@eduardolaeze. Bienvenido al canal, amigo. Utiliza u desengrazante igual al que usan en los lavaderos de autos... saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@eduardolaeze también, puede servir disolvente ó un pico de gasolina... con mucho cuidado, No vayas accidentarte o causar un incendio. Saludos amigo.
Como se podria modificar un conpresor de cabezal directo y convertirlo a banda
Para retirar los anillos del piston,requiero retirar el piston? supongo que si,y de ser asi,tengo que retirar el carter?,porque no veo que que la tapa de la biela tenga tornillo para sacarlo en dos partes.agradeceria su respuesta.Gracias
Hola Eliud, Bienvenido al canal Amigo. En el canal encontraras un vídeo... "Reparar cabezal de Compresor, doble piston "...puede orientarte con el tema. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y comentar.
amigo puedes publicar un video enseñando como va el sello del eje para que no pase aceite al motor ???
Hola Marcos, un gusto verte de nuevo en el canal. Listo... en cuanto pueda lo haré... Saludos Hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Venezolanos.
Hola genio. a mi me sube el aceite de mi compresor de agua. el tema es que yo lecambie el aceite creo que le puse uno muy liviano. lo que sucede es que al sacar el piston no tiene el anillo de compresión del medio , el cilindro y todo esta perfecto. el tema es que no encontre restos del aro.. porque no encotre restos del aro???? nunca lo tubo??
Una pregunta cuando pasa el aceite al tanque le afecta pq no llena el tanque de aire sale aire por el tuvo pero no llena el tanque
Hola Alfonso, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. El que no llene el tanque o que le falte eficiencia para hacerlo... no siempre es un caso de aros o anillos de hecho, eso es lo menos común. Te sugiero ver en el canal un vídeo.."Cuando sale aceite del motor por la pistola..." ... ahí verás cómo limpiar y como solucionarlo. Además... revisa la válvula check ó antirretorno. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias gracias por los vídeos aprende uno gracias saludos
Hola compre un compresor lo e usado 5 veces uso jobista,resulta que me escupe aceite agua afuera por el presostato y hoy quita el tapón de purga y salió aceite en ves de agua mas o menos casi una cucharadita de te pequeña será que vino fallado o pudiera ser. Por ser nuevo asta que se aciente.
Hola Aquiles, un gusto verte por el canal. Es normal... debes drenar el tanque al terminar la jornada... cada fin de día de uso. No te preocupes. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracia ya te consulte en otros vídeos,no te preocupes por esas respuestas en 3 bideos tuyos comprendí claramente el como y porque.y Boy a cambiar mi aceite original por un 20w50 multigrado.GRACIAD INBALUABLE TUS DATOS Y CONOVIMIENTOS.
Hola, por fin armé mi compresor me llegaron las piezas, pero!! Me dí cuenta que pasaba aceite, le di lavado de tanque de mangueras etc. Será que ya no sirven los anillos? Cuando lo desarmé completamente y saqué el pistón, me dí cuenta que los anillos se sienten flojos, será este el motivo? Saludos cordiales.
Hola Juan, un gusto verte por el canal. No creo que sean los anillos ... más bien, tenía un exceso de aceite ó uno muy Delgado. Utiliza SAE20W40 ó SAE20W50... me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
@@SUPERTODEROSOS ahora que veo este comentario tuyo,te cuento donde compre mi compresor me dieron un aceite para el pero sin marcas ni etiquetas,boy a probar cincel que tu dices.dime es muy complicado desarmar el pistón para ver los aros yo e desarmado de motos.
Hola @@aquiles3391... mira en el canal los videos de reparacion y cambio de válvulas... te serán de ayuda.
Buenas tardes
Por favor su ayuda
Tengo mi compresor CE 624
Ésta que tira aceite por el llenado
De aceité. Su ayuda por favor
Hola Ayrton, bienvenido al canal, amigo. El tapón respirador suele obstruirse y generar una compresión que causa expulsión de aceite...limpia el orificio y también lava el filtro de aire para que respire mejor. Adicional... revisa que el aceite no esté pasado de nivel.
@@SUPERTODEROSOS gracias por tu ayuda
Hola @@joelhuamanolarte6841. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos, amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Bienvenido al canal, Hermano.
hola tengo un Compresor de Aire Gladiator Doble Piston 100 Litros 3hp , le cambiaron el aceite y realmente no se por cual , pregunta ? si el aceite no es el indicado puede suceder q el aceite no pueda ser retenido por los anillos del piston'?¿ fui con el cilindro y los anillos del pisto a una casa que repara compresores, y me dijeron que los anillos estaba en buen estado
Hola Leandro, bienvenido al canal, amigo. Los aceites de los rangos SAE 20W40 y SAE 20W50 ...tienen la viscosidad adecuada para hacer una buena retención del anillo de lubricación y por lo mismo, lubricar eficientemente el cilindro, bielas, ejes, buses y canastillas...siempre recomiendo aceites SAE2OW40 y SAE20W50, minerales, para compresor, por qué... he comprobado que los aceites sintéticos y semisintetico, tienden a vencer los anillos e ingresar al sistema de tuberías...lubrican perfecto, pero su viscosidad, tan delgada, permite que se colen a sistemas, como los cabezales de compresor, que no llevan tan exigentes presiciones como si la llevan los motores a combustible. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias por responder , te ago otra consulta, el filtro de humedad con que lo puedo limpiar? ya que esta contaminado con aceite , en el mismo filtro dice que no se puede utilizar thiner, pero no dice con que se puede limpiar
Hola @@leandroruiz3822, un gusto verte por el canal. Amigo ... utiliza un poco de desengrasante con agua tibia, quizá, así , no se eche a perder... aunque , creo que es mejor cambiarlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola. Amigo. Muy. Bacán. Tu. Videos. Pero. Dime.ya. Se. Me. Quebró. La. Viela. Ya. Dos. Vesess
Hola, tengo una duda.
El primer anillo (el.mas grueso) se coloca la ranura en el agujero que tiene el piston o se tapa el agujero con el anillo?
Hola Diablo, Bienvenido al canal Amigo. Se tapa la ranura con el anillo...la función de la ranura rd servir de drenaje al aceite que logre ingresar a ese anillo...así retorna de nuevo al carter. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Es gran problema si esta rallado el cilindro ?
Hola Erlin, bienvenido al canal, amigo. Si la profundidad de la fisura es de 1/2 milímetro.... si se perderá eficiencia...ahora, si es superficial, como lo que podrías hacerle con una herramienta filosa ... no tendrás problemas. En ambos casos, prueba a pulir todo el cilindro con un papel de lija # 600 ... mejorara la compresión. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS muchas grasias , se lo agradesco, Dios le bendiga ¡¡
Hola @@erlinespinoza6799. Fue un gusto, Hermano. Bendiciones, también, para Ti y los Tuyos. Fuerte Abrazo.
Hola! He visto tus videos para informarme acerca del funcionamiento del compresor. Mi problema fue que agregué el aceite con una jeringa, pero debido a la viscosidad, la aguja se empujó y cayó en el tanque de aceite.
Mi pregunta es si es posible operar el compresor así?
Es una aguja de acero inoxidable y una pequeña pieza de plástico.
Crees que afecte su correcto funcionamiento?
Saludos y gracias!
Hola Emma, bienvenida al canal, amiga. No ... no pasa nada. No te preocupes... el golpe de cigüeñal se encargará de aplastar las piezas y terminarán en un rincón del cárter. No te preocupes. Saludos amiga, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.