Me an salvado la vida ,yo soy medio manitas y los servía en mi país no son muy viejo,acuando están dentro de la garantía,Boy a cambiar mi aceite y ver que sucede y les comparto .cuanta educación dan impagable.graciass
Cada vídeo me sorprende, he aprendido muchísimo sobre este tipo de compresores y he logrado reparar y mantener el mío, y hasta he logrado hacer un bobinado esto ya se convirtió en educación a distancia, como siempre felicitaciones y saludos de Rosario, Santa Fe , Argentina y un gran abrazo a UD y todos los colombianos
Hola Carlos, un gusto verte por el canal. Honor que me haces y gran compromiso que me genera tu comentario... seguiré trabajando duro para cumplirles y no decepcionarlos...Fuerte Abrazo para ti, los Amigos y Hermanos del Rosario y Argentina. Saludos , Carlos.
Buenas noches maestro, antes que nada quiero felicitarlo por su canal sus videos son excelentes. Yo tengo ese problema de que pasa aceite al tanque mi compresor es similar al goni, pero no tengo nada de experiencia en desarmarlo aunque sus videos son bien detallados, mi pregunta es; si lo dejo asi con ese problema del aceite hay alguna consecuencia mala para mi compresor? En la ciudad donde vivo no hay alguien que se dedique a reparar compresores que yo sepa y me da preocupación hacerlo yo mismo y arruinarlo. Normalmente solo me sirve para echarle aire a las llantas de un auto, y antes de la manguera le tengo puesto un filtro que compré para que no pase el aceite. Le mando muchos saludos y nuevamente felicitaciones por su canal y sus videos
Los compresores usan aceite sae 30 o sae 40 , son aceites especiales para compresor .....podria esplicar la diferencia con los aceite que acabo de mencionar en el video . Lo felicito por su trabajo muy bueno y gracias por compartir con nosotros , saludos ......
Hola Daniel, saludo cordial. Mira en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí te explico mi punto de vista y comparto lo visto y experimentado en cientos de compresores reparados. Saludos, amigo.
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Veracruz en México... Bendiciones para todos ustedes. Saludos !!
Mil gracias amigo alonso. por el su valioso tiempo. y enseñanza es de gran ayuda. para mi aprender cada día más. de reparación de compresores. he aprendido mucho de su programa bendiciones mi amigo alonso y un fuerte abrazo.
Hola Vicente, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias amigo... siempre es un gusto apoyarlos. Gracias a ti... vernos y comentar requiere tiempo y disposición...valoro mucho el esfuerzo que tu y todos, invierten en el canal. Fuerte Abrazo, Hermano.
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Bendiciones y buena energía para ti y los tuyos. Fuerte abrazo y... gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos, Marco.
SUPER CONOCIMIENTO.EL KE NO SAVE ES COMO EL K NO VE.O CIEGO.GRACIAS.POR COMPATIR LOS CONOCIMIENTOS.ESO ES TENER UN BUEN CORAZON.SALUDOS AL PAIS K TIENE "LAS CUATRO ESTACIONES DEL TIEMPO"NO CONOSCO COLOMBIA,PARO HE TENIDO AMIGOS DE ALLA.Y PERDON SI EN MEXICO NO HABLAMOS CON EL MISMO RESPETO KE USTEDES LOS COLOMBIANOS,PERO EL SENTIMIETO ES EL MISMO.DESDE PANAMA HASTA LA PATAGONIA PERTENECIA A VIRREYNATO DE SUR AMARICA Y LA CAPITAL FUE .COLOMBIA.Y MEXICO FUE EL VERREYNATO DE NORTE AMERICA K COLINDANA CON CANADA AL NORTE Y A SUR HACIA FRONTERA CON PANAMA.CREO KE EN PANAMA HAY UNOS PANTANOS KE NO PERMITIAN PASAR POR TIERRA CREO ESA ERA LA RAZON DE LA SEPARACION.SALUDOS DESDE HUATABAMPO.SONORA.MEXICO
Hola Raúl, un gusto verte por el canal. Cuando inicie el canal, lo hice con el propósito de servir y compartir ... para ustedes, es el Canal del Conocimiento Compartido ... quedo a tu servicio y el de Todos los Súpertoderosos, en aquello que pueda apoyarlos. Saludos Raúl, Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México. Gracias por tu buena energía para comentar.
Considero que no debería utilizar pegante en la válvula de drenado, ya que esta se retira con frecuencia para el drenado del agua. yo por ejemplo lo retiro por lo menos una vez al comienzo de cada uso. Es un excelente video. Dios les bendiga. Saludos desde Comalcalco Tabasco, Mexico.
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si observas con cuidado... minuto 24 ... veras que el pegante se aplica al recibidor de la válvula...no al tapón de drenaje. Gracias por tu aporte... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Gracias amigo, muy buen aporte, me.ayudo mucho en varias dudas que tenia empezando por el pegante que llevaba las conexiones! Dios le bendiga. Saludos desde Venezuela!
Estimado Sr Alonso aun sigo viendo sus videos me sirven de guia, despues de un año de encontrar su canal me surgio la duda y queria su opinion, mi compresor lo desarme ya que la culata se partio sin darme cuenta y se estaba llenando el tanque de agua rapido y no solia purgarlo regularmente, lave el tanque con thinner acrilico salio mugre de todo, pero a los dias de estar seco note que sonaba en el interior como arena lo e sacudido y son trozos como de escoria de soldadura algo asi,le saque lo mas que pude, es normal esto o debo preocuparme? Se puede hacer algo? Afectara la salida de aire con mugre? GRACIAS de antemano
Muchas gracias, justo lo qe necesitaba para hacer la limpieza de un comprensor , y también por explicar a detalles sin duda alguna haces buen trabajo, . gracias.
Hola Alonso, una consulta, tengo el tanque del compresor con mucho aceite y óxido por dentro. Será viable echarle algún desengrasante y arena o piedra para raspar el interior? Gracias espero tu respuesta. Saludos desde Argentina.
Hola Alonso. Que interesante este video, para darle mantenimiento al compresor en caso ocurra eso. Ese empaque en el minuto 16:41 fue el que se le rompió al compresor que te contaba. Y la tapa donde va colocado, es la que se quedó en el taller del difunto don Ricardo, junto con la otra placa que lleva es pieza como V. Cómo se puede sacar esa mirilla para limpiarla y volver a verter el aceite que le corresponde? La última vez que lo cambié, creo que le puse demasiado. El esposo de mi hija acaba de comprar un compresor Truper, le voy a decir lo que indicas, que le cambie aceite. Me imagino que la recomendación es porque el estar en funcionamiento desgasta las partes que tenía algún desajuste y ese material es el que hay que desechar para que no ralle el cilindro o el pistón. Gracias por tu tiempo y enseñanzas. Un saludo desde Guatemala.
Hola Hugo, un gusto, Hermano, verte en el canal. El que mencionas es el empaque placa-culata ... la Tapa es la Culata y la platina con forma ( U ) es la placa válvula...respecto a la mirilla... tratare de subir el video con otros detalles ... de momento, te cuento que sale roscado...haz fuerza con una llave de expansión y en sentido contrario a las manecillas del reloj. Saludos Hugo y Fuerte Abrazo para ti, tu Familia y los Hermanos de Guatemala.
Hola Franklin, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias por tu buena energía para comentar !! Fuerte abrazo para ti y los hermanos del Perú... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo.
Hola Lobo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Excelente información. Es bueno tener cuidado con los aceites que husamos. Y evitar está clase de problemas. Gracias señor Alonso por esté grande aporte. saludos.
Hola Lorenzo, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo. Espero sea de ayuda para aquellos que hacen reparación de sus equipos. Saludos, Amigo y Fuerte Abrazo.
Hola Cristian, bienvenido al canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Venado Tuerto en Argentina... Saludos.
4 ปีที่แล้ว +1
Copiado! 20w-50 Mil gracias por compartir! Éxitos!
Hola Danny, bienvenido al canal, amigo . Gracias... gracias por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo. Fuerte Abrazo.
Saludos desde Nogales sonora amigo ,muchas gracias por el vídeo me a ayudado bastante es lo que necesito hacerle a mi compresor, tengo otro compresor de los pequeños, prende el pero no carga el tanque, que consejo pudiera darme para hacerlo funcionar ,muchas gracias por sus vídeos tiene un gran don para enseñar saludos
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno...revisa la válvula check...y que no tenga perdidas por tuberías...sino, lo mejor es desarmar el culatin y revisar. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Nogales en Sonora. Dios les guarde.
Muy buen video, bien explicado, muchas gracias por compartir sus conocimientos, felicidades y siga adelante 🎉. Tengo un compresor similar pero de otra marca (lo tengo un año de uso poco) y en los últimos días he notado que empezó a botar aceite por la válvula de purga asi como el video pero además empezó a botar aceite por la parte del cilindro del compresor y cuando destape la tapa del ingreso del aceite salió con mucho aire que ha estado en presión Y ahora para terminar de pintar le deje así sin tapa. Espero que me entienda Será que se daño los anillos o el pistón o el cilindro? En caso de ser alguno de ellos que sería recomendable repararlo o comprar uno nuevo?
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Primero...revisa si el compresor tiene otro tapón..puede ser que tenga uno de lubricación y otro respirador. Antes de hacer algo más... mira en el canal un vídeo.."Válvula check, como detectar averías..." ... es posible que esto sea parte del problema y por eso se compresiona el cárter...míralo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buenas noches estimado, el bisel que llevan los anillos del pistón van hacia arriba o hacia abajo? Gracias por sus vídeos cada día fortalecemos conocimiento.
Hola Jesús, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto apoyarlos con el tema. Gracias por tu buena energía para comentar y compartir. Saludos hermano y, de nuevo... bienvenido. Fuerte Abrazo.
Hola David, saludo cordial. Ambos productos son eficientes para limpiar. Gusto menos de la gasolina porque su fuerte olor perdura mucho tiempo ... es más incómodo ese producto en recintos cerrados, por eso utilizo Thinner. Saludos, amigo.
Maestro, me ayudó el video para solucionar el problema con mi compresor, una pregunta, estos equipos que traen acoplado el motor directo al cabezal cuál debería ser su ciclo de trabajo para evitar que se recaliente? Tengo un Surtek COMP425a de 25 litros pero en el manual no menciona cuál es su ciclo de trabajo, yo lo he usado hasta por 3 horas seguidas y creo que ese fue mi error. Saludos
Hola Alejandro, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Ciclo de trabajo... 50 minutos de trabajo por 20 minutos de descanso... máximo 6 horas por día. Saludos amigo.
genial video mi amigo bastante explicito y concrerto ya que tengo un compresor igual a l del video con la misma problematica y quiero hacerle yo mismo lo del video solo tengo una duda pudieses decirme donde compro los nuevo empaques porfavor esque si le hago el mantenimiento tendre que comprarselos y aca en mi pais, mexico no veo donde los pueda conseguir porfavor te lo agradeceria mucho me dijieses donde los puedo conseguir
Saludos Alonso.felicidades y gracias por los tips.tengo una pregunta e escuchado que si cambio de sintético a otro que no es sintético se dañan los motores.que dice usted?
Hola Pedro, bienvenido al canal. Bueno.. no veo razón a que suceda, a no ser que sea un cabezal de compresor de refrigeración ...ahí sí. Te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. te será de utilidad. Saludos amigo.
Hola Medicina del Deporte, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un muy Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Mexicanos.
Hola Roberto, un gusto verte en el canal. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo amigo.
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. De una !! ... en cuanto me llegue uno de esos...lo haré. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Mauricio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto apoyarlos con los temas... Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos, amigo.
Mil gracias por toda esta valiosa información, pero si estoy en desacuerdo con lo de utilizar lija para remover los residuos del empaque, sugiero mejor utilizar esponjilla de brillo, es más suave, de resto excelente tu vídeo mil gracias
Muy buenos videos amigo saludos una consulta tengo un compresor del modelo que trae el motor acoplado al cabezal y noto que por el tapo por donde se le coloca el aceite siempre está votando aceite podría decirme porq sucede eso
Hola Omar, un gusto verte de nuevo por el canal. Si ... hay que lavar bien y luego dejar secar ... en el video comento y recomiendo como hacerlo de manera segura y efectiva..hay que evitar accidentes. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola Enrique, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. A tu servicio en lo que pueda ayudarte. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Ruben, saludo cordial. No es necesario aplicar silicona ... solo limpia bien y da un lijado a la superficie y listo .. sellara bien..no requiere pegantes ni silicona. Saludos, amigo.
Hola Buenas noches, saludos desde Nogales Sonora México, donde se pueden conseguir los empaques y los anillos?muchas felicidades eres todo un maestro para enseñar
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno... no sabría decirte ...peto, te hago una sugerencia: consulta con los centros de servicio de las marcas de compresores ... ahí en Sonora... muchos repuestos suelen ser genéricos de varias marcas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México.
BUENAS NOCHES SR. ALONZO MI COMPRESOR NO TIENE OJO DE BUEY PARA VER EL NIVEL DE ACEITE PERO TIENE UNA VARILLA DE PLÁSTICO PARA MEDIR EL ACEITE PERO LA VARILLA NO TIENE NINGUNA MARCA DE NIVEL BAJO O MÁXIMO, LA PREGUNTA SERIA Q CANTIDAD ESACTA DEBE HABER EN EL CARTER DEL COMPRESOR, GRACIAS HNO. BENDICIONES DESDE VENEZUELA MONAGAS
Hola Noel, bienvenido al canal, amigo. Hermano... ni idea ...jajajajaja.... envíame fotos del equipo al correo.. toderosopregunta@gmail.com para apoyarte en el tema. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Venezuela.
Salve , i tuoi video sono bellissimi,mi domandavo perche non fai dei video su presunti difetti che possono crearsi, tipo si carica il sebatoio dopo luso non ricarica, oppure come far provare un motore a vuoto, grazie
Hola Julio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... de hecho, en fábrica... impregnan con aceite todo el interior del compresor , (excepto el tanque) , a fin de proteger su estructura interna del largo almacenamiento y transporte. Ese aceite, es evacuado por el equipo, en las primeras horas de trabajo y no causa inconvenientes... el aceite que se pasa a la manguera de nuestro equipo, es el esta demas en el nivel, también el muy delgado como el 5W, 10W, 15W... y es de esto que debemos cuidarnos. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Una pregunta . es necesario tener que aflojar todos los "tapones" que ya vienen de fábrica para poder limpiar el tanque y los circuitos? No se pueden llenar los circuitos con el solvente para limpiar hacer el mismo procedimiento? . gracias
Excelente video me fue de mucha utilidad, solo tengo una pequeña duda, si considero que hay suciedad y partículas de aceite dentro del motor y quiero limpiarlo puedo ingresar le thinner, revolverlo y purgarlo, o solamente la limpieza de los accesorios como se hizo en el vídeo, un saludo
Hola Brandon, bienvenido al canal, amigo. Con Thinner... sólo el exterior, accesorios y tanque... Para lavar el cárter, cilindro y demás componentes de compresión, utiliza Diésel o ACPM ... nada de Thinner ni gasolina, pues dañará el retenedor. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
ya hice todo lo que vi y excelente el servicio de mi compresor. ahora mi consulta es el aceite 20w50 en mi pais hay 3 clases para moto 4t, para motores nafteros y para diésel... cual de todos uso?
Hola Rumber, bienvenido al canal, amigo. Para motor 4T ... ese es. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Saludos desde México. Puedes apoyarme con la medida del tornillo que sujeta la cubierta del presostato,sucede que preste mi compresor y le rompieron la cubierta del presostato y extraviado el tornillo y debo reemplazarlo ya conseguí la cubierta plástica pero me falta el tornillo
que buen video amigo, muy bien esplicado, me podria informat para que sirve el tubito que va desde el chek hasta el presostato, o sea la valvula de alivio,muchas gracias desde itagui antioquia
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Hombre...tiene por función, llevar presión de aire al presostato para ayudar al apagado empujando el mecanismo de platinos.. es un apoyo ... y también tiene la función de evacuar la presión por la válvula de desahogo...para evitar que esa presión de aire se quede en la tubería y le haga resistencia al pistón cuando el motor vuelva arrancar. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Itagui en Antioquía . Saludos.
Hola Gabriel, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo ... la intensión es apoyar a los Amigos que tienen este problema en su equipo, para que le den solución. No te pierdas el próximo video, donde veremos la diferente viscosidad entre un aceite semisintetico y uno mineral. Saludos Gabriel, gracias por visitarnos y compartir...a tu servicio en el canal.
muy buen video alonso, mi compresor que es nuevo tiene 2 meses de poco uso despide un poco de aceite por la salida que no es regulada , que la uso para la clavadora, porque en la salida que podemos regular la presion no despide aceite a que se debe?.
Hola Claem, saludo cordial. La salida directa..la no regulada, da paso a toda la presión contenida en el tanque...y por un efecto de arrastre, trae consigo el aceite y agua que se pueda acumular en el tanque. Saludos.
Muy buena información amigo, yo tengo un pequeño detalle con ese tema solo que el compresor es totalmente nuevo es normal? Y tendría que hacerse este proceso de limpieza? Saludos
Hola Francisco, saludo cordial. Sí tu equipo es nuevo, entonces, llévalo a servicio técnico en garantía. Sino ... haz el proceso de limpieza y mira que tipo de aceite le agregas...te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." ... saludos, amigo.
Hola Richard, bienvenido al canal, amigo. Hombre... nada ... enciende el equipo durante 2 ó 3 minutos ... dejando abiertas las llaves de salida y el tapón de drenaje abiertos...tranquilo en ese lapso de tiempo se evaporará todo residuo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Gerlinda, saludo cordial. Pregunta... que es o que entiendes por camarin..? ... no manejo ese término y me quede sin saber .. me cuentas, para poder ayudarte. Saludos.
Buenos dias Sr Alonso felicitaciones y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias. Tengo un compresor que me regalaron de los llamados tipo YORK (Los hechos con compresores de A/C de Autos o Camiones) pero mi duda es si el aceite que usan estos es SAE monogrado 20W-40 o SAE multigrado 20W-40. Gracias de antemano, Saludos desde Veracruz, Mexico.
Hola Alfonso, bienvenido al canal. Los compresores automotrices, suelen llevar un aceite diferente ... es un aceite para equipos de refrigeración. Lo encuentras en almacenes distribuidores de esos equipos, accesorios y repuestos. Con ellos puedes consultar la cantidad . Saludos amigo.
Super poderos.. su ayuda por favor.. tengo un compresor de 3 cabezas marca shangair modelo 34SH-1830 de 25hp.. que se usa de alta presión en el soplado de botellas plásticas .. por error usamos aceite sintético 5w30 en el cambio de hace dos días.. mi gente dice que demora mas en llenar el tanque de aire. Hay espuma en la mirilla y olor a aceite en el aire.. cree que se haya contaminado el tanque?.. por los dos días de uso la contaminación es poca y podría desaparecer con el uso?..que daño puedo haber causado?.. hoy mismo vamos a cambiar a mineral 20w50.. no quiero desarmar ese compresor.. es nuevo.. .. gracias
Hola Antonio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... primero...puedes utilizar un multigrado SAE20W50...no es necesario que exclusivamente sea mineral...segundo... no creo que haya alcanzado a contaminar el tanque, y de ser así..muy poco... lo eliminará en cuestión de unos días... tercero ... cerciorate que no quede pasado de nivel y revisa ese nivel a diario...pues si sigue calentándose mucho, habrá un proceso de evaporación y degradación del aceite ...y recuerda drenar el tanque para evacuar el agua, pues, esa agua te afecta el proceso de trabajo. Finalmente... limpia los filtros de aire una vez por semana... y haz el cambio de aceite cada 450 horas aproximadamente ... diría, cada 6 meses. Saludos Antonio y Fuerte abrazo para ti y los tuyos. Bendiciones para tu Familia, Empresa y Empleados... la generación de Empleo es una bendición. Saludos !!
Una pregunta ing.alonzo conpre un conpresor de medio uso de 25 lts pero despues deaverlo conprado note que tenia problemas conel rretn interior del sigueñal y los baleros bueno asi le llamamos aqui alos rrodamientos que udes llaman bueno el problemas es que rrenplaze todo pero pues yo desconosco muchos detalles uno porq se calienta la culata es normal si porq y cuantos grados deve ser gras .agradesco todos sus videos
Hola Erik saludo cordial. Es normal que se calienten bastante, componentes como ...Culata y tuberias, hasta alcanzar entre 60 y 90 grados Celsius.. incluso, el tanque, también puede calentarse hasta unos 30 o 35 grados. Esto sucede, porque, al interior del sistema de compresión hay una fuerte fricción entre anillos-piston y cilindro, generandose alta temperatura y el aire que se comprime, al pasar , por el cilindro, capta y absorbe parte de esa temperatura, por lo cual la transfiere a culata y tuberías. Saludos, amigo.
Hola me gusto mucho su video muy bien explicado, pero tengo una duda que tipo de aceite debo ponerle a mi compresor de moto o de carro?soy de mexico se lo agradecería me contestara
Hola Lizhet, un gusto recibirte en el canal. Bueno... en el canal encontrarás un vídeo..."Cual es el mejor aceite para compresor..." ... de moto o de auto... te sugiero ver el vídeo para que te quede aclarada cualquier duda. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
Yo tengo un compresor truper a que se debe que solo me aguanta 2 cargas o llenadas despues siento que calienta mucho, el aceite uso es que venden en ferreterias y sale especie de humillo en le tapon donde se ingresa aceite entonces dejo se enfrie y asi para usarlo ya que 2 cargas de el tanque de 25L se calienta, mi duda es por el tipo de aceite sera es compresor es nuevo, puedo poner un aceite castrol 20-50 en compresor entonces en vez poner el de ferreteria ? y probarlo'
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno...es un GONI de 28 litros y ... creo recordar...2,5HP. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Benito, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo... esa es la idea...apoyarlos para una exitosa reparación. Saludos Benito y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
tengo un compresor ursus y no sube la carga del aire y he comprobado el aire en tuberia y regulado el tornillo del cabezal del piston pero en la valvula de retorno entre el aire y pregunto el aire taponara la valvula de retroceso que el aire no tiene fuerza para abrirla saludos desde las islas canarias
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Es posible... revisa la válvula check ó antirretorno... si ésta válvula no sella bien, la presión de aire se perderá... me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Canarias.
Don Alonso a mi una vez en el carro el compresor se mete fue de lado ...que tan cierto es que cuando se va de lado se pasa el aceite al tanque? Gracias
EXCELENTE ALONZO POR EL SPORTE Q DAS ALA HUMANIDAD ASÍ ES Q SE CRECE CON SABIDURÍA HNO.
BENDICIONES
Me an salvado la vida ,yo soy medio manitas y los servía en mi país no son muy viejo,acuando están dentro de la garantía,Boy a cambiar mi aceite y ver que sucede y les comparto .cuanta educación dan impagable.graciass
Cada vídeo me sorprende, he aprendido muchísimo sobre este tipo de compresores y he logrado reparar y mantener el mío, y hasta he logrado hacer un bobinado esto ya se convirtió en educación a distancia, como siempre felicitaciones y saludos de Rosario, Santa Fe , Argentina y un gran abrazo a UD y todos los colombianos
Hola Carlos, un gusto verte por el canal. Honor que me haces y gran compromiso que me genera tu comentario... seguiré trabajando duro para cumplirles y no decepcionarlos...Fuerte Abrazo para ti, los Amigos y Hermanos del Rosario y Argentina. Saludos , Carlos.
Gracias estimado Alonso por los aportes de conocimientos muy valiosos, ya me siento cada vez mas un Supertoderoso.
Excelente explicacion👍
Buenas noches maestro, antes que nada quiero felicitarlo por su canal sus videos son excelentes. Yo tengo ese problema de que pasa aceite al tanque mi compresor es similar al goni, pero no tengo nada de experiencia en desarmarlo aunque sus videos son bien detallados, mi pregunta es; si lo dejo asi con ese problema del aceite hay alguna consecuencia mala para mi compresor? En la ciudad donde vivo no hay alguien que se dedique a reparar compresores que yo sepa y me da preocupación hacerlo yo mismo y arruinarlo. Normalmente solo me sirve para echarle aire a las llantas de un auto, y antes de la manguera le tengo puesto un filtro que compré para que no pase el aceite. Le mando muchos saludos y nuevamente felicitaciones por su canal y sus videos
Ll
Los compresores usan aceite sae 30 o sae 40 , son aceites especiales para compresor .....podria esplicar la diferencia con los aceite que acabo de mencionar en el video . Lo felicito por su trabajo muy bueno y gracias por compartir con nosotros , saludos ......
Hola Daniel, saludo cordial. Mira en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí te explico mi punto de vista y comparto lo visto y experimentado en cientos de compresores reparados. Saludos, amigo.
Gracias por la explicación,muy clara,me fue de gran ayuda, saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Excelente tutorial muy bien explicado con lujo de detalles, felicidades y Gracias por el aporte, saludos desde Minatitlán, Veracruz Mexico.
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Veracruz en México... Bendiciones para todos ustedes. Saludos !!
Valiosísima información técnica .mil gracias y bendiciones
Muy bueno esta el rosario que Dios y la Virgen Maria los bendiga
Mil gracias amigo alonso. por el su valioso tiempo. y enseñanza es de gran ayuda. para mi aprender cada día más. de reparación de compresores. he aprendido mucho de su programa bendiciones mi amigo alonso y un fuerte abrazo.
Hola Vicente, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias amigo... siempre es un gusto apoyarlos. Gracias a ti... vernos y comentar requiere tiempo y disposición...valoro mucho el esfuerzo que tu y todos, invierten en el canal. Fuerte Abrazo, Hermano.
Profe muchas gracias por todo el conocimiento compartido
Agradecido por encontrar este canal mil bendisiones por compartir su conocimiento. Muchas gracias!!
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Bendiciones y buena energía para ti y los tuyos. Fuerte abrazo y... gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos, Marco.
SUPER CONOCIMIENTO.EL KE NO SAVE ES
COMO EL K NO VE.O CIEGO.GRACIAS.POR COMPATIR LOS CONOCIMIENTOS.ESO ES TENER UN BUEN CORAZON.SALUDOS AL PAIS K TIENE "LAS CUATRO ESTACIONES DEL TIEMPO"NO CONOSCO COLOMBIA,PARO HE TENIDO AMIGOS DE ALLA.Y PERDON SI EN MEXICO NO HABLAMOS CON EL MISMO RESPETO KE USTEDES LOS COLOMBIANOS,PERO EL SENTIMIETO ES EL MISMO.DESDE PANAMA HASTA LA PATAGONIA PERTENECIA A VIRREYNATO DE SUR AMARICA Y LA CAPITAL FUE .COLOMBIA.Y MEXICO FUE EL VERREYNATO DE NORTE AMERICA K COLINDANA CON CANADA AL NORTE Y A SUR HACIA FRONTERA CON PANAMA.CREO KE EN PANAMA HAY UNOS PANTANOS KE NO PERMITIAN PASAR POR TIERRA CREO ESA ERA LA RAZON DE LA SEPARACION.SALUDOS DESDE HUATABAMPO.SONORA.MEXICO
Hola Raúl, un gusto verte por el canal. Cuando inicie el canal, lo hice con el propósito de servir y compartir ... para ustedes, es el Canal del Conocimiento Compartido ... quedo a tu servicio y el de Todos los Súpertoderosos, en aquello que pueda apoyarlos. Saludos Raúl, Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México. Gracias por tu buena energía para comentar.
Gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga 🙏🙏💯
Gracias Fidel. Bendiciones para ti y los tuyos. Fuerte, amigo. Un gusto recibirte en el canal. Bienb !!
Considero que no debería utilizar pegante en la válvula de drenado, ya que esta se retira con frecuencia para el drenado del agua. yo por ejemplo lo retiro por lo menos una vez al comienzo de cada uso. Es un excelente video. Dios les bendiga. Saludos desde Comalcalco Tabasco, Mexico.
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si observas con cuidado... minuto 24 ... veras que el pegante se aplica al recibidor de la válvula...no al tapón de drenaje. Gracias por tu aporte... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Lo del aceite un buen dato gracias.
muy buen video alonso como siempre mil gracias,
Gracias amigo, muy buen aporte, me.ayudo mucho en varias dudas que tenia empezando por el pegante que llevaba las conexiones! Dios le bendiga. Saludos desde Venezuela!
Hola Adrian, un gusto recibirte en el canal. A tu servicio, amigo. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Venezuela.
Estimado Sr Alonso aun sigo viendo sus videos me sirven de guia, despues de un año de encontrar su canal me surgio la duda y queria su opinion, mi compresor lo desarme ya que la culata se partio sin darme cuenta y se estaba llenando el tanque de agua rapido y no solia purgarlo regularmente, lave el tanque con thinner acrilico salio mugre de todo, pero a los dias de estar seco note que sonaba en el interior como arena lo e sacudido y son trozos como de escoria de soldadura algo asi,le saque lo mas que pude, es normal esto o debo preocuparme? Se puede hacer algo? Afectara la salida de aire con mugre? GRACIAS de antemano
Muchas gracias, justo lo qe necesitaba para hacer la limpieza de un comprensor , y también por explicar a detalles sin duda alguna haces buen trabajo, . gracias.
Hola saludos desde el salvador 🇸🇻👋
Buen vídeo maestro saludos de Perú
Gracias Cristiam. Un gusto verte en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos del Perú. Saludos.
Excelente Profesor sus demostraciones son muy claras y muy didácticas. Lo felicito. Un saludo desde Uruguay.Alvaro
Hola Alonso, una consulta, tengo el tanque del compresor con mucho aceite y óxido por dentro. Será viable echarle algún desengrasante y arena o piedra para raspar el interior? Gracias espero tu respuesta. Saludos desde Argentina.
Buenas, no es conveniente echarle nada que no sea líquido, solo líquido al tanque por prevenir que después viaje atravesando los ductos...
Hola Alonso.
Que interesante este video, para darle mantenimiento al compresor en caso ocurra eso.
Ese empaque en el minuto 16:41 fue el que se le rompió al compresor que te contaba. Y la tapa donde va colocado, es la que se quedó en el taller del difunto don Ricardo, junto con la otra placa que lleva es pieza como V.
Cómo se puede sacar esa mirilla para limpiarla y volver a verter el aceite que le corresponde? La última vez que lo cambié, creo que le puse demasiado.
El esposo de mi hija acaba de comprar un compresor Truper, le voy a decir lo que indicas, que le cambie aceite. Me imagino que la recomendación es porque el estar en funcionamiento desgasta las partes que tenía algún desajuste y ese material es el que hay que desechar para que no ralle el cilindro o el pistón.
Gracias por tu tiempo y enseñanzas. Un saludo desde Guatemala.
Hola Hugo, un gusto, Hermano, verte en el canal. El que mencionas es el empaque placa-culata ... la Tapa es la Culata y la platina con forma ( U ) es la placa válvula...respecto a la mirilla... tratare de subir el video con otros detalles ... de momento, te cuento que sale roscado...haz fuerza con una llave de expansión y en sentido contrario a las manecillas del reloj. Saludos Hugo y Fuerte Abrazo para ti, tu Familia y los Hermanos de Guatemala.
Muy bueno profe saludos desde resistencia chaco
Que interesante enseñanza
Mis respetos con este videos..está excelente..exitos.. saludos desde Perú
Hola Franklin, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias por tu buena energía para comentar !!
Fuerte abrazo para ti y los hermanos del Perú... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo.
Capo saludos desde Bolivia
muchas gracias por compartir ....saludos desde boyaca
Muchas gracias que dios lo bendiga por tan educativos videos.
Hola Lobo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Excelente información. Es bueno tener cuidado con los aceites que husamos. Y evitar está clase de problemas. Gracias señor Alonso por esté grande aporte. saludos.
Hola Lorenzo, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo. Espero sea de ayuda para aquellos que hacen reparación de sus equipos. Saludos, Amigo y Fuerte Abrazo.
Exelente orientación fue de mucha ayuda para mí bendiciones brother
Gracias hermano Todopoderoso muy buena explicación. SALUDOS desde Argentina de Venado Tuerto 💪💪💪
Hola Cristian, bienvenido al canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Venado Tuerto en Argentina... Saludos.
Copiado! 20w-50
Mil gracias por compartir!
Éxitos!
Hola Rafael. Gracias hermano y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS Tengo el mismo problema con un compresor chico, hoy lo desarmo, muchas gracias, pensaba que era el flaper pero no era asi
Exelente video muy buena explicación,buenas recomendaciones para el cuidado del compresor muy buen canal recomendado al 100%
Hola Danny, bienvenido al canal, amigo . Gracias... gracias por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo. Fuerte Abrazo.
Saludos desde Nogales sonora amigo ,muchas gracias por el vídeo me a ayudado bastante es lo que necesito hacerle a mi compresor, tengo otro compresor de los pequeños, prende el pero no carga el tanque, que consejo pudiera darme para hacerlo funcionar ,muchas gracias por sus vídeos tiene un gran don para enseñar saludos
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno...revisa la válvula check...y que no tenga perdidas por tuberías...sino, lo mejor es desarmar el culatin y revisar. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Nogales en Sonora. Dios les guarde.
Muy buen video, bien explicado, muchas gracias por compartir sus conocimientos, felicidades y siga adelante 🎉.
Tengo un compresor similar pero de otra marca (lo tengo un año de uso poco) y en los últimos días he notado que empezó a botar aceite por la válvula de purga asi como el video pero además empezó a botar aceite por la parte del cilindro del compresor y cuando destape la tapa del ingreso del aceite salió con mucho aire que ha estado en presión Y ahora para terminar de pintar le deje así sin tapa.
Espero que me entienda
Será que se daño los anillos o el pistón o el cilindro?
En caso de ser alguno de ellos que sería recomendable repararlo o comprar uno nuevo?
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Primero...revisa si el compresor tiene otro tapón..puede ser que tenga uno de lubricación y otro respirador. Antes de hacer algo más... mira en el canal un vídeo.."Válvula check, como detectar averías..." ... es posible que esto sea parte del problema y por eso se compresiona el cárter...míralo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Felicitaciones adelante
Gracias X su explicación todo muy claro
Me gusta mucho sus videos no sabía el del aceite
Buenas noches estimado, el bisel que llevan los anillos del pistón van hacia arriba o hacia abajo? Gracias por sus vídeos cada día fortalecemos conocimiento.
Estuvo muy interesante la fur a de como jiimpiar de aceite el compresor gracias ese es mi caso y lo voy a aplicar ya lo aprendí creo hacerlu bien
Hola Jesús, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto apoyarlos con el tema. Gracias por tu buena energía para comentar y compartir. Saludos hermano y, de nuevo... bienvenido. Fuerte Abrazo.
Excelente, una pregunta es mejor usar thiner que gasolina lo para la limpieza?
Hola David, saludo cordial. Ambos productos son eficientes para limpiar. Gusto menos de la gasolina porque su fuerte olor perdura mucho tiempo ... es más incómodo ese producto en recintos cerrados, por eso utilizo Thinner. Saludos, amigo.
Amigo exelente video muy bien hecho felicidades un abrazo .
Maestro, me ayudó el video para solucionar el problema con mi compresor, una pregunta, estos equipos que traen acoplado el motor directo al cabezal cuál debería ser su ciclo de trabajo para evitar que se recaliente? Tengo un Surtek COMP425a de 25 litros pero en el manual no menciona cuál es su ciclo de trabajo, yo lo he usado hasta por 3 horas seguidas y creo que ese fue mi error. Saludos
Hola Alejandro, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal.
Ciclo de trabajo... 50 minutos de trabajo por 20 minutos de descanso... máximo 6 horas por día. Saludos amigo.
genial video mi amigo bastante explicito y concrerto ya que tengo un compresor igual a l del video con la misma problematica y quiero hacerle yo mismo lo del video solo tengo una duda pudieses decirme donde compro los nuevo empaques porfavor esque si le hago el mantenimiento tendre que comprarselos y aca en mi pais, mexico no veo donde los pueda conseguir porfavor te lo agradeceria mucho me dijieses donde los puedo conseguir
Saludos Alonso.felicidades y gracias por los tips.tengo una pregunta e escuchado que si cambio de sintético a otro que no es sintético se dañan los motores.que dice usted?
Hola Pedro, bienvenido al canal. Bueno.. no veo razón a que suceda, a no ser que sea un cabezal de compresor de refrigeración ...ahí sí.
Te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. te será de utilidad. Saludos amigo.
Gracias amigo buenísimo su video , haciendo eso ya no saldrá agua por la pistola ?
Hola Persistente, bienvenido al canal. Aceite ... no saldrá más Aceite. El agua sale cuando no se drena el tanque del compresor. Saludos.
Muy agradecido con el vídeo, saludos desde México
Hola Medicina del Deporte, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un muy Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Mexicanos.
Muy buen video compadre
Excelente vídeo pero sobre todo muy bien explicado saludos
Hola Roberto, un gusto verte en el canal. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo amigo.
Exelente video¡¡ Muy claro...y bien explicado...👍👌
Hola mis saludos de chile y mis agradecimiento por sus buenas enceñansa, cuando pueda enseñe mantención de compresores de 1,5 hp sin aceite 👍
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. De una !! ... en cuanto me llegue uno de esos...lo haré. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Muy bien explicado.muchas gracias
Hola Mauricio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto apoyarlos con los temas... Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos, amigo.
Yo creo que es mucho mejor utilizar un filtro con trampa de agua y se termina el problema para siempre.
Muy buenos los vídeos
Mil gracias por toda esta valiosa información, pero si estoy en desacuerdo con lo de utilizar lija para remover los residuos del empaque, sugiero mejor utilizar esponjilla de brillo, es más suave, de resto excelente tu vídeo mil gracias
Hola Bitlife, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu aporte!! Y por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos, amigo.
Muy buenos videos amigo saludos una consulta tengo un compresor del modelo que trae el motor acoplado al cabezal y noto que por el tapo por donde se le coloca el aceite siempre está votando aceite podría decirme porq sucede eso
Buenisimo maestro una consulta cuando le aplica tiner l tanque para limpiarlo se drena todo despues tiene que quedar limpio gracias
Hola Omar, un gusto verte de nuevo por el canal. Si ... hay que lavar bien y luego dejar secar ... en el video comento y recomiendo como hacerlo de manera segura y efectiva..hay que evitar accidentes. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Gracias por tus vídeos. Saludos desde México.
Hola Carros ... es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos, Hermano.
Es usted un maestro
Gracias por compartir tus conocimientos...muy buen aporte...ya me animaste a darle mantenimiento a mi compresor....buen video... felicidades.
Hola Enrique, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. A tu servicio en lo que pueda ayudarte. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
A los empaques es necesario echarles silicona o puede tener alguna posible fuga. solo es colocarlos sin silicona.
Hola Ruben, saludo cordial. No es necesario aplicar silicona ... solo limpia bien y da un lijado a la superficie y listo .. sellara bien..no requiere pegantes ni silicona. Saludos, amigo.
Genio!! Desde Buenos Aires te saludo.
Gracias amigo x tan didactico tutorial saludos asta Colombia 🇻🇪 desde el Salvador 🇸🇻 ;o))
Hola Álvaro... que gusto me da verte en el canal. Gracias amigo...Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de El Salvador.
Excelente
Hola Buenas noches, saludos desde Nogales Sonora México, donde se pueden conseguir los empaques y los anillos?muchas felicidades eres todo un maestro para enseñar
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno... no sabría decirte ...peto, te hago una sugerencia: consulta con los centros de servicio de las marcas de compresores ... ahí en Sonora... muchos repuestos suelen ser genéricos de varias marcas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México.
Buenos días, el tiner es lo mismo que el "diluyente" (como se lo conoce acá en Ecuador)???
Hola David, saludo cordial. No lo se ... consulta en almacenes de pintura o de químicos.... saludos amigo.
BUENAS NOCHES SR. ALONZO MI COMPRESOR NO TIENE OJO DE BUEY PARA VER EL NIVEL DE ACEITE PERO TIENE UNA VARILLA DE PLÁSTICO PARA MEDIR EL ACEITE PERO LA VARILLA NO TIENE NINGUNA MARCA DE NIVEL BAJO O MÁXIMO, LA PREGUNTA SERIA Q CANTIDAD ESACTA DEBE HABER EN EL CARTER DEL COMPRESOR, GRACIAS HNO. BENDICIONES DESDE VENEZUELA MONAGAS
Hola Noel, bienvenido al canal, amigo. Hermano... ni idea ...jajajajaja.... envíame fotos del equipo al correo..
toderosopregunta@gmail.com
para apoyarte en el tema. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Venezuela.
OK HNO. COPIADO PENDIENTE GRACIAS , DIOS LOS BENDIGA 🙏
Salve , i tuoi video sono bellissimi,mi domandavo perche non fai dei video su presunti difetti che possono crearsi, tipo si carica il sebatoio dopo luso non ricarica, oppure come far provare un motore a vuoto, grazie
Exelente una consulta en otros compresores en el pistón le dejan aceite ligero para su uso
Hola Julio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... de hecho, en fábrica... impregnan con aceite todo el interior del compresor , (excepto el tanque) , a fin de proteger su estructura interna del largo almacenamiento y transporte. Ese aceite, es evacuado por el equipo, en las primeras horas de trabajo y no causa inconvenientes... el aceite que se pasa a la manguera de nuestro equipo, es el esta demas en el nivel, también el muy delgado como el 5W, 10W, 15W... y es de esto que debemos cuidarnos. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Una pregunta . es necesario tener que aflojar todos los "tapones" que ya vienen de fábrica para poder limpiar el tanque y los circuitos? No se pueden llenar los circuitos con el solvente para limpiar hacer el mismo procedimiento? . gracias
Excelente video me fue de mucha utilidad, solo tengo una pequeña duda, si considero que hay suciedad y partículas de aceite dentro del motor y quiero limpiarlo puedo ingresar le thinner, revolverlo y purgarlo, o solamente la limpieza de los accesorios como se hizo en el vídeo, un saludo
Hola Brandon, bienvenido al canal, amigo. Con Thinner... sólo el exterior, accesorios y tanque... Para lavar el cárter, cilindro y demás componentes de compresión, utiliza Diésel o ACPM ... nada de Thinner ni gasolina, pues dañará el retenedor. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Muy impotente estos videos me sirvió
ya hice todo lo que vi y excelente el servicio de mi compresor. ahora mi consulta es el aceite 20w50 en mi pais hay 3 clases para moto 4t, para motores nafteros y para diésel... cual de todos uso?
Hola Rumber, bienvenido al canal, amigo. Para motor 4T ... ese es.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias profesor.. ahora mismo le cargo ese aceite. gracias por la respuesta
Saludos desde México. Puedes apoyarme con la medida del tornillo que sujeta la cubierta del presostato,sucede que preste mi compresor y le rompieron la cubierta del presostato y extraviado el tornillo y debo reemplazarlo ya conseguí la cubierta plástica pero me falta el tornillo
que buen video amigo, muy bien esplicado, me podria informat para que sirve el tubito que va desde el chek hasta el presostato, o sea la valvula de alivio,muchas gracias desde itagui antioquia
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Hombre...tiene por función, llevar presión de aire al presostato para ayudar al apagado empujando el mecanismo de platinos.. es un apoyo ... y también tiene la función de evacuar la presión por la válvula de desahogo...para evitar que esa presión de aire se quede en la tubería y le haga resistencia al pistón cuando el motor vuelva arrancar. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Itagui en Antioquía . Saludos.
Excelente video y excelente explicacion señor alonso un saludo muy especial.
Hola Gabriel, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo ... la intensión es apoyar a los Amigos que tienen este problema en su equipo, para que le den solución. No te pierdas el próximo video, donde veremos la diferente viscosidad entre un aceite semisintetico y uno mineral. Saludos Gabriel, gracias por visitarnos y compartir...a tu servicio en el canal.
muy buen video alonso, mi compresor que es nuevo tiene 2 meses de poco uso despide un poco de aceite por la salida que no es regulada , que la uso para la clavadora, porque en la salida que podemos regular la presion no despide aceite a que se debe?.
Hola Claem, saludo cordial. La salida directa..la no regulada, da paso a toda la presión contenida en el tanque...y por un efecto de arrastre, trae consigo el aceite y agua que se pueda acumular en el tanque. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS excelente gracias!!!
que gran video como siempre un saludo afectuoso
Hola Rafael, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, Amigo... Fuerte Abrazo, Hermano.
Saludos desde Perú 😎🖒🖒🖒💪💪
Hola Rafael, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía... un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos del Perú. Saludos !!
Muy buena información amigo, yo tengo un pequeño detalle con ese tema solo que el compresor es totalmente nuevo es normal? Y tendría que hacerse este proceso de limpieza? Saludos
Hola Francisco, saludo cordial. Sí tu equipo es nuevo, entonces, llévalo a servicio técnico en garantía. Sino ... haz el proceso de limpieza y mira que tipo de aceite le agregas...te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." ... saludos, amigo.
hola muy bueno el video. ...que tiempo debo esperar de evaporación de los gases del.tiner para poder encender el equipo
Hola Richard, bienvenido al canal, amigo. Hombre... nada ... enciende el equipo durante 2 ó 3 minutos ... dejando abiertas las llaves de salida y el tapón de drenaje abiertos...tranquilo en ese lapso de tiempo se evaporará todo residuo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Saludos, Maestro. Hasta dónde apretó los tornillos del camarín?. Da miedo aislarlos. Gracias.
Hola Gerlinda, saludo cordial. Pregunta... que es o que entiendes por camarin..? ... no manejo ese término y me quede sin saber .. me cuentas, para poder ayudarte. Saludos.
Excelente..me está pasando.me daño el trabajo
Gracias maestro
Buenos dias Sr Alonso felicitaciones y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias. Tengo un compresor que me regalaron de los llamados tipo YORK (Los hechos con compresores de A/C de Autos o Camiones) pero mi duda es si el aceite que usan estos es SAE monogrado 20W-40 o SAE multigrado 20W-40. Gracias de antemano, Saludos desde Veracruz, Mexico.
Hola Alfonso, bienvenido al canal. Los compresores automotrices, suelen llevar un aceite diferente ... es un aceite para equipos de refrigeración. Lo encuentras en almacenes distribuidores de esos equipos, accesorios y repuestos. Con ellos puedes consultar la cantidad . Saludos amigo.
Ée~~ee~~~e~~e~~eee~e~~~31 ee~~~~éeéé~eeeée~~éeeeéeeeeeeeeee~eeeeee~eee~eé~ee~eeeeeeeeéeeeeeeeeeeee~e e eee~31 31 éxitos ~31 e~~ee~eeeeeeeeeeeeeeeeqe~~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~3 3 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeqeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~eeeeeeeeeeee~eeeeeeeeqeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~eqee~eeeeéeeee~31 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeqeeeeeeeeqeeee~eeeee~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee4
Gracias por compartir
Super poderos.. su ayuda por favor.. tengo un compresor de 3 cabezas marca shangair modelo 34SH-1830 de 25hp.. que se usa de alta presión en el soplado de botellas plásticas .. por error usamos aceite sintético 5w30 en el cambio de hace dos días.. mi gente dice que demora mas en llenar el tanque de aire. Hay espuma en la mirilla y olor a aceite en el aire.. cree que se haya contaminado el tanque?.. por los dos días de uso la contaminación es poca y podría desaparecer con el uso?..que daño puedo haber causado?.. hoy mismo vamos a cambiar a mineral 20w50.. no quiero desarmar ese compresor.. es nuevo.. .. gracias
Hola Antonio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... primero...puedes utilizar un multigrado SAE20W50...no es necesario que exclusivamente sea mineral...segundo... no creo que haya alcanzado a contaminar el tanque, y de ser así..muy poco... lo eliminará en cuestión de unos días... tercero ... cerciorate que no quede pasado de nivel y revisa ese nivel a diario...pues si sigue calentándose mucho, habrá un proceso de evaporación y degradación del aceite ...y recuerda drenar el tanque para evacuar el agua, pues, esa agua te afecta el proceso de trabajo. Finalmente... limpia los filtros de aire una vez por semana... y haz el cambio de aceite cada 450 horas aproximadamente ... diría, cada 6 meses. Saludos Antonio y Fuerte abrazo para ti y los tuyos. Bendiciones para tu Familia, Empresa y Empleados... la generación de Empleo es una bendición. Saludos !!
Una pregunta ing.alonzo conpre un conpresor de medio uso de 25 lts pero despues deaverlo conprado note que tenia problemas conel rretn interior del sigueñal y los baleros bueno asi le llamamos aqui alos rrodamientos que udes llaman bueno el problemas es que rrenplaze todo pero pues yo desconosco muchos detalles uno porq se calienta la culata es normal si porq y cuantos grados deve ser gras .agradesco todos sus videos
Hola Erik saludo cordial. Es normal que se calienten bastante, componentes como ...Culata y tuberias, hasta alcanzar entre 60 y 90 grados Celsius.. incluso, el tanque, también puede calentarse hasta unos 30 o 35 grados. Esto sucede, porque, al interior del sistema de compresión hay una fuerte fricción entre anillos-piston y cilindro, generandose alta temperatura y el aire que se comprime, al pasar , por el cilindro, capta y absorbe parte de esa temperatura, por lo cual la transfiere a culata y tuberías. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOSok gras agradesco su rrespuesta estoy mas trankis gras y zaludos
Hola me gusto mucho su video muy bien explicado, pero tengo una duda que tipo de aceite debo ponerle a mi compresor de moto o de carro?soy de mexico se lo agradecería me contestara
Hola Lizhet, un gusto recibirte en el canal. Bueno... en el canal encontrarás un vídeo..."Cual es el mejor aceite para compresor..." ... de moto o de auto... te sugiero ver el vídeo para que te quede aclarada cualquier duda. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
@@SUPERTODEROSOS gracias por tomarse el tiempo en contestarme buscaré el video excelente noche
Hola @@lizhetaguilarluis9289... un gusto apoyarte con el tema. Fuerte abrazo. Un buen descanso.
Yo tengo un compresor truper a que se debe que solo me aguanta 2 cargas o llenadas despues siento que calienta mucho, el aceite uso es que venden en ferreterias y sale especie de humillo en le tapon donde se ingresa aceite entonces dejo se enfrie y asi para usarlo ya que 2 cargas de el tanque de 25L se calienta, mi duda es por el tipo de aceite sera es compresor es nuevo, puedo poner un aceite castrol 20-50 en compresor entonces en vez poner el de ferreteria ? y probarlo'
Gracias profe
Hola Nestor... un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. A tu servicio, hermano. Fuerte abrazo.
Superpoderoso porque no comentas que capacida de litros o si es 2.5 3.5 se te agradeceria muchas gracias
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno...es un GONI de 28 litros y ... creo recordar...2,5HP.
Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Una sugerencia .. para el tema de protección de manos es recomendable usar guantes de látex tipo quirúrgico (uno q es más grueso q el normal.)
Excelente su instrucciones gracias
El thinner lo disuelve mejor unos guantes de propileno
Yes valla cosas que uno no toma en cuenta poreso no quedan bien las reparaciones gracias por ese super video exelenye
Hola Benito, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo... esa es la idea...apoyarlos para una exitosa reparación. Saludos Benito y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
tengo un compresor ursus y no sube la carga del aire y he comprobado el aire en tuberia y regulado el tornillo del cabezal del piston pero en la valvula de retorno entre el aire y pregunto el aire taponara la valvula de retroceso que el aire no tiene fuerza para abrirla saludos desde las islas canarias
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Es posible... revisa la válvula check ó antirretorno... si ésta válvula no sella bien, la presión de aire se perderá... me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Canarias.
Don Alonso a mi una vez en el carro el compresor se mete fue de lado ...que tan cierto es que cuando se va de lado se pasa el aceite al tanque? Gracias