Me an salvado la vida ,yo soy medio manitas y los servía en mi país no son muy viejo,acuando están dentro de la garantía,Boy a cambiar mi aceite y ver que sucede y les comparto .cuanta educación dan impagable.graciass
Cada vídeo me sorprende, he aprendido muchísimo sobre este tipo de compresores y he logrado reparar y mantener el mío, y hasta he logrado hacer un bobinado esto ya se convirtió en educación a distancia, como siempre felicitaciones y saludos de Rosario, Santa Fe , Argentina y un gran abrazo a UD y todos los colombianos
Hola Carlos, un gusto verte por el canal. Honor que me haces y gran compromiso que me genera tu comentario... seguiré trabajando duro para cumplirles y no decepcionarlos...Fuerte Abrazo para ti, los Amigos y Hermanos del Rosario y Argentina. Saludos , Carlos.
Los compresores usan aceite sae 30 o sae 40 , son aceites especiales para compresor .....podria esplicar la diferencia con los aceite que acabo de mencionar en el video . Lo felicito por su trabajo muy bueno y gracias por compartir con nosotros , saludos ......
Hola Daniel, saludo cordial. Mira en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí te explico mi punto de vista y comparto lo visto y experimentado en cientos de compresores reparados. Saludos, amigo.
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Bendiciones y buena energía para ti y los tuyos. Fuerte abrazo y... gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos, Marco.
Considero que no debería utilizar pegante en la válvula de drenado, ya que esta se retira con frecuencia para el drenado del agua. yo por ejemplo lo retiro por lo menos una vez al comienzo de cada uso. Es un excelente video. Dios les bendiga. Saludos desde Comalcalco Tabasco, Mexico.
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si observas con cuidado... minuto 24 ... veras que el pegante se aplica al recibidor de la válvula...no al tapón de drenaje. Gracias por tu aporte... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Veracruz en México... Bendiciones para todos ustedes. Saludos !!
Gracias amigo, muy buen aporte, me.ayudo mucho en varias dudas que tenia empezando por el pegante que llevaba las conexiones! Dios le bendiga. Saludos desde Venezuela!
Estimado Sr Alonso aun sigo viendo sus videos me sirven de guia, despues de un año de encontrar su canal me surgio la duda y queria su opinion, mi compresor lo desarme ya que la culata se partio sin darme cuenta y se estaba llenando el tanque de agua rapido y no solia purgarlo regularmente, lave el tanque con thinner acrilico salio mugre de todo, pero a los dias de estar seco note que sonaba en el interior como arena lo e sacudido y son trozos como de escoria de soldadura algo asi,le saque lo mas que pude, es normal esto o debo preocuparme? Se puede hacer algo? Afectara la salida de aire con mugre? GRACIAS de antemano
Buenas noches maestro, antes que nada quiero felicitarlo por su canal sus videos son excelentes. Yo tengo ese problema de que pasa aceite al tanque mi compresor es similar al goni, pero no tengo nada de experiencia en desarmarlo aunque sus videos son bien detallados, mi pregunta es; si lo dejo asi con ese problema del aceite hay alguna consecuencia mala para mi compresor? En la ciudad donde vivo no hay alguien que se dedique a reparar compresores que yo sepa y me da preocupación hacerlo yo mismo y arruinarlo. Normalmente solo me sirve para echarle aire a las llantas de un auto, y antes de la manguera le tengo puesto un filtro que compré para que no pase el aceite. Le mando muchos saludos y nuevamente felicitaciones por su canal y sus videos
Muchas gracias, justo lo qe necesitaba para hacer la limpieza de un comprensor , y también por explicar a detalles sin duda alguna haces buen trabajo, . gracias.
Mil gracias amigo alonso. por el su valioso tiempo. y enseñanza es de gran ayuda. para mi aprender cada día más. de reparación de compresores. he aprendido mucho de su programa bendiciones mi amigo alonso y un fuerte abrazo.
Hola Vicente, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias amigo... siempre es un gusto apoyarlos. Gracias a ti... vernos y comentar requiere tiempo y disposición...valoro mucho el esfuerzo que tu y todos, invierten en el canal. Fuerte Abrazo, Hermano.
Hola Franklin, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias por tu buena energía para comentar !! Fuerte abrazo para ti y los hermanos del Perú... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo.
Buenas noches estimado, el bisel que llevan los anillos del pistón van hacia arriba o hacia abajo? Gracias por sus vídeos cada día fortalecemos conocimiento.
Hola Alonso, una consulta, tengo el tanque del compresor con mucho aceite y óxido por dentro. Será viable echarle algún desengrasante y arena o piedra para raspar el interior? Gracias espero tu respuesta. Saludos desde Argentina.
Hola Lobo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
SUPER CONOCIMIENTO.EL KE NO SAVE ES COMO EL K NO VE.O CIEGO.GRACIAS.POR COMPATIR LOS CONOCIMIENTOS.ESO ES TENER UN BUEN CORAZON.SALUDOS AL PAIS K TIENE "LAS CUATRO ESTACIONES DEL TIEMPO"NO CONOSCO COLOMBIA,PARO HE TENIDO AMIGOS DE ALLA.Y PERDON SI EN MEXICO NO HABLAMOS CON EL MISMO RESPETO KE USTEDES LOS COLOMBIANOS,PERO EL SENTIMIETO ES EL MISMO.DESDE PANAMA HASTA LA PATAGONIA PERTENECIA A VIRREYNATO DE SUR AMARICA Y LA CAPITAL FUE .COLOMBIA.Y MEXICO FUE EL VERREYNATO DE NORTE AMERICA K COLINDANA CON CANADA AL NORTE Y A SUR HACIA FRONTERA CON PANAMA.CREO KE EN PANAMA HAY UNOS PANTANOS KE NO PERMITIAN PASAR POR TIERRA CREO ESA ERA LA RAZON DE LA SEPARACION.SALUDOS DESDE HUATABAMPO.SONORA.MEXICO
Hola Raúl, un gusto verte por el canal. Cuando inicie el canal, lo hice con el propósito de servir y compartir ... para ustedes, es el Canal del Conocimiento Compartido ... quedo a tu servicio y el de Todos los Súpertoderosos, en aquello que pueda apoyarlos. Saludos Raúl, Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México. Gracias por tu buena energía para comentar.
Hola Alonso. Que interesante este video, para darle mantenimiento al compresor en caso ocurra eso. Ese empaque en el minuto 16:41 fue el que se le rompió al compresor que te contaba. Y la tapa donde va colocado, es la que se quedó en el taller del difunto don Ricardo, junto con la otra placa que lleva es pieza como V. Cómo se puede sacar esa mirilla para limpiarla y volver a verter el aceite que le corresponde? La última vez que lo cambié, creo que le puse demasiado. El esposo de mi hija acaba de comprar un compresor Truper, le voy a decir lo que indicas, que le cambie aceite. Me imagino que la recomendación es porque el estar en funcionamiento desgasta las partes que tenía algún desajuste y ese material es el que hay que desechar para que no ralle el cilindro o el pistón. Gracias por tu tiempo y enseñanzas. Un saludo desde Guatemala.
Hola Hugo, un gusto, Hermano, verte en el canal. El que mencionas es el empaque placa-culata ... la Tapa es la Culata y la platina con forma ( U ) es la placa válvula...respecto a la mirilla... tratare de subir el video con otros detalles ... de momento, te cuento que sale roscado...haz fuerza con una llave de expansión y en sentido contrario a las manecillas del reloj. Saludos Hugo y Fuerte Abrazo para ti, tu Familia y los Hermanos de Guatemala.
Saludos Alonso.felicidades y gracias por los tips.tengo una pregunta e escuchado que si cambio de sintético a otro que no es sintético se dañan los motores.que dice usted?
Hola Pedro, bienvenido al canal. Bueno.. no veo razón a que suceda, a no ser que sea un cabezal de compresor de refrigeración ...ahí sí. Te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. te será de utilidad. Saludos amigo.
Hola Cristian, bienvenido al canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Venado Tuerto en Argentina... Saludos.
Muy buen video, bien explicado, muchas gracias por compartir sus conocimientos, felicidades y siga adelante 🎉. Tengo un compresor similar pero de otra marca (lo tengo un año de uso poco) y en los últimos días he notado que empezó a botar aceite por la válvula de purga asi como el video pero además empezó a botar aceite por la parte del cilindro del compresor y cuando destape la tapa del ingreso del aceite salió con mucho aire que ha estado en presión Y ahora para terminar de pintar le deje así sin tapa. Espero que me entienda Será que se daño los anillos o el pistón o el cilindro? En caso de ser alguno de ellos que sería recomendable repararlo o comprar uno nuevo?
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Primero...revisa si el compresor tiene otro tapón..puede ser que tenga uno de lubricación y otro respirador. Antes de hacer algo más... mira en el canal un vídeo.."Válvula check, como detectar averías..." ... es posible que esto sea parte del problema y por eso se compresiona el cárter...míralo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente información. Es bueno tener cuidado con los aceites que husamos. Y evitar está clase de problemas. Gracias señor Alonso por esté grande aporte. saludos.
Hola Lorenzo, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo. Espero sea de ayuda para aquellos que hacen reparación de sus equipos. Saludos, Amigo y Fuerte Abrazo.
Saludos desde Nogales sonora amigo ,muchas gracias por el vídeo me a ayudado bastante es lo que necesito hacerle a mi compresor, tengo otro compresor de los pequeños, prende el pero no carga el tanque, que consejo pudiera darme para hacerlo funcionar ,muchas gracias por sus vídeos tiene un gran don para enseñar saludos
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno...revisa la válvula check...y que no tenga perdidas por tuberías...sino, lo mejor es desarmar el culatin y revisar. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Nogales en Sonora. Dios les guarde.
Hola Danny, bienvenido al canal, amigo . Gracias... gracias por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo. Fuerte Abrazo.
Maestro, me ayudó el video para solucionar el problema con mi compresor, una pregunta, estos equipos que traen acoplado el motor directo al cabezal cuál debería ser su ciclo de trabajo para evitar que se recaliente? Tengo un Surtek COMP425a de 25 litros pero en el manual no menciona cuál es su ciclo de trabajo, yo lo he usado hasta por 3 horas seguidas y creo que ese fue mi error. Saludos
Hola Alejandro, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Ciclo de trabajo... 50 minutos de trabajo por 20 minutos de descanso... máximo 6 horas por día. Saludos amigo.
genial video mi amigo bastante explicito y concrerto ya que tengo un compresor igual a l del video con la misma problematica y quiero hacerle yo mismo lo del video solo tengo una duda pudieses decirme donde compro los nuevo empaques porfavor esque si le hago el mantenimiento tendre que comprarselos y aca en mi pais, mexico no veo donde los pueda conseguir porfavor te lo agradeceria mucho me dijieses donde los puedo conseguir
Hola David, saludo cordial. Ambos productos son eficientes para limpiar. Gusto menos de la gasolina porque su fuerte olor perdura mucho tiempo ... es más incómodo ese producto en recintos cerrados, por eso utilizo Thinner. Saludos, amigo.
4 ปีที่แล้ว +1
Copiado! 20w-50 Mil gracias por compartir! Éxitos!
Hola Jesús, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto apoyarlos con el tema. Gracias por tu buena energía para comentar y compartir. Saludos hermano y, de nuevo... bienvenido. Fuerte Abrazo.
Muy buenos videos amigo saludos una consulta tengo un compresor del modelo que trae el motor acoplado al cabezal y noto que por el tapo por donde se le coloca el aceite siempre está votando aceite podría decirme porq sucede eso
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. De una !! ... en cuanto me llegue uno de esos...lo haré. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Buenas noches, saludos desde Nogales Sonora México, donde se pueden conseguir los empaques y los anillos?muchas felicidades eres todo un maestro para enseñar
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno... no sabría decirte ...peto, te hago una sugerencia: consulta con los centros de servicio de las marcas de compresores ... ahí en Sonora... muchos repuestos suelen ser genéricos de varias marcas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México.
Hola Enrique, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. A tu servicio en lo que pueda ayudarte. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente video me fue de mucha utilidad, solo tengo una pequeña duda, si considero que hay suciedad y partículas de aceite dentro del motor y quiero limpiarlo puedo ingresar le thinner, revolverlo y purgarlo, o solamente la limpieza de los accesorios como se hizo en el vídeo, un saludo
Hola Brandon, bienvenido al canal, amigo. Con Thinner... sólo el exterior, accesorios y tanque... Para lavar el cárter, cilindro y demás componentes de compresión, utiliza Diésel o ACPM ... nada de Thinner ni gasolina, pues dañará el retenedor. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Richard, bienvenido al canal, amigo. Hombre... nada ... enciende el equipo durante 2 ó 3 minutos ... dejando abiertas las llaves de salida y el tapón de drenaje abiertos...tranquilo en ese lapso de tiempo se evaporará todo residuo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Julio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... de hecho, en fábrica... impregnan con aceite todo el interior del compresor , (excepto el tanque) , a fin de proteger su estructura interna del largo almacenamiento y transporte. Ese aceite, es evacuado por el equipo, en las primeras horas de trabajo y no causa inconvenientes... el aceite que se pasa a la manguera de nuestro equipo, es el esta demas en el nivel, también el muy delgado como el 5W, 10W, 15W... y es de esto que debemos cuidarnos. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Buenos dias Sr Alonso felicitaciones y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias. Tengo un compresor que me regalaron de los llamados tipo YORK (Los hechos con compresores de A/C de Autos o Camiones) pero mi duda es si el aceite que usan estos es SAE monogrado 20W-40 o SAE multigrado 20W-40. Gracias de antemano, Saludos desde Veracruz, Mexico.
Hola Alfonso, bienvenido al canal. Los compresores automotrices, suelen llevar un aceite diferente ... es un aceite para equipos de refrigeración. Lo encuentras en almacenes distribuidores de esos equipos, accesorios y repuestos. Con ellos puedes consultar la cantidad . Saludos amigo.
Mil gracias por toda esta valiosa información, pero si estoy en desacuerdo con lo de utilizar lija para remover los residuos del empaque, sugiero mejor utilizar esponjilla de brillo, es más suave, de resto excelente tu vídeo mil gracias
Hola Mauricio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto apoyarlos con los temas... Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos, amigo.
ya hice todo lo que vi y excelente el servicio de mi compresor. ahora mi consulta es el aceite 20w50 en mi pais hay 3 clases para moto 4t, para motores nafteros y para diésel... cual de todos uso?
Hola Rumber, bienvenido al canal, amigo. Para motor 4T ... ese es. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Omar, un gusto verte de nuevo por el canal. Si ... hay que lavar bien y luego dejar secar ... en el video comento y recomiendo como hacerlo de manera segura y efectiva..hay que evitar accidentes. Saludos amigo y fuerte abrazo.
que buen video amigo, muy bien esplicado, me podria informat para que sirve el tubito que va desde el chek hasta el presostato, o sea la valvula de alivio,muchas gracias desde itagui antioquia
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Hombre...tiene por función, llevar presión de aire al presostato para ayudar al apagado empujando el mecanismo de platinos.. es un apoyo ... y también tiene la función de evacuar la presión por la válvula de desahogo...para evitar que esa presión de aire se quede en la tubería y le haga resistencia al pistón cuando el motor vuelva arrancar. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Itagui en Antioquía . Saludos.
Saludos desde México. Puedes apoyarme con la medida del tornillo que sujeta la cubierta del presostato,sucede que preste mi compresor y le rompieron la cubierta del presostato y extraviado el tornillo y debo reemplazarlo ya conseguí la cubierta plástica pero me falta el tornillo
Hola Roberto, un gusto verte en el canal. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo amigo.
Hola! Espero que se encuentre bien! Gracias nuevamente por los vídeos. Quería hacerle una consulta, que tipo de aceite puedo usar para poner en el lubricador del filtro FR-L para lubricar la línea de aire que va hacia las herramientas neumáticas?
Hola Lucas. Mira... el aceite que venden en los almacenes, y que etiquetan para herramientas neumáticas ... es costo. Así que... ahí te va la solución: lis almacenes distribuidores de productos químicos para perfumería, aromaterapia, cosméticos... manejan un aceite transparente y muy delgado...lo conocen como aceite mineral o aceite cristal. Puedes utilizar ese aceite para los equipos neumáticos. Es incoloro, inoloro ... y su viscosidad es similar al aceite Jhinsons para Bebe... ahi te dejo el dato. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Salve , i tuoi video sono bellissimi,mi domandavo perche non fai dei video su presunti difetti che possono crearsi, tipo si carica il sebatoio dopo luso non ricarica, oppure come far provare un motore a vuoto, grazie
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno...es un GONI de 28 litros y ... creo recordar...2,5HP. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
muy buen video alonso, mi compresor que es nuevo tiene 2 meses de poco uso despide un poco de aceite por la salida que no es regulada , que la uso para la clavadora, porque en la salida que podemos regular la presion no despide aceite a que se debe?.
Hola Claem, saludo cordial. La salida directa..la no regulada, da paso a toda la presión contenida en el tanque...y por un efecto de arrastre, trae consigo el aceite y agua que se pueda acumular en el tanque. Saludos.
Ente marcas de compresor Truper Goni cuál me recomiendan, y para ellos se usa SAE 30 Y SAE 40 respectivamente Por cierto, es posible que se dañe tanto para hacer cambio de anillos ?? Exelente video ,muy chingón y gracias por compartir y ayudar
Hola Miguel, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Ambas marcas son buenas ... y de hecho, en ambas puedes utilizar el SAE20W40 ó SAE20W50 ... Mira en tu región, cuál marca te ofrece centro de servicio y te garantiza repuestos... luego compara precios según la capacidad de tanque. En la medida que tu puedas comprar uno de tanque grande, de seguro con el tiempo verás el beneficio. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Medicina del Deporte, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un muy Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Mexicanos.
Don Alonso a mi una vez en el carro el compresor se mete fue de lado ...que tan cierto es que cuando se va de lado se pasa el aceite al tanque? Gracias
Hola Ruben, saludo cordial. No es necesario aplicar silicona ... solo limpia bien y da un lijado a la superficie y listo .. sellara bien..no requiere pegantes ni silicona. Saludos, amigo.
Hola Villa Valeria, un gusto verte en el canal. Se debe a tres causas muy comunes: 1) aceite degradado...gastado ... muy envejecido. 2) nivel de aceite por sobre el nivel ... mucho aceite en el Carter busca salida...y lo hace por el respiradero. 3) filtro de aire muy sucio ... la respiración del Carter es forzada. Revisa estos temas y me cuentas cómo te fue. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Gerlinda, saludo cordial. Pregunta... que es o que entiendes por camarin..? ... no manejo ese término y me quede sin saber .. me cuentas, para poder ayudarte. Saludos.
Muy buena información amigo, yo tengo un pequeño detalle con ese tema solo que el compresor es totalmente nuevo es normal? Y tendría que hacerse este proceso de limpieza? Saludos
Hola Francisco, saludo cordial. Sí tu equipo es nuevo, entonces, llévalo a servicio técnico en garantía. Sino ... haz el proceso de limpieza y mira que tipo de aceite le agregas...te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." ... saludos, amigo.
Hola me gusto mucho su video muy bien explicado, pero tengo una duda que tipo de aceite debo ponerle a mi compresor de moto o de carro?soy de mexico se lo agradecería me contestara
Hola Lizhet, un gusto recibirte en el canal. Bueno... en el canal encontrarás un vídeo..."Cual es el mejor aceite para compresor..." ... de moto o de auto... te sugiero ver el vídeo para que te quede aclarada cualquier duda. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
Una pregunta . es necesario tener que aflojar todos los "tapones" que ya vienen de fábrica para poder limpiar el tanque y los circuitos? No se pueden llenar los circuitos con el solvente para limpiar hacer el mismo procedimiento? . gracias
Yo tengo un compresor truper a que se debe que solo me aguanta 2 cargas o llenadas despues siento que calienta mucho, el aceite uso es que venden en ferreterias y sale especie de humillo en le tapon donde se ingresa aceite entonces dejo se enfrie y asi para usarlo ya que 2 cargas de el tanque de 25L se calienta, mi duda es por el tipo de aceite sera es compresor es nuevo, puedo poner un aceite castrol 20-50 en compresor entonces en vez poner el de ferreteria ? y probarlo'
Hola Gabriel, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo ... la intensión es apoyar a los Amigos que tienen este problema en su equipo, para que le den solución. No te pierdas el próximo video, donde veremos la diferente viscosidad entre un aceite semisintetico y uno mineral. Saludos Gabriel, gracias por visitarnos y compartir...a tu servicio en el canal.
Hola Eu Mesmo, bienvenido al canal, amigo. Hombre ... un gusto recibirte. Gracias a ti por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Buen día, exelentes videos. Un presunta. Porque sale aire por el tapón del cárter o del aceite, me sale aire junto con el aceite y me hace un derrame de aceite . Tablet limpie la válvula, la canica y el filtro, aún así me vota el aceite. Ojala me ayudes. Gracias, saludos desde Gómez palacio durango México
Hola Jesús, bienvenido al canal, Amigo. Primero revisa que el nivel de aceite no esté pasado ... quizá está muy lleno. Segundo, cambia el aceite por SAE20W50 ó SAE20W40. Tercero... limpia el filtro de aire y también el orificio del respirador...seca muy bien el tapón, la canica y la espuma. Me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por tomarte tu tiempo en vernos y participar. Fuerte abrazo para ti y los Hermanos de Durango en México.
Hola @@JesusHernandez-vk7lp . Siempre es un gusto apoyarlos con los temas... trato de responder a todos los Amigos, y a veces me tardo , por que son muchos...jajajajaja. Fue un gusto, amigo ... A tu servicio en el canal. Me cuentas cómo te fue. Saludos, amigo.
Hola Juan, un gusto verte en el canal. Sí ... el tema requiere un análisis a profundidad y ... seria muy largo por este medio. Lo adecuado, es que para la exigencia de nuestro medio y trabajo... hagamos una corrección cambiando el aceite por uno que sea de viscosidad más adecuada a la exigencia. Saludos hermano y Fuerte Abrazo.
Una pregunta ing.alonzo conpre un conpresor de medio uso de 25 lts pero despues deaverlo conprado note que tenia problemas conel rretn interior del sigueñal y los baleros bueno asi le llamamos aqui alos rrodamientos que udes llaman bueno el problemas es que rrenplaze todo pero pues yo desconosco muchos detalles uno porq se calienta la culata es normal si porq y cuantos grados deve ser gras .agradesco todos sus videos
Hola Erik saludo cordial. Es normal que se calienten bastante, componentes como ...Culata y tuberias, hasta alcanzar entre 60 y 90 grados Celsius.. incluso, el tanque, también puede calentarse hasta unos 30 o 35 grados. Esto sucede, porque, al interior del sistema de compresión hay una fuerte fricción entre anillos-piston y cilindro, generandose alta temperatura y el aire que se comprime, al pasar , por el cilindro, capta y absorbe parte de esa temperatura, por lo cual la transfiere a culata y tuberías. Saludos, amigo.
Me an salvado la vida ,yo soy medio manitas y los servía en mi país no son muy viejo,acuando están dentro de la garantía,Boy a cambiar mi aceite y ver que sucede y les comparto .cuanta educación dan impagable.graciass
EXCELENTE ALONZO POR EL SPORTE Q DAS ALA HUMANIDAD ASÍ ES Q SE CRECE CON SABIDURÍA HNO.
BENDICIONES
Cada vídeo me sorprende, he aprendido muchísimo sobre este tipo de compresores y he logrado reparar y mantener el mío, y hasta he logrado hacer un bobinado esto ya se convirtió en educación a distancia, como siempre felicitaciones y saludos de Rosario, Santa Fe , Argentina y un gran abrazo a UD y todos los colombianos
Hola Carlos, un gusto verte por el canal. Honor que me haces y gran compromiso que me genera tu comentario... seguiré trabajando duro para cumplirles y no decepcionarlos...Fuerte Abrazo para ti, los Amigos y Hermanos del Rosario y Argentina. Saludos , Carlos.
Gracias estimado Alonso por los aportes de conocimientos muy valiosos, ya me siento cada vez mas un Supertoderoso.
Los compresores usan aceite sae 30 o sae 40 , son aceites especiales para compresor .....podria esplicar la diferencia con los aceite que acabo de mencionar en el video . Lo felicito por su trabajo muy bueno y gracias por compartir con nosotros , saludos ......
Hola Daniel, saludo cordial. Mira en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí te explico mi punto de vista y comparto lo visto y experimentado en cientos de compresores reparados. Saludos, amigo.
Desde Mérida Venezuela es bueno sacar el anillo y verificar su ranura para saber que desgaste tiene
Agradecido por encontrar este canal mil bendisiones por compartir su conocimiento. Muchas gracias!!
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Bendiciones y buena energía para ti y los tuyos. Fuerte abrazo y... gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos, Marco.
Valiosísima información técnica .mil gracias y bendiciones
Considero que no debería utilizar pegante en la válvula de drenado, ya que esta se retira con frecuencia para el drenado del agua. yo por ejemplo lo retiro por lo menos una vez al comienzo de cada uso. Es un excelente video. Dios les bendiga. Saludos desde Comalcalco Tabasco, Mexico.
Hola Marco, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si observas con cuidado... minuto 24 ... veras que el pegante se aplica al recibidor de la válvula...no al tapón de drenaje. Gracias por tu aporte... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Profe muchas gracias por todo el conocimiento compartido
Excelente tutorial muy bien explicado con lujo de detalles, felicidades y Gracias por el aporte, saludos desde Minatitlán, Veracruz Mexico.
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Veracruz en México... Bendiciones para todos ustedes. Saludos !!
Capo saludos desde Bolivia
Gracias amigo, muy buen aporte, me.ayudo mucho en varias dudas que tenia empezando por el pegante que llevaba las conexiones! Dios le bendiga. Saludos desde Venezuela!
Hola Adrian, un gusto recibirte en el canal. A tu servicio, amigo. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Venezuela.
Estimado Sr Alonso aun sigo viendo sus videos me sirven de guia, despues de un año de encontrar su canal me surgio la duda y queria su opinion, mi compresor lo desarme ya que la culata se partio sin darme cuenta y se estaba llenando el tanque de agua rapido y no solia purgarlo regularmente, lave el tanque con thinner acrilico salio mugre de todo, pero a los dias de estar seco note que sonaba en el interior como arena lo e sacudido y son trozos como de escoria de soldadura algo asi,le saque lo mas que pude, es normal esto o debo preocuparme? Se puede hacer algo? Afectara la salida de aire con mugre? GRACIAS de antemano
Buenas noches maestro, antes que nada quiero felicitarlo por su canal sus videos son excelentes. Yo tengo ese problema de que pasa aceite al tanque mi compresor es similar al goni, pero no tengo nada de experiencia en desarmarlo aunque sus videos son bien detallados, mi pregunta es; si lo dejo asi con ese problema del aceite hay alguna consecuencia mala para mi compresor? En la ciudad donde vivo no hay alguien que se dedique a reparar compresores que yo sepa y me da preocupación hacerlo yo mismo y arruinarlo. Normalmente solo me sirve para echarle aire a las llantas de un auto, y antes de la manguera le tengo puesto un filtro que compré para que no pase el aceite. Le mando muchos saludos y nuevamente felicitaciones por su canal y sus videos
Ll
Gracias por la explicación,muy clara,me fue de gran ayuda, saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Muchas gracias, justo lo qe necesitaba para hacer la limpieza de un comprensor , y también por explicar a detalles sin duda alguna haces buen trabajo, . gracias.
Muy bueno esta el rosario que Dios y la Virgen Maria los bendiga
Mil gracias amigo alonso. por el su valioso tiempo. y enseñanza es de gran ayuda. para mi aprender cada día más. de reparación de compresores. he aprendido mucho de su programa bendiciones mi amigo alonso y un fuerte abrazo.
Hola Vicente, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias amigo... siempre es un gusto apoyarlos. Gracias a ti... vernos y comentar requiere tiempo y disposición...valoro mucho el esfuerzo que tu y todos, invierten en el canal. Fuerte Abrazo, Hermano.
Excelente explicacion👍
Hola saludos desde el salvador 🇸🇻👋
Buen vídeo maestro saludos de Perú
Gracias Cristiam. Un gusto verte en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos del Perú. Saludos.
Excelente Profesor sus demostraciones son muy claras y muy didácticas. Lo felicito. Un saludo desde Uruguay.Alvaro
Mis respetos con este videos..está excelente..exitos.. saludos desde Perú
Hola Franklin, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias por tu buena energía para comentar !!
Fuerte abrazo para ti y los hermanos del Perú... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo.
Gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga 🙏🙏💯
Gracias Fidel. Bendiciones para ti y los tuyos. Fuerte, amigo. Un gusto recibirte en el canal. Bienb !!
Buenas noches estimado, el bisel que llevan los anillos del pistón van hacia arriba o hacia abajo? Gracias por sus vídeos cada día fortalecemos conocimiento.
Exelente orientación fue de mucha ayuda para mí bendiciones brother
Hola Alonso, una consulta, tengo el tanque del compresor con mucho aceite y óxido por dentro. Será viable echarle algún desengrasante y arena o piedra para raspar el interior? Gracias espero tu respuesta. Saludos desde Argentina.
Buenas, no es conveniente echarle nada que no sea líquido, solo líquido al tanque por prevenir que después viaje atravesando los ductos...
muy buen video alonso como siempre mil gracias,
Muchas gracias que dios lo bendiga por tan educativos videos.
Hola Lobo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Muy bueno profe saludos desde resistencia chaco
SUPER CONOCIMIENTO.EL KE NO SAVE ES
COMO EL K NO VE.O CIEGO.GRACIAS.POR COMPATIR LOS CONOCIMIENTOS.ESO ES TENER UN BUEN CORAZON.SALUDOS AL PAIS K TIENE "LAS CUATRO ESTACIONES DEL TIEMPO"NO CONOSCO COLOMBIA,PARO HE TENIDO AMIGOS DE ALLA.Y PERDON SI EN MEXICO NO HABLAMOS CON EL MISMO RESPETO KE USTEDES LOS COLOMBIANOS,PERO EL SENTIMIETO ES EL MISMO.DESDE PANAMA HASTA LA PATAGONIA PERTENECIA A VIRREYNATO DE SUR AMARICA Y LA CAPITAL FUE .COLOMBIA.Y MEXICO FUE EL VERREYNATO DE NORTE AMERICA K COLINDANA CON CANADA AL NORTE Y A SUR HACIA FRONTERA CON PANAMA.CREO KE EN PANAMA HAY UNOS PANTANOS KE NO PERMITIAN PASAR POR TIERRA CREO ESA ERA LA RAZON DE LA SEPARACION.SALUDOS DESDE HUATABAMPO.SONORA.MEXICO
Hola Raúl, un gusto verte por el canal. Cuando inicie el canal, lo hice con el propósito de servir y compartir ... para ustedes, es el Canal del Conocimiento Compartido ... quedo a tu servicio y el de Todos los Súpertoderosos, en aquello que pueda apoyarlos. Saludos Raúl, Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México. Gracias por tu buena energía para comentar.
Hola Alonso.
Que interesante este video, para darle mantenimiento al compresor en caso ocurra eso.
Ese empaque en el minuto 16:41 fue el que se le rompió al compresor que te contaba. Y la tapa donde va colocado, es la que se quedó en el taller del difunto don Ricardo, junto con la otra placa que lleva es pieza como V.
Cómo se puede sacar esa mirilla para limpiarla y volver a verter el aceite que le corresponde? La última vez que lo cambié, creo que le puse demasiado.
El esposo de mi hija acaba de comprar un compresor Truper, le voy a decir lo que indicas, que le cambie aceite. Me imagino que la recomendación es porque el estar en funcionamiento desgasta las partes que tenía algún desajuste y ese material es el que hay que desechar para que no ralle el cilindro o el pistón.
Gracias por tu tiempo y enseñanzas. Un saludo desde Guatemala.
Hola Hugo, un gusto, Hermano, verte en el canal. El que mencionas es el empaque placa-culata ... la Tapa es la Culata y la platina con forma ( U ) es la placa válvula...respecto a la mirilla... tratare de subir el video con otros detalles ... de momento, te cuento que sale roscado...haz fuerza con una llave de expansión y en sentido contrario a las manecillas del reloj. Saludos Hugo y Fuerte Abrazo para ti, tu Familia y los Hermanos de Guatemala.
Saludos Alonso.felicidades y gracias por los tips.tengo una pregunta e escuchado que si cambio de sintético a otro que no es sintético se dañan los motores.que dice usted?
Hola Pedro, bienvenido al canal. Bueno.. no veo razón a que suceda, a no ser que sea un cabezal de compresor de refrigeración ...ahí sí.
Te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. te será de utilidad. Saludos amigo.
Gracias hermano Todopoderoso muy buena explicación. SALUDOS desde Argentina de Venado Tuerto 💪💪💪
Hola Cristian, bienvenido al canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Venado Tuerto en Argentina... Saludos.
Muy buen video, bien explicado, muchas gracias por compartir sus conocimientos, felicidades y siga adelante 🎉.
Tengo un compresor similar pero de otra marca (lo tengo un año de uso poco) y en los últimos días he notado que empezó a botar aceite por la válvula de purga asi como el video pero además empezó a botar aceite por la parte del cilindro del compresor y cuando destape la tapa del ingreso del aceite salió con mucho aire que ha estado en presión Y ahora para terminar de pintar le deje así sin tapa.
Espero que me entienda
Será que se daño los anillos o el pistón o el cilindro?
En caso de ser alguno de ellos que sería recomendable repararlo o comprar uno nuevo?
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Primero...revisa si el compresor tiene otro tapón..puede ser que tenga uno de lubricación y otro respirador. Antes de hacer algo más... mira en el canal un vídeo.."Válvula check, como detectar averías..." ... es posible que esto sea parte del problema y por eso se compresiona el cárter...míralo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente información. Es bueno tener cuidado con los aceites que husamos. Y evitar está clase de problemas. Gracias señor Alonso por esté grande aporte. saludos.
Hola Lorenzo, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo. Espero sea de ayuda para aquellos que hacen reparación de sus equipos. Saludos, Amigo y Fuerte Abrazo.
Saludos desde Nogales sonora amigo ,muchas gracias por el vídeo me a ayudado bastante es lo que necesito hacerle a mi compresor, tengo otro compresor de los pequeños, prende el pero no carga el tanque, que consejo pudiera darme para hacerlo funcionar ,muchas gracias por sus vídeos tiene un gran don para enseñar saludos
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno...revisa la válvula check...y que no tenga perdidas por tuberías...sino, lo mejor es desarmar el culatin y revisar. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Nogales en Sonora. Dios les guarde.
muchas gracias por compartir ....saludos desde boyaca
Me gusta mucho sus videos no sabía el del aceite
Lo del aceite un buen dato gracias.
Exelente video muy buena explicación,buenas recomendaciones para el cuidado del compresor muy buen canal recomendado al 100%
Hola Danny, bienvenido al canal, amigo . Gracias... gracias por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal, amigo. Fuerte Abrazo.
Que interesante enseñanza
Gracias X su explicación todo muy claro
Maestro, me ayudó el video para solucionar el problema con mi compresor, una pregunta, estos equipos que traen acoplado el motor directo al cabezal cuál debería ser su ciclo de trabajo para evitar que se recaliente? Tengo un Surtek COMP425a de 25 litros pero en el manual no menciona cuál es su ciclo de trabajo, yo lo he usado hasta por 3 horas seguidas y creo que ese fue mi error. Saludos
Hola Alejandro, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal.
Ciclo de trabajo... 50 minutos de trabajo por 20 minutos de descanso... máximo 6 horas por día. Saludos amigo.
genial video mi amigo bastante explicito y concrerto ya que tengo un compresor igual a l del video con la misma problematica y quiero hacerle yo mismo lo del video solo tengo una duda pudieses decirme donde compro los nuevo empaques porfavor esque si le hago el mantenimiento tendre que comprarselos y aca en mi pais, mexico no veo donde los pueda conseguir porfavor te lo agradeceria mucho me dijieses donde los puedo conseguir
Amigo exelente video muy bien hecho felicidades un abrazo .
Gracias amigo buenísimo su video , haciendo eso ya no saldrá agua por la pistola ?
Hola Persistente, bienvenido al canal. Aceite ... no saldrá más Aceite. El agua sale cuando no se drena el tanque del compresor. Saludos.
Excelente, una pregunta es mejor usar thiner que gasolina lo para la limpieza?
Hola David, saludo cordial. Ambos productos son eficientes para limpiar. Gusto menos de la gasolina porque su fuerte olor perdura mucho tiempo ... es más incómodo ese producto en recintos cerrados, por eso utilizo Thinner. Saludos, amigo.
Copiado! 20w-50
Mil gracias por compartir!
Éxitos!
Hola Rafael. Gracias hermano y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS Tengo el mismo problema con un compresor chico, hoy lo desarmo, muchas gracias, pensaba que era el flaper pero no era asi
Muy buen video compadre
Felicitaciones adelante
Estuvo muy interesante la fur a de como jiimpiar de aceite el compresor gracias ese es mi caso y lo voy a aplicar ya lo aprendí creo hacerlu bien
Hola Jesús, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto apoyarlos con el tema. Gracias por tu buena energía para comentar y compartir. Saludos hermano y, de nuevo... bienvenido. Fuerte Abrazo.
Muy buenos videos amigo saludos una consulta tengo un compresor del modelo que trae el motor acoplado al cabezal y noto que por el tapo por donde se le coloca el aceite siempre está votando aceite podría decirme porq sucede eso
Hola mis saludos de chile y mis agradecimiento por sus buenas enceñansa, cuando pueda enseñe mantención de compresores de 1,5 hp sin aceite 👍
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. De una !! ... en cuanto me llegue uno de esos...lo haré. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Buenas noches, saludos desde Nogales Sonora México, donde se pueden conseguir los empaques y los anillos?muchas felicidades eres todo un maestro para enseñar
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Bueno... no sabría decirte ...peto, te hago una sugerencia: consulta con los centros de servicio de las marcas de compresores ... ahí en Sonora... muchos repuestos suelen ser genéricos de varias marcas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Sonora en México.
Gracias por compartir tus conocimientos...muy buen aporte...ya me animaste a darle mantenimiento a mi compresor....buen video... felicidades.
Hola Enrique, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. A tu servicio en lo que pueda ayudarte. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente video me fue de mucha utilidad, solo tengo una pequeña duda, si considero que hay suciedad y partículas de aceite dentro del motor y quiero limpiarlo puedo ingresar le thinner, revolverlo y purgarlo, o solamente la limpieza de los accesorios como se hizo en el vídeo, un saludo
Hola Brandon, bienvenido al canal, amigo. Con Thinner... sólo el exterior, accesorios y tanque... Para lavar el cárter, cilindro y demás componentes de compresión, utiliza Diésel o ACPM ... nada de Thinner ni gasolina, pues dañará el retenedor. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
hola muy bueno el video. ...que tiempo debo esperar de evaporación de los gases del.tiner para poder encender el equipo
Hola Richard, bienvenido al canal, amigo. Hombre... nada ... enciende el equipo durante 2 ó 3 minutos ... dejando abiertas las llaves de salida y el tapón de drenaje abiertos...tranquilo en ese lapso de tiempo se evaporará todo residuo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Muy buenos los vídeos
Exelente una consulta en otros compresores en el pistón le dejan aceite ligero para su uso
Hola Julio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... de hecho, en fábrica... impregnan con aceite todo el interior del compresor , (excepto el tanque) , a fin de proteger su estructura interna del largo almacenamiento y transporte. Ese aceite, es evacuado por el equipo, en las primeras horas de trabajo y no causa inconvenientes... el aceite que se pasa a la manguera de nuestro equipo, es el esta demas en el nivel, también el muy delgado como el 5W, 10W, 15W... y es de esto que debemos cuidarnos. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Buenos dias Sr Alonso felicitaciones y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias. Tengo un compresor que me regalaron de los llamados tipo YORK (Los hechos con compresores de A/C de Autos o Camiones) pero mi duda es si el aceite que usan estos es SAE monogrado 20W-40 o SAE multigrado 20W-40. Gracias de antemano, Saludos desde Veracruz, Mexico.
Hola Alfonso, bienvenido al canal. Los compresores automotrices, suelen llevar un aceite diferente ... es un aceite para equipos de refrigeración. Lo encuentras en almacenes distribuidores de esos equipos, accesorios y repuestos. Con ellos puedes consultar la cantidad . Saludos amigo.
Ée~~ee~~~e~~e~~eee~e~~~31 ee~~~~éeéé~eeeée~~éeeeéeeeeeeeeee~eeeeee~eee~eé~ee~eeeeeeeeéeeeeeeeeeeee~e e eee~31 31 éxitos ~31 e~~ee~eeeeeeeeeeeeeeeeqe~~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~3 3 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeqeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~eeeeeeeeeeee~eeeeeeeeqeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee~eqee~eeeeéeeee~31 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeqeeeeeeeeqeeee~eeeee~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee4
Mil gracias por toda esta valiosa información, pero si estoy en desacuerdo con lo de utilizar lija para remover los residuos del empaque, sugiero mejor utilizar esponjilla de brillo, es más suave, de resto excelente tu vídeo mil gracias
Hola Bitlife, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu aporte!! Y por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos, amigo.
Muy bien explicado.muchas gracias
Hola Mauricio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto apoyarlos con los temas... Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos, amigo.
ya hice todo lo que vi y excelente el servicio de mi compresor. ahora mi consulta es el aceite 20w50 en mi pais hay 3 clases para moto 4t, para motores nafteros y para diésel... cual de todos uso?
Hola Rumber, bienvenido al canal, amigo. Para motor 4T ... ese es.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias profesor.. ahora mismo le cargo ese aceite. gracias por la respuesta
Genio!! Desde Buenos Aires te saludo.
Buenisimo maestro una consulta cuando le aplica tiner l tanque para limpiarlo se drena todo despues tiene que quedar limpio gracias
Hola Omar, un gusto verte de nuevo por el canal. Si ... hay que lavar bien y luego dejar secar ... en el video comento y recomiendo como hacerlo de manera segura y efectiva..hay que evitar accidentes. Saludos amigo y fuerte abrazo.
que buen video amigo, muy bien esplicado, me podria informat para que sirve el tubito que va desde el chek hasta el presostato, o sea la valvula de alivio,muchas gracias desde itagui antioquia
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Hombre...tiene por función, llevar presión de aire al presostato para ayudar al apagado empujando el mecanismo de platinos.. es un apoyo ... y también tiene la función de evacuar la presión por la válvula de desahogo...para evitar que esa presión de aire se quede en la tubería y le haga resistencia al pistón cuando el motor vuelva arrancar. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Itagui en Antioquía . Saludos.
Saludos desde Perú 😎🖒🖒🖒💪💪
Hola Rafael, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía... un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos del Perú. Saludos !!
Saludos desde México. Puedes apoyarme con la medida del tornillo que sujeta la cubierta del presostato,sucede que preste mi compresor y le rompieron la cubierta del presostato y extraviado el tornillo y debo reemplazarlo ya conseguí la cubierta plástica pero me falta el tornillo
Exelente video¡¡ Muy claro...y bien explicado...👍👌
Es usted un maestro
Excelente vídeo pero sobre todo muy bien explicado saludos
Hola Roberto, un gusto verte en el canal. Gracias hermano... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo amigo.
Hola! Espero que se encuentre bien! Gracias nuevamente por los vídeos. Quería hacerle una consulta, que tipo de aceite puedo usar para poner en el lubricador del filtro FR-L para lubricar la línea de aire que va hacia las herramientas neumáticas?
Hola Lucas. Mira... el aceite que venden en los almacenes, y que etiquetan para herramientas neumáticas ... es costo. Así que... ahí te va la solución: lis almacenes distribuidores de productos químicos para perfumería, aromaterapia, cosméticos... manejan un aceite transparente y muy delgado...lo conocen como aceite mineral o aceite cristal. Puedes utilizar ese aceite para los equipos neumáticos. Es incoloro, inoloro ... y su viscosidad es similar al aceite Jhinsons para Bebe... ahi te dejo el dato. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS qué campeón!!! Mil gracias! Abrazo!
Salve , i tuoi video sono bellissimi,mi domandavo perche non fai dei video su presunti difetti che possono crearsi, tipo si carica il sebatoio dopo luso non ricarica, oppure come far provare un motore a vuoto, grazie
Superpoderoso porque no comentas que capacida de litros o si es 2.5 3.5 se te agradeceria muchas gracias
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno...es un GONI de 28 litros y ... creo recordar...2,5HP.
Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
muy buen video alonso, mi compresor que es nuevo tiene 2 meses de poco uso despide un poco de aceite por la salida que no es regulada , que la uso para la clavadora, porque en la salida que podemos regular la presion no despide aceite a que se debe?.
Hola Claem, saludo cordial. La salida directa..la no regulada, da paso a toda la presión contenida en el tanque...y por un efecto de arrastre, trae consigo el aceite y agua que se pueda acumular en el tanque. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS excelente gracias!!!
hola amigo que tal , que aceite mineral o hidráulico?
Ente marcas de compresor
Truper
Goni
cuál me recomiendan, y para ellos se usa SAE 30 Y SAE 40 respectivamente
Por cierto, es posible que se dañe tanto para hacer cambio de anillos ??
Exelente video ,muy chingón y gracias por compartir y ayudar
Hola Miguel, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Ambas marcas son buenas ... y de hecho, en ambas puedes utilizar el SAE20W40 ó SAE20W50 ...
Mira en tu región, cuál marca te ofrece centro de servicio y te garantiza repuestos... luego compara precios según la capacidad de tanque. En la medida que tu puedas comprar uno de tanque grande, de seguro con el tiempo verás el beneficio.
Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS ya tienes nuevo suscriptor
Hola @@miguelpro4839. Gracias Amigo... a tu Servicio en el canal. Fuerte abrazo.
Muy agradecido con el vídeo, saludos desde México
Hola Medicina del Deporte, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un muy Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Mexicanos.
Don Alonso a mi una vez en el carro el compresor se mete fue de lado ...que tan cierto es que cuando se va de lado se pasa el aceite al tanque? Gracias
A los empaques es necesario echarles silicona o puede tener alguna posible fuga. solo es colocarlos sin silicona.
Hola Ruben, saludo cordial. No es necesario aplicar silicona ... solo limpia bien y da un lijado a la superficie y listo .. sellara bien..no requiere pegantes ni silicona. Saludos, amigo.
Muy bueno el vídeo . Preguntó , tengo mi compresor que me tira aire por el tapón de aceite del carter , a que se debe esa falla ?
Hola Villa Valeria, un gusto verte en el canal. Se debe a tres causas muy comunes:
1) aceite degradado...gastado ... muy envejecido.
2) nivel de aceite por sobre el nivel ... mucho aceite en el Carter busca salida...y lo hace por el respiradero.
3) filtro de aire muy sucio ... la respiración del Carter es forzada.
Revisa estos temas y me cuentas cómo te fue. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS mil gracias por el dato !!!
Saludos, Maestro. Hasta dónde apretó los tornillos del camarín?. Da miedo aislarlos. Gracias.
Hola Gerlinda, saludo cordial. Pregunta... que es o que entiendes por camarin..? ... no manejo ese término y me quede sin saber .. me cuentas, para poder ayudarte. Saludos.
Una sugerencia .. para el tema de protección de manos es recomendable usar guantes de látex tipo quirúrgico (uno q es más grueso q el normal.)
Excelente su instrucciones gracias
El thinner lo disuelve mejor unos guantes de propileno
Muy buena información amigo, yo tengo un pequeño detalle con ese tema solo que el compresor es totalmente nuevo es normal? Y tendría que hacerse este proceso de limpieza? Saludos
Hola Francisco, saludo cordial. Sí tu equipo es nuevo, entonces, llévalo a servicio técnico en garantía. Sino ... haz el proceso de limpieza y mira que tipo de aceite le agregas...te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." ... saludos, amigo.
Gracias por tus vídeos. Saludos desde México.
Hola Carros ... es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos, Hermano.
Buenos días, el tiner es lo mismo que el "diluyente" (como se lo conoce acá en Ecuador)???
Hola David, saludo cordial. No lo se ... consulta en almacenes de pintura o de químicos.... saludos amigo.
Hola me gusto mucho su video muy bien explicado, pero tengo una duda que tipo de aceite debo ponerle a mi compresor de moto o de carro?soy de mexico se lo agradecería me contestara
Hola Lizhet, un gusto recibirte en el canal. Bueno... en el canal encontrarás un vídeo..."Cual es el mejor aceite para compresor..." ... de moto o de auto... te sugiero ver el vídeo para que te quede aclarada cualquier duda. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
@@SUPERTODEROSOS gracias por tomarse el tiempo en contestarme buscaré el video excelente noche
Hola @@lizhetaguilarluis9289... un gusto apoyarte con el tema. Fuerte abrazo. Un buen descanso.
Una pregunta . es necesario tener que aflojar todos los "tapones" que ya vienen de fábrica para poder limpiar el tanque y los circuitos? No se pueden llenar los circuitos con el solvente para limpiar hacer el mismo procedimiento? . gracias
Yo creo que es mucho mejor utilizar un filtro con trampa de agua y se termina el problema para siempre.
Yo tengo un compresor truper a que se debe que solo me aguanta 2 cargas o llenadas despues siento que calienta mucho, el aceite uso es que venden en ferreterias y sale especie de humillo en le tapon donde se ingresa aceite entonces dejo se enfrie y asi para usarlo ya que 2 cargas de el tanque de 25L se calienta, mi duda es por el tipo de aceite sera es compresor es nuevo, puedo poner un aceite castrol 20-50 en compresor entonces en vez poner el de ferreteria ? y probarlo'
Los anillos tambien se cambian??
Excelente video y excelente explicacion señor alonso un saludo muy especial.
Hola Gabriel, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo ... la intensión es apoyar a los Amigos que tienen este problema en su equipo, para que le den solución. No te pierdas el próximo video, donde veremos la diferente viscosidad entre un aceite semisintetico y uno mineral. Saludos Gabriel, gracias por visitarnos y compartir...a tu servicio en el canal.
Sos un capo che, me suscribo saly
Hola Eu Mesmo, bienvenido al canal, amigo. Hombre ... un gusto recibirte. Gracias a ti por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Buen día, exelentes videos. Un presunta. Porque sale aire por el tapón del cárter o del aceite, me sale aire junto con el aceite y me hace un derrame de aceite . Tablet limpie la válvula, la canica y el filtro, aún así me vota el aceite. Ojala me ayudes. Gracias, saludos desde Gómez palacio durango México
Hola Jesús, bienvenido al canal, Amigo. Primero revisa que el nivel de aceite no esté pasado ... quizá está muy lleno. Segundo, cambia el aceite por SAE20W50 ó SAE20W40. Tercero... limpia el filtro de aire y también el orificio del respirador...seca muy bien el tapón, la canica y la espuma. Me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por tomarte tu tiempo en vernos y participar. Fuerte abrazo para ti y los Hermanos de Durango en México.
@@SUPERTODEROSOS me da mucho gusto que se tomará la molestia de contestar, voy a tomar su consejo, muchas gracias, un saludo
Hola @@JesusHernandez-vk7lp . Siempre es un gusto apoyarlos con los temas... trato de responder a todos los Amigos, y a veces me tardo , por que son muchos...jajajajaja. Fue un gusto, amigo ... A tu servicio en el canal. Me cuentas cómo te fue. Saludos, amigo.
Excelente su vídeo, solo quedé con la duda. Entonces el problema era que el aceite que tenia era muy delgado por así decirlo?
Hola Juan, un gusto verte en el canal. Sí ... el tema requiere un análisis a profundidad y ... seria muy largo por este medio.
Lo adecuado, es que para la exigencia de nuestro medio y trabajo... hagamos una corrección cambiando el aceite por uno que sea de viscosidad más adecuada a la exigencia. Saludos hermano y Fuerte Abrazo.
Gracias maestro
Muy impotente estos videos me sirvió
Una pregunta ing.alonzo conpre un conpresor de medio uso de 25 lts pero despues deaverlo conprado note que tenia problemas conel rretn interior del sigueñal y los baleros bueno asi le llamamos aqui alos rrodamientos que udes llaman bueno el problemas es que rrenplaze todo pero pues yo desconosco muchos detalles uno porq se calienta la culata es normal si porq y cuantos grados deve ser gras .agradesco todos sus videos
Hola Erik saludo cordial. Es normal que se calienten bastante, componentes como ...Culata y tuberias, hasta alcanzar entre 60 y 90 grados Celsius.. incluso, el tanque, también puede calentarse hasta unos 30 o 35 grados. Esto sucede, porque, al interior del sistema de compresión hay una fuerte fricción entre anillos-piston y cilindro, generandose alta temperatura y el aire que se comprime, al pasar , por el cilindro, capta y absorbe parte de esa temperatura, por lo cual la transfiere a culata y tuberías. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOSok gras agradesco su rrespuesta estoy mas trankis gras y zaludos
Hola super poderosos a se me calienta arroba donde va el aceite