Только у Форда Т две из трех педалей на полу отвечали за переключение передач двухступенчатой КПП, управление дросселем (газом) было на руле, а педали сцепления, как самостоятельного механизма, не было вообще.
@@lancerevox6880 сцепление мокрого типа. Три диска в масленой ванне кпп планетарного типа. Вместо педали сцепления располагалась педаль управления коробкой передач. Собственно, самих передач было три: первая включалась полным выжимом левой педали, вторая включалась при полностью отпущенной педали. "Нейтраль" приходилось искать наощупь, но она находилась где-то посередине. Настоящей нейтрали не было - в среднем положении педаль КПП просто размыкала сцепление коробки передач с задним мостом Третья передача - задняя. И включалась она средней педалью. Из-за конструкции коробки передач средней педалью даже можно было тормозить - планетарная КПП могла перенести подобные фокусы. Крайняя правая педаль управляла ленточным тормозом трансмиссии. Правда, пользоваться этой педалью на скользкой дороге было нежелательно из-за особенностей дифференциала - тормозное усилие могло перераспределиться на одно колесо.
Уже как традиция 🤣
Привет из 2021
вот и привет из 2022
привет из 2019 )))
Привет из 2024
Только у Форда Т две из трех педалей на полу отвечали за переключение передач двухступенчатой КПП, управление дросселем (газом) было на руле, а педали сцепления, как самостоятельного механизма, не было вообще.
Как было реализовано сцепление? Простотинтересно
@@lancerevox6880 там был автомат
@@lancerevox6880 сцепление мокрого типа. Три диска в масленой ванне кпп планетарного типа. Вместо педали сцепления располагалась педаль управления коробкой передач. Собственно, самих передач было три: первая включалась полным выжимом левой педали, вторая включалась при полностью отпущенной педали. "Нейтраль" приходилось искать наощупь, но она находилась где-то посередине. Настоящей нейтрали не было - в среднем положении педаль КПП просто размыкала сцепление коробки передач с задним мостом Третья передача - задняя. И включалась она средней педалью. Из-за конструкции коробки передач средней педалью даже можно было тормозить - планетарная КПП могла перенести подобные фокусы. Крайняя правая педаль управляла ленточным тормозом трансмиссии. Правда, пользоваться этой педалью на скользкой дороге было нежелательно из-за особенностей дифференциала - тормозное усилие могло перераспределиться на одно колесо.
Привет из 2020г.!!!
Кто в детстве не гонял на картингах тому сложно учится
я не ребенок, но натренировался на симе, на карте и иногда на авто приятеля. очень удобно использовать левую ногу, если авто на автомате
На карте сцепления не было
На абс обурудован тачке не канает да
привет из 2018!)))
Эххх было время
А тебе из 24)
Привет из 2023
Привет из 2025