E-cvt bile olsa kayış(Çelik) sisteminin kaymaması gerekiyor. N moduna alıp. El frenini çektikten sonra ayağınızı frenden çekip. Tuşa basarak N'den P'ye alabilirsiniz. Ben frene basmadan vites değiştirmem diyorsanız. Freni bırakın el freninden sonra. Sonra tekrar frene basarak P'ye alabilirsiniz. İkisi de sorun yaratmayacaktır. Sonuçta tuş debriyaj görevi görüyor. Yakıt depose evet biraz garip ama hybrid olsa bile tamamen elektrikte gitmiyor araç yakıt bittikten sonra. Hata moduna sokmamak için benzini bitirmeyin.
Merhaba. Cvt şeklinde aratırsanız hatalı olur. Power split device veya p610 transaxle diye aratırsanız doğru şanzımanı izlemiş olursunuz. Kasnak ve zincir sistemi yok
Paylasimlarinizi dikkatli bir sekilde izliyorum bende 2021 style paket bir Toyota Yaris Hybrid 116 beygirlik olandan yaklasik 6 ayda 12 bin km yaptim süper bir arac benim gözümde cok menmum Yasadigim Ülke Almanya ayrica Türkceyi kusursuz konusma yazmaniza hayran kaldim Abone oldum böyle devam edin Saygilar selamlar
@Essen6666 Merhabalar. Bende benzer aracı kullanıyorum hocam. Yaris Cross Hybrid. Şehiriçi 3-0 ile 3.5 arası, uzunyol tüketimi 4.8 ile 5.2 arasında değerleri yakalıyorum her seferinde.
CVT ismini aracın şanzımanının çalışma şeklinin teorik olarak CVT ile aynı olmasından dolayı vermişler. Şanzımanın mekanik olarak CVT ile benzerliği yok. Normal CVT'nin sıkıntıları için endişe etmenize gerek yok. :) Araçta dişli var ve bu şanzıman bir planet dişli. Tek bir büyük dişli içerisinde diğer dişliler olarak düşünebilirsiniz. Bu şanzımana gücü elektrik motoru veriyor. Bu yüzden bu şanzıman sadece hibrit modellerde var. Teknolojisinden anladığım aracın temel kaynağı elektrik motoru, benzin motoru yardımcı etken. Sürüş esnasında şanzımanı ana olarak elektrik motoru devirlendiriyor. Eğer fazla güç isterseniz benzin motoru çalışıp güç istek durumuna göre şanzımanı belirli bir devire getirip tutuyor ve sonrası daha fazla devirlenmeyi yine elektrik motoru hallediyor. Özetle elektrik motoru(+şanzıman) benzin motorunu basamak olarak kullanıyor. Arabanın hızlanma tepkisi elektrik motorunda. Bu yüzden torku daha iyi kullanabiliyor. Eğer elektrik motorunun doğrudan tekerleklere bağlanmasını saymazsak araç neredeyse tam elektrikli arabaya çok yakın. Zaten araçta çoğu şeyi işlemci yapıyor. R'ye aldığınızda mekanik olarak bir R geçişi yok veya pedallar geleneksel mekanik pedal bağlantısı değil. Hepsi işlemciye bağlı, klavyeye benzer şekilde. Yaptığınız çoğu hareket işlemciye bir komuttan ibaret. (Aracı bu mantıkla kullanırsanız daha verimli olur. Mesela fren direkt mekanik fren olmadığı için aslında siz basıncınıza göre işlemciye komut iletiyorsunuz. Eğer iletmek istediğiniz komutu doğru iletirseniz işlemci uygun algoritmayı seçer ve ihtiyaç yok ise mekanik(normal) freni sadece en son aracı durdurmak istediğinizde kullanacaktır. Bu hem balata dayanımını uzatır hem aracı şarj etme fırsatı sunar. Siz araca doğal şarj olma imkanı tanıdıkça araç şarj için daha az benzin motoruna ihtiyaç duyar.) + "P" komutu verildiğinde işlemci hareketi durdurmak için şanzımanı kilitliyor ve park frenini devreye alıyor. Bu daha hızlı ve güvenli geldiği için algoritmayı böyle ayarlamışlar. Bu yöntem ile şanzıman kilitlendiği için geçiş farklılığı hissediyorsunuz. Ama diğer yaptığınız yöntemde direkt P komutu vermediğinizden bu algoritma çalışmıyor ve siz manuel park freni komutu girdiğinizden işlemci sadece park frenini uyguluyor. Şanzımanı kilitlemiyor. Bu yüzden geçiş size daha yumuşak geliyor.
th-cam.com/video/-t5pESg0TGY/w-d-xo.html 1:55’teki kilitleme işleminin sürtünmeden yapılmasını sağlıyorum. Park kilidi yine çalışıyor ama elektronik park freninden sonra 👍🏼
@@muammerycl Evet siz zaten sezgisel olarak durumu çözmüştünüz. :) Siz zaten doğru yaptığınız için bu konuda fazla detaya girmeyip diğer kısımlar ile ilgili bilgi vermek istedim. 👍Attığınız videoya bakacağım.
Muhammet bey motor alt mufaza bende çok fazla ses yapıyor kasislerde çukurlarda vs. Sizde de bu durum böyle mi ? Birde kışın iç sirkülasyon kullanıldığında camlar buhar oluyor
@@leventgudu6137 motor akt muhafaza ses yapmaz, iyi monte edilmedi mi acaba sizde? Sapasağlam yerinde ve hiç oynamıyor. İç sirkulasyonu ben yazın kullanıyorum arabayı hızlı soğutmak için. Kışın kullanırsanız camlar hemen buğulanır.
@ 15000 bakımından sonra ses yapıyor artık rahatsız edici söylediğim halde Ankara Toyota efe servisinden avantajı olduğu gibi dezavantajı da var dediler :)
2022 Corolla flame xpack sedan kullanıyorum, deposu 50 litre 7.5 litreden az yakıt kaldığında yakıt ışığı yanıyor zaten kullanma kılavuzunda 7.5 litreden az yakıt kaldığında yakıt uyarı ışığı yanacaktır gibi bir bilgi de var herhangi bir yanlışlık yok, menzili yakıt uyarı ışığı yanıncaya kadar gösteriyor yani 7.5 litrelik benzini menzilden saymıyor.
Sanırım sizin aracınız benzinli. Hybridlerde güç aküsünden dolayı depo kapasitesi daha az. Hybridlerde 6,4 L kaldığında yakıt ışığı yanıyor. Işık yandıktan sonra kalan yakıtı menzil hesabında kullanmamasına sevindim 😊 şimdi hesap tam oturdu. Bunu bilmiyordum
Hocam selamlar Bende mayıs ayında karter muhafazası taktırdım. geçenlerde aracın altına kaçan topu almak için eğildiğimde karter muhafazasını tutan vidaların paslanmış olduğunu fark ettim. Sanırım orijinal karter muhafazasından çıkan vidalar yerine yeni karter muhafazası ile birlikte gelen vidaları kullanmış olabileceklerini düşünüyorum. Sizde böyle bir durum var mı merak ettim.
5 sinyali yazdım kağıdıma, harikasınız Muammer Bey. benim sorularım ise bu arka cam bende neden benek benek, kalorifer elektrikli mi, yani aküden faydalanıp hemen sıcak hava üflüyor mu yoksa motorun ısınmasına mı tabi ?
Merhaba, arka cam için yapacak bir şey olduğunu sanmıyorum ancak elbette rahatsızlığınızı dile getirin. Kalorifer özelliğini kullanabilmek için motorun ısınması gerekiyor. Ancak klima enerjiyi hibrit aküden alıyor. Soğuk havalarda dış ısıdan biraz yüksek ayarda klima açılabilir, motor ısınınca AC tuşundan klima kapatılıp havalandırma ısısı yükseltilerek içerisi ısıtılabilir. Ben öyle yapıyorum. Kolay gelsin.
Muammer bey 1. Viteste araç daha atik kalkması için dişli konulmuş bilginiz olsun. Benim aracım 2021 model aynı araç. Eğer 2023 model araçların şanzımanı degismediyse sizin aracın şanzımanı da bu şekilde bilginiz olsun. 1. Viteste dişli var.
Merhaba, hibrit araçlarda şarj dinamosu bulunmaz. Hibrit araçlar km’den bağımsız bir şekilde düşük yakıt tüketimine sahiptir. Yakıt tüketimini en iyi kullananlar bilirler, başkalarının ne dediğine bakmayın. Diğer videolarımı seyredip bilgi sahibi olabilirsiniz 👍🏼
elinize sağlık güzel video için. araçla geri gelirken geri görüş kamerası ekranda gösteriyor fakat park sensörünün seslerini duymuyorum, dün neredeyse önceki arabamdan alışkanlıkla ses gelmediği için kaza yapacaktım. hiçbir ayar içinde de bulamadım. yardımcı olabilir misiniz?
Merhaba. Aracınızın donanımını yazmamışsınız, ancak sadece Passion XPack'lerde park sensörü var. Geri görüş kamerası sadece arka tarafı gösterir, sizi uyarmaz. Arka park sensörü taktırmanız lazım. Ben öyle yaptım, videolar arasında var. Seyrederseniz sevinirim.
Bu arada lastik basıbç hatası kesinlikle bir sıkıntın olduğunu gösteriyor. Bence çivi kontrolü yaptırın. Durduk yerde hava basıncı azalması sadece bir latikte ise sorun var demektir.
Kayıt bitince sağ ön lastiği kontrol ettim ve çivi battığını gördüm. Video altındaki açıklamaya yazmıştım. Lastik şişirme kiti hiç bozmadan evde bulunan Michelin dijital pompa ile lastiği 38 PSI basınca kadar şişirip 600 metre mesafedeki lastikçiye götürdüm. Yama yaptılar, 100 TL sıkışmış :))
Muammer bey merhabalar, yeni araç alan biri olarak videolarınızdan çok faydalanıyorum, bayinin aracı teslim sırasında bu kadar bilgiyi aktarması çok zor. Ben de sizinkine benzer bir sorun listesini 1000km kontrolünde yapmak üzere hazırlıyorum. Benzer bir sorunu siz veya kullanan arkadaşlar tespit etti mi merak ediyorum, direksiyonu çevirirken yay gerilme sesi şeklinde bir ses geliyor, bu özellikle hava serin/soğukken daha çok belli oluyor, 2023 yılı öncesi araçlarda kronik bir problemmiş fakat benim 2023 model aracımda da mevcut, bununla ilgili bilginiz var mıdır?
Merhaba aracınız hayırlı uğurlu olsun. Bahsettiğiniz şekilde direksiyon sesi duymadım. Belki tam soğuk havaları henüz yaşamadığım için olabilir. Daha dün Corolla Cross kullanan bir tanıdık bahsetti ama şu an böyle bir sorun yok. İnşallah serviste hallederler 👍🏼
Merhaba bilgiler içiniçin çok teşekkür ederim arabayı çalıştırdığımda multimedya üzerindeki sağdan ikinci tuş genelde arabayı çalıştırdığımda otomatik yanıyor. Ne işe yaradığını açık mı kapalı mı kalması gerektiğini biliyorsunuz?
mammer bey merhabalar. Emekleniz ve degerli bilgileriniz icin tesekkur ederim. Aracin on kisminda kabloauz sarj unitesinin yaninda yeralan usb girisi benim aracimda type c. Normalde usb olmasi gerekiyordu. Eski modellerin tamaminda usb.bundan dolayi android auto yu calistiramiyirum. Sizin aracinizda kablo girisi hangisi?
Merhaba. Benim araçta da yolcu koltuğu tarafında type C girişi var ancak hiç kullanmadım. Aracınız 2023 model ise kablosuz bağlayabilmeniz lazım çünkü android auto özelliği var. 2023 öncesi yok diye biliyorum. USB girişi sadece ön kol dayama altında var. Oraya takınca çalışır mı bilemiyorum.
@@muammerycl aracin 2023 model. Kablosuz android auto yukleyemedim. Kablo takmak istedigimde giris usb olasi gerekirken type c. Bundan dolayi android auto calistiramadim
@@ismka yeni araçlar full type c oluyor zaten. internetten veya teknoloji mağazasından type c kablosu almak zor değil. kablosuz auto için de aliexpresste kit ler bulunuyor
Merhaba corolla cross 2023 passion x pack sahibiyim ilk sorunuza yanıt olarak benim aracım da donanım olarak hız a duyarlı kilitleme var ve 2 şekilde çalışıyor 1.mod araç durduğun da şöför kapısı açıldığın da tüm kapıları açma 2. Mod ben bunu kullanıyorum vites i park konumuna aldığın da kapıları açma 3. Sorunuzun cevabı doğru daha önceki aracım 2020 corolla hybrit dream ondan biliyorum saygılar Şunu da demeden geçemeyeceğim bence sizin kadar yetkili servislerin bu araçla alakalı bilgisi yoktur tebrikler yakıt deposu konusun da ise ben 38 lt diye biliyordum
Teşekkürler. hıza duyarlı kilitleme fonksiyonu sizin dediğiniz gibi ise işime yarar. Daha önce kullandığım 2003 Clio HB otomatik, Ford Focus, Volvo S40 dizel ve Fiesta otomatik Titanium model araçlarda bu özellik vardı, 2023 Corolla Hybrid'te yok :)) 2023 Corolla Hybrid teknik broşürüne göre depo kapasitesi 43 litre. Menzil kabaca 1,000 km gösteriyor ancak tüketim değerim olan 3,8 L/100 km'den hesapladığımda 1130 km yapıyor. İyi akşamlar.
@@muammerycl sanırım üst modeller de sunuyor kapı kilitlemeyi çünki corolla cross ta mevcut ama şunu demeden geçemeyeceğim ki japonların donanım konusun da çok saçma bir işleyişi mevcut örnek torpido üst kısım yumuşaktı 2020 corolla hybritimde bun da sert corolla larda dolu paketler de 4 kapı ambians aydınlatma mevcut corolla cross ta ön 2 kapıda var yine 2020 corollada ara kol dayama ileri geri ayarı var dı 2023 corolla cross ta ara kol dayama sabit gibi enteresan donanım anlayışı var malesef
@@ahmetonurcagac9207 Corolla Hybridlerin en dolusuna bile harekete duyarlı otomatik kilitleme koymamışlar. Haklı olabilirsiniz, hybrid corolla alacağım kesinleşinceye kadar hiç donanım seviyelerinden ve özelliklerinden haberim yoktu. Ön kol dayama ileri geri gidiyor neyse ki 😊 Ambiyans aydınlatma Flame donanımda vardı ama bir de onu bekleyecek durumum yoktu. Fazlaca güvenlik ve sürüş özelliği olması bazı eksiklikleri örtüyor 👍🏼 İyi günler
Şimdiye kadar bir kere sildim ve çizilmedi 🤷♂️ mikrofiber bez hafif nemli. Bir daha ki sefere yumuşak pamuklu bezle silerim, elimde torpido için özel solüsyon var, internette kolayca bulursunuz. En iyisi nazik davranmak, yüzük ve saati temizlik sırasında çıkarmak 😊
Merhaba Bende 2021 model hibrit var depoyu fullediğimde 764 km menzil gösteriyor. Sizde daha fazla gösteriyordu sanırım bunun sebebi ile ilgili bir bilginiz varmıdır.teşekkürler.
Merhaba. Menzili belirleyen ana unsur ortalama yakıt tüketimi. Benim şimdilik 3.8 L/100 km, bu nedenle menzili, depoyu doldurduğumda yaklaşık 1,000 km oluyor. Elbette teorik olarak. Uzun yola çıkmak daha çok benzinli motor çalışacağı için menzili kısaltacaktır. Şehir içi trafikte elektrikli motor daha çok çalışacağı için menzil uzayacaktır.
Muammer bey benim merak ettiğim trafikte ışıklarda durdugunuzda yada yanınızdaki arkadaşınız bakkala filan girdiğinde yani 3 yana 5 dakika beklemen gerekiyorsa vitesi d konumundan n konumuna almaya gerek var mı
Aracınızın Toyota Hybrid (herhangi bir model) olduğunu varsayarak yazıyorum. Kırmızı ışıkta durduğunuzda bırakın vites D konumunda kalsın, ya da daha iyisi "hold" aracı tutsun, siz frene basmayın. Bu tür durumlarda bizim araçlar için N konumu sakıncalı. 3-5 dakika beklemek çok uzun, aracı park edip bekleyin. Ne D ne N vites konumunda bu kadar uzun araç çalışır vaziyette beklemeyin. Yok araç çalışsın sorun değil diyorsanız P konumuna alıp bekleyin.
Yakıt deposu 38lt diye biliyorum. Göstergedeki uyumsuzluğun sebebi ise çoğu otomobilde vardır bu bir güvenlik sebebi, tedbiri diyebiliriz. Eğer yakıtınız gerçekten 46km lik bir menzil verse ve o km çerçevesinde hiçbir yakıt istasyonu yoksa yolda kalırsınız. Markalar bu sebepten böyle bir tolerans değeri koyuyor.
Depo 38 litre ise benim hesabıma uyuyor, 6 L kala ışık yanıyor ve ben 32 L benzin ile depoyu doldurmuştum. Ancak araç teknik kılavuzu 43 L yazıyor 🤷♂️
@@muammerycl Bende daha çözemedim kimi yer 38 kimi yer 43 kimi yer 45 diyor gerçek bir veriyi halen elde edemedim. Ama 38 diye biliyorum ben bataryadan dolayı ama 43 de olabilir tamamen boşaltıp doldurmak lazım öğrenmek için 😃
Selamünaleyküm Muammer bey,benim aracım 2020 model dream paket ve 90 bin ağır bakımı yaklaştı, yetkili serviste mi yoksa özel serviste mi yaptırmak mantıklı,arada uçurum var, teşekkürler
Aleyküm selam. Evet, yetkili servis ücreti yüksek ancak benim tavsiyem yetkili serviste yaptırmanız 👍🏼 Ağır bakım her 90 bin km’de bir ve bir çok işlem yapılıyor. Aracınızın değerini korumanız için önemli.
Hocam merhaba servis bakımı için illa 10 bin km olması şartmı? Yoksa artı eksi tolare edebilecek aralıkları varmı servisin, 10 bin 500 gibi teşekkürler...
Merhaba, servis bakımı hibrit Corolla’da 15,000 km veya yıl, hangisi önce dolarsa. Benzinli Corolla’da ise 10,000 km 👍🏼 Araç yeni ise garanti dışı kalmaması için fazla geçirmemek gerekir ancak 500 km sorun olmaz.
@@muhammedziya ücret almamaları gerekiyordu. İlk 1000 km bakımında farklı bayiye gittiğim halde ücretsiz yaptılar. İsterseniz Toyota Müşteri Hizmetlerini arayarak bir kayıt oluşturun. 0 212 3540354 İlgili bayi ile görüşüp size dönüş yaparlar.
Corolla Hybrid'in şarjlı bataryasına 10 yıl garanti verildiğini okumuştum. Zamanla bu bataryanın kapasitesi, performansı azalıyor mu? Bataryanın ömrü bitince değiştirmek çok pahalı mı? Böyle bir harcama yapacaksak Hybrid araç almaya değer mi?
Hiçbir fikrim yok, belki uzun zamandır hybrid kullanan arkadaşlar yorum yazabilir. Daha yeni aldığım için ve uzun süre kullanılabildiğini bildiğim için hiç düşünmedim.
Muammer Bey merhaba, Hybrid'lerdeki E-CVT sistemi benzinlilerdeki CVT sistemi gibi 2 kasnak ve 1 metal zincir'den oluşmuyor. E-CVT'de dişli sistemi mevcut fakat bildiğimiz sıralı tip dişli setleri yerine "Gezginci(Planetary)" dişli sistemi mevcut. Şu video'dan sistemin çalışma prensibi hakkında detaylı bilgi edinebilirsiniz: th-cam.com/video/jofycaXByTc/w-d-xo.html
Merhaba aracınızı güle güle hatasız kazasız kullanmanizi dilerim benim merak ettiğim aracı çalıştırmadan hibrit olduğu için park halindeyken sadece klima çalışıyormu acaba motor çalışmadan yarım kontakla
Evet çalışıyor ancak ACC modunda (aksesuar modu, yani sizin dediğiniz yarım kontakta) enerjisini kaput altındaki 12V aküden alıyor. Araç çalışırken klima enerjisini güç bataryasından alıyor. Yarım kontakta klimanın uzun süre çalışması akünüzü bitirebilir.
th-cam.com/video/-t5pESg0TGY/w-d-xo.html 1:55’teki kilitleme işleminin sürtünmeden yapılmasını sağlıyorum. Park kilidi yine çalışıyor ama elektronik park freninden sonra 👍🏼
@@muammerycl bende borovalıdan aldım 2023 Dream X pack 20 gün önce. Multimedya ya ilk kurulumda ekranda i phone çar olay veya android carplay secenekleri vardı şimdi bunları bulamıyorum. Ayrıca android car olay kablo ile bağlanınca oluyormuş. Ama hiçbir telefoncuya araç type c girişi, telefon micro usb olan kablo bulamıyorum.
Ağırlıklı olarak şehiriçi kullanacaksanız hibrit öneririm. Hibritin alım maliyeti ve MTV’ si yüksek ancak yakıt tasarrufu fazla. Donanım paketi aynı olan hibrit ve benzinli corollalar aynı özelliklere sahiptir.
E-cvt bile olsa kayış(Çelik) sisteminin kaymaması gerekiyor. N moduna alıp. El frenini çektikten sonra ayağınızı frenden çekip. Tuşa basarak N'den P'ye alabilirsiniz. Ben frene basmadan vites değiştirmem diyorsanız. Freni bırakın el freninden sonra. Sonra tekrar frene basarak P'ye alabilirsiniz. İkisi de sorun yaratmayacaktır. Sonuçta tuş debriyaj görevi görüyor. Yakıt depose evet biraz garip ama hybrid olsa bile tamamen elektrikte gitmiyor araç yakıt bittikten sonra. Hata moduna sokmamak için benzini bitirmeyin.
Merhaba. Cvt şeklinde aratırsanız hatalı olur. Power split device veya p610 transaxle diye aratırsanız doğru şanzımanı izlemiş olursunuz. Kasnak ve zincir sistemi yok
Dediğiniz şekilde olduğunu bilmiyordum 👍🏼
Paylasimlarinizi dikkatli bir sekilde izliyorum bende 2021 style paket bir Toyota Yaris Hybrid 116 beygirlik olandan yaklasik 6 ayda 12 bin km yaptim süper bir arac benim gözümde cok menmum Yasadigim Ülke Almanya ayrica Türkceyi kusursuz konusma yazmaniza hayran kaldim Abone oldum böyle devam edin Saygilar selamlar
Çok teşekkür ederim, aracınızı iyi günlerde kullanın, sevgiler saygılar...
@Essen6666 Merhabalar. Bende benzer aracı kullanıyorum hocam. Yaris Cross Hybrid. Şehiriçi 3-0 ile 3.5 arası, uzunyol tüketimi 4.8 ile 5.2 arasında değerleri yakalıyorum her seferinde.
CVT ismini aracın şanzımanının çalışma şeklinin teorik olarak CVT ile aynı olmasından dolayı vermişler. Şanzımanın mekanik olarak CVT ile benzerliği yok. Normal CVT'nin sıkıntıları için endişe etmenize gerek yok. :) Araçta dişli var ve bu şanzıman bir planet dişli. Tek bir büyük dişli içerisinde diğer dişliler olarak düşünebilirsiniz. Bu şanzımana gücü elektrik motoru veriyor. Bu yüzden bu şanzıman sadece hibrit modellerde var. Teknolojisinden anladığım aracın temel kaynağı elektrik motoru, benzin motoru yardımcı etken. Sürüş esnasında şanzımanı ana olarak elektrik motoru devirlendiriyor. Eğer fazla güç isterseniz benzin motoru çalışıp güç istek durumuna göre şanzımanı belirli bir devire getirip tutuyor ve sonrası daha fazla devirlenmeyi yine elektrik motoru hallediyor. Özetle elektrik motoru(+şanzıman) benzin motorunu basamak olarak kullanıyor. Arabanın hızlanma tepkisi elektrik motorunda. Bu yüzden torku daha iyi kullanabiliyor. Eğer elektrik motorunun doğrudan tekerleklere bağlanmasını saymazsak araç neredeyse tam elektrikli arabaya çok yakın. Zaten araçta çoğu şeyi işlemci yapıyor. R'ye aldığınızda mekanik olarak bir R geçişi yok veya pedallar geleneksel mekanik pedal bağlantısı değil. Hepsi işlemciye bağlı, klavyeye benzer şekilde. Yaptığınız çoğu hareket işlemciye bir komuttan ibaret. (Aracı bu mantıkla kullanırsanız daha verimli olur. Mesela fren direkt mekanik fren olmadığı için aslında siz basıncınıza göre işlemciye komut iletiyorsunuz. Eğer iletmek istediğiniz komutu doğru iletirseniz işlemci uygun algoritmayı seçer ve ihtiyaç yok ise mekanik(normal) freni sadece en son aracı durdurmak istediğinizde kullanacaktır. Bu hem balata dayanımını uzatır hem aracı şarj etme fırsatı sunar. Siz araca doğal şarj olma imkanı tanıdıkça araç şarj için daha az benzin motoruna ihtiyaç duyar.)
+ "P" komutu verildiğinde işlemci hareketi durdurmak için şanzımanı kilitliyor ve park frenini devreye alıyor. Bu daha hızlı ve güvenli geldiği için algoritmayı böyle ayarlamışlar. Bu yöntem ile şanzıman kilitlendiği için geçiş farklılığı hissediyorsunuz. Ama diğer yaptığınız yöntemde direkt P komutu vermediğinizden bu algoritma çalışmıyor ve siz manuel park freni komutu girdiğinizden işlemci sadece park frenini uyguluyor. Şanzımanı kilitlemiyor. Bu yüzden geçiş size daha yumuşak geliyor.
Teşekkürler 🙏
th-cam.com/video/-t5pESg0TGY/w-d-xo.html
1:55’teki kilitleme işleminin sürtünmeden yapılmasını sağlıyorum. Park kilidi yine çalışıyor ama elektronik park freninden sonra 👍🏼
th-cam.com/video/ckASVcXpGGA/w-d-xo.html
Bugün çektim. Seyredip yorumlarsanız sevinirim 🙏
@@muammerycl Evet siz zaten sezgisel olarak durumu çözmüştünüz. :) Siz zaten doğru yaptığınız için bu konuda fazla detaya girmeyip diğer kısımlar ile ilgili bilgi vermek istedim. 👍Attığınız videoya bakacağım.
Muhammet bey motor alt mufaza bende çok fazla ses yapıyor kasislerde çukurlarda vs. Sizde de bu durum böyle mi ?
Birde kışın iç sirkülasyon kullanıldığında camlar buhar oluyor
@@leventgudu6137 motor akt muhafaza ses yapmaz, iyi monte edilmedi mi acaba sizde? Sapasağlam yerinde ve hiç oynamıyor. İç sirkulasyonu ben yazın kullanıyorum arabayı hızlı soğutmak için. Kışın kullanırsanız camlar hemen buğulanır.
@ 15000 bakımından sonra ses yapıyor artık rahatsız edici söylediğim halde Ankara Toyota efe servisinden avantajı olduğu gibi dezavantajı da var dediler :)
@@leventgudu6137 Mıh gibi yerinde duran bir saç levha nasıl ses yapar anlamadım? Vidalardan birini eksik mi taktılar.
2022 Corolla flame xpack sedan kullanıyorum, deposu 50 litre 7.5 litreden az yakıt kaldığında yakıt ışığı yanıyor zaten kullanma kılavuzunda 7.5 litreden az yakıt kaldığında yakıt uyarı ışığı yanacaktır gibi bir bilgi de var herhangi bir yanlışlık yok, menzili yakıt uyarı ışığı yanıncaya kadar gösteriyor yani 7.5 litrelik benzini menzilden saymıyor.
Sanırım sizin aracınız benzinli. Hybridlerde güç aküsünden dolayı depo kapasitesi daha az. Hybridlerde 6,4 L kaldığında yakıt ışığı yanıyor.
Işık yandıktan sonra kalan yakıtı menzil hesabında kullanmamasına sevindim 😊 şimdi hesap tam oturdu. Bunu bilmiyordum
Güzel ve faydalı olmuş, teşekkürler
Hocam selamlar Bende mayıs ayında karter muhafazası taktırdım. geçenlerde aracın altına kaçan topu almak için eğildiğimde karter muhafazasını tutan vidaların paslanmış olduğunu fark ettim. Sanırım orijinal karter muhafazasından çıkan vidalar yerine yeni karter muhafazası ile birlikte gelen vidaları kullanmış olabileceklerini düşünüyorum. Sizde böyle bir durum var mı merak ettim.
Merhaba, hiç bakmadım ama bir ara kontrol edeyim 👍🏼
5 sinyali yazdım kağıdıma, harikasınız Muammer Bey. benim sorularım ise bu arka cam bende neden benek benek, kalorifer elektrikli mi, yani aküden faydalanıp hemen sıcak hava üflüyor mu yoksa motorun ısınmasına mı tabi ?
Merhaba, arka cam için yapacak bir şey olduğunu sanmıyorum ancak elbette rahatsızlığınızı dile getirin. Kalorifer özelliğini kullanabilmek için motorun ısınması gerekiyor. Ancak klima enerjiyi hibrit aküden alıyor. Soğuk havalarda dış ısıdan biraz yüksek ayarda klima açılabilir, motor ısınınca AC tuşundan klima kapatılıp havalandırma ısısı yükseltilerek içerisi ısıtılabilir. Ben öyle yapıyorum. Kolay gelsin.
Muammer bey 1. Viteste araç daha atik kalkması için dişli konulmuş bilginiz olsun. Benim aracım 2021 model aynı araç. Eğer 2023 model araçların şanzımanı degismediyse sizin aracın şanzımanı da bu şekilde bilginiz olsun. 1. Viteste dişli var.
Hybrid de şanzıman yok aktarım organı var dişli bir sistem yok içinde
hybrid lerde 100.000 bin kilometre için cok yakıyo diolar sarj dinamolarının değişim kilometresi varmı veya yakıt da cok etkiliyormu
Merhaba, hibrit araçlarda şarj dinamosu bulunmaz. Hibrit araçlar km’den bağımsız bir şekilde düşük yakıt tüketimine sahiptir. Yakıt tüketimini en iyi kullananlar bilirler, başkalarının ne dediğine bakmayın. Diğer videolarımı seyredip bilgi sahibi olabilirsiniz 👍🏼
115 binde çok yakmıyor benimki
elinize sağlık güzel video için. araçla geri gelirken geri görüş kamerası ekranda gösteriyor fakat park sensörünün seslerini duymuyorum, dün neredeyse önceki arabamdan alışkanlıkla ses gelmediği için kaza yapacaktım. hiçbir ayar içinde de bulamadım. yardımcı olabilir misiniz?
Merhaba. Aracınızın donanımını yazmamışsınız, ancak sadece Passion XPack'lerde park sensörü var. Geri görüş kamerası sadece arka tarafı gösterir, sizi uyarmaz. Arka park sensörü taktırmanız lazım. Ben öyle yaptım, videolar arasında var. Seyrederseniz sevinirim.
Tabanca atınca bırakın. Tam dolum buhar geri kazanımı ve genleşme hunisini doldurabilir.
Bu arada lastik basıbç hatası kesinlikle bir sıkıntın olduğunu gösteriyor. Bence çivi kontrolü yaptırın. Durduk yerde hava basıncı azalması sadece bir latikte ise sorun var demektir.
Kayıt bitince sağ ön lastiği kontrol ettim ve çivi battığını gördüm. Video altındaki açıklamaya yazmıştım. Lastik şişirme kiti hiç bozmadan evde bulunan Michelin dijital pompa ile lastiği 38 PSI basınca kadar şişirip 600 metre mesafedeki lastikçiye götürdüm. Yama yaptılar, 100 TL sıkışmış :))
@@muammerycl TV den izlediğim için açıklamayı görmüyorum.
Muammer bey merhabalar, yeni araç alan biri olarak videolarınızdan çok faydalanıyorum, bayinin aracı teslim sırasında bu kadar bilgiyi aktarması çok zor. Ben de sizinkine benzer bir sorun listesini 1000km kontrolünde yapmak üzere hazırlıyorum. Benzer bir sorunu siz veya kullanan arkadaşlar tespit etti mi merak ediyorum, direksiyonu çevirirken yay gerilme sesi şeklinde bir ses geliyor, bu özellikle hava serin/soğukken daha çok belli oluyor, 2023 yılı öncesi araçlarda kronik bir problemmiş fakat benim 2023 model aracımda da mevcut, bununla ilgili bilginiz var mıdır?
Merhaba aracınız hayırlı uğurlu olsun. Bahsettiğiniz şekilde direksiyon sesi duymadım. Belki tam soğuk havaları henüz yaşamadığım için olabilir. Daha dün Corolla Cross kullanan bir tanıdık bahsetti ama şu an böyle bir sorun yok. İnşallah serviste hallederler 👍🏼
Merhaba bilgiler içiniçin çok teşekkür ederim arabayı çalıştırdığımda multimedya üzerindeki sağdan ikinci tuş genelde arabayı çalıştırdığımda otomatik yanıyor. Ne işe yaradığını açık mı kapalı mı kalması gerektiğini biliyorsunuz?
Merhaba. Sanırım 2023 model öncesi. 2023’lerde multimedya ekranında düğme yok. Bu nedenle bilemiyorum 🤷♂️
mammer bey merhabalar. Emekleniz ve degerli bilgileriniz icin tesekkur ederim. Aracin on kisminda kabloauz sarj unitesinin yaninda yeralan usb girisi benim aracimda type c. Normalde usb olmasi gerekiyordu. Eski modellerin tamaminda usb.bundan dolayi android auto yu calistiramiyirum. Sizin aracinizda kablo girisi hangisi?
Merhaba. Benim araçta da yolcu koltuğu tarafında type C girişi var ancak hiç kullanmadım. Aracınız 2023 model ise kablosuz bağlayabilmeniz lazım çünkü android auto özelliği var. 2023 öncesi yok diye biliyorum. USB girişi sadece ön kol dayama altında var. Oraya takınca çalışır mı bilemiyorum.
@@muammerycl aracin 2023 model. Kablosuz android auto yukleyemedim. Kablo takmak istedigimde giris usb olasi gerekirken type c. Bundan dolayi android auto calistiramadim
@@ismka ben bir deneyeyim size haber veririm. Önce android telefonu olan bir arkadaş bulmam lazım 😊
@@ismka yeni araçlar full type c oluyor zaten. internetten veya teknoloji mağazasından type c kablosu almak zor değil. kablosuz auto için de aliexpresste kit ler bulunuyor
Merhaba corolla cross 2023 passion x pack sahibiyim ilk sorunuza yanıt olarak benim aracım da donanım olarak hız a duyarlı kilitleme var ve 2 şekilde çalışıyor 1.mod araç durduğun da şöför kapısı açıldığın da tüm kapıları açma 2. Mod ben bunu kullanıyorum vites i park konumuna aldığın da kapıları açma
3. Sorunuzun cevabı doğru daha önceki aracım 2020 corolla hybrit dream ondan biliyorum saygılar
Şunu da demeden geçemeyeceğim bence sizin kadar yetkili servislerin bu araçla alakalı bilgisi yoktur tebrikler yakıt deposu konusun da ise ben 38 lt diye biliyordum
Teşekkürler. hıza duyarlı kilitleme fonksiyonu sizin dediğiniz gibi ise işime yarar. Daha önce kullandığım 2003 Clio HB otomatik, Ford Focus, Volvo S40 dizel ve Fiesta otomatik Titanium model araçlarda bu özellik vardı, 2023 Corolla Hybrid'te yok :))
2023 Corolla Hybrid teknik broşürüne göre depo kapasitesi 43 litre. Menzil kabaca 1,000 km gösteriyor ancak tüketim değerim olan 3,8 L/100 km'den hesapladığımda 1130 km yapıyor.
İyi akşamlar.
@@muammerycl sanırım üst modeller de sunuyor kapı kilitlemeyi çünki corolla cross ta mevcut ama şunu demeden geçemeyeceğim ki japonların donanım konusun da çok saçma bir işleyişi mevcut örnek torpido üst kısım yumuşaktı 2020 corolla hybritimde bun da sert corolla larda dolu paketler de 4 kapı ambians aydınlatma mevcut corolla cross ta ön 2 kapıda var yine 2020 corollada ara kol dayama ileri geri ayarı var dı 2023 corolla cross ta ara kol dayama sabit gibi enteresan donanım anlayışı var malesef
@@ahmetonurcagac9207 Corolla Hybridlerin en dolusuna bile harekete duyarlı otomatik kilitleme koymamışlar.
Haklı olabilirsiniz, hybrid corolla alacağım kesinleşinceye kadar hiç donanım seviyelerinden ve özelliklerinden haberim yoktu.
Ön kol dayama ileri geri gidiyor neyse ki 😊 Ambiyans aydınlatma Flame donanımda vardı ama bir de onu bekleyecek durumum yoktu. Fazlaca güvenlik ve sürüş özelliği olması bazı eksiklikleri örtüyor 👍🏼
İyi günler
muammer bey torpido derisi çizilmesine bir çozümünüz var mı silmeye gelmiyor
Şimdiye kadar bir kere sildim ve çizilmedi 🤷♂️ mikrofiber bez hafif nemli. Bir daha ki sefere yumuşak pamuklu bezle silerim, elimde torpido için özel solüsyon var, internette kolayca bulursunuz. En iyisi nazik davranmak, yüzük ve saati temizlik sırasında çıkarmak 😊
Merhaba
Bende 2021 model hibrit var depoyu fullediğimde 764 km menzil gösteriyor. Sizde daha fazla gösteriyordu sanırım bunun sebebi ile ilgili bir bilginiz varmıdır.teşekkürler.
Merhaba. Menzili belirleyen ana unsur ortalama yakıt tüketimi. Benim şimdilik 3.8 L/100 km, bu nedenle menzili, depoyu doldurduğumda yaklaşık 1,000 km oluyor. Elbette teorik olarak. Uzun yola çıkmak daha çok benzinli motor çalışacağı için menzili kısaltacaktır. Şehir içi trafikte elektrikli motor daha çok çalışacağı için menzil uzayacaktır.
@@muammerycl çok teşekkürler
Muammer bey benim merak ettiğim trafikte ışıklarda durdugunuzda yada yanınızdaki arkadaşınız bakkala filan girdiğinde yani 3 yana 5 dakika beklemen gerekiyorsa vitesi d konumundan n konumuna almaya gerek var mı
Aracınızın Toyota Hybrid (herhangi bir model) olduğunu varsayarak yazıyorum. Kırmızı ışıkta durduğunuzda bırakın vites D konumunda kalsın, ya da daha iyisi "hold" aracı tutsun, siz frene basmayın. Bu tür durumlarda bizim araçlar için N konumu sakıncalı.
3-5 dakika beklemek çok uzun, aracı park edip bekleyin. Ne D ne N vites konumunda bu kadar uzun araç çalışır vaziyette beklemeyin. Yok araç çalışsın sorun değil diyorsanız P konumuna alıp bekleyin.
Yakıt deposu 38lt diye biliyorum. Göstergedeki uyumsuzluğun sebebi ise çoğu otomobilde vardır bu bir güvenlik sebebi, tedbiri diyebiliriz. Eğer yakıtınız gerçekten 46km lik bir menzil verse ve o km çerçevesinde hiçbir yakıt istasyonu yoksa yolda kalırsınız. Markalar bu sebepten böyle bir tolerans değeri koyuyor.
Depo 38 litre ise benim hesabıma uyuyor, 6 L kala ışık yanıyor ve ben 32 L benzin ile depoyu doldurmuştum. Ancak araç teknik kılavuzu 43 L yazıyor 🤷♂️
@@muammerycl Bende daha çözemedim kimi yer 38 kimi yer 43 kimi yer 45 diyor gerçek bir veriyi halen elde edemedim. Ama 38 diye biliyorum ben bataryadan dolayı ama 43 de olabilir tamamen boşaltıp doldurmak lazım öğrenmek için 😃
muammer bey motor alt muhafazasını kaç paraya takdirdınız
Aracı 1,5 ay önce alırken 1,800 TL idi. Küsurat olabilir. Ancak serviste aksesuarlara zam geldiğini söylediler. Şu an bilemiyorum.
teşekkür ediyorum
Selamünaleyküm Muammer bey,benim aracım 2020 model dream paket ve 90 bin ağır bakımı yaklaştı, yetkili serviste mi yoksa özel serviste mi yaptırmak mantıklı,arada uçurum var, teşekkürler
Aleyküm selam. Evet, yetkili servis ücreti yüksek ancak benim tavsiyem yetkili serviste yaptırmanız 👍🏼
Ağır bakım her 90 bin km’de bir ve bir çok işlem yapılıyor. Aracınızın değerini korumanız için önemli.
@muammerycl çok teşekkür ederim,birde Bosch Car servislerinde yaptırsak garantisi devam eder mi,bilginiz var mı hocam
@ Garanti bozulur çünkü yetkili servis değil 👍🏼
@@muammerycl bazı Bosch Car servisleri garanti kapsamında oluyor diye duymuştum,o yüzden sordum size
@ Toyota için geçerli değil, bulunduğunuz şehirde yetkili servis yok mu?
Hocam merhaba servis bakımı için illa 10 bin km olması şartmı? Yoksa artı eksi tolare edebilecek aralıkları varmı servisin, 10 bin 500 gibi teşekkürler...
Merhaba, servis bakımı hibrit Corolla’da 15,000 km veya yıl, hangisi önce dolarsa. Benzinli Corolla’da ise 10,000 km 👍🏼
Araç yeni ise garanti dışı kalmaması için fazla geçirmemek gerekir ancak 500 km sorun olmaz.
@@muammerycl çok teşekkür ediyorum Muammer hocam hayırlı akşamlar diliyorum.
Camların kumandadan açılması ücretsiz mi yapılıyor?
Evet, ücretsiz. Tek dokunuşla sinyal sayısını değiştirmek de ücretsiz.
@@muammerycl bursa çavdarlı toyota benden ücret istedi 250 tl. Başka arkadaşımda ücretsiz yaptırdı dedim ancak ikna edebildim ücret ödemedim
@@muhammedziya ücret almamaları gerekiyordu. İlk 1000 km bakımında farklı bayiye gittiğim halde ücretsiz yaptılar. İsterseniz Toyota Müşteri Hizmetlerini arayarak bir kayıt oluşturun.
0 212 3540354
İlgili bayi ile görüşüp size dönüş yaparlar.
Corolla Hybrid'in şarjlı bataryasına 10 yıl garanti verildiğini okumuştum. Zamanla bu bataryanın kapasitesi, performansı azalıyor mu? Bataryanın ömrü bitince değiştirmek çok pahalı mı? Böyle bir harcama yapacaksak Hybrid araç almaya değer mi?
Hiçbir fikrim yok, belki uzun zamandır hybrid kullanan arkadaşlar yorum yazabilir. Daha yeni aldığım için ve uzun süre kullanılabildiğini bildiğim için hiç düşünmedim.
Muammer Bey merhaba, Hybrid'lerdeki E-CVT sistemi benzinlilerdeki CVT sistemi gibi 2 kasnak ve 1 metal zincir'den oluşmuyor. E-CVT'de dişli sistemi mevcut fakat bildiğimiz sıralı tip dişli setleri yerine "Gezginci(Planetary)" dişli sistemi mevcut. Şu video'dan sistemin çalışma prensibi hakkında detaylı bilgi edinebilirsiniz: th-cam.com/video/jofycaXByTc/w-d-xo.html
Merhaba aracınızı güle güle hatasız kazasız kullanmanizi dilerim benim merak ettiğim aracı çalıştırmadan hibrit olduğu için park halindeyken sadece klima çalışıyormu acaba motor çalışmadan yarım kontakla
Evet çalışıyor ancak ACC modunda (aksesuar modu, yani sizin dediğiniz yarım kontakta) enerjisini kaput altındaki 12V aküden alıyor. Araç çalışırken klima enerjisini güç bataryasından alıyor. Yarım kontakta klimanın uzun süre çalışması akünüzü bitirebilir.
arakdaşlar bu araçta öyle n ye al p ye al durumu yok direk p ye alın bu durum benzinliler için geçerli olabilir ama bu araçta öyle bir durum yok
th-cam.com/video/-t5pESg0TGY/w-d-xo.html
1:55’teki kilitleme işleminin sürtünmeden yapılmasını sağlıyorum. Park kilidi yine çalışıyor ama elektronik park freninden sonra 👍🏼
Aracı tokullardan mı aldınız.
Evet
@@muammerycl bende borovalıdan aldım 2023 Dream X pack 20 gün önce.
Multimedya ya ilk kurulumda ekranda i phone çar olay veya android carplay secenekleri vardı şimdi bunları bulamıyorum.
Ayrıca android car olay kablo ile bağlanınca oluyormuş. Ama hiçbir telefoncuya araç type c girişi, telefon micro usb olan kablo bulamıyorum.
bayi gizli özellikleri açmaya para ister mi
Hayır almıyorlar. Çoğu aksesuar montajını ücretsiz yapıyorlar. Randevu alarak gitmenizi öneririm.
teşekkürler
@@muammeryclaksesuar montaji derken hangi aksesuarlar ve ucretleri nedir
Merhaba bizde hibrit ve normali ile ikisinin arasinda kaldik yakit sarfiyati harici ciddi bir fark varmi acaba?
Ağırlıklı olarak şehiriçi kullanacaksanız hibrit öneririm. Hibritin alım maliyeti ve MTV’ si yüksek ancak yakıt tasarrufu fazla. Donanım paketi aynı olan hibrit ve benzinli corollalar aynı özelliklere sahiptir.
@@muammerycl yok hayir genelde sehir disi dusunuyorum aradada sehir ici sanirim benzinli daha mantikli olabilir tşkler cevabiniza 1.8 vergi dilimide yuksege giriyor sanirim