Üstad test eder isen eğer bu aracın benzinli modelini bir test et misal yalıtım vs de değişimler olduğu söyleniyor birde senin testler daha güzel oluyor şöyle gazlamalı filan
Megane den kat kat daha iyi lütfen Renault ile Toyota gibi bi şirketi karşılaştırma yın
ปีที่แล้ว +8
Hocam Merhaba, Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor. Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine. Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda Megane de kabine cok motor sesi almaz. Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az. Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var. Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor. Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir. Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam
@ Elinize sağlık. Corolla 1.5 3 silindirdi ve yalıtımı çok kötüydü almamıştım 2021'de. Ama süspansiyon kalitesini çok beğenmiştim. Şu an artık alınabilir olmuş demek ki. Cidden almayı düşünüyorum şu an.Keyifli nice denemeler dilerim.
Konfor ve yalıtım olarak megane'a göre nasıl sizce?
ปีที่แล้ว +4
Hocam Merhaba, Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor. Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine. Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda Megane de kabine cok motor sesi almaz. Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az. Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var. Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor. Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir. Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam
@ çok teşekkürler bende şu an 2020 icon kullanıyordum farkları merak ediyordum, çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Size bir sorum var, icon ile diğer paketler arasında yalıtım farkı var mı?
ปีที่แล้ว +1
@@rafref yalitim benzer hocam. Sadece orjinal icon da jantlar 205 50 R17 bu yuzden lastik sesi daha az. Ben 225 45 R17 taktim
Merhaba Muharrem Bey 180 hp lik 508 im var ama bu araçtan düşünüyorum, bu 140 hp lik versiyonun yokuş hissiyatı klasik bir Atmosferik motor gibi mi, yani kamyon vesaire sollarken güçten düşme kağnı hissini çok veriyor mu?
ปีที่แล้ว +1
Hocam hybrid desteği ile klasik atmosferik gibi değil. Tork ve sürüşü akıcı ama özellikle 120 kmh üstünde artık gücü pil desteği ile değil atmosferik motorla alıyor. Bu yüzden 120- 180 kmh arası klasik bir atmosferik diyebilirim
@ Sevgili Muharrem peki Golf 7 ile kıyasladığında kabin sessizliği anlamında ne durumda? Artık olmuş diyebiliyor muyuz? Eski hybrid de bu şekilde sessiz miydi?
@ Teşekkür ederim. Toyota bu modele eger 1.8 yerine, 1.6 motor veya şöyle Honda da ki gibi güçlü turbo bir motor koysaymış çok daha fazla satarmış! Fakat bu motor maalesef 1.8 olduğu için vergiye takılıyor. Zaten bu yüzden fazla satmadı.
@ 3. Köprü yolunda 140lı hızlarda 205tabanli lastiklerle Corolla geziniyor, rüzgardan etkilenme durumu var evet. Belki ben ekstrem olarak rüzgara yakalanmış da olabilirim.
ปีที่แล้ว +1
@@faruk7247 passion xpack de bulunan 17 jant guzel bir kombin olur hocam🙏
Oldu olası civic ve corolla bana itici gelmiştir sadece böğüre böğüre gitmesi yeterli benim için.. o nasıl şanzıman öyle yaa… her tarafı sağlam olsa nolur .. bi edc dsg zevki vermiyor kesinlikle
Bu arkadaş megane daha iyi yol tutuyor demiş, kendi aracı olduğu içindir söz yok”ta, Megane torsiyon, corolla bağımsız, allah aşkına doğru dürüst yapın,fındık motorlarınız 100 bin den sonra pert oluyor :).
ปีที่แล้ว
Bagimsiz suspansiyon olunca, daha mi iyi yol tutuyor? Aerodinami, sasi burkulma direnci, suspansiyon sertligi, agirlik dagilimi önemi yok yani :) Arka bagimsiz suspansiyon sadece viraj icinde arka teker cukura duserse ekstra kontrol kazanimi saglar. Torsiyon gibi 2 tekere de direk ayni zemin etkisini yansitmaz. Opel yillarca watts tipi cok noktadan torsiyon suspansiyon kullandi. Astra J , Astra K hep yol tutusta iyi olmustur. Corolla ya da Megane yol tutusta bas edemez
@ o kadar inceleme yapiyorsun anlatıyorsun, makyajlı corollanın ağırlık merkeznin 90 MM AŞAĞİ CEKİLDİĞİNİ NEDEN DEMİYORSUN ACABA,Bunları da videolarına ekle çekerken.
@@teomantugcu6192 20 sene önceki teknolojiyi kullanıyorlar halen motor mekanik olarak sağlamlığı ordan geliyor yenilik yok. Masraf arza bakımından ben toyotayi hiç bir araçla kıyaslamam onun disinda hiç bir artısi ve zevki olmayan araç megandan daha sağlam da değil yol tutuşu da daha geride megane performans sürüş zevki veren bir araç onunda bir bedeli vardır elbet bakımını masrafını yapsinlar
Yok. Motor sesi minimum seviyelere inmiş. Yol tutusu iyiydi zaten ama salınım biraz azalmış. Yol sesi azalmışç lastik yuvarlanma sesi gitmiş. İlk kalkışta aracın 100 km e kadar ivmelenmesi gayet başarılı orada iyileşme olmuş.
abi umarım daha iyi yerlere gelirsin, anlatımın ve sunumun cidden çok iyi. başarılar.
Cok teşekkür ederim hocam. İnsallah zamanla daha iyi olacak ☺️🙏
Üstad Anlatım şahane teşekkürler 👏👏👏
Şehir içi için güzel ancak uzun yolda kesinlikle tasarruflu değil. Turbo benzinli aracın şehir içinde yakacağından daha çok yakıyor uzun yolda
Hocam bunu çok insandan duydum böyle olduktan sonra bu aracı almanın bir mantığı kalmıyor
Üstad test eder isen eğer bu aracın benzinli modelini bir test et misal yalıtım vs de değişimler olduğu söyleniyor birde senin testler daha güzel oluyor şöyle gazlamalı filan
Ağzına sağlık üstad çok güzel bir test olmuş.
Rica ederim hocam ☺️🙏
Aracın rengi efsane 👍
Cok hos bir rengi var🙏
@ Severiz Hybrid Corolla. Tayfa dan selamlar
@ Tayfa destek +1
Hocam geri görüş kamerasını dışırıda taktırsak reno garanti bozulur mu?
Reis senin meganla bu yeni 140hp olan corollaın drag ve Rolingini bekliyoruz???
1.5 corolla testi gelsin makyajlı kasa
2023 sonuna kadar hibrit corolla gelmeyecek deniyor, o yüzden 1.5 makyajlı benzinli corollayı test ederseniz daha iyi olur.
Çok güzel araç vergi sıkıntı sadece bizde 1.6 132 bg flame xpack var konforlu sağlam aile arabası.
Abi hilux videosu da çekersen güzel olur
İlerleyen gunlerde olur hocam 🙏
@ Torpido gözünü göstermen iyi olmuş bazı kanallar hep atlıyor
@@attilakhan4606 +1
Bataryada değişimler ne olmuş? Daha fazla teknik detay lütfen
Şu Corolla'nın manuel viteslisi var mıdır acaba? 🤔🤔🤔
Megane'a göre kıyaslar mısınız genel olarak. Güzel bir inceleme olmuş. Teşekkürler
Megane den kat kat daha iyi lütfen Renault ile Toyota gibi bi şirketi karşılaştırma yın
Hocam Merhaba,
Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor.
Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine.
Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda
Megane de kabine cok motor sesi almaz.
Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az.
Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var.
Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor.
Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir.
Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam
@ ben performans olsun konfor da olsun TOYOTA gibi bi marka varken gidip Renault almam
@ Elinize sağlık. Corolla 1.5 3 silindirdi ve yalıtımı çok kötüydü almamıştım 2021'de. Ama süspansiyon kalitesini çok beğenmiştim. Şu an artık alınabilir olmuş demek ki. Cidden almayı düşünüyorum şu an.Keyifli nice denemeler dilerim.
122 liği ne binme şansım oldu gidişi gayet iyidi 140 dahada iyidir. Tam aile arabası ufaktan performans geniş az yakan bir araba🎉
122 lik çok bağırıyordu
Konfor ve yalıtım olarak megane'a göre nasıl sizce?
Hocam Merhaba,
Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor.
Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine.
Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda
Megane de kabine cok motor sesi almaz.
Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az.
Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var.
Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor.
Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir.
Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam
@ çok teşekkürler bende şu an 2020 icon kullanıyordum farkları merak ediyordum, çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Size bir sorum var, icon ile diğer paketler arasında yalıtım farkı var mı?
@@rafref yalitim benzer hocam. Sadece orjinal icon da jantlar 205 50 R17 bu yuzden lastik sesi daha az. Ben 225 45 R17 taktim
Engelli raporu ile almayı düşünüyorum 1.8 dream paket mi yoksa 1.5 flame mi hangisini önerirsiniz
Ekran görusu engelliyormu mtv sanirim yakit avantajini ortadan kaldirir
Merhaba Muharrem Bey
180 hp lik 508 im var ama bu araçtan düşünüyorum, bu 140 hp lik versiyonun yokuş hissiyatı klasik bir Atmosferik motor gibi mi, yani kamyon vesaire sollarken güçten düşme kağnı hissini çok veriyor mu?
Hocam hybrid desteği ile klasik atmosferik gibi değil. Tork ve sürüşü akıcı ama özellikle 120 kmh üstünde artık gücü pil desteği ile değil atmosferik motorla alıyor. Bu yüzden 120- 180 kmh arası klasik bir atmosferik diyebilirim
@ Çok teşekkür ederim
Hocam sıfır aracı nerde bulabiliriz😊
Abi seat Ibiza 1.5tsi cekermisin
alfa vs honda rolling bekliyoruz...
saygılar...
Araba güzel fakat alacak olanlar için arka baş mesafesi bayağı bir dar
Hocam.alınır mi begendiniz mi arabayı deram x paketine sari sitede liste fiyatindan 100 fazla istiyorlar ?
Makyaj cidden yaramis hocam. Daha sessiz, daha guclu ve daha donanimli. Dolu paket ve hybrid olmak sartiyla tavsiye ederim
@ Sevgili Muharrem peki Golf 7 ile kıyasladığında kabin sessizliği anlamında ne durumda? Artık olmuş diyebiliyor muyuz? Eski hybrid de bu şekilde sessiz miydi?
👍
9.17 motor bağırıyor neden ?
Devir çeviriyor :)
Performans olarak sizin 1.3 Megane ' den iyi mi?
120 kmh a kadar yakin. Sonra Megane fark atacaktir hocam
@ Teşekkür ederim. Toyota bu modele eger 1.8 yerine, 1.6 motor veya şöyle Honda da ki gibi güçlü turbo bir motor koysaymış çok daha fazla satarmış! Fakat bu motor maalesef 1.8 olduğu için vergiye takılıyor. Zaten bu yüzden fazla satmadı.
senin megane mi hızlı yoksa bumu?
Megane gecer hocam. Kalkista yakin yururler sadece
@ konfor olarak peki?
Genel konforda Corolla daha iyi, camurluk izalasyonu da daha basarili fakat yan aynadan ruzgar sesini megane ye gore daha dusuk hizda aliyor hocam
@ 3. Köprü yolunda 140lı hızlarda 205tabanli lastiklerle Corolla geziniyor, rüzgardan etkilenme durumu var evet. Belki ben ekstrem olarak rüzgara yakalanmış da olabilirim.
@@faruk7247 passion xpack de bulunan 17 jant guzel bir kombin olur hocam🙏
Oldu olası civic ve corolla bana itici gelmiştir sadece böğüre böğüre gitmesi yeterli benim için.. o nasıl şanzıman öyle yaa… her tarafı sağlam olsa nolur .. bi edc dsg zevki vermiyor kesinlikle
Bu arkadaş megane daha iyi yol tutuyor demiş, kendi aracı olduğu içindir söz yok”ta,
Megane torsiyon, corolla bağımsız, allah aşkına doğru dürüst yapın,fındık motorlarınız 100 bin den sonra pert oluyor :).
Bagimsiz suspansiyon olunca, daha mi iyi yol tutuyor? Aerodinami, sasi burkulma direnci, suspansiyon sertligi, agirlik dagilimi önemi yok yani :)
Arka bagimsiz suspansiyon sadece viraj icinde arka teker cukura duserse ekstra kontrol kazanimi saglar. Torsiyon gibi 2 tekere de direk ayni zemin etkisini yansitmaz.
Opel yillarca watts tipi cok noktadan torsiyon suspansiyon kullandi. Astra J , Astra K hep yol tutusta iyi olmustur. Corolla ya da Megane yol tutusta bas edemez
Megane kullanan Corollayi kullanmaz inan, çoğu yönden Renault Megane üstün
@ o kadar inceleme yapiyorsun anlatıyorsun, makyajlı corollanın ağırlık merkeznin 90 MM AŞAĞİ CEKİLDİĞİNİ NEDEN DEMİYORSUN ACABA,Bunları da videolarına ekle çekerken.
@@Hidayet1616 doğru söylüyorsun,(232km yi görünce elektrik kesmişti araç,209 a düşünce geri gelmişti cok güvenli araç.
@@teomantugcu6192 20 sene önceki teknolojiyi kullanıyorlar halen motor mekanik olarak sağlamlığı ordan geliyor yenilik yok. Masraf arza bakımından ben toyotayi hiç bir araçla kıyaslamam onun disinda hiç bir artısi ve zevki olmayan araç megandan daha sağlam da değil yol tutuşu da daha geride megane performans sürüş zevki veren bir araç onunda bir bedeli vardır elbet bakımını masrafını yapsinlar
neyi değişmiş herşeyi aynı
Yok. Motor sesi minimum seviyelere inmiş. Yol tutusu iyiydi zaten ama salınım biraz azalmış. Yol sesi azalmışç lastik yuvarlanma sesi gitmiş. İlk kalkışta aracın 100 km e kadar ivmelenmesi gayet başarılı orada iyileşme olmuş.
RUHU YOK.
Civic daha güzel