Большой ремонт катера Microplus 461. Часть 8. Закатка стекломатом силового набора.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @ИванСысоев-ъ9т
    @ИванСысоев-ъ9т 2 ปีที่แล้ว +1

    ждëм продолжения)

  • @АлександрНиконов-ю6и
    @АлександрНиконов-ю6и 2 ปีที่แล้ว +4

    А что в итоге то получилось? Интересен конечный результат🤔

  • @ПавелМельников-ш2х
    @ПавелМельников-ш2х 2 ปีที่แล้ว

    Для непотопляемости лучше всего воздушные боки. Можно сварить из дюрали или склеить из стеклоткани, по месту и нужных размеров

  • @igorkovtanets3893
    @igorkovtanets3893 2 ปีที่แล้ว

    Отличный катер.
    У мня Shetland 536, похож на твой, но большего размера, и с двойным бортом.
    Тоже проделал много работ с ним. Теперь получаю удовольствие. Если интересно, скину фото на мейл или …
    Практический совет.
    Блоки плавучести делай из вспененного полиэтилена. Очень удобен в работе, не впитывает влагу, не боится бензина и масла. Я брал рулонный (1,2 см толщина), вырезал нужную форму и набирал необходимую толщину. Не клеил! В случае необходимости легко вынуть, и после поставит на место.
    Удачи!

  • @ГалинаЧуракова-п3ъ
    @ГалинаЧуракова-п3ъ 3 ปีที่แล้ว

    Интересно, познавательно, наглядно.

  • @ArVik007
    @ArVik007 11 หลายเดือนก่อน

    На сколько увеличился вес лодки?

  • @Подписчикавидишь
    @Подписчикавидишь 3 ปีที่แล้ว +1

    Интересно, как решили проблему со впадиной на днище? Жду расказ в последующих видео.

    • @motopohodru6225
      @motopohodru6225  3 ปีที่แล้ว

      Впадина оказалась гидроклином, то есть особенность гидродинамики корпуса.