ロングライドにはコレ!セライタリア最新サドル そっくり3モデル比較試乗テスト ショップ向け

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 9

  • @弥太郎-u4b
    @弥太郎-u4b 3 ปีที่แล้ว +1

    カタログスペックでは解らないサドルの柔らかさや乗り心地、直感的で解りやすい説明をありがとうございます。
    サドル選びの参考なりました。
    追伸
    とても楽しそうに乗り比べているのが印象的でした。

    • @teamzenko
      @teamzenko  3 ปีที่แล้ว +2

      カタログもHPも全く見ずに感覚だけのインプレなのでメーカーの意図とはズレているかもしれません。
      短時間での乗り比べだと違いをしっかり感じられてすごく楽しい時間でした!

  • @jetdakimakura9282
    @jetdakimakura9282 3 ปีที่แล้ว +2

    金属レールで受ける衝撃と樹脂で受ける衝撃の差なのかなと思いました。
    参考になりますし、分かりやすくて良いですね。

    • @teamzenko
      @teamzenko  3 ปีที่แล้ว +2

      レールがベースに直結するのが当たり前だと思っていたので変化に驚きました。
      ガッチリとした樹脂ですが体重が乗るとしっかり仕事してくれていました。

  • @15milk_
    @15milk_ 2 ปีที่แล้ว

    善光さんこんにちは、
    善光さんは何のパワーメーターを使われていますか?
    トライアスリートの方にフィッティングしている動画でお話しされていて気になりました。

    • @teamzenko
      @teamzenko  2 ปีที่แล้ว +1

      僕も同じASSIOMA DUO Shiを使っています。
      Qファクターが狭いと膝の上がりが悪くなるのでとても気に入っています。

    • @15milk_
      @15milk_ 2 ปีที่แล้ว

      @@teamzenko なるほど、ありがとうございます。

  • @uedaskyst
    @uedaskyst 3 หลายเดือนก่อน +2

    一時的な物なら参考になるんだろうけど、結局長距離乗った時の圧迫感やお尻と陰部の痛みがどうか?この動画では全く参考にならない。。

    • @nagaharu0829
      @nagaharu0829 หลายเดือนก่อน

      slr boostの穴無しを使っていますが、溝があっても穴あきと比べると圧迫感があります。陰部の痛みがある方は穴空きの方がいいです。穴空きと穴無し共にしっくりこない方はこの溝がハマると思います。