Davvero strana la scelta di presentare i nuovi interni a due anni dalla presentazione degi esterni, continua la sensazione che il design di questo mezzo non nasca da un foglio bianco ma sia una costante evoluzione di una piattaforma iniziata 30 anni fa con gli Eurocargo.. Finalmete una plancia gradevole, ma mancano idee davvero innovative ed originali come ad esempio letti robotizzati ( vedi Daf) , sedili collassabili, un bagno, finestrature innovative etc. Insomma un aggiornamento necessario, ma sempre all'inseguimento.. saluti da un appassionato.
possibile che ancora non siete in grado di elimibare tunnel centrale fondo piatto!!!!!!!
Nulla da dire grande macchina per lavoro spero solo il sedile non sia come lo stralis da morire
Davvero strana la scelta di presentare i nuovi interni a due anni dalla presentazione degi esterni, continua la sensazione che il design di questo mezzo non nasca da un foglio bianco ma sia una costante evoluzione di una piattaforma iniziata 30 anni fa con gli Eurocargo.. Finalmete una plancia gradevole, ma mancano idee davvero innovative ed originali come ad esempio letti robotizzati ( vedi Daf) , sedili collassabili, un bagno, finestrature innovative etc. Insomma un aggiornamento necessario, ma sempre all'inseguimento.. saluti da un appassionato.
Si volante tipo scanià
Spero che non solo il sedile ma anche la guida abbiano sistemato ,almeno averla alzata e così si piegava il volante.
Mi piace l'impostazione dello sterzo nello SCANIA (non saprei ma forze nel Mercedes è uguale) ci si avvicina l'IVECO?