Excelente el ómnibus como quedó restaurado totalmente, tanto interior como exterior, el tablero de instrumentos y volante, el ruido del motor, todo perfecto. Muchas gracias Adrián por este video, una maravilla!!
Tuve la suerte de viajar en esos T.A.L.A cuándo era niño (Transporte Automotor del Litoral Argentino Sociedad Anónima) exelente video, exelente restauración!!!!
He tenido la suerte de manejar uno e ésos, carrocerías San Antonio, hechas en Rosario, el coche en sí, tenia un andar espectacular, una suabidad para desplasarse, una belleza, el sonido del motor, fenomenal, en ruta , ponías la 4ta en alta, lo llevabas a 90km. y el motor se dormia, el sonido de un violin, todo un arte de la ingeniería.!! Gracias por difundir.
😮 Que gran trabajo realizado para dejar este ómnibus en un estado de originalidad ... Felictaciones ha todas las personas que intervinieron en la restauracion ! Una obra de arte para estos tiempos donde el pasado se olvida .
Una sinfonía el sonido de los Deutz, como los Fiat 619 y los Scania de época, mención aparte para el estado de este coche, una cápsula de tiempo debe ser subir a esa unidad 👏
Bellísimo, fuí pasajero de esas bestias, y como caminaban. Ceres, S. Fe a Bs. As. Once, poorque todavía no estaba la terminal de Retiro. El v8, música para los oídos.
Hermoso Todo el Video. Este Deutz V8 San Antonio 1977 una Maravilla. Espero tener la Suerte de verlo personalmente, no me importa donde, al igual que el Scania BR 116 Cametal Nahuel II del Sr Rossi. Como tambien al otro Scania BR 116 DIC Panorama Internacional ex La Internacional coche 156. FELICITACIONES GRANDE ADRIAN MUCHAS GRACIAS
Lagrima pura, viajaba con estos micros de Buenos Aires a Corrientes por Chevallier desde la 197, en El Motivo cuando era un barcito y una boleteria, salia de noche, recuerdo llegar a Santa Fe bien de madrugada, no habia nadie en la calle, el motorazo de estas bestias retumbaba en las calles...
❤❤Me acuerdo con mi viejo y mi hermano fuimos Con Atrár Asociación de talleristas Fuimos en el 81 Creo/82 Fuimos a Santa Isabel Cba A la planta de Ika Renault... Fuimos con un cole de Gral Urquiza motor Magirus Deutz V8 COMO SONABA y Andaba esa bestia.... Muy lindo Recuerdos Soy Claudio Chazarreta de Rosario Sta fe Abrazos totales!!❤❤❤❤❤❤
"Acobijado por el ruido del motor de un micro viejo" decía parte de la letra de una canción... Hoy ni eso!Los materiales de construcción/revestimiento son de calidad percibida hoy añorada. La vieja escuela manda ✨
Que maquina uno de los pocos que mantiene el pomo de la palanca con el sistema de halta y baja de la transmisión Ratón. Estos deutz llegaron a reemplazar a los viejos Leyland Royal Tiger , Volvo, Pegaso ....allá por 1971/72. Para cuando algo de Leyland.......ABLO la gran usuaria de esa marca.
Faaaa loco me hiciste piantar un lagrimon! Me acuerdo de chico ver esos monstruos en la terminal de rosario, santa fe y parana pintados de (tirsa, La internacional, chevallier, La Central El Rápido y tata) entre otros, el sonido del v8 inolvidable. Me acuerdo que les pintaban el talón de las gomas de blanco y yo pensé que era para que queden más lindos y no. Era para controlar al chófer que cordoneaba. 😂😂😂😂😂😂😂 saludos
Hola a todos, que maravilla de coche. El 17 de noviembre pasado a las 10:47 de la mañana lo vien el acceso sur de la ciudad de cosquin, pare atrás a escuchar ese deutz, que maravilla y ahora veo la nota. Pase a la par del el tocando bocina y levantando el pulgar, chófer y acompañante me saludaron hasta con una guiñada. Una maravilla ese colectivo, impecable digno de ver y escuchar. Felicidades a los propietarios. Abrazo grande y gracias por mostrarlo en mi ciudad, más de uno quedamos sorprendidos. Saludos.
Amo estos micros de mí infancia , en BS as viajaba todos los días , al colegio mí secundaria,, 1 hora para ir al cole ,y una hora para volver a mí casa amo los micros antiguos
Viajaba desde mocoreta a corrientes capital en esos deutz de la empresa el tala...año 1987 en adelante. Lentos pero muy cómodos .salíamos a las 14hs y llegábamos a las22.hs .8 horas para 409 kilómetros. Rutas hechas mierdas pero ellos andaban.
@@jorgecontreras5598 No era tanta velocidad,en esa época muchos buses pasaban ya los 160..Los primeros buses de velocidad datan de 1959,al menos en líneas regulares los Midland red en Inglaterra..Luego en Japón los hino rx10 y los p100 que funcionaban para ferrocarriles de Japón como alimentadores( en carretera),todos por encima de 120 km/h..Después en EU los Eagle 01 a o5...etc y para fines de los 60 un Eagle a turbina había hecho el récord de velocidad en buses,casi 200 km/h y funcionando regularmente para Greyhound...De ahí en adelante las rutas nocturnas se hacían bastante por encima de los límites en muchas carreteras del mundo
Hoy en la Argentina seríamos ricos si seguiríamos teniendo esos vehículos de transporte de personas, un lujo, se a quemado el país invirtiendo en berretastecnologias modernas ,que lo único que emos logrado vivir mal ,enfermos de la cabeza por la avaricia y corrupción.
De chico viajé muchas veces en estas unidades, desde Chavarría a Saladas, Tala, Paso de la Patria y Paso de los Libres, después fueron cambiando las unidades y los nombres de las empresas, la ultima fue el Cobra que hacia Paso de los Libres -Corrientes, e el 93 yo regresaba todas las noches desde Mercedes a Chavarría porque estudiaba allá, pero nunca supe que motor tenian esas pocas unidades que quedaban en el Cobra
Excelente el ómnibus como quedó restaurado totalmente, tanto interior como exterior, el tablero de instrumentos y volante, el ruido del motor, todo perfecto. Muchas gracias Adrián por este video, una maravilla!!
un titan de las rutas tantos recuerdos
Tuve la suerte de viajar en esos T.A.L.A cuándo era niño (Transporte Automotor del Litoral Argentino Sociedad Anónima) exelente video, exelente restauración!!!!
He tenido la suerte de manejar uno e ésos, carrocerías San Antonio, hechas en Rosario, el coche en sí, tenia un andar espectacular, una suabidad para desplasarse, una belleza, el sonido del motor, fenomenal, en ruta , ponías la 4ta en alta, lo llevabas a 90km. y el motor se dormia, el sonido de un violin, todo un arte de la ingeniería.!! Gracias por difundir.
Un Doble Camello decían!!!!.....Una nave intergalactica......
Quedo muy bien da gusto verlo rodar 🚍🚌👍🏻👌🏻💯tenemos la misma edad ese autobús y yo ESTAMOS FUERTES Saludos desde Culiacán Sinaloa México🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Para celebrar q se restauren éstas máquinas.
Recuerdo los Deutz Magirius de la empresa Stella Maris.
Un servicio de lujo que duró poco.
Tengo 51 me hicieron volver alos viajes de Paraná andas en mi niñez buen trabajo sus ocho años de esfuerzos son muy valorables gracias
Un cañón .
Me hiciste recordar los viajes con mi viejo a Parana y Diamante.
Los veia entrar y salir de la terminal. Este coche es un sueño.....😊
😮 Que gran trabajo realizado para dejar este ómnibus en un estado de originalidad ... Felictaciones ha todas las personas que intervinieron en la restauracion ! Una obra de arte para estos tiempos donde el pasado se olvida .
Una sinfonía el sonido de los Deutz, como los Fiat 619 y los Scania de época, mención aparte para el estado de este coche, una cápsula de tiempo debe ser subir a esa unidad 👏
Felicitaciones a los restauradores, digno de un museo.
Excelente estado de ese maravilloso doble camello y el motor Deutz una sinfonía para los oídos, me retrae a mis épocas de niño, muy lindo !!!!
Una verdadera belleza. Recuerdo de mi niñez los revisteros con el logo de Deutz. Fierros como ya no los habrán.
Me encanta el sonido del motor. Hermosa nave. 👏👏👏👏👏👏👏👏
Qué belleza por Dios,,,me crié entre los micros y llegué a chófer,,,los amo ,,,,,felicitaciones, tremenda nave,,,,,laly desde junin BsAs
Bellísimo, fuí pasajero de esas bestias, y como caminaban. Ceres, S. Fe a Bs. As. Once, poorque todavía no estaba la terminal de Retiro. El v8, música para los oídos.
Hermoso Todo el Video.
Este Deutz V8 San Antonio 1977 una Maravilla.
Espero tener la Suerte de verlo personalmente, no me importa donde, al igual que el Scania BR 116 Cametal Nahuel II del Sr Rossi.
Como tambien al otro Scania BR 116 DIC Panorama Internacional ex La Internacional coche 156.
FELICITACIONES
GRANDE ADRIAN
MUCHAS GRACIAS
Lagrima pura, viajaba con estos micros de Buenos Aires a Corrientes por Chevallier desde la 197, en El Motivo cuando era un barcito y una boleteria, salia de noche, recuerdo llegar a Santa Fe bien de madrugada, no habia nadie en la calle, el motorazo de estas bestias retumbaba en las calles...
Cuántos recuerdos de viajar en esas máquinas
No tremendo de lo mejor que hermoso colectivo ❤
❤❤Me acuerdo con mi viejo y mi hermano fuimos
Con Atrár
Asociación de talleristas
Fuimos en el 81
Creo/82
Fuimos a
Santa Isabel Cba
A la planta de Ika
Renault...
Fuimos con un cole de Gral Urquiza motor
Magirus Deutz V8
COMO SONABA y
Andaba esa bestia....
Muy lindo Recuerdos
Soy Claudio Chazarreta de
Rosario Sta fe
Abrazos totales!!❤❤❤❤❤❤
"Acobijado por el ruido del motor de un micro viejo" decía parte de la letra de una canción... Hoy ni eso!Los materiales de construcción/revestimiento son de calidad percibida hoy añorada. La vieja escuela manda ✨
Que maquina uno de los pocos que mantiene el pomo de la palanca con el sistema de halta y baja de la transmisión Ratón.
Estos deutz llegaron a reemplazar a los viejos Leyland Royal Tiger , Volvo, Pegaso ....allá por 1971/72.
Para cuando algo de Leyland.......ABLO la gran usuaria de esa marca.
Que linda época en esos omnibus que lindo era viajar muy hermoso
Faaaa loco me hiciste piantar un lagrimon! Me acuerdo de chico ver esos monstruos en la terminal de rosario, santa fe y parana pintados de (tirsa, La internacional, chevallier, La Central El Rápido y tata) entre otros, el sonido del v8 inolvidable. Me acuerdo que les pintaban el talón de las gomas de blanco y yo pensé que era para que queden más lindos y no. Era para controlar al chófer que cordoneaba. 😂😂😂😂😂😂😂 saludos
que lindo recuerdo
Mí papá conductor andaba en en año 1977 en el onda en un deuz magirus motor al medio del chasis 🇦🇷👍🏻
Que nostalgia marcante Adryan, saludos, buen viernes mi amigo.
Buen viernes
Por favor, qué hermoso ómnibus.
Hola a todos, que maravilla de coche. El 17 de noviembre pasado a las 10:47 de la mañana lo vien el acceso sur de la ciudad de cosquin, pare atrás a escuchar ese deutz, que maravilla y ahora veo la nota. Pase a la par del el tocando bocina y levantando el pulgar, chófer y acompañante me saludaron hasta con una guiñada. Una maravilla ese colectivo, impecable digno de ver y escuchar. Felicidades a los propietarios. Abrazo grande y gracias por mostrarlo en mi ciudad, más de uno quedamos sorprendidos. Saludos.
Hermoso tu comentario. Te mando un abrazo
Hermoso ¡Felicitaciones!
Espectacular!!! Muchas gracias Adrián por compartir esta joyita.
Que belleza el micro totalmente renovado y con motor Deutz V8 mecánica vieja escuela.
Asi es un trabajo espectacular
Amo estos micros de mí infancia , en BS as viajaba todos los días , al colegio mí secundaria,, 1 hora para ir al cole ,y una hora para volver a mí casa amo los micros antiguos
Que hermosa unidad , Deutz se hacía notar viajando de un buen placer.
Solamente hermoso único
👏👏👏👏👏hermoso
está perfecto!
Que historia x favooorrr!!!!!!
Bonitos interiores ❤🤩
hermosos
que bellezaaa
Hermoso!
Viajaba desde mocoreta a corrientes capital en esos deutz de la empresa el tala...año 1987 en adelante. Lentos pero muy cómodos .salíamos a las 14hs y llegábamos a las22.hs .8 horas para 409 kilómetros. Rutas hechas mierdas pero ellos andaban.
Lentos??
NO SE EN Q SENTIDO
AHH PORQUE TARDABA EN TOMAR VELOCIDAD
PORQUE 120 EN RUTA ES BASTANTE PARA UN MICRO Y NI HABLAR PARA LA EPOCA DE ESTOS ERA Un LUJO
@@jorgecontreras5598 No era tanta velocidad,en esa época muchos buses pasaban ya los 160..Los primeros buses de velocidad datan de 1959,al menos en líneas regulares los Midland red en Inglaterra..Luego en Japón los hino rx10 y los p100 que funcionaban para ferrocarriles de Japón como alimentadores( en carretera),todos por encima de 120 km/h..Después en EU los Eagle 01 a o5...etc y para fines de los 60 un Eagle a turbina había hecho el récord de velocidad en buses,casi 200 km/h y funcionando regularmente para Greyhound...De ahí en adelante las rutas nocturnas se hacían bastante por encima de los límites en muchas carreteras del mundo
Hoy en la Argentina seríamos ricos si seguiríamos teniendo esos vehículos de transporte de personas, un lujo, se a quemado el país invirtiendo en berretastecnologias modernas ,que lo único que emos logrado vivir mal ,enfermos de la cabeza por la avaricia y corrupción.
Si habré viajado en estos, en la ya desaparecida empresa Expreso Buenos Aires
De chico viajé muchas veces en estas unidades, desde Chavarría a Saladas, Tala, Paso de la Patria y Paso de los Libres, después fueron cambiando las unidades y los nombres de las empresas, la ultima fue el Cobra que hacia Paso de los Libres -Corrientes, e el 93 yo regresaba todas las noches desde Mercedes a Chavarría porque estudiaba allá, pero nunca supe que motor tenian esas pocas unidades que quedaban en el Cobra
Muchas gracias Hugo por tu interesante reseña. Que lindos recuerdos. Un abrazo
Buenas.noches parecidos los colores a la empresa tirsa tenia varios.
Yo controlaba la velocidad con mi cronómnetros, hacía el kilómeyro en 30 segundos !!!, contra los mojones de la ruta 7 de entonces.
O sea 120 km/h..
el talita decian los abuelos ❤❤❤😢😢😢
Que motor Deutz lastima que ya no los volvieron a usar ...
Donde se lo puede ver ????
Un viaje al PASADO 🤒🤣🤣🌷
El doble camello por el techo viaje en uno de esos y se podía fumar adentro 😂
❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
El símbolo del transporte argentino che
En tirsa.tenia un mecanico q el apodo le.decian el topo el era.el unico q los.arreglaba
una pregunta, dónde puedo comprar pasajes virtualmente?
Central de Pasajes o Plataforma 10
Recuerdo estaba tala y loba ambas de corrientes no creo existan mas ya
No, lamentablemente dejaron de existir