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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- シングルハンドでの基本のリーフ作業です。
本来は先にジブセールを少しファーリングして小さくするのが先ですが、手順を参考にして頂ければとメインセールの２ポンリーフです。
シングルハンドで会得せねばならないヨットスキルは
①離着岸
②リーフ作業
③アンカーリング
と思っています。
これができる様になるとシングルハンドでも出港回数が増えると思います。
今日は８ｍ程の風の元、ジェノアジブ＋フルセールメインから、一気に１ポンではなく２ポンリーフ作業をゆっくりと手順を踏みながら行ってみました。
途中でオートパイロットが調子悪くなり、ワイルドタック（予期しない不要なタック）をしてしまいましたが、リーフが完了しているとヨットは風が逃げて危険な事は有りません。
ヨットの挙動を見て落ち着いてジャイブ回りでタックを行い状況回復。
kazuさん、コメント有り難う御座います。
最近の艤装は先ずはメインスライダー、そしてリーフロープもコクピットで引ける艤装が基本的です。
自分はシートが大変長くなるので好みませんが、グースネックとリ－フロープを1本で絞る『ワンラインリーフシステム』なんて言う艤装も増えて来ました。
自分は単純艤装が好みなのでジブファーラーや他は少々追加しましたが、基本的な方法を動画アップです。
質問有ればどうぞ、動画も機会有ったら撮影して来ます。
マスト部分で作業するにはハーネス有った方が安全です。
こんにちは。
私は初心者で、大変参考になります。
他のTH-camを探しても手順がわかるものは見当たらないので、ありがたいです。
リーフする前に、
ジブだしすぎ。
（ルボン。）
MAさん、コメント有り難う御座います。
下記の意味が分かりません。
①そこまで絞らんでも
それとジェノアジブは結構引いていたつもりなのですが。
風が強くなりあれ以上ジェノアジブ引く力が有りませんでした。
荒天帆走、基本、メイン絞る前にファーラーなら、ジブを欲張らず。。
ジャイブになっている時点で危険かと。
メイン絞るときは必ず上に立てましょう。
オーパイ、ラダー押す方は距離ありますが引
くのは苦手なタイプのやつ。
突風吹いたら、さっきのジャイブになった瞬間に、人落ちてます。
MAさん、コメント有り難う御座います。
仰るとおり先ずはジブセールを少し巻いてヒール抑えるのが基本です。
動画撮影する為に基本を怠っていました。
オートパイロットは引く方向の力が弱いのですかぁ～。
リーフ完了迄は登りすぎでジブ帆走していたので安心していましたが、シングルハンドでのワイルドタックはハーネスは着けていましたが、ライフラインの外辺り迄飛ばされ完全に落水です。
レースではないのですから安全の為に、もう少し上に立ててからのリーフが基本です。
有り難う御座いました。
そこまで絞らんでも良いのに。