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2年前、日本がNEDOが主導して車メーカー共同で熱効率４６％のエンジンを開発した。この技術をひな型に各社が作る予定。その６か月後BYDが４６％のエンジンを発表した。日本の開発陣にリストに京都大学があった。京都の大学は孔子学院を排除できないくらい親中。なぜ、中国にこのエンジンを作れたか言わなくてもわかるな。ところでトヨタはこの共同開発エンジンをもとに５０％のエンジンを発表している。マツダや三菱も開発に加わっているので各社新型エンジンを出すだろう。
中国人の「出来た」は信じちゃいかん
中国人の言うことなんか信じないわ
何時も拝聴・深謝。中国の大ぼら吹きは「白髪三千丈」❣。李白の漢詩は大好きですが現実での大ぼら吹き・ビジネスでは信頼を完璧に台無しにしますよね。ご苦労様さんです。有難う。
高速バスにBYDとヒュンダイが多い事が心配。。。出来るだけ乗らないようにしているけど、なんで導入したのか。。。
漏電しててドライバーが感電する、というのもあったような!?ｗ
こんなよお買うわやめとけ
ずっと、ＢＶＤだと思ってたんだ。衣料メーカーも自動車を作るのかって、マジでビビってた。
ワロタwパンツじゃないんだからww
フジボウアパレル！俺も愛用してるゾ。
ナカーマ。自分もホムセンでよく買って着てます。
BVDのビキニパンツ愛用者だ。ビキニパンツは絶滅危具種なのだ。もう20年以上モデルチェンジ一切せず販売し続けてる。私の神パンツなのだ。
製品に対する判断の続き。しかるに、ＥＶに対しての世界の見方はどうだろう、ものづくり経験が浅いのにいきなり大量生産することだけが達者な企業が、一線の売れっ子デザイナーを使い、見栄えの良い製品を並べ売り立てるいまの様子を見ると、とても怖さを感じます。ＥＶ についてはあんのじ ょう中身の欠点が色々暴露されてきました、被害者も多く地球規模での無駄もえらいことになってます。むりやりゴリ押しする国家もあり、常識なんぞ通用しません。知識なく大きな声を出したコメンテーターもいました。また続きます。
@@湯本巨歩 消費者ってそんなにバカじゃない。ダメなものは売れないっす。1年で300万台売れるってことは、少なくとも日本車や欧州車よりも秀でてる製品だって思ってるってことです。 高いものだから、マジョリティ層が買わないと年間300万台いくわけない。
高性能じゃないか→兵器として🚀
走行性能も懐疑的だが耐久性などの話になると車は総合的にだからなアメリカの25万マイル耐久にトヨタ車が圧勝みたいだが無給油2000Kmすら問題なく走れるか疑問だな
一般道を燃費４1,4KM 40KM ×６０L＝２４００KMth-cam.com/video/n8LR0XhQ6PI/w-d-xo.html
20プリウスはエコ走行で５５KM/ℓ
BYDは内燃機関を作れるの？PHVって内燃機関も必要なんでしょ？
元々エンジン車を売っていたメーカーだよ
@@ねむねむにゃんこだにゃんバッテリーメーカーですよ
エンジン車からスタートしましたが、自動車メーカーとしては後発。でもハイブリッド向けのガソリンエンジンでは中国製もばかにできないようです。
BYDは2008年に世界で初めて量産型PHEVを生産したから実績はある。日本はトヨタが2007年から公道テスト、2012年に三菱から一般販売
カタログ数値は最高でも、その力を発揮する前にお釈迦になるじゃないか！そこなんだよ！だいたい元々バッテリーメーカーのくせに、肝心のバッテリーがファイアー！しちゃうってどういう事よ！
訴訟を受け入れない点がトヨタよりも上です。
ただいまユーザーでテスト中って事だろ。
テストをだろうけど、20系プリウスどうなったけっけ？もっと正確に言えば2009年の記事参照
トヨタが技術的に遅れているとBYDの技術を採用すると発表ありましたね。既に合弁会社も設立してますし。日本市場でのPHEV投入も本国では検討しているそうです。
BYD車をリフトで上げて下回り確認をお勧めします。構造・仕上げ・ネジ部処理等 サスペンションを見れば購入を控えるかも！！ 車は安全確実に移動する手段です。
どんだけすごい車出しても‥チャイナ車は乗りたくない‥長澤まさみ付きなら‥少し考えちゃう‥笑笑
日本車の部品は日本で安く買うとこが出来るので「メンテナンスコストが安く出来る」のです。信用や信頼は約束を守り続けた分だけしか厚くする事は出来ないのです。だから特別な理由が無い限りは日本では日本車が一番良いのです。
コリャ良く燃えそうだなｗ
結果は3割未満損害は3割増しこれが中国のデフォルト但し、製品の個体差により性能が大きく異なる場合が有ります…‥だろ🤔
およそ２０年位前から漠然と感じていたが、機械ものというのはカタログ値で判断するものではないというのが当たり前だったはず、動作させてしかるべき時間をへた結果をみて初めて評価の対象に値するのが常識だった。国内の質が安定するといつの間にか警戒心が薄れ、無防備な社会が当たり前になってしまった。文が長くなるとカットオフされるのでここらで一度切って、またのちほどつづけます。
スズキ、ダイハツの燃費競争に乗らなかった？ホンダは賢明。日本でも数字で不毛な競争はしばしば見かけます。中国でも数字がしろうとにはわかりやすいんでしょう。
日本人は買いません😂
クルマは少し間違うだけで容易に人がタヒぬからな。購入判断は慎重になるよ。
騙された奴が悪い❗️
BYDとトヨタが合弁で開発した車にはトヨタのマークがないと日本では売れなそうです。
じ さ つ専用車両は購入する気ありません
嘘八百に決まってるやん(^o^)
信じられる理由無いだろ。
そもそも中国に自前の内燃機関を作れる会社があるのかな？
トヨタやヨーロッパ車の合弁工場があるから、それぞれ技術はあるし、ハイブリッド用エンジンは中国製が進んでいるようです。
重さが2100ｋｇのエンジン開発したんだろう。
曹操軍100万のノリは今も不滅
１キロ進んで５キロのメーター表示にしたら簡単な話です。
大陸では色な分野ではスペック詐欺やってます。しかもデザインも盗作になると、正直価値ないです。国産車を買って日本を応援した方が全然有意義だと思います
(ㆀ˘･з･˘)あのロゴが韓国語に見える
好きなら買ったら良いと思います。私は三菱車が好きなので三菱車買います(ꕤ ॑꒳ ॑*)ﾉ
EV性能以前に自動車の安全性信頼性が国産車に比べ低すぎる。信用してはならない実績を積み上げるのだろう。
今度は発火どころか大爆発するんじゃない!😅
でも燃えちゃうんでしょう？
ウソを言ってるだけ
日本でもBYDは大人気アル。
ネタとして大人気😂
そうですね、去年は１４０台もうれたみたいですね。大躍進ですね。
BYDのことを散々こき下ろして、最後にカラオケができる車って...... 爆笑した。 さてPHEVとEVを4年ほど所有することから、中国EVに興味をもち昨年から3回渡航し100台以上の中国EVに触れてきた。 「百聞は一見に如かず」一部の情報だけで判断するのは愚かだと考える。 中国EVがワンパターン化しているのは否めないが、ドイツ御三家の高級車の内装をパクリ質感は良く、センターに大型モニターを配しデジタル化、シートはマッサージやクーラー、大型ガラスルーフ、高級オーディオなどが標準装備、、、 未だ制御がアナログでオプションで価格を釣り上げる日本車、比べるのも可哀想。 現状、燃費が良く安くて壊れにくい日本車が世界中で売れているが、BYDが進出する東南アジアやオーストラリアなど、日本ほど中国アレルギーがない国では日本車よりBYDの方が明らからに高い評価を得ているが、実車を比べれば当然の結果としか言いようがない。（車に全く興味がない家内ですら、中国EVの装備や質感に感動していた）米国の専門家がBYDの車両を解体し、米国で製造したら2〜2.5倍の価格になると評価されており、自国の自動車産業が駆逐されるのを恐れ、米国・EU・カナダ等、難癖をつけて大幅に関税を引き上げ、補助金を廃止するのも理解できる（ドイツは中国で多くの車両を製造しており、自らの首を絞めているだけだが...）。トヨタが中国でBYDと合弁企業を設立し「bZ3C」等のEV車を共同開発し発表したが、やっと中国の中間グレードに追いついた印象。 バッテリー技術・車両のAI化・装備・自動運転技術など中国に大きく遅れをとっている日本メーカー、EVの価格競争力で太刀打ちできないし当分は防戦一方になることが予想できる。まあ、このような動画を見て、一人でも中国車を買わないなら日本のメーカーにとっては有り難いことだろう。
燃えなくなってから言ってくださいな
@@PrimulaSieboldii 確かに燃えるか、爆発もあり得ますね。 駆動用バッテリーが発火すると消火も困難。 ただ、車両火災はEVに限らず内燃車もあり得ますし、確率的には内燃車の方が高い。 それに車両の発火より、交通事故で命を落とす確率の方が遥かに高く、こんなこと怖がっていたら車に乗れません。EVに4年乗っていますが、、現在はトヨタですらBYDのバッテリーを使用し車両を開発、最新のバッテリーマネジメントシステムならリスクはかなり低いと考えます。
どれだけ力説して推しても日本じゃ売れねーよ高い金出して、カチカチ山じゃ誰も買わねーだろ？まぁ、公共の駐車場じゃ隣に停められたら怖いし迷惑な話だ🤔アキバ系のオタクがウンチク捏ね回してるにと同じにしか見えんよ😅
お、コメント消したかwww？
@@PrimulaSieboldiiそれがクリアされない限り、日本人は買わないだろうね
ＢＹＤはトヨタより確実に上ですねＢＹＤを買えない日本人はかわいそ～～～だね
怖くて買えない臆病な日本人でごめんね😂TOYOTAのハイブリッド車買うわ。
大多数の日本人はマイカーの隣にＢＹＤ停めて有ったら「誰だよこんな時限爆弾車を俺の車の横に置いたのは」って怒りに震えます。
買えない、買えない。可哀想でしょ。だからディーラーは早く日本から出てってください。怖くて近寄れないから。日本にいる中国人も忘れないでね。
共産主義なら農民戸籍の人等にタダでくれてやれよそれともカネ儲けなきゃならないくらい貧乏なの？
だまされないように
BYD車は使い捨て車です。中古なれば価値が無い修理代が高くなり新車を買った方が良くなる。
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
2年前、日本がNEDOが主導して車メーカー共同で熱効率４６％のエンジンを開発した。
この技術をひな型に各社が作る予定。
その６か月後BYDが４６％のエンジンを発表した。
日本の開発陣にリストに京都大学があった。
京都の大学は孔子学院を排除できないくらい親中。
なぜ、中国にこのエンジンを作れたか言わなくてもわかるな。
ところでトヨタはこの共同開発エンジンをもとに５０％のエンジンを発表している。
マツダや三菱も開発に加わっているので各社新型エンジンを出すだろう。
中国人の「出来た」は信じちゃいかん
中国人の言うことなんか信じないわ
何時も拝聴・深謝。中国の大ぼら吹きは「白髪三千丈」❣。李白の漢詩は大好きですが現実での大ぼら吹き・ビジネスでは信頼を完璧に台無しにしますよね。ご苦労様さんです。有難う。
高速バスにBYDとヒュンダイが多い事が心配。。。
出来るだけ乗らないようにしているけど、なんで導入したのか。。。
漏電しててドライバーが感電する、というのもあったような!?ｗ
こんなよお買うわやめとけ
ずっと、ＢＶＤだと思ってたんだ。衣料メーカーも自動車を作るのかって、マジでビビってた。
ワロタwパンツじゃないんだからww
フジボウアパレル！俺も愛用してるゾ。
ナカーマ。自分もホムセンでよく買って着てます。
BVDのビキニパンツ愛用者だ。ビキニパンツは絶滅危具種なのだ。もう20年以上モデルチェンジ一切せず販売し続けてる。私の神パンツなのだ。
製品に対する判断の続き。
しかるに、ＥＶに対しての世界の見方はどうだろう、ものづくり経験が浅いのにいきなり大量生産することだけが達者な企業が、一線の売れっ子デザイナーを使い、見栄えの良い製品を並べ売り立てるいまの様子を見ると、とても怖さを感じます。ＥＶ についてはあんのじ ょう中身の欠点が色々暴露されてきました、被害者も多く地球規模での無駄もえらいことになってます。
むりやりゴリ押しする国家もあり、常識なんぞ通用しません。
知識なく大きな声を出したコメンテーターもいました。
また続きます。
@@湯本巨歩 消費者ってそんなにバカじゃない。ダメなものは売れないっす。1年で300万台売れるってことは、少なくとも日本車や欧州車よりも秀でてる製品だって思ってるってことです。 高いものだから、マジョリティ層が買わないと年間300万台いくわけない。
高性能じゃないか→兵器として🚀
走行性能も懐疑的だが耐久性などの話になると車は総合的にだからな
アメリカの25万マイル耐久にトヨタ車が圧勝みたいだが無給油2000Kmすら問題なく走れるか疑問だな
一般道を燃費４1,4KM 40KM ×６０L＝２４００KM
th-cam.com/video/n8LR0XhQ6PI/w-d-xo.html
20プリウスはエコ走行で５５KM/ℓ
BYDは内燃機関を作れるの？PHVって内燃機関も必要なんでしょ？
元々エンジン車を売っていたメーカーだよ
@@ねむねむにゃんこだにゃんバッテリーメーカーですよ
エンジン車からスタートしましたが、自動車メーカーとしては後発。でもハイブリッド向けのガソリンエンジンでは中国製もばかにできないようです。
BYDは2008年に世界で初めて量産型PHEVを生産したから実績はある。
日本はトヨタが2007年から公道テスト、2012年に三菱から一般販売
カタログ数値は最高でも、その力を発揮する前にお釈迦になるじゃないか！そこなんだよ！だいたい元々バッテリーメーカーのくせに、肝心のバッテリーがファイアー！しちゃうってどういう事よ！
訴訟を受け入れない点がトヨタよりも上です。
ただいまユーザーでテスト中って事だろ。
テストをだろうけど、20系プリウスどうなったけっけ？
もっと正確に言えば2009年の記事参照
トヨタが技術的に遅れているとBYDの技術を採用すると発表ありましたね。既に合弁会社も設立してますし。日本市場でのPHEV投入も本国では検討しているそうです。
BYD車をリフトで上げて下回り確認をお勧めします。構造・仕上げ・ネジ部処理等 サスペンションを見れば購入を控えるかも！！ 車は安全確実に移動する手段です。
どんだけすごい車出しても‥チャイナ車は乗りたくない‥長澤まさみ付きなら‥少し考えちゃう‥笑笑
日本車の部品は日本で安く買うとこが出来るので「メンテナンスコストが安く出来る」のです。
信用や信頼は約束を守り続けた分だけしか厚くする事は出来ないのです。
だから特別な理由が無い限りは日本では日本車が一番良いのです。
コリャ良く燃えそうだなｗ
結果は3割未満
損害は3割増し
これが中国のデフォルト
但し、製品の個体差により
性能が大きく異なる場合が有ります…‥だろ🤔
およそ２０年位前から漠然と感じていたが、機械ものというのはカタログ値で判断するものではないというのが当たり前だったはず、動作させてしかるべき時間をへた結果をみて初めて評価の対象に値するのが常識だった。
国内の質が安定するといつの間にか警戒心が薄れ、無防備な社会が当たり前になってしまった。
文が長くなるとカットオフされるのでここらで一度切って、またのちほどつづけます。
スズキ、ダイハツの燃費競争に乗らなかった？ホンダは賢明。日本でも数字で不毛な競争はしばしば見かけます。中国でも数字がしろうとにはわかりやすいんでしょう。
日本人は買いません😂
クルマは少し間違うだけで容易に人がタヒぬからな。購入判断は慎重になるよ。
騙された奴が悪い❗️
BYDとトヨタが合弁で開発した車にはトヨタのマークがないと日本では売れなそうです。
じ さ つ専用車両は購入する気ありません
嘘八百に決まってるやん(^o^)
信じられる理由無いだろ。
そもそも中国に自前の内燃機関を作れる会社があるのかな？
トヨタやヨーロッパ車の合弁工場があるから、それぞれ技術はあるし、ハイブリッド用エンジンは中国製が進んでいるようです。
重さが2100ｋｇのエンジン開発したんだろう。
曹操軍100万のノリは今も不滅
１キロ進んで５キロのメーター表示にしたら簡単な話です。
大陸では色な分野ではスペック詐欺やってます。しかもデザインも盗作になると、正直価値ないです。
国産車を買って日本を応援した方が全然有意義だと思います
(ㆀ˘･з･˘)あのロゴが
韓国語に見える
好きなら買ったら良いと思います。
私は三菱車が好きなので三菱車買います(ꕤ ॑꒳ ॑*)ﾉ
EV性能以前に自動車の安全性信頼性が国産車に比べ低すぎる。信用してはならない実績を積み上げるのだろう。
今度は発火どころか大爆発するんじゃない!😅
でも燃えちゃうんでしょう？
ウソを言ってるだけ
日本でもBYDは大人気アル。
ネタとして大人気😂
そうですね、去年は１４０台もうれたみたいですね。大躍進ですね。
BYDのことを散々こき下ろして、最後にカラオケができる車って...... 爆笑した。 さてPHEVとEVを4年ほど所有することから、中国EVに興味をもち昨年から3回渡航し100台以上の中国EVに触れてきた。 「百聞は一見に如かず」一部の情報だけで判断するのは愚かだと考える。 中国EVがワンパターン化しているのは否めないが、ドイツ御三家の高級車の内装をパクリ質感は良く、センターに大型モニターを配しデジタル化、シートはマッサージやクーラー、大型ガラスルーフ、高級オーディオなどが標準装備、、、 未だ制御がアナログでオプションで価格を釣り上げる日本車、比べるのも可哀想。 現状、燃費が良く安くて壊れにくい日本車が世界中で売れているが、BYDが進出する東南アジアやオーストラリアなど、日本ほど中国アレルギーがない国では日本車よりBYDの方が明らからに高い評価を得ているが、実車を比べれば当然の結果としか言いようがない。（車に全く興味がない家内ですら、中国EVの装備や質感に感動していた）
米国の専門家がBYDの車両を解体し、米国で製造したら2〜2.5倍の価格になると評価されており、自国の自動車産業が駆逐されるのを恐れ、米国・EU・カナダ等、難癖をつけて大幅に関税を引き上げ、補助金を廃止するのも理解できる（ドイツは中国で多くの車両を製造しており、自らの首を絞めているだけだが...）。
トヨタが中国でBYDと合弁企業を設立し「bZ3C」等のEV車を共同開発し発表したが、やっと中国の中間グレードに追いついた印象。 バッテリー技術・車両のAI化・装備・自動運転技術など中国に大きく遅れをとっている日本メーカー、EVの価格競争力で太刀打ちできないし当分は防戦一方になることが予想できる。
まあ、このような動画を見て、一人でも中国車を買わないなら日本のメーカーにとっては有り難いことだろう。
燃えなくなってから言ってくださいな
@@PrimulaSieboldii 確かに燃えるか、爆発もあり得ますね。 駆動用バッテリーが発火すると消火も困難。 ただ、車両火災はEVに限らず内燃車もあり得ますし、確率的には内燃車の方が高い。 それに車両の発火より、交通事故で命を落とす確率の方が遥かに高く、こんなこと怖がっていたら車に乗れません。
EVに4年乗っていますが、、現在はトヨタですらBYDのバッテリーを使用し車両を開発、最新のバッテリーマネジメントシステムならリスクはかなり低いと考えます。
どれだけ力説して推しても
日本じゃ売れねーよ
高い金出して、カチカチ山じゃ誰も買わねーだろ？
まぁ、公共の駐車場じゃ
隣に停められたら怖いし迷惑な話だ🤔
アキバ系のオタクがウンチク捏ね回してるにと同じにしか見えんよ😅
お、コメント消したかwww？
@@PrimulaSieboldii
それがクリアされない限り、日本人は買わないだろうね
ＢＹＤはトヨタより確実に上ですね
ＢＹＤを買えない日本人はかわいそ～～～だね
怖くて買えない臆病な日本人でごめんね😂
TOYOTAのハイブリッド車買うわ。
大多数の日本人はマイカーの隣にＢＹＤ停めて有ったら「誰だよこんな時限爆弾車を俺の車の横に置いたのは」って怒りに震えます。
買えない、買えない。可哀想でしょ。
だからディーラーは早く日本から出てってください。怖くて近寄れないから。
日本にいる中国人も忘れないでね。
共産主義なら農民戸籍の人等にタダでくれてやれよ
それともカネ儲けなきゃならないくらい貧乏なの？
だまされないように
BYD車は使い捨て車です。中古なれば価値が無い修理代が高くなり新車を買った方が良くなる。