【改造で誕生】E653系特急いなほのグリーン車に乗ってきた。

[@山猫急行]

乗りに行きたい😆

[@1021kh]

JR東はまだ1列3人掛けグリーン車を捨ててはいないんですね。
首都圏発着は全てが1列4人掛けになってしまってますね。

[@けんご-i9q]

特急草津などの651、サフィール踊り子を除けばそうですね。

[@tkmm6133]

E653系特急いなほ車両で有名なのが2021年2月21〜24日、2022年3月19日〜4月13日まで東北新幹線救済臨時快速として走ってたこと。

[@TV-tk4hv]

いなほのグリーン車は本当に豪華

[@tsubasa6417]

一番豪華かもしれない。

[@ipodtouch5th]

普通車からグリーン車への改造はなかなかないですね。
逆はいくらでもあるのに・・・

[@c25frhzg]

駅前の広告「んだ。んだ。秋田」のインパクト強すぎる。 あと健在が現在になってた。

[@tsubasa6417]

失礼しました。

[@kiraraline]

フレッシュひたちにはなかったグリーン車がこんなに豪華になるとは

[@tsubasa6417]

とても豪華です！

[@中山哲也-t2f]

E653系いなほには、乗った事あります。車体カラーも素晴らしいです。

[@はやぶさこまち-j7x]

特急つがるグリーン車に乗ったことはありますか。

[@あいう-x9h]

是非この車両のグリーン車に乗ってみたいです！

[@tsubasa6417]

ぜひ！

[@杉原愛子-v4d]

フルーツオレね！

[@よん-z8q]

本日もお疲れ様です！
いなほ号の車体かっこいいですね！
しかも昔常磐線走ってたのかー

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@railway-ch-ktaz]

フレッシュひたち時代によくお世話になりました。

[@tsubasa6417]

そうなんですね！

[@moonlighttakeru2541]

来年春に、国鉄色として特急ひたちで常磐線を駆け抜けるそうです！

[@tsubasa6417]

里帰りしましたよね。

[@user-ep7cg8zu1k]

遂に新潟！！！
東北行ったこと無いから一周旅行とかしてみたい

[@tsubasa6417]

いいですよ〜

[@akito1490]

秋田駅進入時にまあまあ揺れててびびった

[@ばんこうゆうた-k6n]

後ろの人のことをあまり気にしなくていいのはとてもいいですね！

[@tsubasa6417]

よかったです。

[@てんてんメトロ-i6r]

わたしは、小4のときの冬休みに485系特急いなほに、新潟駅から、村上駅まで家族旅行でのりました。ちょうど東日本大震災の前でした。スーパーひたちで、上野から仙台まで行けたときでした。

[@tsubasa6417]

そうなんですね！

[@takachantv.4]

オレンジ色がなんだか名残な気がするよ

[@tsubasa6417]

フレッシュ時代の名残。

[@user-aorapi]

フルーツオレですね
この塗装僕も好きです

[@tsubasa6417]

いいですよね！

[@渡邉春輝]

3:27 フルーツ牛乳

[@りゅーく-w5l]

テストの影響で久しぶりに浮上…
常磐線に帰っ来たのに乗りたいw

[@tsubasa6417]

乗りたいですよね！

[@suito8000]

いなほ号も最近、青色やピンク色に単色化されています。
ちなみにE653系は50hzと60Hz両周波数に対応してるので
電化区間であったらどこでも走れます。

[@tsubasa6417]

交直両用ですからね！

[@のりのり-v1l]

直流区間だけど、甲子園臨で大阪か甲子園口かどちらかまで入線実績があります。

[@masayuki-hirosawa1979]

懐かしいですね！私が高３の時にデビューした車両で､上野駅でよく見かけました！当時としてはカラーバリエーションが多く､なかなかオシャレな車両で気に入ってました♡

[@tsubasa6417]

カラフルでしたよね！

[@Athurun1]

常磐線民なので懐かしいですね
顔見たときオレンジなのに7両で違和感ありましたね
フレッシュひたちの時は朱色は4両でしたので

[@Hayase0119]

E６５３系は僕が一番好きな電車です

[@tsubasa6417]

そうなんですね！

[@sic-vvvf6117]

それヤバいじゃなくてヤヴァイんじゃ。

[@山下晴生-m1p]

方向幕の淵のボロさは否めない

[@栃木のY]

潮風の影響が大きいんじゃないでしょうか？

[@雪鷹-p8b]

テーブルの出し方と、広げ方がチョット違うんだよね。

[@zakio-5024]

485系がいなほで走っていた時には新潟～青森という長い距離を走るものが一部ありましたよ

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！

[@のんびりねこマニア]

がみさん。禁煙🚭？
ワンダーコワみたいな座席笑

[@sato8061]

常磐線に帰って来る

[@tsubasa6417]

里帰り。

[@わらび餅-z8n]

がみさんは毎日電車乗ってますね！お疲れさまです！

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@KOSEN_notcute]

自動放送の声好き。E653系は団体臨時列車スターライト舞浜号として、リア充のsゲフンゲフン夢の国まで行くそうですよ。

[@tsubasa6417]

走ってますよね！

[@hirokazutakahashi4055]

セブンイレブン（岩国空港入口店の方）の隣に、
コスモス（ディスカウントドラッグストア）が11月23日にできたみたいですね。

[@さいとうまさき-j6o]

秋田の動画になぜ岩国空港のコメントが？

[@toukai3839]

E653系はついこの間、国鉄色に1編成なりましたね！
ちなみにフリースペースの椅子は、近鉄のAceにも似たようなものがありましたよ！(近鉄のは喫煙ルーム)

[@tsubasa6417]

国鉄特急色になりましたよね！

[@7f4p2ar95h]

E653ってかっこよくてかわいい(いなほカラーが一番好き)

[@tsubasa6417]

いいですよね！

[@日本国民-h3g]

自分は2月16日に運転されるほくほく十日町雪まつり号で653系のグリーン車に乗ろうと思ってます

[@ポンワカモレかも]

同じく

[@日本国民-h3g]

@@ポンワカモレかも 会えるといいですね！

[@ポンワカモレかも]

ですね、下りに乗ろうと思っています。

[@日本国民-h3g]

同じくです！

[@Aあたまわるいひと]

6:51 ひたちチャイムは現在？？？？？？？

[@tsubasa6417]

健在ですね。

[@EGfamily_0618]

いなほがまだ４８５の時は新潟〜青森は直通してましたしもっと前は白鳥が大阪から青森を直通運転してましたよね。485が恋しいです😭😭

[@tsubasa6417]

485系もだいぶ数を減らしましたよね。

[@東の都]

レッグレスト付けてくれれば完璧だった

[@tsubasa6417]

寝れちゃいますよね笑

[@miyakooooooo]

いなほはまだ485系が良かった…2010年～2017年ぐらいに東日本の国鉄車両が大量廃車したから悲しい………………………

[@tsubasa6417]

ガラッと変わりましたよね。

[@Meggumegu]

フレッシュひたち時代とかなり変わりましたね。

[@特急はまかいじ]

787系のデラックスグリーンは別格です。

[@tsubasa6417]

グリーン個室の方が凄そう。

[@K6ACVT]

車両のヘッドライトが何かの車のライトに似てる…

[@maroki1059]

グリーンが広いいなほ号
このタイプのリクライニング のぞみ号に欲しいです

[@tsubasa6417]

新幹線にあったらグランクラス。

[@jpchtk]

E 653のグリーン車は、スーツさん、綿貫さんも動画出していてぜひ乗りたい車両

[@さいとうまさき-j6o]

ドリチソさんも出していました。

[@sakagami_warui_bot]

ほんと憧れる～

[@はまかぜ-n8w]

レッグレストとフットレストおいて欲しかった

[@tsubasa6417]

あれば完璧。

[@腹痛-h7n]

似すぎてて
同じ動画2回出したのかと
思った

[@tsubasa6417]

笑

[@区間急行太田]

E653系は常磐線特急から転属して来たのにE751系と比べると随分と待遇が良い気がします。大窓を独り占め出来るのは良いなぁ〜

[@tsubasa6417]

差が大きいですよね。

[@k__i3jis]

E653のいなほはフルーツオレ

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@まっひー-t8z]

フットレストはあるんですか?

[@スカイミュー]

これで東日本の安いグリーン料金を含めて間違いなく最強のグリーン車

[@tsubasa6417]

最強グリーン車。

[@android1899]

このE653のひたちチャイムは実はE257にもある。

[@tsubasa6417]

使ってないだけかな。

[@ダイ]

改札入場時なんかお祭りでもやってたんですか？

[@rainynavy8771]

おそらく振る舞いじゃないですか？

[@秋田鉄道専門チャンネル]

秋田おばこ節ですよ

[@ダイ]

秋田鉄道専門チャンネル なるほどありがとうございます

[@TR-nj4km]

あ、神グリーンだ

[@tsubasa6417]

すごかったです！

[@りゅーせー-f1z]

秋田駅はジョイント音が鳴りやすいのかな？

[@tsubasa6417]

そうかもしれないです。

[@ちーきチャンネル]

いなほが走る区間は日本海縦貫線の1部ですが、時間がかかりすぎです。
時代に合わせるため羽越新幹線の早期整備が必要不可欠です。
あの区間は関西～東北、関西～北海道、北陸～東北、北陸～北海道など新たな人の流れ(需要)が生まれる可能性を秘めていて
日本海側地域の一体的発展による太平洋に人やモノが集中する状態の解消にも繋がるため期待が高まります！

[@ちーきチャンネル]

@@205-10-k さん
金沢から札幌に直行で行ける飛行機は1本だけであり、それ以外は羽田乗り継ぎで4時間かかります。
新幹線のスピードアップ次第で乗り換え無しで4時間位で札幌まで行けるようになれば十分勝負できますよ！

[@栃木のY]

新幹線を引くと在来線は経営分離となり、地元負担がかなり大きくなります。
沿線人口も決して多くない羽越線沿いの地域には新幹線は過重な負担と考えます。

[@miyakooooooo]

そしたら車両はどうなるかな

[@ちーきチャンネル]

@@miyakooooooo さん
豪雪地帯と周波数が変わる場所を走るからE7系を速くしたような車両が使われると思います。

[@ちーきチャンネル]

@@栃木のY さん
地方負担分の大半は国の補助金で賄われるため実質負担は2割程度に収まりますが、佐賀みたいな問題もあるため、どう解決していくかが重要になってきますね。
羽越新幹線は日本海側地域の活性化と人の新たな流れ形成のために必要ですから。

[@Trumpet9328]

酒田から新潟まで乗り通したことがありますが、快適すぎてやばかったですねw

[@tsubasa6417]

とても快適ですよね！

[@うじうじのすけ]

方向幕のとこはかなりよごれてますね

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@裸足でげんげん]

バリエーション多彩な車両
653はJR東日本の定番特急として製造されたんですよね？
やーい！ミックスオレー！

[@tsubasa6417]

今はいろんな色がありますよね！

[@rainynavy8771]

E653系は元フレッシュひたちの車両ですよね？この車両好きでした。歴代常磐線特急みんな変わった顔してますよねw
てかE653系の座席もはやグランクラスみたいですねwww乗ってみたい…

[@tsubasa6417]

そうですよ〜

[@skyhedcom]

がみ レッグレストとフットレストが無いのは痛いですが…でも神レベルのスペースですよね

[@さいとうまさき-j6o]

ドリチソさんが乗っていた。

[@tsubasa6417]

そうなんですね！

[@田原-m3d]

秋田から酒田までだと距離が101kmくらいでものすごく勿体無いので手前の遊佐までグリーン車で遊佐からは分割して自由席特急券にすれば2000円くらいやすいですよね

[@栃木のY]

がみさんはブルジョワなので、「もったいない」という感覚はありません。

[@十勝旅行tokachiTravel]

グリーン車間仕切りあるとスーツケースも置けるしリクライニングも倒せて良い

[@tsubasa6417]

よかったです！

[@ha_393]

E653系 常磐線へ里帰り

[@miyakooooooo]

やったぜ

[@わらび餅-z8n]

E653系では違う特急列車(フレッシュひたち)などで運行させてますね！

[@わらび餅-z8n]

もちろん特急いなほもです！(分かってると思うけど…)

[@秋田鉄道専門チャンネル]

なぜ国鉄色が新潟 秋田にこないのかー！

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@スーパーあずさ2号-s8d]

E653系のグリーン車は座席は足下が落ち着かないのが唯一の欠点ですね。
フットレストかレッグレストがあれば完璧な気がしました。
でも新潟〜秋田間は3時間を超える長時間乗車で、以前に普通車に乗ったときは
本当に足が伸ばせず辛かったので、グリーン車利用がオススメです

[@tsubasa6417]

乗り通すならグリーンの方が圧倒的に快適ですよね！

[@杉田成明]

あと、自分的にスライド式シートバックテーブルも。

[@ton_ZENKY]

これわんちゃん常磐線のひたちでも乗れるかもしれないっていう

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@西田裕一-r1y]

秋田駅

[@wajitoki6894]

がみさんも遂にブルジョワ系TH-camrの仲間入りですかね〜w

[@日本国民-h3g]

スーパービュー踊り子のグリーン車も乗ってますしねw

[@wajitoki6894]

@@日本国民-h3g そうですよねw

[@ポテト-p8i]

正面を見る限りでは、フレッシュひたち時代の付属編成(オレンジ塗装)に見えてしまいますね(；・∀・)。

[@tsubasa6417]

そうですよね！

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

いなほのグリーン車乗ったけど 車内改札にあったな 乗車券も見せてって言われたわ

[@tsubasa6417]

基本的に車内改札がありますよね。

[@えのも-w6s]

なんで常磐線引退したんだろ…？657と653での運用にすればよかったのに

[@nishihuna881]

方向幕ボr…なんでもない

[@おもち-e5u6r]

元普通車とは思えないですね

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@shunadachi7929]

トプナンの呪い

[@tsubasa6417]

うぁっ。

[@user-lm7uz3sl4k]

もしかして鈴川さんとニアミスしてました？

[@tsubasa6417]

鉄道芸人の方ですか。

[@佐藤佐藤-y9f]

秋田に自動改札があるのか

[@tsubasa6417]

もちろん。

[@sm36006920]

在来線版グランクラスとはまさにこの車両!1度は乗ってみたいもの　逆に占有面積が広すぎて気持ち悪いかも？

[@tsubasa6417]

ぜひ！

[@旅客鉄道東日本]

しらゆき号のは乗った事あるんですが、いなほ号はまだ未乗車ですね・・(^^;
いずれは新潟→秋田まで乗り通してみたいものです

[@のりのり-v1l]

「あきたびじん」には出会いましたか？

[@tsubasa6417]

出会えませんでした。

[@syonankamome]

6:49ひたちチャイムは現在。
？？？

[@秋田鉄道専門チャンネル]

新越谷 健在じゃないの？

[@kohei_rjsn]

「わざと魅力のないG車を造り本当の金持ちに静かな空間を提供する」って言う最近のJR東のG車の嗜好とは真逆ですね笑笑

[@tsubasa6417]

そうですよね笑

[@user-pv9mj1vi5x]

減車しないのかな。完全供給過多じゃん。

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@211_tetsu]

4個目

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@GoogleGoogle-kx5zc]

はいはいはいはい

[@moyashitetsudoub77]

現在⁉️健在の間違えでは・・・❓

[@tsubasa6417]

失礼しました。

[@950stk]

語尾をいちいち伸ばさないで下さい、聞き苦しいです。

[@tsubasa6417]

すいません。

[@tj_5289]

ちっくーんww

[@max-mo8ht]

6

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@日向鉄道オタ]

1

[@日向鉄道オタ]

hakusin newtrain E129 ありがとうございます！

[@日向鉄道オタ]

小枝洋翔 ありがとうございます！

[@日向鉄道オタ]

kimwipe 115 ありがと！

[@miyakooooooo]

おめ

[@tsubasa6417]

1コメありがとう！

[@precureexpress1767]

5

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@MrPranktselectronics]

昔の常磐線は多彩な顔ぶれでしたね…

[@tsubasa6417]

そうですね。

[@tsubasa7490]

今年の7月に新潟～秋田までグリーン車で行きましたけど、快適は快適でしたが3時間以上かかるのでさすがにちょっと退屈でした。笹川流れの景色は最高でした！