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フレッシュひたち時代によくお世話になりました。
そうなんですね！
駅前の広告「んだ。んだ。秋田」のインパクト強すぎる。 あと健在が現在になってた。
失礼しました。
フルーツオレですねこの塗装僕も好きです
いいですよね！
JR東はまだ1列3人掛けグリーン車を捨ててはいないんですね。首都圏発着は全てが1列4人掛けになってしまってますね。
特急草津などの651、サフィール踊り子を除けばそうですね。
E653系特急いなほ車両で有名なのが2021年2月21〜24日、2022年3月19日〜4月13日まで東北新幹線救済臨時快速として走ってたこと。
普通車からグリーン車への改造はなかなかないですね。逆はいくらでもあるのに・・・
本日もお疲れ様です！いなほ号の車体かっこいいですね！しかも昔常磐線走ってたのかー
ありがとうこざいます！
遂に新潟！！！東北行ったこと無いから一周旅行とかしてみたい
いいですよ〜
いなほがまだ４８５の時は新潟〜青森は直通してましたしもっと前は白鳥が大阪から青森を直通運転してましたよね。485が恋しいです😭😭
485系もだいぶ数を減らしましたよね。
E653系いなほには、乗った事あります。車体カラーも素晴らしいです。
是非この車両のグリーン車に乗ってみたいです！
ぜひ！
いなほ号も最近、青色やピンク色に単色化されています。ちなみにE653系は50hzと60Hz両周波数に対応してるので電化区間であったらどこでも走れます。
交直両用ですからね！
直流区間だけど、甲子園臨で大阪か甲子園口かどちらかまで入線実績があります。
フレッシュひたちにはなかったグリーン車がこんなに豪華になるとは
とても豪華です！
テストの影響で久しぶりに浮上…常磐線に帰っ来たのに乗りたいw
乗りたいですよね！
いなほのグリーン車は本当に豪華
一番豪華かもしれない。
常磐線に帰って来る
里帰り。
自動放送の声好き。E653系は団体臨時列車スターライト舞浜号として、リア充のsゲフンゲフン夢の国まで行くそうですよ。
走ってますよね！
常磐線民なので懐かしいですね顔見たときオレンジなのに7両で違和感ありましたねフレッシュひたちの時は朱色は4両でしたので
懐かしいですね！私が高３の時にデビューした車両で､上野駅でよく見かけました！当時としてはカラーバリエーションが多く､なかなかオシャレな車両で気に入ってました♡
カラフルでしたよね！
秋田駅進入時にまあまあ揺れててびびった
来年春に、国鉄色として特急ひたちで常磐線を駆け抜けるそうです！
里帰りしましたよね。
オレンジ色がなんだか名残な気がするよ
フレッシュ時代の名残。
なぜ国鉄色が新潟 秋田にこないのかー！
そうですね。
レッグレスト付けてくれれば完璧だった
寝れちゃいますよね笑
フルーツオレね！
がみさんは毎日電車乗ってますね！お疲れさまです！
485系がいなほで走っていた時には新潟～青森という長い距離を走るものが一部ありましたよ
そうだったんですね！
酒田から新潟まで乗り通したことがありますが、快適すぎてやばかったですねw
とても快適ですよね！
E653系は元フレッシュひたちの車両ですよね？この車両好きでした。歴代常磐線特急みんな変わった顔してますよねwてかE653系の座席もはやグランクラスみたいですねwww乗ってみたい…
そうですよ〜
がみ レッグレストとフットレストが無いのは痛いですが…でも神レベルのスペースですよね
E653系はついこの間、国鉄色に1編成なりましたね！ちなみにフリースペースの椅子は、近鉄のAceにも似たようなものがありましたよ！(近鉄のは喫煙ルーム)
国鉄特急色になりましたよね！
テーブルの出し方と、広げ方がチョット違うんだよね。
方向幕の淵のボロさは否めない
潮風の影響が大きいんじゃないでしょうか？
セブンイレブン（岩国空港入口店の方）の隣に、コスモス（ディスカウントドラッグストア）が11月23日にできたみたいですね。
秋田の動画になぜ岩国空港のコメントが？
正面を見る限りでは、フレッシュひたち時代の付属編成(オレンジ塗装)に見えてしまいますね(；・∀・)。
そうですよね！
自分は2月16日に運転されるほくほく十日町雪まつり号で653系のグリーン車に乗ろうと思ってます
同じく
@@user-pw4ok8lb8l 会えるといいですね！
ですね、下りに乗ろうと思っています。
同じくです！
後ろの人のことをあまり気にしなくていいのはとてもいいですね！
よかったです。
わたしは、小4のときの冬休みに485系特急いなほに、新潟駅から、村上駅まで家族旅行でのりました。ちょうど東日本大震災の前でした。スーパーひたちで、上野から仙台まで行けたときでした。
グリーンが広いいなほ号このタイプのリクライニング のぞみ号に欲しいです
新幹線にあったらグランクラス。
ほんと憧れる～
がみさん。禁煙🚭？ワンダーコワみたいな座席笑
E 653のグリーン車は、スーツさん、綿貫さんも動画出していてぜひ乗りたい車両
ドリチソさんも出していました。
フレッシュひたち時代とかなり変わりましたね。
E653ってかっこよくてかわいい(いなほカラーが一番好き)
改札入場時なんかお祭りでもやってたんですか？
おそらく振る舞いじゃないですか？
秋田おばこ節ですよ
秋田鉄道専門チャンネル なるほどありがとうございます
方向幕のとこはかなりよごれてますね
特急つがるグリーン車に乗ったことはありますか。
E653系は常磐線特急から転属して来たのにE751系と比べると随分と待遇が良い気がします。大窓を独り占め出来るのは良いなぁ〜
差が大きいですよね。
あ、神グリーンだ
すごかったです！
レッグレストとフットレストおいて欲しかった
あれば完璧。
E653系のグリーン車は座席は足下が落ち着かないのが唯一の欠点ですね。フットレストかレッグレストがあれば完璧な気がしました。でも新潟〜秋田間は3時間を超える長時間乗車で、以前に普通車に乗ったときは本当に足が伸ばせず辛かったので、グリーン車利用がオススメです
乗り通すならグリーンの方が圧倒的に快適ですよね！
あと、自分的にスライド式シートバックテーブルも。
秋田から酒田までだと距離が101kmくらいでものすごく勿体無いので手前の遊佐までグリーン車で遊佐からは分割して自由席特急券にすれば2000円くらいやすいですよね
がみさんはブルジョワなので、「もったいない」という感覚はありません。
車両のヘッドライトが何かの車のライトに似てる…
E６５３系は僕が一番好きな電車です
バリエーション多彩な車両653はJR東日本の定番特急として製造されたんですよね？やーい！ミックスオレー！
今はいろんな色がありますよね！
いなほが走る区間は日本海縦貫線の1部ですが、時間がかかりすぎです。時代に合わせるため羽越新幹線の早期整備が必要不可欠です。あの区間は関西～東北、関西～北海道、北陸～東北、北陸～北海道など新たな人の流れ(需要)が生まれる可能性を秘めていて日本海側地域の一体的発展による太平洋に人やモノが集中する状態の解消にも繋がるため期待が高まります！
@@hnwsn さん金沢から札幌に直行で行ける飛行機は1本だけであり、それ以外は羽田乗り継ぎで4時間かかります。新幹線のスピードアップ次第で乗り換え無しで4時間位で札幌まで行けるようになれば十分勝負できますよ！
新幹線を引くと在来線は経営分離となり、地元負担がかなり大きくなります。沿線人口も決して多くない羽越線沿いの地域には新幹線は過重な負担と考えます。
そしたら車両はどうなるかな
@@柚子みかん さん豪雪地帯と周波数が変わる場所を走るからE7系を速くしたような車両が使われると思います。
@@user-qc9wm8qh9o さん地方負担分の大半は国の補助金で賄われるため実質負担は2割程度に収まりますが、佐賀みたいな問題もあるため、どう解決していくかが重要になってきますね。羽越新幹線は日本海側地域の活性化と人の新たな流れ形成のために必要ですから。
秋田駅はジョイント音が鳴りやすいのかな？
そうかもしれないです。
グリーン車間仕切りあるとスーツケースも置けるしリクライニングも倒せて良い
よかったです！
このE653のひたちチャイムは実はE257にもある。
使ってないだけかな。
E653系 常磐線へ里帰り
やったぜ
E653のいなほはフルーツオレ
787系のデラックスグリーンは別格です。
グリーン個室の方が凄そう。
E653系では違う特急列車(フレッシュひたち)などで運行させてますね！
もちろん特急いなほもです！(分かってると思うけど…)
似すぎてて同じ動画2回出したのかと思った
笑
6:51 ひたちチャイムは現在？？？？？？？
健在ですね。
がみさんも遂にブルジョワ系TH-camrの仲間入りですかね〜w
スーパービュー踊り子のグリーン車も乗ってますしねw
@@user-wl1wk7wz3y そうですよねw
いなほはまだ485系が良かった…2010年～2017年ぐらいに東日本の国鉄車両が大量廃車したから悲しい………………………
ガラッと変わりましたよね。
ドリチソさんが乗っていた。
それヤバいじゃなくてヤヴァイんじゃ。
これわんちゃん常磐線のひたちでも乗れるかもしれないっていう
来年国鉄色になって常磐線に戻ってくるらしいよ。
そうですね！
なんで常磐線引退したんだろ…？657と653での運用にすればよかったのに
秋田駅
方向幕ボr…なんでもない
しらゆき号のは乗った事あるんですが、いなほ号はまだ未乗車ですね・・(^^;いずれは新潟→秋田まで乗り通してみたいものです
3:27 フルーツ牛乳
これで東日本の安いグリーン料金を含めて間違いなく最強のグリーン車
最強グリーン車。
元普通車とは思えないですね
「あきたびじん」には出会いましたか？
出会えませんでした。
秋田に自動改札があるのか
もちろん。
6:49ひたちチャイムは現在。？？？
新越谷 健在じゃないの？
いなほのグリーン車乗ったけど 車内改札にあったな 乗車券も見せてって言われたわ
基本的に車内改札がありますよね。
「わざと魅力のないG車を造り本当の金持ちに静かな空間を提供する」って言う最近のJR東のG車の嗜好とは真逆ですね笑笑
そうですよね笑
在来線版グランクラスとはまさにこの車両!1度は乗ってみたいもの 逆に占有面積が広すぎて気持ち悪いかも？
もしかして鈴川さんとニアミスしてました？
鉄道芸人の方ですか。
フットレストはあるんですか?
昔の常磐線は多彩な顔ぶれでしたね…
トプナンの呪い
うぁっ。
4個目
ありがとう！
余剰過ぎない？
減車しないのかな。完全供給過多じゃん。
ちっくーんww
はいはいはいはい
現在⁉️健在の間違えでは・・・❓
1
hakusin newtrain E129 ありがとうございます！
小枝洋翔 ありがとうございます！
kimwipe 115 ありがと！
おめ
1コメありがとう！
6
語尾をいちいち伸ばさないで下さい、聞き苦しいです。
すいません。
5
今年の7月に新潟～秋田までグリーン車で行きましたけど、快適は快適でしたが3時間以上かかるのでさすがにちょっと退屈でした。笹川流れの景色は最高でした！
フレッシュひたち時代によくお世話になりました。
そうなんですね！
駅前の広告「んだ。んだ。秋田」のインパクト強すぎる。 あと健在が現在になってた。
失礼しました。
フルーツオレですね
この塗装僕も好きです
いいですよね！
JR東はまだ1列3人掛けグリーン車を捨ててはいないんですね。
首都圏発着は全てが1列4人掛けになってしまってますね。
特急草津などの651、サフィール踊り子を除けばそうですね。
E653系特急いなほ車両で有名なのが2021年2月21〜24日、2022年3月19日〜4月13日まで東北新幹線救済臨時快速として走ってたこと。
普通車からグリーン車への改造はなかなかないですね。
逆はいくらでもあるのに・・・
本日もお疲れ様です！
いなほ号の車体かっこいいですね！
しかも昔常磐線走ってたのかー
ありがとうこざいます！
遂に新潟！！！
東北行ったこと無いから一周旅行とかしてみたい
いいですよ〜
いなほがまだ４８５の時は新潟〜青森は直通してましたしもっと前は白鳥が大阪から青森を直通運転してましたよね。485が恋しいです😭😭
485系もだいぶ数を減らしましたよね。
E653系いなほには、乗った事あります。車体カラーも素晴らしいです。
是非この車両のグリーン車に乗ってみたいです！
ぜひ！
いなほ号も最近、青色やピンク色に単色化されています。
ちなみにE653系は50hzと60Hz両周波数に対応してるので
電化区間であったらどこでも走れます。
交直両用ですからね！
直流区間だけど、甲子園臨で大阪か甲子園口かどちらかまで入線実績があります。
フレッシュひたちにはなかったグリーン車がこんなに豪華になるとは
とても豪華です！
テストの影響で久しぶりに浮上…
常磐線に帰っ来たのに乗りたいw
乗りたいですよね！
いなほのグリーン車は本当に豪華
一番豪華かもしれない。
常磐線に帰って来る
里帰り。
自動放送の声好き。E653系は団体臨時列車スターライト舞浜号として、リア充のsゲフンゲフン夢の国まで行くそうですよ。
走ってますよね！
常磐線民なので懐かしいですね
顔見たときオレンジなのに7両で違和感ありましたね
フレッシュひたちの時は朱色は4両でしたので
懐かしいですね！私が高３の時にデビューした車両で､上野駅でよく見かけました！当時としてはカラーバリエーションが多く､なかなかオシャレな車両で気に入ってました♡
カラフルでしたよね！
秋田駅進入時にまあまあ揺れててびびった
来年春に、国鉄色として特急ひたちで常磐線を駆け抜けるそうです！
里帰りしましたよね。
オレンジ色がなんだか名残な気がするよ
フレッシュ時代の名残。
なぜ国鉄色が新潟 秋田にこないのかー！
そうですね。
レッグレスト付けてくれれば完璧だった
寝れちゃいますよね笑
フルーツオレね！
がみさんは毎日電車乗ってますね！お疲れさまです！
ありがとうこざいます！
485系がいなほで走っていた時には新潟～青森という長い距離を走るものが一部ありましたよ
そうだったんですね！
酒田から新潟まで乗り通したことがありますが、快適すぎてやばかったですねw
とても快適ですよね！
E653系は元フレッシュひたちの車両ですよね？この車両好きでした。歴代常磐線特急みんな変わった顔してますよねw
てかE653系の座席もはやグランクラスみたいですねwww乗ってみたい…
そうですよ〜
がみ レッグレストとフットレストが無いのは痛いですが…でも神レベルのスペースですよね
E653系はついこの間、国鉄色に1編成なりましたね！
ちなみにフリースペースの椅子は、近鉄のAceにも似たようなものがありましたよ！(近鉄のは喫煙ルーム)
国鉄特急色になりましたよね！
テーブルの出し方と、広げ方がチョット違うんだよね。
方向幕の淵のボロさは否めない
潮風の影響が大きいんじゃないでしょうか？
セブンイレブン（岩国空港入口店の方）の隣に、
コスモス（ディスカウントドラッグストア）が11月23日にできたみたいですね。
秋田の動画になぜ岩国空港のコメントが？
正面を見る限りでは、フレッシュひたち時代の付属編成(オレンジ塗装)に見えてしまいますね(；・∀・)。
そうですよね！
自分は2月16日に運転されるほくほく十日町雪まつり号で653系のグリーン車に乗ろうと思ってます
同じく
@@user-pw4ok8lb8l 会えるといいですね！
ですね、下りに乗ろうと思っています。
同じくです！
後ろの人のことをあまり気にしなくていいのはとてもいいですね！
よかったです。
わたしは、小4のときの冬休みに485系特急いなほに、新潟駅から、村上駅まで家族旅行でのりました。ちょうど東日本大震災の前でした。スーパーひたちで、上野から仙台まで行けたときでした。
そうなんですね！
グリーンが広いいなほ号
このタイプのリクライニング のぞみ号に欲しいです
新幹線にあったらグランクラス。
ほんと憧れる～
がみさん。禁煙🚭？
ワンダーコワみたいな座席笑
E 653のグリーン車は、スーツさん、綿貫さんも動画出していてぜひ乗りたい車両
ドリチソさんも出していました。
フレッシュひたち時代とかなり変わりましたね。
E653ってかっこよくてかわいい(いなほカラーが一番好き)
いいですよね！
改札入場時なんかお祭りでもやってたんですか？
おそらく振る舞いじゃないですか？
秋田おばこ節ですよ
秋田鉄道専門チャンネル なるほどありがとうございます
方向幕のとこはかなりよごれてますね
そうですね。
特急つがるグリーン車に乗ったことはありますか。
E653系は常磐線特急から転属して来たのにE751系と比べると随分と待遇が良い気がします。大窓を独り占め出来るのは良いなぁ〜
差が大きいですよね。
あ、神グリーンだ
すごかったです！
レッグレストとフットレストおいて欲しかった
あれば完璧。
E653系のグリーン車は座席は足下が落ち着かないのが唯一の欠点ですね。
フットレストかレッグレストがあれば完璧な気がしました。
でも新潟〜秋田間は3時間を超える長時間乗車で、以前に普通車に乗ったときは
本当に足が伸ばせず辛かったので、グリーン車利用がオススメです
乗り通すならグリーンの方が圧倒的に快適ですよね！
あと、自分的にスライド式シートバックテーブルも。
秋田から酒田までだと距離が101kmくらいでものすごく勿体無いので手前の遊佐までグリーン車で遊佐からは分割して自由席特急券にすれば2000円くらいやすいですよね
がみさんはブルジョワなので、「もったいない」という感覚はありません。
車両のヘッドライトが何かの車のライトに似てる…
E６５３系は僕が一番好きな電車です
そうなんですね！
バリエーション多彩な車両
653はJR東日本の定番特急として製造されたんですよね？
やーい！ミックスオレー！
今はいろんな色がありますよね！
いなほが走る区間は日本海縦貫線の1部ですが、時間がかかりすぎです。
時代に合わせるため羽越新幹線の早期整備が必要不可欠です。
あの区間は関西～東北、関西～北海道、北陸～東北、北陸～北海道など新たな人の流れ(需要)が生まれる可能性を秘めていて
日本海側地域の一体的発展による太平洋に人やモノが集中する状態の解消にも繋がるため期待が高まります！
@@hnwsn さん
金沢から札幌に直行で行ける飛行機は1本だけであり、それ以外は羽田乗り継ぎで4時間かかります。
新幹線のスピードアップ次第で乗り換え無しで4時間位で札幌まで行けるようになれば十分勝負できますよ！
新幹線を引くと在来線は経営分離となり、地元負担がかなり大きくなります。
沿線人口も決して多くない羽越線沿いの地域には新幹線は過重な負担と考えます。
そしたら車両はどうなるかな
@@柚子みかん さん
豪雪地帯と周波数が変わる場所を走るからE7系を速くしたような車両が使われると思います。
@@user-qc9wm8qh9o さん
地方負担分の大半は国の補助金で賄われるため実質負担は2割程度に収まりますが、佐賀みたいな問題もあるため、どう解決していくかが重要になってきますね。
羽越新幹線は日本海側地域の活性化と人の新たな流れ形成のために必要ですから。
秋田駅はジョイント音が鳴りやすいのかな？
そうかもしれないです。
グリーン車間仕切りあるとスーツケースも置けるしリクライニングも倒せて良い
よかったです！
このE653のひたちチャイムは実はE257にもある。
使ってないだけかな。
E653系 常磐線へ里帰り
やったぜ
E653のいなほはフルーツオレ
そうですね。
787系のデラックスグリーンは別格です。
グリーン個室の方が凄そう。
E653系では違う特急列車(フレッシュひたち)などで運行させてますね！
もちろん特急いなほもです！(分かってると思うけど…)
似すぎてて
同じ動画2回出したのかと
思った
笑
6:51 ひたちチャイムは現在？？？？？？？
健在ですね。
がみさんも遂にブルジョワ系TH-camrの仲間入りですかね〜w
スーパービュー踊り子のグリーン車も乗ってますしねw
@@user-wl1wk7wz3y そうですよねw
いなほはまだ485系が良かった…2010年～2017年ぐらいに東日本の国鉄車両が大量廃車したから悲しい………………………
ガラッと変わりましたよね。
ドリチソさんが乗っていた。
そうなんですね！
それヤバいじゃなくてヤヴァイんじゃ。
これわんちゃん常磐線のひたちでも乗れるかもしれないっていう
そうですね。
来年国鉄色になって常磐線に戻ってくるらしいよ。
そうですね！
なんで常磐線引退したんだろ…？657と653での運用にすればよかったのに
秋田駅
方向幕ボr…なんでもない
しらゆき号のは乗った事あるんですが、いなほ号はまだ未乗車ですね・・(^^;
いずれは新潟→秋田まで乗り通してみたいものです
3:27 フルーツ牛乳
これで東日本の安いグリーン料金を含めて間違いなく最強のグリーン車
最強グリーン車。
元普通車とは思えないですね
そうですね。
「あきたびじん」には出会いましたか？
出会えませんでした。
秋田に自動改札があるのか
もちろん。
6:49ひたちチャイムは現在。
？？？
新越谷 健在じゃないの？
いなほのグリーン車乗ったけど 車内改札にあったな 乗車券も見せてって言われたわ
基本的に車内改札がありますよね。
「わざと魅力のないG車を造り本当の金持ちに静かな空間を提供する」って言う最近のJR東のG車の嗜好とは真逆ですね笑笑
そうですよね笑
在来線版グランクラスとはまさにこの車両!1度は乗ってみたいもの 逆に占有面積が広すぎて気持ち悪いかも？
ぜひ！
もしかして鈴川さんとニアミスしてました？
鉄道芸人の方ですか。
フットレストはあるんですか?
昔の常磐線は多彩な顔ぶれでしたね…
そうですね。
トプナンの呪い
うぁっ。
4個目
ありがとう！
余剰過ぎない？
減車しないのかな。完全供給過多じゃん。
そうですね。
ちっくーんww
はいはいはいはい
現在⁉️健在の間違えでは・・・❓
失礼しました。
1
hakusin newtrain E129 ありがとうございます！
小枝洋翔 ありがとうございます！
kimwipe 115 ありがと！
おめ
1コメありがとう！
6
ありがとう！
語尾をいちいち伸ばさないで下さい、聞き苦しいです。
すいません。
5
ありがとう！
今年の7月に新潟～秋田までグリーン車で行きましたけど、快適は快適でしたが3時間以上かかるのでさすがにちょっと退屈でした。笹川流れの景色は最高でした！