2代目ジムニーSJ30の2ストサウンドを楽しむ！
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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昭和５６年５月、発売以来、初めてのフルモデルチェンジとなったジムニー。
この時期、他のスズキ車は４サイクルエンジンのF5A型に移行されていたにもかかわらず、SJ30には従来のLJ50型が継承された。
このSJ30ジムニーはJA71登場後も昭和62年11月まで生産され続けた。
昭和の香りが漂うクルマで、懐かしい思いになります。街中では２ストエンジンのクルマもバイクも見かけなくなり、時代の移り変わりを感じさせますね。
時代は令和に移り変わりましたが、２ストサウンドは健在です！
今回はこの２ストサウンドを思う存分楽しんでください！
#SJ30 #ジムニー #LJ50 #２スト
懐かしい！最初に乗ったジムニーがこれでした。当時の記憶がぶわっと蘇りましたね
乾いた排気音、オイルの焼ける匂い、２，３メートルで吹けきる低い1速に「小回りってナニ？」って位切れないハンドル。良い動画をありがとう。
2ストジムニーが走ってる所と偶然に信号待ちで隣に並ぶと見てしまう
4ストにはないこのサウンドは癖になる
キレイですね～😨
今では めづらしくなりましたね～😊
チョークレバーが懐かしい😆
マイナーチェンジ(1986年1月以降)によりJA71に型番が変わりオートチョークになります。チョーク車はSJ30(1987年11月生産分迄)のみの貴重な装備です。(最後まで残ったのは幌付ことソフトトップと、メタルトップバンでした。)
SJ30懐かしい。
20年位前に15万で買って河川敷の悪路を走り回っていました。
クローリングをしやすい良い車でした。
いまでは高騰してるんだろうなあ。
うちのオヤジが乗ってました。
30年以上前ですけどね^ ^
コイツは程度が良いので50万オーバーですね。
高騰してますね〜w
親父がこれの白に乗って居ました
マフラーが錆びて折れたのでスズキに特注でつくってもらってました
ミッションブローしてのせ変えましたが再びミッションブローして廃車に為りましたが
音が最高でした
うちの親父も白のSJ30乗ってましたよ〜w
レーレプが後ろから来た！と思って振り向いたらジムニーで？？？ってなったことある。
その頃は2ストのジムニーどころか、2ストの車があることすら知らなかった
あけましておめでとうございます。
今年はSJ30ジムニー生誕40周年です!!(Since1981.5.25～1987.11.30生産)フルメタルドアが◎。(ノンパワステ、ノンエアコンが当たり前の時代でした…)
昔は、ジムニー走らない、ボロ、買って損した、とか、、
今は高騰、
時代だな、
逞しくスタイリッシュに変身した2代目
このジムニーSJ30に搭載された2サイクルエンジンは、当時の初代アルトやキャリイやセルボにも搭載されていました✨
アルトとセルボは別型のエンジンだった気がするぜ??
お初です。
綺麗すぎる30ですね😄
いーなー👍
はじめまして。
お褒めの言葉嬉しいです。
普段は汚い20プリウスに乗ってますけどね〜w
それはそれでおもしろいす😄👍
そのうち紹介動画をアップしますね〜
待ってます👍
jb64のターボエンジンもこの音を再現するといいぜ
SJ30ジムニーの2サイクルエンジン、音がちょっとうるさいでしたね。
ハザードの横のP
レバーは何だろう？
よくお気づきで！
これはパーキングランプ（駐車灯）ですね！
道交法の改正でいらなくなって、後期ぐらいからなくなったはずです！！
このお車売って下さい。
よろしくお願いします。