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CONHEÇA OS MOTORES DA F1 2026 - RESENHA AUTOMOTOR EP07
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
- Mais um Resenha AutoMotor está no ar!
Desta vez, Reginaldo Leme e Tiago Mendonça falam sobre o futuro da Fórmula 1.
Eles comentam sobre os motores da F-1, que terão uma mudança impactante a partir de 2026! Como fica a categoria? Quais as expectativas?
E tem também os quadros especiais, já tradicionais no Resenha AutoMotor!
Não dá para perder! Confira o vídeo agora!
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Eleito duas vezes o melhor comentarista esportivo do Brasil (2008 e 2016), atualmente ele integra a equipe da Band na cobertura da categoria.
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Mas vamos ser sinceros: de que adianta o "carbono zero" na emissão dos F1s (até 2030), se a própria logística da F1 e o transporte de cargas CONTINUAM poluindo CO2 como sempre foi?? Me desculpem, mas eu não vejo sentido nisso!
Vc é o carbono que eles querem eliminar
Bom demais ouvir uma lenda e uma fera falando do melhor esporte do mundo!!!
Olá amigo Regi... Sensacional esse bate papo, parabéns amigos não perco nenhum!!!
Afinal qual é a matéria prima do combustível sintético?
os combustíveis sintéticos é uma solução top e deveria ser utilizado em motores maiores como os V10
Mais e vdd, MB esta bem atrás, nas ultimas corridas ficou muito claro.
Conversa fiada a MacLaren usa o mesmo motor
Vai sair o que mesmo o MGU K ou H ??
th-cam.com/video/pwfJWj6FnVU/w-d-xo.html
Neste vídeo vocês podem conferir testes reais dos mesmo motores atuais tralhando com 18.000 RPM. É incrível e necessário para consertar o problema de Ronco que tanto nós queremos ver novamente
👏👏👏
Regi tá doente com as vitórias do Max . Ele falando que queria que trocasse o regulamento pra 25 logo, pra ver se a Mercedes dá um carro melhor pro Hamilton é ótimo .
eu só acho que a fórmula 1 tá indo pelo lado errado, essa eletrificação exagerada não vai permitir a diminuição do peso e do tamanho dos carros
o V6 turbo hibrido só iria trabalhar com roncos incríveis, se esses girassem com 18.000 RPM máximo em 1,6 litros e com 90% Etanol como combustível, o que também aumentaria o consumo. Acho que retirar o motor elétrico que alimenta as Turbinas através de computador é um tiro no escuro, irá gerar muito prejuízo em pista. Lidar com Turbo Lag num carro tão computadorizado é um desafio completo, manter as turbinas cheias nos trechos lentos, é para verdadeiros campeões. Mas aguardem muitas quebras de motor em 2026.
Rosbronw é pai de rosberg?
É a Fórmula 1 é cara até pra quem tem dinheiro.
O motor da Mercedes entrega menos que o da Alpine? Tá de brincadeira kkkkkkkkkk Regi é um verdadeiro apaixonado pelo Hamilton, torcedor fanático
Regi é fera demais... mas a idade já está atrapalhando a rapidez de raciocínio.
E esse capacete do Uber do biroliro? Kakakkaak que palha
Fala direito criança
@@tommyjado127 o cara tem nome de mijado e quer tirar onda kakakak
O carbono que eles querem eliminar É VOCÊ que defende essas babaquices.
A cadeia de produção das baterias é extremamente poluente. E para quem não sabe, quanto mais CO2 na atmosfera, que por sinal representa aproximadamente 0,035% dos gases, mais rápidos as plantas crescem, portanto, mais rápido as florestas se regeneram. Dióxido de carbono é o gás da vida, se quiserem entender mais procurem por fertilização por CO2, é bem interessante.
Eu juro a ñ entendo, 1 equipe Americana, a F1 hj é 1 empresa Americana.
A Haas é 1 empresa Americana, e eles próprios descriminam o POVO deles!
Acho q eles estão com medo da Andretti ser como a Bronw q chegou chegando e logo de cara ganhou o campeonato!
Não sei mais por quanto tempo vou continuar acompanhando a Fórmula 1, o esporte já está bem desinteressante com esses motores V6 atuais e com essas mudanças em 2026 estou vendo que vai ficar pior ainda
Vc só gosta do barulho
Motor Mercedes é o mais fraco??????? Informação exclusiva né... pq no resto do mundo é o da Alpine...
Mano, como é chato ser brasileiro, o cara tem um vida frustrada e acha que seus "ídolos" esportistas são mais importante na vida e tira tempo pra vir criticar um profissional, que muitas vezes não é fanboy como ele... Gosto de Reginaldo, acho um puta profissional, nem vou falar da carreira e experiência na F1, respeito muito ele, mas, assim como muitos fanboys, acho que a F1 tá muito chata
Mas que porra que vc tá falando?
@@tommyjado127 leia as ofensas ao Reginaldo Leme. os caras não entendem que se eles não concordam com alguma opinião, eles podem deixar de seguir, mas, só querem arrumar treta e faltam com respeito com as pessoas. tá muito chato a f1 e ta muito chato acompanhar canal com esses desocupados que acham que são os donos da verdade
O reginaldo leme virou um fanático hamiltonzete falar q o motor mercedes tá pior q o da alpine só pra justificar o ano pífio do lh
Faltou a parte, queria q mudasse antes ainda...
Reginaldo Halmilton!!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ele está demais. Não faz questão nenhuma de disfarçar
Se o MAX for octa ele infarta e diz que não valeu!!!!
Já o caso SINGAPURAGATE infelizmente ninguém pode fazer nada e é do Hamilton mesmo!!!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Dizer q o motor mercedes ta pior q o renault é brincadeira kkkk
Segundo o Rico Penteado, que foi engenheiro de motores da Renault na era v8... os motores devem ficar bem mais fracos, ele espera que em algumas pistas os carros virem um tempo igual da F2.... pq msm a bateria sendo maior, tem um limite de potencia para carregar e para usar.... resumo vai ser a msm merda horrivel de 2014
A mais pura e desavergonhada hipocrisia... Reginaldo Leme tem vocação para capacho.