marcin maku- co ty piszesz!!!!! przeciez tam jest pompa od td z bost -pinem nie zadna ecu!!! wez pod uwage ze to jest 1z czyli bezposredni wtrysk- inna komora spalania a pompa od td wiec inne cisnienie podawane na wtryski.to wszystko ma znaczenie ogromne!! mozna z tymi silnikami robic rozne rzeczy i one beda pracowac jakos tam ale jest jedna najwazniejsza sprawa- nie poprawiajmy niemieckich konstruktorow i inzynierow gdyz oni doskonale wiedzieli czego oczekuja budujac okreslone typy silnikow!!!!!!!!!!
to mtdi czyli tdi z pompa td ,nie jedzie dlatego ze pompa z td jest slaba,trzeba by dotej popy z td wrzucic srodek z pompy z tdi,lub poprpstu pompe z td ale z 1/6td oznaczenie sb (pompa która tam jest zamontowana to pompa tzw eco pompa) nie mozna tam regulowac dawki paliwa ,polecam do tej pompy załozyc gore z pompy 1.6td wraz z boost pinem,podkrecic turbo na sztandze a auto odzyska wigor i pojedzie jak tdi
@@z.marynowskimarynowski8467 dobra fajnie tylko ta eko pompa ogranicza to ,,troszke paliwa,,mialem jezdzilem kombinowalem,dopiero na pompie hybrydzie z 1.6td z glowiczka 11 mm byly osiagi ,a taki 1z z eco pompa to ile tych koni bedzie mial 75? Co ten intercooler zmieni (zwiekszy pojemnosc ukladu powietrza,mozna wtedy turbo podkrecic ok bedzie dmuchac wiecej,ale eco pompa nie da ci satysfakcjonujacej dawki aby zaspokoic ten silnik paliwem,zobacz jak wyglada pompa z boost pinem z 1.6 td a obczaj ta eco pompe i wyciagnij wnioski,z tym dolozeniem intercoolera do tego 1z na ecopompie to tak jakby czlowiek mial 2 zoładki jadl duzo a srał jedną dupą,co z tego ze dopierdolisz powietrza jak braknie paliwa,,,
Jeżdżę podobnym sprzętem od ok 7 lat. Faktycznie sedno braku mocy leży w wydajności pompy wtryskowej i max obrotach ( po przekroczeniu których następuje ograniczanie dawki ). Moja pompa pochodzi z Renault 25 1.9td , sekcja tłokorozdzielacza wymieniona na fi 10. wtryskiwacze założone większe od silniejszej wersji silnika. Niestety skrzynia biegów pozostała po silniku benzynowym , co pomniejsza prędkość max.
elo panie jestem złasnie po takim zabiegu, turbuna 1z, IC dało radę bez przepływki załozyć, pompę mam od ducato 1.9 i śmiga teraz na hamownie sprawdzić ile wypluje ;D ps podobno z 1.9 mTDI można wyciągnać 150koni ale tu już trzeba pompę od iveco 2.8 ;D
chyba nikt nie zauwazyl ze na rozrzadzie brak rolki prowadzacej, no ale ciekawe info ze tak mozna przerobic tdik gdyby pompa zdechla czy elektronika, no to akurat ciekawe ze mozna zrobictakiego traktorka ktory na 3 wojne swiatowa bedzie niezalezny od pradu, no wiadomo zmostkowac np sobie elektrozawor na pompie, no git informacja
Mam wrażenie że tdi jak odpaliłeś to coś psiuka jeden wtrysk, nie rozszczelniła ci się podkładka pod wtryskiem? Ogólnie to zbieram części silnika z td i tdi a nawet d. Głównie głowice i naprawiam je, jeszcze są ludzie co szukają zdegenerowanych części i używają. Nawet do agregatów czy wózków widłowych, a o zabytkach nie wspomnę.
nie prawda mam passata b5 1998rok 1.9 tdi 90km ahu pękł tłok silnik kibel i niestety ale silnik montowany wzdłużnie od seata alhambry 1997 rok 1.9 tdi 110km AFN mocowania nie pasowały całkiem inne mocowanie w bloku i pompa w jednym miejscu się różniła reszta to samo dopiero silnik montowany wzdłużnie 1.9 tdi 1z od a6 c4 podszedł i to jeździ po dziś dzień i passat ma 140km i od wymiany silnika minęło 40tys km i nic się nie dzieje
@@konradknd1 to nie wada tylko gdyby co 2 wymiany rozrzadu wymieniali kolo + nowa sruba i odpowiedni moment dokrecenia to by nic nie bylo,to nie wada a zaniedbanie
Zrób te wentylatory , bo ten silnik 90-ciu stopni nawet nie osiągnie i najważniejsze , wywal te gówniane zaślepki z modułu MC , bo się kiedyś zdziwisz jak CI auto w trasie stanie.
Tak w seryjnym td na pompie z bostpinem taak,ale w ulepie tdi z najgorsza ecopompa z td 75 hp gdzie niema grzybka boostpin to mozna i 3 interkuleery dac a auto i tak na samym powietrzu nie pojedzie bo pompa pokazana na filmiku nadaje sie dob przebudowy lub zmiany na taka z boostpinem
Silnik TDI nigdy nie będzie silnikiem TD i odwrotnie. Na zwykłej pompie TD silnik 1z nie osiągnie nawet mocy seryjnego AAZ. A wystarczyło by przerobić pompę na gratach z pompy TDI. Silnik poprzeczny nie pasuje bez dorabiania łap wzdłużnie. Wtryski TD nie pasują do głowicy TDI bo sa to zupełnie inne wtryski i zupełnie inne układy wtryskowe i właśnie dlatego pompa TD jest za słaba. Silnik na takiej pompie nie będzie osiągał w ogóle temperatury, w zimie lepiej się tym nie poruszać. TDI POSIADA WTRYSK BEZPOŚREDNI I Z TAKIEGO WTRYSKU MUSI BYC POMPA WTRYSKOWA, inaczej jest kicha.
POLSKA NA KOŁACH TWARZ ANIOŁA Chodzi mi o przełączniki od awaryjnych, pogrzewania szyby, regulacji świateł itd. Te na pewno nie są od 80. Widać nawet jak pułka nie pasuje do ich kształtu. Po 95 80 miały inne przyciski ale z zewnątrz wyglądały tak samo.
Po co go przerabiasz w dół z efektywnością? Dużo osób przerabia w górę i nie dymi ani nie jest przesilone po za tym to najtańszy silnik z turbo jak nie masz na nowe to używane rzeczy kupisz Te silniki na taxi ponad milion kilometrów przejechały a potem na sprzedaż szły jako zadbany 200/300 tysięcy kilometrów
Lubię te twoje filmy, mówisz w taki prosty i jednocześnie szczery sposób :D
Dobrze prawisz!
Nagrywaj dalej!
Wazniejsze pytanie to : "po co?", a nie "jak" :D
Wspaniale
marcin maku- co ty piszesz!!!!! przeciez tam jest pompa od td z bost -pinem nie zadna ecu!!! wez pod uwage ze to jest 1z czyli bezposredni wtrysk- inna komora spalania a pompa od td wiec inne cisnienie podawane na wtryski.to wszystko ma znaczenie ogromne!! mozna z tymi silnikami robic rozne rzeczy i one beda pracowac jakos tam ale jest jedna najwazniejsza sprawa- nie poprawiajmy niemieckich konstruktorow i inzynierow gdyz oni doskonale wiedzieli czego oczekuja budujac okreslone typy silnikow!!!!!!!!!!
to mtdi czyli tdi z pompa td ,nie jedzie dlatego ze pompa z td jest slaba,trzeba by dotej popy z td wrzucic srodek z pompy z tdi,lub poprpstu pompe z td ale z 1/6td oznaczenie sb (pompa która tam jest zamontowana to pompa tzw eco pompa) nie mozna tam regulowac dawki paliwa ,polecam do tej pompy załozyc gore z pompy 1.6td wraz z boost pinem,podkrecic turbo na sztandze a auto odzyska wigor i pojedzie jak tdi
samo załozenie intercoolera w tym przypadku na tej pompie nic nie da
@@marcinmaku9097 napewno da duzo!!! chlodniejsze powietrze to wiecej sie go zmiesci w cylindrze + troszke wiecej paliwa i juz bedzie wiecej mocy
@@z.marynowskimarynowski8467 dobra fajnie tylko ta eko pompa ogranicza to ,,troszke paliwa,,mialem jezdzilem kombinowalem,dopiero na pompie hybrydzie z 1.6td z glowiczka 11 mm byly osiagi ,a taki 1z z eco pompa to ile tych koni bedzie mial 75? Co ten intercooler zmieni (zwiekszy pojemnosc ukladu powietrza,mozna wtedy turbo podkrecic ok bedzie dmuchac wiecej,ale eco pompa nie da ci satysfakcjonujacej dawki aby zaspokoic ten silnik paliwem,zobacz jak wyglada pompa z boost pinem z 1.6 td a obczaj ta eco pompe i wyciagnij wnioski,z tym dolozeniem intercoolera do tego 1z na ecopompie to tak jakby czlowiek mial 2 zoładki jadl duzo a srał jedną dupą,co z tego ze dopierdolisz powietrza jak braknie paliwa,,,
Jeżdżę podobnym sprzętem od ok 7 lat. Faktycznie sedno braku mocy leży w wydajności pompy wtryskowej i max obrotach ( po przekroczeniu których następuje ograniczanie dawki ). Moja pompa pochodzi z Renault 25 1.9td , sekcja tłokorozdzielacza wymieniona na fi 10. wtryskiwacze założone większe od silniejszej wersji silnika. Niestety skrzynia biegów pozostała po silniku benzynowym , co pomniejsza prędkość max.
Pomyliłem - w moim przypadku pompa pochodzi od
Renault 25 2.1td i wystarczyło wymienić tłokorozdzielacz
na fi 10.
elo panie jestem złasnie po takim zabiegu, turbuna 1z, IC dało radę bez przepływki załozyć, pompę mam od ducato 1.9 i śmiga teraz na hamownie sprawdzić ile wypluje ;D ps podobno z 1.9 mTDI można wyciągnać 150koni ale tu już trzeba pompę od iveco 2.8 ;D
chyba nikt nie zauwazyl ze na rozrzadzie brak rolki prowadzacej, no ale ciekawe info ze tak mozna przerobic tdik gdyby pompa zdechla czy elektronika, no to akurat ciekawe ze mozna zrobictakiego traktorka ktory na 3 wojne swiatowa bedzie niezalezny od pradu, no wiadomo zmostkowac np sobie elektrozawor na pompie, no git informacja
Elektrozawor pod alternator
Mam wrażenie że tdi jak odpaliłeś to coś psiuka jeden wtrysk, nie rozszczelniła ci się podkładka pod wtryskiem? Ogólnie to zbieram części silnika z td i tdi a nawet d. Głównie głowice i naprawiam je, jeszcze są ludzie co szukają zdegenerowanych części i używają. Nawet do agregatów czy wózków widłowych, a o zabytkach nie wspomnę.
wszystkie silniki vag od 1979 roku do 2005 o poj. od 1.6 do 2.0 pasują na oryginalne mocowania wzdłużne i poprzeczne..
nie prawda mam passata b5 1998rok 1.9 tdi 90km ahu pękł tłok silnik kibel i niestety ale silnik montowany wzdłużnie od seata alhambry 1997 rok 1.9 tdi 110km AFN mocowania nie pasowały całkiem inne mocowanie w bloku i pompa w jednym miejscu się różniła reszta to samo
dopiero silnik montowany wzdłużnie 1.9 tdi 1z od a6 c4 podszedł i to jeździ po dziś dzień i passat ma 140km i od wymiany silnika minęło 40tys km i nic się nie dzieje
Dlaczego nie nagrywasz nowych filmów?
Witam pana jakiś kontakt z panem bo mam parę pytań do pana w sprawie pszerubki z TDI na td
A co lepsze 1.6 td czy 1.9tdi audi 80
TD ma wadę z kołem ? A w TDI jest inne koło ? Chyba jest to samo.
Jest inne w td ucina wal klin i silnik zlom mozna usunac tom wade ale troche duzy koszt
POLSKA NA KOŁACH TWARZ ANIOŁA Czyli od 1.6 TD z Golfów nie poprawili tego nadal.
@@konradknd1 to nie wada tylko gdyby co 2 wymiany rozrzadu wymieniali kolo + nowa sruba i odpowiedni moment dokrecenia to by nic nie bylo,to nie wada a zaniedbanie
Tam jest miękki wał a nie problem z kołem.
Mam pytanie. Czy do 1.9 td podejdzie skrzynia biegów od 1.9tdi? Proszę o szybką odpowiedź
skrzynia z tdi jest dłuższa
ale podejść wszystko powinno
Zrób te wentylatory , bo ten silnik 90-ciu stopni nawet nie osiągnie i najważniejsze , wywal te gówniane zaślepki z modułu MC , bo się kiedyś zdziwisz jak CI auto w trasie stanie.
Do td Wystarczy wieksza dawka i doladowanie 1.0 badz 1.1 bara i IC z tdi i goni jak 90km
Tak w seryjnym td na pompie z bostpinem taak,ale w ulepie tdi z najgorsza ecopompa z td 75 hp gdzie niema grzybka boostpin to mozna i 3 interkuleery dac a auto i tak na samym powietrzu nie pojedzie bo pompa pokazana na filmiku nadaje sie dob przebudowy lub zmiany na taka z boostpinem
Do tdi zwiększyć dawkę i co zrobi z td
Prosze o kontakt chetnie kupię. siedem dziewięć 3 zero dwadzieścia cztery sto 80
mam 1.9 td i tak samo aż szklanki wywaliło i się zastanawiam nad naprawą bo szkoda na złom oddać
Silnik TDI nigdy nie będzie silnikiem TD i odwrotnie. Na zwykłej pompie TD silnik 1z nie osiągnie nawet mocy seryjnego AAZ. A wystarczyło by przerobić pompę na gratach z pompy TDI. Silnik poprzeczny nie pasuje bez dorabiania łap wzdłużnie. Wtryski TD nie pasują do głowicy TDI bo sa to zupełnie inne wtryski i zupełnie inne układy wtryskowe i właśnie dlatego pompa TD jest za słaba. Silnik na takiej pompie nie będzie osiągał w ogóle temperatury, w zimie lepiej się tym nie poruszać. TDI POSIADA WTRYSK BEZPOŚREDNI I Z TAKIEGO WTRYSKU MUSI BYC POMPA WTRYSKOWA, inaczej jest kicha.
Najprostszy rozrząd świata tak sie da zjebać ? :D
W Audi TD widzę przełączniki z b5 działa to ? Jak wsadzał do siebie to awaryjne nie działały.
To jest b4 z 95r w tym roku produkcji byla inna manetka
POLSKA NA KOŁACH TWARZ ANIOŁA Chodzi mi o przełączniki od awaryjnych, pogrzewania szyby, regulacji świateł itd. Te na pewno nie są od 80. Widać nawet jak pułka nie pasuje do ich kształtu. Po 95 80 miały inne przyciski ale z zewnątrz wyglądały tak samo.
Aha gore tylko se przeklada a modul zostaje z b4
co to znaczy słupek?
Ile masz tych 80tek?
własne 3
Trzecia to ta czerwona w benzynie?
Nie niebieska w kombi
A jaki silnik?
fajne audi
daj adres do tego mechanika .
Chyba na odrót sie powinno robić xD tylko 1z w serduszku
Po co go przerabiasz w dół z efektywnością?
Dużo osób przerabia w górę i nie dymi ani nie jest przesilone po za tym to najtańszy silnik z turbo jak nie masz na nowe to używane rzeczy kupisz
Te silniki na taxi ponad milion kilometrów przejechały a potem na sprzedaż szły jako zadbany 200/300 tysięcy kilometrów
TDI - Tylko Dla Idiotów