性能強化！KYMCO KRV MOTO 180來了：黃金鍊條、CVT重新調校，環島長途試駕｜亞亞試車
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- #KYMCO #KRVMOTO #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
KRV Moto 180版來了！這次由亞亞來執行環島的企劃，並且分享騎乘南橫的心得分享，騎乘後心得是如何呢？就讓我們一起看看吧！
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![[IN測試] 完全體 - KYMCO KRV MOTO （KRV鏈條版）](http://i.ytimg.com/vi/JBGTwIhA6S8/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 完全體 - KYMCO KRV MOTO （KRV鏈條版）](/img/tr.png)
moto版的儀表 額外的腳踏 加上鏈條
還有新設定的cvt 也太讚了吧
我覺得機車公司跟汽車品牌一樣搞高性能化的車款其實不錯啊，每次都在那邊顧油耗然後設計的時候綁手綁腳的，現在這樣推出專注於性能上的版本，我覺得很讚，反正白牌速克達的油耗在爛也甩汽車好幾條街，沒有那麼窮啦
我認同，都騎180機車了，差幾公里油口袋應差不到那，一直資輜必較在油耗上好像已失焦了，車的本質、性能才是重點
另因已加入mmbcu的 line群組，群組中已拿到mmb的車友說，他加滿油(油箱7.2升)測試，約都跑180-200公里間油表就亮燈了，遠不加原廠說的油耗，不知是否是因新車關係?
應該是右手不乖吧 像我的s妹子一桶油150公里就被我騎完了 平均每公升油耗22-23公里XD
問題是有車廠油耗性能都頂尖，另一廠萬年假日本，更好笑的還有專出機車行訓練班教學用車的。
其實去看小三的影片，同事車主，我想很多第一代的車主都會感嘆，自己的車修不完，新車上市很開心但是舊問題好像都沒解決，最近不是還有漏汽油事件
漏汽油是三小...很嚴重欸 這太恐怖了吧
身為第一批白老鼠的我覺得難受
不是鍊條或動力的問題
而是一些設計可以更好的，現在才加上去
例如土除加大、下護板、面板亮度
操
所以買新款車 別當第一批
謝謝你 我要去買了
三陽 龍drg 158 第一批6期車, 還發生一堆車主 引擎爆炸, 金屬射出 的離譜事件呢...7期車才改善...各車廠都一樣.
KYMCO：一下就什麼東西都給你，以後要拿什麼改款再賺一筆？
擠牙膏啊
KRV 短皮帶變速+皮帶終傳
馬力機為軸馬力90%
DRG 長皮帶變速兼傳動+齒輪減速終傳
馬力機為軸馬力85%
以上取自MOTO7實測文章
KRV MOTO 短皮帶變速+鏈條終傳效率未知，期待MOTO7測試
我是KRV車主 第一批車主我必須發聲一下
1. 今天鍊條版裝了下底護板 是否默認皮帶版本設計不良問題 ! ?
演變為何一堆人撞KS漏油還要被一堆護航仔攻擊 ! ? 重量太重 沒注意到路面高低 其他車種發生機率就微妙 ! ?
為何也不做召回動作補償所有皮帶車主一塊護板 ! ?
光陽是不是在打自己設計不良的臉狠狠一巴掌呢 ! ?
還要讓改裝廠商去開發下底護板去保護KS ! ? 不解原廠的心態 ! ! !
2. 電腦熄火問題至今還是一直發生 ! !
也不做主動召修更新ECU問題，要等到車友發生熄火問題才要出保 ! ? 所謂的誠意售後服務 ! ?
山葉能做到 本田能做到 三陽能做到 唯獨你們就是這麼被動 ! ?
3.PTM系統明知道散熱系統有問題，為何不招回更換新版本傳動塑膠蓋更換 ! ?
皮帶壽命因為你的外層塑膠蓋進氣設定方向不同導致散熱變差 ! ? 減少皮帶壽命 ! ?
4. 漏油 方向燈進水 其他雜七雜八問題我都懶得再舉例了
光以上三點就能知道原廠很沒有心，狠狠打自己一巴掌而已
不要等到市場正在轉型的時候在意識到問題點
一台KRV直接打出一個車廠是否有沒有注重消費者心聲的問題
大耳賊!! 區區個織席販履之徒!! 法務部已經準備妥當~~
我也是第一批的一般版的你說的我只有碰到第三項跟第四項
召回(X)
改良再賣(O)
本來第一批就是白老鼠啊！
全部都給你我怎麼繼續賣呢？
不全給你才會花錢改裝的理由啊！
然後改裝玩被警察刁難到死
這樣懂了嗎？
認賠殺出，不然就在騎幾年，辛苦了，以後不再買他家就是，G6苦主留
KRV新平台PTM優勢開始出來了
從初期設定保守到更加成熟
逐漸突破以往傳統白牌速可達結構
三陽出了MMBCU光陽是不是慌了，所以削價競爭......這讓第一批入坑的車主們情何以堪
光有外型也不行啊，不知道這次鍊條版改善之前的災情了沒有
而且有之前的災情束縛，這次大家怎麼看改款的鍊條版呢?
有可能，也許本來也是要賣12萬多，賣12萬多也合理呀，無奈mmb賣11萬，只好忍痛下修售價，然後一樣限期優惠三千元…
災情太嚴重，原來可能打如意算盤是鏈條版賣128000，遇到問題和MMBCU,只好下殺到11萬
結果賣的比MMbcu好
@@user-xu9yc9xz1t 這樣也很恭喜光陽
其實這台外觀跟配色我覺得比曼巴好多了..如果小毛病都有修好+動力改款有跟上~這台確實變的挺吸引人的
希望啦！
無故熄火是小毛病？？
毛病會修就不叫光陽了
But 漏油😏
@@user-vk5iv8sl2q 電腦爛阿
直接艾瑞斯下去解決
身為一個騎乘快滿將近一年的krv moto車主
我的平均油耗是35.多～36.多
每日通勤距離來回約40km
固定都加92無鉛汽油
油耗並沒有像大部份只騎一下子就分享油耗的試乘yt們那麼糟糕才30初頭或甚至不到30
我是去年10.7牽車的
所以看來 光陽 第一批 是不夠用心做 直接 把第一批當白老鼠
測試機與強化機的概念
感覺上一個車款，好幾賣。
(真的好像前面買的像-白老鼠)
第一批只是Beta測試
牙膏
笑死😆
第一版KRV車主應該跟我這樣六期DRG的車主有一樣的感覺了XD"但車廠良性競爭是好事啦~~~然後改良跟新增的部份，那個後腳踏我真的好羨慕啊!現代的車已經幾乎沒有在做後腳踏了，大部份後方都只剩飛旋，以往騎老GTR跑山都是踩後腳踏在騎跟小側掛的，換了DRG只剩飛旋能踩
第一批都是白老鼠哈哈哈
#六期DRG車主路過
@@wjsitw928 正常正常，車類、3C類都是這樣xD那時候drg19年10月底發表，我等到隔年3月實在是等不到新版還是小改版加上車壞了，然後看故障問題大概有個底就衝了
亞亞瘦瘦小小卻體力好好，羨慕
真的，身材也好好
9/1已拿到mmbcu,
只能用完美兩個字來形容mmb.
本來在等krv鏈條版,
所以持續關心著它的議題,
改成鏈條版傳遞動能更實在,
Gogoro也是有使用鏈條傳動,
可惜讚美它的人少,
嘴它的人佔大多數.
Krv moto 雖然我們無緣,
但也給你按讚加油,
等過些時候,
我會跟朋友討論,
如何將mmbcu改成鏈條版,
北部有小魚drg改链條,
不知台南？？？？
狗肉本來就不用再稱讚什麼，畢竟一來電能效率+鏈條很好了，不然要怎樣？以前狗肉的粉絲太多吹捧上天，而且還一直狂打油車，其實車子品質好消費者自有定奪，而不是一直攻擊其它族群，不是很喜歡當年狗肉行銷打油車的行銷方式，這是讓多數油車車主不爽的地方
林老師勒 真的把第一批的krv當盤子
配置更好 價錢更低 然後第一批的問題都沒處理
把有問題的項目解決在第二款車然後拿出來賣再薛一筆？
真的把第一批車的當白老鼠都不用顧只想賺錢是不是？
變速還是一樣是普利盤的皮帶傳動，再由鍵條帶動後輪，有點劃蛇添足，同時動力也會有許些損失！
無段變速不太可能用鏈條 頂多是鋼帶 不然怎麼變速
真的 除了視覺效果 不然動力上真的不如想像中的優 朋友很後悔
動力不夠大 用這種變速方式導致損耗更多 才會被那些150巴假的
而且变成链条了，保养比皮带麻烦很多还要上油还会拉长，关键是功率也不大啊 ，除了看起来比较“高级”
表示非
youtubecommm.com/watch?v=bbYh9AqZo6y
樣是普利盤的皮帶傳動，再由鍵條帶動後輪
替第一批皮帶款白老鼠哭哭~
不但承受了熄火跟漏油等災情，沒想到鍊條款削價一出直接被當成盤子
我只想知道鍊條版每年保養費用會不會比皮貸款還貴.........
鏈條很貴
不會 鏈條不容易斷 皮帶容易 鏈條只要好好保養上油基本沒事 皮帶時間到了就可能有斷掉的風險
第二批還是要承受熄火跟漏油啦 這樣想就沒那麼難過了對吧
@@gigachad-uv8ww
問題是通常不會很多人去一段時間
就注意鏈條保養
不然就不會在路上看到
鏈條沒在顧的狗狗肉
光陽法務部已注意這則貼文
老實說這配色真的很好看...
但那妥善率要觀望一下
前陣子跟騎krv的朋友出門一路上就熄火三次
電腦問題不解決光陽就別想翻身了
再觀望看看
法務部截圖中～
PTM 傳動實際原理是透過 CVT 無段變速與雙齒面皮帶傳動，以及離心式離合器與離合器外套等，將引擎動力經過 CVT 變速後產生的扭力輸出至與離合器外套連接的前皮帶盤
所以換湯不換藥，依然沒有鏈條高傳輸效率
價格雖然很好，但這次品質如何才是消費者重視的，有過一次教訓後消費者也不願再當冤大頭，光陽這次KRV可能想逆向操作，殊不知卻狠狠打到自家產品，覺得下半年光陽的敵人不是別人而是自己，先過品管這關在想要怎麼應對他廠吧，大家說是不是??
送走舊老鼠，再養新白鼠
期待7期DRGvsMOTO版KRV
終極殘酷擂台測試😆
已經沒意義了，單純看爽的而已
期待曼巴跟鏈條版KRV
@@user-dl2pe3kz6g 曼巴比DRG慢
@@user-mx4el9zt7x 但似乎沒有慢很多
很想看
辛苦了！其待開箱新豪邁125！🤩😉
亞亞來囉..！亞亞越來越可愛了！😘😘😘
*其實有間冰店對面的阿月冰店比較正宗！👍...我們只要去玉井吃冰都選這間！😅*
我8月25已訂黑曼巴了，但今天到五股重機展，說真的，看到實車二車比起來，覺得KRV看起來比較大器、用料比MMBCU高一等的感覺，二陽展場就在隔鄰，不知為何KRV看起來比MMB大一號、更有重車感，比較之下MMB的外觀、配備都太樸素了，這要看現場，我之前看影片沒這感覺，建議有興趣的朋友，能去現場互比一下最好，剛好二台車在隔壁
有沒有後悔先訂黑曼巴？
@@Frank_Tseng 好像有一咪咪，也算沒有，因mmb尚未交車，今天先取消合約，但因看到krv之前很多災情，相信一定很多人跟我一樣還在觀望中，就看日後二台車的車主心得 或車媒的評價如何，情蒐後再二選一，還是很感謝三陽的11萬黑曼巴，才會逼出多這麼多配備的116800 krv moto，且因krv車貸不用設定費，二者總價只差約3800，終於二家車廠有點競爭了，對消費者都是好事，覺得很高興
ps: 昨天看krv時正好阿荃也在看車，和他聊了一下、也碰到Queena，中間休息喝咖啡時隔桌剛好坐著卡普大叔、前方坐著陳為民，這些人的影片我都有在看，昨天碰到本人在身旁，很親切、算意外收獲
Krv外觀跟大小本來就更像重車，無庸置疑
配備太樸素是什麼意思
@@NY-fo6fd 正如恐龍大大所說的，高亮全彩儀表一亮起來、有keyless、黃金鍵條。還有就是她的雙色座墊: 有小高低差、有縫線、後座中央有防滑突起，而mmb座墊就是一片全黑色，沒做任何修飾，這些會讓二台車整體質感「看起來」不一樣
另外是看到實車才發現，ptm有它的視覺上精簡的美感，不像傳統的傳動，會有兩大包在車左側，這個以前看影片時沒感覺，車展剛好兩台放一起看才有感
很希望KRV能出白牌250版本!!
((實際排量249.0cc或250.1cc都行))
然後我是覺得KRV 180
沒必要搞鍊條版!
如果出KRV 250 再搭鍊條
我覺得比較配!!
好比當初狗狗肉 換鍊條說多 10趴續航 實際上可能只是因為鍊條比皮帶傳動效率多10趴...
我覺得Tigra250可考慮看看，只是對PGO的技術有點膽膽
@@user-sz9nv4ww6h
Tigra250是黃牌!
它的實際排氣量是251.3cc~
我想要的是白牌KRV-250!
(實際排氣量249cc到250.9cc以內)
@@user-fg2wr2di9u 驗不過七期啊
現在各家都不出249cc的速克達除了市場因素外
最主要的原因是很難驗過七期環保，尤其是油耗這關基本是過不了
要調整到驗過，馬力可能要降不少(可能只有200cc的水準)，那這樣出249有什麼意義
像彪虎250當初就有送驗249的版本，結果就是驗不過，所以才推出251的版本
坐等下一版KRV歐老師前.後避震器版本+光感應雷射頭燈~~
賴亞亞你好👍🏻
這次光陽有用心了~可惜我已經買一般版KRV~啦
你可以買原廠零件裝上去啊
可以花錢改就有
有用心嗎？先打個問號
光陽這次真的有用心，不管是ak2還是krv，配備不只給好給滿，cp值也變高了
歹說，說不定鏈條又有鏈條的問題需要消費者來debug
會不會有249cc 或是 251cc版本? 引擎直上這樣就更棒了?
起步變快轉速拉高那油耗表現一定變差啦！還是被三陽黑科技電
3級油耗真的很耗油，官方網站有得看了
確實 動力被電太多調傳動 換來的是可悲的油耗
重點是亞亞體重應該蠻輕的還這麼耗油
@@user-eb4te1hs9w 亞亞我都覺得她不到40公斤了，這樣的體重+騎東部還只有這樣的油耗.....
我只想知道熄火問題解決沒….
我女友的KRV騎到一半熄火送回去原廠更新電腦檢查一個禮拜回來，一個禮拜後又熄火…
真的很看不慣這個車廠的作風，真心覺得噁
原廠電腦很爛，改艾瑞斯才能解決
@@user-ns5mu2ws8q 社團大部分也說改裝能解決，但站在消費者立場，原廠東西有問題怎麼會是尋求外面的改裝品解決而且還要消費者自行負擔…沒道理啊QQ
會熄火嗎？
這個不好說
這個只能自己體會
法務部永不熄火
亞亞看起來很嗨喔
鏈條 壽命 比較久
感覺有做一些改良👍
皮帶版表示非常需要側踏板😂
希望前一代可以裝😵💫
真的 唉
在轉彎很有幫助
而且腳比較短，想靠後坐，腳就不太想往前伸～
沒多久又改，為什麼當初不做好一點
那買了舊款的怎麼辦
亞亞和 KRV moto 33來遲，
在萬安社區的石碑前面介紹新車，
李組長眉頭一皺，發現案情並不單純，
亞亞和站長這次環島走的是順時鐘路線……🤣
你也太會聯想了 哈哈
會不會到時侯出終極版，krv180渦輪版🤣🤣
鏈條版就不會熄火嗎？
不會的話，可以買了
我KRV是TCS版，看完亞亞的試乘，害我心癢癢的想換車了！
我也是，只是我是前車主看到又想要在買一次
先試乘過在換也不遲，體驗鍊條版的調性合不合自。
應該先等一陣子再說🤣
我要買來改回皮帶
雙陽在互相纏鬥，唯有山葉在旁看好戲？？
Y牌已經放棄治療.....
萬年鹵素燈泡…
Y牌跟不上了吧 直接在旁邊喘
K牌應該也纏鬥不久（吧
@@ja555mes 一牌獨大會缺乏進步動力，可是K和Y感覺都快垮了
有亞亞就給讚
太猛了~公布第一天馬上試駕~感覺改了好多，真想換成新版的
買下去😁
我是來給亞亞按讚的
亞亞好正😵💫都沒在看車了
有亞亞有讚
下面那塊引擎護板很重要。
好奇這鍊條版第一批會不會像之前首批車一樣出現種種災情.....
影片中 亞亞常說的 消費者回饋 消費者回饋 消費者回饋
已經很清楚了
我心想 你們測試車出來是逛大街 打廣告 還是真的有在測試
機車都這樣 所以會一直改板 就是把原先問題在改善 在噌加一些新的
出現問題會改善就不是光陽了😂
@@RK-520-RK 耐用度的東西不是出來騎個1000公里就能感覺到的好嗎==
更何況是良率的部分
你又不是試騎1000台
光陽就給你一台沒有碰到問題的車子讓你騎你要怎麼「測試」他的良率⋯⋯
拜託用一下腦子
@@user-hp5pb3zs3h 消費者反應 測試車駕駛這些應該都知道的 是回報 公司不處理 還是沒回報
良率 本來就是要長時間去才能知道
所以讓第一批去試 我對這種代步工具
根本沒有那種 衝第一波的心態
你車廠 為何不做到 盡可能完美 再出呢
比上一代還便宜，這樣皮帶版還要賣嗎？
那是首購價，之後售價會改變的，因為保險領牌費要自己出
@@user-qy1qq9gb6c 正式售價也是比皮帶便宜啊
不知道官方的下護板能不能移植到皮帶款的車種
比較期待這台跟mmb的比較
光陽都不一次把消費者的權益做到好。鏈條傳動當然比皮帶的好。不一次次用到好反而一直在改。又不想三陽一樣除了TCS 沒辦法移植之外！至少還有升級的空間不會感覺被當白老鼠的樣子！三陽實在一直在進步。光陽剛開始的車子整體都不錯。置物空間也好 但就是不重視消費者權益的觀念要改善一下。誠心建議。
不是每個人都愛鏈條吧
下雨要上油
固定里程也要上油
有些人就只想買一台旅跑車
定期拆傳動就好
那就不會喜歡鏈條版
我個人是覺得能並行的賣最好啦
聽站長這樣介紹，那動力不就跟彪虎一樣，是高轉車，一開始就拉高轉速來提升動力。
這樣機油要用品質好一點的了。
還有會不會吃機油也要注意，因為是高轉車。
亞亞你好
各位也別酸了，KRV買來就是要修要出保要改，不然買KRV幹嘛🤣。真心不騙建議去試騎曼巴（MMBCU)你大概只會覺得MB如果輸也只輸在外觀，畢竟每個人喜歡的外觀不同，其他都完勝啊。
外觀見人見智我真的覺得曼巴很有特色，這配備沒得嫌了
請問制動是否也有升級，tcs介入時機與方式是否有重新調教
牌架下移這點可以參考狗肉，基本上一定會被撞凹，記得先裝強化牌架，除非你不在乎被撞凹
而且軸距比狗肉還長，從停車位簽出來超麻煩
內行哦
有好有壞
我屬於懶人騎士 鏈條需要保養比較不適合我
但側踏跟儀錶變亮有吸引到
把改裝方式移至改款後
對！小編聲音很特別。
前幾天看到女生騎這台 帥死了
羨慕站長
可以買這麼多白牌紅牌還有高性能轎車
現在車媒只剩Moto7這裡對光陽新車的少許特點給相對較多時間介紹...😑
追求傳動效率高改用鏈條卻沒想也在油耗上改善，工程師真還得再加油，車想改凶外面的車行隨便都能找到，又不是廠車只追求性能？
市售車的本質完全放錯重點...
大大說的沒錯！小三在他自己的頻道中也有提到：KRV最被詬病的，其實並不是動力，而是品管妥善率及維修這些問題。所以光陽推鏈條版krv而且賣得比皮帶版便宜，說真的，有點懷疑是不是為了攤平當初這套系統的開發成本，所以才降價出售，好多吸引一些消費者購買？
大叔光是看到mmbcu大車箱心就漂過去了
以前一台雷霆王180幾年後吃機油，後面換掉了，光陽車再看看吧！給那些白老鼠嘗試看有沒有災情
快變環島型youtuber了🤣
他們配備再不給好給滿
拿什麼跟SYM比
不梭哈都不行了
不過…感覺還是難翻盤
你不要那麼中肯！😂
1.儀表終於換成高明度的了，不知道舊款能不能換裝??
.2.大牌下移真的沒必要，一定要搞得分不清是DRG還是KRV嗎??
P.S(原來是提高了轉速，難怪油耗變成32不太好看.......)
不會分不出來看尾燈就行了（DRG車主）
KRV MOTO 起中速和加速都贏過DRG Keyless版本，DRG 還有什麼牛肉可以端出來的嗎？
好快喔!!上映影片
可惜比皮帶版的更耗油
動力和油耗成反比
油耗32.08km/L真的是比較耗油，隔壁mmbcu四十多我記得
@@simon31087 上路剩不到30
@@user-ll8mr2hs9i 32.08就是上路測試的，誰給你上路油耗不到30
@@Pak-pr1kp 我當然有看到，等你買回家剩多少再說，這種聽聽就好你也信，還不就法務羊買來的廣告🙄
注意到塑膠傳動外蓋孔挖的更大了😅油箱也變大了，加滿油9.6升代表油箱有超過10升吧
沒有喔官方數據還是7.2L，亞亞應該是中途有加油吧
油箱還是7.2 他是用他總共加了9.6公升這樣來算 不是變大😂
應該是2次累加的吧xD
累加的啦 哪有可能車體沒改 油箱還變大😂
原來是這樣啊，哈哈🤣
外型真的夠殺，而且一些小地方原廠都有改進，不過牌架下移我個人覺得不好看
真的，自己買凱悅斯短牌架裝上去好了
看完 好想換阿QQ 不是第一批 但也算是年尾的皮帶版車主QQ
感謝第一代皮帶傳動。
把手變高一些這點沒講到，以前皮帶版的龍頭把手比較平。
希望前一版問題能全部解決，鈔票已準備好
跟在亞亞後面的是ak550 2代吧
看完各家車廠速克達新車 山葉根本在混....
粉絲團的直播尷尬癌
弱弱的問一下 漏油熄火改好了嗎☺☺☺
NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO
在市區騎…大家比較會選那一台？
不知道新改動的地方，皮帶版能不能裝🤔
唉唷。改成低牌架也是蠻不錯的
3:20 3:26 怎麼形容這個圖案？
這個圖案叫做［李組長眉頭一皺，覺得這車並不單純］😜
好奇ptm 系統的皮帶掛掉，是不是傳動系統也掛了
來看krv鏈條新車發表，發現一堆留言抱怨的都是krv皮帶版的車主@,@！！在想買車的我～退却了！哈哈！來去抓蛇好了。。。
只覺得上一代的車主很可憐
幫忙debug，購買的價位又更高
黑白配色 看起來很像警用機車😂
他說白 我還感覺像黑白郎君
熊貓配色
KRV的車色看起來很像拼裝車
🤣🤣🤣🤣🤣
鍊條版內外在的修正及CVT調教,在皮帶傳動的版本是否會有同樣的更新?
Racing s 呢？有要出新的一代嗎？還是現在有KRV新寵兒了 直接疑棄
騎乘轉速有提升，但不知道震動方面有沒有改善，我每次騎個2-30公里，左手都會很麻，畢竟是固鎖式引擎
可能沒有
可是我在騎覺得那震動沒什麼
@@user-gi5os5mq6f 可能每個人對震動的感受不大一樣，我把手還有綁止滑帶，有點厚度可以緩衝，還有戴手套，但還是會麻，不過整體來說是很好騎的
到底⋯⋯？ 震動爽 還是不爽
配色好看耶!
光陽真會耍別人 KRV一些毛病沒處理又出新作品.. 買皮帶都是盤啊
我猜車廂空間直接被忽略了
會買這台車的人重視的是外型，不是車箱，就跟DRG同樣
@@user-qy1qq9gb6c 阿全罩式安全帽要放哪 而且DRG雙生車有曼巴
@@AFAMISSY 那你可以考慮黑巴曼車箱就放的下
@@user-qy1qq9gb6c 你怎麼知道我已經訂曼巴了
只剩外型🤭
請問版主,若身高只有165cm適合騎krv嗎?
讚喔!!香耶!!
光陽今年爆出的問題都沒解決，直接又出新版嗎?行不行啊 觀望一下
說一句實話，嗯車廠是最不注重消費者體驗的，東西消耗品越多越好，車子用料能多差就多差，看那精美的0.8mm活塞環，整台車滿滿的坑，以前騎超5印象很不錯，才會接著買G6，自從買了G6真的嚇死，以後不會再支持，看那持續下跌的市佔率，看看多少人失望，還好某廠用心聆聽消費者的聲音，等G6下課一切就攏免考慮阿