【チェンソー修理】直せるかどうか診断する＆混合燃料の混合比の話【50:1？25:1？】

[@gougou7946]

なるほどと鳥肌になりながら観させていただき、完全に理解できました。ありがとうございます！！！
始動テストや不具合時に、パーツクリーナーやキャブクリーナーが良くない理由も理解納得しました。
清掃と良い燃料で大概の不具合は防げるのは痛感して同感です。
常圧エアブロー清掃時に、ちょくちょくやるので固まってる事は少ないですが、今後は混合を垂らしてやってみるのが、今から楽しみでなりません。
この素晴らしい動画が多くの人に観て頂くことを願ってます。

[@ロクフラテス]

機械側で混合比率を指定するから解釈の相違みたいになって誤解が生まれる。「混合比率はオイル側が決めるのであって機械側が決めるのではない」この事実を機械の説明書等から自力で導けないのがそもそもの問題。メーカー指定オイルだって時が経てば消滅したり進化したりして混合比率が変わるのかもしれないのだから是正してほしい。

[@ねこ-w3l]

おかしい混合比使う人　アドバイスしても聞かないから　壊れるかどうかの検証として　観察するのがいいと思うw

[@Sとし-v1w]

値段少し高いけどハスクバーナーの0.41Lを使ってます。これ20Lタンクに１本入れてスタンドでレギュラーガソリン20L入れてもらうだけで50：1の混合燃料出来上がり　オイルをイチイチ測る必要も無しお手軽簡単です。
ハスクバーナーの混合用オイルを使ってからプラグにカーボン付かない（プラグ寿命まで何度プラグ点検してもカーボン汚れ目視できない）優れたオイルです。

[@user-xh3uf2ef4q]

盆明けにでもハスクのオイル買いに行きます。

[@よっと-i2g]

混合比知らなかったです。単車の時のように適当にするとこでした。何度も見直して理解します。このオイルも買います。

[@rkouskysi]

これは目からウロコ・・
間違うのが嫌でホームセンターで売ってる25:1でも50:1でも使える混合済みガソリンをいつも使ってるんですが、いつも「混合比が違うのになんで両方で使えるんだろう・・？」って思ってました。あくまで混合するオイルの都合で比率を書いてるだけなんですね・・

[@GetterXcarebule]

チェーンソーのメーカー関係なくバスクの燃料で良いですか？

[@akanuco]

混合油の下り知らなったから為になるなぁ

[@ポメラニアン2号]

言うことなし！さすがプロなかなかいないです😊農機やJAMCも直せない！

[@captainsmokey9223]

オイルの開封後の使用期間外国では１年と言われていたので調べたら昔と変わってはいません。日本ではオイルは劣化しないのか開封後の賞味期間が伏せられています。特に高性能ultraオイルはエステルでアメリカでは開封後１年以内と言われています。

[@diyinvestment5503]

プラグを外してから大量の混合ガソリンをキャブに入れでアクセル全開でクランクキングして余分なガソリン を排出してプラグを取り付けアクセル全開でエンジンオイル始動した方が良いですよ。
プラグの火花は暗いところで点検。
古い機械は火花飛んでもプラグコードの抵抗が大きくなってるから注意が必要。

[@yoshonoriogura8500]

ハスキー使ってます。

[@悦男千葉]

混合の話最高

[@琴畑利昌]

故障診断機要らずですね^_^
プロ機の称号、XPが与えられたオイルがあるとは知りませんでした。
某カスト○ール入れて、甘い香りなんて喜んでちゃダメですね（汗）
バイクはヤマハ派なのでヤマ○ーブですが（笑）

[@ak-ry1ch]

ど素人相手に言うのであれば混合比率だけではなくて、混合ガソリンとは何ぞやから説明してほしい。

[@オカザキファーム]

オイルの種類は色々ありますが、混合燃料は一種類しかないって事ですか？

[@岡谷市太郎]

やることは一緒ですね。

[@letsgooutalittle6065]

1年に1件位のペースでギアオイルとか４ストオイルを混合して入れちゃう人見ます・・・
２ストの二輪オイルを普段混合で使ってる人ですわ。
ウッドチッパーとか耕運機等の４ストとチェンソーや刈払機等の２ストと同じ場所に保管してて、同じ様な缶容器だから間違っちゃうんでしょうね。

[@斎藤さん-j8t]

ハスバーナーの宣伝？

[@隆武内]

オイルの粘度に、よるのでは?