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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2024
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lin.ee/lAmLhAi
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元チェンソー修理エンジニアのヨネです。
視聴者さんからの修理依頼チェンソーを直してみるシリーズ、第四弾です。
使って、止めて、燃料入れて、再始動しようと思ったら急にスターターが重かったんだそうです。
原因を突き止めました。めっちゃレベル高かったです。
00:00 説明、分解、掃除
15:15 シリンダーピストンのピンに異常
21:32 修理代について考えてみる
30:30 試運転
普段はチェンソーを含めた中古機械の転売を仕事にしてます。月利100万円達成しました。
TH-camでは主に、林業を始めたばかりの方や薪割りなど趣味でチェンソーを使っている方に向けたメンテナンスの基礎解説をしてます。
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素材使用させていただいています：
○効果音ラボ様(soundeffect-lab.info/)
○くらげ工匠様(www.kurage-kosho.info/)
○OtoLogic様(otologic.jp/)
○いらすとや様(www.irasutoya.com/) - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
丁寧な仕事、ノウハウも惜しみなく開放してる、貴重なチャンネルで感動しました。
いつもながらの要点を得たわかりやすい解説。
イイですね！
ピンの異常に「ピン」と来る。
流石。
先入観で見逃すところ、もう一度確認し客観的に見ること。
大切さを再認識。
そうそう、修理と解説だけでなく映像編集もグーです。
次回も、楽しみにしています。
お見事です。勉強になりました。
躊躇せず、チャンネル登録をさせてもらいました。以前の動画でしたが、負圧を利用したホース内の清掃や今回の動画のフライホィールの外し方等々、ノウハウ満載で大変参考になります。技術力の高さを感じます。これからもたくさんの事例を紹介してください。期待しております。
チェンソー修理の勉強になりました。普段は建機の修理してるので、なかなかチェンソーの修理が無いのですが、分解して修理してみたいと思います。
ここが１番わかりやすいし勉強になるね👍
勉強に成ります。
古いゼノアチェンソー、エンジン迄、たどり着くのが一苦労です。マニホールドが引っかかって中々面倒です。
感動しました。
今日は雪の中助けてくださり本当にありがとうございました！！
無事抜け出せてよかったです！笑
懲りずにぜひまた但馬に遊びに来てくださいね！
流石です。これは気づかないですね。
とても勉強になりました。慣らしですがタンク一杯分をアイドリングだけでは慣らしになりませんか？あとエンジンストップの時にスターターを少し引くのは何か意味があるのでしょうか？
アイドリングだけ続けすぎるのは良くないですね〜。最高回転はマズいですが、できれば途中でハーフスロットルぐらいにしたりしてみると良いかもです。人によって色々言うことバラバラだったりするんで、とりあえずイキナリ最高回転だけしないように気をつけてください！
修理ありがとうございました！
使う頻度が多い割に、まだまだ、知識が足りないなと思いました(T_T)猛勉強します^ ^
346大切に使っていきます！本当にありがとうございました！
これからも動画アップ楽しみにしています！
はじめまして、フライホイルが１枚折れてても大丈夫でしょうか？
お世話になります。不動のチェンソーが
会社にありますが、個人的に直してみるか？部品等の手配？わかりません。
メーカーに出した方がいいのはわかるけど、新品買うべきか、悩ましいです。
メーカーはスチール製です。
Hello from America, what is the cleaning agent you use to remove carbon deposits? Also I would appreciate some english subtitles, the auto-generated ones are a 2/10 rating. If subtitles are too much work to make that is ok!! :) arigato gozaimasu.
うちの刈払機もピストンリングの所が抜けて、部品とって直しました
20年前のゼノアのチェンー さすがにへたって、1時間位使用すると、全く元気がなくなります。 オーバーホールをお願い出来ますか？
修理するだけじゃなくて、綺麗にお掃除するところがとっても気持ちいいし好感度抜群デス
見てて楽しい！
（´・ω・｀）
ピストンリングのノックピン無くなったらポートにリング噛み込んじゃうじゃん。
もう視聴者のチェンソー修理やってらっしゃらないですよね？
ダイヤフラムかな
資格？？
「指導」
#法律