Класне відео. про карбюратор і трамбльор я б посперечався тому що настроїти вроді як не складно а от гарно настроїти треба дуже добре чути мотор на слух.
Нє, обладнання для налаштування карба та запалення коштує ±1200 грн (стробоскоп, вакууметр, цифровий тахометр), з ним все стає простіше і краще. Якщо зовсім упоротись, то можна ще ШЛЗ купити)
@@ivankravchenko2290 не міг настроїти карб почав крутити регулювальні гвинти і з боку був колишній моторист він тільки слухав і казав що куди крутити після того мотор ніби поміняли я був шокований що на слух можна так настроїти карб і запалювання. Якби не та людина не знаю що б я тоді понакручував.
Приємно бачити людей які просувають ретро в нашому часі=))))
Як раз обід) Можна переглянуть😅😇
Класне відео. про карбюратор і трамбльор я б посперечався тому що настроїти вроді як не складно а от гарно настроїти треба дуже добре чути мотор на слух.
Нє, обладнання для налаштування карба та запалення коштує ±1200 грн (стробоскоп, вакууметр, цифровий тахометр), з ним все стає простіше і краще. Якщо зовсім упоротись, то можна ще ШЛЗ купити)
@@ivankravchenko2290 не міг настроїти карб почав крутити регулювальні гвинти і з боку був колишній моторист він тільки слухав і казав що куди крутити після того мотор ніби поміняли я був шокований що на слух можна так настроїти карб і запалювання. Якби не та людина не знаю що б я тоді понакручував.