Très bonnes explications, et travail soigné, alors messieurs qui sont pour tout ce qui est pour, et pour tout ce qui est contre, il faut passer aux actes plutôt qu' aux propos!...👌donc, à vos 🛠🔧et on verra.
Désolé.Les charbons usés c'est sûr. Et le régulateur on aurait pû le tester du même que les enroulements stator, collecteurs,et ponts diodes. Si non bonne vidéo, bien expliquée pour la rénovation systématique des composants.
Rarement juste pincées normalement soudée et toujours y mettre un point de colle superglue avant de repousser les bagues en place car les anciennes sont collées à la résine et les nouvelles arrivent à tourner avec la force centrifuge
BONJOUR Monsieur Je découvre aussi votre chaîne YT Je voulais simplement savoir, où acheté vous les charbons du Balai svp J'ai cherché partout, mais j'ai trouvé que des charbon de marque asiatique, et aucun magasin n'en vend, comme par hasard Merci d'avance
Bonsoir tintin apparemment ça viendrait bien de mon démarreur qui est en masse car il y a de la fumée qui s'échappe à l'arrière du démarreur et vu que le plus et relier sur l'alternateur sur le démarreur je pense qu'il doit prendre tout le jeu et là comme par hasard le démarreur vient de lâcher à ton avis est-ce que tu penses que c'est vraiment ça pourrait venir de ça le problème de recharge merci en tout cas pour tous tes conseils qui m'ont été fort utiles
Salut Fred ! Je découvre ta chaîne, et franchement elle est top, ca semble tellement simple 😉 ! Le montage est bien fait et franchement c'est un régal. Dis moi, ça te parlera peut-être.. il y a un soucis "d'alternateur qui siffle" sur la 208 de 2013 de ma copine. Lorsqu'on accélère effectivement, a la décélération, un léger sifflement se fait entendre. D'après le "garage", il faut changer l'alternateur qui, dans le pire des cas peut casser le moteur.. Avec mes maigres connaissance s, je trouve ca suspect, je me dis qu'au pire, la voiture ne démarrera pas..et d'ailleurs le bruit est oeut etre normal, y'a rien de choquant. mais ma copine est affolée ..😮! Aurais-tu une idée de la provenance de ce bruit? Et y a t-il un risque avec le moteur ? Quel rapport ?? Ta réponse, au delà de m'aiguiller, pourra en aider certainement aussi bien d'autres. Merci Fred ;)
Bonjour je vous joins le lien : www.ebay.co.uk/itm/253270172761, c'est un kit complet de réparation, attention si le pont de diode est HS alors ce kit ne suffira pas.
Merci sympa la rénovation mais normalement dans un roulement que de la graisse.. et l'étanchéité au silicone car tu n'as jamais eu de problème avec la colle chaude ? Tranquille ;)
Quelle Arnaque l''alternateur ! avait déjà été démonté ! J'ai déjà essayé ça ne ne s'ouvre pas du tout facilement ! Essayé aussi de trouver un pont de diode dans le commerce !
effectivement, la pièce tournante, rotor sur laquelle est montée le collecteur (les deux bagues ) est ici l'inducteur ( = un électro aimant ) alors que le bobinage fixe, stator est lui, l'induit... le rotor induit le champ magnétique. Le stator est induit par le champ magnétique.
T'as pas percuté que le petit capuchon en caoutchouc qui, SELON TOI NE SERT À RIEN, est justement pour l'isolation électrique que tu refais avec ton pistolet à colle ??!!!... Et non pour l'étanchéité !!... L'étanchéité électrique... Waaaaah !!... un nouveau concept ?? PTDR !
Merci sympa la rénovation mais normalement dans un roulement que de la graisse.. et l'étanchéité au silicone car tu n'as jamais eu de problème avec la colle chaude ? Tranquille ;)
Très bonnes explications, et travail soigné, alors messieurs qui sont pour tout ce qui est pour, et pour tout ce qui est contre, il faut passer aux actes plutôt qu' aux propos!...👌donc, à vos 🛠🔧et on verra.
Merci beaucoup la révision sur l'alternateur.
Merci pour cette vidéo c'est intéressons
Merci beaucoup ! Vidéo géniale
Bonjour !
Super tuto ! Mais ou as tu les pieces detachée pour les alternateurs !
Bjr, j'aimerais savoir avec quoi peuton netoyer le stator , netoyant freins sans acetone , ça le fait , merci
la référence exact est : ARK107 new repair kit for Valeo alternator Bearing NSK 6202
Ca chauffe un rotor, t'es sur que le silicone ne va pas se liquefier a nouveau ?
bonjour avec un alternateur 200a 12v peut ton recharger une batterie 100a 12v? merci
très bien bon explucation
Désolé.Les charbons usés c'est sûr. Et le régulateur on aurait pû le tester du même que les enroulements stator, collecteurs,et ponts diodes. Si non bonne vidéo, bien expliquée pour la rénovation systématique des composants.
Rarement juste pincées normalement soudée et toujours y mettre un point de colle superglue avant de repousser les bagues en place car les anciennes sont collées à la résine et les nouvelles arrivent à tourner avec la force centrifuge
bonjour monsieur ou ces que vous achetér le kite pour alternateur qu'elle adrésse merci
BONJOUR Monsieur
Je découvre aussi votre chaîne YT
Je voulais simplement savoir, où acheté vous les charbons du Balai svp
J'ai cherché partout, mais j'ai trouvé que des charbon de marque asiatique, et aucun magasin n'en vend, comme par hasard
Merci d'avance
Bonsoir tintin apparemment ça viendrait bien de mon démarreur qui est en masse car il y a de la fumée qui s'échappe à l'arrière du démarreur et vu que le plus et relier sur l'alternateur sur le démarreur je pense qu'il doit prendre tout le jeu et là comme par hasard le démarreur vient de lâcher à ton avis est-ce que tu penses que c'est vraiment ça pourrait venir de ça le problème de recharge merci en tout cas pour tous tes conseils qui m'ont été fort utiles
Salut Fred !
Je découvre ta chaîne, et franchement elle est top, ca semble tellement simple 😉 !
Le montage est bien fait et franchement c'est un régal.
Dis moi, ça te parlera peut-être.. il y a un soucis "d'alternateur qui siffle" sur la 208 de 2013 de ma copine. Lorsqu'on accélère effectivement, a la décélération, un léger sifflement se fait entendre.
D'après le "garage", il faut changer l'alternateur qui, dans le pire des cas peut casser le moteur..
Avec mes maigres connaissance s, je trouve ca suspect, je me dis qu'au pire, la voiture ne démarrera pas..et d'ailleurs le bruit est oeut etre normal, y'a rien de choquant. mais ma copine est affolée ..😮!
Aurais-tu une idée de la provenance de ce bruit? Et y a t-il un risque avec le moteur ? Quel rapport ??
Ta réponse, au delà de m'aiguiller, pourra en aider certainement aussi bien d'autres.
Merci Fred ;)
la pièce changée n'est pas un "induit" mais des BAGUES LISSES
Bonjour Comment s'appelle le tube en cuivre le kite quoi exactement s'il vous plaît
Bonjour je vous joins le lien : www.ebay.co.uk/itm/253270172761, c'est un kit complet de réparation, attention si le pont de diode est HS alors ce kit ne suffira pas.
@@fred-zl9mp merci
Merci
Merci sympa la rénovation mais normalement dans un roulement que de la graisse.. et l'étanchéité au silicone car tu n'as jamais eu de problème avec la colle chaude ? Tranquille ;)
On peux vous contactez SVP. merci
merci
merci bocp
Bonjour moi je une mase sere ma alternateur
Dommage que la clarté d'image manque cruellement ça foire la qualité
Quelle Arnaque l''alternateur ! avait déjà été démonté ! J'ai déjà essayé ça ne ne s'ouvre pas du tout facilement ! Essayé aussi de trouver un pont de diode dans le commerce !
va au garage tu verras la différence de prix .
C'est pas un induit , mais un collecteur !
effectivement, la pièce tournante, rotor sur laquelle est montée le collecteur (les deux bagues ) est ici l'inducteur ( = un électro aimant ) alors que le bobinage fixe, stator est lui, l'induit...
le rotor induit le champ magnétique.
Le stator est induit par le champ magnétique.
In dit induit pour un démarreur
Grosse faute de vocabulaire tu change les bagues collectrices sur le rotor
T'as pas percuté que le petit capuchon en caoutchouc qui, SELON TOI NE SERT À RIEN, est justement pour l'isolation électrique que tu refais avec ton pistolet à colle ??!!!... Et non pour l'étanchéité !!... L'étanchéité électrique... Waaaaah !!... un nouveau concept ?? PTDR !
je fait comme lui jamais eu de problème 'l’idéal c"est de la colle bicomposants.
C’est flou l’image est sombre on n’y voit rien. Zéro.
Merci sympa la rénovation mais normalement dans un roulement que de la graisse.. et l'étanchéité au silicone car tu n'as jamais eu de problème avec la colle chaude ? Tranquille ;)