Ржавый велосипед тебе а не старый фокус, за то что принесли смерть и разруху на мою землю, ездить тебе на свиньях. Благодари шмутина, вонючего карлика он обеспечит тебе светлое завтра и послезавтра.
Ильдар,ты красава столько инфы в голове держишь и в совокупности с грамотной речью и харизмой это впечатляет!При покупке Kia Sportage 3 на вторичном рынке сам столкнулся с проблемой задиров в цилиндрах на G4KD,все решилось заменой блока на последнем месяце гарантии(Спасибо Альянс KIA г.Чебоксары)Изначально этот автомобиль к покупке не рассматривал ,но важную роль сыграло состоянии авто и цена,да и бывший хозяин аккуратный и грамотный человек,обычно я подхожу к покупке авто со всей ответственностью,даже не много разбираюсь в технической части,читаю форумы пытаюсь узнать все за и против,но не в этом случае!Хорошо ,что все хорошо кончается!
лоторея как с вариатором, один раз залил не то масло и досвидание, несправедливо, ведь двигатель , например, Ниссана менее продвинутый и можно лить что хочешь. Но зачем было так вкладываться в моторы и трансмиссию , экономя на подвеске, полном приводе, шумке и освещении . Ну можно допустить что у них дороги хорошие . В штатах например дороги тоже так себе, вот и получили дно продаж в штатах, а экономя на освещении , обзорности и ещё счерти знает на чем, получили худшую выживаемостью при аварии. По некоторым штатам шанс погибнуть в этом корыте был выше чем у хонды фит.
Ильдар красавец. Я владелец двух спортажей 3. первый 2011 года люкс на переднем приводе на автомате. по гарантии много обращений было . но все меняли ни за что не платил. потек сальник коленвала. меняли правый привод появился люфт. сален блоки и стойки стабилизаторов ходили не долго и в двигателе датчики меняли. Езжу очень бережно откатал больше 100тыс. продал . купил новый 2015 спортаж 3 рестайлинг полный привод на автомате. скажу сразу совершенно разные автомобили по качеству и по ходовым настройкам. пробег под 80тыс. меняю масло каждые 5тыс. лью эниус. после заезда на т.о меняю сразу дилерское масло. льют шел типа. темнеет почти сразу. стойки стабилизатора родные с завода на первом менял несколько раз.На вторичке берите только рестайлинг . по запчастям стоят копейки .
2013, G4KD, Пробег 136 000, 2 литра, автомат, полный привод, 6 литров масла (бывает версия 4 литра), езда - постоянно газ в пол и 4000-6000 оборотов, трасса и город, в городе много пробок. ВООБЩЕ никаких проблем с движком. Замена масла каждые 7500. Всё время машина в одних руках.
Ильдар у тебя классгый канал. Сам не спец в области авто., но смотрю с удовольствием. У меня спортедж 12 года. Купил в автосалоне с пообегом 74 тыс. Ездил аккуратно, но постепенно движок стал работать, как швейная машинка, появился цокающий звук. Начал ходить по сервисам. К стати я живу в Казани. Здесь цены на ремон задраты до небес. Первый мастер послушал движок и сразу сеазал; -- ездить нельзя, нужна капитала, срок ремонта недели 3, по цене 220 тыс. Машина нужна каждый день. С этого момента началась эпопея хождения по мастерам, говорили разное, шатун болтается, фазовый распределитель нераавильно работает, задиры. Кстати, как купил сразу удалил котолизатор. В результаье посмотрели эндоскопом и реально во 2 цилиндре продольные задиры. Так вот 4 мес. назад нашел обявление, в Самаре замена двигателя на новый китайский доработанный с масляными фарсунками стоит 175 тыс., свой движок после замегы забираешь с собой. Но у них их не оказалось их в наличи . Пришлось ждать. Пока ждал нашел объявление у себя в городе замена на движок после еапиталки с доработкой стоит 145 тыс., с условим, что свой движок оставляешь им. Так вот 3 недели назад я ездил в Самару, за 2 дня мне поменяли движок с гарантией на 1 год., к моменту замены я проездил 114 тыс. СВой двигатель после замены я забрал. Сечас на новом проехал 2 тыс. Двигатель работает отлично, после замены двигателя дали кучу рекомендаций. Пишу здесь свою историю, может кому-то понадобится
Сам гоняю на спорте 3 рестайл, все в точку тут сказано, болячки ,косяки! Как и на любой другой марке при массовом выпуске может попасться авто который вынесет весь мозг владельцу. Единственное я поправлю автора это касательно катализатора, на рестайле ДВС G4NA кат интегрирован в выпускной коллектор что ни есть хорошо, на до рестайле G4KD он расположен дальше по ходу выпускной системы это намного лучше. Так вот там где кат интегрирован в выпускной коллектор рекомендуется на пробеге около 90тыс км его удалять, инфа исходит не от меня а от тех людей которые занимаются ремонтом ДВС. На своем спорте я его выбил, было видно что он начал разрушаться. Что касательно ремонта G4NA на форуме пока не видел информации, а вот G4KD полно, причем есть люди у которых после ремонта повторно возникли проблемы. Пробег на моем спорте около 140тыс км полет нормальный:) считаю авто достаточно надежным и удобным, как в эксплуатации так и в обслуживании. Всем удачи на дорогах!
У моего деда такая, но он на ней вжаривает, пробег 130к, делали эндоскопию - всё шикарно, мотор как новый. Льёт 92, последнее время 95. Ничего не менялось, кроме деталей, на которые сказался на пробег, хранится под навесом, нет никакой ржавчины даже на месте сколов, но множество царапин по кузову (8 лет тачке). Одним словом, великолепный авто. На ручной коробке динамики хватает.
Ильдар,можно поставить доп охлаждение масла, заказываешь теплообменник от киа соренто и устанавливаешь между фильтром масла и блоком, дополнительно подключив к системе ОЖ Также советую чаще промывать основной радиатор.
Машины все ломаются,вечных нет ,в каждой есть минусы и плюсы ,обслуживать надо ,правильно ,какая нравиться ,такую и покупать надо ,раз в жизни живете ,что не посмотришь все вам плохие
У меня двигатель прошёл 175 тыщ и я решил поменять сальники клапанов, потом поднял голову и увидел задиры, пришлось гильзовать. Со 100 тысяч немного подъедало масло, не дымил, можно было ездить дальше и подливать масло. Ремонт обошёлся 100 тысяч рубликов, работа + зап части!
У меня Спортик 2012 года, выявил задиры. Дилер отказал в гарантийном ремонте (замене блока). Сейчас идет суд, уже положительное решение в первой инстанции.
Машина конечно хорошая, у меня спортик 2014 года передний привод. И я очень даволен. На 110к пошёл стук в подвеске и все. А так в прицепи спортик супер...
продал свой спортаж год назад на 120км пробега. двойственное чувство вроде проблем не было с машиной, но рад что продал) пока владел все время задиры снились во сне)
Очень интересный обзор и всё по делу. У самого ix35 2015 года. Купил с пробегом в 30 тыс, сразу снял раздатку и обильно помазал шлицы. Ты рассказал про бензиновый мотор. Интересно послушать про дизель. У меня 184 л.с. дизель. Что скажешь о нём?
@@fightno4629 6 лет проездил и горя не знал. Сразу поставил вебасту зимние запуски стали забавой. Главное хороший АКБ. Зимой отключать интеллектуальную зарядку, а лучше установить диод. Про это всё писал у себя на Drive2. Пересел на праворукого гибрида, катаюсь и кайфую.
DimasikFanatik , те кто думают что полный привод для бездорожья, те просто не владели ним в городе долгое время :) привыкаешь к удобствам зимой. В любой двор и сугроб залезть не боишься. Особенно когда снегопады и каши много. Да и по грибы поехал, пошел дождь и размыл дорогу грунтовую, не будешь бояться на автомате встрять :) как никак а очень хороший бонус этот полный привод. Даже на седанах полный привод это удобно, и их ведь не для бездорожья используют...
125ты проехал. продал. 2013 год проблем не было. много слышал про проблемы киа. у нас 7 киа спортадж ездят по 5 лет.никто не жалуется пока. все за 100000 уже
Молодец Ильдар, у тебя определенно есть свой стиль + насыщенное содержание. Продолжай клепать ролики. Многие известные блогеры близко не стоят по сбалансированности качеств рассказывающего.
Офигеть, я думал у него супер мега надежный двигатель который может пробежать миллион. Вообще интересно рассказываешь, доходчиво интересно, лучше чем тот другой товарищ, любит говорить "ну такое"
Виктор Панфилов на форумах пишen? что не только у гонщиков задиры, а и у тех, кто пенсионерит. Непонятно пока с чем конкретно связано и как этого избежать
Был владельцем такого KIA. Продал на пробеге 95. Продал из за совета соседа который поменял мотор на своем из за задиров. За время что я владел спортэджем ломался подогрев руля, датчик положения селектора передачи, и самое не приятное однажды машина заглохла в потоке, пришлось кое как свернуть на обочину. на Сервисе поменяли датчик толи коленвала, толи распредвала, к сожалению я не запомнил и документы ушли с машиной. А так автомобиль оставил о себе хорошее впечатление. Поменял я его на Skoda Kodiaq.
В видео же сказано, внимательно смотреть мотор, желательно с эндоскопом, и дальше уже по обстоятельствам, либо маслофорсунки ставить, каталик выбивать, либо уже сразу гильзовать)
4:40 задиры появляются в момент рабочего ходя, и когда сгорает рабочая смесь она давит на поршень и поршень как бы распирает через шатун от коленвала и давления сверху, и он скользит задней юбкой о гильзу вот поэтому и появляются задиры в тех местах где есть юбки. А юбок здесь две, переднюю аналогично задирает в момент сжатия но так как на сжатие нагрузки меньше, вот поэтому и задиров спереди мало. А компрессионные кольца нужны для уплотнения камеры сгорания и сила прижима там значительно меньше чем на юбках поршня которые покрыты специальным онтифрикционным составом, вот его пыль от катализатара и сдирает после чего начинаются задиры. Ну и естественно теплонагруженность никто не отменял.
Хороший обзор, всё по делу, можно ещё добавить один косячок с дребезжанием на мелких неровностях электро усилителя руля, дилер решать проблему отказывается.
лёпс лёпс BMW хотя бы едет тормозит и управляется, а купивший этот корейский ширпотреб пытается доказать что у него не хуже, чем у того пацанчика с семками, это как владельцы турбооктах, пытаются доказать что у них не китайское одноразовое фуфло (каждый раз доливая масло в мотор, или дрюча ДСГ в пробке, чтобы продлить ему жизнь ))) ), при чем эталоном для них является камри 3,5 .... говоришь не для гонок, я являюсь скромным обладателем V8, регулярно наблюдаю как владельцы подобных помоек с завистью пыжатся доказать что их "ведро" тоже умеет ехать ... особенно забавно когда у него в паспорте 10 до 100, а у меня 6 .... но аж до усрачки, еще раз повторю, у меня знакомый хотел спортаж, но посмотрев финик (за теже бабки), долго называя себя дураком катается на белой джихе, с подогревом и вентиляцией сидений, 7 ступенчатой коробкой, активным круизом, более менее вменяемой музыкой, навигацией, хорошими удобными сидухами (конечно таким как ты не понять, на табуретке тоже сидеть можно ))) ), и жалеет что не купил спортаж )))) ... но самый бонус в том, что ФИНИК это НИССАН, и обслуживаешь ты НИССАН .... а рассказы про дешевизну обслуги спортажа, расскажи моему клиенту, который сразу приехал на ремонт ДВС+АКПП, не считая битой пластиковой морды )))) ... особенно после НИССАНОВСКИХ цен ... думаю ты бы много мата от него услышал, особенно про цену пакета овердрайв который сгорел месте с корпусом и датчиками скорости ))) ... так же какой дешевый и беспроблемный диф на коробке A6MF1 )))) ТАК ЧТО НЕ НАДО ГНАТЬ ФУФЛО, если знаешь про особенности модели из обзора этого ПСЕВДОБОДБОРЩИКАДИАГНОСТА+МАЛЯРА по совместительству
У тебя бомбит что люди покупают спортэйдж??? а ты не задумывался что многие берут машину не из-за скоростных характеристик от 0 до 100 км/ч? кому то тупо нравиться машина или он фанат корей? мне не надо втирать что финик дешевле в обслуживании.
Владел таким, хорошая машина во многом но увы 2013г.в. g4kd с увеличеным обьемом картера на 147тыс.км был вынужден продать были задиры , залегли кольца масло жор пошол на 7,5 тыс 1,5 л масла. Самое обидное что и масло и расходники менялись чаще положено но не спасло, и полноприводные версии тоже постоянно под угрозой, сьедает шлицы на раздаточной коробке из за плохого уплотнения сальников.
Я уже откапиталил свой g4kd и не ставил ни форсунки , ни выбивал катализатор. В итоге уже накатал 15 тыс и на холодную появился звук. Общий пробег 125тыс. Возможно пора регулировать клапана. Но если придется ещё раз капиталить и уже ставить форсунки я очень расстроюсь. Ну это ппц обидно. Друг предлагает продать тачку.
Такие тачки может лучше покупать со стучащим движком. Надо только поторговаться хорошенько и потом самому заморочится откапиталить поставить форсунки удалить каталик. Хотя бы будешь знать что проедешь на этом движке 100-150 втыков без проблем и цена такая же получится. Да немного заморочится придется 🙉
Ильдар возможно ты помнишь меня, я задавал вопрос на твоего отношения к корейскому автопрому на встрече в Ростове. я сам работаю на дилере киа, проблему с полным приводом устраняют все 5 лет, но дилер просит наличие всех ТО) причем на бензине полные привода ходят немного больше нежели на дизеле, рем комплект полного привода в районе 200тысяч. И еще одна мелочь касаема смазки задних сход-развальных болтов, их желательно смазывать, чем потом вырезать, закисают они тысяч с 30.
Ильдар, спроси пожалуйста у Паши про такой тюнинг на Спортеж-3. 1) Где взять такую решетку радиатора? 2) Как он сделал Антихром? Пленка? 3) На сиденьях чехлы под кожу или это оригинальная кожа ?
96000 пробега и все норм,масло шелл каждые 8000 меняю движок норм,киа спорт3 2013 г.в словацкая сборка брал с салона .менял только задние стабы и правый заднии ступичн подшипник.эксплуатирую нещадно
Ильдар привет! Видосы твои, частенько смотрю, мне нравятся!!! Начал смотреть, как машину заказал у твоего конкурента. Три месяца жду НЕРВЫ не к чёрту!)))
У меня знакомый купил в салоне такой. На 80 тыс. двиг. перегред. Хотел в суд обращаться, не хотели менять по гарантии, поменяли все таки двс. Теперь купил датчик с доп. Врезал в систему оказалось температура до 105 град. Подписаться. Убрал эту пластиковую крышку на двс и опустилась до 95.
У нашей машины на 60 000 км пробега по городу в основном , задиры появились , кап ремонт , а ездили не быстро + руль скрепеть начал при поворотах и с подвеской траблы
У меня пробег 150 тыс.км. Поменял на 140 тыс. км все стойки амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и все пружины по кругу разом, чтобы потом поодиночке не менять, хотя половина из них в рабочем состоянии. С двигателем проблем нет, лью 92-й бензин. Масло после 90 тыс. км меняю через каждые 10 тыс.км. Не могу понять, что нужно делать с машиной, чтобы угробить двигатель до 100 тыс.км пробега? Знаю человека, у кого жена на дизельном ix35 более 400 тыс. км проехала с его слов, сам не видел. Думаю, что все ролики про задиры цилиндров и плохие катализаторы - это проделки конкурентов на российском рынке.
Блин,а мотор то кайфовый по динамике и всему всему. Ездил на аутлендере,спортике,церато - вполне хватает динамики,а на церато 2.0 это просто пуля! Но себе взял 1.6,нафиг так рисковать с ненадежностью. Хотя и 1.6 недалеко ушел )
Доброго дня! у меня sportage куплен в салоне в январе 2012, до рейстайла. Комплектация полный фарш, самая жирная с бензиновым двигателем, 2.0 . Звук работы мотора как дизель, был с самого начала, Он что уже с завода был с задирами? за 7 лет только датчик масла поменял в коробке по гарантии, и поджопник переклеили. протёрся. всё. тьху-тьху-тьху.
150 ну ты хватил. К сотен уже капиталят. У меня были времена , что я проезжал в год 60 тыс.(не такси), чтож мне его капиталить раз в год. Владельцы таких авто говорят мол поежзу года два, три и скину но только какому нибудь Незнайки. А лучше на вторичке прибегнуть к помощи конторы автоподбора с проверкой цилиндров и т д.
@@ВасяРогов-ш3с Мне седан тех годов очень нравятся , новый кузов (или рейстаилинг) как то не так. Хечбек вообще космос. Авто узнаваемы, сейчас все как пельмени одинаковые.
Ты не открыл Америку, но спасибо, что предостерег людей от необдуманной(на эмоциях) покупки. Я обычный среднестатистичекий человек, который владеет данным автомобилем и могу сказать, что машшина комфортная, рзезвая, городская. Я двигатель поменял по гарантии, но езжу ужее 2 года после замены и не продаю.
Вот долго думал досмотреть этот ролик после твоего изящного начала))) в итоге досмотрел! Короче успокоил меня))) буду значит искать эту модель. Не исключено, что закажу у тебя автоподбор! Только мне нужен 7 ми местный. Семья большая)
Вчера взял 13года.))) 14ого совсем пустые в моем бюджете. Сначала решил загнать на полное ТО. Чтоб понять ставить на учёт или теперь мне его продавать))) 2013г 73т.пробег.
Сколько ж вас развелось диванных критиков)) скажу одно...KIA Sportage 3 2012 г. пробег 237 тыс, в движок не лазили, кроме замены цепи и масла как положено, по подвеске тоже все норм, эксплуатация трасса/город - 70/30 Вывод: либо повезло, либо такое мнение очень субъективно!
Ильдар здарова, Я приехал к мастеру удалять катализатор, он мне сказал, что у меня магистральный каталик не нужно удалять, безопасен для двигателя,ходит кат 150-200т км минимум. Кия спортейдж 3 G4KD 150л автомат 2л. Другой говорит, что нужно удалять сам растерялся не знаю что делать, хотел бы узнать ваше мнение) жду новых видео спасибо)
Если резко упадет продажа этих авто, то да они заметят что за косяк, и будут спрашивать что не так, а так у нас постоянно покупают, у них нет повода не запускать их дальше, а так я сам её хочу, но незнаю, автомат или мех, мех вроде в прошлом, хочеться новенького, и второе, нужен ли полный мне привод, вот две проблемы которые думаю, можете советовать)))
Товарищ капиталил в Нижнекамске такой движок,ему поставили маслофорсунки,загильзовали блок и заменили поршни на более производительные,катается сейчас,никаких проблем не наблюдается
Смотрю в 2024году. Езжу на фокусе. Хочется чтото побольше, цены сума сошли
Будь готов после фокуса Ахереть в том что купил Г хоть и больше. Купил че?
Nu tak specoperacija važņeje seičas dļja raški
@@НатальяГерлиани после Гранты купил Спортейдж 2 рестайл 2009 г. Большой, места в салоне много, высокий. Мне очень даже нравится!
Эх молодой Ильдар ещё тут на ролике рулит)))) быстро время летит... Где мои 17 лет!??
Ржавый велосипед тебе а не старый фокус, за то что принесли смерть и разруху на мою землю, ездить тебе на свиньях.
Благодари шмутина, вонючего карлика он обеспечит тебе светлое завтра и послезавтра.
Ильдар,ты красава столько инфы в голове держишь и в совокупности с грамотной речью и харизмой это впечатляет!При покупке Kia Sportage 3 на вторичном рынке сам столкнулся с проблемой задиров в цилиндрах на G4KD,все решилось заменой блока на последнем месяце гарантии(Спасибо Альянс KIA г.Чебоксары)Изначально этот автомобиль к покупке не рассматривал ,но важную роль сыграло состоянии авто и цена,да и бывший хозяин аккуратный и грамотный человек,обычно я подхожу к покупке авто со всей ответственностью,даже не много разбираюсь в технической части,читаю форумы пытаюсь узнать все за и против,но не в этом случае!Хорошо ,что все хорошо кончается!
Пробег?
74
лоторея как с вариатором, один раз залил не то масло и досвидание, несправедливо, ведь двигатель , например, Ниссана менее продвинутый и можно лить что хочешь. Но зачем было так вкладываться в моторы и трансмиссию , экономя на подвеске, полном приводе, шумке и освещении . Ну можно допустить что у них дороги хорошие . В штатах например дороги тоже так себе, вот и получили дно продаж в штатах, а экономя на освещении , обзорности и ещё счерти знает на чем, получили худшую выживаемостью при аварии. По некоторым штатам шанс погибнуть в этом корыте был выше чем у хонды фит.
Ильдар красавец. Я владелец двух спортажей 3. первый 2011 года люкс на переднем приводе на автомате. по гарантии много обращений было . но все меняли ни за что не платил. потек сальник коленвала. меняли правый привод появился люфт. сален блоки и стойки стабилизаторов ходили не долго и в двигателе датчики меняли. Езжу очень бережно откатал больше 100тыс. продал . купил новый 2015 спортаж 3 рестайлинг полный привод на автомате. скажу сразу совершенно разные автомобили по качеству и по ходовым настройкам. пробег под 80тыс. меняю масло каждые 5тыс. лью эниус. после заезда на т.о меняю сразу дилерское масло. льют шел типа. темнеет почти сразу. стойки стабилизатора родные с завода на первом менял несколько раз.На вторичке берите только рестайлинг . по запчастям стоят копейки .
всё по факту
2013, G4KD, Пробег 136 000, 2 литра, автомат, полный привод, 6 литров масла (бывает версия 4 литра), езда - постоянно газ в пол и 4000-6000 оборотов, трасса и город, в городе много пробок. ВООБЩЕ никаких проблем с движком. Замена масла каждые 7500. Всё время машина в одних руках.
Я думаю если следить за даигателем, лить хорошее масло и вовремя, он будет вечным)
У меня был Kia Sportage 13 года классная машина продал Теперь ещё ещё другой Sportage
Ильдар у тебя классгый канал. Сам не спец в области авто., но смотрю с удовольствием. У меня спортедж 12 года. Купил в автосалоне с пообегом 74 тыс. Ездил аккуратно, но постепенно движок стал работать, как швейная машинка, появился цокающий звук. Начал ходить по сервисам. К стати я живу в Казани. Здесь цены на ремон задраты до небес. Первый мастер послушал движок и сразу сеазал; -- ездить нельзя, нужна капитала, срок ремонта недели 3, по цене 220 тыс. Машина нужна каждый день. С этого момента началась эпопея хождения по мастерам, говорили разное, шатун болтается, фазовый распределитель нераавильно работает, задиры. Кстати, как купил сразу удалил котолизатор. В результаье посмотрели эндоскопом и реально во 2 цилиндре продольные задиры. Так вот 4 мес. назад нашел обявление, в Самаре замена двигателя на новый китайский доработанный с масляными фарсунками стоит 175 тыс., свой движок после замегы забираешь с собой. Но у них их не оказалось их в наличи . Пришлось ждать. Пока ждал нашел объявление у себя в городе замена на движок после еапиталки с доработкой стоит 145 тыс., с условим, что свой движок оставляешь им.
Так вот 3 недели назад я ездил в Самару, за 2 дня мне поменяли движок с гарантией на 1 год., к моменту замены я проездил 114 тыс. СВой двигатель после замены я забрал. Сечас на новом проехал 2 тыс. Двигатель работает отлично, после замены двигателя дали кучу рекомендаций. Пишу здесь свою историю, может кому-то понадобится
Где в Самаре делали?
Самара. Адрес в студию.
Адрес можно?😊
Как всегда все супер. Никогда не прекращайте обзоры. Без вас будет скучно.
реально кайфую от обзоров Ильдара!! а про 2,0 дизель что скажете ,господа хорошие??
Вот тоже интересует этот вопрос как 2.0 дизель
У дизеля проблем вообще нет со всеми моторами. Сам езжу
Сам гоняю на спорте 3 рестайл, все в точку тут сказано, болячки ,косяки! Как и на любой другой марке при массовом выпуске может попасться авто который вынесет весь мозг владельцу. Единственное я поправлю автора это касательно катализатора, на рестайле ДВС G4NA кат интегрирован в выпускной коллектор что ни есть хорошо, на до рестайле G4KD он расположен дальше по ходу выпускной системы это намного лучше. Так вот там где кат интегрирован в выпускной коллектор рекомендуется на пробеге около 90тыс км его удалять, инфа исходит не от меня а от тех людей которые занимаются ремонтом ДВС. На своем спорте я его выбил, было видно что он начал разрушаться. Что касательно ремонта G4NA на форуме пока не видел информации, а вот G4KD полно, причем есть люди у которых после ремонта повторно возникли проблемы. Пробег на моем спорте около 140тыс км полет нормальный:) считаю авто достаточно надежным и удобным, как в эксплуатации так и в обслуживании. Всем удачи на дорогах!
Михаил,подскажите если кат удалять ,то надо перепрошиваться или обманки просто ставят на лямду2?
какое масло льеш
@@pc7453 надо шить
Красавчик. Оперативно увидел комменты, вник в проблему и в вопрос и запилил видос. Слов нет. Молодец!!!
У моего деда такая, но он на ней вжаривает, пробег 130к, делали эндоскопию - всё шикарно, мотор как новый. Льёт 92, последнее время 95. Ничего не менялось, кроме деталей, на которые сказался на пробег, хранится под навесом, нет никакой ржавчины даже на месте сколов, но множество царапин по кузову (8 лет тачке). Одним словом, великолепный авто. На ручной коробке динамики хватает.
Аналогично ,лью 95 2014 механика
Вам повезло,вы реально счастливчик. Такие моторы уже на 80 тысяч стучат и кушают масло)
Ильдар,можно поставить доп охлаждение масла, заказываешь теплообменник от киа соренто и устанавливаешь между фильтром масла и блоком, дополнительно подключив к системе ОЖ
Также советую чаще промывать основной радиатор.
Даже подписался!!!! Лайк и просто МОЛОДЕЦ. Спокойно и без понтов.
юзаю 6 лет данный агрегат, очень доволен, за время поменял стойки стабов
Машины все ломаются,вечных нет ,в каждой есть минусы и плюсы ,обслуживать надо ,правильно ,какая нравиться ,такую и покупать надо ,раз в жизни живете ,что не посмотришь все вам плохие
Точно я год не мог определиться смотрю видео то не так тут не то плюнул и купили спортейдж 13 года 2 недели назад
@@АндрейПятков-п4о и как?
@@РустамАмет Нравится механика 94 пробег 1 владелиц ненужных стуков нет в двигателе
У меня двигатель прошёл 175 тыщ и я решил поменять сальники клапанов, потом поднял голову и увидел задиры, пришлось гильзовать. Со 100 тысяч немного подъедало масло, не дымил, можно было ездить дальше и подливать масло. Ремонт обошёлся 100 тысяч рубликов, работа + зап части!
Все таки движек ремонтный ?
У меня Спортик 2012 года, выявил задиры. Дилер отказал в гарантийном ремонте (замене блока). Сейчас идет суд, уже положительное решение в первой инстанции.
Если проиграете то блок можно просто прогильзовать
На это ни кто гарантию не дает
th-cam.com/video/rw7ORomHkTU/w-d-xo.html
Антон Гусаров отпишись какое решение по мотору, у меня аналогичная проблема с дилиром
Машина конечно хорошая, у меня спортик 2014 года передний привод. И я очень даволен. На 110к пошёл стук в подвеске и все. А так в прицепи спортик супер...
Ильдар, приветствую, хотелось бы услышать обзор про дизельный спортейдж и дизельную рав4
Ильдар. Самый честный, грамотно технически обзор. Красава.
продал свой спортаж год назад на 120км пробега. двойственное чувство вроде проблем не было с машиной, но рад что продал) пока владел все время задиры снились во сне)
ну то что они снились не страшно, а по факту не проверяли? были или нет?
Sportage моей жены попадал под отзывную компанию в США в 2018, у нас есть документы и объяснения что и почему если нужно
В студию
подскажите пожалуйста а какие года Sportage попадали под отзывную компанию
Очень интересный обзор и всё по делу. У самого ix35 2015 года. Купил с пробегом в 30 тыс, сразу снял раздатку и обильно помазал шлицы. Ты рассказал про бензиновый мотор. Интересно послушать про дизель. У меня 184 л.с. дизель. Что скажешь о нём?
Ну что как дизель себя ведёт? Сейчас рассматриваю такой на дизеле
@@fightno4629 6 лет проездил и горя не знал.
Сразу поставил вебасту зимние запуски стали забавой. Главное хороший АКБ. Зимой отключать интеллектуальную зарядку, а лучше установить диод. Про это всё писал у себя на Drive2. Пересел на праворукого гибрида, катаюсь и кайфую.
@@Andrey_Tomsk спасибо за ответ, живу в Ростове поэтому морозов особо и нет, 🤝🏽🤝🏽💪🏾
@@fightno4629 да отличный двигатель. Но с родным пробегом очень сложно найти. У всех уже 200+
Проблемы с полным приводом. Решение - берите передний привод. ГЕНИАЛЬНО!
Dima Li а зачем в городе полный привод?:))) и так нормально
DimasikFanatik , те кто думают что полный привод для бездорожья, те просто не владели ним в городе долгое время :) привыкаешь к удобствам зимой. В любой двор и сугроб залезть не боишься. Особенно когда снегопады и каши много. Да и по грибы поехал, пошел дождь и размыл дорогу грунтовую, не будешь бояться на автомате встрять :) как никак а очень хороший бонус этот полный привод. Даже на седанах полный привод это удобно, и их ведь не для бездорожья используют...
125ты проехал. продал. 2013 год проблем не было. много слышал про проблемы киа. у нас 7 киа спортадж ездят по 5 лет.никто не жалуется пока. все за 100000 уже
Хорошая семейная машина,рассматриваю именно эту.
Купили? 😊
Молодец Ильдар, у тебя определенно есть свой стиль + насыщенное содержание. Продолжай клепать ролики. Многие известные блогеры близко не стоят по сбалансированности качеств рассказывающего.
У меня был автомобиль Таврия и там были задиры при этом нейтролизатора не было.
Спасибо за информацию, пропало желание брать такой автомобиль.
Офигеть, я думал у него супер мега надежный двигатель который может пробежать миллион. Вообще интересно рассказываешь, доходчиво интересно, лучше чем тот другой товарищ, любит говорить "ну такое"
смысл в таком дивгателе, если каждые 2-3 года выходит рестайлинг? ктоих покупать то будет? с новой птф и хромовой полосой?
такую ересь Вы написали.
Моторы достаточно надежны. Есть проблемы у отжаренных моторов только
Виктор Панфилов на форумах пишen? что не только у гонщиков задиры, а и у тех, кто пенсионерит. Непонятно пока с чем конкретно связано и как этого избежать
Че про Афанасьева сказал?
Я расстроен, пойду Логан куплю)
Всё доходчиво, просто и главное понято!!!! Спасибо за работу и привет из Украины!!!
Был владельцем такого KIA. Продал на пробеге 95. Продал из за совета соседа который поменял мотор на своем из за задиров. За время что я владел спортэджем ломался подогрев руля, датчик положения селектора передачи, и самое не приятное однажды машина заглохла в потоке, пришлось кое как свернуть на обочину. на Сервисе поменяли датчик толи коленвала, толи распредвала, к сожалению я не запомнил и документы ушли с машиной. А так автомобиль оставил о себе хорошее впечатление. Поменял я его на Skoda Kodiaq.
По поводу катализатора, я лично связываю ещё и с проблемой kia rio, на 1.6 разрушался кат и попадал в блок , а гарантия была 1к км
Ильдар, так стоит брать б.у.,нет?как избежать неприятностей с задирами?? нравится очень внешний вид
В видео же сказано, внимательно смотреть мотор, желательно с эндоскопом, и дальше уже по обстоятельствам, либо маслофорсунки ставить, каталик выбивать, либо уже сразу гильзовать)
4:40 задиры появляются в момент рабочего ходя, и когда сгорает рабочая смесь она давит на поршень и поршень как бы распирает через шатун от коленвала и давления сверху, и он скользит задней юбкой о гильзу вот поэтому и появляются задиры в тех местах где есть юбки. А юбок здесь две, переднюю аналогично задирает в момент сжатия но так как на сжатие нагрузки меньше, вот поэтому и задиров спереди мало. А компрессионные кольца нужны для уплотнения камеры сгорания и сила прижима там значительно меньше чем на юбках поршня которые покрыты специальным онтифрикционным составом, вот его пыль от катализатара и сдирает после чего начинаются задиры. Ну и естественно теплонагруженность никто не отменял.
Хороший обзор, всё по делу, можно ещё добавить один косячок с дребезжанием на мелких неровностях электро усилителя руля, дилер решать проблему отказывается.
Можешь рассказать про Киа Спортедж T-GDI 260 л.с.? Особенно про мотор и турбину, сколько дюжит, какие проблемы и т.д.Заранее спасибо!
Хочу взять ! Попробую взять покататься ! Тама видно будет Ок Ильдар
Класс!!! долой маркетинг и перекупов). Ильдар ты супер).
Владею спортиком "3"- 4WD с 08.2014, по гарантии поменял передний правый парктроник, пока все норм, 65 т. пробег.
Ильдар, взяли спортейдж 3 ,в 12 году пробег уже 196тыс, не сказать, что езжу как пенсионер , часто тоже наваливаю!!! Пока все норм с движком!
kirill ki
Наваливаю.... 10 секунд до ста.. Гонка)))
А какое масло льёшь? У тебя движок наверно NA????
KO nstantin такие машины далеко не гонщики берут и не для гонок, хотя поцанчикам с семками на бэмв не понять
лёпс лёпс
BMW хотя бы едет тормозит и управляется, а купивший этот корейский ширпотреб пытается доказать что у него не хуже, чем у того пацанчика с семками, это как владельцы турбооктах, пытаются доказать что у них не китайское одноразовое фуфло (каждый раз доливая масло в мотор, или дрюча ДСГ в пробке, чтобы продлить ему жизнь ))) ), при чем эталоном для них является камри 3,5 .... говоришь не для гонок, я являюсь скромным обладателем V8, регулярно наблюдаю как владельцы подобных помоек с завистью пыжатся доказать что их "ведро" тоже умеет ехать ... особенно забавно когда у него в паспорте 10 до 100, а у меня 6 .... но аж до усрачки, еще раз повторю, у меня знакомый хотел спортаж, но посмотрев финик (за теже бабки), долго называя себя дураком катается на белой джихе, с подогревом и вентиляцией сидений, 7 ступенчатой коробкой, активным круизом, более менее вменяемой музыкой, навигацией, хорошими удобными сидухами (конечно таким как ты не понять, на табуретке тоже сидеть можно ))) ), и жалеет что не купил спортаж )))) ... но самый бонус в том, что ФИНИК это НИССАН, и обслуживаешь ты НИССАН ....
а рассказы про дешевизну обслуги спортажа, расскажи моему клиенту, который сразу приехал на ремонт ДВС+АКПП, не считая битой пластиковой морды )))) ... особенно после НИССАНОВСКИХ цен ... думаю ты бы много мата от него услышал, особенно про цену пакета овердрайв который сгорел месте с корпусом и датчиками скорости ))) ... так же какой дешевый и беспроблемный диф на коробке A6MF1 ))))
ТАК ЧТО НЕ НАДО ГНАТЬ ФУФЛО, если знаешь про особенности модели из обзора этого ПСЕВДОБОДБОРЩИКАДИАГНОСТА+МАЛЯРА по совместительству
У тебя бомбит что люди покупают спортэйдж??? а ты не задумывался что многие берут машину не из-за скоростных характеристик от 0 до 100 км/ч? кому то тупо нравиться машина или он фанат корей? мне не надо втирать что финик дешевле в обслуживании.
Отличный обзор! Все четко 100%
Владел таким, хорошая машина во многом но увы 2013г.в. g4kd с увеличеным обьемом картера на 147тыс.км был вынужден продать были задиры , залегли кольца масло жор пошол на 7,5 тыс 1,5 л масла. Самое обидное что и масло и расходники менялись чаще положено но не спасло, и полноприводные версии тоже постоянно под угрозой, сьедает шлицы на раздаточной коробке из за плохого уплотнения сальников.
Неужели все правда о задирах? Как смог продать и при продаже смотрели ли цилиндры .
@@А.Ладин трейд ин, продажу не рассматривал стыдно людям в глаза смотреть 👀 🙂
@@harizmatik_77 Да уж полная хрень получается .
Молодец, информативно, нескучно, с огоньком.
Я уже откапиталил свой g4kd и не ставил ни форсунки , ни выбивал катализатор. В итоге уже накатал 15 тыс и на холодную появился звук. Общий пробег 125тыс. Возможно пора регулировать клапана.
Но если придется ещё раз капиталить и уже ставить форсунки я очень расстроюсь. Ну это ппц обидно. Друг предлагает продать тачку.
Сколько денег и город?
Такие тачки может лучше покупать со стучащим движком. Надо только поторговаться хорошенько и потом самому заморочится откапиталить поставить форсунки удалить каталик. Хотя бы будешь знать что проедешь на этом движке 100-150 втыков без проблем и цена такая же получится. Да немного заморочится придется 🙉
А почему про дизельный мотор не рассказали? Тем более , что у нас на рынке дизельных моторов два, а бензиновый один на этом авто.
Никита Лукьянчиков бензиновых два) 1.4 турбо и 2л атмосферник)
Ильдар возможно ты помнишь меня, я задавал вопрос на твоего отношения к корейскому автопрому на встрече в Ростове. я сам работаю на дилере киа, проблему с полным приводом устраняют все 5 лет, но дилер просит наличие всех ТО) причем на бензине полные привода ходят немного больше нежели на дизеле, рем комплект полного привода в районе 200тысяч. И еще одна мелочь касаема смазки задних сход-развальных болтов, их желательно смазывать, чем потом вырезать, закисают они тысяч с 30.
Ильдар, спроси пожалуйста у Паши про такой тюнинг на Спортеж-3. 1) Где взять такую решетку радиатора? 2) Как он сделал Антихром? Пленка? 3) На сиденьях чехлы под кожу или это оригинальная кожа ?
Решетка такая идет на рестайлингах
@@svar992 да, уже поменял, спасибо)
Лайк, смотрю в январе 22 года))))
кстати, в двигатель лазил (камерой) на поршнях и цилиндрах все норм....господа проходите во-время ТО и будет вам счастье))) 170000 пробега
96000 пробега и все норм,масло шелл каждые 8000 меняю движок норм,киа спорт3 2013 г.в словацкая сборка брал с салона .менял только задние стабы и правый заднии ступичн подшипник.эксплуатирую нещадно
У меня спорт 4, огонь!! Обожаю киа
Ильдар привет! Видосы твои, частенько смотрю, мне нравятся!!! Начал смотреть, как машину заказал у твоего конкурента. Три месяца жду НЕРВЫ не к чёрту!)))
У меня на сиде стеклодъемники все авто, средней комплектации и то-же 3 режима руля.
У меня знакомый купил в салоне такой. На 80 тыс. двиг. перегред. Хотел в суд обращаться, не хотели менять по гарантии, поменяли все таки двс. Теперь купил датчик с доп. Врезал в систему оказалось температура до 105 град. Подписаться. Убрал эту пластиковую крышку на двс и опустилась до 95.
Нет мужики он реально правду говорит. Красавчик удачи
нормальный парень!интересно и внятно расказывае!
Ильдар спасибо большое. Если есть возможность сделай пожалуйста обзор на двигатель 2,5 Duratec/ Он ставится на Мондео и Ford Kuga/
У нашей машины на 60 000 км пробега по городу в основном , задиры появились , кап ремонт , а ездили не быстро + руль скрепеть начал при поворотах и с подвеской траблы
У меня пробег 150 тыс.км. Поменял на 140 тыс. км все стойки амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и все пружины по кругу разом, чтобы потом поодиночке не менять, хотя половина из них в рабочем состоянии. С двигателем проблем нет, лью 92-й бензин. Масло после 90 тыс. км меняю через каждые 10 тыс.км. Не могу понять, что нужно делать с машиной, чтобы угробить двигатель до 100 тыс.км пробега? Знаю человека, у кого жена на дизельном ix35 более 400 тыс. км проехала с его слов, сам не видел. Думаю, что все ролики про задиры цилиндров и плохие катализаторы - это проделки конкурентов на российском рынке.
блять, тут про бензиновый говорят, едрить. На дизельном блять она проехала
th-cam.com/channels/cmUAh8mP_UAfYUZUOgACOQ.html
Ильдар класс!!! СПС !!!
Спасибо Ильдар, хотел брать 6 летнего, ты меня убедил, не нужно........ но ссуко, красивый зарза....... хотя.....
Вай СПАСИБО!!!!!!!!!!!! Купили сегодня такую машину))))
ИЛЬДАР ПРИВЕТ, ПОЧЕМУ ПРО ДИЗЕЛЯ НИ ЧЕГО НЕ РАССКАЗАЛ???ОЧЕНЬ ЖДАЛ ИМЕННО ОТ ТЕБЯ РАССКАЗ О ДИЗЕЛЕ
Там все ок. Моторы 250к ходят
Блин,а мотор то кайфовый по динамике и всему всему. Ездил на аутлендере,спортике,церато - вполне хватает динамики,а на церато 2.0 это просто пуля! Но себе взял 1.6,нафиг так рисковать с ненадежностью. Хотя и 1.6 недалеко ушел )
Купил корейца откладывай деньги на поездку в Наб.Челны )))
Лучше сразу .
Бред
На киа хундай таксисты по 300-500 т.км наматывают
@@fomaval9633 на солярисах и рио. там другие движки.
почему в набережные челны?)))
Подскажите купить такой киа или черри тиго 4 бу?
Ильдар, снимите такого же плана ролик про соренто 2 поколения (2009-2014)
А чего там снимать? Тоже самое по двигателю и тоже самое по полному приводу, один в один.
Доброго дня! у меня sportage куплен в салоне в январе 2012, до рейстайла. Комплектация полный фарш, самая жирная с бензиновым двигателем, 2.0 . Звук работы мотора как дизель, был с самого начала, Он что уже с завода был с задирами? за 7 лет только датчик масла поменял в коробке по гарантии, и поджопник переклеили. протёрся. всё. тьху-тьху-тьху.
кстати, это машина 11 гв, и есть автопарковка!!! она паркуется сама, модель 10 года, нормально так?
вот и настало то время когда надёжной называют машину, которая с новья может проехать лишь 150 тысяч до капиталочки, и эту машину называют надёжной.
150 ну ты хватил. К сотен уже капиталят. У меня были времена , что я проезжал в год 60 тыс.(не такси), чтож мне его капиталить раз в год. Владельцы таких авто говорят мол поежзу года два, три и скину но только какому нибудь Незнайки. А лучше на вторичке прибегнуть к помощи конторы автоподбора с проверкой цилиндров и т д.
У меня хонда цивик 4д. 2008 года с пробегом 250тысяч, проблем с двигателем нет никаких. Хочу другую машину, но пугает не надёжность свежих машин.
@@ВасяРогов-ш3с Если не ошибаюсь 1.8 140л.с.
@@А.Ладин да
@@ВасяРогов-ш3с Мне седан тех годов очень нравятся , новый кузов (или рейстаилинг) как то не так. Хечбек вообще космос. Авто узнаваемы, сейчас все как пельмени одинаковые.
с 2016 года они вывели управление компьютером на руль, стало очень удобно
Информативно. Спасибо, было интересно.
Ты не открыл Америку, но спасибо, что предостерег людей от необдуманной(на эмоциях) покупки. Я обычный среднестатистичекий человек, который владеет данным автомобилем и могу сказать, что машшина комфортная, рзезвая, городская. Я двигатель поменял по гарантии, но езжу ужее 2 года после замены и не продаю.
Ильдар тоже смотрит канал KPOWERtuning ))
причем там бред несут на том канале) Андрей Круцко например разобрался в проблеме намного лучше) советую поглядеть)
player1diao и что же он сделал?
@@vampir6594 разобрался))
@@II-fs8zp да хрен там
Снимите Спартаж после капитального ремонта двигателя. Появляются ли снова задиры, даже если поставили форсунки, поставили пламегаситель.
Зашел на видео потому, что на заставке обзорщик был очень похож на чувака из «марк был хороший», думал это он)
Вот долго думал досмотреть этот ролик после твоего изящного начала))) в итоге досмотрел! Короче успокоил меня))) буду значит искать эту модель. Не исключено, что закажу у тебя автоподбор! Только мне нужен 7 ми местный. Семья большая)
ну как? взял спортедж?
@@Pilot-ATC маленький. Другую ищу
самый классный обзор спортика! остальные чё-то в уши больше льют не по делу
Вчера взял 13года.))) 14ого совсем пустые в моем бюджете. Сначала решил загнать на полное ТО. Чтоб понять ставить на учёт или теперь мне его продавать))) 2013г 73т.пробег.
И что в итоге? Расскажи тоже завтра брать хочу 2014г.в. рестал
Самат Самат й1
Сколько ж вас развелось диванных критиков)) скажу одно...KIA Sportage 3 2012 г. пробег 237 тыс, в движок не лазили, кроме замены цепи и масла как положено, по подвеске тоже все норм, эксплуатация трасса/город - 70/30 Вывод: либо повезло, либо такое мнение очень субъективно!
Алексей подскажи, на каком пробеге менял цепь?
Алексей Наследов а какое масло льете?
А зимой движок долго прогреваешь?
Не пизди 237 тыс. Да никогда это ведро столько не пройдёт!!!!!!!
@Алексей Меньков при условии что дизель качественный лить! а если с водичкой попадет? форсунки проблемные! но с задирами на дизеле проблем нет
У братишки хундай айх35, 2014г, 2л, пробег 90 тысяч, 1 и 4 цилиндры задраны, скоро поедет в Челны, делать капиталку. Катализатор убрал еще на 50 тыс.
А как насчет 2 литрового дизеля?
Этот дольше ходит. До 150 тыков.
Ильдар здарова, Я приехал к мастеру удалять катализатор, он мне сказал, что у меня магистральный каталик не нужно удалять, безопасен для двигателя,ходит кат 150-200т км минимум. Кия спортейдж 3 G4KD 150л автомат 2л. Другой говорит, что нужно удалять сам растерялся не знаю что делать, хотел бы узнать ваше мнение) жду новых видео спасибо)
У меня 2010 года, уже 200 проехал и ничего. 300гр масла на 5000 км лью.
СПАСИБО ВАМ ИЛЬДАР!
Заслужить репутацию при капиталке на 60к пробега
Если резко упадет продажа этих авто, то да они заметят что за косяк, и будут спрашивать что не так, а так у нас постоянно покупают, у них нет повода не запускать их дальше, а так я сам её хочу, но незнаю, автомат или мех, мех вроде в прошлом, хочеться новенького, и второе, нужен ли полный мне привод, вот две проблемы которые думаю, можете советовать)))
G4 Kd был еще не плох. У NA поршень очень маленький а ход огромный. Он жить долго не будет. Я ремонтировал na которые не проехали и 100 тыс км.
Здравствуйте Ильдар и вся ваша команда. Снимите пожалуйста обзор на Приус 30 phv.
У меня тойота 1991 года, мотор 5а-фе 500 тыс пройдено и никаких задиров
Александр Усманов езди дальше на этом дерьме
@@6683alex А что по твоему не говно?
Ильдао. Привет. Классный обзор. Сними про 4 спортаж. Удачи в блоге.
Молодец. Как рэп зачитал. Ничего лишнего
Красавчик Ильдар!!!!Вот это обзор!!!Все понятно,даже если «какнул»,то мягко не обижая!Такой талант бы всем обзорщикам!!!Молодчага!!!
Сними на KIA SPORTAGE 2 !!!)) Очень интересно!
Ваще не интересно!!!
Товарищ капиталил в Нижнекамске такой движок,ему поставили маслофорсунки,загильзовали блок и заменили поршни на более производительные,катается сейчас,никаких проблем не наблюдается
В американской версии с движком 2.4 эта проблема тоже присутствует?
У меня зил 157 вообще нет никаких проблем все горы облазил и не ломается и тринажера не надо руки как стальные
08.2011, 175 тыс км, полет нормальный
у меня тоже 170000 и ни че ,даже подвеска вся своя , ну кроме 4 стоек-стабилизаторов))))
2010 при сдаче в трейд ин обнаружилось. Один владелец,диллер готов забрать за 275 .
Задиры обнаружились
@@MrRaisinMojoojomnisiaRrM и как решили проблему
Спасибо. А я думал купить себе на вторичке. Не буду. А с хьюндай тусон все нормально?