Всегда ссотрю Серегу, как говорится отдыхаю душой и телом!!! Всех благ тебе Сергей, видосы на высшем уровне, интересно, познавательно, и сомое главное позитивно!!!
Работал на К 700 в 1973-1976 на Мысе Шмидта,лучшей машины для севера по моему до-сих пор нет.Про пахоту вообще ничего не знаю но 28 тон грузов таскает легко.У нас их называли"Кальмар"
И все равно мне 240-й нравится больше, этакий динозавр с коренными подшипниками вместо вкладышей. Турбинкой мощность за 500 запросто поднимается и звук. Я ссусь, когда на нем "рыкают" )
БЫЛ такой К-710М! Как раз V12, на каждый 'бок' по турбине, выдавал 500-510л.с., но для такой мощи КПП уже слабовата была. Так и остался в экспериментальных образцах.
Ну ещё бы. 240й это молодой из старейших. Мудрейший из молодых. Его куда только не ставят. Это класика жанра. Самый удачный движок на ЯМЗ.И ещё у него развал в 75 градусов. А у 740 840 или 850. 90 градусов. ВОТ ТЕ ВААЩЕ МОЩА прут как бык на красный цвет:) И при чём на пол пинка. на педаль давить не надо. Я не знаю. Нахрена ЯМЗ 850тый движок "похоронили"
На старой работе такие двигатели 7511крутили резервные генераторы, но у них было 350 лошадок, раздельные ГБЦ - подводили (трещины тосол во впуск, и было газы в рубашку) а так нагрузку держали, за две недели топливная завоздушивалась (плохие резинки на ручной подкачке) подсекали выпускные коллектора на всех дизелях.
Серёга, эти двигатели 7511, Где-то 360-375, лошадок, на Кировец насос топливный с форсунками на 400 лошадок регулируют, всë правильно сделал молодец , воздушный фильтр почаще продувай, с кулером , чуть воздушный филтр забивает, начинают задыхаться, по ним слышно когда обороты сбавляешь, после нагрузки он выть начинает
У нас два, один к700а( 7511) 400 сил, и 701(240)300сил,так мы их проверяли в разных работах, не однократно, 7511 отдыхает против 240го.У соседей тоже самое.
На своем опыте знаю как 7511й Я устанавливал ЯМЗ-240 атмосферный на ДЭТ-25О в место штатного В-31 при этом перетачвал шестерни привода силового генератора ГТА-222 подгоняя передаточное чисо соответствуя крутящему моменту мог оставалось прежней как на В-31 за когда в третий раз переоборудывал я устанавливал на ДЭТ ТУТАЙ (V-8) при этом не перетачивал шестерни гитары и этот ТУТАЙ оказался мощнее чем В-31 и ЯМЗ-240. На новых ДЭТах ДЭТ-320 и ДЭТ-400 устанавливают двигателя ЯМЗ-7511 с заводом изготовителем ЧТЗ. Даже не меняя передаточное число в гитаре оставплось как на старых ДЭТах от 1500 на 2120 об/мин правда бульдозер получился скоростным чем 250й но он грузился в работе и падали обороты двигателя, мы на один ДЭТ-350 переточили шестерни с 1750 на 2120 об/мин получился хороший тяговый бульдозер а так на ДЭТ-25О было от1500 об/мин на 2120 об/мин при родном танковом двигателе В-31 с объемом 38.8 литра
Давным давно, попалась мне в руки книжка в кировце по эксплуатации ЯМЗ-238-5. Вот там картинка, кривая мощьности и крутящего, максималка и мощьность при 1850-1950. Выше обороты, мощьность и крутящий снижается
Здраствуйте Сергей не подскажите из за чего с гидробака переливает масло в коробку насосы стоят новые ,по новой сняли их заменили сальники в них такжи переливает
Николай Евдокимов на 2\3 быстрее но и естественно тяжелее чем 3\2, но дело не в том что тяжело, он тянет свободно, а в том что поперёк сева ходил и трясло, рывки получались поэтому и ходил 3\2
Добрый вечер Сергей. Сергей вопрос такой хочу на кировец поставить мотор ямз 238 нд 3 не подскажите как соединить гофру от турбины к воздушным кассетам воздухан родной Кировской.
Доброго времени суток Сергей. Подскажи пожалуйста поставили двигатель ЯМЗ-238 нд-3 (330кобыл) также устонавили,четырех рядный родиатор!!! Температура охлождения антифриза нормально,85 всегда но вот масло греется в движке 90,95 вот час весной!!! Летом что буде!!!!! Как быть??? Подскажи пожалуйста может родиатор другой нужен на охлождения масло? Спасибо Заранее...
Привет Сергей . Не подскажешь почему стало греться масло в двигателе ямз238 Б-1 на кировце. Я поменял прокладки под головкой и поставил фторопластовые кольца на прокладку и всё масло стало греться до 100 .Раньше градусов 5 была разница не больше.
По заказу клиента делал такой двигатель на К700 дополнительно ставили охладитьель с Тутаевского двигателя,маховик тоже менял,нужен тракторный 238 нб, 7511 и мощнее чем 238НД5 и топлива меньше жрет!!! MOTORIST76.RU
Кировец . самый лучший пахарь. Плуг идёт на двух опорных колёсах. Если слитность пахоты хорошая " то есть каждый проход не отличается" , то можно замер делать и по задней борозде.
Сергей Просмотрел несколько твоих роликов ОчеНЬ понравились Вспомнил свою работу на К-701 в совхозе Трактор четкий у тебя особенно многофункцанальный бульдозер А у нас на Родниковском месторождении (Оренбургская обл) 701 весь разбитый 2и3 скорости нет бабочка самодельная из труб сварена кривыми руками Смотреть противно на работу горе трактора и тракториста
Не заводится - это ТНВД и распылители. Дымит тоже скорее всего из за насоса, из за поршневой дымил бы синеватым. Поршневую легко проверить по расходу масла на угар. На холодную могут дымить и новые двигателя, а могут и старые не дымить. Часто наблюдаю за комбайнами палессе 12 с 238-ми моторами, на холодную дымят так что туман вокруг стоит хотя комбайны новые и масло не жрут. Когда у меня стоял двигатель НД3 на холодную тоже сильно дымил, а нынешний практически не дымит, даже при прогреве в холодной мастерской после 15 минутной работы дыма практически нет.
После прогрева не дымит.Масло жрёт литра 3 за смену. В работе с плугом чёрный дым не сильно виден.Придётся снимать аппаратуру всё токи(((В округе никто толком не шарит в регулеровках(((ни ТНВД ни в форсунках.
Сергей, я чет не понял, вспашка, это одна из самых энергоемких операций, так? Соответственно и передачи там включаются низкие. Выходит, если у тебя передачи довольно высокие включены, то твой плуг маловат для этой мощности. То есть трактор полностью (номинально) не загружен. Правильно я понимаю?
ну, сейчас это очень спорный вопрос, энергоемкости, вспашка - 35 сил на корпус, есть еще щелевание, чизели, да и просто тяжелый культиватор метров 14 будет нагружать трактор ого-го. А скорость и загрузка, у плуга есть максимальная скорость работы. У Сереги Плуг Скоростной Универсальный, скорость работы до 20 км/ч, захват 4,5 м это очень хорошо для плуга. Ему бы вот такой, например ru.kverneland.com/Obrabotka-pochvy/Plugi/Polunavesnye-oborotnye-plugi/Kverneland-PN-RN он как раз на картинке за Фенд 390 зацеплен, 390 сил.
У этого плуга рабочая скорость до10км/ч, так что нормально получается, 10км/ч по навигатору т.е. с учетом пробуксовки это как раз 3/3. Знакомые пашут плугом ПСК-8 с двигателем ЯМЗ-238НД3, (235л.с).так они более 2/1 (5км/ч) не могут включить, тяжело, а этот тянет до10км/ч. Я думаю этот плуг в самый раз для него.
238 склонны к задирам и неговори что не так в казахстане на твердых почвах это не моторы а полная жопа по сравнению с 240 мотором а 7511 это тотже 238 только фарсированный
На 238 стоят поршни с двумя маслосьемными кольцами,мы ставили с240 там одно кольцо .Было намного лучше.А еще лучше если поставить группу с насечкой в гильзе в виде елочки,шесть лет без ремонта.
Вам бы мотор с евро камаза, там 360 лс и рабочие обороты 2000, а на ямз 1500 рабочие обороты- жалко его. Человек в Иваново, на 7511 сделал 500лс на мазе 543208, доволен, а топлевные насосы разные у 238 и 7511.
Насос 238ДЕ2 и 7511 отличаются только настройкой и маркировкой соответственно 173 и 175, Топливщик тоже спрашивал "под какой мотор насос настроить?" я ему сказал под 7511, он сказал "не вопрос" Т.е. насосы в принципе одинаковые.
Насосы да, одинаковы, там 8 и там 8 горшков, но все равно разные, как минимум регулеровки. Визуально и 238 от 7511 мало отличим, если не старый с раздельными головками, но в одном 330лс в другом 400. В вашем случае реально веса не хватает, но думаю Вы и сами -это знаете.
Рабочие номинальные обороты ямз 2100 об мин , а1500 это ограничили для увеличения ресурса, так же как ямз240б на к 701 при 1900 об выдает 300сил, а при 2100 уже выдает 360сил но страдает ресурс.
@@Lizavetka_home я сам удивился и заинтересовался- у Сергея в ролике,а потом смотрел в одном хозяйстве под Омском,они все тракторы на 238- й модернизированный перевели...
@@Роман-с6з7ю ну переводят да щас многие, они дешевле нд 5 стоит 4700млн тенге а 240 7300 ну кто знает эти моторы никогда не поставит нд3 или нд5 или 7511 ну каждому свое 👍
Оба с 80-х годов, на том панель приборов стояла с К-701, а на этом с К-700А, в ней добавляется датчик давления масла турбокомпрессора, но с чешской турбиной этот датчик не ставится, поэтому он у меня не задействован.
Антон Биссаров 22литра. Я работал и на 701- ых и на 700-х, геморой в ремонте, по мощности на уровне 238 нд5, шумнее, расход больше. Этот мой мотор тянет заметно лучше.
С чего такую инфу взяли то???240й ни как абсолютно не мощнее 7511, там даже по выливу топлива огромная разница, 240й дохнет с посевным комплексом, а этот зверь тащит хоть какую ему скорость включай, только давление наддува растет при увеличении нагрузки
...приятно смотреть,когда к технике,относятся с пониманием уважением и любовью...!!!
...респект..!!
Грамотно настроили даже не чадит!
Всегда ссотрю Серегу, как говорится отдыхаю душой и телом!!! Всех благ тебе Сергей, видосы на высшем уровне, интересно, познавательно, и сомое главное позитивно!!!
Работал на К 700 в 1973-1976 на Мысе Шмидта,лучшей машины для севера по моему до-сих пор нет.Про пахоту вообще ничего не знаю но 28 тон грузов таскает легко.У нас их называли"Кальмар"
спасибо за ответ и благополучия добавьте еще видео очень приятно смотреть
И все равно мне 240-й нравится больше, этакий динозавр с коренными подшипниками вместо вкладышей. Турбинкой мощность за 500 запросто поднимается и звук. Я ссусь, когда на нем "рыкают" )
Да, что то в нем есть такое ))
БЫЛ такой К-710М! Как раз V12, на каждый 'бок' по турбине, выдавал 500-510л.с., но для такой мощи КПП уже слабовата была.
Так и остался в экспериментальных образцах.
Ну ещё бы. 240й это молодой из старейших. Мудрейший из молодых. Его куда только не ставят. Это класика жанра. Самый удачный движок на ЯМЗ.И ещё у него развал в 75 градусов. А у 740 840 или 850. 90 градусов. ВОТ ТЕ ВААЩЕ МОЩА прут как бык на красный цвет:) И при чём на пол пинка. на педаль давить не надо. Я не знаю. Нахрена ЯМЗ 850тый движок "похоронили"
Sergey Nikolaev Да, 240-ой это ещё тот аппарат. Серж, а ты не писайся, ялду раньше времени загубишь, по внимательней к рыкам и звукам! 😁😁
Я стабой саледарин
да....и я вспомнил молодость...10 лет мне было, года дядька мой научил меня на нём работать...
На старой работе такие двигатели 7511крутили резервные генераторы, но у них было 350 лошадок, раздельные ГБЦ - подводили (трещины тосол во впуск, и было газы в рубашку) а так нагрузку держали, за две недели топливная завоздушивалась (плохие резинки на ручной подкачке) подсекали выпускные коллектора на всех дизелях.
Серёга, эти двигатели 7511, Где-то 360-375, лошадок, на Кировец насос топливный с форсунками на 400 лошадок регулируют, всë правильно сделал молодец , воздушный фильтр почаще продувай, с кулером , чуть воздушный филтр забивает, начинают задыхаться, по ним слышно когда обороты сбавляешь, после нагрузки он выть начинает
7511 ЗВЕРЮГА У ДЯЬКИ НА К700 А ТАКОЙ ЖЕ БЫЛ ДВИГАТЕЛЬ V8 TURBO УРАГАННАЯ МОЩЬ
👍👍👍Молодец. Хороший Мотор..удачи тебе на нём Работать и всех благ тебе желаю. Кировец это Сила зверь Машина. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪
вспомнил молодость земля сколько гектаров сматрю духа захватывает
Пока1500га
зверь а не кирюха, снимай в том же духе
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПРИНЯТО СЛУШАТЬ ТАКОЙ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ
У нас два, один к700а( 7511) 400 сил, и 701(240)300сил,так мы их проверяли в разных работах, не однократно, 7511 отдыхает против 240го.У соседей тоже самое.
На своем опыте знаю как 7511й Я устанавливал ЯМЗ-240 атмосферный на ДЭТ-25О в место штатного В-31 при этом перетачвал шестерни привода силового генератора ГТА-222 подгоняя передаточное чисо соответствуя крутящему моменту мог оставалось прежней как на В-31 за когда в третий раз переоборудывал я устанавливал на ДЭТ ТУТАЙ (V-8) при этом не перетачивал шестерни гитары и этот ТУТАЙ оказался мощнее чем В-31 и ЯМЗ-240. На новых ДЭТах ДЭТ-320 и ДЭТ-400 устанавливают двигателя ЯМЗ-7511 с заводом изготовителем ЧТЗ. Даже не меняя передаточное число в гитаре оставплось как на старых ДЭТах от 1500 на 2120 об/мин правда бульдозер получился скоростным чем 250й но он грузился в работе и падали обороты двигателя, мы на один ДЭТ-350 переточили шестерни с 1750 на 2120 об/мин получился хороший тяговый бульдозер а так на ДЭТ-25О было от1500 об/мин на 2120 об/мин при родном танковом двигателе В-31 с объемом 38.8 литра
240-й лучше тянет чем 7511?
У меня тоже 701Р ...
По росходу топливо кто менше хавает
@@ШамильЧараков-к3х По расходу топлива 7511 ест процентов на 30 меньше чем 240. Это проверенно
7511 это самый лучший мотор
Тормоза,а не трактористы,учитывайте почву в разных уголках России,а потом сравнивайте,автору респект
Классный мотор. Поставил его на камаз 651115 после говеного каминса. В гору с 25 т заезжаю. аж фреды отстают.
сними видео про свой камаз
Конечно сними, посмотрим на твой грузовик, сними шеф! Ждать будем, купи камеру и сними, якши?😁
и всё равно камаз останется камазом со всеми своими косяками
Повезло директору хозяйства!!
молодец серега, удачи
Давным давно, попалась мне в руки книжка в кировце по эксплуатации ЯМЗ-238-5. Вот там картинка, кривая мощьности и крутящего, максималка и мощьность при 1850-1950. Выше обороты, мощьность и крутящий снижается
а 240р 3/4 идёт свободно, обороты не падают, но губительно для мотора
А почему губительно?
Интересные видео!! У нас таких один остался)
Сделай давление в колесах меньше и буксовать не будет.
Молодец Серый так держать
ЯМЗ сила💪🏼
Вот такой значит аппарат мне нужен! Вместо 3 полтарасиков с механизаторами!
Обожаю этот матор. Еще сплошная головка
Классный мужик
Сергей Савелькин попробуй на него прицепить 12 корпусов тянет или нет
Хороший мотор
Датчик вроде ещё новый, 62 года )
Здраствуйте Сергей не подскажите из за чего с гидробака переливает масло в коробку насосы стоят новые ,по новой сняли их заменили сальники в них такжи переливает
Сергей включай 2режим 3скорость и будет всё ОК так как на 2и3 трактор идет лучше и скорость быстрей чем на 3и2
Николай Евдокимов на 2\3 быстрее но и естественно тяжелее чем 3\2, но дело не в том что тяжело, он тянет свободно, а в том что поперёк сева ходил и трясло, рывки получались поэтому и ходил 3\2
почему 2-3 тяжелее чем на 3-2?
@@БратИванова потому что скорость больше
здраствуйте если можно,покажы что за двигатель я работаю на 240 а 7511 не знаю,жду видео
Добрый вечер Сергей. Сергей вопрос такой хочу на кировец поставить мотор ямз 238 нд 3 не подскажите как соединить гофру от турбины к воздушным кассетам воздухан родной Кировской.
Доброго времени суток Сергей. Подскажи пожалуйста поставили двигатель ЯМЗ-238 нд-3 (330кобыл) также устонавили,четырех рядный родиатор!!! Температура охлождения антифриза нормально,85 всегда но вот масло греется в движке 90,95 вот час весной!!! Летом что буде!!!!! Как быть??? Подскажи пожалуйста может родиатор другой нужен на охлождения масло? Спасибо Заранее...
Хана барсуку. Проснется будет долго откапыватся. 😄
Здравствуйте Сергей почему на к-701 греется масло сильно и быстро оно нагревается уже всё поменяли и клапана и насос
Луганск смотрит
Приветствую.зажигание на сколько градусов стоит на 7511 и зазор клапанов?
Когда-нибудь в обзоре "о тракторе и о себе", Прошу рассказать о приборчике с цифровыми показателями. Спасибо.
Всё хорошо!👍
Смотрю в 2022 году. Нормально так то...
Привет. Конец 2023г🤚
Сергей привет!!! А если поставить чешку на простой ямз 238, Атмосферник как он будет ходить?
Привет Сергей . Не подскажешь почему стало греться масло в двигателе ямз238 Б-1 на кировце. Я поменял прокладки под головкой и поставил фторопластовые кольца на прокладку и всё масло стало греться до 100 .Раньше градусов 5 была разница не больше.
Давайте мужики вперед,просыпайся Святая Русь!
Здравствуйте. А покажите, как масляные радиаторы коробки и рулевого установлены? Или они убираются вместе с радиатором двигателя?
Также все ставишь и все ничего не убираеться
Серега как теплообменик заглушить, что б вывести в радиатор.
Движок хороший!!!
спасибо заранее
День добрый как двигатель ходит, какие головки стоят. Говорят на раздельных часто блок лопается.
не какой нагрузки щитай нету на 3/3 просто трески, зверь
сергей привет не подскажешь с чего у тя радиатор охлаждения стоит
Движок новый ставили? С завода движок?
Огонь
А интеркуллер установили? И какого типа?
По заказу клиента делал такой двигатель на К700 дополнительно ставили охладитьель с Тутаевского двигателя,маховик тоже менял,нужен тракторный 238 нб, 7511 и мощнее чем 238НД5 и топлива меньше жрет!!! MOTORIST76.RU
Лева ас тоже маховик ставил с кировский, только метки по опережению нанес свои, т.к. на грудинке нет шкалы. Согласен, мощнее и экономичнее нд-5-го.
Что за навигатор стоит как называется
Что бы не прыгал и не буксовал можно поставить спарку?
кто так глубину пахоты меряет? измеряется по среднему корпусу-чуть притоптал и загнал линейку или монтировку. так будет правильно а не по краю борозды
Да все уже измерено сто раз, просто для видео чтобы быстрей было.
Сергей Савелькин Дякую за вiдповiдь-я тоже раньше на кировце работал,нормальная техника
Кировец . самый лучший пахарь. Плуг идёт на двух опорных колёсах. Если слитность пахоты хорошая " то есть каждый проход не отличается" , то можно замер делать и по задней борозде.
Здравствуйте Сергей. Какая причина не работает инжектор на к700 в фильтрах сажа
Циклоны сгорели
173 тнвд можно настроить под 400 л. с. ?
Сколько крутят 236 на пахате?
В Дагестане земля твердая 11 кубовый скрепер 240 тянет
Сергей Просмотрел несколько твоих роликов ОчеНЬ понравились Вспомнил свою работу на К-701 в совхозе Трактор четкий у тебя особенно многофункцанальный бульдозер А у нас на Родниковском месторождении (Оренбургская обл) 701 весь разбитый 2и3 скорости нет бабочка самодельная из труб сварена кривыми руками Смотреть противно на работу горе трактора и тракториста
Серега, что все таки лучше для К 700 А, V12 или V8?) разница есть или не особо....?)
На вкус и цвет как говорится))..... , по мне V8 лучше, тем более они сейчас мощные.
Коробка как себя ведет??? Передачи еще не сгорели?
Слежу за вашими обзорами интересно излагаете.Давно на кировце работаете?
Спасибо! Работаю еще с института, уже 12 лет.
Скажите купили кировец без эфира холодный не заводится,что может быть?После пуска долго дымит белым дымом.238нд3
Не заводится - это ТНВД и распылители. Дымит тоже скорее всего из за насоса, из за поршневой дымил бы синеватым. Поршневую легко проверить по расходу масла на угар. На холодную могут дымить и новые двигателя, а могут и старые не дымить. Часто наблюдаю за комбайнами палессе 12 с 238-ми моторами, на холодную дымят так что туман вокруг стоит хотя комбайны новые и масло не жрут. Когда у меня стоял двигатель НД3 на холодную тоже сильно дымил, а нынешний практически не дымит, даже при прогреве в холодной мастерской после 15 минутной работы дыма практически нет.
После прогрева не дымит.Масло жрёт литра 3 за смену. В работе с плугом чёрный дым не сильно виден.Придётся снимать аппаратуру всё токи(((В округе никто толком не шарит в регулеровках(((ни ТНВД ни в форсунках.
3 литра за смену значит поршневая тоже на подходе, но может еще турбина кидать
Сколько турбина давление выдала на максимуме?
Приятно что земелька обрабатывается!
Здравствуйте. К 700 с мотором 7511 сможет таскать посевной комплекс 12.5 метров?
Легко
Серёга вечер добрый
Подскажи 240 ЯМЗ при работе с плугом не дымит, работает ровно, но не тянет. Что это может быть
Привет. Топлива мало. Тнвд отрегулировать нужно. Или попробовать добавить винтом.
@@Sergey_Savelkin понял спасибо)
Кпп тоже надо от к744
Серёга у тебя новый к 700?
👍👍👍👍👍
Сергей, я чет не понял, вспашка, это одна из самых энергоемких операций, так?
Соответственно и передачи там включаются низкие. Выходит, если у тебя передачи довольно высокие включены, то твой плуг маловат для этой мощности. То есть трактор полностью (номинально) не загружен. Правильно я понимаю?
ну, сейчас это очень спорный вопрос, энергоемкости, вспашка - 35 сил на корпус, есть еще щелевание, чизели, да и просто тяжелый культиватор метров 14 будет нагружать трактор ого-го. А скорость и загрузка, у плуга есть максимальная скорость работы. У Сереги Плуг Скоростной Универсальный, скорость работы до 20 км/ч, захват 4,5 м это очень хорошо для плуга. Ему бы вот такой, например ru.kverneland.com/Obrabotka-pochvy/Plugi/Polunavesnye-oborotnye-plugi/Kverneland-PN-RN он как раз на картинке за Фенд 390 зацеплен, 390 сил.
У этого плуга рабочая скорость до10км/ч, так что нормально получается, 10км/ч по навигатору т.е. с учетом пробуксовки это как раз 3/3. Знакомые пашут плугом ПСК-8 с двигателем ЯМЗ-238НД3, (235л.с).так они более 2/1 (5км/ч) не могут включить, тяжело, а этот тянет до10км/ч. Я думаю этот плуг в самый раз для него.
Сергей Савелькин да, до 10 км/ч перепутал маленько :)
веса маловато
238 склонны к задирам и неговори что не так в казахстане на твердых почвах это не моторы а полная жопа по сравнению с 240 мотором а 7511 это тотже 238 только фарсированный
На 238 стоят поршни с двумя маслосьемными кольцами,мы ставили с240 там одно кольцо .Было намного лучше.А еще лучше если поставить группу с насечкой в гильзе в виде елочки,шесть лет без ремонта.
Что интересно кировец 744 с обычными колёсами идёт на два километра быстрее почему то
Вам бы мотор с евро камаза, там 360 лс и рабочие обороты 2000, а на ямз 1500 рабочие обороты- жалко его. Человек в Иваново, на 7511 сделал 500лс на мазе 543208, доволен, а топлевные насосы разные у 238 и 7511.
Насос 238ДЕ2 и 7511 отличаются только настройкой и маркировкой соответственно 173 и 175, Топливщик тоже спрашивал "под какой мотор насос настроить?" я ему сказал под 7511, он сказал "не вопрос" Т.е. насосы в принципе одинаковые.
Насосы да, одинаковы, там 8 и там 8 горшков, но все равно разные, как минимум регулеровки. Визуально и 238 от 7511 мало отличим, если не старый с раздельными головками, но в одном 330лс в другом 400. В вашем случае реально веса не хватает, но думаю Вы и сами -это знаете.
С камазовского нижники выпадут через полгода .
Рабочие номинальные обороты ямз 2100 об мин , а1500 это ограничили для увеличения ресурса, так же как ямз240б на к 701 при 1900 об выдает 300сил, а при 2100 уже выдает 360сил но страдает ресурс.
Ага и у этого человека лопнул блок,где масляная магистраль,с права,запомни умник,чем мощнее двиг,тем меньше ресурс
у меня такой уже 3 года пашет
А за счёт чего он везёт лучше 701- го?
Ничем он слабее 240го
Он слабее 240го что за детский садик
@@Lizavetka_home я сам удивился и заинтересовался- у Сергея в ролике,а потом смотрел в одном хозяйстве под Омском,они все тракторы на 238- й модернизированный перевели...
@@Роман-с6з7ю ну переводят да щас многие, они дешевле нд 5 стоит 4700млн тенге а 240 7300 ну кто знает эти моторы никогда не поставит нд3 или нд5 или 7511 ну каждому свое 👍
@@Lizavetka_home где живёшь земляк?
👍
Что в кпп льешь?
Сергей,здравствуй.А почему,не экспериментируете,со спаркой колёс?Сейчас все мощные трактора,со спарками.
Приветствую, бортовые долго не протянут
Сергей Савелькин,спасибо понял.Значит,у него всё без запаса прочности?
А скокого года ваш Кировец натом кировцы увас прибори другие стояли
Оба с 80-х годов, на том панель приборов стояла с К-701, а на этом с К-700А, в ней добавляется датчик давления масла турбокомпрессора, но с чешской турбиной этот датчик не ставится, поэтому он у меня не задействован.
Не пойму-пашется поперёк посева или убирали поперёк?
Александр Мухин пахали поперёк валков, и посева
А что, у вас пашут поперёк посева? У нас все пашут вдоль посева, поперёк не усидишь в Кирюхе!
Александр Мухин из за не измельчённый соломы, пахали поперёк валков, чтобы не забивалось.
я водил к 701
А чем плох 12 цилиндровый? Ну кроме массы конечно. Всё же 24 литра буз наддува они смотрятся серьёзнее.
Антон Биссаров 22литра. Я работал и на 701- ых и на 700-х, геморой в ремонте, по мощности на уровне 238 нд5, шумнее, расход больше. Этот мой мотор тянет заметно лучше.
спасибо
А из за чего КПП просаживается, у меня она намного дольше, просадка, как правило успеваю выжать слив, и по новой и тогда все ок.
Анастасия Есипова причин много, может и МПП, но в основном утечки в уплотнения.
Дури то хватает лишь бы диски на бустерном валу не сварил 3/1 напряжно да ещё по целику не паханному.
Как ходит двигатель 7511
Отлично
У меня на МАЗе стоит 7511, не нарадуюсь от мощи. Мне интересно 240 намного мощнее от 7511 на кировце?????
Ямз 240 намного мощнее чем 7511 хотя у него 300 л/с . При одинаковых передачах на подъеме 7511 все таки уступает 240 .
С чего такую инфу взяли то???240й ни как абсолютно не мощнее 7511, там даже по выливу топлива огромная разница, 240й дохнет с посевным комплексом, а этот зверь тащит хоть какую ему скорость включай, только давление наддува растет при увеличении нагрузки
Что с барсуком? Закопал?
объехал)
Шумоизоляцию бы
а чего не на транспортной,пониженую рычагом,и на транспортной,только вот если кпп слабовата,то не Айс будет....
С 240вым пробуксовки не будет.
двигатель какой
ЯМЗ-7511
серега аткуда ты взял 400 л роскожы или топлива прибавил ему мне просто интересно оставь вкомментарии я тожэ себе бж сделал
22 см??? на транспортной бегаешь???
7511 рулит