Всегда ссотрю Серегу, как говорится отдыхаю душой и телом!!! Всех благ тебе Сергей, видосы на высшем уровне, интересно, познавательно, и сомое главное позитивно!!!
Работал на К 700 в 1973-1976 на Мысе Шмидта,лучшей машины для севера по моему до-сих пор нет.Про пахоту вообще ничего не знаю но 28 тон грузов таскает легко.У нас их называли"Кальмар"
На старой работе такие двигатели 7511крутили резервные генераторы, но у них было 350 лошадок, раздельные ГБЦ - подводили (трещины тосол во впуск, и было газы в рубашку) а так нагрузку держали, за две недели топливная завоздушивалась (плохие резинки на ручной подкачке) подсекали выпускные коллектора на всех дизелях.
Серёга, эти двигатели 7511, Где-то 360-375, лошадок, на Кировец насос топливный с форсунками на 400 лошадок регулируют, всë правильно сделал молодец , воздушный фильтр почаще продувай, с кулером , чуть воздушный филтр забивает, начинают задыхаться, по ним слышно когда обороты сбавляешь, после нагрузки он выть начинает
И все равно мне 240-й нравится больше, этакий динозавр с коренными подшипниками вместо вкладышей. Турбинкой мощность за 500 запросто поднимается и звук. Я ссусь, когда на нем "рыкают" )
БЫЛ такой К-710М! Как раз V12, на каждый 'бок' по турбине, выдавал 500-510л.с., но для такой мощи КПП уже слабовата была. Так и остался в экспериментальных образцах.
Ну ещё бы. 240й это молодой из старейших. Мудрейший из молодых. Его куда только не ставят. Это класика жанра. Самый удачный движок на ЯМЗ.И ещё у него развал в 75 градусов. А у 740 840 или 850. 90 градусов. ВОТ ТЕ ВААЩЕ МОЩА прут как бык на красный цвет:) И при чём на пол пинка. на педаль давить не надо. Я не знаю. Нахрена ЯМЗ 850тый движок "похоронили"
У нас два, один к700а( 7511) 400 сил, и 701(240)300сил,так мы их проверяли в разных работах, не однократно, 7511 отдыхает против 240го.У соседей тоже самое.
На своем опыте знаю как 7511й Я устанавливал ЯМЗ-240 атмосферный на ДЭТ-25О в место штатного В-31 при этом перетачвал шестерни привода силового генератора ГТА-222 подгоняя передаточное чисо соответствуя крутящему моменту мог оставалось прежней как на В-31 за когда в третий раз переоборудывал я устанавливал на ДЭТ ТУТАЙ (V-8) при этом не перетачивал шестерни гитары и этот ТУТАЙ оказался мощнее чем В-31 и ЯМЗ-240. На новых ДЭТах ДЭТ-320 и ДЭТ-400 устанавливают двигателя ЯМЗ-7511 с заводом изготовителем ЧТЗ. Даже не меняя передаточное число в гитаре оставплось как на старых ДЭТах от 1500 на 2120 об/мин правда бульдозер получился скоростным чем 250й но он грузился в работе и падали обороты двигателя, мы на один ДЭТ-350 переточили шестерни с 1750 на 2120 об/мин получился хороший тяговый бульдозер а так на ДЭТ-25О было от1500 об/мин на 2120 об/мин при родном танковом двигателе В-31 с объемом 38.8 литра
Давным давно, попалась мне в руки книжка в кировце по эксплуатации ЯМЗ-238-5. Вот там картинка, кривая мощьности и крутящего, максималка и мощьность при 1850-1950. Выше обороты, мощьность и крутящий снижается
Николай Евдокимов на 2\3 быстрее но и естественно тяжелее чем 3\2, но дело не в том что тяжело, он тянет свободно, а в том что поперёк сева ходил и трясло, рывки получались поэтому и ходил 3\2
По заказу клиента делал такой двигатель на К700 дополнительно ставили охладитьель с Тутаевского двигателя,маховик тоже менял,нужен тракторный 238 нб, 7511 и мощнее чем 238НД5 и топлива меньше жрет!!! MOTORIST76.RU
Кировец . самый лучший пахарь. Плуг идёт на двух опорных колёсах. Если слитность пахоты хорошая " то есть каждый проход не отличается" , то можно замер делать и по задней борозде.
Здраствуйте Сергей не подскажите из за чего с гидробака переливает масло в коробку насосы стоят новые ,по новой сняли их заменили сальники в них такжи переливает
Привет Сергей . Не подскажешь почему стало греться масло в двигателе ямз238 Б-1 на кировце. Я поменял прокладки под головкой и поставил фторопластовые кольца на прокладку и всё масло стало греться до 100 .Раньше градусов 5 была разница не больше.
Добрый вечер Сергей. Сергей вопрос такой хочу на кировец поставить мотор ямз 238 нд 3 не подскажите как соединить гофру от турбины к воздушным кассетам воздухан родной Кировской.
Доброго времени суток Сергей. Подскажи пожалуйста поставили двигатель ЯМЗ-238 нд-3 (330кобыл) также устонавили,четырех рядный родиатор!!! Температура охлождения антифриза нормально,85 всегда но вот масло греется в движке 90,95 вот час весной!!! Летом что буде!!!!! Как быть??? Подскажи пожалуйста может родиатор другой нужен на охлождения масло? Спасибо Заранее...
Вам бы мотор с евро камаза, там 360 лс и рабочие обороты 2000, а на ямз 1500 рабочие обороты- жалко его. Человек в Иваново, на 7511 сделал 500лс на мазе 543208, доволен, а топлевные насосы разные у 238 и 7511.
Насос 238ДЕ2 и 7511 отличаются только настройкой и маркировкой соответственно 173 и 175, Топливщик тоже спрашивал "под какой мотор насос настроить?" я ему сказал под 7511, он сказал "не вопрос" Т.е. насосы в принципе одинаковые.
Насосы да, одинаковы, там 8 и там 8 горшков, но все равно разные, как минимум регулеровки. Визуально и 238 от 7511 мало отличим, если не старый с раздельными головками, но в одном 330лс в другом 400. В вашем случае реально веса не хватает, но думаю Вы и сами -это знаете.
Рабочие номинальные обороты ямз 2100 об мин , а1500 это ограничили для увеличения ресурса, так же как ямз240б на к 701 при 1900 об выдает 300сил, а при 2100 уже выдает 360сил но страдает ресурс.
Не заводится - это ТНВД и распылители. Дымит тоже скорее всего из за насоса, из за поршневой дымил бы синеватым. Поршневую легко проверить по расходу масла на угар. На холодную могут дымить и новые двигателя, а могут и старые не дымить. Часто наблюдаю за комбайнами палессе 12 с 238-ми моторами, на холодную дымят так что туман вокруг стоит хотя комбайны новые и масло не жрут. Когда у меня стоял двигатель НД3 на холодную тоже сильно дымил, а нынешний практически не дымит, даже при прогреве в холодной мастерской после 15 минутной работы дыма практически нет.
После прогрева не дымит.Масло жрёт литра 3 за смену. В работе с плугом чёрный дым не сильно виден.Придётся снимать аппаратуру всё токи(((В округе никто толком не шарит в регулеровках(((ни ТНВД ни в форсунках.
Сергей Просмотрел несколько твоих роликов ОчеНЬ понравились Вспомнил свою работу на К-701 в совхозе Трактор четкий у тебя особенно многофункцанальный бульдозер А у нас на Родниковском месторождении (Оренбургская обл) 701 весь разбитый 2и3 скорости нет бабочка самодельная из труб сварена кривыми руками Смотреть противно на работу горе трактора и тракториста
238 склонны к задирам и неговори что не так в казахстане на твердых почвах это не моторы а полная жопа по сравнению с 240 мотором а 7511 это тотже 238 только фарсированный
На 238 стоят поршни с двумя маслосьемными кольцами,мы ставили с240 там одно кольцо .Было намного лучше.А еще лучше если поставить группу с насечкой в гильзе в виде елочки,шесть лет без ремонта.
Антон Биссаров 22литра. Я работал и на 701- ых и на 700-х, геморой в ремонте, по мощности на уровне 238 нд5, шумнее, расход больше. Этот мой мотор тянет заметно лучше.
Сергей, я чет не понял, вспашка, это одна из самых энергоемких операций, так? Соответственно и передачи там включаются низкие. Выходит, если у тебя передачи довольно высокие включены, то твой плуг маловат для этой мощности. То есть трактор полностью (номинально) не загружен. Правильно я понимаю?
ну, сейчас это очень спорный вопрос, энергоемкости, вспашка - 35 сил на корпус, есть еще щелевание, чизели, да и просто тяжелый культиватор метров 14 будет нагружать трактор ого-го. А скорость и загрузка, у плуга есть максимальная скорость работы. У Сереги Плуг Скоростной Универсальный, скорость работы до 20 км/ч, захват 4,5 м это очень хорошо для плуга. Ему бы вот такой, например ru.kverneland.com/Obrabotka-pochvy/Plugi/Polunavesnye-oborotnye-plugi/Kverneland-PN-RN он как раз на картинке за Фенд 390 зацеплен, 390 сил.
У этого плуга рабочая скорость до10км/ч, так что нормально получается, 10км/ч по навигатору т.е. с учетом пробуксовки это как раз 3/3. Знакомые пашут плугом ПСК-8 с двигателем ЯМЗ-238НД3, (235л.с).так они более 2/1 (5км/ч) не могут включить, тяжело, а этот тянет до10км/ч. Я думаю этот плуг в самый раз для него.
@@Lizavetka_home я сам удивился и заинтересовался- у Сергея в ролике,а потом смотрел в одном хозяйстве под Омском,они все тракторы на 238- й модернизированный перевели...
@@Роман-с6з7ю ну переводят да щас многие, они дешевле нд 5 стоит 4700млн тенге а 240 7300 ну кто знает эти моторы никогда не поставит нд3 или нд5 или 7511 ну каждому свое 👍
Оба с 80-х годов, на том панель приборов стояла с К-701, а на этом с К-700А, в ней добавляется датчик давления масла турбокомпрессора, но с чешской турбиной этот датчик не ставится, поэтому он у меня не задействован.
С чего такую инфу взяли то???240й ни как абсолютно не мощнее 7511, там даже по выливу топлива огромная разница, 240й дохнет с посевным комплексом, а этот зверь тащит хоть какую ему скорость включай, только давление наддува растет при увеличении нагрузки
...приятно смотреть,когда к технике,относятся с пониманием уважением и любовью...!!!
...респект..!!
Грамотно настроили даже не чадит!
Всегда ссотрю Серегу, как говорится отдыхаю душой и телом!!! Всех благ тебе Сергей, видосы на высшем уровне, интересно, познавательно, и сомое главное позитивно!!!
да....и я вспомнил молодость...10 лет мне было, года дядька мой научил меня на нём работать...
спасибо за ответ и благополучия добавьте еще видео очень приятно смотреть
👍👍👍Молодец. Хороший Мотор..удачи тебе на нём Работать и всех благ тебе желаю. Кировец это Сила зверь Машина. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪
Работал на К 700 в 1973-1976 на Мысе Шмидта,лучшей машины для севера по моему до-сих пор нет.Про пахоту вообще ничего не знаю но 28 тон грузов таскает легко.У нас их называли"Кальмар"
7511 ЗВЕРЮГА У ДЯЬКИ НА К700 А ТАКОЙ ЖЕ БЫЛ ДВИГАТЕЛЬ V8 TURBO УРАГАННАЯ МОЩЬ
На старой работе такие двигатели 7511крутили резервные генераторы, но у них было 350 лошадок, раздельные ГБЦ - подводили (трещины тосол во впуск, и было газы в рубашку) а так нагрузку держали, за две недели топливная завоздушивалась (плохие резинки на ручной подкачке) подсекали выпускные коллектора на всех дизелях.
вспомнил молодость земля сколько гектаров сматрю духа захватывает
Пока1500га
Серёга, эти двигатели 7511, Где-то 360-375, лошадок, на Кировец насос топливный с форсунками на 400 лошадок регулируют, всë правильно сделал молодец , воздушный фильтр почаще продувай, с кулером , чуть воздушный филтр забивает, начинают задыхаться, по ним слышно когда обороты сбавляешь, после нагрузки он выть начинает
И все равно мне 240-й нравится больше, этакий динозавр с коренными подшипниками вместо вкладышей. Турбинкой мощность за 500 запросто поднимается и звук. Я ссусь, когда на нем "рыкают" )
Да, что то в нем есть такое ))
БЫЛ такой К-710М! Как раз V12, на каждый 'бок' по турбине, выдавал 500-510л.с., но для такой мощи КПП уже слабовата была.
Так и остался в экспериментальных образцах.
Ну ещё бы. 240й это молодой из старейших. Мудрейший из молодых. Его куда только не ставят. Это класика жанра. Самый удачный движок на ЯМЗ.И ещё у него развал в 75 градусов. А у 740 840 или 850. 90 градусов. ВОТ ТЕ ВААЩЕ МОЩА прут как бык на красный цвет:) И при чём на пол пинка. на педаль давить не надо. Я не знаю. Нахрена ЯМЗ 850тый движок "похоронили"
Sergey Nikolaev Да, 240-ой это ещё тот аппарат. Серж, а ты не писайся, ялду раньше времени загубишь, по внимательней к рыкам и звукам! 😁😁
Я стабой саледарин
зверь а не кирюха, снимай в том же духе
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПРИНЯТО СЛУШАТЬ ТАКОЙ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ
7511 это самый лучший мотор
Тормоза,а не трактористы,учитывайте почву в разных уголках России,а потом сравнивайте,автору респект
У нас два, один к700а( 7511) 400 сил, и 701(240)300сил,так мы их проверяли в разных работах, не однократно, 7511 отдыхает против 240го.У соседей тоже самое.
На своем опыте знаю как 7511й Я устанавливал ЯМЗ-240 атмосферный на ДЭТ-25О в место штатного В-31 при этом перетачвал шестерни привода силового генератора ГТА-222 подгоняя передаточное чисо соответствуя крутящему моменту мог оставалось прежней как на В-31 за когда в третий раз переоборудывал я устанавливал на ДЭТ ТУТАЙ (V-8) при этом не перетачивал шестерни гитары и этот ТУТАЙ оказался мощнее чем В-31 и ЯМЗ-240. На новых ДЭТах ДЭТ-320 и ДЭТ-400 устанавливают двигателя ЯМЗ-7511 с заводом изготовителем ЧТЗ. Даже не меняя передаточное число в гитаре оставплось как на старых ДЭТах от 1500 на 2120 об/мин правда бульдозер получился скоростным чем 250й но он грузился в работе и падали обороты двигателя, мы на один ДЭТ-350 переточили шестерни с 1750 на 2120 об/мин получился хороший тяговый бульдозер а так на ДЭТ-25О было от1500 об/мин на 2120 об/мин при родном танковом двигателе В-31 с объемом 38.8 литра
240-й лучше тянет чем 7511?
У меня тоже 701Р ...
По росходу топливо кто менше хавает
@@ШамильЧараков-к3х По расходу топлива 7511 ест процентов на 30 меньше чем 240. Это проверенно
Повезло директору хозяйства!!
Интересные видео!! У нас таких один остался)
Давным давно, попалась мне в руки книжка в кировце по эксплуатации ЯМЗ-238-5. Вот там картинка, кривая мощьности и крутящего, максималка и мощьность при 1850-1950. Выше обороты, мощьность и крутящий снижается
ЯМЗ сила💪🏼
а 240р 3/4 идёт свободно, обороты не падают, но губительно для мотора
А почему губительно?
молодец серега, удачи
Молодец Серый так держать
Классный мотор. Поставил его на камаз 651115 после говеного каминса. В гору с 25 т заезжаю. аж фреды отстают.
сними видео про свой камаз
Конечно сними, посмотрим на твой грузовик, сними шеф! Ждать будем, купи камеру и сними, якши?😁
и всё равно камаз останется камазом со всеми своими косяками
Сделай давление в колесах меньше и буксовать не будет.
Когда-нибудь в обзоре "о тракторе и о себе", Прошу рассказать о приборчике с цифровыми показателями. Спасибо.
Вот такой значит аппарат мне нужен! Вместо 3 полтарасиков с механизаторами!
Классный мужик
Сергей включай 2режим 3скорость и будет всё ОК так как на 2и3 трактор идет лучше и скорость быстрей чем на 3и2
Николай Евдокимов на 2\3 быстрее но и естественно тяжелее чем 3\2, но дело не в том что тяжело, он тянет свободно, а в том что поперёк сева ходил и трясло, рывки получались поэтому и ходил 3\2
почему 2-3 тяжелее чем на 3-2?
@@БратИванова потому что скорость больше
Хороший мотор
Обожаю этот матор. Еще сплошная головка
Сергей Савелькин попробуй на него прицепить 12 корпусов тянет или нет
Серега как теплообменик заглушить, что б вывести в радиатор.
Всё хорошо!👍
Луганск смотрит
Датчик вроде ещё новый, 62 года )
Огонь
Движок хороший!!!
Давайте мужики вперед,просыпайся Святая Русь!
спасибо заранее
По заказу клиента делал такой двигатель на К700 дополнительно ставили охладитьель с Тутаевского двигателя,маховик тоже менял,нужен тракторный 238 нб, 7511 и мощнее чем 238НД5 и топлива меньше жрет!!! MOTORIST76.RU
Лева ас тоже маховик ставил с кировский, только метки по опережению нанес свои, т.к. на грудинке нет шкалы. Согласен, мощнее и экономичнее нд-5-го.
Хана барсуку. Проснется будет долго откапыватся. 😄
Смотрю в 2022 году. Нормально так то...
Привет. Конец 2023г🤚
кто так глубину пахоты меряет? измеряется по среднему корпусу-чуть притоптал и загнал линейку или монтировку. так будет правильно а не по краю борозды
Да все уже измерено сто раз, просто для видео чтобы быстрей было.
Сергей Савелькин Дякую за вiдповiдь-я тоже раньше на кировце работал,нормальная техника
Кировец . самый лучший пахарь. Плуг идёт на двух опорных колёсах. Если слитность пахоты хорошая " то есть каждый проход не отличается" , то можно замер делать и по задней борозде.
Сколько турбина давление выдала на максимуме?
Приятно что земелька обрабатывается!
Здраствуйте Сергей не подскажите из за чего с гидробака переливает масло в коробку насосы стоят новые ,по новой сняли их заменили сальники в них такжи переливает
Здравствуйте. А покажите, как масляные радиаторы коробки и рулевого установлены? Или они убираются вместе с радиатором двигателя?
Также все ставишь и все ничего не убираеться
Здравствуйте Сергей почему на к-701 греется масло сильно и быстро оно нагревается уже всё поменяли и клапана и насос
здраствуйте если можно,покажы что за двигатель я работаю на 240 а 7511 не знаю,жду видео
Привет Сергей . Не подскажешь почему стало греться масло в двигателе ямз238 Б-1 на кировце. Я поменял прокладки под головкой и поставил фторопластовые кольца на прокладку и всё масло стало греться до 100 .Раньше градусов 5 была разница не больше.
Добрый вечер Сергей. Сергей вопрос такой хочу на кировец поставить мотор ямз 238 нд 3 не подскажите как соединить гофру от турбины к воздушным кассетам воздухан родной Кировской.
Доброго времени суток Сергей. Подскажи пожалуйста поставили двигатель ЯМЗ-238 нд-3 (330кобыл) также устонавили,четырех рядный родиатор!!! Температура охлождения антифриза нормально,85 всегда но вот масло греется в движке 90,95 вот час весной!!! Летом что буде!!!!! Как быть??? Подскажи пожалуйста может родиатор другой нужен на охлождения масло? Спасибо Заранее...
не какой нагрузки щитай нету на 3/3 просто трески, зверь
Движок новый ставили? С завода движок?
Приветствую.зажигание на сколько градусов стоит на 7511 и зазор клапанов?
Что бы не прыгал и не буксовал можно поставить спарку?
Серега, что все таки лучше для К 700 А, V12 или V8?) разница есть или не особо....?)
На вкус и цвет как говорится))..... , по мне V8 лучше, тем более они сейчас мощные.
Сергей привет!!! А если поставить чешку на простой ямз 238, Атмосферник как он будет ходить?
Вам бы мотор с евро камаза, там 360 лс и рабочие обороты 2000, а на ямз 1500 рабочие обороты- жалко его. Человек в Иваново, на 7511 сделал 500лс на мазе 543208, доволен, а топлевные насосы разные у 238 и 7511.
Насос 238ДЕ2 и 7511 отличаются только настройкой и маркировкой соответственно 173 и 175, Топливщик тоже спрашивал "под какой мотор насос настроить?" я ему сказал под 7511, он сказал "не вопрос" Т.е. насосы в принципе одинаковые.
Насосы да, одинаковы, там 8 и там 8 горшков, но все равно разные, как минимум регулеровки. Визуально и 238 от 7511 мало отличим, если не старый с раздельными головками, но в одном 330лс в другом 400. В вашем случае реально веса не хватает, но думаю Вы и сами -это знаете.
С камазовского нижники выпадут через полгода .
Рабочие номинальные обороты ямз 2100 об мин , а1500 это ограничили для увеличения ресурса, так же как ямз240б на к 701 при 1900 об выдает 300сил, а при 2100 уже выдает 360сил но страдает ресурс.
Ага и у этого человека лопнул блок,где масляная магистраль,с права,запомни умник,чем мощнее двиг,тем меньше ресурс
Слежу за вашими обзорами интересно излагаете.Давно на кировце работаете?
Спасибо! Работаю еще с института, уже 12 лет.
Скажите купили кировец без эфира холодный не заводится,что может быть?После пуска долго дымит белым дымом.238нд3
Не заводится - это ТНВД и распылители. Дымит тоже скорее всего из за насоса, из за поршневой дымил бы синеватым. Поршневую легко проверить по расходу масла на угар. На холодную могут дымить и новые двигателя, а могут и старые не дымить. Часто наблюдаю за комбайнами палессе 12 с 238-ми моторами, на холодную дымят так что туман вокруг стоит хотя комбайны новые и масло не жрут. Когда у меня стоял двигатель НД3 на холодную тоже сильно дымил, а нынешний практически не дымит, даже при прогреве в холодной мастерской после 15 минутной работы дыма практически нет.
После прогрева не дымит.Масло жрёт литра 3 за смену. В работе с плугом чёрный дым не сильно виден.Придётся снимать аппаратуру всё токи(((В округе никто толком не шарит в регулеровках(((ни ТНВД ни в форсунках.
3 литра за смену значит поршневая тоже на подходе, но может еще турбина кидать
Сергей Просмотрел несколько твоих роликов ОчеНЬ понравились Вспомнил свою работу на К-701 в совхозе Трактор четкий у тебя особенно многофункцанальный бульдозер А у нас на Родниковском месторождении (Оренбургская обл) 701 весь разбитый 2и3 скорости нет бабочка самодельная из труб сварена кривыми руками Смотреть противно на работу горе трактора и тракториста
238 склонны к задирам и неговори что не так в казахстане на твердых почвах это не моторы а полная жопа по сравнению с 240 мотором а 7511 это тотже 238 только фарсированный
На 238 стоят поршни с двумя маслосьемными кольцами,мы ставили с240 там одно кольцо .Было намного лучше.А еще лучше если поставить группу с насечкой в гильзе в виде елочки,шесть лет без ремонта.
В Дагестане земля твердая 11 кубовый скрепер 240 тянет
День добрый как двигатель ходит, какие головки стоят. Говорят на раздельных часто блок лопается.
Что за навигатор стоит как называется
сергей привет не подскажешь с чего у тя радиатор охлаждения стоит
173 тнвд можно настроить под 400 л. с. ?
Сергей,здравствуй.А почему,не экспериментируете,со спаркой колёс?Сейчас все мощные трактора,со спарками.
Приветствую, бортовые долго не протянут
Сергей Савелькин,спасибо понял.Значит,у него всё без запаса прочности?
Коробка как себя ведет??? Передачи еще не сгорели?
А чем плох 12 цилиндровый? Ну кроме массы конечно. Всё же 24 литра буз наддува они смотрятся серьёзнее.
Антон Биссаров 22литра. Я работал и на 701- ых и на 700-х, геморой в ремонте, по мощности на уровне 238 нд5, шумнее, расход больше. Этот мой мотор тянет заметно лучше.
спасибо
А интеркуллер установили? И какого типа?
Сергей, я чет не понял, вспашка, это одна из самых энергоемких операций, так?
Соответственно и передачи там включаются низкие. Выходит, если у тебя передачи довольно высокие включены, то твой плуг маловат для этой мощности. То есть трактор полностью (номинально) не загружен. Правильно я понимаю?
ну, сейчас это очень спорный вопрос, энергоемкости, вспашка - 35 сил на корпус, есть еще щелевание, чизели, да и просто тяжелый культиватор метров 14 будет нагружать трактор ого-го. А скорость и загрузка, у плуга есть максимальная скорость работы. У Сереги Плуг Скоростной Универсальный, скорость работы до 20 км/ч, захват 4,5 м это очень хорошо для плуга. Ему бы вот такой, например ru.kverneland.com/Obrabotka-pochvy/Plugi/Polunavesnye-oborotnye-plugi/Kverneland-PN-RN он как раз на картинке за Фенд 390 зацеплен, 390 сил.
У этого плуга рабочая скорость до10км/ч, так что нормально получается, 10км/ч по навигатору т.е. с учетом пробуксовки это как раз 3/3. Знакомые пашут плугом ПСК-8 с двигателем ЯМЗ-238НД3, (235л.с).так они более 2/1 (5км/ч) не могут включить, тяжело, а этот тянет до10км/ч. Я думаю этот плуг в самый раз для него.
Сергей Савелькин да, до 10 км/ч перепутал маленько :)
веса маловато
Что интересно кировец 744 с обычными колёсами идёт на два километра быстрее почему то
Серёга у тебя новый к 700?
Здравствуйте Сергей. Какая причина не работает инжектор на к700 в фильтрах сажа
Циклоны сгорели
Сколько крутят 236 на пахате?
А из за чего КПП просаживается, у меня она намного дольше, просадка, как правило успеваю выжать слив, и по новой и тогда все ок.
Анастасия Есипова причин много, может и МПП, но в основном утечки в уплотнения.
Как ходит двигатель 7511
Отлично
👍👍👍👍👍
👍
Кпп тоже надо от к744
А за счёт чего он везёт лучше 701- го?
Ничем он слабее 240го
Он слабее 240го что за детский садик
@@Lizavetka_home я сам удивился и заинтересовался- у Сергея в ролике,а потом смотрел в одном хозяйстве под Омском,они все тракторы на 238- й модернизированный перевели...
@@Роман-с6з7ю ну переводят да щас многие, они дешевле нд 5 стоит 4700млн тенге а 240 7300 ну кто знает эти моторы никогда не поставит нд3 или нд5 или 7511 ну каждому свое 👍
@@Lizavetka_home где живёшь земляк?
А скокого года ваш Кировец натом кировцы увас прибори другие стояли
Оба с 80-х годов, на том панель приборов стояла с К-701, а на этом с К-700А, в ней добавляется датчик давления масла турбокомпрессора, но с чешской турбиной этот датчик не ставится, поэтому он у меня не задействован.
Здравствуйте. К 700 с мотором 7511 сможет таскать посевной комплекс 12.5 метров?
Легко
Что в кпп льешь?
У меня на МАЗе стоит 7511, не нарадуюсь от мощи. Мне интересно 240 намного мощнее от 7511 на кировце?????
Ямз 240 намного мощнее чем 7511 хотя у него 300 л/с . При одинаковых передачах на подъеме 7511 все таки уступает 240 .
С чего такую инфу взяли то???240й ни как абсолютно не мощнее 7511, там даже по выливу топлива огромная разница, 240й дохнет с посевным комплексом, а этот зверь тащит хоть какую ему скорость включай, только давление наддува растет при увеличении нагрузки
7511 рулит
двигатель какой
ЯМЗ-7511
Не пойму-пашется поперёк посева или убирали поперёк?
Александр Мухин пахали поперёк валков, и посева
А что, у вас пашут поперёк посева? У нас все пашут вдоль посева, поперёк не усидишь в Кирюхе!
Александр Мухин из за не измельчённый соломы, пахали поперёк валков, чтобы не забивалось.
Шумоизоляцию бы
Серёга вечер добрый
Подскажи 240 ЯМЗ при работе с плугом не дымит, работает ровно, но не тянет. Что это может быть
Привет. Топлива мало. Тнвд отрегулировать нужно. Или попробовать добавить винтом.
@@Sergey_Savelkin понял спасибо)
Дури то хватает лишь бы диски на бустерном валу не сварил 3/1 напряжно да ещё по целику не паханному.
я водил к 701
а чего не на транспортной,пониженую рычагом,и на транспортной,только вот если кпп слабовата,то не Айс будет....
С 240вым пробуксовки не будет.
Что с барсуком? Закопал?
объехал)
22 см??? на транспортной бегаешь???
у меня такой уже 3 года пашет
Вы настоящий Кировчанин.Вы работали с глубокорыхлителем?
Работал с ПЧ-4,5, но давно уже, еще на К-701, а здесь пока только планируем брать глубокорыхлитель.