شكرا لمجهودك استاذنا انا فخور فيك وبعلمك وبشكرك من قلبي بتمنى لو تقدر تعمل شي كورس بخطوات متتالية لتعليم فحص السيارات بشكل جيد ويكون مرفق بمصطلحات مع ترجمتها مجرد اقتراح بتمنى يلاقي اصغاء
نحتاج كتاب صيانه البيانات الحيه الذي يوضح الأرقام الطبيعيه للقرءآت الصحيحه لكل السيارات و الماركات .. حتى نضبط الاعددات البرمجيه من خلاله .. و كمان بدنا نعرف كيف يتم تصليح الحساس التالف .. هل بتنظيفه و اعادة تركيبه فقط وكيفيه برمجته و ضبط إعدادته وهل يشترط بعد اللتنظيف اعادة برمجه .. او يلزم تغيير حساس جديد وايضا هل يلزم برمجته من جديد .. ارجوا التوضيح
شكرآ اخي الكريم، يسعدني انو المحتوى مفيد و تعب الفيديوهات ما راح هباء، ساعدوني بنشر الفيديوهات لانو مع الاسف في كروبات فيسبوك عربيه ما سمحتلي اعرض هي الفيديوهات للكروب
والله انك فنان و من اجمل القنوات . بالنسبة لضغط مضخة الوقود لمحرك جي دي اي ياللي راكبة بالمحرك كم تكون قراءتها بالبار مع اختلاف الانواع . بس حوالي قراءة ستاندرد
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ماقصرته ويجعلها في موازين حسناتك.. بس ياريت صورة اللايف داتا تكون واضحه علشان نشوف التغييرات ياريت والله لأنو فيديوهاتك مهمه ومفيده.. بس تصوير اللايف داتا وقراءة الأرقام مهم جداً جداً جداً. تسلم يا هندسة
اهلا وسهلا فيك، حياك الله، والله هو درب طويل و لازم تحاول تجيب كتب و تدرس النظري بشكل جيد قبل البدء بالتدريب العملي، الاختصاص هاد انا ادرسه و هون طلابي يتخرجو بعد ٤ سنوات
يا ليت تشرح لنا اجزاء نظام cvvt وتناغمها فيما بينها.. وهل بلف الزيت ovt يأخذ فولطيه متغيره حسب السرعه ام انها اما ١٢ او صفر؟ بمعنى هل فتحه تدريجي ام هو اما مغلق او مفتوح؟ مع جزيل الشكر
@ADSautoDiagnostics شكرا للرد السريع.. ممكن تعطينا شرح بالضبط كيف يعمل النطام وما هي عناصره ومجساته.. متى يعمل وهل عمل البلف متغير ام هو فاتح او مغلق.. ؟ بارك الله بك
السلام عليكم ممكن تفسير حسب خبرتك .. سيارة فيها رائحة بنزين بالعادم ومافي دخان وما في اعطال ولا اكواد .. كيف اقدر احدد او افسر سبب وجود رائحة الوقود بالعادم . بارك الله فيك ووسع عليك في الرزق وبارك لك في علمك وزادك .
@@ADSautoDiagnostics سامحني على كثرة الاسئلة .. كيف اعرف ان حجر الكتلايزر غير موجود . كيف يمكن التأكد عبر البيانات الحية .. نوع السيارة دودج كاليبر ... الجهاز المستعمل xtool a30m.. واسف عم اغلبك معي .. ملاحظة مالك السيارة السابق بيقول موجود حجر الكتالايزر ومازال مكانه .
@@ADSautoDiagnostics استاذ عندي مشكلة في سيراتو ٢٠٠٧ بعد التشغيل بنصف ساعة يخف العزم والتجاوب غيرت طرنبة البنزين مع بواجي بوبينات حساسvvt مع تنظيف مصفاية vvt غيرت حساس كرنك نظفت البوابة مع حساس الماب وحساس tbc فحصت على اكثر من جهاز مافي اي كود بس تبرد السيارة بترجع عزم وقوة وتجاوب
شكرا كتير على المعلومات القيمة انا عندي مشكلة بالسيارة نوعها اوبل فكترا c عندي عطل كود P0130 ااسؤال هل ده معناه ان حساس الاكسجين بايظ ولازم يستبدل ولا ممكن يكون السبب في نظام بخاخات البنزين ولا في نظام الهواء وحساس هواء MAF مع العلم ان السيارة لا يوجد بها حساس هواء MAP
اهلا وسهلا فيك، لازم تفحص السيارة على الاقل عن طريق البيانات الحية، قارن قراءة حساس الاكسجين اللي قبل الكاتالايزر مع حساس الاكسجين اللي بعد الكتلايزر، مستحيل معرفة العطل عن طريق الاعراض فقط، لازم تتأكد كمان انو مافي تسريب فاكيوم خارجي او من ال pcv
@@ADSautoDiagnosticsسيارات تويوتا لا يسمونه حساس الاكسجين وإنما حساس الوقود ، إذا كان غني فمعناه ، غني بالوقود . أما السيارات الاخرى فتقيس نسبة الاكسجين . 😮
قناتك عباره عن كنز وكل معاني الشكر والتقدير لاتوفيك حقك ابدا ....
الف شكر لك
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
نتمنا فيديوهات مفصلة على حساس واختباره وشكر لك استاذ
انا عم حاول اشرح شوي بالفيديوهات عن الحساسات من خلال اللايف داتا، حكيت كتير عن موضوع الحساسات في فيديوهات سابقة و لسا موجودين على قناتي
@ADSautoDiagnostics بارك الله فيك استاذ
شكرا لمجهودك استاذنا
انا فخور فيك وبعلمك وبشكرك من قلبي
بتمنى لو تقدر تعمل شي كورس بخطوات متتالية لتعليم فحص السيارات بشكل جيد ويكون مرفق بمصطلحات مع ترجمتها
مجرد اقتراح بتمنى يلاقي اصغاء
شكرآ اخي الكريم، هادا كلام سليم و اكيد رح يكون نافع لناس كتير، بس تكبر شوي القناة انشالله رح اعمل جهدي لتحقيق هادا الشي
فيدو كتير مفيد جدا ونفعنا بمعرفتك الواسعه استاذ فراس ❤
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات
الله يجزاك الخير
اتمنى شرح عن ال short term و long-term وكيفية الاستفادة بالتشخيص من خلال البيانات الخاصة بها
بارك الله شرح وافي وعلمي وواضح منتهى المعلمة❤❤❤❤
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
رائع جدا بالتوفيق والتألق الدائم إن شاء الله
شرح ممتاز و مفيد جدا ! مستوى علمي راق ، بارك الله فيك أخي الكريم ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، البركة في دينك اهلك اولادك ومالك .
شكرا اخي الكريم، هادا من ذوقك
بالتوفيق استاذ فراس ربي يوفقك استمر ياطيب ونشكرك على هذه المعلومات المفيده
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
شرح مفصل ودقيق
بارك الله فيك استاذ فراس
شكرآ اخي الكريم، الله يحفظك و يسلمك
ياريت تعمل حلقات موضحة عن مستشعر الاوكسجين
وأخرى عن نظام التحكم في توقيت صمامات المحرك vvti
BMW and Toyota
شكراً جزيلاً
انشالله الله، ناطر سيارة فيها مشكلة vvt
محتوى راقي من استاذ متمكن ارجو الإكثار من الفيديوهات لتعم الفائدة اكثر جعلها الله في ميزان حسناتك
شكرا اخي الكريم، رح اعمل جهدي،
هذه المعلومات ذهب من أستاذنا القديرسيد/ فراس , أشكرك
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
نحتاج كتاب صيانه البيانات الحيه الذي يوضح الأرقام الطبيعيه للقرءآت الصحيحه لكل السيارات و الماركات .. حتى نضبط الاعددات البرمجيه من خلاله .. و كمان بدنا نعرف كيف يتم تصليح الحساس التالف .. هل بتنظيفه و اعادة تركيبه فقط وكيفيه برمجته و ضبط إعدادته وهل يشترط بعد اللتنظيف اعادة برمجه .. او يلزم تغيير حساس جديد وايضا هل يلزم برمجته من جديد .. ارجوا التوضيح
طيب، انا عندي فيديو عن قراءة الحساسات من خلال البيانات الحية، و لكن انشالله باقرب فرصة رح اعمل فيديو مفصل عن هذا الموضوع
تسلم ان شاء الله بأقرب وقت نحن بالانتظار.
منشور رائع ياريت امثلة على سيارات الديزل بحكم اغلبيتها في اوربا مع الشكر الجزيل
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، معم حق و لكن الديزل قليل جدا عندي في كندا، انشالله بس تجيني حاله ديزل، اكيد
تحياتي لك يا مبدع من زمان كان بدنا محتوى عربي وناجح وسهل وواضح كمحتواك اتمنى لك دوام الصحه والعافيه والتقدم
شكرآ اخي الكريم، يسعدني انو المحتوى مفيد و تعب الفيديوهات ما راح هباء، ساعدوني بنشر الفيديوهات لانو مع الاسف في كروبات فيسبوك عربيه ما سمحتلي اعرض هي الفيديوهات للكروب
ربنا يبارك فى عمرك ويحفظك يا حبيبي
ممكن حلقات عن lean condition
و Rich condition
شكرآ اخي الكريم، انشالله باقرب وقت، انتظر حالة حقيقية، و لكن عندي فيديو عن ضعف في المحرك عل سيارة شيفروليه كروز بسبب lean condition
والله انك فنان و من اجمل القنوات . بالنسبة لضغط مضخة الوقود لمحرك جي دي اي ياللي راكبة بالمحرك كم تكون قراءتها بالبار مع اختلاف الانواع . بس حوالي قراءة ستاندرد
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، ضغط مضخة ال gdi بالبار حوالي ٢٠٠ إلى ٥٠٠ بار
حبيتك وحبيت شرحك الله يعطيك العافيه
الله يعافيك و يبارك فيك
شرح جميل جدا معلم فراس وربنا يوفقك أن شاءالله 🌹🌹🌹🌹🌹🌹♥️
شكرآ، هادا من ذوقك
اللة ايزيدك من علم بارك اللة فيك
حياك الله، شكرا اخي الكريم
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ماقصرته ويجعلها في موازين حسناتك.. بس ياريت صورة اللايف داتا تكون واضحه علشان نشوف التغييرات ياريت والله لأنو فيديوهاتك مهمه ومفيده.. بس تصوير اللايف داتا وقراءة الأرقام مهم جداً جداً جداً. تسلم يا هندسة
شكرآ اخي الكريم، معك حق، الصوره ما كانت كتير واضحة، المره الجايه انشالله رح تكون أفضل
Achkoroka akhi saraha mostawa 3aaaali jidan . tahiyati Youssef men almaghrib
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
داءما في القمة معلمناالمحترم شكرا جزيلا
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
كل الشكر والتقدير لجانبك الكريم . شرح مميز . ممكن نصيحة من حضرتك كوني مبتدأ في هذا المجال وحاب اتعلم صيانة وبرمجة عقل السيارة
اهلا وسهلا فيك، حياك الله، والله هو درب طويل و لازم تحاول تجيب كتب و تدرس النظري بشكل جيد قبل البدء بالتدريب العملي، الاختصاص هاد انا ادرسه و هون طلابي يتخرجو بعد ٤ سنوات
كل شرح تقدمه جميل وملهم
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
جزاك الله خيرا كثيرا
بارك الله فيك
وفقكم الله
بارك الله فيك
بارك الله فيك ونفع بك
حياك الله
شكراً جزيلاً لك اخ فراس 🌺
نسأل الله العظيم أن يكتب لك كل خير
أحسنت 🌺
شكرآ اخي الكريم
@@ADSautoDiagnostics الشكر والحمد لله على فضله
احسنت على هذا المجهود الرائع
شكرآ، بارك الله فيك
جزاك الله خير
بارك الله فيك
شكرا أستاذ فراس على الشرح الواضح،
بدي أشتريMAF sensor, ممكن تنصحني بموقع لبيع قطع الغيار بجودة متوسطة.
شكرا 🙏
اهلا وسهلا فيك، بالنسبة لطلب القطع ما بعرف شو المتوفر في بلدك، هون في كندا باستخدم قطع من شركة napa
ولكن حساس ال MAF مهم جدا فانصحك تجيب ماركة جيدة متل بوش او دينزو
مشكور أستاذنا على معلوماتك القيمة
سؤال : هذه القيم والقرائات تنطبق على محرك الديزل بالظبط
طبعآ لا، محركات الديزل و بالذات الحديثة تختلف تماما في ما يخص عملية مزج الهواء و الوقود
بارك الله
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا
احسنت ورحمة الله والديك
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
يعطيك الصحة والعافية😊😊😊
شكرآ ، بارك الله فيك
يا ليت تشرح لنا اجزاء نظام cvvt وتناغمها فيما بينها.. وهل بلف الزيت ovt يأخذ فولطيه متغيره حسب السرعه ام انها اما ١٢ او صفر؟
بمعنى هل فتحه تدريجي ام هو اما مغلق او مفتوح؟ مع جزيل الشكر
انشالله رح اعمل فيديو عن التايمنغ باقرب وقت ممكن، تكرم
thank you Prof.
يسعد مساك ويعطيك مليون عافية راجعت الفيديو مرتين ما شفتك حكيت على map data صحيح ولا انا غلطان او قراءته نفس قراءة air mas
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك، انا حكيت عن الماب بفيديو سابق th-cam.com/video/NwRdE9G7etg/w-d-xo.html
جزاكم الله خيرا وبارك فيكم
شكرآ اخي الكريم
حبيبنا فراس وينك ما بتنزل فيديوهات ان شاءالله المانع خير
بارك الله فيك، و الله مشغول كتير بالشغل، انشالله رح نستمر باقرب وقت
استاد فراس ممكن شرح عن جير اوتو ماتيك
والله قليل تجيني حالات كير اوتوماتيك، اكتر اعطالهون ميكانيكية، و لكن تكرم، ازا اجتني هيك حالة رح اعمل عليهآ فيديو
سلام عليكم استاد
حابب اعرف كتاب او برنامج يعطينا معلومات حول القيمة لخاصة بكل حساس في لحالة طبيعية حتى نستطيع تشخيص
وجزاك لله عنا كل خير
استادنا الكريم
اتمنى منك الرد في اقرب وقت ممكن وربنا يبارك فيك يااستدنا الكريم
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، ما عندي فكرة عن الشى المتوفر بالوطن العربي، و لكن رح احكي عن هادا الموضوع في الفيديوهات القادمة
thank you firass from alegeria
You're welcome, على راسي كل اهل الحزائر
تسلم استاذنا الفاضل
الله يسلمك، شكرا
نظام cvvt اعتقد له علاقه بتوفير الوقود.. اليس كذلك استاذ؟
صحيح، و كمان يحسن اداء المحرك
@ADSautoDiagnostics
شكرا للرد السريع.. ممكن تعطينا شرح بالضبط كيف يعمل النطام وما هي عناصره ومجساته.. متى يعمل وهل عمل البلف متغير ام هو فاتح او مغلق.. ؟
بارك الله بك
هل الانجن لوود هي فتحة الثروتل يا عم فراس ؟
اللود هو ناتج عملية حسابية ناتجة عن زاوية فتحة الثروتل و كمية الهواء من حساس الهواء زائد عدد دورات المحرك
موفق استاذ فراس
ما هو افضل جهاز كشف وبرمجة ويغطي اغلب السيارات وفي حدود 600 دولار
Autel or launch or xtool
Xtool, جيد جدا و التحديث السنوي ارخص بكثير من اللانش او الاوتيل
استاذ فيراس شو نوع الجهاز اللي بتسخدمو في الفحص وايش رايك ببرنامج الدياج زون للفحص مع فيشة ثنك دياج ٢ ولك جزيل الشكر
في هادا الفيديو عم استخدام xtool, ما جربت الثنك داياج حتى احكم عليه، ال xtool عملي و قوي،
شرح ممتاز
شكرآ، بارك الله فيك
You are the best I wish more details❤❤❤
Thanks, very kind of you
شكرا استاذ
اهلا وسهلا فيك
تحياتي استاد فارس
حيياك الله
السلام عليكم
ممكن تفسير حسب خبرتك ..
سيارة فيها رائحة بنزين بالعادم ومافي دخان وما في اعطال ولا اكواد ..
كيف اقدر احدد او افسر سبب وجود رائحة الوقود بالعادم .
بارك الله فيك ووسع عليك في الرزق وبارك لك في علمك وزادك .
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته،
التفسير الوحيد انو حجر الكتلايزر تم تفريغه، لان الكتلايزر هو اللي يعالج بقايا الوقود في نظام العادم
@@ADSautoDiagnostics سامحني على كثرة الاسئلة ..
كيف اعرف ان حجر الكتلايزر غير موجود .
كيف يمكن التأكد عبر البيانات الحية ..
نوع السيارة دودج كاليبر ... الجهاز المستعمل xtool a30m..
واسف عم اغلبك معي ..
ملاحظة مالك السيارة السابق بيقول موجود حجر الكتالايزر ومازال مكانه .
@@Tarda1980 شوف بالبيانات الحية حساس الاكسجين اللي بعد الكتلايزر down stream O2 sensor لازم يقرا 0.7 بشكل ثابت، اما ازا الفولت بيطلع لل 0.9 و ينزل لل 0.3 معناها الكتلايزر مفرغ
@@ADSautoDiagnostics
تمام
تسلم وبارك الله فيك وزادك من علمه .
يسعدلي اوقاتك ممكن رقم عندي مشكلة بلسيارة
اهلا وسهلا فيك، صعب ، كتير مشغول هي الفترة اكتبلي بالتعليقات و رح حاول رد باقرب وقت انشالله
@@ADSautoDiagnostics استاذ عندي مشكلة في سيراتو ٢٠٠٧ بعد التشغيل بنصف ساعة يخف العزم والتجاوب غيرت طرنبة البنزين مع بواجي بوبينات حساسvvt مع تنظيف مصفاية vvt غيرت حساس كرنك نظفت البوابة مع حساس الماب وحساس tbc فحصت على اكثر من جهاز مافي اي كود بس تبرد السيارة بترجع عزم وقوة وتجاوب
ابدعت
شكرا اخي الكريم
شكرا كتير على المعلومات القيمة
انا عندي مشكلة بالسيارة نوعها اوبل فكترا c
عندي عطل كود P0130
ااسؤال هل ده معناه ان حساس الاكسجين بايظ ولازم يستبدل ولا ممكن يكون السبب في نظام بخاخات البنزين ولا في نظام الهواء وحساس هواء MAF مع العلم ان السيارة لا يوجد بها حساس هواء MAP
اهلا وسهلا فيك، لازم تفحص السيارة على الاقل عن طريق البيانات الحية، قارن قراءة حساس الاكسجين اللي قبل الكاتالايزر مع حساس الاكسجين اللي بعد الكتلايزر، مستحيل معرفة العطل عن طريق الاعراض فقط، لازم تتأكد كمان انو مافي تسريب فاكيوم خارجي او من ال pcv
نحتاجين شلون تلع دايكرام سيارات
تكرم، عندي فيديو عن قراءة مخططات الكهرباء
عاوزين صيانة مشاكل وتشخيص
انشالله ، ناطر تجيني حالات تشخيص حرزانة الفيديو
لوسمحت انا عندي استفسار عندي عربية نوع رينو كونغو بانزين 1.2 في المرتفعات ماكسيمم بتطلع على التاني ولكن بنصف الطلعة بيتسرح الموتور وببدل للتالت بيمشي الموتور شوية مرتاح وبعدين بيضعف وبتطر ارجع للتاني شو المشكلة حسب رايك وشكرا
الأسباب متعددة و كتيرة متل ضعف في مضخة البزين او انسداد الكاتالايزر
استاد هد شي بينطبق على ديزل كدالك؟
الديزل الحديت عندو حساس هوا و لكن قراءته مختلفة، تشخيص خلط الهواء و الوقود عن طريق تعديل كمية البخ zero point calibration
❤❤❤
❤❤❤🎉
❤
خلال ٢٤ ساعة رح أحاول يوصلو عدد المشتركين إلى 1000 مشترك
الله يعطيك العافيه، مشكور يا معلم
عمقول لحالي ليش مافي مشتركين والمشاهدات ضعيفة 😑😑😑😑
طيب يا ريت تشاركنا رأيك حتى نستفيد
أتمنى من الكل ( الكل ) التأكد من ، معنا
كلمتي ( الغني ) و ( الفقير أو ضعيف )
😊
@@ADSautoDiagnosticsسيارات تويوتا لا يسمونه حساس الاكسجين وإنما حساس الوقود ، إذا كان غني فمعناه ، غني بالوقود .
أما السيارات الاخرى فتقيس نسبة الاكسجين .
😮
❤