Что бы заработало РТО необходимо, наладить инфроструктуру, полностью перестроить логистику, расширить дороги, изменить систему оплаты труда водителей. Это мало выполнимо, поэтому работаем как работаем😊😊
Когда были допандемийные времена, много китайских туристов, у них просто фотали документы при проверке и отпускали автобус. А если что-то не так, задерживали потом на другом посте. Пункт назначения, естественно, в журнал заносился. Так у меня было однажды с киргизскими спортсменами: один из пассажиров их не устроил и мне звонят с требованием... вернуться.
Делюсь опытом, при общении с транспортной инспекцией, по согласованию с администрацией, водители автобусов работающие, под заказ, брали к путёвке ещё талон заказчика (которые придумали сами), в котором указывалось, № заказа, время заказа, печать и роспись диспетчера, (по окончании работы этот талон аннулировался), у каждого водителя их было штук по тридцать, но это на дальние поездки, а по месту он не нужен. Транспортники в этом не разбираются по этому всё проходило гладко. Попробуйте. Желаю удачи, и ровных дорог!
Про режим труда и отдыха: расстояние хоть и небольшое Обнинск - Дубна, но время... Вдвоём отправлять водителей на рейс. В СССР рейсы с плечом 200-300 км в одну сторону всегда двумя водителями обслуживались. Это потом на 25-30 лет затишье, бесконтрольное во всём, было. А приходить в час ночи и в 6 утра ехать на завод - ну это вообше ни о чём. Какой тут режим - без сна вообще?!
Да как бы 500-700км и в одного можно ехать спокойно. Я даже пару раз трансферы до Питера возил в одно лицо(ибо по платке сейчас можно ехать и не напрягаться, не устаёшь) ночевал в Питере и обратно пустой катился без проблем. А что касается заводов, то в путевом листе стоит отметка: "Разрыв графика", но на карту тахографа это то не запишешь, вот и выходит: по документам всё ровно, а по карте злостный нарушитель
@@avtobus40rusможно,но это не безопасно,поэтому в два водителя,объясните как в дороге 28 часов в двоём без нарушение РТО,уже нужно 3 водителя,ехать,а это всё экономия перевозчиков
@WladekBielskij от нас, до Петербурга порядка 800километров, по правилам положено два водителя. Но по факту, когда трансфер можно и одним обойтись. Почему? Потому что по платной дороге едем порядка 600 километров, на ней скучно, круиз-контроль включил и сидишь в носу ковыряешь😅ночью конечно лучше вдвоём, а днём можно и одному. Вечером приехал в Петербург, переночевал, а утром пустой, один в обратку... А там, где положено 3 водителя, да есть такой момент, но не стоит забывать, что 3 водитель должен подсаживаться где-то в пути, соответственно либо он должен быть из той местности, либо заранее уезжать и жить в гостинице, после чего второй водитель покидает экипаж и останется там на месте. Это очень сложный механизм, который в общем то ни к чему. Всю жизнь во внутрироссийских перевозок ездили по двое
Как жалко, что люди, которые знают, как управлять государством уже управляют автобусами. Если у вас есть предложения по изменению законодательства, то вы должны направить их своему депутату от Обнинска в Госдуме, чтобы он принял наказ избирателей и провел законодательные изменения, а не нарушать РТО. Закончилось время - остановка, звонок диспетчеру, не могу продолжать движение, окончание рабочей смены. Я когда работал водителем в турфирме у был случай, что механик тупо поставил в путевку отметку, что автобус выпущен в рейс, хотя я писал в бортовой журнал заявку на замену пневмобаллонов (микротрещины, 15-минутый тест, падает давление). Механик настаивал, чтобы я принял автобус и поехал в рейс. Я позвонил в дежурную часть ГИБДД, сообщил что на линию выпускается неисправный автобус. Через полчаса приехал экипаж, изъял путевку, зафиксировал неисправность, наложил запрет на эксплуатацию ТС до устранения неисправности. А до тех пор, пока вы будете уезжать по одному в рейс, где нужно 2 водителя, пока будете ездить с нарушением РТО, пока будете ездить на машинах с шипящим воздухом - так все и будет продолжаться...
Депутатам проще что-то запретить, чем подумать, обсудить и что-то сделать-это Во-первых. Во-вторых-вы говорите о том, что закончилось время-звонок и т.д.... Домой то как возвращаться? Диспетчеру глубоко пофиг))) да и ездим мы все в основном по одному не от хорошей жизни, а из-за того, что не хватает водителей, причём глобально, да и не всегда, когда выезжаешь на линию знаешь, что там произойдёт в пути... Конкретно у нас до той же Москвы ровно 100км. Какой смысл ехать вдвоём? Но зачастую по РТО не проходим, даже в Москву. Безусловно, на дальние поездки ездим вдвоём, а положено вообще втроём, причём третий подсаживаться должен где-то по пути, а первый покидает экипаж (это например когда на юга едем) И в третьих: выезжать с шипящими подушками ни кто насильно не заставляет... Все взрослые люди: сказал не поеду и всё. И в таком случае звонить в ГИБДД не будет необходимости. Ну даже, если уж на то пошло, то можно в путевом листе не ставить свою подпись, что принял машину....
Привет Дима. Всего хорошего, всех благ, удачи на дорогах. Лайк.
Благодарствую 👍
Что бы заработало РТО необходимо, наладить инфроструктуру, полностью перестроить логистику, расширить дороги, изменить систему оплаты труда водителей. Это мало выполнимо, поэтому работаем как работаем😊😊
Полностью согласен 👍
Приветствую 🖐
Красивый город 👍
Пробки 😠😡😠
Шесть белых автобусов.... Привет 🖐🖐🖐
Спасибо за видеоролик 😎👍
Куда-нибудь в детский лагерь они поехали?
@alexv7837 определённо 👍
Река Волга 🏖
Пляж 🏕
Вот оно то самое место
для отдыха и шашлыка 🥩🍗🍢
Этот день обязательно настанет
😎✌ 😉👍😎
Скорей бы уже 🥲
@@avtobus40rus
Выходной - всегда праздник, а
праздник - всегда выходной.
Лайк 1️⃣ поставил 👍😎
Спасибо за ролик, работа просто на износ.
Да, есть такой момент.
Работы много, водителей не хватает 😒
Когда были допандемийные времена, много китайских туристов, у них просто фотали документы при проверке и отпускали автобус. А если что-то не так, задерживали потом на другом посте. Пункт назначения, естественно, в журнал заносился. Так у меня было однажды с киргизскими спортсменами: один из пассажиров их не устроил и мне звонят с требованием... вернуться.
Я предлагал такую схему, что уже же сфоткали документы, если что мол догоните 😅
Хоть я езжу пассажиром, Автору видео при Вашем желании послушайте Радио ДАЛЬНОБОЙ ФМ. Или у Вас другое Радио?! С Уважением к Вам.
С пассажирами нельзя музыку слушать. А один люблю в основном в тишине ездить или подкасты слушаю в телефоне
Делюсь опытом, при общении с транспортной инспекцией, по согласованию с администрацией, водители автобусов работающие, под заказ, брали к путёвке ещё талон заказчика (которые придумали сами), в котором указывалось, № заказа, время заказа, печать и роспись диспетчера, (по окончании работы этот талон аннулировался), у каждого водителя их было штук по тридцать, но это на дальние поездки, а по месту он не нужен. Транспортники в этом не разбираются по этому всё проходило гладко. Попробуйте. Желаю удачи, и ровных дорог!
И что даёт такой талон? 🤔
Про режим труда и отдыха: расстояние хоть и небольшое Обнинск - Дубна, но время... Вдвоём отправлять водителей на рейс. В СССР рейсы с плечом 200-300 км в одну сторону всегда двумя водителями обслуживались. Это потом на 25-30 лет затишье, бесконтрольное во всём, было. А приходить в час ночи и в 6 утра ехать на завод - ну это вообше ни о чём. Какой тут режим - без сна вообще?!
Да как бы 500-700км и в одного можно ехать спокойно.
Я даже пару раз трансферы до Питера возил в одно лицо(ибо по платке сейчас можно ехать и не напрягаться, не устаёшь) ночевал в Питере и обратно пустой катился без проблем.
А что касается заводов, то в путевом листе стоит отметка: "Разрыв графика", но на карту тахографа это то не запишешь, вот и выходит: по документам всё ровно, а по карте злостный нарушитель
@@avtobus40rusможно,но это не безопасно,поэтому в два водителя,объясните как в дороге 28 часов в двоём без нарушение РТО,уже нужно 3 водителя,ехать,а это всё экономия перевозчиков
@WladekBielskij от нас, до Петербурга порядка 800километров, по правилам положено два водителя. Но по факту, когда трансфер можно и одним обойтись. Почему? Потому что по платной дороге едем порядка 600 километров, на ней скучно, круиз-контроль включил и сидишь в носу ковыряешь😅ночью конечно лучше вдвоём, а днём можно и одному.
Вечером приехал в Петербург, переночевал, а утром пустой, один в обратку...
А там, где положено 3 водителя, да есть такой момент, но не стоит забывать, что 3 водитель должен подсаживаться где-то в пути, соответственно либо он должен быть из той местности, либо заранее уезжать и жить в гостинице, после чего второй водитель покидает экипаж и останется там на месте. Это очень сложный механизм, который в общем то ни к чему. Всю жизнь во внутрироссийских перевозок ездили по двое
Как жалко, что люди, которые знают, как управлять государством уже управляют автобусами.
Если у вас есть предложения по изменению законодательства, то вы должны направить их своему депутату от Обнинска в Госдуме, чтобы он принял наказ избирателей и провел законодательные изменения, а не нарушать РТО.
Закончилось время - остановка, звонок диспетчеру, не могу продолжать движение, окончание рабочей смены.
Я когда работал водителем в турфирме у был случай, что механик тупо поставил в путевку отметку, что автобус выпущен в рейс, хотя я писал в бортовой журнал заявку на замену пневмобаллонов (микротрещины, 15-минутый тест, падает давление). Механик настаивал, чтобы я принял автобус и поехал в рейс. Я позвонил в дежурную часть ГИБДД, сообщил что на линию выпускается неисправный автобус. Через полчаса приехал экипаж, изъял путевку, зафиксировал неисправность, наложил запрет на эксплуатацию ТС до устранения неисправности.
А до тех пор, пока вы будете уезжать по одному в рейс, где нужно 2 водителя, пока будете ездить с нарушением РТО, пока будете ездить на машинах с шипящим воздухом - так все и будет продолжаться...
Депутатам проще что-то запретить, чем подумать, обсудить и что-то сделать-это Во-первых.
Во-вторых-вы говорите о том, что закончилось время-звонок и т.д.... Домой то как возвращаться? Диспетчеру глубоко пофиг))) да и ездим мы все в основном по одному не от хорошей жизни, а из-за того, что не хватает водителей, причём глобально, да и не всегда, когда выезжаешь на линию знаешь, что там произойдёт в пути... Конкретно у нас до той же Москвы ровно 100км. Какой смысл ехать вдвоём? Но зачастую по РТО не проходим, даже в Москву. Безусловно, на дальние поездки ездим вдвоём, а положено вообще втроём, причём третий подсаживаться должен где-то по пути, а первый покидает экипаж (это например когда на юга едем)
И в третьих: выезжать с шипящими подушками ни кто насильно не заставляет... Все взрослые люди: сказал не поеду и всё. И в таком случае звонить в ГИБДД не будет необходимости.
Ну даже, если уж на то пошло, то можно в путевом листе не ставить свою подпись, что принял машину....
Не про нас и не для нас.....под проверку попадешь-нахлабучат так контору (включая за треснутый лобовик).... потеть долго будете ))))
Задонатил бы на новое стекло, а то не по карману менять раз в 1-2 месяца😅
Дима здравствуй. А какой навигацией вы отдаёте предпочтение
У нас один навигатор всея Руси 😅
С буквой Я в начале
"Волшебная карточка" на всех азс трасса работает, или только на этой?
На всех конечно 😎
@@avtobus40rus нужно оформить🤔
@user-po2cb3rr2j их кажется сейчас не дают. Но спросить можно
Приветствую!!!!,а че один гоняешь,водителей нехватка?
Водителей везде не хватает...
Да и смысл такое незначительное расстояние вдвоём ехать