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本当毎回細かで真面目な整備、勉強になりますここからＺ４がどのようになるのか非常に興味深いです知り合いのに乗ったときの記憶ではビックリするほど遅かった記憶が(^^;これからも動画更新楽しみにしてます！
トリクラ うれしいコメントありがとうございますこんな素敵なコメントで頑張れていますこれからもよろしくお願いいたします
今はハーレー乗りですけど整備とかプロに任せっきりでほとんど出来ないから憧れます。
外車は部品代金も高いしボルトもインチなんで整備しにくいですよね
ブレーキの分解 参考にさせてもらいました。
わたまさ 技術でできるところはどんどん取っていってくださいね私もそうやって学んできましたコメントありがとうございます
いつも丁寧に細かい部分まで整備していて、かっこいいです！主さんが整備した原付なら買いたいって思ってしまいます！
そんな嬉しいコメントいただけると益々手を抜かずに頑張らないといけませんね、益々精進します
@@sasayan.r.garage メルカリ号もどれくらい早くなるのかワクワクしながら動画待ってます！もし！整備しても行く当ての無い原付さんがいれば主さんが整備したのであれば！買い取りたいです！←
@@220mugi そっちも早く整備しないといけないのですがレースもあるし、時間が大変、水没号もね、少しづつ頑張りますので気長にお願いしますね
こんばんは🌙😃❗このシリーズ、大好きです。何回も見てしまいます(笑)プロの整備で元気にしてあげてください。
嬉しいコメントありがとうございますこいつもレースで活躍できるぐらい元気にして見せますので応援してくださいね
BMW Z4かと思った。
BMWにもあるんですね笑
私もBMWかと思いました・・・まさかスクーターにZ4があるの知りませんでした。
@@ゆう太-s2s そうなんですね、わたしはBMWのほうが知りませんでした勉強になりました
そうそう。クリス・バングルのやつかと思いましたよ。
@@nn6554 見たら格好いい車ですね
懐かしい〜 高一ぐらいから二十歳ぐらいまで乗っていました。 周りの友達は2ストのバイク乗ってる人が多くて、4スト乗ってるのは自分ぐらいでした。笑
当時はまだ2サイクル全盛だったからねー
Z4懐かしい！羽をかち上げたりオーディオ付けたりして遊んでました
白うさ 羽の立ち上げやオーディオってすごくいじっていたんですね！ちょっとやんちゃな時代だったのかもしれませんね！
@@sasayan.r.garage 後はキャブ車なのにFIの外装とメーターを総取っかえしました。確かにこの頃は若かったかも知れんです。電飾もやったし
シングルカムシャフトの４バルブは、ホンダの得意分野ですからね。
摩天楼 すごいですよねこんな小さなエンジンで4つのバルブだなんて
私もこのz4と同じ色のＦIタイプを乗っています。最初の原付はキャブタイプのz4を6年間、7万キロまで乗り、その後ＦＩタイプに乗り換えました。やはり4バルブだからですね笑。通勤、ツーリングで使用していますが、他の50ccをあっさり追い抜いていく力を持っています。ところで動画の終わりにありました、フルスロットルで前進しない現象は一体なんだったのでしょうか?私のz4にはない現象でした、、、。
あたりですね、これ以外と多いのですが種を明かすのは動画で詳しく説明しますのでそれまでお楽しみにして置いてください、簡単に言いますとハードとソフトのずれですそれを整合しないといけません結構高いので部品がまだ買えませんので少しお待たせしますがご了承くださいね
ギヤオイル交換のめんどくささは、今も昔も変わっていませんね。ホンダさん！何とかして下さーい。って思います。クニペックスのプライヤーは最高ですよねー！
整備しないのが前提みたいなの止めて欲しいですね、クニペックス持っているのですね、最高ですねｗｗｗ
またまた面白そうな車輌ですねエンジンはオーバーホールですか？部品が高額なのは痛いですよね…次回の動画も楽しみにしてます！
4バルブを見たくなって買いましたｗｗｗ
ディオZ4かっこいいですね。僕は昔､AF35ディオZXとAF68ディオ乗ってました。
ディオを乗り継いでいるのですねわたしはｚｘも持っていますがまだ整備が終わっていません今後またアップする予定ですので見てくださいね
うちのZ4もアクセル全開にすると同じ症状です。原因は分かってるのですが部品が高いので諦めて合わせて乗ってます(笑)
ですよね私もそうです欠品になる前に買いたいのは山々なんですが無理ですねと言うわけで中古買ってみたんですが大丈夫かな
キャリパーのメンテナンスはさすがですね。フリクションロスを極力低減する為にスライドピンの動きに着目してブーツ内に入れるグリス量で調節するとは…参考になります。持病の原因が気になりますね。スロット急開についてこないとなると、点火時期制御と燃料噴射制御に問題の要因がありそうですね。
GoodSpeed そんなに難しいことではないんですよまだ秘密にしたいんですがSPSの、現在はこの辺にさせてください笑
夏の楽しみが増えましたね。
そんな感じですね、突っ込みどころがたくさんありそうで怖いですコメントありがとうございます
I have the same problem with the accelerator.
Thank you for seeing from a distant country
今回も面白い動画ありがとうございますＺ４ＦＩ、遅いで不人気でしたけど私は好きでした。Ｄｉｏシリーズの中ではこれで完結したと思ってますあとバイク屋さんすっよね？業販オークションでは買わないのですか？まーねた的にはヤフオクのほうがいいですけどね（笑）
バイク屋さんと思われていますが実はレースの好きなおじさんです、だから業販オークションはしませんがバイク屋さん以上の整備はしますコスト関係無しのレーシング整備ですｗｗｗ
私が最近バイク屋で中古で買ったZ4もフルスロットルにすると失速します、フルスロットルにしなければ ある程度は速度が出て走行可能なのですが、このままずっと乗っていると何か他の不具合が出たりしますか？また直したとしても長期間乗ると再発するのでしょうか？
yuu061978 レースでなければ支障ないのでこのままで乗られても大丈夫だと思います多分熱の影響受けてスロットルボディーの方が狂ってくるのだと思います直すとしてもすごく高いので驚かれると思います
長期未交換で固形化したブレーキフルードの除去ってどうやってますか？自分でやってみようと練習用で中古を買ったんですけが練習にならないｗｗｗ
そんなのにまだお目にかかったことがないのですがガソリンかエンジンコンディショナーでやってみたらどうでしょうか？保証はなしですがｗｗｗ
普段39J乗ってるからホンダのACGスターターのエンジン静かで良いわなぁ～クラッチの樹脂部品が熱に弱いけど(自分溶かしました。)
そんなことがあるのですか？驚き、クラッチのセンターの白い部品ですか？また教えてくださいね
持病、、、ローンチコントロールみたいでかっこいいですね笑
ローンチコントロールってなんですか？教えて下さいねｗｗｗ
ノークレームノーリターンという言葉、ドキドキしますね！(笑)
skazi いろいろ吟味するのですが騙されたりお買い得だったり博打みたいなもんですね笑
2ストのライブディオはいじり倒しているのですが、重低音が聞きたくz4を買おうと思うのですが2ストには勝てないとしてもそれなりの加速は得られますか？
2ストに比べれば劣りますが燃費が良かったりいいところもあるのでお勧めです
@@sasayan.r.garage なるほどレッツ4もなかなか捨てがたいんですよねー！
当たりの車両ならちゃんと吹け上がるんですか？
駒井建也 まともな車両は吹きそうに上がります！詳細は次回に詳しくご説明したいと思いますご期待ください
ウェイトローラーの22123-GT8-750は純正流用では最軽量です。D社とかのよりも安いのでずっと使っています。以前は6個1000円くらいだったんでしたよね…。
それは知りませんでしたこれからも教えてくださいね
@@sasayan.r.garage いつも出しゃばってすみません。それとZ4と言えばBMWみたいなコメントが多いですけど、SHOEIさんのヘルメットでZ-4ってのもありましたよね。世代なのでもうZ-5かZ-6になっちゃいましたけど…。
@@user-lapustube13 でしゃばるだんて情報助かっていますよ、SHOEIはずっと使っていますが私はX-シリーズです、いまは12使っています
面白い‼️
eiji mありがとうございますそう言ってもらえると動画撮った甲斐があります！
12:30頃～後ろに映っているのはNBロードスターでしょうか･･･？
そうですNBです後期の分です
ワイも同じバイクや！色々、整備してると愛着わくよな！これからもツーリングするから愛し合うつもりや！
セイバーアルトリア 大事にされているんですね整理するとやっぱり愛着がありますよねこれからも大事にしてあげて下さい
後輪ブレーキをかけながらセル回さないとかかりませんよ！笑
THC STONER 皆さんに教えていただき了解はしたんですがバッテリー容量もないのでただいま新品バッテリーに交換いたしました
z4は4ストの中では速い方ですか？
一番早いですよ
ささやんRガレージ ありがとうございます！
楽しいですね！ここの動画はみていて和みます。機械をいじる系の動画でいやされるのは、主さんのきどらないキャラクターですね。なんか、進むの早くない？主さんも、気がはやってる？（笑）
やっぱり分かりますか？長いこと整備動画できていなかったので一本撮りのような感じで頑張りました、省略しないと長くなるのでまとめるとこうなります、以前のようにじっくり行くほうが良いでしょうか？コメントくださいね
@@sasayan.r.garage すみません。がんばって、編集してくださったのに・・・。僕の感じとしては、ひとつ部分が終わって、「あー、うまいこといった～！嬉しいな。俺ってすごいな！地道に！（笑）」みたいな、主さんの達成感の余韻を共感したいタイプなんでしょうね。今回、それが次々いってしまったんで・・・辰吉丈一郎の中年ファンが多いのと同じような心境なんでしょうかね～まあ、見る人もいろいろおられるので、気にしないでください～
オッサンになって、原付をいじるという普通の中年からしたら夢のようなことをされているわけで、その夢を小分けにしてみせてください～。この内容（たとえば、ブレーキの分解）は、前にやってるからたの作業と盛り合わせで・・・とかじゃなくて、のんびりマイペースでされている感じがめっちゃいいんです。それが、「ああ、ブレーキの分解、またやってはるわ～～。好きやな～、この人」みたいな感じに思いたいんです。それが、妙な安心感？というのでしょうか・・・バイクはかわれど、同じことをえんえんとする贅沢？うまくいえなくてもうしわけないです。
だから、ＢＧＭのジャズ聴いたり、主さんのしぶい声聞いたり、主さんの原付いじりの心の余裕をわけてもらったり、だから、動画をガン見して必死で技術を学んでいるわけではなくて（もちろんテクニックを学んでいる人もいます！しかし、それは他の動画でも見れます。）、世の中にこんな事をしている人がおるんや～という存在感を感じるだけで幸せなんです。そういう動画は他にないと思います。
@@shayakawa946 私も今回しくじったなーって思いました、もっと丁重にやりたかったなーって思っていたのでコメント参考になりました、、、しかしこのZ4まだまだやるところでてきましたーこの次はじっくり行きたいと思いますーｗｗｗ
スロットルボディー交換は高いので痛いです。
よくご存じで、たしか3万ぐらいしましたね
自分の乗ってるホンダの原付はリアのブレーキレバーを引かないとセルが回らないです。もしかするとZ4もフロントではなくリアのブレーキレバーでないとセルが回らないのではないでしょうか？
それは知りませんでした検証してみますね、ありがとうございますハートマークですｗｗｗ
割り込みごめんなさい。エンジンを掛けるときは、リアブレーキですが、強く握らないとエンジン始動しません。（体験談）
それは無いです。スクーピー乗ってた時に普通にフロントブレーキだけでスターター回してました。それだとリヤプレーキS/W壊れたらエンジン掛かりません。
@@HOT7000-n5t 友人に聞いたらリアブレーキだそうです教えて頂きありがとうございます
ヤマハはフロントブレーキでもエンジンかかるのに微妙に違うんですね。逆にホンダのギア車はキルスイッチoffでもスタータが回ってそこもまた考え方の違いが面白いです。
パッと見た目は綺麗だったけど、2000kmのスクーターじゃないよね。(笑)どれだけ走って、放置されたんでしょうか？(笑)
daichi kamiki 1周回っているような感じですね笑
Z4のスタイリングは超好きなんだけど、ボアアップできないのが・・・
ボアアップ自体は出来るんですが…ピストン単体(ワイセコ)で5万越えでシリンダー加工に3万なんですよね…ボアアップ自体も58ccにしかならないんですよね
キャブ車のシリンダー使うと少しボア広いよ
急発進防止装置ついとる
プリウスにもつけてほしいですねｗｗｗ
ラインナップがうちと変わらないｗｗｗZ4のプーリーケースのピンの固着はあるあるですね(pi′￢`q)プーリー自体はZX(ライブ系)のが使えたりですジェネレーターは原付にしてはかなり発電するらしく55wのHIDもいけますｗリミッターカットはキタコしかなくて前期(四角)後期(薄型)でヤフオクで高いんですがジャイロのショップが出しているのリミッターカットがZ4の流用しててそちらも使えますよ！ブレーキの効きの悪さはジョグのマスターを使ったりでコンビ解除したらかなり効きます！持病はうちのもですね…うちのは黒煙吹きながらなんですよね直すのはエンジンスワップ予定なので追々ですね(pi′￢`q)
JAWEYE Ｚ4も持っているんですね情報がすごく役に立ちますありがたいですねこのバイクは友人も持っているのでとても役に立っていますいろんな情報公開していますのでまた色々と教えて下さいね
@@sasayan.r.garage レースの動画も見ていてZ4多いなと思っていました！こちらこそです！
@@JAWEYE Z4は一台ですよ友人のバイクです研究熱心ですから色々教えてもらっています
@@sasayan.r.garage 記憶違いでした(pi′￢`q)多いのはジョグ系ですよね！ジョグ全盛の時代にまだZ4が残るのはすごいと思ってました！
@@JAWEYE JOGにZ4にレッツとすべてのメーカーがそろいます、どれが一番早いのやら、、、今から楽しみですｗｗｗ
師匠、ネットで見たんですが2st原付スクーターにハイオクを入れると何か効果有るんですか？！Σ（￣□￣;）
キャスバル 圧縮比を上げたエンジンに対しては効果ありますノーマルに使うのは主にエンジンの清浄性とかが添加剤が入っているのでいいって聞いたことがあるんですがパワー的には変わりません
ありがとうございました‼️
来週早く来ないかなぁ
購入ですか？楽しみですね
僕もZ4乗ってますよ
そうなんですね、また色んな情報お待ちしています
一年たちました現在オドメーターは、10900キロですリアのタイヤ交換済ませてます
持病ってなんなんでしょう！ロードスターいいですね
簡単にヒントを言うとハードとソフトのずれです詳しくは次回をお楽しみに
Такое чувство, что он тысяч тридцать прошел.
Ще 10 років
これって4スト でしたっけ？
4ストです、OHC、水冷、4バルブです
「念願のZ4」とか云うからBMWかと思ったよ。
โตโมะ yuki そう言われる方結構多いことにびっくりしています
BMWの方かと思ってた、、、
そんな人多いみたいです、でも見てくれてありがとうございます
50ccでDOHC4バルブとかいうバイクありますよwwwwwwとんでもねぇーwwwwww
Ferrari Scuderia まじですか市販バイクの中でそんなのがあるのですか教えてくださーい
nsr50mini2 ホンダのドリーム50とかいうバイクです。15000回転は回りますよー！カムギアトレーン、左右2本出しマフラーなどぶっ飛んだ原付ですwwwwボアアップキットやハイカムなどカスタムパーツもたくさんです！
横から失礼ドリーム50は発売当初￥50万という価格で1cc1万以上するのかと驚いた記憶があります農家さんが2ｓｔは壊れるとか言ってドリーム50を買っていったらしいです（田舎のバイク屋さん談）今でも納屋保管で放置されてるものも結構あるとか…
sige inu ぐーバイクでも2、3台新車ありますよー
Ferrari ScuderiaFerrari Scuderia さすがにバブルの遺産というかロマンの塊値崩れもほぼ無いですね懐かしさで買おうかと思ったが思いとどまらせるものがあります
これはまた、、、そんな特病が有るんですね(笑)
仲間内では有名です、レースをしている関係で色んな情報が入ってきます、詳しくは次回お楽しみにｗｗｗ
駆動系組むのにクラッチ側でベルト落とし込んでプーリー側のスプライン合わせないまま最初からインパクトで締め込んで行っちゃうまるでクランクを自ら壊してる様な動画ですね。クランクのスプライン潰すだけで場合によってはエンジンが使い物にならなくなるのでわからない方は参考にしない様に
いつも落としているのですがこの動画だけ省略していますね真似をされる方がいたらいけませんねご忠告ありがとうございますロードスター乗っているのですねそちらの動画も良かったらご覧下さい
言葉が悪くて申し訳なかったです。
Hello
I am always grateful for your help
この持病高齢者の車にもつけれないですかね笑
プリウスミサイル防止になりますねｗｗｗ
他の方のコメントにもありましたけど四輪勢からしたら初音ミク化したBMWが思い浮かんじゃいますね(;^_^A wwww
4輪派の人も見てくれているのですね、、、嬉しいです
もっと優しく叩いて下さいw
0524 cat ご指摘ありがとうございますあまりに汚いので後日ブラストかけようかなぁと思っていい加減になりました気をつけますね
本当毎回細かで真面目な整備、勉強になります
ここからＺ４がどのように
なるのか非常に興味深いです
知り合いのに乗ったときの記憶ではビックリするほど遅かった記憶が(^^;
これからも動画更新楽しみにしてます！
トリクラ うれしいコメントありがとうございますこんな素敵なコメントで頑張れていますこれからもよろしくお願いいたします
今はハーレー乗りですけど整備とかプロに任せっきりでほとんど出来ないから憧れます。
外車は部品代金も高いしボルトもインチなんで整備しにくいですよね
ブレーキの分解 参考にさせてもらいました。
わたまさ 技術でできるところはどんどん取っていってくださいね私もそうやって学んできましたコメントありがとうございます
いつも丁寧に細かい部分まで整備していて、かっこいいです！
主さんが整備した原付なら買いたいって思ってしまいます！
そんな嬉しいコメントいただけると益々手を抜かずに頑張らないといけませんね、益々精進します
@@sasayan.r.garage メルカリ号もどれくらい早くなるのかワクワクしながら動画待ってます！
もし！整備しても行く当ての無い原付さんがいれば主さんが整備したのであれば！買い取りたいです！←
@@220mugi そっちも早く整備しないといけないのですがレースもあるし、時間が大変、水没号もね、少しづつ頑張りますので気長にお願いしますね
こんばんは🌙😃❗
このシリーズ、大好きです。
何回も見てしまいます(笑)
プロの整備で元気にしてあげてください。
嬉しいコメントありがとうございますこいつもレースで活躍できるぐらい元気にして見せますので応援してくださいね
BMW Z4かと思った。
BMWにもあるんですね笑
私もBMWかと思いました・・・まさかスクーターにZ4があるの知りませんでした。
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そうそう。クリス・バングルのやつかと思いましたよ。
@@nn6554 見たら格好いい車ですね
懐かしい〜
高一ぐらいから二十歳ぐらいまで乗っていました。
周りの友達は2ストのバイク乗ってる人が多くて、4スト乗ってるのは自分ぐらいでした。笑
当時はまだ2サイクル全盛だったからねー
Z4懐かしい！羽をかち上げたりオーディオ付けたりして遊んでました
白うさ 羽の立ち上げやオーディオってすごくいじっていたんですね！ちょっとやんちゃな時代だったのかもしれませんね！
@@sasayan.r.garage 後はキャブ車なのにFIの外装とメーターを総取っかえしました。確かにこの頃は若かったかも知れんです。電飾もやったし
シングルカムシャフトの４バルブは、ホンダの得意分野ですからね。
摩天楼 すごいですよねこんな小さなエンジンで4つのバルブだなんて
私もこのz4と同じ色のＦIタイプを乗っています。最初の原付はキャブタイプのz4を6年間、7万キロまで乗り、その後ＦＩタイプに乗り換えました。やはり4バルブだからですね笑。通勤、ツーリングで使用していますが、他の50ccをあっさり追い抜いていく力を持っています。ところで動画の終わりにありました、フルスロットルで前進しない現象は一体なんだったのでしょうか?私のz4にはない現象でした、、、。
あたりですね、これ以外と多いのですが種を明かすのは動画で詳しく説明しますのでそれまでお楽しみにして置いてください、簡単に言いますとハードとソフトのずれですそれを整合しないといけません結構高いので部品がまだ買えませんので少しお待たせしますがご了承くださいね
ギヤオイル交換のめんどくささは、今も昔も変わっていませんね。
ホンダさん！何とかして下さーい。って思います。
クニペックスのプライヤーは最高ですよねー！
整備しないのが前提みたいなの止めて欲しいですね、クニペックス持っているのですね、最高ですねｗｗｗ
またまた面白そうな車輌ですね
エンジンはオーバーホールですか？
部品が高額なのは痛いですよね…
次回の動画も楽しみにしてます！
4バルブを見たくなって買いましたｗｗｗ
ディオZ4かっこいいですね。
僕は昔､AF35ディオZXとAF68ディオ乗ってました。
ディオを乗り継いでいるのですねわたしはｚｘも持っていますがまだ整備が終わっていません今後またアップする予定ですので見てくださいね
うちのZ4もアクセル全開にすると同じ症状です。原因は分かってるのですが部品が高いので諦めて合わせて乗ってます(笑)
ですよね私もそうです欠品になる前に買いたいのは山々なんですが無理ですねと言うわけで中古買ってみたんですが大丈夫かな
キャリパーのメンテナンスはさすがですね。フリクションロスを極力低減する為にスライドピンの動きに着目してブーツ内に入れるグリス量で調節するとは…参考になります。
持病の原因が気になりますね。スロット急開についてこないとなると、点火時期制御と燃料噴射制御に問題の要因がありそうですね。
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夏の楽しみが増えましたね。
そんな感じですね、突っ込みどころがたくさんありそうで怖いですコメントありがとうございます
I have the same problem with the accelerator.
Thank you for seeing from a distant country
今回も面白い動画ありがとうございます
Ｚ４ＦＩ、遅いで不人気でしたけど私は好きでした。Ｄｉｏシリーズの中ではこれで完結したと思ってます
あとバイク屋さんすっよね？業販オークションでは買わないのですか？まーねた的にはヤフオクのほうがいいですけどね（笑）
バイク屋さんと思われていますが実はレースの好きなおじさんです、だから業販オークションはしませんがバイク屋さん以上の整備はしますコスト関係無しのレーシング整備ですｗｗｗ
私が最近バイク屋で中古で買ったZ4もフルスロットルにすると失速します、フルスロットルにしなければ ある程度は速度が出て走行可能なのですが、このままずっと乗っていると何か他の不具合が出たりしますか？また直したとしても長期間乗ると再発するのでしょうか？
yuu061978 レースでなければ支障ないのでこのままで乗られても大丈夫だと思います多分熱の影響受けてスロットルボディーの方が狂ってくるのだと思います直すとしてもすごく高いので驚かれると思います
長期未交換で固形化したブレーキフルードの除去ってどうやってますか？
自分でやってみようと練習用で中古を買ったんですけが練習にならないｗｗｗ
そんなのにまだお目にかかったことがないのですがガソリンかエンジンコンディショナーでやってみたらどうでしょうか？保証はなしですがｗｗｗ
普段39J乗ってるからホンダのACGスターターのエンジン静かで良いわなぁ～
クラッチの樹脂部品が熱に弱いけど(自分溶かしました。)
そんなことがあるのですか？驚き、クラッチのセンターの白い部品ですか？また教えてくださいね
持病、、、ローンチコントロールみたいでかっこいいですね笑
ローンチコントロールってなんですか？教えて下さいねｗｗｗ
ノークレームノーリターンという言葉、ドキドキしますね！(笑)
skazi いろいろ吟味するのですが騙されたりお買い得だったり博打みたいなもんですね笑
2ストのライブディオはいじり倒しているのですが、重低音が聞きたくz4を買おうと思うのですが2ストには勝てないとしてもそれなりの加速は得られますか？
2ストに比べれば劣りますが燃費が良かったりいいところもあるのでお勧めです
@@sasayan.r.garage なるほど
レッツ4もなかなか捨てがたいんですよねー！
当たりの車両ならちゃんと吹け上がるんですか？
駒井建也 まともな車両は吹きそうに上がります！詳細は次回に詳しくご説明したいと思いますご期待ください
ウェイトローラーの22123-GT8-750は純正流用では最軽量です。
D社とかのよりも安いのでずっと使っています。以前は6個1000円くらいだったんでしたよね…。
それは知りませんでしたこれからも教えてくださいね
@@sasayan.r.garage いつも出しゃばってすみません。
それとZ4と言えばBMWみたいなコメントが多いですけど、SHOEIさんのヘルメットでZ-4ってのもありましたよね。世代なのでもうZ-5かZ-6になっちゃいましたけど…。
@@user-lapustube13 でしゃばるだんて情報助かっていますよ、SHOEIはずっと使っていますが私はX-シリーズです、いまは12使っています
面白い‼️
eiji mありがとうございますそう言ってもらえると動画撮った甲斐があります！
12:30頃～後ろに映っているのはNBロードスターでしょうか･･･？
そうですNBです後期の分です
ワイも同じバイクや！色々、整備してると愛着わくよな！これからもツーリングするから愛し合うつもりや！
セイバーアルトリア 大事にされているんですね整理するとやっぱり愛着がありますよねこれからも大事にしてあげて下さい
後輪ブレーキをかけながらセル回さないとかかりませんよ！笑
THC STONER 皆さんに教えていただき了解はしたんですがバッテリー容量もないのでただいま新品バッテリーに交換いたしました
z4は4ストの中では速い方ですか？
一番早いですよ
ささやんRガレージ ありがとうございます！
楽しいですね！ここの動画はみていて和みます。機械をいじる系の動画でいやされるのは、主さんのきどらないキャラクターですね。
なんか、進むの早くない？主さんも、気がはやってる？（笑）
やっぱり分かりますか？長いこと整備動画できていなかったので一本撮りのような感じで頑張りました、省略しないと長くなるのでまとめるとこうなります、以前のようにじっくり行くほうが良いでしょうか？コメントくださいね
@@sasayan.r.garage すみません。がんばって、編集してくださったのに・・・。僕の感じとしては、ひとつ部分が終わって、「あー、うまいこといった～！嬉しいな。俺ってすごいな！地道に！（笑）」みたいな、主さんの達成感の余韻を共感したいタイプなんでしょうね。今回、それが次々いってしまったんで・・・
辰吉丈一郎の中年ファンが多いのと同じような心境なんでしょうかね～
まあ、見る人もいろいろおられるので、気にしないでください～
オッサンになって、原付をいじるという普通の中年からしたら夢のようなことをされているわけで、その夢を小分けにしてみせてください～。
この内容（たとえば、ブレーキの分解）は、前にやってるからたの作業と盛り合わせで・・・とかじゃなくて、のんびりマイペースでされている感じがめっちゃいいんです。それが、「ああ、ブレーキの分解、またやってはるわ～～。好きやな～、この人」みたいな感じに思いたいんです。それが、妙な安心感？というのでしょうか・・・バイクはかわれど、同じことをえんえんとする贅沢？うまくいえなくてもうしわけないです。
だから、ＢＧＭのジャズ聴いたり、主さんのしぶい声聞いたり、主さんの原付いじりの心の余裕をわけてもらったり、
だから、動画をガン見して必死で技術を学んでいるわけではなくて（もちろんテクニックを学んでいる人もいます！しかし、それは他の動画でも見れます。）、世の中にこんな事をしている人がおるんや～という存在感を感じるだけで幸せなんです。そういう動画は他にないと思います。
@@shayakawa946 私も今回しくじったなーって思いました、もっと丁重にやりたかったなーって思っていたのでコメント参考になりました、、、しかしこのZ4まだまだやるところでてきましたーこの次はじっくり行きたいと思いますーｗｗｗ
スロットルボディー交換は高いので痛いです。
よくご存じで、たしか3万ぐらいしましたね
自分の乗ってるホンダの原付はリアのブレーキレバーを引かないとセルが回らないです。
もしかするとZ4もフロントではなくリアのブレーキレバーでないとセルが回らないのではないでしょうか？
それは知りませんでした検証してみますね、ありがとうございますハートマークですｗｗｗ
割り込みごめんなさい。
エンジンを掛けるときは、リアブレーキですが、強く握らないとエンジン始動しません。（体験談）
それは無いです。
スクーピー乗ってた時に普通にフロントブレーキだけでスターター回してました。
それだとリヤプレーキS/W壊れたらエンジン掛かりません。
@@HOT7000-n5t 友人に聞いたらリアブレーキだそうです教えて頂きありがとうございます
ヤマハはフロントブレーキでもエンジンかかるのに微妙に違うんですね。
逆にホンダのギア車はキルスイッチoffでもスタータが回ってそこもまた考え方の違いが面白いです。
パッと見た目は綺麗だったけど、2000kmのスクーターじゃないよね。(笑)
どれだけ走って、放置されたんでしょうか？(笑)
daichi kamiki 1周回っているような感じですね笑
Z4のスタイリングは超好きなんだけど、ボアアップできないのが・・・
ボアアップ自体は出来るんですが…
ピストン単体(ワイセコ)で5万越えで
シリンダー加工に3万なんですよね…
ボアアップ自体も58ccにしかならないんですよね
キャブ車のシリンダー使うと少しボア広いよ
急発進防止装置ついとる
プリウスにもつけてほしいですねｗｗｗ
ラインナップがうちと変わらないｗｗｗ
Z4のプーリーケースのピンの固着は
あるあるですね(pi′￢`q)
プーリー自体はZX(ライブ系)のが使えたりです
ジェネレーターは原付にしては
かなり発電するらしく55wのHIDもいけますｗ
リミッターカットはキタコしかなくて
前期(四角)後期(薄型)でヤフオクで高いんですが
ジャイロのショップが出しているの
リミッターカットがZ4の流用してて
そちらも使えますよ！
ブレーキの効きの悪さはジョグのマスターを使ったりでコンビ解除したら
かなり効きます！
持病はうちのもですね…
うちのは黒煙吹きながらなんですよね
直すのはエンジンスワップ予定なので
追々ですね(pi′￢`q)
JAWEYE Ｚ4も持っているんですね情報がすごく役に立ちますありがたいですねこのバイクは友人も持っているのでとても役に立っていますいろんな情報公開していますのでまた色々と教えて下さいね
@@sasayan.r.garage
レースの動画も見ていて
Z4多いなと思っていました！
こちらこそです！
@@JAWEYE Z4は一台ですよ友人のバイクです研究熱心ですから色々教えてもらっています
@@sasayan.r.garage
記憶違いでした(pi′￢`q)
多いのはジョグ系ですよね！
ジョグ全盛の時代にまだZ4が残るのは
すごいと思ってました！
@@JAWEYE JOGにZ4にレッツとすべてのメーカーがそろいます、どれが一番早いのやら、、、今から楽しみですｗｗｗ
師匠、ネットで見たんですが2st原付スクーターにハイオクを入れると何か効果有るんですか？！Σ（￣□￣;）
キャスバル 圧縮比を上げたエンジンに対しては効果ありますノーマルに使うのは主にエンジンの清浄性とかが添加剤が入っているのでいいって聞いたことがあるんですがパワー的には変わりません
ありがとうございました‼️
来週早く来ないかなぁ
購入ですか？楽しみですね
僕もZ4乗ってますよ
そうなんですね、また色んな情報お待ちしています
一年たちました
現在オドメーターは、10900キロです
リアのタイヤ交換済ませてます
持病ってなんなんでしょう！
ロードスターいいですね
簡単にヒントを言うとハードとソフトのずれです詳しくは次回をお楽しみに
Такое чувство, что он тысяч тридцать прошел.
Ще 10 років
これって4スト でしたっけ？
4ストです、OHC、水冷、4バルブです
「念願のZ4」とか云うからBMWかと思ったよ。
โตโมะ yuki そう言われる方結構多いことにびっくりしています
BMWの方かと思ってた、、、
そんな人多いみたいです、でも見てくれてありがとうございます
50ccでDOHC4バルブとかいうバイクありますよwwwwww
とんでもねぇーwwwwww
Ferrari Scuderia まじですか市販バイクの中でそんなのがあるのですか教えてくださーい
nsr50mini2 ホンダのドリーム50とかいうバイクです。
15000回転は回りますよー！
カムギアトレーン、左右2本出しマフラーなどぶっ飛んだ原付ですwwww
ボアアップキットやハイカムなどカスタムパーツもたくさんです！
横から失礼
ドリーム50は発売当初￥50万という価格で1cc1万以上するのかと驚いた記憶があります
農家さんが2ｓｔは壊れるとか言ってドリーム50を買っていったらしいです（田舎のバイク屋さん談）
今でも納屋保管で放置されてるものも結構あるとか…
sige inu ぐーバイクでも2、3台新車ありますよー
Ferrari Scuderia
Ferrari Scuderia
さすがにバブルの遺産というかロマンの塊
値崩れもほぼ無いですね
懐かしさで買おうかと思ったが思いとどまらせるものがあります
これはまた、、、そんな特病が有るんですね(笑)
仲間内では有名です、レースをしている関係で色んな情報が入ってきます、詳しくは次回お楽しみにｗｗｗ
駆動系組むのにクラッチ側でベルト落とし込んでプーリー側のスプライン合わせないまま最初からインパクトで締め込んで行っちゃうまるでクランクを自ら壊してる様な動画ですね。クランクのスプライン潰すだけで場合によってはエンジンが使い物にならなくなるのでわからない方は参考にしない様に
いつも落としているのですがこの動画だけ省略していますね真似をされる方がいたらいけませんねご忠告ありがとうございますロードスター乗っているのですねそちらの動画も良かったらご覧下さい
言葉が悪くて申し訳なかったです。
Hello
I am always grateful for your help
この持病高齢者の車にもつけれないですかね笑
プリウスミサイル防止になりますねｗｗｗ
他の方のコメントにもありましたけど四輪勢からしたら初音ミク化したBMWが思い浮かんじゃいますね(;^_^A wwww
4輪派の人も見てくれているのですね、、、嬉しいです
もっと優しく叩いて下さいw
0524 cat ご指摘ありがとうございますあまりに汚いので後日ブラストかけようかなぁと思っていい加減になりました気をつけますね