ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ก่อนหน้านี้เทไป300L ครับ แต่ตอนนี้ซื้อ klx ครับ เพราะ ตัดปัญหาจุกจิกเรื่องน้ำหนัก และหม้อน้ำครับ แรงบิดเหลือๆครับ
กับ wr155 ล่ะครับ กำลังตัดสินใจครับ
ผมขับไปนา wr155 กำลังดี ชุดไฟหน้าดูดีกว่า 230 แรงน้อยหน่อย แต่คงไม่เป็นไร
KLX 230 ออกแบบได้สวยงาม โดนใจที่สุดแล้วครับ สวยแปลก แหวกแนวไม่เหมือนชาวบ้าน ชอบมากครับ ตอนผลิดจ้าวเดียว ตอนนั้นขายดีมาก
ผมใช้ klx230 ตอบโจทย์เลยสายป่า เน้นเข้าป่าอย่างเดียว ดูแลง่ายไม่จุกจิก เรี่ยวแรงเดิมๆพอใช้ได้
ขอบคุณที่ร่วมแบ่งปันประสบการณ์การใช้งานจริงครับ 🙏🏻
W155 ผมว่า รถทรงสวย แต่ทรงบอบบาง คนขับ นน.เกิน75 ขับแล้วดูไม่สมส่วน CRF เคยขี่ คลัทช์นุ่มนวลมาก ส่วนklxยังไม่เคยลอง. เสียดายตัวสีเขียวไม่มีโช๊คหัวกลับ. ให้จบที่ Crf 300.ครับ
ผมใช้230se รู้สึกทางดำนี่ทำได้ไม่เวริค แต่วิ่งทางฝุ่นเข้าป่า สนุกมาก กำลังความคล่องตัวโคตรดีอาจด้วยถังด้านหน้าที่ไม่กว้างด้วยมั้งแต่มันคล่องตัวดีมาก เหมาะกับสายลุยสุดแล้ว
วิ่งทางดำแย่ไหมครับกำลังตัดสินใจ3คันนี้แนะนำหน่อยได้ไหมครับพี่
@@Nazgul0470 ไม่ได้แย่ครับ แต่ถ้าวิ่งเกิน115 ไมล์มันล็อกที่ตรงนี้ครับ ถ้าไม่ได้ขี่รถเร็วมากก็จัดได้ครับ
ผมชอบหม้อลมไม่ต้องกังวลเรื่องหม้อน้ำรั่ว แตกและอีกอย่างใช้ขับขี่ในสภาพเดิมๆอาจจะเสริมของแต่งไห้ดูสวยงามหน่อย ขี่ทางดำเป็นหลักซอกแซกได้ไม่แพ้รถครอบครัว ลุยได้ทุกสภาพ แค่นี้ก็ชิวๆแล้ว...
W155.เวิคสุดเครื่องใหม่ล้ำสมัย ทางไก้ลก็ดีไกลก็ได้ ออกทริป น้ำหนักเบา ไม่เป็นภาระเพื่อนๆครับ งานมอเตอร์โชว์2020 20นาทียอดจอง700 คันทีเด็ดของWR155คือ ช่วงล่างให้มาดีมากกเดิมเอาอยู่ลุยหนักได้ไม่ต้องเซ็ทใหม่ ยิ่งเช็ทยิ่งแต่งยิ่งดีครับWR155นะครับ ตลาดแตกต่างประเทศนิยมมากกกครับ ทั้ง3แบร์นผมขับมาทุกแบร์นแล้วครับผมให้ WR155 ครับ👍👍👍❤️❤️❤️
รูปทรง .....มีผลกับการตลาดระบบครัชของยามาฮ่า .....มีผลกับคนขับในระยะยาว ...โดยรวมเเล้วก็พอใช้ได้เเต่ยังไม่ดีพอ ..จากการทดลองขี่เเบบ ดุดัน มีช่วงครัชลื่นในบางจะหวะ..
@@lonewolf-i7n เดี๋ยยตัวใหม่ออกมาก็ลงตัวคคับข❤️❤️❤️
ตามใครทันบ้าง
คอนเฟริ์ม ใช้ในเมืองรถติดเร่งบ่อยwr 43km/l +-ถ้าเปลี่ยนสเตอหน้าเป็น15ฟัน หน้าไมล์เท่าจีพีเอสเลยอัตราการกินน้ำมันน่าจะค่อนข้างเป๊ะไม่ต้อง+-ไมล์อ่อนอีกถึงจะได้อัตรากินจริง
ผมไช้อยู่ครับwr เยี่ยมขับมัน แล้วแต่คนชอบแต่ผมชอบwr
สายป่า klx .สายฟรีรัน crf สายเสมอ wr สายไหนกะเข้าป่าได้หมดละคับอยุ่ที่ใครจะพาคุณไปเชือดแค่นั้นเอง นั้นละโจท
55555
ขอบคุณข้อมูลเทคนิคนะครับ กำลังมองหารถวิ่งทริปยาวๆทั้งถนนดำและลูกรัง //ไม่ต้องแรงมาก เน้นประหยัด นน.รถที่ผมพอควบคุมได้ ราคาพอสู้ไหว ผมรู้ล่ะจะจบที่คันไหนครับ
Wr ผมน้ำมัน1ถังวิ่งได้ 300 km ไม่หมดถังนะแต่ผมก็เติมล่ะกลัวหมดกลางทาง 555 ความเร็วที่ใช้ 90 km/h.ที่รอบเครื่อง 7000
ที่สุดแล้วอยุ่ที่คนขับ ว่าดึงประสิทธิภาพออกมาได้มากน้อนแค่ไหน ความคุ้นเคย ชำนาญ ช่วยได้
สอบถามเรื่องอะไหล่เวลา serviceราคาต่ากันมากใหมครับ
ตอบตอนนี้ทันมั้ยผมทำรถเช่าอยู่บนเกาะ และมีครบทั้ง3ตัวWR155 ขี่โคตรสนุกสุดสำหรับผม ตอนนี้รถประจำตัวบนเกาะคือ WR155 แต่งทรงซุปเปอร์โมโต แต่งทั้งลำ โคตรสวย
Wr 155 กับ klx 230 ตัวโมตาด ตัวไหนขับสนุกกว่ากันครับ
ประหยัดด้วย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ ผมต้องจัดwr.เเล้วละครับ
เลือกรถให้ถูกกับการใช้งาน ทุกรุ่นทุกค่ายมีจุดเด่นจุดด้อยหมดครับ
ผมกลับชอบเสื้อลม เพราะนานๆขับทร น่าจะเหมาะสุด
300 ความแรง ออกทริป ทางเรียบ ทางไกล ทางลุย รถมีห้อน้ำสบายๆ ราคาขายต่อ จบทุกอย่าง
ฟังขึ้นครับผมถึงเลือก300ขับสนุมากครับ
@@analayoanalayo1893 หาซื้อ crf-450 ไม่เคยเห็นเงาเลย
เขียวและน้ำเงิน ออกแบบมาดูเชยๆ เฟรม โช้ค วัสดุดูป๊อกแป๊กจัง
wr155เหมาะทำโมตาดมาก ทรงสวย เท่ดี ต้นดีปลายไม่หย่อนเพราะมีvva เสียอย่างเดียวccน้อยไป ถ้าทำมา300ccเหมือนกับค่ายปีกนก ผมเลือกwrแน่นอน
ใช่เสียตรงccน้อยที่เหลือดีหมดเลยยยยยย
ใช่เลยเทียบซีซีใครก็ต้องการไม่มองค่ายน้ำเงินเพราะซีซีน้อย
ที่อิสรเอล เป็นตัว125cc เห็นเขาขี่ตามทะเลทราย
Yamaha WRมันมีตัว250กับ450ด้วยนะครับผม สั่งมือหนึ่งก็ยังได้นะครับหากชอบแรงๆ
@@ekkasitsiangloet2648สองหรือสี่จังหวะนะครับรุ่นที่ว่า
ชัดเจนครับ ขอบคุณครับ
มีคำถามครับ ผมจะเอาเงินไหนซื้อ
ผมติงกะโหลกไฟหน้า KLX ใช่ครับ ไม่ค่อยสวยเท่า CRF300.
crf เหมาะเลยความสูงเตี้ยกว่าขับสบายๆ
Klx 230 กระโหลกไฟหน้าไม่สวย
ถ้าใช้ แบบ สายลุย สายป่า ระหว่าง crf 300 กับ klx 230 แนะนำหน่อยครับ
ลุยป่า รถไม่มีหม้อน้ำน่าจะเหมาะดีนะผมว่า จากคนใช้dtracker250 เคยขับเข้าป่าบ้าง ล้มทีนึงระแวงหม้อน้ำแตกเหลือเกิน
ใช่เลยครับ ถ้าสายป่าแบบดิบๆ เลย แนะนำ KLX จะอุ่นใจครับ
ขอแจมนิดครับเรื่องหม้อน้ำ หมดระแวงได้ครับ ใส่การ์ด ป้องกันจบเลยครับ การลุยถือว่าเป็นการใช้งานเครื่องยนต์หนักผมว่ารถมีหม้อน้ำ น่าจะอึดกว่านะครับบบ
Klx230 บาล้านซ์ รถดีมาก ส่วน 300 มีแต่แรงครับ หนักไปหมดทุกส่วน
แค่มี sliper cluct กับ upside down ก็กินขาดยี่ห้ออื่นนะ ราคานี้
ไม่เสมอไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
@@nittaya6732 ใช่.บางคนดูแต่ออฟชั่น ไม่รู้การใช้จริง เอาเท่ห์ไว้ก่อน ซื้อมาแล้วมาเสียใจทีหลัง.
230 เดิมๆปัญหาคือ เบาคันเร่งแล้วป๊อกดับ ตอนสาดโค้งนี้เสียวเลย ต้องแต่งอีก ตอนนี้อยากหาตัว300
Crf300l ใกล้ไกลดี เข้าป่าเยี่ยม ทรงสวย แรงดี
ชอบทุกรุ่น แต่คาวามันดูไม่เบื่อ คลาสสิคนิดๆ แต่แพงไปหน่อยเอ่คุ้มก็ปีกนก
ที่เลือกwr เพราะความสวยครับ
พี่ครับผมกำลังจะตัดสินใจอยู่สองรุ่นนี้คือ CFR 300 กับ KLX 230คืออยากถามพี่ว่าขับเดินทางไกลจากชลบุรีไปนครพนมระยะทางแปดร้อยกิโลเมตรระหว่างรถมีหม้อน้ำกับรถไม่มีหม้อน้ำแบบไหนดีกว่ากันครับพี่
แนะนำ300เลยครับ
CRF 300 น่าจะดีกว่าครับถ้าทางเรียบระยะยาวแบบนี้
ทางลื่น ๆ เผลอเปลี่ยนเกียร์ต่ำ ล้อหลังไม่ปัด
300ครับความเร็ว140สบายๆแต่จริงแล้วผมบิดแค่100เดีบวหนุกๆเพลินๆครับ
มีเงินจะเก็บไว้ทั้งสามรุ่นเลย
Wr155ดอกถูกสุดไม่เสียเปรียบมาก
ถ้าเทียบต้องccเท่ากันครับ
ขอบคุณครับ
รถเอนดูโร่แค่300ก็ถือว่าน้อยไปแล้ว155มันน้อยไปคับแต่ถ้าขี่ชิลๆไม่เอนดูโร่เน้นลุยป่าธรรมดาก็โอเค
CRF300Lสวยฝ่่ากันน่าไช้
300L คุ้มสุด เทคโนโลยี่ เครื่งอยนต์ ดีกว่าเยอะเลย
Wr155ลงตวัเหมือนใด้ขี่รถสูตร
ผมเห็นด้วยครับ เครื่องล้ำมากครับ ทีมเรดบลูใช้ ยามาฮ่า นะครับบ
ทำไมเปรียบc.cไม่ใกล้กันเลย
Klx230มีควิคชิพเตอร์ด้วยนะ
Ŕ⁴
ขาดเรดเดอร์เจครอสโอเวอร์ ได้ครบ4ค่ายใหญ่
สนใจcrf300
อยากได้ 300L
จัดยังครับ
230เข้าป่ามันกว่าครับ
300lจบสุด
KLX230ใช้ดีคับ
เติมE20ได้ไหมคับ
ราคา
CRF.300นะเสี่ย ไม่ใช่CFR.300😅😅😅
แก้ไขเรียบร้อยครับ ขออภัยในความผิดพลาดครั้งนี้ครับ 🙏🏻
ก่อนหน้านี้เทไป300L ครับ แต่ตอนนี้ซื้อ klx ครับ เพราะ ตัดปัญหาจุกจิกเรื่องน้ำหนัก และหม้อน้ำครับ แรงบิดเหลือๆครับ
กับ wr155 ล่ะครับ กำลังตัดสินใจครับ
ผมขับไปนา wr155 กำลังดี ชุดไฟหน้าดูดีกว่า 230 แรงน้อยหน่อย แต่คงไม่เป็นไร
KLX 230 ออกแบบได้สวยงาม โดนใจที่สุดแล้วครับ สวยแปลก แหวกแนวไม่เหมือนชาวบ้าน ชอบมากครับ ตอนผลิดจ้าวเดียว ตอนนั้นขายดีมาก
ผมใช้ klx230 ตอบโจทย์เลยสายป่า เน้นเข้าป่าอย่างเดียว ดูแลง่ายไม่จุกจิก เรี่ยวแรงเดิมๆพอใช้ได้
ขอบคุณที่ร่วมแบ่งปันประสบการณ์การใช้งานจริงครับ 🙏🏻
W155 ผมว่า รถทรงสวย แต่ทรงบอบบาง คนขับ นน.เกิน75 ขับแล้วดูไม่สมส่วน CRF เคยขี่ คลัทช์นุ่มนวลมาก ส่วนklxยังไม่เคยลอง. เสียดายตัวสีเขียวไม่มีโช๊คหัวกลับ. ให้จบที่ Crf 300.ครับ
ผมใช้230se รู้สึกทางดำนี่ทำได้ไม่เวริค แต่วิ่งทางฝุ่นเข้าป่า สนุกมาก กำลังความคล่องตัวโคตรดีอาจด้วยถังด้านหน้าที่ไม่กว้างด้วยมั้ง
แต่มันคล่องตัวดีมาก เหมาะกับสายลุยสุดแล้ว
วิ่งทางดำแย่ไหมครับกำลังตัดสินใจ3คันนี้แนะนำหน่อยได้ไหมครับพี่
@@Nazgul0470 ไม่ได้แย่ครับ แต่ถ้าวิ่งเกิน115 ไมล์มันล็อกที่ตรงนี้ครับ ถ้าไม่ได้ขี่รถเร็วมากก็จัดได้ครับ
ผมชอบหม้อลมไม่ต้องกังวลเรื่องหม้อน้ำรั่ว แตกและอีกอย่างใช้ขับขี่ในสภาพเดิมๆอาจจะเสริมของแต่งไห้ดูสวยงามหน่อย ขี่ทางดำเป็นหลักซอกแซกได้ไม่แพ้รถครอบครัว ลุยได้ทุกสภาพ แค่นี้ก็ชิวๆแล้ว...
W155.เวิคสุดเครื่องใหม่ล้ำสมัย ทางไก้ลก็ดีไกลก็ได้ ออกทริป น้ำหนักเบา ไม่เป็นภาระเพื่อนๆครับ งานมอเตอร์โชว์2020 20นาทียอดจอง700 คันทีเด็ดของWR155คือ ช่วงล่างให้มาดีมากกเดิมเอาอยู่ลุยหนักได้ไม่ต้องเซ็ทใหม่ ยิ่งเช็ทยิ่งแต่งยิ่งดีครับWR155นะครับ ตลาดแตกต่างประเทศนิยมมากกกครับ ทั้ง3แบร์นผมขับมาทุกแบร์นแล้วครับผมให้ WR155 ครับ👍👍👍❤️❤️❤️
รูปทรง .....มีผลกับการตลาด
ระบบครัชของยามาฮ่า .....มีผลกับคนขับในระยะยาว ...โดยรวมเเล้วก็พอใช้ได้เเต่ยังไม่ดีพอ ..จากการทดลองขี่เเบบ ดุดัน มีช่วงครัชลื่นในบางจะหวะ..
@@lonewolf-i7n เดี๋ยยตัวใหม่ออกมาก็ลงตัวคคับข❤️❤️❤️
ตามใครทันบ้าง
คอนเฟริ์ม ใช้ในเมืองรถติดเร่งบ่อยwr 43km/l +-
ถ้าเปลี่ยนสเตอหน้าเป็น15ฟัน หน้าไมล์เท่าจีพีเอสเลยอัตราการกินน้ำมันน่าจะค่อนข้างเป๊ะไม่ต้อง+-ไมล์อ่อนอีกถึงจะได้อัตรากินจริง
ผมไช้อยู่ครับwr เยี่ยมขับมัน แล้วแต่คนชอบ
แต่ผมชอบwr
สายป่า klx .
สายฟรีรัน crf
สายเสมอ wr
สายไหนกะเข้าป่าได้หมดละคับอยุ่ที่ใครจะพาคุณไปเชือดแค่นั้นเอง นั้นละโจท
55555
ขอบคุณข้อมูลเทคนิคนะครับ กำลังมองหารถวิ่งทริปยาวๆทั้งถนนดำและลูกรัง //ไม่ต้องแรงมาก เน้นประหยัด นน.รถที่ผมพอควบคุมได้ ราคาพอสู้ไหว ผมรู้ล่ะจะจบที่คันไหนครับ
Wr ผมน้ำมัน1ถังวิ่งได้ 300 km ไม่หมดถังนะแต่ผมก็เติมล่ะกลัวหมดกลางทาง 555 ความเร็วที่ใช้ 90 km/h.ที่รอบเครื่อง 7000
ที่สุดแล้วอยุ่ที่คนขับ ว่าดึงประสิทธิภาพออกมาได้มากน้อนแค่ไหน ความคุ้นเคย ชำนาญ ช่วยได้
สอบถามเรื่องอะไหล่เวลา serviceราคาต่ากันมากใหมครับ
ตอบตอนนี้ทันมั้ย
ผมทำรถเช่าอยู่บนเกาะ และมีครบทั้ง3ตัว
WR155 ขี่โคตรสนุกสุดสำหรับผม ตอนนี้รถประจำตัวบนเกาะคือ WR155 แต่งทรงซุปเปอร์โมโต แต่งทั้งลำ โคตรสวย
Wr 155 กับ klx 230 ตัวโมตาด ตัวไหนขับสนุกกว่ากันครับ
ประหยัดด้วย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ ผมต้องจัดwr.เเล้วละครับ
เลือกรถให้ถูกกับการใช้งาน ทุกรุ่นทุกค่ายมีจุดเด่นจุดด้อยหมดครับ
ผมกลับชอบเสื้อลม เพราะนานๆขับทร น่าจะเหมาะสุด
300 ความแรง ออกทริป ทางเรียบ
ทางไกล ทางลุย รถมีห้อน้ำสบายๆ ราคาขายต่อ จบทุกอย่าง
ฟังขึ้นครับผมถึงเลือก300ขับสนุมากครับ
@@analayoanalayo1893 หาซื้อ crf-450 ไม่เคยเห็นเงาเลย
เขียวและน้ำเงิน ออกแบบมาดูเชยๆ เฟรม โช้ค วัสดุดูป๊อกแป๊กจัง
wr155เหมาะทำโมตาดมาก ทรงสวย เท่ดี ต้นดีปลายไม่หย่อนเพราะมีvva เสียอย่างเดียวccน้อยไป ถ้าทำมา300ccเหมือนกับค่ายปีกนก ผมเลือกwrแน่นอน
ใช่เสียตรงccน้อยที่เหลือดีหมดเลยยยยยย
ใช่เลยเทียบซีซีใครก็ต้องการไม่มองค่ายน้ำเงินเพราะซีซีน้อย
ที่อิสรเอล เป็นตัว125cc เห็นเขาขี่ตามทะเลทราย
Yamaha WRมันมีตัว250กับ450ด้วยนะครับผม สั่งมือหนึ่งก็ยังได้นะครับหากชอบแรงๆ
@@ekkasitsiangloet2648สองหรือสี่จังหวะนะครับรุ่นที่ว่า
ชัดเจนครับ ขอบคุณครับ
มีคำถามครับ ผมจะเอาเงินไหนซื้อ
ผมติงกะโหลกไฟหน้า KLX ใช่ครับ ไม่ค่อยสวยเท่า CRF300.
crf เหมาะเลยความสูงเตี้ยกว่าขับสบายๆ
Klx 230 กระโหลกไฟหน้าไม่สวย
ถ้าใช้ แบบ สายลุย สายป่า
ระหว่าง crf 300 กับ klx 230 แนะนำหน่อยครับ
ลุยป่า รถไม่มีหม้อน้ำน่าจะเหมาะดีนะผมว่า จากคนใช้dtracker250 เคยขับเข้าป่าบ้าง ล้มทีนึงระแวงหม้อน้ำแตกเหลือเกิน
ใช่เลยครับ ถ้าสายป่าแบบดิบๆ เลย แนะนำ KLX จะอุ่นใจครับ
ขอแจมนิดครับเรื่องหม้อน้ำ หมดระแวงได้ครับ ใส่การ์ด ป้องกันจบเลยครับ การลุยถือว่าเป็นการใช้งานเครื่องยนต์หนักผมว่ารถมีหม้อน้ำ น่าจะอึดกว่านะครับบบ
Klx230 บาล้านซ์ รถดีมาก ส่วน 300 มีแต่แรงครับ หนักไปหมดทุกส่วน
แค่มี sliper cluct กับ upside down ก็กินขาดยี่ห้ออื่นนะ ราคานี้
ไม่เสมอไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
@@nittaya6732 ใช่.บางคนดูแต่ออฟชั่น ไม่รู้การใช้จริง เอาเท่ห์ไว้ก่อน ซื้อมาแล้วมาเสียใจทีหลัง.
230 เดิมๆปัญหาคือ เบาคันเร่งแล้วป๊อกดับ ตอนสาดโค้งนี้เสียวเลย ต้องแต่งอีก ตอนนี้อยากหาตัว300
Crf300l ใกล้ไกลดี เข้าป่าเยี่ยม ทรงสวย แรงดี
ชอบทุกรุ่น แต่คาวามันดูไม่เบื่อ คลาสสิคนิดๆ แต่แพงไปหน่อยเอ่คุ้มก็ปีกนก
ที่เลือกwr เพราะความสวยครับ
พี่ครับผมกำลังจะตัดสินใจอยู่สองรุ่นนี้คือ CFR 300 กับ KLX 230
คืออยากถามพี่ว่าขับเดินทางไกลจากชลบุรีไปนครพนม
ระยะทางแปดร้อยกิโลเมตรระหว่างรถมีหม้อน้ำกับรถไม่มีหม้อน้ำแบบไหนดีกว่ากันครับพี่
แนะนำ300เลยครับ
CRF 300 น่าจะดีกว่าครับถ้าทางเรียบระยะยาวแบบนี้
ทางลื่น ๆ เผลอเปลี่ยนเกียร์ต่ำ ล้อหลังไม่ปัด
300ครับความเร็ว140สบายๆแต่จริงแล้วผมบิดแค่100เดีบวหนุกๆเพลินๆครับ
มีเงินจะเก็บไว้ทั้งสามรุ่นเลย
Wr155ดอกถูกสุดไม่เสียเปรียบมาก
ถ้าเทียบต้องccเท่ากันครับ
ขอบคุณครับ
รถเอนดูโร่แค่300ก็ถือว่าน้อยไปแล้ว155มันน้อยไปคับแต่ถ้าขี่ชิลๆไม่เอนดูโร่เน้นลุยป่าธรรมดาก็โอเค
CRF300Lสวยฝ่่ากันน่าไช้
300L คุ้มสุด เทคโนโลยี่ เครื่งอยนต์ ดีกว่าเยอะเลย
Wr155ลงตวัเหมือนใด้ขี่รถสูตร
ผมเห็นด้วยครับ เครื่องล้ำมากครับ ทีมเรดบลูใช้ ยามาฮ่า นะครับบ
ทำไมเปรียบc.cไม่ใกล้กันเลย
Klx230มีควิคชิพเตอร์ด้วยนะ
Ŕ⁴
ขาดเรดเดอร์เจครอสโอเวอร์ ได้ครบ4ค่ายใหญ่
สนใจcrf300
อยากได้ 300L
จัดยังครับ
230เข้าป่ามันกว่าครับ
300lจบสุด
KLX230ใช้ดีคับ
เติมE20ได้ไหมคับ
ราคา
CRF.300นะเสี่ย ไม่ใช่CFR.300😅😅😅
แก้ไขเรียบร้อยครับ ขออภัยในความผิดพลาดครั้งนี้ครับ 🙏🏻