ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
นับหนึ่งสุ่ความเป็นเลิศรักนะประเทศไทย# ประเทศไทยจงเจริญ #
ป
หัวรถจักรจะใช้แบตเตอรี่แบบบิ้วอินหรือใช้แบตเตอรี่แบบสวอฟ ความคิดผมน่าจะพัฒนาแบตเตอรี่ในแบบคอนเทนเนอร์และใช้การสวอฟแทนเพื่อไม่ให้มีช่องว่างด้านเวลาชาร์จโดยวางคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่บนแคร่รถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และจั๊มสายส่งพลังงานเข้าหัวรถจักรจะวิ่งไกลได้เท่าไหร่ก็ตามจำนวนคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่ที่พ่วงเข้าไป
บริษัทไทย EA ทำแบตเตอรี่ให้ พวกคุณสุดยอด ช่วยกันทำต่อไปครับ เราคนไทยจะสนับสนุนบริษัทท่าน ภาครัฐต้องช่วยอย่างแรงด้วยครับ
ตะหงิดกับคำว่าEA
@@frontken6713 ไม่มีDLCแน่นอนครับ
นี่ละรัฐช่วยงั่นจะมีอึเอ สร้างเรือไฟฟ้า รถไฟห้าเหรอ
ต้อง all in หุ้น ea ครับ
ได้ยินว่าจีนส่งเข้ามาวิ่งทดสอบที่ไทย
ข่าวดีๆประเทศไทยมีมาให้อัพเดททุกวัน👍❤🇹🇭
ก้าวหน้าไปเรื่อยๆดีแล้วนะไทยแลนด์
ขอให้เมืองไทยเจริญรุ่งเรืองอย่างถึงที่สุดครับ..🗣️✍️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭💐💐💐💐💐💐💐💐
ยุคลุงตู่ เป็นยุคที่มีหัวรถจักรใหม่ มากที่สุดแล้วละ 👍👍หลังจากไม่ได้จัดหาใหม่มาเป็นสิบปีแล้วเพราะนักการเมืองไม่เคยให้ความสำคัญกับ รฟท.เลย
พี่ๆตื่น นักการเมืองเขาไม่สนหัว เขาเปลี่ยนทั้งระบบตื่นก่อน ปีที่พี่นั่งพิมพี่ได้รั่งรถไฟความเร็วสูงด้วยงบแค่ 2.2 ล้านล้านไปแล้วครับ แต่ปัจจุบันพี่ยังมานั่งยิ้มเมากัญชากับอีหัวลากอยู่งงมาก พี่ตื่นแล้วเปิดสมอง
+1
@@user-zd1jy9zp9s ขี้โม้ ก้าวแรกยังผิดเลย จะเสร็จได้งัย พรก กู้เงินสองล้านล้านตรวจสอบการใช่เงินก็ไม่ไม่ได้ ศาลเลยไม่ให้กู้ สมมุติถ้าได้ทำ เงินจะเหลือให้ไปทำรึเปล่า ได้แค่ตอหม้อ ละม้างงง
@@user-zd1jy9zp9s เพ้ออะไรของคุณไม่ทราบ งบก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ใช้เงินแค่ 4 แสนล้านบาทเอง ส่วนสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ ใช้ตั้งสองล้านล้าน มันหมายความว่ายังไงละ? ลองอธิบายมาหน่อย
@@user-ro1dy1qs2v จริงหรอครับ ไหนขอดูหน่อย ก็ยังไม่เห็นวิ่งนะ 8 ปีแล้วนิ อุ้ย!เจ็บนะนั้น ไปเปิดดูข้อตกลงนะ แล้วจะรู้ว่าไทยจีน หรือจีนๆ ว้าย 5 ปี 3.5 kg กว่าจะครบ 253 kg เฟสแรกยังไม่ทันไรก็เลื่อนจาก 2566 ไป 2569 แล้วก็ได้ 13.3 kg พี่ พี้คงต้องนั่งชมหัวลากจีนต่อไปนะ ไม่รู้จริงดิ
เยื่ยมๆ พื้นที่ EEC เจริญขึ้นเยอะ..รอรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินอยู่.. CP ทำให้เร็วด้วยนะครับ
ดีมากๆ รถไฟจะได้เข้าสถานีบางซื่อโดยไม่มีควันและกลิ่นเหม็นเหมือนดีเซล
ใช่ค่ะ เข้าไปหัวลำโพงเดิมก็ได้ด้วย ไม่เหม็นอีกต่อไป
สวยกว่าหัวรถจักร อุนตร้าแมน อีก.. ถ้าเชื่อมต่อกับตู้โบกี้ ของไทย ที่กำลังผลิตอยู่ในตอนนี้ จะสวยงามมากๆ ต่อไปไทยก็จะนำเข้าแต่หัวรถจักร แต่ตู้โบกี้ เราผลิตเอง ..ที่กำลังทำต้นแบบอยู่ตอนนี้ ใช้งบประมาณ 30 ล้าน ต่อ 1 โบกี้
อุนตร้าแมนเครื่องยนตร์เก่า ใช้พลังงานเปลืองเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม แบบก็เทอะทะ ล้าสมัย ไอ้พวกชอบตามกินขี้ไอ้ยุ่นไปนำเข้ามา แทนที่จะไปลงทุนกะรถไฟไฟฟ้าทั้งหมดไปเลย
ติดตั้งจุดชาร์ททุก200 กม.(ยกเปลี่ยนแบตเตอรี่)ระยะทางเหนือถึงใต้ก็วิ่งได้แน่นอน
คันละ30ล้าน จีนผลิตเองคันละ15ล้านบาทอย่ากินเยอะ
@@user-hi6jw4dh3y จีนมีแหล่งผลิตเอง จะไม่ถูกกว่าไทยได้ยังไงให้ไปดูรถจักรยานไฟฟ้า ราคามา3000-5000เสียภาษีสรรพสามิต60% ไกนจะค่าจัดส่งอีก ต้นทุนแพงกว่าจักรยานไฟฟ้าอีก
สุดยอด ...ขอบคุณ EA..ประเทศไทยจะเปลี่ยนโฉมใหม่แล้ว....
อยากเห็นไวๆ เน้นพลังงานสะอาด
ระยะทางและความเร็วถ้าเน้นลากรถสินค้าไปกลับช่วงแหลมฉะบัง มา ลาดกระบัง ด้วยความเร็ว 70-80 km/h ได้ถือว่าน่าลงทุนเพราะรฟท.มีแผ่นเช่ารถจักร 50 คันอยู่ จุดชาร์ทก็ต้นทางปลายทาง ชาร์ทเต็ม 1 ชม.หน่อยๆก็เเจ๊วแล้วรับ
รถบรรทุกแบเตอรีขนาด60ตันของtpi ชาร์จ1ช.ม วิ่งได้8ชั่วโมง
เปลี่ยนหัวรถจักรจอดชาร์จทิ้งไว้ รอลากเที่ยวกลับหลังชาร์จเต็มน่าจะสะดวกกว่าครับ แต่ระยะทางที่วิ่งได้น่าจะน้อยไปหน่อย
สุดยอดครับ ไม่ต้องลงทุนสร้างและลากเสาไฟฟ้าตลอดเส้นทางและไม่ต้องใช้น้ำมันซึ่งนับวันยิ่งแพงและหายากไม่ต้องเสียภาษีคาร์บอนเครดิตโลกร้อนในอนาคต
ว้าว สวยคลาสสิคนะนี่ ผสมผสานระหว่างความล้ำสมัย และความคลาสิค
ดีครับ EV เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประยัด ลดต้นทุน จะดีมากถ้าช่วยประชนลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
ยุคนี้ยุคสุดยอดดดดด
ก้าวแรกเป็นการเริ่มต้นที่ดีค่อยๆพัฒนาไปไทยเรานำห่างเพื่อนบ้านไปเรื่อยๆเพื่อเป็นศูนย์กลางการขนส่งแห่งอาเซียนอย่างแท้จริง
ผมชื่นใจกับคอมเมนท์ดี ๆ มีความรู้ทั้งนั้น คนไทยเก่ง ๆ และมีทัศนคติที่ดียังมีอีกมากมายครับ💚💚💚💚💚
ขอให้คนไทยมีงานทำและมีรายได้ที่ดี คนไทยจะได้ไม่ต้องไปทำงานเกาหลีหรือต่างประเทศ ให้อายเขา
จีนนี่พัฒนามากๆ สุดยอด
. พูดไม่มาก แต่ทำจริง เน้นเนื้อไม่เน้นน้ำเนื้อหอมแล้ว Thailand ออกมาติด ๆ โครงสร้างพื้นฐานทั่วไทย หนีกับดักรายได้ปานกลางที่ติดจั่นอยู่ได้ในยุคนี้ รางดีมีบอก เห็นว่าตอนนี้ในไทยกำลังมีโรงงานผลิตดาวเทียม ไม่ธรรมดานะแบบนี้ นั่นแสดงว่าฐานการผลิตเรากระโดดไประดับ hi-tech กว่าเดิมมาก
ให้เร็วเลยครับพี่ๆ เราต้องเร่งเครื่องการเป็นผู้นำเศรษฐกิจอีกครั้งแล้ว GDPเราต้องโตให้ถึง 5-6% ให้เร็วที่สุดครับ
แบบนั้นต้องมีบริษัทใหญ่ๆ แบบซัมซุง ฮอนด้า เทสล่า บริษัทพวกนี้ทำเงินเข้าประเทศมหาศาล จีดีพีโตแน่นอน
@@user-rj5qr9sh2d เห็นบอกจะมาหมดแต่รู้สึกว่า ซัมซุงไปเวียดนามเพราะค่าแรงถูกกว่าไทยเยอะ
@@user-rj5qr9sh2d หรืออีกทางหนึ่งก็คือต้องลดต้นทุนการผลิตทุกเซคเตอร์ลงให้ได้ 15% (การขนส่ง-โลจิ้สติคก็เป็นส่วนหนึ่งในนี้) เศรษฐกิจก็จะขยายตัวต่อเนื่อง 5%-7% ไปอีก 10-15 ปีเป็นอย่างน้อย
@@thasspongthapsang6769 ผมอยากทราบว่าไทย เราจะมีสิทธิได้รับสถานะเป็นประเทศพัฒนา ได้ไม่ในปี 2036 ครับ เพราะ ถึงตอนนั้นโครงสร้างพื้นฐานโครงการ ใหญ่ของไทยหลายโครงการก็เสร็จกันหมดแล้ว
@@thasspongthapsang6769 หลังจากโควิดประเทศที่เศรษฐกิจเล็กกว่าไทยจีดีพีโตเยอะมาก โดยเฉพาะฟิลิปปินส์เหมือน โกหกโตไปได้ไง7-8% ทั้งๆพวกเขาจน ไทยต้องเร่งให้เร็วในไตรมาส3
มันต้องถึงเวลาการเปลี่ยนแปลงวงการรถไฟไทยอย่างจริงจัง ลุย!
ใช้หัวแบบ Hybrid สุดยอดจริงดูสวยงามเลยครับ.. 👍
บ้านฉาง บ้านฉัน ❤️✨🇹🇭
ขอให้ทางไทยรีบๆรับเลยรวมทั้งหากมีอีกก็พยายามหาทางติดต่อเพราะไม่เพียงประหยัดงบประมาณไปได้มากมายแล้วยังมีผลพลอยได้จากความประทับใจจากคนญี่ปุ่นอีกต่างหากในการเชิญชวนให้พวกเขามาท่องเที่ยว+หวนระลึกถึงขบวนรถไฟในความทรงจำของคนญี่ปุ่นอีกด้วย💖💖👍👍🌈🌈🎊🎊🎉🎉🇹🇭🇹🇭🇾🇹🇾🇹🇾🇹
แบตเตอรี่นี่ของบริษัทไทยหรอกหรือ สุดยอดมาก
Go go Thailand
ดีมากเลยครับ ส่วนพวกรถไฟที่มีสายไฟข้างบนรถหน่ะแพงมากแถมเป็นเทคโนโลยีเก่า ทำแค่เฉพาะในกรุงเทพก็พอ(เพราะทำไปแล้ว) ส่วนต่างจังหวะควรผลักดันให้เป็นรถไฟ EV ไปเลย ลดต้นทุนไปเกือบ 50% แถมตอนนี้บริษัทผลิตแบตที่ใหญ่ที่สุดในอาเซี่ยนก็เป็นของไทยอีก(EA) ดังนั้นค่าแบตเตอรรี่เกือบจะเป็นราคาต้นทุน ไม่เหมือนชาติอื่นในอาเซี่ยนที่ผลิตแบตเตอรี่เองไม่ได้เพราะไม่มีเทคโนโลยีปล. ที่สำคัญถ้าเราตั้งเป้าจะเป็นศูนย์กลางEAในอาเซี่ยน ระบบที่ใช้ขับเคลื่อนก็ควรเป็น EV ให้หมด ตอนนี้เราผลิต รถเมล์ รถบรรทุก กระบะ เรือ รถไฟ ได้ด้วยเทคโนโลยีของตัวเอง 100% แล้ว เหลือก็แต่ผลักดันให้ตามบ้านใช้ระบบโซล่าเซลอีกก็เกือบสมบูรณ์แล้ว(ออกโครงการบ้าน1หลัง 1พลังงานแสงอาทิตย์เลยก็ได้)
จริงๆคนไทยทำเองได้เกือบหมดแล้วครับ แต่ที่บางอย่างดีลกับต่างประเทศเพราะต้นทุนเขาถูกกว่า อย่างในกรณีรถไฟEVเราก็ทำเองได้ แต่ถ้าอยากขายนนานาชาติ ร่วมทุนกับจีนก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดีครับ เราผลิตเครื่องยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ส่วนจีนทำหัวรถจักร โบกี้
เราจะเป็นฮับEVของโลกครับ....อีกไม่กี่ปี
โครงการบ้านใหม่ๆก็อยากให้มีโซล่าเซลล์มากับบ้านไปเลยจะได้ส่งเสริมได้ไวขึ้น ลูกบ้านจะได้ไม่ต้องเดินเรื่องติดตั้งเองภายหลัง
#ถ้ามีโรงงานผลิตชิปในไทยวงการผลิตสินค้าเทคโนโลยีจะสมบูรณ์แบบ
ชิป ไมโคร คอนดัค เหมือนทำลายสิ่งแวดล้อมใช้น้ำเยอะ เลยไม่ได้ทำ
@@chaticool มิน่าเลือกไปทำที่เวียด!...แล้วดูเวียดตอนนี้สิสิ่งแว้ดล้อมพื้นที่โรงงานแย่มากๆๆ
ยอดเยี่ยมไปเลย
อยากเห็นความสำเร็จเร็วๆจัง คนบางกลุ่มเขาจะได้เกลียดลุงน้อยลงบ้าง😁
เขามองไม่เห็นรอกคับเขาไม่เคยดูช่องดีๆแบบนี้
เราเองก็ไม่ค่อยชอบลุงเท่าไหร่นะในเรื่องของความแข็ง ขี้โวยวายหงุดหงิดชอบสั่งๆๆ พูดหวานๆแบบ นกม.ทั่วไปไม่เป็น พูดอังกฤษไม่ได้ดูไม่ฉลาด แต่ขอยอมรับเรื่องวิสัยทัศน์และความกล้าตัดสินใจโครงการใหญ่ๆมากมาย สำเร็จ โครงสร้างพื้นฐานก็ทะยอยเสร็จให้เห็นเป็นรูปเป็นร่าง พอโครงสร้างพื้นฐานทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์คราวนี้ไทยก็จะติดปีกล่ะ แกมีวิสัยทัศน์จริงๆ ใครที่จะมาเป็นรัฐบาลต่อจากลุงนี่ก็ง่ายแล้วหละ เหมือนลุงแกเตรียมดินน้ำกระถามเอาเมล็ดลงให้แล้ว ที่เหลือแค่รดน้ำพรวนดินแล้วรอกินลูกผลเท่านั้น
@@noinanp ใช่เรยเห็นด้วย ลุงขี้โวยวาย พูดจาห้วนๆ แต่คือไม่เฟคอะเนาะ
ดูคนกรุงชอบคนสร้างภาพแบบ.ชช.แต่งานทําไม่เป็น
สุดยอดมากค่ะ เป็นกำลังใจให้นะคะ💖💖💖💖
เอามาไว้ทำขบวนเข้าสถานีกลางบางซื่อน่าจะดีกว่าใช้หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า เพราะไอเสียเกิดมลภาวะในสถานีแน่ๆ พัดลมดูดควันกับระบบเปิดแบบนี้เมื่อใช้ไปซักพักก็จะได้ประสิทธิภาพต่ำ เมื่อขาดการบำรุงรักษาที่ดี
สุดยอดเลยครับ
เป็นหนี้2ล้านล้านที่บอกว่าไทยเป็นหนี้สูงขึ้น มาลงที่การลงทุน EECนี่เหรอ.... ดีแล้วทำถูกต้องแล้ว
ทุกวันนี้ 8ล้านล้าน
@@nypc4610 เท่าที่ได้ยินมา8ล้านๆมันรวมทุกยุครวมกัน แค่เฉพาะยุคนี้ยุคเดียว2ล้านๆ ที่ผมสงสัยคือทำไมยุคเดียวใช้เยอะนัก..... เพิ่งหายสงสัย
@@nypc4610 หาข้อมูลเองบ้างก็ดี อย่ามั่วแต่ให้เขาป้อนข้อมูลผิดๆ
เป็นหนี้แต่จับต้องได้ดีกว่าเป็นหนี้แร้วไม่ได้รัยเรยต่างกันราวฟ้ากะเหวเรยกะแปดปีที่แร้วเเรยที่เหมือนเอาประเทศไทยทำเป็นบริษัทไห้ครอบครัวตัวเอง
@@nypc4610 หนี้8ล้านๆเป็นหนี้คนเดียวหรอประชาชนคนอื่นเขาก็เป็นหนี้เหมือนกันนั่นล่ะแต่เขายอมรับได้กับสิ่งที่จะได้มา
สวยครับ
เอามาลองก่อนว่าจะดีไหมและมีปัญหาอะไรบ้างถ้าดีไปต่อ ถ้าไม่ดีก็พอแค่นี้
นั่นคือความจริงครับ เรายังยืนยันไม่ได้เลยตอนนี้ว่ามันจะทำงานได้ผลขนาดไหนจนกว่าจะได้ลองใช้ไปสักระยะเวลา ฉะนั้นเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์และตามข่าวก่อนหน้านี้กล่าวว่านี่คือหัวจักรคันแรกที่ผลิตมาลองใช้ ซึ่งตามหลักการมันควรจะมีหลายอย่างหลายด้านที่ต้องวิเคราะห์และทดสอบให้ดีว่า มีส่วนดี (pro) และส่วนเสีย (con)อย่างไร ขณะไม่มีใครรู้อะไรแน่นอนทั้งนั้น
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
เยี่ยมครับ
สวยๆ
เสียดายแต่วิ่งได้ไม่ไกลได้แค่ 150-200 กิโลเมตรเองต้องพัฒนาต่อไปอันนี้ถือว่าเป็นก้าวเริ่มต้นสู้ๆครับ
แรกๆก็แบบนี้ละครับ หลังคงวิ่งได้500,กิโลเมตร
ถ้าเป็น ev bimode ได้ก็ดีค่ะ เช่น ใช้แบตเตอรี่ระหว่างวิ่งไป พอจะเข้าเมือง อาจจะมี แพนโทกราฟ เพื่อชาร์ตระหว่างที่วิ่งเป็นระยะ ๆ น่าจะทำให้มีความต่อเนื่องในการบริการและสามารถขยายออกไปทั่วประเทศได้ เท่าที่ทราบรถไฟตัวนี้สามารเปลี่ยนแบตเตอร์รี่ได้ภายใน 10 นาทีค่ะ ดังนั้น ถ้าเข้าสถานีเพื่อจอดรถผู้โดยสาร ก็สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชาร์ตได้ทันที
@@anastasiayusupov7931 ถ้าเรามีสายส่งระยะซัก 300 กม. ขึ้นไป ก็คงมีแพนโทรกราฟมาติดเองแหละ ตอนนี้มีสั้นจุ๊ดจู๋ ยังไม่พ้นกรุงเทพเลย
ใจเย็นๆค่อยๆปรับไป อย่าก้าวกระโดดไม่งั้นหกล้มมาเจ็บ
ไปอย่างมั่นคง ก้าวไปไม่ต้องรีบมาก ต้องดูทั้งการใช้สิ่งแวดล้อมให้เหมาะสมด้วย สร้างและใช้ให้พอดี เร็วเกินไปจะขาดสมดุล
GOOD JOB
ชัดเจน ด้วยตัวเลขสถิติและเห็นเนื้องานเป็นรูปธรรม ผลงานรัฐบาลลุงตู่ตั้งแต่คสช.จนมาถึงรัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้ง 8ปีที่นำไทยอยู่แถวหน้าของเวทีโลก.. นี่ขนาดเจอสาระพัดวิกฤติทั้งโควิด ทั้งพลังงาน ทั้งสงคราม ลุงตู่ก็บริหารนำพาประเทศ ก้าวหน้าไปได้ดีกว่าหลายประเทศในโลกใบนี้ 🤗🇹🇭👍
คุณพูดแบบนี้ไม่ได้นะเดี๋ยวมีพวกชักดิ้นชะเง้อตาย😂😂👏👍
ถูกต้องที่สุดคือประเทศไทยที่มีนายกลุงตู่ไม่ได้เอาตัวเองเป็นผลงานประโยชน์แต่เอาประเทศชาติเป็นหลักทำให้รัฐบาลที่มีฝ่ายค้านคอยตำให้ประชาชนเข้าใจผิดว่ารัฐบาลนี้ไม่เป็นเลย
อันนี้ตู่มันทำไม่ได้หรอก คนอื่นทำทั้งนั้นมากสุดแค่เซ็น
@@boatbui787 แล้วเรื่องอื่นเวลามีปัญหา ทำไมจี้นายกรับผิดชอบ
@@user-cz3bd7ep1y ลองไปจี้แม่บ้านรับผิดชอบแล้วแต่มันไม่ใช่หน้าที่เขา
ออกแบบหน้ารถไฟให้ส่วยๆคงจะดีมาก
เป็นหัวรถจักรไฟฟ้า 100% ครับ (มอเตอร์ + แบตเตอรี่) ไม่ใช่ ไฮบริดจ์ ( มอเตอร์ + เครื่องยนต์)
อย่างหล่อมากๆเลยครับ รถไฟไฟฟ้า
แพลนการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ หลังโควิท น่าจะเป็นข่าวดีของการทำงานภาคการผลิตในระยาว ซึ่งนักลุงทุนต่างประเทศเริ่มมาก่อสร้างฐานการผลิตทั้งทางภาคเหนือและภาคตะวันออก
ไทยจะทำอะไรให้รีบๆหน่อยอย่าชักช้า เสียเวลาและโอกาส
ถ้าประเทศไทยเราเปลี่ยนเป็นหัวรถจักรไฟฟ้าทั้งหมดจะดีมาก
หัวรถสวย.เยี่ยมๆๆๆๆ
คือ ไม่เคยได้ยินเรื่อง หัวรถจักร ev หรือแบตเตอรี่จากที่ไหนเลยค่ะ ไม่ทราบว่า เป็นครั้งแรก ๆ ของโลกไหมคะ ที่มีการพัฒนาหัวรถจักร ev แบบนี้ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยค่ะ
เป็นขอไทย จดลิขสิทธิ์ที่วโลก
ค่ะคนไทยทำก่อนเค้าเลย👏👏👏 ต้องดูคลิปนี้ค่ะ th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html
บริษัท V@ บริษัท ผลิตแบตเตอรี่ ที่ใหญ่ที่สุดในเอเซี่ยน
E@ ครับพิมพ์ผิด
ถ้ายังไม่มีการบริหารจัดการเรื่องขยะ ก็ขอให้เมืองใหม่อัจฉริยะอย่าเอาขยะมารวมกับขยะของตำบลนั้นๆนะครับ เพราะคุณต้องมีระบบจัดการที่เป็นต้นแบบให้เรา ขอร้องเถอะ
เราควรสร้างเองทั้งหมดครับ เอาใจช่วยนะครับ EA
แบตเตอรี่เก่า หาวิธีเก็บด้วย
เลิศมาก
EA สุดยอดมาก ผมติดตามมาแต่เด็กแล้ว ชอบเล่น Fifa The sims
วิ่งได้ระยะ..ประมาณ 200 กม. น่าคิดครับ ถ้าวิ่งแค่ ระยะสั้นไปก่อน พร้อมปรับปรุงไปด้วย ระยะ เช่ กรุงเทพ ถึงราชบุรี ไม่เกิน 200 กม. กับช่วง กทม. กับ อยุทธยา ช่วง กทม.กับ สระบุรี กทม. กับ นครนายก,ปราจีนบุรี รอบ กทม. ไปก่อน..เริ่ม..ขอเอา กทม. กับ ราชบุรี ไม่เกิน 200 กม. รถวิ่งสลับกัน เปลี่ยน แบตฯ หรือ ตัวรถ เลือกเอา ผมคิดว่าความเป็นไปได้..น่าจะดีกว่าครับ... เพราะส่วนดีของรถ Ev. มีเยอะครับ ส่วนไหนด้อย ก็พัฒนากันต่อไป... ชิบครับ ถ้าสำเร็จ.. ส่งออกเพื่อนบ้านได้ครับ... เมื่อกล้าทำ..ต้อง กล้าคิดฝัน เดินหน้าต่อ.. เป็นกำลังใจครับ ขอบคุณ..ที่นำเสนอ สิ่งดีมาให้ น้อมรับ..ครับ😇😇
เท่าที่ทราบ ตัวนี้เขาสามารถเปลี่ยนแบตได้ภายใน 10 นาที ดังนั้น เมื่อเข้าสถานีบางแห่ง ก็เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ไปเรื่อย ๆ เลยค่ะ
@@anastasiayusupov7931 ไม่นานนี้ ครับ.. งันระยะทางที่ไกลไปอีก...ก็ใช้วิธีนี้..ได้นี้ครับ...แค่ 10 นาทีไปได้นะครับ..ถ้าแบบนี้..น่าสนับสนุน..มาก ประหยัดและ ลดมลภาวะทางอากาศ..สิ่งแวดล้อม (เสียงยังไงก็แก้ยาก ช่วงแหล่งชุมชน ) มีหัวรถแล้ว..ต่อไปโบกี้...เราผลิตได้เองภายในถึงจะไม่ 100% ก็สร้างงานให้คนไทย แถมยังส่งออกเป็นรายได้ประเทศด้วย น่าจะสนับให้ไปต่อ..รัฐบาลมาเลย...ทำเป็นอุตสาหกรรมของประเทศไปเลย..แบนด์ไทยแลนด์..ดีไหม ครับ😃😃😃😇
หลงทางแล้ว นายศักดิ์EV ที่เหมาะสมสำหรับรถไฟคือ การส่งไฟเหนือหัวด้วย เสาเพนโตกราฟแบบสายสีแดงต่างหากโดยในระยะแรก ควรใช้หัวรถจักร Bi mode พร้อมสายส่งเหนือหัว รัศมี 250 กม.จาก กทม. ระยะยาวจึงขยายทั่วประเทศ
มันลงทุน พวกนั้นเยอะไป ถ้าแบตไม่ต้องทำไรกะของเก่าเลย
ประเทศไทยจงเจริญ
น่าจะเอาหัวรถจักรเก่าที่ใช้น้ำมัน รื้อเครื่องยนต์ออก ใช้ช่วงล่างเดิม นำมอเตอร์และใช้แบตเตอรี่เป็นตัวขับเคลื่อน ออกแบบหน้าตาให้ดูทันสมัยขึ้น ลดค่าใช้จ่ายไม่น้อย
น่าจะติดตั้งตู้แบตแยกต่างหาก 1>2 ตู้ ไม่ต้องจอดชาร์จ แค่เปลี่ยนตู้แบต ก็ไปต่อได้เลย
มันไฮบริดยังไงครับ คือมันรับไฟฟ้าจากสายส่งได้หรอ หรือไฮบริดตรงที่สามารถทั้งชาร์จไฟและสลับแบตได้
เรายังยืนยันไม่ได้เลยตอนนี้ว่ามันจะทำงานได้ผลขนาดไหนจนกว่าจะได้ลองใช้ไปสักระยะเวลา ฉะนั้นเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์และตามข่าวก่อนหน้านี้กล่าวว่านี่คือหัวจักรคันแรกที่ผลิตมาลองใช้ ซึ่งตามหลักการมันควรจะมีหลายอย่างหลายด้านที่ต้องวิเคราะห์และทดสอบให้ดีว่า มีส่วนดี (pro) และส่วนเสีย (con)อย่างไร ขณะไม่มีใครรู้อะไรแน่นอนทั้งนั้น
มันต้องแบบนี้ซิ่ มีการพัฒนา ไม่ใช่ไปขอรถเก่าๆดีเซลล์จากญี่ปุ่น
ไม่ใช่ไฮบริดครับ ไฟฟ้า100%ครับ แก้ไขปกครับแอดเพื่อให้ข้อมูลที่ถูกต้อง
รถไฟปกติก็ประหยัดเชื้อเพลิงอยู่แล้ว ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ก็ได้ พัฒนาให้ใช้ก๊าซธรรมชาติหรือนำ้มันให้มีความเร็วมากกว่าเดิมเพื่อรองรับการขนส่งสินค้า
ทำรุ่นไฮบริด ดีกว่าครับ เพราะยังไงอนาคต ติดรางส่งสายไฟแบบสายสีแดงอยู่แล้ว พอพ้นระยะ สายไฟเหนือหัวก็ใช้เครื่องยน ขับปกติ
ถ้านิคมจะนะเกิดอีกนิคมนี่ GDP ไทยกระฉูดถึงปี70แน่ๆลูกหลานไทยก้ไม่ต้องกังวลเรื่องหางานงานจะมีเยอะแยะให้เลือกเลย
อยากให้ไทยทำหัวรถจักรเองได้บ้างครับ อยากให้ไทยก้าวสู่ผู้นำเทคโนโลยี
ตัวผู้โดยสารได้แล้ว ค่อยๆขยับ
ตัวนี้สวย
สุดยอดเลยถัาวิ้งได้จริง
เห็นว่าของงจีนไม่ดีแต่เห็นใช้แต่ของจีน
วิสัยทัศน์กว้างไกล/ยอดเยีอม/ประเทศไทยจงเจริญ/_
ก้าวไปเรื่อยๆไม่รีบร้อนแต่มั่นคง
เราต้องพยายามมากกว่าแผนนี้ เพราะเพื่อนบ้านแทบทุกประเทศโต 6-8%
ผมบอกวิธีคิดgdpแบบง่ายๆไปแล้วนะ ลบแล้วหรือ กะจะแง้มกะลาให้ซักหน่อย
เศรษฐกิจไทยใหญ่กว่าประเทศเพื่อนบ้าน เค้าโต 6-8% ในขณะที่เราโต 2-3% ยังพอสู้ไหว แต่ก็นั่นแหละ ถ้าโตมากกว่านี้ได้ก็ดี
@@e-hoirossukon6581 มันหายไปกับการท่องเที่ยวเปิดประเทศช้า การท่องเที่ยวเราขนาดใหญ่มาก แล้วเลยหดแรง
@@dkmgt100 เฮ้ย ฉันเรียนเศรษฐศาสตร์ ฐานเราใหญ่กว่า แต่การก้าวช้าๆ มันจะลดระยะห่างลง เค้่าจะเข้าใกล้เรามากขึ้น ก่อนจะมาเสียมารยาทด่าคนอื่นกะลา ช่วยดูแนวโน้มการเติบโตของเวียดนามและอินโดด้วย อานิสงค์จากความขัดแย้งของจีนและสหรัฐ เวียดได้ประโยชน์เต็มๆ จีนก็ต้องไปสร้างโรงงานที่เวียด เพราะสินค้าจีนถูกกีดกัน ชาติตะวันตกให้สิทธิประโยชน์ทางการค้่าจำนวนมากกว่าไทยเกินเท่าตัวเพื่อให้เวียดเป็นพวก อินโดมีแร่ในการผลิตแบตไฟฟ้า เทรนอนาคตคือรถยนต์ไฟฟ้า เวียดกำลังสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกา กำลังจะเปิดIPO จะทำให้มูลค่าบริษัทเพิ่มขึ้นเกือบ2ล้านล้านบาท EECไทยยังไม่ดึงดูดมากพอ จะเป็นโรงงานจีนผลิตรถขายให้ไทยในประเทศ บริษัทเทคมาบ้าง แต่เจ้าใหญ่ๆไปเวียดกับอินโด ไทยได้การท่องเที่ยวและEECด้านการแพทย์ และMedical hub แข่งด้านMedical techกับสิงคโปร์ และทำsoft power ให้โดดเด่น เน้นด้านส่งออกควาทบันเทิง ให้เยอะๆระดับใกล้เคียงเกาหลีใต้ นอกนั้นไทยยาก เทคสู้เอง พัฒนาไม่ทันหรอก ต้องเปิดexpats มากขึ้นรับคนเก่ง คนมีคุณภาพให้มาอยู่ไทยให้ง่ายขึ้น ลดความยากของวีซ่าธุรกิจ อีกหลายอย่างที่ต้องรีบแก้ เพราะรวยด้านเทคโนโลยี นวัตกรรมมันรวยกันไว มาร์ก ซักเคอเบิร์กรวยแซงเจ้าสัวไทยไปไกลนะ อย่าทำเป็นชิล ไปดูว่าเค้าทำอะไรกันบ้าง โต2.5%ในฐานGdpที่ใหญ่กว่า แต่มันโต6-8%ในGdpฐานเดิมที่เล็กกว่า แต่มันมีแต่บริษัทด้านไอที และเทคโนโลยีไปลงทุน แล้วมันเรียนรู้เอาไปต่อยอดเองได้นะ คนเค้าชาตินิยมและกระหายการสร้างชาติ ส่วนไทยขาดเสถียรภาพทาวการเมือง ไม่สามัคคีกัน ยาเสพติดเต็มไปหมด คนไม่ได้ใส่ใจในความชาตินิยมเท่าเค้า เน้นความพึ่งพอใจส่วนตัว ปัญหาสมองไหล คนมีความรู้เบื่อหน่ายปัญหาภายในประเทศ ขนาดนี้ยังจะสบายใจกันอยู่อีก ฟิลิปปินส์ก็ยังมีคนหลงกับความยิ่งใหญ่ในอดีตอยู่นะ เมื่อ30ปีกว่าปีก่อนไทยตามหลังเค้านะ ไทยได้อานิสงค์จากสงครามเวียดนาม สหรัฐมาตั้งฐานทัพนะ ฟิลิปปินส์โดนไทยแซง และแซงมานานจนลืมแล้วว่าเคยตามเค้า เค้ามีรถไฟฟ้าก่อนใครในอาเซียน คนไทยเคยส่งลูกไปเรียน แต่ตอนนี้เวียดนามยังแซงฟิลิปปินส์ได้เลย อย่ามัวทะนงตนกับตัวเลขปัจจุบัน เอาจริงๆgdp per capita ของไทยสูงก็มาจากเหล่ามหาเศรษฐีในไทยดึงตัวเลขนั้นแหละ เอาเงินเค้ามาเฉลี่ยในยอดนั้นด้วย อย่าเป็นกระต่ายที่เดินชมนกชมไม้ ในขณะที่เต่ากำลังใส่สเก็ต
@@dkmgt100 เผื่อไม่รู้นะ ไทยเป็นผู้นำการส่งออกรถสันดาปเป็นสินค้าที่มีมูลค่าสูงในgdpไทย แต่โลกกำลังจะเปลี่ยนเทรนไปใช้รถไฟฟ้า hubคืออินโด ไม่ใช่ไทย การท่องเที่ยวไทยดี แต่ความสดใหม่ไม่เท่าเค้าแล้ว เปรียบเทียบแบบในกะลาเล่านิทานใก้ฟังนะ เปรียบไทยน่าจะเป็นวัยกลางคนที่เคยเฟื่องฟู ชีวิตไม่เคยลำบาก แต่ไม่รู้จักเก็บเงิน ฟุ้งเฟ้อ ไม่รู้จักสร้่างแบรนด์ให้มากพอ ไม่มีความกระหายจะเป็นคนรวย ไม่ได้แข่งกับใครจริงจัง และก็รายได้มากขึ้นอย่างช้าๆ เทียบกับวัยหนุ่มสาวอย่่างอีกประเทศที่คลั่งความอยากได้อยากดี อยากเด่น แถมหน้าตาดี เนื้อหอม ดึงดูดผู้คน เงินยังน้อย แต่ดิ้นรนหาทะเยอทะยานและขี้เหนี้ยว งก เพราะเคยลำบาก แถมมีคนอยากคบหาเอาใจ ช่วยเหลือมอบโอกาสให้มากกว่าจากคนรวยด้านเทคโนโลยีหลายคน คุณคิดว่าคนแบบไหนที่จะมีโอกาสเป็นคนรวยกว่ากันในอีก 20ปีข้างหน้า แต่ คนวัยกลางคนยังมีโอกาสดีดตัวขึ้นให้รวยกว่าเค้่านะ ถ้าแก้เกมเค้าทัน และเร่งพัฒนาตัวเองมากๆ ถ้าจะมีเก็บมากกว่าเดิมไม่มาก วัยรุ่นจะตามทันเอานะ เออแต่ปัญหาวัยกลางคนก็เยอะนะ ครอบครัวแตกแยก ต่างจากครองครัววัยรุ่นประเทศนั้นนะ ครอบครัวเค้าขยันขันแข็งทำงานช่วยกันสร้างฐานะดี
ได้หัวรถจักรใหม่แล้วปรับปรุงตู้โดยสารใหม่ด้วยนะค่ะ
ก้าวอย่างมั่นคงต้องมีวิสัยทัศน์ในการพึ่งพาตัวเองในเรื่องเทคโนโลยี่ถ้าทำได้เพื่อนบ้านคงไม่เห็นฝุ่น...
ประเทศไทยต้องรีบทำโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แล้ว เพราะมีการใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น การใช้ไฟมากขึ้น แต่ก๊าซธรรมชาติลดลง
อย่าเลยครับ อันตราย
ทำหลังคาโซลาร์เซลล์ครอบทางรถไฟทั่วประเทศใช้งบประมาณน้อยกว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
เอามาทำไมให้เป็นอันตรายต่อคนและสิ่งแวดล้อม ปทท.เน้นการท่องเที่ยวที่สะอาดและปลอดภัยมันดีอยู่แล้ว ไม่เห็นด้วย100%
หลายๆประเทศเขามีแต่จะยกเลิกครับ..
@@thasspongthapsang6769 ไม่พอใช้หรอก แค่จะทำให้รถไฟวิ่งยังไม่พอเลย ไหนจะมีวันฟ้าครึ้ม ฝนตก และกลางคืนอีก และการใช้ไฟในประเทศก็ไม่ได้มีแค่รถไฟที่จะใช้ไฟมากขึ้น ยังมีรถยนต์ ไฟบ้าน ไฟถนน ไฟในที่ไร่สวนที่นา ในโรงงาน
หน้าตาเหมือนรถจักรที่วิ่งในยุโรป
Thailand 4.0🤯
จริงๆเทคโนโลยีนี้เราน่าจะเรียนรู้และทำเองได้แล้ว...ภายในไม่เกินปี2566เราต้องทำเองให้ได้ เพราะไม่ใช่เทคโนโลยี่ที่ซับซ้อนอะไรถ้าทำเครื่องบินรบให้เวลาอีกสามปีต้องทำเองให้ได้
รถไฟต้องวิ่งบนราง ใส่แบตไปเพื่ออะไร เสียเวลาชาท และดูแล้วค่าแบตมันจะแพงกว่าค่าวางสายไฟตามราง
มีข่าวสายไฟในระบบรถไฟฟ้าสายสีแดงโดนลักตัดสายไฟอยู่เนือง ๆ นี่ยังวิ่งแค่ในเมืองนะ
ใคร บอก รัฐบาลทหาร มา ประเทศ ไม่พัฒนา ผมก็งงจริง ๆ 😭😭😭😭😭😭
ไอ้เหี้ยก้าวไกลกับเพื่อไทยไอ้2ตัวนี้แหละหลอกคนให้หลงเชื่อผมรู้ความจริงมานานล่ะ
คนที่สนับสนุนโครงการนี้รู้จักคำว่า หัวรถจักรดีเซล ไฟฟ้าไมครับ ไปศึกษาก่อนแล้วมาแสดงความเห็ก็ไม่สายเกินไปนะครับ ปัจจุบัน รถไฟนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอยู้แล้ว เดิมเราใช้มอเตอร์dc ให้กำลังน้อยบำรุงรักษามาก ตอนนี้ใช้มอเตอร์ระบบ ac ซึ่งทั้ง2 ระบบ ต้องใช้ไฟฟ้าเหมือนักน ที่จริงหากรถไฟไม่ดื้อก็ควรใช้ระบบจ่ายไฟฟ้าให้แก้รถจักรโดยใช้สายส่งน่าจะเข้าทางกว่ารถไฟที่ต้องแบกแบตเตอรี ไปกลับ และหากให้ดีก็ใช้รถไฟฟ้าสมบูรณ์แบบไปเลย และรางควรทำเป็นstandard gauge เพราะ สายตะวันออกไปต้องวิ่งเชือมต่อกับใคร เราก็จะได้ผู้โดยสารเดินทางไปพัทยาเพิ่มขึ้น วันหนึ่งก็วิ่งได้เทียวมากขึ้นกว่า 4 เท่าตัว รถไฟก็จะกำไร ลองคิดดูว่าทำไมฝรั่ง ญี่ปุ่นจึ่งไม่ใช้รถไฟที่ใช้แบตบ้าง ไม่ทำแบบเรา และอย่าลืมว่าแบตเตอรรีมีอายุใช้งานแค่ 10 ปีโดย 5 ปีแรกแบตจะเสือมไปประมาณ 40-50% ถ้าหมดอายุหัวรถจักรนั้นมีค่า เท่ากับศูนย์
ใช่ครับ เราใช้หัวรถจักรที่ลากเลื่อนด้วยไฟฟ้ามาหลายสิบปีแล้ว กำลังจะเม้นท์บอกเหมือนกัน บังเอิญอ่านเจอซะก่อน ดีเลยที่ไม่ต้องพิมพ์เอง แต่ว่าสมัยผมเจอแต่ DC จึงขอถามหน่อยรุ่นไหนเป็น AC ครับ
ใจเย็นครับ เขากำลังพัฒนาแบตให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ไม่แน่อาจปังกว่าก็ได้
เเบตเสือมก็เปลี่ยนเเบตได้นิครับ
กำลังนึกสงสัยอยู่พอดีว่าทำไมถึงไม่ใช้สาย เหมือนประเทศอื่นๆ
กำลังคิดว่า ทำไมเรา ไม่คิดออกแบบให้รับสายไฟเหนือราง แล้วเอามาชาร์จแบตได้ด้วย ใส่แบตไม่ต้องใหญ่มากให้วิ่งแบบไม่มีสายไฟได้สัก 50-200 km แทนการใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ แล้วขยายแนวสายไฟให้ไปไกลขึ้นเรื่อยๆ ในเมืองก็รับไฟเหนือขบวนรถ รถสายสั้นๆ ชานเมือง ก็รับไฟเหนือขบวนแบบสายสีแดง แต่ถ้าทางไกล ก็รับไฟเหนือขบวนในช่วงที่มีสายไฟ ในช่วงที่ไม่มีก็ใช้แบตเตอรี่ อาจทำเป็นรถกำลังไฟพ่วงไปในสายไกลๆ หรือช่วงที่เดินสายไฟเหนือรางยากๆ ....อันนี้แค่ความคิดนะครับ อาจต้องไปคำนวนดูความคุ้มค่า คุ้มทุนอีกทีนึง และมีเรื่องความเป็นไปได้ทางวิศวกรรมอีกอย่างหนึ่ง แต่เมื่อเราจะก้าวไปข้างหน้า เราก็น่าจะเรียนรู้อะไรหลายๆ แบบครับ
เสียดายนิดเดียวครับมันวิ่งได้ระยะทางน้อยไปหน่อย
เก๋ๆ
มันน่าจะทำได้สวยกว่านี้นะครับ
ต้องเอา. การซ้อมบำรุง กับการใช้พลังงานมาคำนวณคู่กันถึงจะรู้ว่าคุ้มกว่ากันจริงหรือป่าว. เช่ยดีเซล น้ำมัน+ซ้อมบำรุง 1000. แยกออกเป็น. น้ำมัน700. ซ้อมบำรุง300. ไฟฟ้าแบต. ใช้พลังงานสะอาด เช่น พลังงาน 100 แต่ซ้อมบำรุง. 1000. มันก็ไม่คุ้มน่ะ. เขาคำนวณแบบไหน
ไทยต้องผลิตเองได้แล้ว เพื่อลดต้นทุนและสร้างองค์ความรู้สร้างงาน ลดการพึ่งพา
ของไทยก็ทำอยู่ครับและมีการสนับสนุนของภาครัฐ โดยให้ โรงเรียนเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เป็นผู้ผลิตเป็นผู้วิจัยครับ แต่ตอนนี้เราเริ่มจากการผลิตโบกี้รถไฟก่อนth-cam.com/video/gnRgsDBMvuo/w-d-xo.html
ทำอยู่จ้าาา ใจเย็นๆๆ
รถไฟใหม่ถือว่าดีมากๆแต่หัวรถไฟไม่คิดจะเปลี่ยนให้ทันสมัยเลยหรอครับ
อยากเห็นหัวรถจักรใช้แยตเกลือที่มีในไทยอย่างมากครับ
ครึ่งปีนี้เราโต 2.5% เพื่อนบ้านโต 6-8% แถมแผนเราปี 67 ก็จะโตขึ้นแค่ 5% แบบนี้เราต้องเร่งเพิ่มช่องทางอื่นๆที่มากกว่าแผนแล้วนะ
ใจเย็นครับ เดี๋ยวผมจะอธิบายให้ฟังT. มีเงิน1,000,000 บาท 2.5 %คือ 25,000 บาทV.มีเงิน 1000 บาท 8% คือ 80 บาทมีอะไรต้องเร่งหรือครับ
@@dkmgt100 เรารู้ เราเรียนเศรษฐศาสตร์ แต่ก้าวที่ยาวเท่ากัน และยาวกว่าจะช่วยทิ้งระยะห่าง ถ้าเราก้าวสั้นๆ แต่เค้าเร่งสปีดและก้าวยาวขึ้น ตัวเลขGdp per capita มันจะขยับเข้าใกล้
@@dkmgt100 เพื่อนบ้านโตแบบนี้กัน เค้าก้าวยาวในฐานเค้า เราก้าวสั้นๆในฐานเรา สำหรับมาเลย์ สิงคโปร์ที่เค้าโตกว่าเราและเค้่าเติบโตขึ้น 5% ในช่วงครึ่งปีแรกนี้ มันจะทิ้งห่างเราออกไป ส่วนประเทศที่ยังมีรายได้ต่อหัวน้อยกว่าเรา เค้าโตขึ้นในฐานของเค้า มันจะเข้าใกล้เรามากขึ้น สะสมมากๆหลายๆปี มันจะแซง
@@dkmgt100 ต้องเร่งค่ะ เพราะเราโตน้อยเกือบที่สุดในอาเซียน แผนเดิม5% ประเทศที่เหนือกว่าเค้าจะทิ้งห่าง ประเทศที่รายได้ต่อหัวน้อยกว่าแต่เปอร์เซ็นต์เติบโตสูงกว่าไทย 2 เท่า มันจะขยับมาใกล้เราถ้าสะสมไปหลายๆปี
@@dkmgt100 อย่าเป็นกระต่ายค่ะ ที่นอนรอหรือเดินช้าๆในขณะที่เค้ากำลังพากันวิ่ง EECเราคือความหวัง แต่ถ้าตามข่าวการลงทุนในอาเซียน เค้าก็กำลังเร่งทำ และเค้าได้เปรียบเรื่องประชากร ค่าจ้างที่ต่ำกว่า และทรัพยากร ว้ตถุดิบในการผลิต อย่าเป็นกระต่ายอายุเยอะที่นอนรอค่ะ เค้าไม่ใช่เต่าธรรมดากันแล้ว เค้าใส่สเก็ตกันแล้ว ถ้าไม่รู้ว่าเค้ากำลังทำอะไรกันบ้าง จะเก็นแต่ว่าเราก็พยายามพัฒนาได้ดี แต่gdp มันชี้วัดแล้วว่าเรายังทำได้ไม่ดีพอ เพื่ิอนบ้านเค้าก็กำลังมีเมืองแบบEEC
ทุกฝ่ายร่วมด้วยช่วยกันอะไรก็ดีไปหมด
ไทยเราเป็นผู้ผลิตให้บริษัทต่างชาติแต่แบนไทยไม่เห็นเลย
มีคำถาม หัวรถจักรแบตเตอรี่มีการใช้งานในจีนบ้างหรือไม่
ไทยเราน่าจะเป็นประเทศแรกที่ทำหัวลากใช้แบตวิ่งบนรางแต่ไร้สายเสาไฟคู่นะคะ ดูสัมภาษ ในลิ้งนี้น่ะ th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html
ขยะที่ทิ้งแล้วเอามาส่งกะลาได้นะครับ
รักนายกฯลุงตูและรักคนไทยที่รักสถาบันค่ะ
เงินภาษีประชาชน เกี่ยวอะไรกับลุงตู่
ใช้ไฟฟ้าก็ดีแล้วทำไมต้องใช้แบตเตอรี่ด้วย
อย่าลืมทำโครงการแผงโซล่าเซลล์เป็นหลังคาครอบทางรถไฟทั่วประเทศที่ผมเคยเสนอด้วยนะครับ จะช่วยลดต้นทุนพลังงานค่าขนส่งเหลือ 0% ได้เลย
ตัวโซลาร์เซลและโครงสร้างแพงมหาศาลเลยนะคะแบบนั้น สู้ว่า เอาสายไฟไปไว้แบบรถไฟฟ้าธรรมดาดีกว่าค่ะ อีกอย่างคือ กลางคืนก็ไม่มีไฟฟ้าเหมือนเดิม ก็ต้องใช้ไฟจากโรงไฟฟ้าอยู่ดี ส่วนตัวดิฉันอยากให้่ทำโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ค่ะ
นับหนึ่งสุ่ความเป็นเลิศ
รักนะประเทศไทย
# ประเทศไทยจงเจริญ #
ป
หัวรถจักรจะใช้แบตเตอรี่แบบบิ้วอินหรือใช้แบตเตอรี่แบบสวอฟ ความคิดผมน่าจะพัฒนาแบตเตอรี่ในแบบคอนเทนเนอร์และใช้การสวอฟแทนเพื่อไม่ให้มีช่องว่างด้านเวลาชาร์จโดยวางคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่บนแคร่รถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และจั๊มสายส่งพลังงานเข้าหัวรถจักรจะวิ่งไกลได้เท่าไหร่ก็ตามจำนวนคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่ที่พ่วงเข้าไป
บริษัทไทย EA ทำแบตเตอรี่ให้ พวกคุณสุดยอด ช่วยกันทำต่อไปครับ เราคนไทยจะสนับสนุนบริษัทท่าน ภาครัฐต้องช่วยอย่างแรงด้วยครับ
ตะหงิดกับคำว่าEA
@@frontken6713 ไม่มีDLCแน่นอนครับ
นี่ละรัฐช่วยงั่นจะมีอึเอ สร้างเรือไฟฟ้า รถไฟห้าเหรอ
ต้อง all in หุ้น ea ครับ
ได้ยินว่าจีนส่งเข้ามาวิ่งทดสอบที่ไทย
ข่าวดีๆประเทศไทยมีมาให้อัพเดททุกวัน👍❤🇹🇭
ก้าวหน้าไปเรื่อยๆดีแล้วนะไทยแลนด์
ขอให้เมืองไทยเจริญรุ่ง
เรืองอย่างถึงที่สุดครับ..
🗣️✍️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭💐💐💐💐💐💐💐💐
ยุคลุงตู่ เป็นยุคที่มีหัวรถจักรใหม่ มากที่สุดแล้วละ 👍👍
หลังจากไม่ได้จัดหาใหม่มาเป็นสิบปีแล้วเพราะนักการเมืองไม่เคยให้ความสำคัญกับ รฟท.เลย
พี่ๆตื่น นักการเมืองเขาไม่สนหัว เขาเปลี่ยนทั้งระบบตื่นก่อน ปีที่พี่นั่งพิมพี่ได้รั่งรถไฟความเร็วสูงด้วยงบแค่ 2.2 ล้านล้านไปแล้วครับ แต่ปัจจุบันพี่ยังมานั่งยิ้มเมากัญชากับอีหัวลากอยู่งงมาก พี่ตื่นแล้วเปิดสมอง
+1
@@user-zd1jy9zp9s ขี้โม้ ก้าวแรกยังผิดเลย จะเสร็จได้งัย พรก กู้เงินสองล้านล้านตรวจสอบการใช่เงินก็ไม่ไม่ได้ ศาลเลยไม่ให้กู้ สมมุติถ้าได้ทำ เงินจะเหลือให้ไปทำรึเปล่า ได้แค่ตอหม้อ ละม้างงง
@@user-zd1jy9zp9s เพ้ออะไรของคุณไม่ทราบ งบก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ใช้เงินแค่ 4 แสนล้านบาทเอง
ส่วนสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ ใช้ตั้งสองล้านล้าน มันหมายความว่ายังไงละ? ลองอธิบายมาหน่อย
@@user-ro1dy1qs2v จริงหรอครับ ไหนขอดูหน่อย ก็ยังไม่เห็นวิ่งนะ 8 ปีแล้วนิ อุ้ย!เจ็บนะนั้น ไปเปิดดูข้อตกลงนะ แล้วจะรู้ว่าไทยจีน หรือจีนๆ ว้าย 5 ปี 3.5 kg กว่าจะครบ 253 kg เฟสแรกยังไม่ทันไรก็เลื่อนจาก 2566 ไป 2569 แล้วก็ได้ 13.3 kg พี่ พี้คงต้องนั่งชมหัวลากจีนต่อไปนะ ไม่รู้จริงดิ
เยื่ยมๆ พื้นที่ EEC เจริญขึ้นเยอะ..รอรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินอยู่.. CP ทำให้เร็วด้วยนะครับ
ดีมากๆ รถไฟจะได้เข้าสถานีบางซื่อโดยไม่มีควันและกลิ่นเหม็นเหมือนดีเซล
ใช่ค่ะ เข้าไปหัวลำโพงเดิมก็ได้ด้วย ไม่เหม็นอีกต่อไป
+1
สวยกว่าหัวรถจักร อุนตร้าแมน อีก..
ถ้าเชื่อมต่อกับตู้โบกี้ ของไทย ที่กำลังผลิตอยู่ในตอนนี้ จะสวยงามมากๆ
ต่อไปไทยก็จะนำเข้าแต่หัวรถจักร แต่ตู้โบกี้ เราผลิตเอง ..ที่กำลังทำต้นแบบอยู่ตอนนี้ ใช้งบประมาณ 30 ล้าน ต่อ 1 โบกี้
อุนตร้าแมนเครื่องยนตร์เก่า ใช้พลังงานเปลืองเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม แบบก็เทอะทะ ล้าสมัย ไอ้พวกชอบตามกินขี้ไอ้ยุ่นไปนำเข้ามา แทนที่จะไปลงทุนกะรถไฟไฟฟ้าทั้งหมดไปเลย
ติดตั้งจุดชาร์ททุก200 กม.(ยกเปลี่ยนแบตเตอรี่)ระยะทางเหนือถึงใต้ก็วิ่งได้แน่นอน
คันละ30ล้าน จีนผลิตเองคันละ15ล้านบาทอย่ากินเยอะ
@@user-hi6jw4dh3y จีนมีแหล่งผลิตเอง จะไม่ถูกกว่าไทยได้ยังไง
ให้ไปดูรถจักรยานไฟฟ้า ราคามา3000-5000เสียภาษีสรรพสามิต60% ไกนจะค่าจัดส่งอีก ต้นทุนแพงกว่าจักรยานไฟฟ้าอีก
สุดยอด ...ขอบคุณ EA..ประเทศไทยจะเปลี่ยนโฉมใหม่แล้ว....
อยากเห็นไวๆ เน้นพลังงานสะอาด
ระยะทางและความเร็วถ้าเน้นลากรถสินค้าไปกลับช่วงแหลมฉะบัง มา ลาดกระบัง ด้วยความเร็ว 70-80 km/h ได้ถือว่าน่าลงทุนเพราะรฟท.มีแผ่นเช่ารถจักร 50 คันอยู่ จุดชาร์ทก็ต้นทางปลายทาง ชาร์ทเต็ม 1 ชม.หน่อยๆก็เเจ๊วแล้วรับ
รถบรรทุกแบเตอรีขนาด60ตันของtpi ชาร์จ1ช.ม วิ่งได้8ชั่วโมง
เปลี่ยนหัวรถจักรจอดชาร์จทิ้งไว้ รอลากเที่ยวกลับหลังชาร์จเต็มน่าจะสะดวกกว่าครับ แต่ระยะทางที่วิ่งได้น่าจะน้อยไปหน่อย
สุดยอดครับ ไม่ต้องลงทุนสร้างและลากเสาไฟฟ้าตลอดเส้นทางและไม่ต้องใช้น้ำมันซึ่งนับวันยิ่งแพงและหายากไม่ต้องเสียภาษีคาร์บอนเครดิตโลกร้อนในอนาคต
ว้าว สวยคลาสสิคนะนี่ ผสมผสานระหว่างความล้ำสมัย และความคลาสิค
ดีครับ EV เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประยัด ลดต้นทุน จะดีมากถ้าช่วยประชนลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
ยุคนี้ยุคสุดยอดดดดด
ก้าวแรกเป็นการเริ่มต้นที่ดีค่อยๆพัฒนาไปไทยเรานำห่างเพื่อนบ้านไปเรื่อยๆเพื่อเป็นศูนย์กลางการขนส่งแห่งอาเซียนอย่างแท้จริง
ผมชื่นใจกับคอมเมนท์ดี ๆ มีความรู้ทั้งนั้น คนไทยเก่ง ๆ และมีทัศนคติที่ดียังมีอีกมากมายครับ💚💚💚💚💚
ขอให้คนไทยมีงานทำและมีรายได้ที่ดี คนไทยจะได้ไม่ต้องไปทำงานเกาหลีหรือต่างประเทศ ให้อายเขา
จีนนี่พัฒนามากๆ สุดยอด
. พูดไม่มาก แต่ทำจริง เน้นเนื้อไม่เน้นน้ำ
เนื้อหอมแล้ว Thailand
ออกมาติด ๆ โครงสร้างพื้นฐานทั่วไทย
หนีกับดักรายได้ปานกลางที่ติดจั่นอยู่ได้ในยุคนี้
รางดีมีบอก เห็นว่าตอนนี้ในไทยกำลังมีโรงงานผลิตดาวเทียม ไม่ธรรมดานะแบบนี้
นั่นแสดงว่าฐานการผลิตเรากระโดดไประดับ hi-tech กว่าเดิมมาก
ให้เร็วเลยครับพี่ๆ เราต้องเร่งเครื่องการเป็นผู้นำเศรษฐกิจอีกครั้งแล้ว GDPเราต้องโตให้ถึง 5-6% ให้เร็วที่สุดครับ
แบบนั้นต้องมีบริษัทใหญ่ๆ แบบซัมซุง ฮอนด้า เทสล่า บริษัทพวกนี้ทำเงินเข้าประเทศมหาศาล จีดีพีโตแน่นอน
@@user-rj5qr9sh2d เห็นบอกจะมาหมดแต่รู้สึกว่า ซัมซุงไปเวียดนามเพราะค่าแรงถูกกว่าไทยเยอะ
@@user-rj5qr9sh2d
หรืออีกทางหนึ่งก็คือต้องลดต้นทุนการผลิตทุกเซคเตอร์ลงให้ได้ 15% (การขนส่ง-โลจิ้สติคก็เป็นส่วนหนึ่งในนี้) เศรษฐกิจก็จะขยายตัวต่อเนื่อง 5%-7% ไปอีก 10-15 ปีเป็นอย่างน้อย
@@thasspongthapsang6769 ผมอยากทราบว่าไทย เราจะมีสิทธิได้รับสถานะเป็นประเทศพัฒนา ได้ไม่ในปี 2036 ครับ เพราะ ถึงตอนนั้นโครงสร้างพื้นฐานโครงการ ใหญ่ของไทยหลายโครงการก็เสร็จกันหมดแล้ว
@@thasspongthapsang6769 หลังจากโควิดประเทศที่เศรษฐกิจเล็กกว่าไทยจีดีพีโตเยอะมาก โดยเฉพาะฟิลิปปินส์เหมือน โกหกโตไปได้ไง7-8% ทั้งๆพวกเขาจน ไทยต้องเร่งให้เร็วในไตรมาส3
มันต้องถึงเวลาการเปลี่ยนแปลงวงการรถไฟไทยอย่างจริงจัง ลุย!
ใช้หัวแบบ Hybrid สุดยอดจริงดูสวยงามเลยครับ.. 👍
บ้านฉาง บ้านฉัน ❤️✨🇹🇭
ขอให้ทางไทยรีบๆรับเลยรวมทั้งหากมีอีกก็พยายามหาทางติดต่อเพราะไม่เพียงประหยัดงบประมาณไปได้มากมายแล้วยังมีผลพลอยได้จากความประทับใจจากคนญี่ปุ่นอีกต่างหากในการเชิญชวนให้พวกเขามาท่องเที่ยว+หวนระลึกถึงขบวนรถไฟในความทรงจำของคนญี่ปุ่นอีกด้วย💖💖👍👍🌈🌈🎊🎊🎉🎉🇹🇭🇹🇭🇾🇹🇾🇹🇾🇹
แบตเตอรี่นี่ของบริษัทไทยหรอกหรือ สุดยอดมาก
Go go Thailand
ดีมากเลยครับ ส่วนพวกรถไฟที่มีสายไฟข้างบนรถหน่ะแพงมากแถมเป็นเทคโนโลยีเก่า ทำแค่เฉพาะในกรุงเทพก็พอ(เพราะทำไปแล้ว) ส่วนต่างจังหวะควรผลักดันให้เป็นรถไฟ EV ไปเลย ลดต้นทุนไปเกือบ 50% แถมตอนนี้บริษัทผลิตแบตที่ใหญ่ที่สุดในอาเซี่ยนก็เป็นของไทยอีก(EA) ดังนั้นค่าแบตเตอรรี่เกือบจะเป็นราคาต้นทุน ไม่เหมือนชาติอื่นในอาเซี่ยนที่ผลิตแบตเตอรี่เองไม่ได้เพราะไม่มีเทคโนโลยี
ปล. ที่สำคัญถ้าเราตั้งเป้าจะเป็นศูนย์กลางEAในอาเซี่ยน ระบบที่ใช้ขับเคลื่อนก็ควรเป็น EV ให้หมด ตอนนี้เราผลิต รถเมล์ รถบรรทุก กระบะ เรือ รถไฟ ได้ด้วยเทคโนโลยีของตัวเอง 100% แล้ว เหลือก็แต่ผลักดันให้ตามบ้านใช้ระบบโซล่าเซลอีกก็เกือบสมบูรณ์แล้ว(ออกโครงการบ้าน1หลัง 1พลังงานแสงอาทิตย์เลยก็ได้)
จริงๆคนไทยทำเองได้เกือบหมดแล้วครับ แต่ที่บางอย่างดีลกับต่างประเทศเพราะต้นทุนเขาถูกกว่า อย่างในกรณีรถไฟEVเราก็ทำเองได้ แต่ถ้าอยากขายนนานาชาติ ร่วมทุนกับจีนก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดีครับ เราผลิตเครื่องยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ส่วนจีนทำหัวรถจักร โบกี้
เราจะเป็นฮับEVของโลกครับ....อีกไม่กี่ปี
โครงการบ้านใหม่ๆก็อยากให้มีโซล่าเซลล์มากับบ้านไปเลยจะได้ส่งเสริมได้ไวขึ้น ลูกบ้านจะได้ไม่ต้องเดินเรื่องติดตั้งเองภายหลัง
#ถ้ามีโรงงานผลิตชิปในไทยวงการผลิตสินค้าเทคโนโลยีจะสมบูรณ์แบบ
ชิป ไมโคร คอนดัค เหมือนทำลายสิ่งแวดล้อมใช้น้ำเยอะ เลยไม่ได้ทำ
@@chaticool มิน่าเลือกไปทำที่เวียด!...แล้วดูเวียดตอนนี้สิสิ่งแว้ดล้อมพื้นที่โรงงานแย่มากๆๆ
ยอดเยี่ยมไปเลย
อยากเห็นความสำเร็จเร็วๆจัง คนบางกลุ่มเขาจะได้เกลียดลุงน้อยลงบ้าง😁
เขามองไม่เห็นรอกคับเขาไม่เคยดูช่องดีๆแบบนี้
เราเองก็ไม่ค่อยชอบลุงเท่าไหร่นะในเรื่องของความแข็ง ขี้โวยวายหงุดหงิดชอบสั่งๆๆ พูดหวานๆแบบ นกม.ทั่วไปไม่เป็น พูดอังกฤษไม่ได้ดูไม่ฉลาด แต่ขอยอมรับเรื่องวิสัยทัศน์และความกล้าตัดสินใจโครงการใหญ่ๆมากมาย สำเร็จ โครงสร้างพื้นฐานก็ทะยอยเสร็จให้เห็นเป็นรูปเป็นร่าง พอโครงสร้างพื้นฐานทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์คราวนี้ไทยก็จะติดปีกล่ะ แกมีวิสัยทัศน์จริงๆ ใครที่จะมาเป็นรัฐบาลต่อจากลุงนี่ก็ง่ายแล้วหละ เหมือนลุงแกเตรียมดินน้ำกระถามเอาเมล็ดลงให้แล้ว ที่เหลือแค่รดน้ำพรวนดินแล้วรอกินลูกผลเท่านั้น
@@noinanp ใช่เรยเห็นด้วย ลุงขี้โวยวาย พูดจาห้วนๆ แต่คือไม่เฟคอะเนาะ
ดูคนกรุงชอบคนสร้างภาพแบบ.ชช.แต่งานทําไม่เป็น
สุดยอดมากค่ะ เป็นกำลังใจให้นะคะ💖💖💖💖
เอามาไว้ทำขบวนเข้าสถานีกลางบางซื่อน่าจะดีกว่าใช้หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า เพราะไอเสียเกิดมลภาวะในสถานีแน่ๆ พัดลมดูดควันกับระบบเปิดแบบนี้เมื่อใช้ไปซักพักก็จะได้ประสิทธิภาพต่ำ เมื่อขาดการบำรุงรักษาที่ดี
สุดยอดเลยครับ
เป็นหนี้2ล้านล้านที่บอกว่าไทยเป็นหนี้สูงขึ้น มาลงที่การลงทุน EECนี่เหรอ.... ดีแล้วทำถูกต้องแล้ว
ทุกวันนี้ 8ล้านล้าน
@@nypc4610 เท่าที่ได้ยินมา8ล้านๆมันรวมทุกยุครวมกัน แค่เฉพาะยุคนี้ยุคเดียว2ล้านๆ ที่ผมสงสัยคือทำไมยุคเดียวใช้เยอะนัก..... เพิ่งหายสงสัย
@@nypc4610 หาข้อมูลเองบ้างก็ดี อย่ามั่วแต่ให้เขาป้อนข้อมูลผิดๆ
เป็นหนี้แต่จับต้องได้ดีกว่าเป็นหนี้แร้วไม่ได้รัยเรยต่างกันราวฟ้ากะเหวเรยกะแปดปีที่แร้วเเรยที่เหมือนเอาประเทศไทยทำเป็นบริษัทไห้ครอบครัวตัวเอง
@@nypc4610 หนี้8ล้านๆเป็นหนี้คนเดียวหรอประชาชนคนอื่นเขาก็เป็นหนี้เหมือนกันนั่นล่ะแต่เขายอมรับได้กับสิ่งที่จะได้มา
สวยครับ
เอามาลองก่อนว่าจะดีไหมและมีปัญหาอะไรบ้างถ้าดีไปต่อ ถ้าไม่ดีก็พอแค่นี้
นั่นคือความจริงครับ เรายังยืนยันไม่ได้เลยตอนนี้ว่ามันจะทำงานได้ผลขนาดไหนจนกว่าจะได้ลองใช้ไปสักระยะเวลา ฉะนั้นเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์และตามข่าวก่อนหน้านี้กล่าวว่านี่คือหัวจักรคันแรกที่ผลิตมาลองใช้ ซึ่งตามหลักการมันควรจะมีหลายอย่างหลายด้านที่ต้องวิเคราะห์และทดสอบให้ดีว่า มีส่วนดี (pro) และส่วนเสีย (con)อย่างไร ขณะไม่มีใครรู้อะไรแน่นอนทั้งนั้น
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
เยี่ยมครับ
สวยๆ
เสียดายแต่วิ่งได้ไม่ไกลได้แค่ 150-200 กิโลเมตรเองต้องพัฒนาต่อไปอันนี้ถือว่าเป็นก้าวเริ่มต้นสู้ๆครับ
แรกๆก็แบบนี้ละครับ หลังคงวิ่งได้500,กิโลเมตร
ถ้าเป็น ev bimode ได้ก็ดีค่ะ เช่น ใช้แบตเตอรี่ระหว่างวิ่งไป พอจะเข้าเมือง อาจจะมี แพนโทกราฟ เพื่อชาร์ตระหว่างที่วิ่งเป็นระยะ ๆ น่าจะทำให้มีความต่อเนื่องในการบริการและสามารถขยายออกไปทั่วประเทศได้ เท่าที่ทราบรถไฟตัวนี้สามารเปลี่ยนแบตเตอร์รี่ได้ภายใน 10 นาทีค่ะ ดังนั้น ถ้าเข้าสถานีเพื่อจอดรถผู้โดยสาร ก็สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชาร์ตได้ทันที
@@anastasiayusupov7931 ถ้าเรามีสายส่งระยะซัก 300 กม. ขึ้นไป ก็คงมีแพนโทรกราฟมาติดเองแหละ ตอนนี้มีสั้นจุ๊ดจู๋ ยังไม่พ้นกรุงเทพเลย
ใจเย็นๆค่อยๆปรับไป อย่าก้าวกระโดดไม่งั้นหกล้มมาเจ็บ
ไปอย่างมั่นคง ก้าวไปไม่ต้องรีบมาก ต้องดูทั้งการใช้สิ่งแวดล้อมให้เหมาะสมด้วย สร้างและใช้ให้พอดี เร็วเกินไปจะขาดสมดุล
GOOD JOB
ชัดเจน ด้วยตัวเลขสถิติและเห็นเนื้องานเป็นรูปธรรม ผลงานรัฐบาลลุงตู่ตั้งแต่คสช.จนมาถึงรัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้ง 8ปีที่นำไทยอยู่แถวหน้าของเวทีโลก.. นี่ขนาดเจอสาระพัดวิกฤติทั้งโควิด ทั้งพลังงาน ทั้งสงคราม ลุงตู่ก็บริหารนำพาประเทศ ก้าวหน้าไปได้ดีกว่าหลายประเทศในโลกใบนี้ 🤗🇹🇭👍
คุณพูดแบบนี้ไม่ได้นะเดี๋ยวมีพวกชักดิ้นชะเง้อตาย😂😂👏👍
ถูกต้องที่สุดคือประเทศไทยที่มีนายกลุงตู่ไม่ได้เอาตัวเองเป็นผลงานประโยชน์แต่เอาประเทศชาติเป็นหลักทำให้รัฐบาลที่มีฝ่ายค้านคอยตำให้ประชาชนเข้าใจผิดว่ารัฐบาลนี้ไม่เป็นเลย
อันนี้ตู่มันทำไม่ได้หรอก คนอื่นทำทั้งนั้นมากสุดแค่เซ็น
@@boatbui787 แล้วเรื่องอื่นเวลามีปัญหา ทำไมจี้นายกรับผิดชอบ
@@user-cz3bd7ep1y ลองไปจี้แม่บ้านรับผิดชอบแล้วแต่มันไม่ใช่หน้าที่เขา
ออกแบบหน้ารถไฟให้ส่วยๆคงจะดีมาก
เป็นหัวรถจักรไฟฟ้า 100% ครับ (มอเตอร์ + แบตเตอรี่) ไม่ใช่ ไฮบริดจ์ ( มอเตอร์ + เครื่องยนต์)
อย่างหล่อมากๆเลยครับ รถไฟไฟฟ้า
แพลนการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ หลังโควิท น่าจะเป็นข่าวดีของการทำงานภาคการผลิตในระยาว ซึ่งนักลุงทุนต่างประเทศเริ่มมาก่อสร้างฐานการผลิตทั้งทางภาคเหนือและภาคตะวันออก
ไทยจะทำอะไรให้รีบๆหน่อยอย่าชักช้า เสียเวลาและโอกาส
ถ้าประเทศไทยเราเปลี่ยนเป็นหัวรถจักรไฟฟ้าทั้งหมดจะดีมาก
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
หัวรถสวย.เยี่ยมๆๆๆๆ
คือ ไม่เคยได้ยินเรื่อง หัวรถจักร ev หรือแบตเตอรี่จากที่ไหนเลยค่ะ ไม่ทราบว่า เป็นครั้งแรก ๆ ของโลกไหมคะ ที่มีการพัฒนาหัวรถจักร ev แบบนี้ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยค่ะ
เป็นขอไทย จดลิขสิทธิ์ที่วโลก
ค่ะคนไทยทำก่อนเค้าเลย👏👏👏 ต้องดูคลิปนี้ค่ะ th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html
บริษัท V@ บริษัท ผลิตแบตเตอรี่ ที่ใหญ่ที่สุดในเอเซี่ยน
E@ ครับพิมพ์ผิด
ถ้ายังไม่มีการบริหารจัดการเรื่องขยะ ก็ขอให้เมืองใหม่อัจฉริยะอย่าเอาขยะมารวมกับขยะของตำบลนั้นๆนะครับ เพราะคุณต้องมีระบบจัดการที่เป็นต้นแบบให้เรา ขอร้องเถอะ
เราควรสร้างเองทั้งหมดครับ เอาใจช่วยนะครับ EA
แบตเตอรี่เก่า หาวิธีเก็บด้วย
เลิศมาก
EA สุดยอดมาก ผมติดตามมาแต่เด็กแล้ว ชอบเล่น Fifa The sims
วิ่งได้ระยะ..ประมาณ 200 กม. น่าคิดครับ ถ้าวิ่งแค่ ระยะสั้นไปก่อน พร้อมปรับปรุงไปด้วย ระยะ เช่ กรุงเทพ ถึงราชบุรี ไม่เกิน 200 กม. กับช่วง กทม. กับ อยุทธยา ช่วง กทม.กับ สระบุรี กทม. กับ นครนายก,ปราจีนบุรี รอบ กทม. ไปก่อน..เริ่ม..ขอเอา กทม. กับ ราชบุรี ไม่เกิน 200 กม. รถวิ่งสลับกัน เปลี่ยน แบตฯ หรือ ตัวรถ เลือกเอา ผมคิดว่าความเป็นไปได้..น่าจะดีกว่าครับ... เพราะส่วนดีของรถ Ev. มีเยอะครับ ส่วนไหนด้อย ก็พัฒนากันต่อไป... ชิบครับ ถ้าสำเร็จ.. ส่งออกเพื่อนบ้านได้ครับ... เมื่อกล้าทำ..ต้อง กล้าคิดฝัน เดินหน้าต่อ.. เป็นกำลังใจครับ
ขอบคุณ..ที่นำเสนอ สิ่งดี
มาให้ น้อมรับ..ครับ😇😇
เท่าที่ทราบ ตัวนี้เขาสามารถเปลี่ยนแบตได้ภายใน 10 นาที ดังนั้น เมื่อเข้าสถานีบางแห่ง ก็เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ไปเรื่อย ๆ เลยค่ะ
@@anastasiayusupov7931 ไม่นานนี้ ครับ.. งันระยะทางที่ไกลไปอีก...ก็ใช้วิธีนี้..ได้นี้ครับ...แค่ 10 นาที
ไปได้นะครับ..ถ้าแบบนี้..
น่าสนับสนุน..มาก ประหยัดและ ลดมลภาวะ
ทางอากาศ..สิ่งแวดล้อม (
เสียงยังไงก็แก้ยาก ช่วงแหล่งชุมชน ) มีหัวรถแล้ว..ต่อไปโบกี้...เราผลิตได้เองภายในถึงจะไม่ 100% ก็สร้างงานให้คนไทย แถมยังส่งออกเป็นรายได้ประเทศด้วย น่าจะสนับให้ไปต่อ..รัฐบาลมาเลย...ทำเป็นอุตสาหกรรม
ของประเทศไปเลย..แบนด์ไทยแลนด์..ดีไหม ครับ😃😃😃😇
หลงทางแล้ว นายศักดิ์
EV ที่เหมาะสมสำหรับรถไฟคือ การส่งไฟเหนือหัวด้วย เสาเพนโตกราฟแบบสายสีแดงต่างหาก
โดยในระยะแรก ควรใช้หัวรถจักร Bi mode พร้อมสายส่งเหนือหัว รัศมี 250 กม.จาก กทม.
ระยะยาวจึงขยายทั่วประเทศ
มันลงทุน พวกนั้นเยอะไป ถ้าแบตไม่ต้องทำไรกะของเก่าเลย
ประเทศไทยจงเจริญ
น่าจะเอาหัวรถจักรเก่าที่ใช้น้ำมัน รื้อเครื่องยนต์ออก ใช้ช่วงล่างเดิม นำมอเตอร์และใช้แบตเตอรี่เป็นตัวขับเคลื่อน ออกแบบหน้าตาให้ดูทันสมัยขึ้น ลดค่าใช้จ่ายไม่น้อย
น่าจะติดตั้งตู้แบตแยกต่างหาก 1>2 ตู้ ไม่ต้องจอดชาร์จ แค่เปลี่ยนตู้แบต ก็ไปต่อได้เลย
มันไฮบริดยังไงครับ คือมันรับไฟฟ้าจากสายส่งได้หรอ หรือไฮบริดตรงที่สามารถทั้งชาร์จไฟและสลับแบตได้
เรายังยืนยันไม่ได้เลยตอนนี้ว่ามันจะทำงานได้ผลขนาดไหนจนกว่าจะได้ลองใช้ไปสักระยะเวลา ฉะนั้นเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์และตามข่าวก่อนหน้านี้กล่าวว่านี่คือหัวจักรคันแรกที่ผลิตมาลองใช้ ซึ่งตามหลักการมันควรจะมีหลายอย่างหลายด้านที่ต้องวิเคราะห์และทดสอบให้ดีว่า มีส่วนดี (pro) และส่วนเสีย (con)อย่างไร ขณะไม่มีใครรู้อะไรแน่นอนทั้งนั้น
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
มันต้องแบบนี้ซิ่ มีการพัฒนา ไม่ใช่ไปขอรถเก่าๆดีเซลล์จากญี่ปุ่น
ไม่ใช่ไฮบริดครับ ไฟฟ้า100%ครับ แก้ไขปกครับแอดเพื่อให้ข้อมูลที่ถูกต้อง
รถไฟปกติก็ประหยัดเชื้อเพลิงอยู่แล้ว ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ก็ได้ พัฒนาให้ใช้ก๊าซธรรมชาติหรือนำ้มันให้มีความเร็วมากกว่าเดิมเพื่อรองรับการขนส่งสินค้า
ทำรุ่นไฮบริด ดีกว่าครับ เพราะยังไงอนาคต ติดรางส่งสายไฟแบบสายสีแดงอยู่แล้ว พอพ้นระยะ สายไฟเหนือหัวก็ใช้เครื่องยน ขับปกติ
ถ้านิคมจะนะเกิดอีกนิคมนี่ GDP ไทยกระฉูดถึงปี70แน่ๆลูกหลานไทยก้ไม่ต้องกังวลเรื่องหางานงานจะมีเยอะแยะให้เลือกเลย
อยากให้ไทยทำหัวรถจักรเองได้บ้างครับ อยากให้ไทยก้าวสู่ผู้นำเทคโนโลยี
ตัวผู้โดยสารได้แล้ว ค่อยๆขยับ
ตัวนี้สวย
สุดยอดเลยถัาวิ้งได้จริง
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
เห็นว่าของงจีนไม่ดีแต่เห็นใช้แต่ของจีน
วิสัยทัศน์กว้างไกล/ยอดเยีอม/ประเทศไทยจงเจริญ/_
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
ก้าวไปเรื่อยๆไม่รีบร้อนแต่มั่นคง
เราต้องพยายามมากกว่าแผนนี้ เพราะเพื่อนบ้านแทบทุกประเทศโต 6-8%
ผมบอกวิธีคิดgdpแบบง่ายๆไปแล้วนะ ลบแล้วหรือ กะจะแง้มกะลาให้ซักหน่อย
เศรษฐกิจไทยใหญ่กว่าประเทศเพื่อนบ้าน เค้าโต 6-8% ในขณะที่เราโต 2-3% ยังพอสู้ไหว แต่ก็นั่นแหละ ถ้าโตมากกว่านี้ได้ก็ดี
@@e-hoirossukon6581 มันหายไปกับการท่องเที่ยวเปิดประเทศช้า การท่องเที่ยวเราขนาดใหญ่มาก แล้วเลยหดแรง
@@dkmgt100 เฮ้ย ฉันเรียนเศรษฐศาสตร์ ฐานเราใหญ่กว่า แต่การก้าวช้าๆ มันจะลดระยะห่างลง เค้่าจะเข้าใกล้เรามากขึ้น ก่อนจะมาเสียมารยาทด่าคนอื่นกะลา ช่วยดูแนวโน้มการเติบโตของเวียดนามและอินโดด้วย อานิสงค์จากความขัดแย้งของจีนและสหรัฐ เวียดได้ประโยชน์เต็มๆ จีนก็ต้องไปสร้างโรงงานที่เวียด เพราะสินค้าจีนถูกกีดกัน ชาติตะวันตกให้สิทธิประโยชน์ทางการค้่าจำนวนมากกว่าไทยเกินเท่าตัวเพื่อให้เวียดเป็นพวก อินโดมีแร่ในการผลิตแบตไฟฟ้า เทรนอนาคตคือรถยนต์ไฟฟ้า เวียดกำลังสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกา กำลังจะเปิดIPO จะทำให้มูลค่าบริษัทเพิ่มขึ้นเกือบ2ล้านล้านบาท EECไทยยังไม่ดึงดูดมากพอ จะเป็นโรงงานจีนผลิตรถขายให้ไทยในประเทศ บริษัทเทคมาบ้าง แต่เจ้าใหญ่ๆไปเวียดกับอินโด ไทยได้การท่องเที่ยวและEECด้านการแพทย์ และMedical hub แข่งด้านMedical techกับสิงคโปร์ และทำsoft power ให้โดดเด่น เน้นด้านส่งออกควาทบันเทิง ให้เยอะๆระดับใกล้เคียงเกาหลีใต้ นอกนั้นไทยยาก เทคสู้เอง พัฒนาไม่ทันหรอก ต้องเปิดexpats มากขึ้นรับคนเก่ง คนมีคุณภาพให้มาอยู่ไทยให้ง่ายขึ้น ลดความยากของวีซ่าธุรกิจ อีกหลายอย่างที่ต้องรีบแก้ เพราะรวยด้านเทคโนโลยี นวัตกรรมมันรวยกันไว มาร์ก ซักเคอเบิร์กรวยแซงเจ้าสัวไทยไปไกลนะ อย่าทำเป็นชิล ไปดูว่าเค้าทำอะไรกันบ้าง โต2.5%ในฐานGdpที่ใหญ่กว่า แต่มันโต6-8%ในGdpฐานเดิมที่เล็กกว่า แต่มันมีแต่บริษัทด้านไอที และเทคโนโลยีไปลงทุน แล้วมันเรียนรู้เอาไปต่อยอดเองได้นะ คนเค้าชาตินิยมและกระหายการสร้างชาติ ส่วนไทยขาดเสถียรภาพทาวการเมือง ไม่สามัคคีกัน ยาเสพติดเต็มไปหมด คนไม่ได้ใส่ใจในความชาตินิยมเท่าเค้า เน้นความพึ่งพอใจส่วนตัว ปัญหาสมองไหล คนมีความรู้เบื่อหน่ายปัญหาภายในประเทศ ขนาดนี้ยังจะสบายใจกันอยู่อีก ฟิลิปปินส์ก็ยังมีคนหลงกับความยิ่งใหญ่ในอดีตอยู่นะ เมื่อ30ปีกว่าปีก่อนไทยตามหลังเค้านะ ไทยได้อานิสงค์จากสงครามเวียดนาม สหรัฐมาตั้งฐานทัพนะ ฟิลิปปินส์โดนไทยแซง และแซงมานานจนลืมแล้วว่าเคยตามเค้า เค้ามีรถไฟฟ้าก่อนใครในอาเซียน คนไทยเคยส่งลูกไปเรียน แต่ตอนนี้เวียดนามยังแซงฟิลิปปินส์ได้เลย อย่ามัวทะนงตนกับตัวเลขปัจจุบัน เอาจริงๆgdp per capita ของไทยสูงก็มาจากเหล่ามหาเศรษฐีในไทยดึงตัวเลขนั้นแหละ เอาเงินเค้ามาเฉลี่ยในยอดนั้นด้วย อย่าเป็นกระต่ายที่เดินชมนกชมไม้ ในขณะที่เต่ากำลังใส่สเก็ต
@@dkmgt100 เผื่อไม่รู้นะ ไทยเป็นผู้นำการส่งออกรถสันดาปเป็นสินค้าที่มีมูลค่าสูงในgdpไทย แต่โลกกำลังจะเปลี่ยนเทรนไปใช้รถไฟฟ้า hubคืออินโด ไม่ใช่ไทย การท่องเที่ยวไทยดี แต่ความสดใหม่ไม่เท่าเค้าแล้ว เปรียบเทียบแบบในกะลาเล่านิทานใก้ฟังนะ เปรียบไทยน่าจะเป็นวัยกลางคนที่เคยเฟื่องฟู ชีวิตไม่เคยลำบาก แต่ไม่รู้จักเก็บเงิน ฟุ้งเฟ้อ ไม่รู้จักสร้่างแบรนด์ให้มากพอ ไม่มีความกระหายจะเป็นคนรวย ไม่ได้แข่งกับใครจริงจัง และก็รายได้มากขึ้นอย่างช้าๆ เทียบกับวัยหนุ่มสาวอย่่างอีกประเทศที่คลั่งความอยากได้อยากดี อยากเด่น แถมหน้าตาดี เนื้อหอม ดึงดูดผู้คน เงินยังน้อย แต่ดิ้นรนหาทะเยอทะยานและขี้เหนี้ยว งก เพราะเคยลำบาก แถมมีคนอยากคบหาเอาใจ ช่วยเหลือมอบโอกาสให้มากกว่าจากคนรวยด้านเทคโนโลยีหลายคน คุณคิดว่าคนแบบไหนที่จะมีโอกาสเป็นคนรวยกว่ากันในอีก 20ปีข้างหน้า แต่ คนวัยกลางคนยังมีโอกาสดีดตัวขึ้นให้รวยกว่าเค้่านะ ถ้าแก้เกมเค้าทัน และเร่งพัฒนาตัวเองมากๆ ถ้าจะมีเก็บมากกว่าเดิมไม่มาก วัยรุ่นจะตามทันเอานะ เออแต่ปัญหาวัยกลางคนก็เยอะนะ ครอบครัวแตกแยก ต่างจากครองครัววัยรุ่นประเทศนั้นนะ ครอบครัวเค้าขยันขันแข็งทำงานช่วยกันสร้างฐานะดี
ได้หัวรถจักรใหม่แล้วปรับปรุงตู้โดยสารใหม่ด้วยนะค่ะ
ก้าวอย่างมั่นคงต้องมีวิสัยทัศน์ในการพึ่งพาตัวเองในเรื่องเทคโนโลยี่ถ้าทำได้เพื่อนบ้านคงไม่เห็นฝุ่น...
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
ประเทศไทยต้องรีบทำโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แล้ว เพราะมีการใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น การใช้ไฟมากขึ้น แต่ก๊าซธรรมชาติลดลง
อย่าเลยครับ อันตราย
ทำหลังคาโซลาร์เซลล์ครอบทางรถไฟทั่วประเทศใช้งบประมาณน้อยกว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
เอามาทำไมให้เป็นอันตรายต่อคนและสิ่งแวดล้อม ปทท.เน้นการท่องเที่ยวที่สะอาดและปลอดภัยมันดีอยู่แล้ว ไม่เห็นด้วย100%
หลายๆประเทศเขามีแต่จะยกเลิกครับ..
@@thasspongthapsang6769 ไม่พอใช้หรอก แค่จะทำให้รถไฟวิ่งยังไม่พอเลย ไหนจะมีวันฟ้าครึ้ม ฝนตก และกลางคืนอีก และการใช้ไฟในประเทศก็ไม่ได้มีแค่รถไฟที่จะใช้ไฟมากขึ้น ยังมีรถยนต์ ไฟบ้าน ไฟถนน ไฟในที่ไร่สวนที่นา ในโรงงาน
หน้าตาเหมือนรถจักรที่วิ่งในยุโรป
Thailand 4.0🤯
จริงๆเทคโนโลยีนี้เราน่าจะเรียนรู้และทำเองได้แล้ว...ภายในไม่เกินปี2566เราต้องทำเองให้ได้ เพราะไม่ใช่เทคโนโลยี่ที่ซับซ้อนอะไร
ถ้าทำเครื่องบินรบให้เวลาอีกสามปีต้องทำเองให้ได้
รถไฟต้องวิ่งบนราง ใส่แบตไปเพื่ออะไร เสียเวลาชาท และดูแล้วค่าแบตมันจะแพงกว่าค่าวางสายไฟตามราง
มีข่าวสายไฟในระบบรถไฟฟ้าสายสีแดงโดนลักตัดสายไฟอยู่เนือง ๆ นี่ยังวิ่งแค่ในเมืองนะ
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
ใคร บอก รัฐบาลทหาร มา ประเทศ ไม่พัฒนา ผมก็งงจริง ๆ 😭😭😭😭😭😭
ไอ้เหี้ยก้าวไกลกับเพื่อไทยไอ้2ตัวนี้แหละหลอกคนให้หลงเชื่อผมรู้ความจริงมานานล่ะ
คนที่สนับสนุนโครงการนี้รู้จักคำว่า หัวรถจักรดีเซล ไฟฟ้าไมครับ ไปศึกษาก่อนแล้วมาแสดงความเห็ก็ไม่สายเกินไปนะครับ ปัจจุบัน รถไฟนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอยู้แล้ว เดิมเราใช้มอเตอร์dc ให้กำลังน้อยบำรุงรักษามาก ตอนนี้ใช้มอเตอร์ระบบ ac ซึ่งทั้ง2 ระบบ ต้องใช้ไฟฟ้าเหมือนักน ที่จริงหากรถไฟไม่ดื้อก็ควรใช้ระบบจ่ายไฟฟ้าให้แก้รถจักรโดยใช้สายส่งน่าจะเข้าทางกว่ารถไฟที่ต้องแบกแบตเตอรี ไปกลับ และหากให้ดีก็ใช้รถไฟฟ้าสมบูรณ์แบบไปเลย และรางควรทำเป็นstandard gauge เพราะ สายตะวันออกไปต้องวิ่งเชือมต่อกับใคร เราก็จะได้ผู้โดยสารเดินทางไปพัทยาเพิ่มขึ้น วันหนึ่งก็วิ่งได้เทียวมากขึ้นกว่า 4 เท่าตัว รถไฟก็จะกำไร ลองคิดดูว่าทำไมฝรั่ง ญี่ปุ่นจึ่งไม่ใช้รถไฟที่ใช้แบตบ้าง ไม่ทำแบบเรา และอย่าลืมว่าแบตเตอรรีมีอายุใช้งานแค่ 10 ปีโดย 5 ปีแรกแบตจะเสือมไปประมาณ 40-50% ถ้าหมดอายุหัวรถจักรนั้นมีค่า เท่ากับศูนย์
ใช่ครับ เราใช้หัวรถจักรที่ลากเลื่อนด้วยไฟฟ้ามาหลายสิบปีแล้ว กำลังจะเม้นท์บอกเหมือนกัน บังเอิญอ่านเจอซะก่อน ดีเลยที่ไม่ต้องพิมพ์เอง
แต่ว่าสมัยผมเจอแต่ DC จึงขอถามหน่อยรุ่นไหนเป็น AC ครับ
ใจเย็นครับ เขากำลังพัฒนาแบตให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ไม่แน่อาจปังกว่าก็ได้
เเบตเสือมก็เปลี่ยนเเบตได้นิครับ
กำลังนึกสงสัยอยู่พอดีว่าทำไมถึงไม่ใช้สาย เหมือนประเทศอื่นๆ
กำลังคิดว่า ทำไมเรา ไม่คิดออกแบบให้รับสายไฟเหนือราง แล้วเอามาชาร์จแบตได้ด้วย ใส่แบตไม่ต้องใหญ่มากให้วิ่งแบบไม่มีสายไฟได้สัก 50-200 km แทนการใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ แล้วขยายแนวสายไฟให้ไปไกลขึ้นเรื่อยๆ ในเมืองก็รับไฟเหนือขบวนรถ รถสายสั้นๆ ชานเมือง ก็รับไฟเหนือขบวนแบบสายสีแดง แต่ถ้าทางไกล ก็รับไฟเหนือขบวนในช่วงที่มีสายไฟ ในช่วงที่ไม่มีก็ใช้แบตเตอรี่ อาจทำเป็นรถกำลังไฟพ่วงไปในสายไกลๆ หรือช่วงที่เดินสายไฟเหนือรางยากๆ ....อันนี้แค่ความคิดนะครับ อาจต้องไปคำนวนดูความคุ้มค่า คุ้มทุนอีกทีนึง และมีเรื่องความเป็นไปได้ทางวิศวกรรมอีกอย่างหนึ่ง แต่เมื่อเราจะก้าวไปข้างหน้า เราก็น่าจะเรียนรู้อะไรหลายๆ แบบครับ
เสียดายนิดเดียวครับมันวิ่งได้ระยะทางน้อยไปหน่อย
เก๋ๆ
มันน่าจะทำได้สวยกว่านี้นะครับ
ต้องเอา. การซ้อมบำรุง กับการใช้พลังงานมาคำนวณคู่กันถึงจะรู้ว่าคุ้มกว่ากันจริงหรือป่าว.
เช่ยดีเซล น้ำมัน+ซ้อมบำรุง 1000. แยกออกเป็น. น้ำมัน700. ซ้อมบำรุง300. ไฟฟ้าแบต. ใช้พลังงานสะอาด เช่น พลังงาน 100 แต่ซ้อมบำรุง. 1000. มันก็ไม่คุ้มน่ะ. เขาคำนวณแบบไหน
ไทยต้องผลิตเองได้แล้ว เพื่อลดต้นทุนและสร้างองค์ความรู้สร้างงาน ลดการพึ่งพา
ของไทยก็ทำอยู่ครับและมีการสนับสนุนของภาครัฐ โดยให้ โรงเรียนเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เป็นผู้ผลิตเป็นผู้วิจัยครับ แต่ตอนนี้เราเริ่มจากการผลิตโบกี้รถไฟก่อนth-cam.com/video/gnRgsDBMvuo/w-d-xo.html
ทำอยู่จ้าาา ใจเย็นๆๆ
รถไฟใหม่ถือว่าดีมากๆแต่หัวรถไฟไม่คิดจะเปลี่ยนให้ทันสมัยเลยหรอครับ
อยากเห็นหัวรถจักรใช้แยตเกลือที่มีในไทยอย่างมากครับ
ครึ่งปีนี้เราโต 2.5% เพื่อนบ้านโต 6-8% แถมแผนเราปี 67 ก็จะโตขึ้นแค่ 5% แบบนี้เราต้องเร่งเพิ่มช่องทางอื่นๆที่มากกว่าแผนแล้วนะ
ใจเย็นครับ เดี๋ยวผมจะอธิบายให้ฟัง
T. มีเงิน1,000,000 บาท 2.5 %คือ 25,000 บาท
V.มีเงิน 1000 บาท 8% คือ 80 บาท
มีอะไรต้องเร่งหรือครับ
@@dkmgt100 เรารู้ เราเรียนเศรษฐศาสตร์ แต่ก้าวที่ยาวเท่ากัน และยาวกว่าจะช่วยทิ้งระยะห่าง ถ้าเราก้าวสั้นๆ แต่เค้าเร่งสปีดและก้าวยาวขึ้น ตัวเลขGdp per capita มันจะขยับเข้าใกล้
@@dkmgt100 เพื่อนบ้านโตแบบนี้กัน เค้าก้าวยาวในฐานเค้า เราก้าวสั้นๆในฐานเรา สำหรับมาเลย์ สิงคโปร์ที่เค้าโตกว่าเราและเค้่าเติบโตขึ้น 5% ในช่วงครึ่งปีแรกนี้ มันจะทิ้งห่างเราออกไป ส่วนประเทศที่ยังมีรายได้ต่อหัวน้อยกว่าเรา เค้าโตขึ้นในฐานของเค้า มันจะเข้าใกล้เรามากขึ้น สะสมมากๆหลายๆปี มันจะแซง
@@dkmgt100 ต้องเร่งค่ะ เพราะเราโตน้อยเกือบที่สุดในอาเซียน แผนเดิม5% ประเทศที่เหนือกว่าเค้าจะทิ้งห่าง ประเทศที่รายได้ต่อหัวน้อยกว่าแต่เปอร์เซ็นต์เติบโตสูงกว่าไทย 2 เท่า มันจะขยับมาใกล้เราถ้าสะสมไปหลายๆปี
@@dkmgt100 อย่าเป็นกระต่ายค่ะ ที่นอนรอหรือเดินช้าๆในขณะที่เค้ากำลังพากันวิ่ง EECเราคือความหวัง แต่ถ้าตามข่าวการลงทุนในอาเซียน เค้าก็กำลังเร่งทำ และเค้าได้เปรียบเรื่องประชากร ค่าจ้างที่ต่ำกว่า และทรัพยากร ว้ตถุดิบในการผลิต อย่าเป็นกระต่ายอายุเยอะที่นอนรอค่ะ เค้าไม่ใช่เต่าธรรมดากันแล้ว เค้าใส่สเก็ตกันแล้ว ถ้าไม่รู้ว่าเค้ากำลังทำอะไรกันบ้าง จะเก็นแต่ว่าเราก็พยายามพัฒนาได้ดี แต่gdp มันชี้วัดแล้วว่าเรายังทำได้ไม่ดีพอ เพื่ิอนบ้านเค้าก็กำลังมีเมืองแบบEEC
ทุกฝ่ายร่วมด้วยช่วยกันอะไรก็ดีไปหมด
ไทยเราเป็นผู้ผลิตให้บริษัทต่างชาติแต่แบนไทยไม่เห็นเลย
มีคำถาม หัวรถจักรแบตเตอรี่มีการใช้งานในจีนบ้างหรือไม่
th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH
ไทยเราน่าจะเป็นประเทศแรกที่ทำหัวลากใช้แบตวิ่งบนรางแต่ไร้สายเสาไฟคู่นะคะ ดูสัมภาษ ในลิ้งนี้น่ะ th-cam.com/video/Bt_vht0PQaE/w-d-xo.html
ขยะที่ทิ้งแล้วเอามาส่งกะลาได้นะครับ
รักนายกฯลุงตูและรักคนไทยที่รักสถาบันค่ะ
เงินภาษีประชาชน เกี่ยวอะไรกับลุงตู่
ใช้ไฟฟ้าก็ดีแล้วทำไมต้องใช้แบตเตอรี่ด้วย
อย่าลืมทำโครงการแผงโซล่าเซลล์เป็นหลังคาครอบทางรถไฟทั่วประเทศที่ผมเคยเสนอด้วยนะครับ จะช่วยลดต้นทุนพลังงานค่าขนส่งเหลือ 0% ได้เลย
ตัวโซลาร์เซลและโครงสร้างแพงมหาศาลเลยนะคะแบบนั้น สู้ว่า เอาสายไฟไปไว้แบบรถไฟฟ้าธรรมดาดีกว่าค่ะ อีกอย่างคือ กลางคืนก็ไม่มีไฟฟ้าเหมือนเดิม ก็ต้องใช้ไฟจากโรงไฟฟ้าอยู่ดี ส่วนตัวดิฉันอยากให้่ทำโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ค่ะ