4000KM E ALGUNS PROBLEMAS
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
- Após percorrer 4000 km com a Honda Transalp, vários problemas podem ter surgido, afetando a experiência de pilotagem e a manutenção da motocicleta. Abaixo está uma descrição detalhada dos possíveis problemas encontrados:
Após percorrer 4000 km com a Honda Transalp, vários problemas podem ter surgido, afetando a experiência de pilotagem e a manutenção da motocicleta. Abaixo está uma descrição detalhada dos possíveis problemas encontrados:
Problemas Mecânicos
Desgaste dos Pneus: Com 4000 km rodados, pode haver um desgaste significativo nos pneus, especialmente se a moto foi usada em terrenos variados. Isso pode afetar a aderência e a estabilidade, exigindo uma verificação ou substituição antecipada.
Desgaste dos Freios: O uso contínuo pode causar desgaste nas pastilhas de freio, resultando em uma redução da eficiência na frenagem. Ruídos ou uma sensação de "moleza" no freio podem ser indicadores desse problema.
Corrente e Engrenagens: A corrente pode ter se esticado e as engrenagens podem mostrar sinais de desgaste. Isso pode levar a uma perda de desempenho e ruídos durante a pilotagem.
Amortecedores: Os amortecedores podem começar a mostrar sinais de fadiga, especialmente se a moto foi usada em terrenos acidentados. Isso pode resultar em uma suspensão menos eficaz, afetando o conforto e a segurança.
Problemas Elétricos
Bateria: Problemas com a bateria podem surgir, como dificuldade para ligar a moto ou falhas intermitentes nos sistemas elétricos. Isso pode ser devido a uma carga inadequada ou falhas internas da bateria.
Iluminação: Pode haver falhas nas luzes, incluindo farol, lanternas traseiras e piscas. Isso pode ser resultado de conexões frouxas, fusíveis queimados ou lâmpadas desgastadas.
Problemas de Motor e Desempenho
Consumo de Óleo: O motor pode começar a consumir óleo em excesso, indicando possíveis vazamentos ou desgaste interno. Isso requer monitoramento constante do nível de óleo e possíveis reparos.
Desempenho do Motor: Pode haver uma diminuição no desempenho geral do motor, como perda de potência ou respostas lentas ao acelerador. Isso pode ser causado por problemas no sistema de injeção de combustível ou velas de ignição desgastadas.
Problemas de Carenagem e Estrutura
Vibrações e Ruídos: Vibrações excessivas ou ruídos estranhos podem surgir devido ao afrouxamento de parafusos e fixações na carenagem ou em outras partes da moto. Isso pode ser irritante e, em alguns casos, indicar problemas estruturais mais sérios.
Desgaste de Componentes Plásticos: Componentes plásticos da carenagem podem começar a mostrar sinais de desgaste, como rachaduras ou descoloração, especialmente se expostos a condições climáticas adversas.
Problemas Diversos
Ergonomia: Após longas horas de pilotagem, questões ergonômicas podem se tornar mais evidentes, como desconforto no assento ou na posição dos controles. Isso pode afetar a experiência de pilotagem em viagens longas.
Sistema de Escape: O sistema de escape pode desenvolver ferrugem ou corrosão, especialmente se a moto foi exposta a umidade ou chuva frequente. Isso pode levar a ruídos excessivos ou perda de eficiência no sistema de exaustão.
Para solucionar esses problemas, recomenda-se uma manutenção regular e cuidadosa, preferencialmente em uma concessionária autorizada, para garantir que a moto continue a operar de maneira segura e eficiente.
Belo video, gosto de ver um companheiro hiper satisfeito com a sua montada, espero que "ela" te continue a proporcionar bons momentos. Boas curvas ✌✌
Camarada grato pelas tuas palavras.
Sem dúvida que estou mesmo muito feliz, a 500 adorei, esta estou a amar.
Grande abraço amigo 👍🤙
Essa mota é um espetáculo, my friend 👌
Temos que combinar fazer o vídeo de Test Ride para o meu canal 🤪
Um abração enorme 🤙
Para mim não dá à terça, sábados e domingos, de resto tudo ok.
Grande abraço 👍
Isso é que era 💪🏼
Mesmo assim, foi uma excelente troca e das melhores decisões que tiveste! Belo vídeo e já com um som muito melhor! TOP. Grande abraço, amigo! 🤜🤛✌
Mike voltei ao sistema antigo, se funcionava bem, nem devia ter trocado.
A troca era mais do que expectável.
Grande abraço amigo 👍🤙❤
Aquele abraço e vê lá quando vens à Suíça
Talvez no verão. Abraço
😊
Lá andas tu com a gopro...lololol, bom tema, a malta gosta é disso meu amigo.
Pois GoPro já começou a dar stress, problema resolvido.
Grande abraço
Espero um dia experimentar essa mota. Deixas-me na dúvida se a mota é confortável ou não. Existem outras coisas que não existem dúvidas, esse motor, esse ruído a encher o pulmão! É grande máquina mesmo. Lol o gafanhoto que o diga 🤣 boa.
Grande abraço ✌️
A mota é muito confortável....
Boas, um bom video. Electrico para min tambem nao. Um abraço ✌️🏍️✌️
Boas Zé subscrevo, elétrico só os da Carris. 🤣🤣🤣
Abraço amigo
Só tem o "senão" da porra do IUC...mas a satisfação de a conduzir compensa tudo!
Mas acredito que isso tenho afastado muitos potenciais compradores...🤔
Esperava ver mais Transalps a circular na estrada...
O IUC é sem dúvida o que afasta potenciais compradores desta mota.
De resto é uma máquina fantástica.
Grande abraço
O video alto da Honda, faz toda a diferença. E se juntares os defletores......esse vídeo original é baixo mas o problema é que é muito estreito.
Boas Marco o que adicionei ao vidro, fez toda a diferença no conforto e sem alterações de performance ou abanicos. E resulta muito bem. Os defletores não vejo para já necessidade.
Grande abraço
@@SoloRider_pt os defletores tiram o vento da zona dos ombros.
Eu coloquei na minha África Twin e é uma diferença brutal.
Só não meto na Transalp da patroa pq ela é magrita e o vidro é suficiente. Pelo menos, até ver ...
Boa tarde, que pensas da tracer 7o transalp 750
Estou exatamente nesse dilema. Quero comprar uma dessas 2, só ainda não sei qual. Ambas são confortáveis, boa força, boas para andar com pendura, preços parecidos. Estou mesmo na dúvida em relação a qual hei de escolher.
Se queres conforto, fiabilidade, desempenho e um IUC mais barato vai para a tracer 7, a Transalp o IUC é mais caro, o desempenho semelhante em estrada, mas o conforto é mauzinho.
Grande abraço
Tantos problemas na descriçao numa mota relativamente nova? Ou sao potenciais problemas que outros utilizadores encontraram?
Potenciais problemas, 😉👍🤙
boas , não me leve a mal, mas parece que o som esta um bocado fora em relação ao video.... ou então é impressão minha kkk boas curvas.
abraço
Boas camarada, sim é verdade a sincronização não está perfeita.
São duas pistas de vídeo e outras duas de áudio, por vezes não sai bem a sincronização.
Grande abraço
@@SoloRider_pt aínda estava a pensar que o meu PC estava a ficar marado kkk ou então eu kkk abraço
Caga no hidrogênio! Vem aí o combustível sintético! Abraço
Sim essa também será uma opção válida. Agora coisas a pilhas só os utensílios do dia a dia, jamais compraria um carro ou mota a pilhas.
Abraço amigo
que top case recomendas para a transalp ? Preço / Qualidade
Preço/qualidade, para gastar dinheiro uma vez só, Givi. Eu comprei, tenho e gosto. É caro, sim é, mas só gastas dinheiro uma vez.
@@SoloRider_pt consegue mandar link da topcase em questão? Obrigado
Aqui vai o link.
www.givi.it/produtos-pt/bas/bas-para-moto-de-plstico/trk46n-trekker
Quando fores a Guimarães se quiseres vamos comer uma francesinha no Porto. Avisa se estives disponível. Um abraço boas curvas.
Sim digo
Não entendi nada
A mota não tem problema nenhum.
llllllllllllooooooooollllllllllllllllllllll só falsidades! lolol Grande abraço, ride safe!
@OGafanhoto é o verdadeiro benchmark das transalp!!😅💪🏼💪🏼
Falsidade, eu bem vou vendo. Grande abraço 👍