Действительно, такое мнение есть, все же современные роботизированные коробки передач не менее надежны, при этом они работают гораздо плавнее и экономичнее привычного гидротрансформатора.
Ну да,а топовые блогеры воротили нос,мол нет рамы и робот. На самом деле все новые ренджи выпускаются с несущим кузовом и эта машина не для лютого бездорожья. Но вот доехать на море семьей и особо не думать на проселках самое оно. А те кому нужны рамы и момент в сто шестьдесят тысяч ньютонов ждите джетур Т 3 но и цена будет другая и налог тоже за 1300 лошадей😉
Сравниваем Jetour T2 с Tank 300, потому, что габариты автомобилей одинаковы и схожее позиционирование по внедорожным качествам. Преимущества Jetour T2 это отсутствие рамы, благодаря чему автомобиль более комфортный в управлении по городу и трассе, имеет более эргономичную подвеску и при этом не уступает по внедорожным характеристикам.
@@Razumnii_Dakiec в начала 20 века на них делали автомобили, ибо кузова были фанерные. А конструировать кузов с интегрированной рамой научились позже. в середине 20 века. С тех пор рама осталась в грузовых и устаревших легковых авто. А все перешли на интегрированную раму в кузов. Ниже центр тяжести, Проще и дешевле конструкция.
Уточняем для вас информацию по габаритам Jetour T2. Длина 4785 / Ширина 2006 / Высота 1880 мм . И для сравнения длина Daewoo Matiz в зависимости от поколения и типа кузова - 3495-3595 мм
@@demoonk420 чем вам не угодила рама ? Вы вероятно из тех кому нужен автомобиль для перевозки самого себя ? В этом случае вам подойдет кросовер . Но в этом случае не нужно считать этот кроссовер конкурентом рамнику. Рамники имеют своё назначение и кроссовер с этими задачами не справится , если и справится то не долго проживет. Кроме всего этот кроссовер даже не предполагает наличия фаркопа, какой же он конкурент 300тому ? Он даже ниве с дастером не конкурент.
@@Razumnii_Dakiec вы в 21 веке. Технологии расчета каркаса уже давно, с конца 20 века позволяют рассчитать на компьютере жесткость кузова. Там та же силовая рама в виде лонжеронов, крепкая менее металоемкая.
![อาจารย์ยอด : ลุงแว่วเล่าเรื่องผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/Fd2Qsy4dqpM/mqdefault.jpg)
Девушки лучше сделали обзор чем куча топовых блогеров
Спасибо, ваши коментарии переданы коллегам 😍!
-У вас была какая-то тактика сначала и вы её придерживались?
- С самого начала у меня была какая-то тактика и я её придерживался☝️😂😂😂🤣
Менеджер молодец, приятно рассказывает и грамотно.
Спасибо за вашу высокую оценку !😍
Я влюбился в ведущую
если будет по доступной народной цене до 5мл.р то норм 👍
Цена максималки для России 4 миллиона без 10000 😁
Ахаха!!!! "Натуральный аллюминий" я плачу!!)))))
Приглашем на тест-драйв, чтобы оценить "натуральные" качества алюминия Jetour T2 😉
Так какой объем багажника, так и не понял,
самый большой, как и все в этом автомобиле.
Спасибо. Робот - это провал.!
Действительно, такое мнение есть, все же современные роботизированные коробки передач не менее надежны, при этом они работают гораздо плавнее и экономичнее привычного гидротрансформатора.
Вроде все хорошо. Но робот не интересен.
Интересно,как вы думаете,леди,эта машина кому больше подойдёт? Женщинам,или мужчинам ?
Плита,унитаз,ванная и так далее😅😮😮
Letour ?!?😅
Что значит техническая поддержка???? То есть это не гарантия? А поддержка 😂😂😂😂
едет по асфальту обычному, трясет как будто по ухабам. все ясно с машиной
Ну да,а топовые блогеры воротили нос,мол нет рамы и робот. На самом деле все новые ренджи выпускаются с несущим кузовом и эта машина не для лютого бездорожья. Но вот доехать на море семьей и особо не думать на проселках самое оно. А те кому нужны рамы и момент в сто шестьдесят тысяч ньютонов ждите джетур Т 3 но и цена будет другая и налог тоже за 1300 лошадей😉
Поддерживаем. Возможности нового Jetour T2 полностью отвечают потребностям автолюбителей как в городе, так и за его пределами😉
Ненадо его сравнивать , с Танк 300. Это же просто кроссовер😮
Сравниваем Jetour T2 с Tank 300, потому, что габариты автомобилей одинаковы и схожее позиционирование по внедорожным качествам. Преимущества Jetour T2 это отсутствие рамы, благодаря чему автомобиль более комфортный в управлении по городу и трассе, имеет более эргономичную подвеску и при этом не уступает по внедорожным характеристикам.
@@JETOUR-yb2qb ну не убийца Прадо и это уже хорошо)) это убийца убийцы Прадо ( убийца танк 300) ))).
Кроссоверы нынче круче рамников. Прошло время рамников.
@@demoonk420 если вы хоть немного понимали назначение рамы то вы бы столь глупые комменты не писали.
@@Razumnii_Dakiec в начала 20 века на них делали автомобили, ибо кузова были фанерные. А конструировать кузов с интегрированной рамой научились позже. в середине 20 века. С тех пор рама осталась в грузовых и устаревших легковых авто. А все перешли на интегрированную раму в кузов. Ниже центр тяжести, Проще и дешевле конструкция.
Почти 5 метров???? Тогда матиз тоже почти 5 метр... иди сначала купи себе книгу про математика
Уточняем для вас информацию по габаритам Jetour T2. Длина 4785 / Ширина 2006 / Высота 1880 мм . И для сравнения длина Daewoo Matiz в зависимости от поколения и типа кузова - 3495-3595 мм
@@JETOUR-yb2qbу него денег нет даже на Матиз, что ему отвечать?😂
@@JETOUR-yb2qb так вы могли бы ещё полметра накинуть за счёт запаски )) пожадничали что-ли? чего там экономить , гулять так гулять.
у этого кроссовера конкурент дарго и нива , танк 300 это автомобиль на раме.
Рама - это недостаток.
@@demoonk420 чем вам не угодила рама ? Вы вероятно из тех кому нужен автомобиль для перевозки самого себя ? В этом случае вам подойдет кросовер . Но в этом случае не нужно считать этот кроссовер конкурентом рамнику. Рамники имеют своё назначение и кроссовер с этими задачами не справится , если и справится то не долго проживет. Кроме всего этот кроссовер даже не предполагает наличия фаркопа, какой же он конкурент 300тому ? Он даже ниве с дастером не конкурент.
@@Razumnii_Dakiec вы в 21 веке. Технологии расчета каркаса уже давно, с конца 20 века позволяют рассчитать на компьютере жесткость кузова. Там та же силовая рама в виде лонжеронов, крепкая менее металоемкая.