@@user-je2ln3rd9b часть друзей в Москве сгнили.часть гнилью стала когда я в Москве обжился.так,что теперь у меня друзей 1-2 зато настоящие.ну это так к слову.
Я москвичей знаю по прохожим на улице и по приезжим туристам, не коммерсантам. Не соглашусь с вами. Они приветливые, внимательные, отзывчивые, и наводит чистоту и порядок за собой. Наверное мы разных москвичей встречали.
У меня больше стольника пробег. 9 лет. Менял радиатор с алюминивого на латунь, цепь на двух рядку и шкворня с пласмассовых шляп на бронзовые и всё. Обычная классика с новой панелью. Дак вот что скажу за всё это время Патру пришлось не легко, из каких только говн не выносил, в лютые морозы просто вёз без ропотно, из сугробов по крышу вылазил, болот, дожди и метели это пофиг. Всегда в нём тепло и сухо и низкий поклон нашим конструкторам. А то что пишут, там резинка криво или скрепит что то -это такие мелочи по сравнению когда этот родной Патер в любую погоду просто спасает. Да к стати у моего ни одной гнилинки, я да же понятия не имею об этом. правда с салона я всего промовилил
Авто для всех ,но не для каждого ! Был в пользовании 9 лет . С новья вкинул пол стоимости ,запчасти отдельная песня . Запчасти наши г@вно ,ремни ,натяжители ,свечи,ролики ,бачки омывайки менял два раза ,расширительный бачек менял три раза . Все что можно ставил от ино ,сцепление от бмв ,коробка надежная ,без масла на пустой коробке проехал 600 км ) штатную подвеску выкинул после 20 тыс ,поставил усиленнуюю " Риф" ,@хуенн@я подвеска .Возил по 650 кг и далеко не по дорогам .. Вжжаривал на нем по полной и лес и поля и трасса и город . Прошивка от Романа Б . Везде только синтетика ,замена масла максимум на 8 тыс км ,тормозуха ,антифриз замена по самочуствию ) менял часто . Бенз только 95G драйв ,отродясь другого никогда не было. Следил и предотвращал заранее ,радиатор поменял на 87 тыс ,не тек не капал ,просто заменил ,сделал неплохой антикор . Покрасил полностью , коррозия наше фсее !)) Со ступичными никогда ни каких проблем не было ! На 16 тысячах разобрал промыл ,в задних не было смазки с завода ,мерзавцы ! ) Набил по полтубы на сторону хорошей молибденовой смазки от ненашего производителя , за 220 тысяч ни каких проблем !) Замена цепи на 127 тысячах ездил бы еще ,стояла чешская однорядка . Еще много чего ,делал чисто для себя . Движочек неплохо себя вел ,на пробеге за 200 ,чистенький масло не жрал ,если только тапку в пол ) Свет нравился,хорошо видно . Проблем не доставлял ,всегда доезжал до места и зимой и летом . После всех переделок и тюнинга он хоть как то поехал )) Импульсивно написал ,не знаю зачем )) Но...я Искал в нем все то что в нем никогда не было и не будет ) От фразы Патриот российский Прадо гомерический хохот )) Как Патриот может стоить за 2и 5 млн ??? Ему красная цена 750 - 800 тысяч ! Не Более ! Вспомнилось ,как осла не наряжай он Конем не станет...
Нормальная телега для адекватных мужиков. Любителям понтов тут делать нехер. Сам езжу на японце но патриот хочу надыбать. А вообще, чего бы там ни говорили , любая машина требует внимания. Кто думает иначе , пусть осваивает телепортацию.
Лично убедился в том, что Патриот именно первых поколений поколений самый надежный. Потому что у него все просто и легко заменяемое. У меня патрик 2008 года, пробег около 220 был. Выкинул мотор поставил свежий с пробегом 88.000. Кузов перекрасил и антикорозийкой прошелся по всему кузову. Сидения от Вольвешника ХС90 самое то, немного подпилил и подошли идеально. Главное шумку сделать в машине и убрать эту регулировку руля тупо под себя и не парится с проблемой, когда руль трясет на ровной дороге. Я его перекрасил в 2017. До сих пор держится краска, не вздулась. Керамику нанес и как новый выглядит. Патриот легко окупаемый, я лично баранов, коров и лошадей вожу на прицепе. Для деревни самое то. Но не в коем случае не покупайте новый патриот!!!! Новый патриот вам принесет еще больше проблем!!! Да у него покрасивее салон и выглядит бодрее. Но намучаетесь с электроникой... ----- Если я не ошибаюсь, вы его продавали года два назад? Или уже другой владелец?
Для 10-ти лет в МСК он весьма неплохо сохранился! Вообще все здорово, не так много проблем по нему было, а крупных вообще не было! По кузовне - ну да, переварка порогов нужна. Но это можно сделать тысяч за 20-30. А покраску самостоятельно, если есть гараж или дача. Компрессор и пулик - за 10-ку можно взять, остальное только материалы и время.
Спасибо за ролик .уменя уаз 2006 г.все нормально.Карданы делают унас на Алтае в г.Бийске ул Дальняя у Хасана карданы класные. Заменил заводские.небо и земля.спасибо Хасану.
О де су у моего соседа новый мерин 300 е дизель. Один год. За это время заколебался ремонтировать. Сказал больше мерин покупать не будет. И это в германии. Так что молчи на счет уаза. Зажирел.
@@vreditelvreditel9618 мой работодатель каждый новый мерен что купил ругает.зарекается больше не покупать мерседес а покупать порше .у богатых свои причуды.
У меня тоже Патриот 2008г с нова делал антикор,сам смотрел чтобы хорошо пролили пороги и другие внутренние полости ,результат, на моём Патре пороги целы не говоря про лючки прошёл 75000 сцепление ,карданы, рулевые шарнирные не требуют ремонта пока все в порядке ,доволен машиной,то делаю сам
Привет дорогой основатель данного канала. 10 лет это показатель. Стоящее видео. респект!!! Но не суть. УАЗ - чтобы не говорили, машина не для простого водителя. Машина на самом деле стоящая. Небыло ни случая, чтобы он меня не привозил в расположение, домой. просто я с ним знаком с 20 лет. армия, гражданка. Да нет комфорта. Но комфорт- дело абстрактное. для кого-то ВАЗ 2107 - пик прогресса, а для кого-то Тойота Лендкрузер - не удобная. Машина для рыбалки, охоты, дачи, русской зимы. Данная машина - нормальная рабочая лошадка. Вот то, что цена кусается... да ничего она не кусается. Хотите внедорожник?! Ну купите дешевле. Я ездил не только на УАЗ. Форд фокус, КИА Спортейдж 2. Митсубиши Пджеро 2, Сузуки Свифт, Сузуки Витара, Шевролет Ланос, ГАЗ 31029. Разнообразие машин, да и только. Ну а что... Жизнь сложная была. Но с "Козлами", да да, что УАЗ 469, что УАЗ Патриот - для меня одно и то же, 469 даже по надежнее будет, у меня отдельная тема. так что не хайте русский автопром. Мы автомобили под наши дороги делаем, с учетом того, что до этого только танки выпускали.
да,вы правы,но в патриоте есть определенные конструктивные недостатки,например большие неподрессореные массы.Хочется отметить/,что машина постоянно модернизируется и завод уменьшает количество узлов для обслуживания,при том что выпуск у них небольшой и денег не очень много,они молодцы.Обидно что полностью забили на обычные бобики и буханки,там как то печально,хотя машины уникальные как JEEP WRANGLER и за его уникальность люди платят огромные деньги он дороже крузака,а вот наш бобик обделен вниманием,хотя мог бы конкурировать и с джипами и с геликами
Абстрактное высказывание! УАЗ это попытка идти в ногу! Не более того! С притянутой за уши ценой за счёт пошлин! Нет развития авто кроме подъёма цены! За пять лет на 500т.р совершенно без конструктивных изменений!
Эмм, я недавно на работе прокатился на патриоте 2019 года с пробегом 4к км который к нам только привезли с салона. 650 км проехал и скажу вам что Жигули по комфорту превосходят это чудо... А проходимость вообще молчу. Переднее колесо провалилось в ппроталину возле берега, так пришлось в пятеро выталкивать этот чудо внедорожник который из 10 сантиметровой ямки вылезти не смог. У нас в РФ 5 внедорожников Это МТЛБ, АТС, КамАЗ, Урал и газ 66. Так что такую хрень за лям с хвостиком брать не стоит.
2008 год у моего. Пробег за 500тк ремонтов минимум было. в одной семье авто было и есть. Ни кап ремонтов ни переборки трансмиссионных узлов. Радостно от качества ибо работаю рядом с УАЗ дилерами и вижу какие новые. Не приукрашивая скажу что первое поколение уазов удалось. Ровных дорог)
Живу на севере Казахстана. Зимы у нас суровые. Три года назад, коллега по работе на своём камри 50 залетел с ходу в перемёт на дороге зимой, начал сдавать назад, передний бампер перекосило жестко.Для себя решил есть два типа машин Патриот и паркетники.
не плохо,особенно в сравнении с американским автопромом.у меня джип либерти 2005-го.пробег-220 тыс.3-й комплект подшипников ступиц,все супорта перебраны-клинили.4-й комплект тормозных дисков-гниют,замена крестовин зад.кардана=3 раза,замена шрусов переднего.и весь сгнил.
А кто-нибудь слышал такое "Систематическая ошибка выжившего"? Так вот, ситуация с УАЗами и иномарками мне напоминает именно этот случай. Про иномарки никто не постит, потому как стереотип, а про уазы постят все кому не лень, потому что тоже стереотип. А так, разваливается и то и это. Просто как повезет, какой режим эксплуатации.
@@UazovodPatrick Мысль простая. У всех внимание приковано к уазу, потому как мы "привыкли" (привыкли - это уже как стереотип издревле, никто не верит что качество может быть нормальным) что он ламучий, гниючий и пр., а иномарка - "верх эталонности" (стереотип противоположенный уазовскому), что она не гниет, не ломается. А по сути, ломается и то и это. Только об уазе почти каждый владелец покажет и расскажет, а про иномарку мало кто выложит в сеть. Просто скажут: "мне не повезло с данным экземпляром". Вот отсюда и складывается впечатление, что уазы ломучие (много видео), а иномарки нет (почти никто не выкладывает). Просто стереотип, ошибка статистической выборки. Теперь понятнее стало? Если нет, погуглите термин, о котором я писал ранее.
Uazovod Patrick у меня 20-летний Rav-4, в родной краске. Без ржавчины на видимых частях кузова. И ничего просто так никогда не ломается. Это тоже универсал повышенной проходимости)) Пожалуй на нём пока и останусь. Жаль наши не научились делать кузов, который прослужит без коррозии хотя бы 15 лет. Очень жаль
@@MrBorkach как сидеть в твоем рафчике? плечи не жмет? сзади большим людям в коленки сидушки не давят? как вместимость багажника, радует? похоже на твоем рафчике только родная краска и осталась.. про контрактный мотор и автомат забыл упомянуть?
Хочу взять Патрика года 2008, как думаешь стоит? Сразу скажу, планирую как вторую машину взять, для бездорожья но не прям убивать машину. Так сказать машину выходного дня, сам нет нет копался в механике.
У меня 2 года и 52 тыс пробега. Без фанатизма, но с удовольствием. Из проблем- густота деревьев в лесу. Не понятно нытьё некоторых граждан, страждущих иметь в УАЗе комфорт в несколько раз более дорогих авто.
При чем здесь комфорт, он за 10 лет бережной эксплуатации полностью сгнил. Теперь его купит только спортсмен для жесткого бездорожья. А нормальную машину через 10 лет жалко продавать.
Спасибо за ролик . УАЗ реально стоит своих денег . Действительно машина для рукастых , хотя бы потому что багажник требует органайзера для конкретных нужд ( у меня для работы и для отдыха).
Ну за 10 лет эксплуатации не каждая из хваленых иномарок выдержит Московские реагенты. Я давно говорю не так и плох УАЗ Патриот, как его хотят представить, вполне себе нормальная Машина , есть гораздо хуже, те же иномарки, но все молчат, иномарки обсирать нельзя это табу, а наши отечественные это да их можно.
Делайте все сами, это не сложно. А вот по двигателю найдите спеца и Ваша жизнь изменится на 1000 процентов! Мой "боинг" в эксплуатации с 7 года, пробег 225000, три месяца назад заменили цепь и гидрокомпенсаторы, мы снова в строю! Всё остальное - мелочи.
@@user-yb4yt3um6u, здравствуйте, смотрел патриот 2006 года, хозяин 2 раза антикор полный внутри и снаружи делал, говорит на жаре неделю обтекал, пробег 225 000 км, только первый рыжик пошёл, человек очень доволен!
Я бы сказал 833км в месяц даже в моем городе это ниочем, это просто он стоял. Это в моем городе сьездить на работу каждый день на 2км туда и обратно и 1 раз в месяц на рыбалку.
@@aaaxeee3 я езжу на работу каждый день и по магазинам , по выходным к родственникам 50 км . итого в год 7 тыщ, ну ни как больше не получается. Чтобы ездить больше, надо работать в машине наверно.
Брал 3 года назад восьмилетний Патрик пикап. Как машину выходного дня и по работе чего нибудь привезти , да в целом необходим для моих хобби. И так как купил недвижимость за городом решил что без такого транспорта не обойтись. В целом доволен, рамный внедорожник по цене квадроцикла это сказка! Влил в него тысяч двести и стал королем бездорожья😅 Если следить за кузовом и не обращать внимания на мелкие паломки, то это машина дарит эмоции! На подобных корчах можно доехать в такие места куда волки ср@ть боятся ходить! 😂 Телевизор не передаёт ощущения тех мест куда можно доехать на УАЗе. Вы скажите УАЗ гомно ! Но эта машина которую не жалко! Видел я не раз печальные лица чудаков на геликах , прадиках и прочих хамерах решивших "немного съехать с дороги в лесок"😂 Жалкое зрелище! УАЗ рулит и заслуживает звания настоящего ВНЕДОРОЖНИКА!
Добрый день это наверно от партии зависит и места эксплуатации. У меня 13 год прошёл 270 тыс. Каждый день езда проблем нет. Мост еще не смотрели масло менял пару раз. Кпп отлично раздатка отлично.
Карданы это песня.Видимо все конторы выпускающие это изделие забыли его закалить по технологии.Постоянно разбивает шлицевое соединение на заднем и на переднем кардане, даже если передним вообще не пользоваться.Из-за неремонтопригодных шлицов я поменял четыре трёхточечных кардана и два передних.Как расходники .Последний задний ,новый сразу ,немного перебрал .Весь промазал синей смазкой LIQUI MOLY ,заменил штатный подвесной подшипник на японский .И вот последние 50 тыс он ходит без люфтов и вибраций.Общий пробег 145000км.
Блин,за такие деньги отличный автомобиль!Кому не нравится,покупайте в кредит себе автомобили лучше!И тряситесь над ними!А тут сел и поехал в лес,в гости,на свадьбу и т.д.
Да понятно же, уазик это обеспечивающий инструмент гарантированного сбыта запчастей к нему. Ещё стоит посчитать какая сфера больше прибыли даёт, сами авто или запчасти к ним. Благодарю за опыт ваш! Удачи!
@@user-iu2fl4yz5y у соседа по деревне барс 91г.требуется ремонт коробки так как заклинила скорость.на нем 33 толи 35 резина.так, что его насилуюют по полной.ржавчина есть местами,а гнили нет.
Там опция гниение заложена с завода, своего рода намёк пора брать новый авто, так же устанавливается система самоуничтожения для не понятливых, если первый намёк в виде ржавчины и гнили проигнориш и будешь ездить дальше , то земля тебе пухом.......😂
@@UazovodPatrick, думаю брать себе такой бу. Всю жизнь были наши машины, но купил новую Шкоду. Надоела. В ней нет души, запчасти дорогие, в аварию очень дорого попадать. Что скажете?
Не понял, чему сочувствовать? Все советские/российские машины любят хороший антикор. Причем сновья и своими руками, а не на сервисе (халтурят, в сложные места не заливают). Проверено на 21412, 31105 - обе по 10 лет эксплуатации в Москве. ( Сейчас годовалый УАЗ.) Жучки надо закрашивать вовремя.
Гнездо предохранителя печки на этих машинах, действительно, выгорает, при этом пластик плавится и может зацепить даже центральную плату. Связано это с тем, что печка "сидит" на одном предохранителе с обогревом заднего стекла, поэтому лучше, как бы странно это не звучало, но одновременно обогрев заднего стекла и печку не включать.
на работе(каолиновый карьер,глина) у нас для разьездов был патриот с австрийским дизелем, марку не помню, за свои деньги тачка хорошая пер по мокрой глине пока на брюхо не сядет, да и в городе неплохо было ездить, потом их почему то выпускать перестали.
Я тоже 10 лет отъездил на Патриоте. Ездил немного - за 10 лет 60 тыс. проехал. Хранил в основном на улице. Ржавчина была, но до дыр сгнили только пороги на шестом году (сделал их швеллера) и передние крылья снизу (укрепил аллюминиевым уголком). Да, корпус нужно было перекрашивать - ржавчины было много. Сдал его в марте за 200 тысяч в автосалон (который потом его за 220 продал, и снова люди на нем ездят, еще лет на 5 хватит наверное), доплатил 400 и снова взял полуторогодовалый патриот, но в максимальной комплектации. Ездить планирую побольше.
Столько всего перечислил на замену и это называется "менял только расходники"?))) Я раньше наивно думал, что уазы так сыпятся только потому что их эксплуатируют в жестких условиях бездорожья. А оказывается и по городу он будет сыпаться. Приведу пример для сравнения. У меня 10 лет была Лада Калина и тоже около 100 тысяч пробег был. Вот только осенью ее продал. При этом и на рыбалку на ней ездил, и в Питер из Воронежа мотался, и на черное море, и застревал на ней в поле в грязи и т.д. Так за десять лет я менял там только жидкости, фильтры, тормозные колодки, предохранители. Еще ремень ГРМ заменил и свечи, так как срок по ТО подошел, а так оно всё работало. Ну еще диодный мост один раз в генераторе сгорел и всё! Реально! Даже подвеску так и не пришлось ремонтировать. И никакие бочки, патрубки, сальники менять не пришлось, всё как было с завода, так и осталось в рабочем состоянии и масло никогда не текло. При этом даже рыжики на корпусе появились только в местах сколов, и никаких сквозных дыр не было даже в порогах, при этом авто все 10 лет стоял на улице. Вот это я понимаю менял только расходники! Может конечно повезло. Я сам очень хочу себе Патриот, но и планирую его покупать как конструктор для взрослых, зная что меня ждет. А просто купил и езди, это видимо не про уаз.
Да ,продукция Автоваза неплохо себя зарекомендовала при эксплуатации и культура производства выше чем у УАЗа, но в переднеприводных автомобилях намного меньше узлов и агрегатов,значит там меньше устройств ,которые могут сломаться
У меня тоже Калина 10 лет и 90 т к , тоже чисто расходники! До этого была нива она постоянно ломалась ,УАЗ ещё не надежнее! Хорошо подумай ,УАЗ потом сложно будет продать без существенных потерь!
И стоит этот крузак, что ни каждый себе его позволить может. УАЗ за свои деньги реальная машина, и за эту сумму не надо от него сверхестественного ожидать! Крузак тоже не идеальный, а долго ходят только те, которые с асфальта не съезжают в отличие от патриота!
У меня ML w164, машина 2008 г.в., арки ржавеют, поломки постоянные, не то что даже частные, в по сути каждые 1000-2000 км. А говорят, что УАЗ ломается...
Для 10ти летнего владения эти вложения и поломки считаю не критичными. Я вот сейчас, поездив на иномарках, хочу попробовать Патриот, после Паджеро и Гранд Чероки, которые выипали мне весь мозг, которые так же гниют, гремят, воют и ломаются, а запчасти на них стоят в 5 раз дороже чем на Патриот. Причем Патрик мне нравится именно дорестовый, с иранской панелью и с салоном от Рекстона.
@@UazovodPatrick да, для меня будет думаю самое то. Пара моментов меня немного напрягают - это мотор в 128 лошадей на 2.2 тонны веса и мкпп ))) но думаю как нибудь привыкну. Машина (любая) у меня за год проезжает 6-7 тысяч км, высокая и проходимая нужна для вылазок с семьей на природу, очень это любим ))) поэтому нам нужен высокий клиренс, просторный салон, большой багажник. Остальное не особо важно. Ну и так как я живу на Юге Казахстана, а тут жаркий климат, снега почти не бывает, ржавчина тут не страшна ни одной машине. Знакомый в 2014 году купил Патриот новый, не делал никаких антикоррозийных мероприятий от слова совсем. Состояние до сих пор как как с завода у него. В двигатель не лазил ни разу. Кондиционер работает. По электрике все работает. Короче только ТО проводил и все, ну может мелочи какие то делал. И еще говорят что Патриот не надежный??? И вот я с каждым днем все больше хочу себе Уазик (Господи, еще лет 5 назад я бы даже подумать не смог что скажу такое). Много автомобиля за мало денег.
@@UazovodPatrick мой бывший дизельный чероки по паспорту ехал до 100 за 9 секунд, но часто ли мы стартуем с места "газ в палас"? Тем более на таком типе авто, которые явно не для светофорных гонок. Просто боюсь что момента иногда на затяжных подъемах будет нехватать, 210НМ не маловато? Хотя смотрю видосы, Патриоты залазят в такие дебри и говна, куда б я точно не сунулся 🤣🤣🤣
Друзья посмотрел испугался кинулся в мост разобрал а там ещё муха не еблась всё отлично пробег 170 тыс. Кстати рулевые тяги не менял и наконечники тоже один раз затянул все крышки на наконечниках. Да кардан задний с подвесным пробег 170 тыс еще ничего не делалось регулярная самзка и всё. А вод печка уже не греет в салоне буду завтра менять. Наверно каму как повезёт.
Жалко продовать то! Новый Патрик покупать не хочется. На старом бампера прочные, трубы на порогах от деревьев в лесу более-менее менее спасают, да и вообще.
@@UazovodPatrick Промежуточная опора забирает часть веса и вибрации кардана на себя и немного передаёт на кузов. Без промежуточной опоры весь вес и вся вибрация идут на узлы (редуктор заднего моста и др.).
У меня Патр 2011г пробег 170 тыс. км. Резина 245/75R16. Состояние средней убитости, автомобиль видал разное. У меня расход бензина по трассе около 13,5 л на сотню, пропана 15 л. при скорости 100-110, больше мне не комфортно, да и машине натужно. В городе бензин 15л, пропан 17-18л. Говорят бывает и больше и меньше, видимо зависит от стиля езды.
Больше 110 натужно ? У него где то после 105 аккурат "второе дыхание" появляется, ибо средние прошивкой задушены с завода. В сети есть график тяги по оборотам на ЗМЗ 409 - на средних провал мощности.
Максимов матвей Максимов имел возможность быть перегоном японцев в 2007-2008 годах. И видел хвалебные японцы не по телевизору,и не такими,какими они становятся на авторынке. Да,неплохие авто, но и были экземпляры ещё те. Да и сейчас,гнилых японцев с каждым годом все больше появляется. Даже в хваленом тлк 100 за 8 - 10 лет есть немало очагов коррозии. Просто они не видны снаружи,но ржа своё дело делает. П старые японцы не гнили,пока не получали царапин до металла . Просто была технология обработки металла. Современные японцы,по большому счёту, стоят в одном ряду ч патриотом. Только над патриотом ты можешь поколдовать сам, а японца на сервис.
Патриот 2011года, пробег 510000 тыс километров,пороги целые.крышку на рашерительном бачке не надо затягивать клапан невсегда сбрасывает лишнее давление, у меня родной стоит.цепь надо менять сразу на двойную и звезды чтобы в мотор нелазить.
Это поменял и это поменял потом поменял это. И это тоже поменял Вот мотор его не менял. Это поменял и это поменял а это хотел не менять но поменял .......
Съездил в разные концы Московской Области и в Калужскую область за несколько дней подряд. На расстоянии 100 км от Москвы количество УАЗов начинает увеличиваться. В Волоколамском районе и Лотошино насчитал 8 штук (ехал насквозь специально не искал) один в Лотошино старый - первая модель. Низ дверей, крылья, капот, места сварки частей кузова, пятая дверь покругу - сквозная коррозия. На таком, как у меня был 2012-2013 гв такая же огачовая коррозия как и у меня была - углы дверей где стекло, пятая дверь. Остальные последнего рейстплинга или предпоследнего на них ничего не заметил. У меня рядом с метро стоит точно такой как был у меня 2013гв. Даже цвет. И коррозия низ дверей, пятая дверь покругу.
Да че говорить то. Тут с любой как попадешь. Я себе купил японца, Mitsubishi eclipse 2004. За 5 лет и ДВС откапиталил, и подвеску уже дважды менял, и электрика мозг вытрахала, и теперь опять встала, только теперь коробка накрылась. Так что ярлыки вешать не стоит.
У меня 98 года патриот, 0000036 на вин, очень практичная машина что только не возил, но кузов уже сильно заболел, скоро начнёт развиваться, придётся скоро поновее покупать, но лин они такие сложные напичкано всякой электроники, блин старый варить не вариант и новый брать очково
Хорошая машина ,у меня тоже такой 2011 г 50000т км прошол и проблем нет ,так за 3 года 10000р вложил не больше ,серьезного ни чего не было всё работает отлично.
@@UazovodPatrick да именно так и есть , просто некоторые не заслужено обсирают УАЗ да и другие автомобили , половина из этих знатоков диванные эксперты которые эту технику не видели даже но зато дерьма льют столько что создаётся впечатление что они на ней всю жизнь ездили .
@@UazovodPatrick а ты спроси у этих обсирал на чем они катаются. Уверен, что на иномарках пузотерках древних как мамонты, но повторю иномарках. Они боготворят все заграничное, пусть старье, но заграница. Мой тебе совет спорить с такими пустая трата времени а главное нервов.
Привет, вот этот синий шланг который по верху, подскажи нюансы, геморно ставить , не завоздушивается? Переходники какие нибудь нужно ставить? У меня эта трубка лопнула и подтекает....
Лучше через 10 лет из покупать! Естественно если покупать начальную версию то будет так себе! Я тоже думаю себе такой купить, но минимум лет через 10 Когда уже большинство косяков исправят! Либо через пять лет купить но разобрать и самому все сделать заново и качественно!
100 тысяч за 10 лет! Это не пробег! Она как новая должна быть! Ну а по факту внешний вид и под капотное пространство на 250 пробега! УАЗ это зло-гниющее под шелест листьев!
Патриот, как никакая другая машина, разделяет автолюбителей на два противоположных лагеря: один-это жопорукие наездники, у них всё плохо. Вторые: рукастые, бошковитые мужики, те, кто реально понимает зачем ему именно патриот, они не плачут, у них всё "ходит", не гниёт, крутится, тормозит и т.д.
Смотри ролик какого нибудь блохера который уаз имеет полгода и унего весь уаз до такой степени угандоненый, что диву даешся как можно так убить машину. Сам имею патриот с 2013 г рыбалки постоянно, каждый день эксплуатирую, другой машины нет. Да покраска хреновая облез передний бампер на2год. И все остальное только расходники. Не зря есть поговорка, что дураку стеклянный не надолго
@@user-zt2jg1gy7v у меня патриот 2011 г евро 3, 6 лет езжу проехал 160000 км. Задний мост развалился, открутились болты чашек дифференциала (заводская сборка), чуть клина не поймал, передняя гл пара с трещиной на ведомой шестерне, обе главные пары и задний дифференциал под замену, радиатор родной заменил, потёк, причина в том что рамка радиатора кривая и радиатор винтом, исправил когда ставил новый, кардан поставил без подвесного, замена сцепления, на 20000 заклинил подшипник подшипник опоры перв вала в маховике, замена рессор, замена просевших пружин на нормальные, кардан передний замена, шопки и поворотные кулаки замена на кастор +5, шкворня переделаны на старого образца, и забыл про них, замена цепи, вышла из строя вискомуфта, замена порогов, вместо одного ремня переделал на два, как в евро 2, три или четыре раза замена сайлентблоков передней подвески. И машина 99% ездит по асфальту. Вот как бы основные работы только для того чтобы машина ездила в стандартной комплектации. Брал машину как современную, комфортную, более надёжную)). До этого владел буханкой, шины 32 дюйма, лифт, постоянно охота, рыбалка, путешествия, машина конечно ломалась, но по сравнению с ней патриот просто п...ц какой то. Это и не легковой авто и не внедорожник. Да лазит по грязи хорошо, но плсле этого расходники нужно менять.
Если оставлять для себя,то имеет смысл вложиться,тем более что автомобиль пришёлся по душе, даже имеет смысл взять кредит если не хватает средств, кредит на новую ещё дороже будет!
У меня рено 2007 года, пробег 193 тыс., машина была все время либо в Москве, либо в Питере. Ржавчина только появилась(точнее намёки), хотя за ней никто не следил. Поменял много чего, но по мелочи, хотя вина в этом не производителя, а предыдущего владельца - я машину взял в 16 году, а аккум был ещё родной.
Универсалы повышенной проходимрсти на раме не делают. К сведению автора - УАЗ это полноценный тягач, способный тянуть миномет, пушку или еще какую полевую кухню, причем тянуть везде, а не только по асфальту. А еще УАЗ должен ездить в составе танковой колонны. Так что УАЗики это самые натуральные внедорожные рабочие лошадки. ДОРОГИЕ АВТОРЫ РОЛИКОВ, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫСТУПАТЬ НА ЛЮДЯХ, ИНАЧЕ БУДЕТЕ ВЫГЛЯДЕТЬ ДУРАКАМИ, КАК УАЗОВОДПАТРИК.
Вы абсолютно правы,только посмотрите в свидетельство регистрации транспортного средства на уаз,что там написано в классе автомобиля?И по колее должен ехать уаз на редукторных мостах чтобы клиренс был 36 см,а внедорожник это автомобиль,которому запрещено ездить по дорогам общего пользования,например КрАЗ лаптежник.Вот и получается что уаз это универсал повышенной проходимости
Ты глубоко ошибаешься милый друг! "Козлик"- 469,3151, 3159 возможно, он и разрабатывался для армии как автомобиль командного состава. "Патриот" это уже совсем другая машина, так сказать лайт версия, для городского обитания
Рывки при трогании это не особенность уаза, нужна замена диска сцепления, а возможно и целиком замена сцепления. Была такая бодяга, поставил сцепление "SACHS", стало идеально.
Уважаемый автор! Антикор был сделан в салоне? При покупке? Если это так, то такие очаги ржи для этих пробега и лет авто вполне допустимо, я так понял за эти 10 лет Вы также антикором не заморачивались?
Если ладошка влазиет между компонентами движка....это еще неплохо......есть некоторые американцы.....добраться до генератора....или стартера...нужно полмашины разобрать........не самый плохой автомобиль.........
Главное чтобы владелец своим приобретением (игрушкой) был доволен и не важно Крузер это или УАЗ!
Я доволен
Вышивка
Дак в Москве все гниёт, даже люди
приезжие люди.
@@Spiderman-tl5wq Ну а москвичи ангелы конечно )))
@@user-je2ln3rd9b часть друзей в Москве сгнили.часть гнилью стала когда я в Москве обжился.так,что теперь у меня друзей 1-2 зато настоящие.ну это так к слову.
Я москвичей знаю по прохожим на улице и по приезжим туристам, не коммерсантам. Не соглашусь с вами. Они приветливые, внимательные, отзывчивые, и наводит чистоту и порядок за собой. Наверное мы разных москвичей встречали.
@@vvasia68 кому ты пиздишь
У меня больше стольника пробег. 9 лет. Менял радиатор с алюминивого на латунь, цепь на двух рядку и шкворня с пласмассовых шляп на бронзовые и всё. Обычная классика с новой панелью. Дак вот что скажу за всё это время Патру пришлось не легко, из каких только говн не выносил, в лютые морозы просто вёз без ропотно, из сугробов по крышу вылазил, болот, дожди и метели это пофиг. Всегда в нём тепло и сухо и низкий поклон нашим конструкторам. А то что пишут, там резинка криво или скрепит что то -это такие мелочи по сравнению когда этот родной Патер в любую погоду просто спасает. Да к стати у моего ни одной гнилинки, я да же понятия не имею об этом. правда с салона я всего промовилил
странно у вас машина 2010 года,там и так двухрядка и салон дорест с ручкой пассажира.А в остальном согласен
Ого, 9 лет👍 У меня пока 4ый год пошел, тоже полет нормальный))
У моего панель новая без ручки. Двигатель евро-4 цепь однорядная
а как 9 лет получается? или про что тогда 9 лет?
Авто для всех ,но не для каждого ! Был в пользовании 9 лет . С новья вкинул пол стоимости ,запчасти отдельная песня . Запчасти наши г@вно ,ремни ,натяжители ,свечи,ролики ,бачки омывайки менял два раза ,расширительный бачек менял три раза . Все что можно ставил от ино ,сцепление от бмв ,коробка надежная ,без масла на пустой коробке проехал 600 км ) штатную подвеску выкинул после 20 тыс ,поставил усиленнуюю " Риф" ,@хуенн@я подвеска .Возил по 650 кг и далеко не по дорогам .. Вжжаривал на нем по полной и лес и поля и трасса и город . Прошивка от Романа Б . Везде только синтетика ,замена масла максимум на 8 тыс км ,тормозуха ,антифриз замена по самочуствию ) менял часто . Бенз только 95G драйв ,отродясь другого никогда не было. Следил и предотвращал заранее ,радиатор поменял на 87 тыс ,не тек не капал ,просто заменил ,сделал неплохой антикор . Покрасил полностью , коррозия наше фсее !)) Со ступичными никогда ни каких проблем не было ! На 16 тысячах разобрал промыл ,в задних не было смазки с завода ,мерзавцы ! ) Набил по полтубы на сторону хорошей молибденовой смазки от ненашего производителя , за 220 тысяч ни каких проблем !) Замена цепи на 127 тысячах ездил бы еще ,стояла чешская однорядка . Еще много чего ,делал чисто для себя . Движочек неплохо себя вел ,на пробеге за 200 ,чистенький масло не жрал ,если только тапку в пол ) Свет нравился,хорошо видно . Проблем не доставлял ,всегда доезжал до места и зимой и летом . После всех переделок и тюнинга он хоть как то поехал )) Импульсивно написал ,не знаю зачем )) Но...я Искал в нем все то что в нем никогда не было и не будет ) От фразы Патриот российский Прадо гомерический хохот )) Как Патриот может стоить за 2и 5 млн ??? Ему красная цена 750 - 800 тысяч ! Не Более ! Вспомнилось ,как осла не наряжай он Конем не станет...
Нормальная телега для адекватных мужиков. Любителям понтов тут делать нехер. Сам езжу на японце но патриот хочу надыбать. А вообще, чего бы там ни говорили , любая машина требует внимания. Кто думает иначе , пусть осваивает телепортацию.
Лично убедился в том, что Патриот именно первых поколений поколений самый надежный. Потому что у него все просто и легко заменяемое. У меня патрик 2008 года, пробег около 220 был. Выкинул мотор поставил свежий с пробегом 88.000. Кузов перекрасил и антикорозийкой прошелся по всему кузову. Сидения от Вольвешника ХС90 самое то, немного подпилил и подошли идеально. Главное шумку сделать в машине и убрать эту регулировку руля тупо под себя и не парится с проблемой, когда руль трясет на ровной дороге.
Я его перекрасил в 2017. До сих пор держится краска, не вздулась. Керамику нанес и как новый выглядит.
Патриот легко окупаемый, я лично баранов, коров и лошадей вожу на прицепе. Для деревни самое то.
Но не в коем случае не покупайте новый патриот!!!! Новый патриот вам принесет еще больше проблем!!! Да у него покрасивее салон и выглядит бодрее. Но намучаетесь с электроникой...
-----
Если я не ошибаюсь, вы его продавали года два назад? Или уже другой владелец?
Одобрям, ибо такого же мнения.
Для 10-ти лет в МСК он весьма неплохо сохранился! Вообще все здорово, не так много проблем по нему было, а крупных вообще не было! По кузовне - ну да, переварка порогов нужна. Но это можно сделать тысяч за 20-30. А покраску самостоятельно, если есть гараж или дача. Компрессор и пулик - за 10-ку можно взять, остальное только материалы и время.
Dmitriy Lezhnev домашняя перекраска не поможет
Нормально для 10 лет.
Спасибо за ролик .уменя уаз 2006 г.все нормально.Карданы делают унас на Алтае в г.Бийске ул Дальняя у Хасана карданы класные. Заменил заводские.небо и земля.спасибо Хасану.
Привет! Купил Патриота три года назад. Не разу не пожилел что купил. Отличный автомобиль.
евгений леонтьев неужели ты признаешься что х...йню сотворил...
Это мама твоя хуйню сотворила, я сам владелец ПАТРИКА. никаких проблем вообще.
О де су у моего соседа новый мерин 300 е дизель. Один год. За это время заколебался ремонтировать. Сказал больше мерин покупать не будет. И это в германии. Так что молчи на счет уаза. Зажирел.
@@vreditelvreditel9618 мой работодатель каждый новый мерен что купил ругает.зарекается больше не покупать мерседес а покупать порше .у богатых свои причуды.
Да. Ладно ругаться. ТЫ. Завёл. УАЗа слышно на. Всю. Ивановскую. Правда. Или. Нэт
У меня тоже Патриот 2008г с нова делал антикор,сам смотрел чтобы хорошо пролили пороги и другие внутренние полости ,результат, на моём Патре пороги целы не говоря про лючки прошёл 75000 сцепление ,карданы, рулевые шарнирные не
требуют ремонта пока все в порядке ,доволен машиной,то делаю сам
Привет дорогой основатель данного канала. 10 лет это показатель. Стоящее видео. респект!!! Но не суть. УАЗ - чтобы не говорили, машина не для простого водителя. Машина на самом деле стоящая. Небыло ни случая, чтобы он меня не привозил в расположение, домой. просто я с ним знаком с 20 лет. армия, гражданка. Да нет комфорта. Но комфорт- дело абстрактное. для кого-то ВАЗ 2107 - пик прогресса, а для кого-то Тойота Лендкрузер - не удобная. Машина для рыбалки, охоты, дачи, русской зимы. Данная машина - нормальная рабочая лошадка. Вот то, что цена кусается... да ничего она не кусается. Хотите внедорожник?! Ну купите дешевле. Я ездил не только на УАЗ. Форд фокус, КИА Спортейдж 2. Митсубиши Пджеро 2, Сузуки Свифт, Сузуки Витара, Шевролет Ланос, ГАЗ 31029. Разнообразие машин, да и только. Ну а что... Жизнь сложная была. Но с "Козлами", да да, что УАЗ 469, что УАЗ Патриот - для меня одно и то же, 469 даже по надежнее будет, у меня отдельная тема. так что не хайте русский автопром. Мы автомобили под наши дороги делаем, с учетом того, что до этого только танки выпускали.
да,вы правы,но в патриоте есть определенные конструктивные недостатки,например большие неподрессореные массы.Хочется отметить/,что машина постоянно модернизируется и завод уменьшает количество узлов для обслуживания,при том что выпуск у них небольшой и денег не очень много,они молодцы.Обидно что полностью забили на обычные бобики и буханки,там как то печально,хотя машины уникальные как JEEP WRANGLER и за его уникальность люди платят огромные деньги он дороже крузака,а вот наш бобик обделен вниманием,хотя мог бы конкурировать и с джипами и с геликами
Абстрактное высказывание! УАЗ это попытка идти в ногу! Не более того! С притянутой за уши ценой за счёт пошлин! Нет развития авто кроме подъёма цены! За пять лет на 500т.р совершенно без конструктивных изменений!
Эмм, я недавно на работе прокатился на патриоте 2019 года с пробегом 4к км который к нам только привезли с салона. 650 км проехал и скажу вам что Жигули по комфорту превосходят это чудо... А проходимость вообще молчу. Переднее колесо провалилось в ппроталину возле берега, так пришлось в пятеро выталкивать этот чудо внедорожник который из 10 сантиметровой ямки вылезти не смог. У нас в РФ 5 внедорожников Это МТЛБ, АТС, КамАЗ, Урал и газ 66. Так что такую хрень за лям с хвостиком брать не стоит.
Автор сказал что это не внедорожник,а универсал
2008 год у моего. Пробег за 500тк ремонтов минимум было. в одной семье авто было и есть. Ни кап ремонтов ни переборки трансмиссионных узлов. Радостно от качества ибо работаю рядом с УАЗ дилерами и вижу какие новые. Не приукрашивая скажу что первое поколение уазов удалось. Ровных дорог)
Согласен
Живу на севере Казахстана. Зимы у нас суровые. Три года назад, коллега по работе на своём камри 50 залетел с ходу в перемёт на дороге зимой, начал сдавать назад, передний бампер перекосило жестко.Для себя решил есть два типа машин Патриот и паркетники.
согласен
Нифига ты сравнил камри 50 и уаз 😂 , хотя бы кроссовер с антибуксом и будет тебе счастье
не плохо,особенно в сравнении с американским автопромом.у меня джип либерти 2005-го.пробег-220 тыс.3-й комплект подшипников ступиц,все супорта перебраны-клинили.4-й комплект тормозных дисков-гниют,замена крестовин зад.кардана=3 раза,замена шрусов переднего.и весь сгнил.
А кто-нибудь слышал такое "Систематическая ошибка выжившего"? Так вот, ситуация с УАЗами и иномарками мне напоминает именно этот случай. Про иномарки никто не постит, потому как стереотип, а про уазы постят все кому не лень, потому что тоже стереотип. А так, разваливается и то и это. Просто как повезет, какой режим эксплуатации.
мысль глубокая,но я не понял))
@@UazovodPatrick Мысль простая. У всех внимание приковано к уазу, потому как мы "привыкли" (привыкли - это уже как стереотип издревле, никто не верит что качество может быть нормальным) что он ламучий, гниючий и пр., а иномарка - "верх эталонности" (стереотип противоположенный уазовскому), что она не гниет, не ломается. А по сути, ломается и то и это. Только об уазе почти каждый владелец покажет и расскажет, а про иномарку мало кто выложит в сеть. Просто скажут: "мне не повезло с данным экземпляром". Вот отсюда и складывается впечатление, что уазы ломучие (много видео), а иномарки нет (почти никто не выкладывает). Просто стереотип, ошибка статистической выборки. Теперь понятнее стало? Если нет, погуглите термин, о котором я писал ранее.
полностью согласен
@@UazovodPatrick может я смутно излагаю, но как говорят: "нет времени объяснять..." )))))
Спасибо за видео,как ездил я на японце так и буду ездить ,Марк 20лет 👍просто радует.
ну это другой тип авто,у нас восьмерки тоже есть живые
Uazovod Patrick у меня 20-летний Rav-4, в родной краске. Без ржавчины на видимых частях кузова. И ничего просто так никогда не ломается. Это тоже универсал повышенной проходимости)) Пожалуй на нём пока и останусь. Жаль наши не научились делать кузов, который прослужит без коррозии хотя бы 15 лет. Очень жаль
Сергей Владимирович а что-заставляют поменять кто-то?))
@@MrBorkach как сидеть в твоем рафчике? плечи не жмет? сзади большим людям в коленки сидушки не давят? как вместимость багажника, радует? похоже на твоем рафчике только родная краска и осталась.. про контрактный мотор и автомат забыл упомянуть?
Марк 20 лет??? самурай что ли.. он по ровной дороге зимой то ездить не может.. не то что по бездорожью.. сравнил жопу с пальцем...
Спасибо за честный обзор. Езжу на Патриоте 2007го года.
Хочу взять Патрика года 2008, как думаешь стоит? Сразу скажу, планирую как вторую машину взять, для бездорожья но не прям убивать машину. Так сказать машину выходного дня, сам нет нет копался в механике.
@@ASerhio взял?
У меня 2 года и 52 тыс пробега. Без фанатизма, но с удовольствием. Из проблем- густота деревьев в лесу. Не понятно нытьё некоторых граждан, страждущих иметь в УАЗе комфорт в несколько раз более дорогих авто.
не совсем так. хочется иметь комфорт и надежность в отечественном авто. пусть за те же 2-3 млн.
Да хватает в патрике комфорта.
При чем здесь комфорт, он за 10 лет бережной эксплуатации полностью сгнил. Теперь его купит только спортсмен для жесткого бездорожья. А нормальную машину через 10 лет жалко продавать.
Спасибо за ролик . УАЗ реально стоит своих денег . Действительно машина для рукастых , хотя бы потому что багажник требует органайзера для конкретных нужд ( у меня для работы и для отдыха).
Это нива универсал повышенной проходимости, а вот УАЗ это внедорожник военный авто
Ну за 10 лет эксплуатации не каждая из хваленых иномарок выдержит Московские реагенты. Я давно говорю не так и плох УАЗ Патриот, как его хотят представить, вполне себе нормальная Машина , есть гораздо хуже, те же иномарки, но все молчат, иномарки обсирать нельзя это табу, а наши отечественные это да их можно.
Повылазили))))
У меня аутлендер 2008 года и пробега 412000 т.к. лучше выглядит и ремонта меньше было. Патрик это срам .
Это заговор мировой закулисы!
Лотерея с Уазками. Кому везёт а кто и с сервиса не вылазит . Только с кузовщиной стабильность...
А сервису надо, чтобы с него вылезали? =)
Делайте все сами, это не сложно. А вот по двигателю найдите спеца и Ваша жизнь изменится на 1000 процентов! Мой "боинг" в эксплуатации с 7 года, пробег 225000, три месяца назад заменили цепь и гидрокомпенсаторы, мы снова в строю! Всё остальное - мелочи.
С кузовщиной стабильность в коррозии!
@@user-yb4yt3um6u, здравствуйте, смотрел патриот 2006 года, хозяин 2 раза антикор полный внутри и снаружи делал, говорит на жаре неделю обтекал, пробег 225 000 км, только первый рыжик пошёл, человек очень доволен!
Для десяти лет,конечно очень маленький пробег.Не смотря на критику,ЗМЗ-409 ходит долго,у меня знакомый уже под 500тыс проехал.
У меня прелюд 87г 218
Я бы сказал 833км в месяц даже в моем городе это ниочем, это просто он стоял. Это в моем городе сьездить на работу каждый день на 2км туда и обратно и 1 раз в месяц на рыбалку.
@@aaaxeee3 я езжу на работу каждый день и по магазинам , по выходным к родственникам 50 км . итого в год 7 тыщ, ну ни как больше не получается. Чтобы ездить больше, надо работать в машине наверно.
@@aaaxeee3 2*2*20 дней=80км. Рыбалка за 350км находится? Далековато)
У меня Патриот 2015 года , а пробег 13 т 800 км , так что пробег от возраста не зависит .
Брал 3 года назад восьмилетний Патрик пикап. Как машину выходного дня и по работе чего нибудь привезти , да в целом необходим для моих хобби. И так как купил недвижимость за городом решил что без такого транспорта не обойтись. В целом доволен, рамный внедорожник по цене квадроцикла это сказка! Влил в него тысяч двести и стал королем бездорожья😅 Если следить за кузовом и не обращать внимания на мелкие паломки, то это машина дарит эмоции! На подобных корчах можно доехать в такие места куда волки ср@ть боятся ходить! 😂 Телевизор не передаёт ощущения тех мест куда можно доехать на УАЗе. Вы скажите УАЗ гомно ! Но эта машина которую не жалко! Видел я не раз печальные лица чудаков на геликах , прадиках и прочих хамерах решивших "немного съехать с дороги в лесок"😂 Жалкое зрелище! УАЗ рулит и заслуживает звания настоящего ВНЕДОРОЖНИКА!
Все так, жалко что цены сейчас нереальные
Добрый день это наверно от партии зависит и места эксплуатации. У меня 13 год прошёл 270 тыс. Каждый день езда проблем нет. Мост еще не смотрели масло менял пару раз. Кпп отлично раздатка отлично.
И коррозии нет?
3.07.2018 забираю с салона новый ПАТРИОТ ура ура ура
Я вас искренне поздравляю,новый патрик просто колоссально отличается от моего напоимер,он вас не разочарует
Рано радуешся
Дмитрий Дындарь вы будите снимать пакупку?
Завидуй молча
раму сразу антикором пройди
30лет езжу на японских авто и всё же есть желание преобрести Патриота.
Он не осьавит вас равнодушным
Много проблем с япами?
Evgeniy с япошками нет проблем,если они с родины приехали.
Анатолий Анатолий
Старые уже разваливаются , Россияне не в состоянии содержать старый хлам .
Дядь Саня TV не бзди япы у нас в приморье тоже все гнелые
за 10 лет я пешком больше прошагал
Ну так и шагай кто тебе мешает!
Если ухаживать за тачкой, то она и жить долго будет, а не так, как большинство - меняют масло раз в 100500 лет, а потом жалуются)
Даты ты с этой машиной хоть что делай . УАЗ говно
Это точно
@@user-yx1el9mh5t дружище да ты сам гавно, ты наверно возле него рядом не стоял а обосрать ты мастак.
Обязательно надо менять заводские пружины. При просадке пружин мост уходит в результате подруливание.
Карданы это песня.Видимо все конторы выпускающие это изделие забыли его закалить по технологии.Постоянно разбивает шлицевое соединение на заднем и на переднем кардане, даже если передним вообще не пользоваться.Из-за неремонтопригодных шлицов я поменял четыре трёхточечных кардана и два передних.Как расходники .Последний задний ,новый сразу ,немного перебрал .Весь промазал синей смазкой LIQUI MOLY ,заменил штатный подвесной подшипник на японский .И вот последние 50 тыс он ходит без люфтов и вибраций.Общий пробег 145000км.
Блин,за такие деньги отличный автомобиль!Кому не нравится,покупайте в кредит себе автомобили лучше!И тряситесь над ними!А тут сел и поехал в лес,в гости,на свадьбу и т.д.
Ага,а типо патрики все за наличку берут?
Ага - поехал и не доехал )))
@@DiegoAlatriste 👍👍👍
Да понятно же, уазик это обеспечивающий инструмент гарантированного сбыта запчастей к нему. Ещё стоит посчитать какая сфера больше прибыли даёт, сами авто или запчасти к ним. Благодарю за опыт ваш! Удачи!
Хах, а все говорят что на Уазе дураки работают
какая модель не нуждается в запчастях.
теперь ждем ролика - 20 лет эксплуатации УАЗ ПАТРИОТ.
Столько он не протянет
протянет. у знаю Соболь 99 года. все отлично при нормальном уходе
а как ржавчину снимать? Ну лопатой сгребут и смотри!
@@user-iu2fl4yz5y у соседа по деревне барс 91г.требуется ремонт коробки так как заклинила скорость.на нем 33 толи 35 резина.так, что его насилуюют по полной.ржавчина есть местами,а гнили нет.
Там опция гниение заложена с завода, своего рода намёк пора брать новый авто, так же устанавливается система самоуничтожения для не понятливых, если первый намёк в виде ржавчины и гнили проигнориш и будешь ездить дальше , то земля тебе пухом.......😂
Машина в принципе хорошая,но я поменял все по 3 раза и она сгнила,а так все норм.
Вы о чем?
@@UazovodPatrick, думаю брать себе такой бу. Всю жизнь были наши машины, но купил новую Шкоду. Надоела. В ней нет души, запчасти дорогие, в аварию очень дорого попадать. Что скажете?
@@user-uh8tt9tg8z хочешь сикаса, покупай...еще баллончик купи с краской
@@user-uh8tt9tg8z бери, конечно, в авариях будешь кайф ловить и таранить всех >)
У меня терамонт жучками пошел,а Патрик 17 года ещё молодец.
Это прекрасно
Надо было изначально ставить аноды для защиты кузова от коррозии. Кузов в данном случае будет катодом
Подскажи как сделать
Не понял, чему сочувствовать?
Все советские/российские машины любят хороший антикор. Причем сновья и своими руками, а не на сервисе (халтурят, в сложные места не заливают).
Проверено на 21412, 31105 - обе по 10 лет эксплуатации в Москве. ( Сейчас годовалый УАЗ.)
Жучки надо закрашивать вовремя.
Гнездо предохранителя печки на этих машинах, действительно, выгорает, при этом пластик плавится и может зацепить даже центральную плату. Связано это с тем, что печка "сидит" на одном предохранителе с обогревом заднего стекла, поэтому лучше, как бы странно это не звучало, но одновременно обогрев заднего стекла и печку не включать.
Мучительно мучался!😂
Сенека, мля!!!👍
Спасибо за честный обзор.
Спасибо за хороший обзор и ровных дорог))
на работе(каолиновый карьер,глина) у нас для разьездов был патриот с австрийским дизелем, марку не помню, за свои деньги тачка хорошая пер по мокрой глине пока на брюхо не сядет, да и в городе неплохо было ездить, потом их почему то выпускать перестали.
то был ивеко дизель
Я тоже 10 лет отъездил на Патриоте. Ездил немного - за 10 лет 60 тыс. проехал. Хранил в основном на улице. Ржавчина была, но до дыр сгнили только пороги на шестом году (сделал их швеллера) и передние крылья снизу (укрепил аллюминиевым уголком). Да, корпус нужно было перекрашивать - ржавчины было много. Сдал его в марте за 200 тысяч в автосалон (который потом его за 220 продал, и снова люди на нем ездят, еще лет на 5 хватит наверное), доплатил 400 и снова взял полуторогодовалый патриот, но в максимальной комплектации. Ездить планирую побольше.
у меня примерно такой же план))
Передние крылья люминевым уголком - на заклёпки что ли ? И как уголок можно аркой согнуть ?
Столько всего перечислил на замену и это называется "менял только расходники"?))) Я раньше наивно думал, что уазы так сыпятся только потому что их эксплуатируют в жестких условиях бездорожья. А оказывается и по городу он будет сыпаться. Приведу пример для сравнения. У меня 10 лет была Лада Калина и тоже около 100 тысяч пробег был. Вот только осенью ее продал. При этом и на рыбалку на ней ездил, и в Питер из Воронежа мотался, и на черное море, и застревал на ней в поле в грязи и т.д. Так за десять лет я менял там только жидкости, фильтры, тормозные колодки, предохранители. Еще ремень ГРМ заменил и свечи, так как срок по ТО подошел, а так оно всё работало. Ну еще диодный мост один раз в генераторе сгорел и всё! Реально! Даже подвеску так и не пришлось ремонтировать. И никакие бочки, патрубки, сальники менять не пришлось, всё как было с завода, так и осталось в рабочем состоянии и масло никогда не текло. При этом даже рыжики на корпусе появились только в местах сколов, и никаких сквозных дыр не было даже в порогах, при этом авто все 10 лет стоял на улице. Вот это я понимаю менял только расходники! Может конечно повезло.
Я сам очень хочу себе Патриот, но и планирую его покупать как конструктор для взрослых, зная что меня ждет. А просто купил и езди, это видимо не про уаз.
Да ,продукция Автоваза неплохо себя зарекомендовала при эксплуатации и культура производства выше чем у УАЗа, но в переднеприводных автомобилях намного меньше узлов и агрегатов,значит там меньше устройств ,которые могут сломаться
У меня тоже Калина 10 лет и 90 т к , тоже чисто расходники! До этого была нива она постоянно ломалась ,УАЗ ещё не надежнее! Хорошо подумай ,УАЗ потом сложно будет продать без существенных потерь!
Так сделали уже с хорошим салоном, шумоизоляцией, не гниющая называется ленд крузер 200)))
Дорогие запчасти!
И стоит этот крузак, что ни каждый себе его позволить может. УАЗ за свои деньги реальная машина, и за эту сумму не надо от него сверхестественного ожидать! Крузак тоже не идеальный, а долго ходят только те, которые с асфальта не съезжают в отличие от патриота!
У меня ML w164, машина 2008 г.в., арки ржавеют, поломки постоянные, не то что даже частные, в по сути каждые 1000-2000 км. А говорят, что УАЗ ломается...
Да вот же
Здравствуйте! А картерные газы с крышки клапанов куда вывели?
За 100 тыс, уже много чего переделал и доработал
10 простоял и еще умудрился чтото там поменять
ахаха
))) сразу видно когда человек любит свою машину. И понимает зачем она ему нужна.
спасибо
@@UazovodPatrick я сам уазовод )))
Для 10ти летнего владения эти вложения и поломки считаю не критичными. Я вот сейчас, поездив на иномарках, хочу попробовать Патриот, после Паджеро и Гранд Чероки, которые выипали мне весь мозг, которые так же гниют, гремят, воют и ломаются, а запчасти на них стоят в 5 раз дороже чем на Патриот. Причем Патрик мне нравится именно дорестовый, с иранской панелью и с салоном от Рекстона.
вот наконец то приходит осознание))) это очень хорошо
@@UazovodPatrick да, для меня будет думаю самое то. Пара моментов меня немного напрягают - это мотор в 128 лошадей на 2.2 тонны веса и мкпп ))) но думаю как нибудь привыкну. Машина (любая) у меня за год проезжает 6-7 тысяч км, высокая и проходимая нужна для вылазок с семьей на природу, очень это любим ))) поэтому нам нужен высокий клиренс, просторный салон, большой багажник. Остальное не особо важно. Ну и так как я живу на Юге Казахстана, а тут жаркий климат, снега почти не бывает, ржавчина тут не страшна ни одной машине. Знакомый в 2014 году купил Патриот новый, не делал никаких антикоррозийных мероприятий от слова совсем. Состояние до сих пор как как с завода у него. В двигатель не лазил ни разу. Кондиционер работает. По электрике все работает. Короче только ТО проводил и все, ну может мелочи какие то делал. И еще говорят что Патриот не надежный??? И вот я с каждым днем все больше хочу себе Уазик (Господи, еще лет 5 назад я бы даже подумать не смог что скажу такое). Много автомобиля за мало денег.
полностью поддерживаю. Патрик едет 100 км/ч за 16 секунд не так уж плохо
@@UazovodPatrick мой бывший дизельный чероки по паспорту ехал до 100 за 9 секунд, но часто ли мы стартуем с места "газ в палас"? Тем более на таком типе авто, которые явно не для светофорных гонок. Просто боюсь что момента иногда на затяжных подъемах будет нехватать, 210НМ не маловато? Хотя смотрю видосы, Патриоты залазят в такие дебри и говна, куда б я точно не сунулся 🤣🤣🤣
всего хватит не волнуйтесь
Друзья посмотрел испугался кинулся в мост разобрал а там ещё муха не еблась всё отлично пробег 170 тыс. Кстати рулевые тяги не менял и наконечники тоже один раз затянул все крышки на наконечниках. Да кардан задний с подвесным пробег 170 тыс еще ничего не делалось регулярная самзка и всё. А вод печка уже не греет в салоне буду завтра менять. Наверно каму как повезёт.
Жалко продовать то! Новый Патрик покупать не хочется. На старом бампера прочные, трубы на порогах от деревьев в лесу более-менее менее спасают, да и вообще.
Николай **** не продавайте
на новый наколхозить за три копейки самому всё это можно!
Ездил без антифриза, надо было добавить и ещё без масла и ему все пофигу) чудо а не машина
Да не сдох бы он
Благодарю, за содержательный репортаж!
Всегда пожалуйста
@@UazovodPatrick искренность, ваш главный козырь...
Я смотреть не буду, просто сочувствую... Лайк!
всё же страшно брать подожду ещё год ноывй двигло и может красять научаться
андрон дром , зачем ждать, бери тойо- праду, тебе понравится
катал тойота хайлюкс 5 лет сейчас пришлось пересесьть на тигуан инвалид здаровье ппц
андрон дром хочешь взять ?
Карданы: передний не менял стоят хабы, включаю только на бездорожье на трассе не нужен. Задний прямой (траверса спилена) пробег 20 тыс. пока огонь.
Кардан должен
быть с промежуточной опорой.
В таком случае можно
регулировать положение
кардана и существенно уменьшить вибрацию.
Но большее количество деталей все портит
@@UazovodPatrick Промежуточная опора забирает часть веса и вибрации кардана на себя и немного передаёт на кузов.
Без промежуточной опоры весь вес и вся вибрация идут на узлы (редуктор заднего моста и др.).
Классный обзор еще бы про расход сказал на бензе , на газу , на трассе, в городе и т.д.
У меня Патр 2011г пробег 170 тыс. км. Резина 245/75R16. Состояние средней убитости, автомобиль видал разное. У меня расход бензина по трассе около 13,5 л на сотню, пропана 15 л. при скорости 100-110, больше мне не комфортно, да и машине натужно. В городе бензин 15л, пропан 17-18л. Говорят бывает и больше и меньше, видимо зависит от стиля езды.
Больше 110 натужно ? У него где то после 105 аккурат "второе дыхание" появляется, ибо средние прошивкой задушены с завода.
В сети есть график тяги по оборотам на ЗМЗ 409 - на средних провал мощности.
Японца бы взял. Он бы при такой езде- 20 лет не сломался бы ни разу)
ну конечно,я бы его новый взял,я же миллионер
@@UazovodPatrick двадцатилетний японец будет лучше твоего нового.милионер . Простоял он у тебя 10 лет и столько косяков
Максимов матвей Максимов имел возможность быть перегоном японцев в 2007-2008 годах. И видел хвалебные японцы не по телевизору,и не такими,какими они становятся на авторынке. Да,неплохие авто, но и были экземпляры ещё те. Да и сейчас,гнилых японцев с каждым годом все больше появляется. Даже в хваленом тлк 100 за 8 - 10 лет есть немало очагов коррозии. Просто они не видны снаружи,но ржа своё дело делает. П старые японцы не гнили,пока не получали царапин до металла . Просто была технология обработки металла. Современные японцы,по большому счёту, стоят в одном ряду ч патриотом. Только над патриотом ты можешь поколдовать сам, а японца на сервис.
@@user-gm5rl6se7x смешно
@@user-gm5rl6se7x сам то понял что написал,переГОНЩИК
14 лет эксплуатации рено меган 2 0 коррозии. 0 поломок. Не менял ни чего кроме ТО и расходников.
Да Вы его даже не катали!)))) Мой 60 000 тыс. Только за пол года Экспо! И тоже 2008 года был
Блин , 100т.км за 10 лет, это как? 😁 он что в гараже стоял.? А так, состояние хорошее
в год тысяч по 10 +-
Я свой брал у военного, в 2015 за 5 лет он наездил 73тк, и я за пять лет 20тк...в итоге 93тк за 10 лет))
У меня машина с 2008 года 130 тыс и я на ней куда только не ездил
Все наверно в такси работают. У меня машине 14 лет, пробег 125 тыщ. Езжу каждый день на работу и по выходным к родителям за город.
10 лет по городу на "легковом универсале" с пробегом в 💯 000 и столько надо ковыряться ?! Да это ужас просто ....
Дядька ты не знаешь что такое настоящая радость.😃
Патриот 2011года, пробег 510000 тыс километров,пороги целые.крышку на рашерительном бачке не надо затягивать клапан невсегда сбрасывает лишнее давление, у меня родной стоит.цепь надо менять сразу на двойную и звезды чтобы в мотор нелазить.
510тысяч? И ничего?расскажите подробнее
Это поменял и это поменял потом поменял это. И это тоже поменял Вот мотор его не менял. Это поменял и это поменял а это хотел не менять но поменял .......
Вы о чем
Uazovod Patrick да все о том же. О том что поменял ВСЕ в этом говне
@@goshasuhomlinov171 🤣
что с ним не делай, все равно получается ведро с гайками
Нет
либо ведро с гайками либо дмитрий устинов одно и тож
Дмитрий Устинов что бы так говорить,надо самому попробовать.
Съездил в разные концы Московской Области и в Калужскую область за несколько дней подряд. На расстоянии 100 км от Москвы количество УАЗов начинает увеличиваться. В Волоколамском районе и Лотошино насчитал 8 штук (ехал насквозь специально не искал) один в Лотошино старый - первая модель. Низ дверей, крылья, капот, места сварки частей кузова, пятая дверь покругу - сквозная коррозия. На таком, как у меня был 2012-2013 гв такая же огачовая коррозия как и у меня была - углы дверей где стекло, пятая дверь. Остальные последнего рейстплинга или предпоследнего на них ничего не заметил. У меня рядом с метро стоит точно такой как был у меня 2013гв. Даже цвет. И коррозия низ дверей, пятая дверь покругу.
Да че говорить то. Тут с любой как попадешь. Я себе купил японца, Mitsubishi eclipse 2004. За 5 лет и ДВС откапиталил, и подвеску уже дважды менял, и электрика мозг вытрахала, и теперь опять встала, только теперь коробка накрылась. Так что ярлыки вешать не стоит.
Согласен
100 тыс. пробега. и велосипед проедет. Кузов за 10 лет на четверку. Думаю он эксплуатировался, только летом и в сухую погоду.
Пол патриота на проволоке)
Это страховка
Тоже восьмой год, тоже гнездо печки))
Надо самостоятельно переделать по надежнее
У меня 98 года патриот, 0000036 на вин, очень практичная машина что только не возил, но кузов уже сильно заболел, скоро начнёт развиваться, придётся скоро поновее покупать, но лин они такие сложные напичкано всякой электроники, блин старый варить не вариант и новый брать очково
согласен отличный аппарат
Как может быть 98 года если их в 2005 выпускать начали
Мой прадик за 10 лет, проехал 198 т. км. И то поломок меньше. И выглядит свежее.
Хорошо
Какая цена километра на твоём прадике с учётом суммы на его покупку?
УАЗ легковой универсал повышенной проходимости))))))
как бы это странно не звучало, но так оно и есть=)
причем заднеприводный с подключаемым передним приводом
В птс почему-то грузопассажирский ставят
По дикции, в начале ролика я подумал что ты Леша Халецкий. Прямо похож, кто в теме умных игр поймет.
За 10 лет Япония новая сгниет если к ней относится как к УАЗу
Да
Одэкватно разложил спасибо
Надо было вовремя пороги "антикорить",не сгнили бы.
Во-во - машина любит ласку, чистоту и смазку
Такие дрягели каждую осень надо мовилить а что он за 10 лет не ломался рассажи это японским инженерам субару!!!
Хорошая машина ,у меня тоже такой 2011 г 50000т км прошол и проблем нет ,так за 3 года 10000р вложил не больше ,серьезного ни чего не было всё работает отлично.
вот и замечательно,в очередной раз вы доказываете что все зависит от водителя
@@UazovodPatrick да именно так и есть , просто некоторые не заслужено обсирают УАЗ да и другие автомобили , половина из этих знатоков диванные эксперты которые эту технику не видели даже но зато дерьма льют столько что создаётся впечатление что они на ней всю жизнь ездили .
так вот и мне не понятно от куда столько негатива к русскому
@@UazovodPatrick а ты спроси у этих обсирал на чем они катаются. Уверен, что на иномарках пузотерках древних как мамонты, но повторю иномарках. Они боготворят все заграничное, пусть старье, но заграница. Мой тебе совет спорить с такими пустая трата времени а главное нервов.
Слишком много всякой херни за 100т.пробега.!
Эпично много, одна история про порвал цепь, о многом говорит!!? Пробег сто тыс, это много??
@@HalamBalamMIR На Гетсе на 60000 шестерня на распредвале провернулась.
@@HalamBalamMIR хундай соната новым куплен, на 15 000 ступичный подшипник загудел. На 90000 легли стойки, шаровые...
На шкоде рапид 105000 км, не менял абсолютно ничего, масло каждые 8000 км, на 60000 масло в автомате. В машине абсолютная тишина, работает как часы.
Просто твой уаз трезвые мастера собирали !
Мой походу тоже ,потому как проблем нет.
Привет, вот этот синий шланг который по верху, подскажи нюансы, геморно ставить , не завоздушивается? Переходники какие нибудь нужно ставить? У меня эта трубка лопнула и подтекает....
Все норм,не завоздушивается ,только его надо подвязать чтобы не терся
Лучше через 10 лет из покупать! Естественно если покупать начальную версию то будет так себе! Я тоже думаю себе такой купить, но минимум лет через 10 Когда уже большинство косяков исправят! Либо через пять лет купить но разобрать и самому все сделать заново и качественно!
согласен но нужно будет время
ты с него пыль сдувал?
100 тысяч за 10 лет! Это не пробег! Она как новая должна быть! Ну а по факту внешний вид и под капотное пространство на 250 пробега! УАЗ это зло-гниющее под шелест листьев!
Автор не единственный владелец. Тут и вывод что его всё вроде нормально....
Вы знаете,реклама дело платное!
Uazovod Patrick, извините не знала...удаляю...
Патриот, как никакая другая машина, разделяет автолюбителей на два противоположных лагеря: один-это жопорукие наездники, у них всё плохо. Вторые: рукастые, бошковитые мужики, те, кто реально понимает зачем ему именно патриот, они не плачут, у них всё "ходит", не гниёт, крутится, тормозит и т.д.
Это точно
Смотри ролик какого нибудь блохера который уаз имеет полгода и унего весь уаз до такой степени угандоненый, что диву даешся как можно так убить машину. Сам имею патриот с 2013 г рыбалки постоянно, каждый день эксплуатирую, другой машины нет. Да покраска хреновая облез передний бампер на2год. И все остальное только расходники. Не зря есть поговорка, что дураку стеклянный не надолго
@@user-zt2jg1gy7v у меня патриот 2011 г евро 3, 6 лет езжу проехал 160000 км. Задний мост развалился, открутились болты чашек дифференциала (заводская сборка), чуть клина не поймал, передняя гл пара с трещиной на ведомой шестерне, обе главные пары и задний дифференциал под замену, радиатор родной заменил, потёк, причина в том что рамка радиатора кривая и радиатор винтом, исправил когда ставил новый, кардан поставил без подвесного, замена сцепления, на 20000 заклинил подшипник подшипник опоры перв вала в маховике, замена рессор, замена просевших пружин на нормальные, кардан передний замена, шопки и поворотные кулаки замена на кастор +5, шкворня переделаны на старого образца, и забыл про них, замена цепи, вышла из строя вискомуфта, замена порогов, вместо одного ремня переделал на два, как в евро 2, три или четыре раза замена сайлентблоков передней подвески. И машина 99% ездит по асфальту. Вот как бы основные работы только для того чтобы машина ездила в стандартной комплектации. Брал машину как современную, комфортную, более надёжную)). До этого владел буханкой, шины 32 дюйма, лифт, постоянно охота, рыбалка, путешествия, машина конечно ломалась, но по сравнению с ней патриот просто п...ц какой то. Это и не легковой авто и не внедорожник. Да лазит по грязи хорошо, но плсле этого расходники нужно менять.
Если оставлять для себя,то имеет смысл вложиться,тем более что автомобиль пришёлся по душе, даже имеет смысл взять кредит если не хватает средств, кредит на новую ещё дороже будет!
Да,не он довольно сильно устал и морально устарел
Ага, хотѧт уаӡик чтобы 20 лєтъ бєӡ ржавчины был, а соклассники в 4 лѧма ӡа 10 лєт нє сгниют как будто =)
У меня рено 2007 года, пробег 193 тыс., машина была все время либо в Москве, либо в Питере.
Ржавчина только появилась(точнее намёки), хотя за ней никто не следил. Поменял много чего, но по мелочи, хотя вина в этом не производителя, а предыдущего владельца - я машину взял в 16 году, а аккум был ещё родной.
Универсалы повышенной проходимрсти на раме не делают. К сведению автора - УАЗ это полноценный тягач, способный тянуть миномет, пушку или еще какую полевую кухню, причем тянуть везде, а не только по асфальту. А еще УАЗ должен ездить в составе танковой колонны. Так что УАЗики это самые натуральные внедорожные рабочие лошадки. ДОРОГИЕ АВТОРЫ РОЛИКОВ, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫСТУПАТЬ НА ЛЮДЯХ, ИНАЧЕ БУДЕТЕ ВЫГЛЯДЕТЬ ДУРАКАМИ, КАК УАЗОВОДПАТРИК.
Вы абсолютно правы,только посмотрите в свидетельство регистрации транспортного средства на уаз,что там написано в классе автомобиля?И по колее должен ехать уаз на редукторных мостах чтобы клиренс был 36 см,а внедорожник это автомобиль,которому запрещено ездить по дорогам общего пользования,например КрАЗ лаптежник.Вот и получается что уаз это универсал повышенной проходимости
да он себя то не может в горку поднять пустым какой он нафиг тягач.
сомневаюсь что это к Патрикам относится.
УАЗ 469,3151, Хантер да, но не Патрик.
Ты глубоко ошибаешься милый друг! "Козлик"- 469,3151, 3159 возможно, он и разрабатывался для армии как автомобиль командного состава. "Патриот" это уже совсем другая машина, так сказать лайт версия, для городского обитания
Рывки при трогании это не особенность уаза, нужна замена диска сцепления, а возможно и целиком замена сцепления. Была такая бодяга, поставил сцепление "SACHS", стало идеально.
возможно оно старое
@@UazovodPatrick Оно стёртое(диск), так точнее.
Посмотрев и УАЗ не захочешь, это кому делать не чего кроме как сидеть в гараже и крутить УАЗ
А зачем?
Чтобы ездить нормально
@@user-ed3dp6ec7w так сиди дома, смотри дом 2 и не скули
Эмблема УАЗа это 2 напильника вставленых в жопу.
чайка в прицеле
Хирургичесое вмешательство в анус 😄😄😄а чайка тут не причем😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
У кого, что болит))))тот о том и говорит...
Вот именно не для баб машина а для мужиков 👍😁
да
С гаражом и верными друзьями для подмоги.
Для усатого лоха машина, половину деталей поменял и это за 100 тыщ пробега. Обычно на 10 годах тыщ 200 пробега, это этого говна ничего не осталось бы.
Перестань наебывать народ .ОН тебе это не простит.
Для мазохистов а не для мужиков он
Уважаемый автор! Антикор был сделан в салоне? При покупке? Если это так, то такие очаги ржи для этих пробега и лет авто вполне допустимо, я так понял за эти 10 лет Вы также антикором не заморачивались?
я не заморачивался
Если ладошка влазиет между компонентами движка....это еще неплохо......есть некоторые американцы.....добраться до генератора....или стартера...нужно полмашины разобрать........не самый плохой автомобиль.........