Мой август 2019, тоже на газу, ржа появляется, но не так явно, по москве не езду, слишком много реагентов. Движок тоже подколбашивает, ошибок нет. Сейчас 71 тыс. Боюсь скоро чегонибудь начнется. Верхнюю левую шаровую и левый наконечник меняли на 45, руль выравнивал снимая со шлицов. Износ резины больше с наружи на всех колесах, схождение в норме. Водительская сторона просела на 1,5см. Ручник регулировал эксцентриками, пока держит. Замки зимой замерзают, на них внутри двери вода капает, поставлю отводы из половинок бутылок, как раз посмотрю ржу в дверях. Машина огонь, езжу везде где хочу, на аытомате по трассе одно удовольствие - газ выручает, местами крейсерская 130-140. Мне после вазов и ларгуса прямо пегас. Спасибо за обзор. Буду наблюдать за своим Пока все оадует.
Сколько не смотрю у всех разные отзывы. У одного все "швах" у второго как в этом по мелочи у третьего за год форсунка омывателя отлетела и все. Купил я второй уазик. На моем после пяти лет завелись жуки. Проблем больших не было. При последнем ТО менял выжимной и сцепление (оно еще не сдохло, но осталось 40%, а тогда еще не думал менять) про новый что то серьезное говорить рано, слишком мало откатал 600 км. Но по сравнению с предыдущем машина в лучшую сторону изменилась. Ну и взял автомат, надоело ручку дергать.
Правы на все 1000%. Только цены за то - какие. Тогдабы делали бесплатно и себе же говорили - что мы хотим это уаз, если продаем то и ТО делаем бесплатно
@@stolyarka.pod.kryshei у меня дизель, при покупке попал под акцию - доп. ТО бесплатно. При окончании срока гарантии (сидел на ней из-за двигателя) все работы выполняю сам.
Патриот на механике экономичный , резвый на обгон идёт легко , в горах по бездорожью прет как танк , но передний бампер слабый ломается когда штурмуешь снежный занос , а так хороший внедорожник!
Прошёл с 2017 года 147 тыс км. Карданы не менял и они не требуют замены. Заменил поперечную рулевую тягу: разболталась резьбовая регулировочная часть. Шкворни... При грамотном обслуживании на ТО (каждые 15 тыс км) мои заводские с пластиковыми вкладышами прошли 95 тыс км; заменил шкворни на те, что с бронзовыми вкладышами и шаровые опоры на хромированные с кастором +5°. Расширительный бачок заменил на газелевский (он грамотно сделан): пришлось сделать несложный переходный кронштейн. В принципе, при нормальном грамотном обслуживании в соответствии с требованиями производителя машина вполне нормально работает и ремонты - плановые по причине естественного износа.
В который раз убеждаюсь,что искать по рекомендации мастера надо на ту модель машины,которую покупаешь. За 26 лет поменял множество машин от ваз 2106 до мерса в 124 кузове в 90х годах до джипа в 2ух тысячных и снова пересел на отечественную, и ну их на х..н этих дилеров-триллеров!
Мужики мне скажите.. Когда берёшь с автосалона новый Патрик.. Сразу забить на сервис и на гарантию или всё таки бегать к ним.. И страсть из за ихнего похуизма??
Брал в 13м осенью из салона, новым. Машина 13го года зимы не видела! Через неделю погнал на антикор. Всё двери по швам УЖЕ РЖАВЫЕ БЛ....! Пришлось покупать цинкарь. Всё пробрызгал, ржа через полчаса сошла. Вытер насухо и только после этого антикор. Всё шланги, бочки потекли через два месяца. Рулевой болт выскочил на ходу, благо тихо ехал, а так был бы пиз ец!!! Шплинт с болтом нашёл, были уже гнилые с завода бл.... Сцеплению пришёл п... через 37 т. км. Цепь растянулась на 40ка т.км. Продал его и перекрестился. Машина хорошая, но качество ПИЗДЕЦ, простите, но по другому не скажешь. Быть Добру.
Машина хорошая, но качество сборки и комплектующих это ужас и причём завод даже не пытается что изменить и улучшить, понятно что поставщики разные, но если вы ставите цену 1600- 1800 , то есть чуть ли не два ляма это же треш, хочу менять своего китайца, но судя по этому придётся менять опять на китайца.
В общем получается, что подход завода УАЗ к качеству изготовления машины не вписывается в алгоритмы работы дилера: к каждой машине нужен индивидуальный подход. Для бизнеса это, как ножом по … Получается, только самому обслуживать или в профильном сервисе..
Странно про передний мост ничего не сказали, кроме замены шаровых. Масло в местах выхода приводов из чулков не сопливит? Втулки с сальниками в этих местах не менялись за 95000 км? Привода?
Скажите, как ведет себя система охлаждения в жару ? Не переваливается ли указатель температуры ОЖ за 90 градусов ? Особенно при включенном кондиционере ?
Дастер обсолютно никаких прооблем, легкий проходимый экономичный, единственный недостаток мало места и всегда хочется машину побольше, а по цене конкурентов у патриота нет с аналогичными размерами и проходимостью.
А можно по подробнее про крышку фары,у меня таквя же фигня и тоже с этой стороны,но крепления вроде на месте,но категорически не хочет защёлкиваться и ещё с таким усилием приходится давить
@@stolyarka.pod.kryshei без резинки вроде встает,а с ней даже до защёлки не доходит,как они вообще её закрыли на заводе,случайно обнаружил,она вообще лежала под бачком гура,кусок трубки пвх подсунул чтобы хоть прикрыть от конкретной пыли,грязи,но потеет зараза,по идее дилер должен всю заменить,ну припаяют они мне паяльником,как было на старом патриоте бачок омывайки ча а два паяльником запаивали,потом герметиком мазали,кстати это были АВТОГЕРМЕС,который рядом с МКАД сейчас не знаю есть он там,много чего могу про этих рукожопников написать,если интересует напишу
Коментарий на все 100, 2,5 г жесть у меня Делика 97 г в, 24 года нет вообще признаков на ржу, пробег почти 300 т км дизель были проблемы но на 250 т км но не значительные, здесь я в ауте от наших внедорожник ах 😣
Эх, друг, не правильно супругу мотивировал. У нас вопроса, на какую пересаживаться будем, даже не возник. Патрик, однозначно, её слова. Я рассматривал взять Соболька 4х4, но... в автосалоне ГАЗ их не было в наличии. А по соседству автосалон УАЗ😃И появился год назад, он стал другом в семье. Ни чуть не жалею, отличный автомобиль.
Не знаю сколько вы зарабатываете, но расход у УАЗа по трассе 11 л , при скорости 90 км/ч ,если без горок . Проверено неоднократно. По городу дешевле на маршрутках или на такси кататься , чем кормить эту прорву.
Вот смотрю отношение диллера и всё больше убеждаюсь, лучше заказать пруль, первые проблемы вылезут только через лет 5 и сервис не нужен, машины простые до нельзя.
Я правильно понимаю что за год машина прошла примерно 100 тысяч ? Если да! то стесняюсь спросить, сколько раз менялось масло и прочие тех жидкости? Просто если представить что только масло в двигателе надо менять каждый 5-7 тысяч. Это чуть ли не каждый месяц надо было его менять. Я молчу про остальные расходники. При таком пробеге и такой эксплуатации из под машины просто можно было не вылезать выполняя плановые ТО.
Ещё раз убеждаюсь что УАЗы ранних выпусков были лучше сказывается ещё наследие советских инженеров ,сейчас же маркетологи стремятся сделать машину дешевле ,а продать дороже ,владею 07 годом не за что не поменяю на новый ширпотреб
Если сделают УАЗ и ВАЗ хорошо, то часть заводов за бугром придется закрыть. По этому проплачено наше отечественное машиностроение. Судя по отзывам, наблюдается дилерский сговор, по поводу качественного обслуживания продаваемых авто. Окружены полностью с врагами внутри государства. Чиновники ведут себя так же, им этого не надо. Одна -две зарплаты и что-то новое забугорное уже во дворе.
@@stolyarka.pod.kryshei сидел сейчас искал в истории покупок, до 17 года покупки есть а 16 уже нет, а я в 16ом еще на шкоду брал, у меня они белые а то подарил бы. Когда покупал много цветов там было
Хотел взять себе такой, взамен паджероспорт 2008 3л 1е поколение .Приятель в 2018 себе взчл такой. Пока я думал, он у него весь заржавел, заскрипел, загудел.... Короче до сих пор гоняю на паджерике. Сам тоже столяр, нужен большой закрытый, теплый багажник, поэтому и смотрел его, проем у него шикарный.
Крышку на бачок ТИМЕР поставьте от КамАЗа, она работает. Правда все равно будет антифриз выплескивать из-под неё, надо верхние шланги на бачок местами менять.
@@emakhmetov4136 что верно, то верно... Уазу хоть кузов снимать не надо для приведения его в порядок. А если и ходовую хотя бы раз в год перебирать, дабы болты не прикипели, то за два дня его можно в новое состояние привести по ходовке с перекурами и обедами
@@juryfilatov4520 насчёт болтов. Раньше на ВАЗах имел привычку смазывать их литолом (другого под рукой не было). Никогда не было проблем с прикипанием.
На уазе что не передок то хуже предыдущего. Эти шаровые стоят как чугунный мост и ходят мало. По-этому я никогда не куплю подобную машину, один сплошной геморрой и очень накладно. Нива 3д если надо есть для леса. В три раза содержать приятнее.
Ну не стоит уаз этих денег,его нового полгода до ума доводить надо,что бы он работал без поломок,а в личное пользование брать его не стоит,слишком дорого он обойдется в ремонте.
Вопрос к владельцам Патриота. Патриот 17 г.в., при включении подогрева руля и при большой громкости музыки на магнитоле моргает камера заднего вида, соответственно выключается звук. Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Закон ома вам подмигивает подогрев руля ,яиц стекол и прочее у любителей включать все, вылетают силовые блоки выгорают провода генераторы и акб.А те кому и холодный руль пойдет у него все в порядке с электрооборудованием.
Дааа,на 3000 засопливился передний по полуосям,помню в старый бронзу ваксойл на 32000 и про проблему забыл ,почти на 100000 продал гнилой,но с этим узлом проблем не было
Моему ларгусу 4 года пробег 105. Неломалась вооооопщщщсче. Так что нахрен мне не нужен патриот ваш. И ржи нигде нет даже на сколе после аварии до металла. Ибо оцинковка. Багажник большой, экономичная 8 л на 100. Проезжает везде. Движек 8 клоп.
@@yalauitarik У меня антикор был заводской, т.е. почти не было, реагенты сделали свое дело, но антикор может защитить ваш кузов изнутри, но снаружи машину антикором не облить и любой скол даже если его обрабатывать лезет в паук и т.д))
Что такое 95 тыс.км. спрошу я Вас? У меня Хендай Санта Фе второй генерации 2008 года выпуска 2.2 л. дизель с пробегом в почти 180 тыс. км. и автомобиль до сих пор как новый. Общался в 2016 году с человеком, у которого такой же Хендай 2006 года выпуска. На тот момент его пробег был чуть более 750 тыс. км. и он тоже был в отличном состоянии. Это я к тому, что 95 и даже 180 тыс. км. - детский пробег, по сравнению с 750 тыс.км. Можно сказать, что только обкатку прошли хорошую.
А сейчас спросите у тех кто санта фе покупал с 15 года и позже - как у них прошли 100 без проблем???? Могу сказать что сейчас хендай ....много не ходит
@@АлександрСкопенцов-п6ч а что такое мясо? А что такое колбаса? Это из какого то анекдота вспомнилось,о,кстати вспомнился анекдот времён перестройки: Шёл 25 год перестройки,зима,метель,длинная очередь за мясом,один из покупателей ругается: А почему у вас щепки и гвозди в мясе?! Продавец: Читать разучились,читайте что написано на вывеске СОБАЧАТИНА 6-й КАТЕГОРИИ РУБИТСЯ ВМЕСТЕ С КАНУРОЙ
Автогермес-развод на деньги в наглую при этом палец а палец не ударят. Мне эти уроды масло не поменяли в мостах по регламенту а когда забирал сказали ну видите вон разводы -заменили. А дома решил проверить - внешне видно что не откучивали заливное, открутил а от туда эмульсия - я только забрал машину откуда???
@@eliass125 ничего в этом плане не изменилось,у меня рыжики идут,может скол,но если и был то микроскопический,лкп и металл говно,под резинкой снизу рамок стекол ржа пошла
А сказки про надежные беспроблемные бу японки не слушайте народ это миф. Там рулевые наконечники за 500р не купишь, а ломается всё так же. Ценники у японцев на запчасти вышли за внешнюю орбиту давно.
Товарищ вы заведомо задаете вопрос подстановочный, это не красиво с вашей стороны. На ваш вопрос тогда я так скажу. А почему вы на свой нисан не указали цены на ваксоил гаровую???? А то получается не оригинал-китай на нисан пишите а на уаз ваксоил. Правильно было спросить- у меня нисан и шаровая неоригинал на него стоит 550 а на уаз - и тут вам и ответ 450 руб
@@stolyarka.pod.kryshei Мою машину не надо улучшать, пробег на родных шаровых 170к, стр за их цену пусть 100 пройдут это отлично. А оригинал идет в сборе с рычагом, зачем мне платить больше?
@@АлексейРинчинов-б6у купил я не оригинальные шаровые опоры на тойоту. Ненадолго хватило. На 1.5 года. А вот ваксойловские шкоты значительно дольше у начальника ходят.
а сам то эксплуатировал? Или только передаешь, то, что люди говорят? Шеф ездит каждый день как минимум 280 км на работу с работы полтора года. Не жалуется
Имею иномарку, а всё-таки посматриваю на патрика. Почему? В своё время много раз смотрел в его сторону, ещё начиная с 469 когда их разрешили гражданским приобретать, в надежде что капитализм многое поправит и в качестве, и в удобстве. Похоже - нет, не поправляет. У меня тогда смелости не хватило такую машину купить, а сейчас тем более! Не хочется, купив машину, заниматься её доводкой, доработкой и тд. Тем не менее, грязью эту машину и хозяев этих таких машин не поливаю и не собираюсь! А вот почему наш автопром лучше не становится - это вопрос! Печалька..
Аком на аком поменял? Хрень на хрень, только большей ёмкости. А на крышке бачка клапан надо пердически чистить чтоб бачёк не дуло. Производитель пофиг какой.
Наконец-то нормальный пробег! А то некоторых послушаешь, так за 3 года 50т.км накатывают. У меня вообще на любой машине получается минимум 35т.км в год.🤔 Хороший обзор✋✋
Ну смотрим машины, которым 10 лет минимум и где рама очень неплохо подгнивает, и если берется для езды по бездорожью, пусть даже лёгкому, ломаются очень хорошо и очень хорошая разница в цене обслуживания. Плюс высокая ремонтопригодность и наличие Зап. Частей в любом месте. Смысл советов, каждый берет машину под свои финансы и задачи, очень многие сейчас пересаживаются на патриот, для которых он позиционируется как экспедиционник
Мой август 2019, тоже на газу, ржа появляется, но не так явно, по москве не езду, слишком много реагентов. Движок тоже подколбашивает, ошибок нет. Сейчас 71 тыс. Боюсь скоро чегонибудь начнется. Верхнюю левую шаровую и левый наконечник меняли на 45, руль выравнивал снимая со шлицов. Износ резины больше с наружи на всех колесах, схождение в норме. Водительская сторона просела на 1,5см. Ручник регулировал эксцентриками, пока держит. Замки зимой замерзают, на них внутри двери вода капает, поставлю отводы из половинок бутылок, как раз посмотрю ржу в дверях. Машина огонь, езжу везде где хочу, на аытомате по трассе одно удовольствие - газ выручает, местами крейсерская 130-140. Мне после вазов и ларгуса прямо пегас. Спасибо за обзор. Буду наблюдать за своим Пока все оадует.
Сколько не смотрю у всех разные отзывы. У одного все "швах" у второго как в этом по мелочи у третьего за год форсунка омывателя отлетела и все. Купил я второй уазик. На моем после пяти лет завелись жуки. Проблем больших не было. При последнем ТО менял выжимной и сцепление (оно еще не сдохло, но осталось 40%, а тогда еще не думал менять) про новый что то серьезное говорить рано, слишком мало откатал 600 км. Но по сравнению с предыдущем машина в лучшую сторону изменилась. Ну и взял автомат, надоело ручку дергать.
Любимая фраза официалов: "что ты хочешь? - это до УАЗ".
Правы на все 1000%. Только цены за то - какие. Тогдабы делали бесплатно и себе же говорили - что мы хотим это уаз, если продаем то и ТО делаем бесплатно
@@stolyarka.pod.kryshei у меня дизель, при покупке попал под акцию - доп. ТО бесплатно. При окончании срока гарантии (сидел на ней из-за двигателя) все работы выполняю сам.
Ага и ещё могут добавить,это вам не тойота не крузак
Патриот на механике экономичный , резвый на обгон идёт легко , в горах по бездорожью прет как танк , но передний бампер слабый ломается когда штурмуешь снежный занос , а так хороший внедорожник!
Выкиньте клапан из крышки рб, забудете про раздутый бачок и текущие шланги, на втором патре так делаю, негатива никакого ни зимой ни летом
Я люблю своего Патрика, 18 года образца проехал уже 95 тыщ. Масло меняю через 7500.
Я накатал 110 тыщ. Заменил недавно кардан задний
@@stolyarka.pod.kryshei оба кардана сменил на 120 тыс км, отревизировал старые, лежат в запасе )
Сейчас накат 145 000 км сменил оба кардана на ваксоиловские
Прошёл с 2017 года 147 тыс км. Карданы не менял и они не требуют замены. Заменил поперечную рулевую тягу: разболталась резьбовая регулировочная часть. Шкворни... При грамотном обслуживании на ТО (каждые 15 тыс км) мои заводские с пластиковыми вкладышами прошли 95 тыс км; заменил шкворни на те, что с бронзовыми вкладышами и шаровые опоры на хромированные с кастором +5°. Расширительный бачок заменил на газелевский (он грамотно сделан): пришлось сделать несложный переходный кронштейн. В принципе, при нормальном грамотном обслуживании в соответствии с требованиями производителя машина вполне нормально работает и ремонты - плановые по причине естественного износа.
В который раз убеждаюсь,что искать по рекомендации мастера надо на ту модель машины,которую покупаешь. За 26 лет поменял множество машин от ваз 2106 до мерса в 124 кузове в 90х годах до джипа в 2ух тысячных и снова пересел на отечественную, и ну их на х..н этих дилеров-триллеров!
👍👍👍💯💯💯5 лет у одних слесарей делаю и х..й меня палкой к другим загонишь 💯👍
Мужики мне скажите..
Когда берёшь с автосалона новый Патрик..
Сразу забить на сервис и на гарантию или всё таки бегать к ним.. И страсть из за ихнего похуизма??
Этого делать ненадо вдруг ДВС и что дальше ,так что к дилеру не забывай дорогу хотя недостатков много по ихнему отношению
А где ставили гбо и сколько раз ездили в гаи
А что за крышечки вы купили на фары сзади вместо заводских?
Вы по гарантии меняли первый раз шаровые?
Брал в 13м осенью из салона, новым. Машина 13го года зимы не видела! Через неделю погнал на антикор. Всё двери по швам УЖЕ РЖАВЫЕ БЛ....! Пришлось покупать цинкарь. Всё пробрызгал, ржа через полчаса сошла. Вытер насухо и только после этого антикор. Всё шланги, бочки потекли через два месяца. Рулевой болт выскочил на ходу, благо тихо ехал, а так был бы пиз ец!!! Шплинт с болтом нашёл, были уже гнилые с завода бл.... Сцеплению пришёл п... через 37 т. км. Цепь растянулась на 40ка т.км. Продал его и перекрестился. Машина хорошая, но качество ПИЗДЕЦ, простите, но по другому не скажешь. Быть Добру.
Нижняя регулировка регулирует схождение, верхняя положение руля
Машина хорошая, но качество сборки и комплектующих это ужас и причём завод даже не пытается что изменить и улучшить, понятно что поставщики разные, но если вы ставите цену 1600- 1800 , то есть чуть ли не два ляма это же треш, хочу менять своего китайца, но судя по этому придётся менять опять на китайца.
Это в каком сервисе такое отношение??
По отзывам очень много жалоб на патриот но черть всёравно нравится , есть что-то притягивающее .
Это точно
Здравствуйте, а как вы краску подбирали? В баллоне или карандаш? Какую деталь колористу, надо же снимать?
Баночка с кисточкой. В нете продают по цветам уаза
@@stolyarka.pod.kryshei спасибо
Ёптыть всё поменял! Да нафига нужен этот как бы автомобиль, чтобы зимой по снегу покрасоваться???? Пипец.
Проехал на шкворнях 50 к и ни разу не лазил . Ни чего не шатается и не отваливается, а шаровые это зря они поставили
В общем получается, что подход завода УАЗ к качеству изготовления машины не вписывается в алгоритмы работы дилера: к каждой машине нужен индивидуальный подход. Для бизнеса это, как ножом по … Получается, только самому обслуживать или в профильном сервисе..
Странно про передний мост ничего не сказали, кроме замены шаровых. Масло в местах выхода приводов из чулков не сопливит? Втулки с сальниками в этих местах не менялись за 95000 км? Привода?
Сальники менял. Когда и шаровые. На всякий случай раз разбираю
Скажите, как ведет себя система охлаждения в жару ? Не переваливается ли указатель температуры ОЖ за 90 градусов ? Особенно при включенном кондиционере ?
Да вроде нет
Нет.
У меня переваливает на одно деление в сторону красной зоны. Но в этом году жара совсем жёсткая.
Ставьте вискомуфту Китай за 3 т.₽ и летом катаетесь на ней,на зиму можно штатную.Я столько мучился с перегревом ,пока не поменял вискомуфту.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ спасибо за совет.
Ужас какой-то , а не машина....
Спасибо за предупреждение.
"Нижняя регулировка", это регулировка схождения колес...,
Что за сложности с регулировкой руля я вал рулевой повернул под капотом и все
Дастер обсолютно никаких прооблем, легкий проходимый экономичный, единственный недостаток мало места и всегда хочется машину побольше, а по цене конкурентов у патриота нет с аналогичными размерами и проходимостью.
Что власть отстой что машины ,Вагнеру надо было перед Москвой в Ульяновск заглянуть
Приятной вам эксплуатации...
Спасибо
А можно по подробнее про крышку фары,у меня таквя же фигня и тоже с этой стороны,но крепления вроде на месте,но категорически не хочет защёлкиваться и ещё с таким усилием приходится давить
Не защелкивается герметично.
@@stolyarka.pod.kryshei без резинки вроде встает,а с ней даже до защёлки не доходит,как они вообще её закрыли на заводе,случайно обнаружил,она вообще лежала под бачком гура,кусок трубки пвх подсунул чтобы хоть прикрыть от конкретной пыли,грязи,но потеет зараза,по идее дилер должен всю заменить,ну припаяют они мне паяльником,как было на старом патриоте бачок омывайки ча а два паяльником запаивали,потом герметиком мазали,кстати это были АВТОГЕРМЕС,который рядом с МКАД сейчас не знаю есть он там,много чего могу про этих рукожопников написать,если интересует напишу
Мне кажется или на 35:30 колеса в разную сторону "смотрят"?
Ржа на порогах - это очень грустно. На прошлом патре после таких точек очень быстро появились сквозные дыры.
Пробил пороги и заправил их пушечным салом ржы нет.
Нижняя регулировка не влияет на положение руля.
Спасибо!
В стране тридцать лет капитализм, а он с совестью не совместим.
У нас дикий капитализм и диктатура.
@@АлексейРинчинов-б6у любая власть - это диктатура правящего класса. С 1991 года и по ныне у нас диктатура буржуазии.
Коментарий на все 100, 2,5 г жесть у меня Делика 97 г в, 24 года нет вообще признаков на ржу, пробег почти 300 т км дизель были проблемы но на 250 т км но не значительные, здесь я в ауте от наших внедорожник ах 😣
может кто спросил уже но я не увидел, что за багажник? где взять?
Я так и не понял, а если его использовать как обычную машину не учитывая, что это вездеход, есть смысл его покупать
А чего с ним за 2 года случится? У нас ещё 2006-2009 годов их порядком ездят
у меня 2009 года пороги еще не догнили :)
@@АнтонКоржавин-у6н 2006год, пороги переварил на проф трубу 2мм. И арки перед зад!
У нас 12 года уже сгнили.
Патриот ОГОНЬ. Долго жену уговаривал на него, но никак. Сошлись на Крете. Дети подрастают и места в Крете маловато, а в Уазе всё-таки поболе будет.
после 50 тыщ км смотри задиры, и проворот вкладышей
кпоуэртюнинг они по 50 двигателей в месяц ремонтируют
Эх, друг, не правильно супругу мотивировал. У нас вопроса, на какую пересаживаться будем, даже не возник. Патрик, однозначно, её слова. Я рассматривал взять Соболька 4х4, но... в автосалоне ГАЗ их не было в наличии. А по соседству автосалон УАЗ😃И появился год назад, он стал другом в семье. Ни чуть не жалею, отличный автомобиль.
На чем на крете или УАЗ ?
Не знаю сколько вы зарабатываете, но расход у УАЗа по трассе 11 л , при скорости 90 км/ч ,если без горок . Проверено неоднократно. По городу дешевле на маршрутках или на такси кататься , чем кормить эту прорву.
Получается?
Подскажи а что за жёлтый шланг под трапецыей дворников
Для омывалки
А сход развал они не делали... При выезде надо круг сделать и вернуть в авто сервис выдумать проблемы.. Пусть денёк по крутять
Вот смотрю отношение диллера и всё больше убеждаюсь, лучше заказать пруль, первые проблемы вылезут только через лет 5 и сервис не нужен, машины простые до нельзя.
Подскажите а какой у вас расход при 100,110 км
Газа 14-16 литров при 100 кмч но у меня багажник сверху без него -2 литра
Я правильно понимаю что за год машина прошла примерно 100 тысяч ? Если да! то стесняюсь спросить, сколько раз менялось масло и прочие тех жидкости? Просто если представить что только масло в двигателе надо менять каждый 5-7 тысяч. Это чуть ли не каждый месяц надо было его менять. Я молчу про остальные расходники. При таком пробеге и такой эксплуатации из под машины просто можно было не вылезать выполняя плановые ТО.
Не за 2.5 года. В видео несколько раз говорил. И масло менял 10 -12 ткм. А другие жидкости -коробка, мосты - через 45 ткм
Видимо куй поклал на замене масла в двс
Ещё раз убеждаюсь что УАЗы ранних выпусков были лучше сказывается ещё наследие советских инженеров ,сейчас же маркетологи стремятся сделать машину дешевле ,а продать дороже ,владею 07 годом не за что не поменяю на новый ширпотреб
Микро косяки , ерунда, за такую цену это норм, через пару лет , пескоструй и нормальный окрас 👍🏿
сколько стоит перекрас?
@@sunglelive кисточкой покрасит и пф-115
Вывод такой,не брать УАЗы ,потому что такое отношение к людям,пусть ищут другую тогда работу.....))
Если сделают УАЗ и ВАЗ хорошо, то часть заводов за бугром придется закрыть. По этому проплачено наше отечественное машиностроение. Судя по отзывам, наблюдается дилерский сговор, по поводу качественного обслуживания продаваемых авто. Окружены полностью с врагами внутри государства. Чиновники ведут себя так же, им этого не надо. Одна -две зарплаты и что-то новое забугорное уже во дворе.
Автогермес, это ужас!
Чтобы содержать это чудо надо уйти на пенсию 50000 р и работать на это говно до смерти.
Я тоже столкнулся с тем, что нигде нет датчиков парковки в итоги купил в алиэкспрессе 4 штуки за 300 р.
А они подходят вместо стандартных?
@@stolyarka.pod.kryshei да, одинаковые по форме и размеру, и качество хорошее, у меня три до сих пор в запасе лежат
@@Alexey78 можешь ссылочкой поделиться
@@stolyarka.pod.kryshei сидел сейчас искал в истории покупок, до 17 года покупки есть а 16 уже нет, а я в 16ом еще на шкоду брал, у меня они белые а то подарил бы. Когда покупал много цветов там было
@@Alexey78 спасибо
А зачем ты его вообще покупал в интернете много видео нужна ли вам такая машина
Согласен... Спасибо
Хотел взять себе такой, взамен паджероспорт 2008 3л 1е поколение .Приятель в 2018 себе взчл такой. Пока я думал, он у него весь заржавел, заскрипел, загудел.... Короче до сих пор гоняю на паджерике. Сам тоже столяр, нужен большой закрытый, теплый багажник, поэтому и смотрел его, проем у него шикарный.
Это точно про проем
Увидел багажник и сразу понял что здесь без собачки не обошлось,у самого так же трэш из за собачки
Крышку на бачок ТИМЕР поставьте от КамАЗа, она работает. Правда все равно будет антифриз выплескивать из-под неё, надо верхние шланги на бачок местами менять.
Ну если по асфальту да проселочным дорогам ездить,то держаться будет.а на жестком бездорожье быстро расшатается
на жестком бездородье все разваливается, после такого офроуда надо перебрать, очистить, отмыть...
@@juryfilatov4520 причём УАЗик поднять с колен будет куда дешевле, чем породистый иностранный жып
@@emakhmetov4136 что верно, то верно... Уазу хоть кузов снимать не надо для приведения его в порядок. А если и ходовую хотя бы раз в год перебирать, дабы болты не прикипели, то за два дня его можно в новое состояние привести по ходовке с перекурами и обедами
@@juryfilatov4520 насчёт болтов. Раньше на ВАЗах имел привычку смазывать их литолом (другого под рукой не было). Никогда не было проблем с прикипанием.
@@emakhmetov4136 верно. Но для этого их надо первый раз открутить 😁
Подвеска похожая на JEP WRANGLER. 🙃
Да)
Каким образом на уазе ездят 80 км/ч по заснеженной трассе, обгоняя всех? Передок при такой езде подключен?
Да
нужно из оцинкового железа делать кузов
На уазе что не передок то хуже предыдущего. Эти шаровые стоят как чугунный мост и ходят мало. По-этому я никогда не куплю подобную машину, один сплошной геморрой и очень накладно. Нива 3д если надо есть для леса. В три раза содержать приятнее.
Про диллеров вообще лучше не вспоминать ! пока не купил как осы жужжат как денежа упала в кассу ! А вы кто!?
В бездорожье запаска на двери это касяк
Как можно рамник, поднимать за пороги?
В автогермесе все могут. Они же не свою машину поднимают)
Хочу уаз но блииииин смотриш и воротит...все течёт и капает 🙄🙄🙄
Есть момент))
Какого года выпуска у вас "Патриот" ?
@@ДенисПопов-р8с никакого, это я про ролики других пользователей у кого он есть ))))
Ну не стоит уаз этих денег,его нового полгода до ума доводить надо,что бы он работал без поломок,а в личное пользование брать его не стоит,слишком дорого он обойдется в ремонте.
Вопрос к владельцам Патриота. Патриот 17 г.в., при включении подогрева руля и при большой громкости музыки на магнитоле моргает камера заднего вида, соответственно выключается звук. Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Закон ома вам подмигивает подогрев руля ,яиц стекол и прочее у любителей включать все, вылетают силовые блоки выгорают провода генераторы и акб.А те кому и холодный руль пойдет у него все в порядке с электрооборудованием.
Что то новые мосты нихрена не живучие...
Это точно
Дааа,на 3000 засопливился передний по полуосям,помню в старый бронзу ваксойл на 32000 и про проблему забыл ,почти на 100000 продал гнилой,но с этим узлом проблем не было
Моему ларгусу 4 года пробег 105. Неломалась вооооопщщщсче. Так что нахрен мне не нужен патриот ваш. И ржи нигде нет даже на сколе после аварии до металла. Ибо оцинковка. Багажник большой, экономичная 8 л на 100. Проезжает везде. Движек 8 клоп.
Год выпуска вашей машины , запасное колесо на 16 ?
Конец 18
@@stolyarka.pod.kryshei у меня 2019 год на 16
По факту я купил 30 дек 2018)
Короче, поменял все
Патрик красава
Купил патриот (новый) в 2010 продал в 2019 ржавые остатки. Начинал Патриот ржаветь в тех же местах.
2013 год продал в 2020 с гнилым кузовом)))
Антикор делали, неужели даже с ним так все плохо?
@@yalauitarik У меня антикор был заводской, т.е. почти не было, реагенты сделали свое дело, но антикор может защитить ваш кузов изнутри, но снаружи машину антикором не облить и любой скол даже если его обрабатывать лезет в паук и т.д))
Да брат машина дрянь лучще купить старую инамарку
Что такое 95 тыс.км. спрошу я Вас? У меня Хендай Санта Фе второй генерации 2008 года выпуска 2.2 л. дизель с пробегом в почти 180 тыс. км. и автомобиль до сих пор как новый. Общался в 2016 году с человеком, у которого такой же Хендай 2006 года выпуска. На тот момент его пробег был чуть более 750 тыс. км. и он тоже был в отличном состоянии. Это я к тому, что 95 и даже 180 тыс. км. - детский пробег, по сравнению с 750 тыс.км. Можно сказать, что только обкатку прошли хорошую.
А сейчас спросите у тех кто санта фе покупал с 15 года и позже - как у них прошли 100 без проблем???? Могу сказать что сейчас хендай ....много не ходит
Дадите ДАД сказали что поменяли. Как узнали что пора его менять. Я на 4т км поменял
Датчик
Обороты на холостом стали шалить
Так еще ошибка высвечивалась -номер не помню
Ржавчина из-под оконных уплотнителей обусловлена конструкцией уплотнителей.
Офигенная получилась конструкция,прорыв,встали с колен под майские указы!
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б капитализм, счастье, зашибись...
@@АлександрСкопенцов-п6ч так и есть,жизнь стала веселее,жить стали победнее
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б я всегда говорю: сто сортов колбасы на прилавке получили? - мясо в колбасе никто не обещал.
@@АлександрСкопенцов-п6ч а что такое мясо?
А что такое колбаса? Это из какого то анекдота вспомнилось,о,кстати вспомнился анекдот времён перестройки:
Шёл 25 год перестройки,зима,метель,длинная очередь за мясом,один из покупателей ругается:
А почему у вас щепки и гвозди в мясе?!
Продавец:
Читать разучились,читайте что написано на вывеске
СОБАЧАТИНА 6-й КАТЕГОРИИ РУБИТСЯ ВМЕСТЕ С КАНУРОЙ
что за люди, даже крышку бочка не могут сделать нормальную, всем просто похер, так катайтесь
Крышка бачка там не причем,не корректно работает вискомуфта.
95т км... ого намотал.
Просто палец прокачай;)
Автогермес - отвратительный опыт общения
Автогермес-развод на деньги в наглую при этом палец а палец не ударят. Мне эти уроды масло не поменяли в мостах по регламенту а когда забирал сказали ну видите вон разводы -заменили. А дома решил проверить - внешне видно что не откучивали заливное, открутил а от туда эмульсия - я только забрал машину откуда???
Думаю если вскрыть двери,то там может быть очень интересно по поводу ржавчины
думать не ваше. ваше тупо переписывать чужие глупые мысли. три года полет нормальный у меня.
@@eliass125 а зачем хамить,я уже на одном откатал 6лет и знаю что говорю,многое видимо зависит от смены,месяца,года сборки и региона где реагенты
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б никто не хамит. Сравнивать тех лет патриот, и современный как минимум глупо.
@@eliass125 ничего в этом плане не изменилось,у меня рыжики идут,может скол,но если и был то микроскопический,лкп и металл говно,под резинкой снизу рамок стекол ржа пошла
@@eliass125 уже есть видео где они ржавеют
Купил в 18 пишет 19 год.
Для тех кто не в теме про уаз - модельный год 19 а выпущен вконце 18. Это сам уаз так писал когда продавал.
14,6 В это много
А сказки про надежные беспроблемные бу японки не слушайте народ это миф. Там рулевые наконечники за 500р не купишь, а ломается всё так же. Ценники у японцев на запчасти вышли за внешнюю орбиту давно.
На мой ниссан одна шаровая не орига 550 рублей, сколько на этот патриот стоят шаровые ваксойл?
Товарищ вы заведомо задаете вопрос подстановочный, это не красиво с вашей стороны. На ваш вопрос тогда я так скажу. А почему вы на свой нисан не указали цены на ваксоил гаровую???? А то получается не оригинал-китай на нисан пишите а на уаз ваксоил. Правильно было спросить- у меня нисан и шаровая неоригинал на него стоит 550 а на уаз - и тут вам и ответ 450 руб
@@stolyarka.pod.kryshei Мою машину не надо улучшать, пробег на родных шаровых 170к, стр за их цену пусть 100 пройдут это отлично. А оригинал идет в сборе с рычагом, зачем мне платить больше?
@@АлексейРинчинов-б6у купил я не оригинальные шаровые опоры на тойоту. Ненадолго хватило. На 1.5 года. А вот ваксойловские шкоты значительно дольше у начальника ходят.
Это все гавно он за 100 т пробега сожрал бенза больше чем сам стоит в раза два)))))
Не машина а ведрище ржавое.люди говорят тревел плохой.так он на голову выше
а сам то эксплуатировал? Или только передаешь, то, что люди говорят? Шеф ездит каждый день как минимум 280 км на работу с работы полтора года. Не жалуется
@@ПавелЛ-ц8щ ездил и ещё как ездил.машина хорошая ржа все перечёркивает
Где выше ты ездил на трэвэле? Вот как раз уаз на 2 головы выше по оснащение и по мотору. Трывалу до уаза ещё далеко.
@@АнтонИгумнов-ы8ы когда УАЗ погрызут мыши напишите.
имеют иномарки а смотрят обзор патриот непонятно
Завидуют.
Имею иномарку, а всё-таки посматриваю на патрика. Почему? В своё время много раз смотрел в его сторону, ещё начиная с 469 когда их разрешили гражданским приобретать, в надежде что капитализм многое поправит и в качестве, и в удобстве. Похоже - нет, не поправляет. У меня тогда смелости не хватило такую машину купить, а сейчас тем более! Не хочется, купив машину, заниматься её доводкой, доработкой и тд. Тем не менее, грязью эту машину и хозяев этих таких машин не поливаю и не собираюсь! А вот почему наш автопром лучше не становится - это вопрос! Печалька..
Аком на аком поменял? Хрень на хрень, только большей ёмкости. А на крышке бачка клапан надо пердически чистить чтоб бачёк не дуло. Производитель пофиг какой.
ржавая собачья будка
Поменяй местами два тонких шланга, уйдет проблема выброса антифриза через крышку и скорее всего не будет дуть бачек
Ок спасибо
@@stolyarka.pod.kryshei поставь крышку бачка от камаза
@@saturay8822 поставил. Спасибо
Чем же крышка от КАМАЗа отличается от крышки от УАЗа?
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ тем что она открывается не будет повышенного давления в система как от уаз крышки
Наконец-то нормальный пробег! А то некоторых послушаешь, так за 3 года 50т.км накатывают. У меня вообще на любой машине получается минимум 35т.км в год.🤔
Хороший обзор✋✋
Спасибо
Это уже кто сколько ездит.
пробег перевалил 130 тыс, полет нормальный. машина декабрь 2018 г
150 тк машина конца 18 (ну в видео я говорил)
Берите б/у HiLux Surf или L200 или Паджеро Спорт. За те же деньги меньше геморроя.
Ну смотрим машины, которым 10 лет минимум и где рама очень неплохо подгнивает, и если берется для езды по бездорожью, пусть даже лёгкому, ломаются очень хорошо и очень хорошая разница в цене обслуживания. Плюс высокая ремонтопригодность и наличие Зап. Частей в любом месте. Смысл советов, каждый берет машину под свои финансы и задачи, очень многие сейчас пересаживаются на патриот, для которых он позиционируется как экспедиционник
Не факт... Смотря на что нарвёшься!
ничего "не развалится" и дальше, но жор монстра, сделает владельца нищим.
УАЗ даром не возьму
А что предлагают? Шлите ко мне.
Если даром, я бы взял. :))
@@ДенисПопов-р8с в том-то и беда - никто не ходит по улицам и не раздаёт. Проклятый капитализм...