대창모터스 다니고밴 구입하여 운행중인 구독자입니다. 다니고밴처럼 다니고C도 중국차베이스에 대창에서 일부개조하여 국산차량으로 인증받아 파는거겠죠. 김한용님 절대 대창모터스 홍보하지마세요. 이미 홍보비를 받은거라면 어쩔수 없겠지만 엄청난 욕을 먹게 될겁니다. 현재 다니고밴 일부차량은 주행중 브레이크가 안잡히는 하자가 발생하고 있고 감속기하자 핸드브레이크 배터리 등등 다양한 하자가 터져나오고 있습니다. 그런데도 대창모터스는 전화조차 안되고 수리한번 받기 위해서는 충북진천까지 차를 끌고 가거나 렉카차로 끌고가 언제 끝날지도 모르는 수리를 맡겨야 하는 상황입니다. 그리고 벌써 차량 외부와 일부에서 녹이 발생하고 있습니다. 구매한지 4개월차 부터 녹나기 시작했네요. 이러한 문제들을 국토부에 신고하고 있으나 리콜은 커녕 대창에서 문제를 해결하게끔 연락만 해준다는 답변만 듣는 실정이랍니다. 구독자님들 절대로 대창모터스 중국산차 구매하지마세요. 대창 다니고밴 카페나 단톡방 검색해서 들어오시면 더 많은 피해사례를 들어 보실 수 있습니다. 김한용의 모카를 사랑하는 구독자로써 충언드립니다.
대창 모터스 다니고밴 소유주 입니다. 궂이 시간들여 답글 다는 이유는 나중에 후회하시지 않길 바라는 마음에서 글씁니다. 저는 현대 기아 전기차 영업용이 안되어 할 수없이 다니고밴 을 구입하였습니다. 귀여운 외관과 그래도 우리나라 중소기업 감수를 하니 완전 중국제보단 났겠지 하는 기대감이었습니다. 주행 하나만 보면 탈만 합니다. 그러나 차를 운행해보니 이런저런 문제가 있습니다. 단순히 경적이 안되거나 라이트가 안들어 오는 그런 안전과 관련 없다면 그냥 탈만 합니다. 그러나 좌.우회전시 갑자기 차가 선다거나 구동계 미세누유. 전기계통 오류등 차를 입고해야 고치는 중대 결함이 옵니다. 그것도 아주 자주 고치면 또 발생합니다. 서비스쎈타 전화 한대 있으나 수백번 거셔야 됩니다. 항시 통화중 입니다. 직원 한명 있는데 요즘 개인 용무 본다고 전화기도 내려놓고 다니는듯 합니다. 협력업체 서울 성수동에 한군데 있긴합니다. 전화하면 자기는 잘모르니 대창 진천 본사가라고 합니다. 간단한것도 못고칩니다. 이유는 전기차계통을 모르는 협력업체 이기 때문입니다 차는 파는것보다 사후 서비스가 필요합니다. 중요합니다. 현대 기아처럼 완성도가 높다면 필요없을 수도 있겠습니다. 이차는 중국차 입니다.전기차 입니다 완성도가 현대 기아보다 20년 뒤떨어지고 전기차 이기 때문에 경유차 시동 안걸리듯 차 운행 못하는일이 생깁니다. 운행 가능해도 계기판 오류가 수시로 뜹니다. 요즘 새로나오는 차 운행 못하는 일이 없을겁니다 있더라도 하루 이틀이면 수리 가능 할겁니다. 다니고밴은 교통사고 수리가 아닌 자체 전기오류. ABS불량등 안전때문에 차 입고하면 빨라야 보름. 한달 기다립니다. 급한분들 진천까지 가시기도 하지만 그것도 한 두번 입니다. 사고나면 부품이 없어 언제 수리가 될지 모릅니다. 덕분에 최대한 조심 조심 타고다닙니다. 사고나면 끝이니까요. 소모품 구입 할곳 없습니다. 수리 할곳 없습니다. 그래도 난 사고 안날거야. 내차는 고칠 일없이 문제 없을거야 라고 생각되시면 구매 검토 바랍니다.22년도에 천장에서 물새는 차가 다니고 1호밴 입니다.
가장 기본적인 소모품 브레이크 패드도 중국에 그때그때 주문해서 한달 넘게 기다리는 사람 많습니다. as 협력업체들이 없습니다. 하다못해 타이어위치교환하려면 진천으로 가라고 합니다.협력업체들이 할 수 있는 작업이 없어요. 고장처리도 부품이 없어서 못해, 소모품도 없어서 작업을 못해 이게 대창모터스 AS 현실입니다.
as받기도 힘든 차를 굳이 사야하는 이유가 있을까요 다니고밴 차주로서 9개월동안 진천공장으로 6번 내려갔고 지금도 감속기 오일 누유로 2번 내려가서 수리했는데 또 일주일만에 다시 누유가 생겼는데 감속기 교체해주어야 하는데 부속이 없어서 이제는 수리해도 같아서 as받아봐야 소용이 없네요 고장나서 수리 받으시려면 날자보름이상 기다려서 진천 내려가서 고치시던가 아니면 몇일 기다리셨다가 내려보내고 일주일이던 한달이던 기다리셔서 다시 받으실거를 감수하셔야 할겁니다
지금 나온 신차면 그말씀이 맞는 말씀들인데... 저 차량들이 이제 갓 처음나온 신차들도아니고.. 포터는 아주 오래전부터 그런 문제점을 포기하고 그냥 타게돼는 차였죠.. 전기차까지 그모습 그대로 그냥 내놓고.. 내년이나 내후년쯤돼야 그런 문제점들 한두개정도는 사라지지않을까싶네요.
대창모터스에서 만든차 아닙니다. 수입해서 배터리랑 모터만 달아서 파는겁니다. 기존 다니고밴 as받으려면 해탈의 경지에 올라야 합니다. 브레이크패드도 없고 여름에 에어컨 안나온다고 as신청하면 겨울에 부품온다고 하고 브레이크 안먹어서 사고날뻔 해서 as 신청하면 진천공장까지 끌고오라는 회삽니다. 한달에 한두번씩 고장나는거 그냥 내가 고쳐서 탈란다 하시면 좋은 선택입니다. ㅋ
동풍 c23인가 기반인 다니고... 동풍 전기차 기술은 중국내에서도 높은건 아니지만 특유의 일본차에서 배운 원가절감은 뭐... 아무리봐도 쓰잘데기 없는 원가절감 너무해서 별로입니다. 구매자께서 이런 소형(구 라보 비슷한 느낌)의 트럭 필요하다면.. 어쩔수 없지만, (선택지가...아 다른선택지가 한국에는 없으셔서....) 참고로 동풍쪽은 밑판이 약해서 밑판 파손에 의한 화재가 꽤 잘나는편입니다. 판매 대수대비 화재 비율이 조금 높은편 같네요. 1만대당으로 계산시 5~6대네요.(BYD는 1만대당 2대) 내연차 화재는 중국에서 1만대당 3~4대 수준입니다. 물론 대창이 배터리 쪽 자체 기술보유중이라면 뭐 잘 했겠죠. 중국 전기차 전문 유튜버 슈리 올림
사시는 분은 알고 사시라고 말씀드리는겁니다. 대창은 다를겁니다.. 아마도... 중국에서는 동풍 자체가 그렇게 좋은 이미지도 아니고, 한국에서는 더욱 안좋으니... 솔직히 동풍이 한국에서 가뜩이나 나쁜 메이드인 차이나 이미지 더욱 나쁘게 만든 기업이라 중국 전기차 전문 유튜버인 저로서는 좋아 할 수는 업체라서요 ㅎㅎㅎ 거기다 중국에서도 그렇게 좋은평가를 받진 못합니다... 조금 아쉽네요.
대창모터스의 다니고C 이전 모델인 다니고밴을 타고 있는 오너입장에서 솔직하게 말씀드립니다. 차는 솔직히 말해서 탈만합니다... 화물차 목적에 맞게 잘 활용하고 있습니다. 그러나... 다른분들께 절대로 다니고C, 다니고T, 다니고밴을 추천드리지는 못하겠습니다. 차는 일종의 소모품이라 생각하며 얼마든지 고장이 날 수 있습니다 수리해서 타면 됩니다. 그런데 대창모터스의 차량은 수리하기가 너무 어렵습니다. 대창모터스 홈페이지에 나와있는 AS 네트워크 전국 144개점 같은건 없습니다. 단 1개도 없습니다. 고장나면 무조건 충북 진천 본사로 가야합니다. 본사로 가더라도 부품이 없을 수 있습니다. 하염없이 기다려야 합니다. 화물차입니다. 생계와 연관된 차량이 고장이 나면, 하루라도 빨리 수리를 하여 생계를 이어가야 합니다. 그러나 대창모터스의 생각은 다른듯 합니다. AS센터 통화도 힘들뿐더러, 통화가 되더라도 기본 2~3주 이후에 입고시키라 합니다. AS일정을 약속하고 입고시키려 하여도, 갑자기 전날 전화와서는 AS일정을 변경시키기도 합니다. 조금의 미안함 같은건 찾아볼 수 없습니다. 그냥 당연하다는듯 얘기합니다. AS가 밀렸답니다. 그럼 AS인력을 보강하고, 144개의 AS네트워크는 아니더라도 전국에 2~3개 만이라도 전문 AS센터를 운영하는 것이 맞을 겁니다. 차주들이 그렇게 하소연을 하여도 눈하나 깜빡하지 않습니다. 대창모터스는 AS에 대해서 관심이 1도 없습니다. 오로지 국고보조금 타먹을 생각에 AS 감당하지도 못할 다니고C, 다니고T를 만들어 판매하려 합니다. 리뷰내용처럼 차는 분명 활용가치면에서 유용할 겁니다. 그러나 AS때문에 미치실겁니다. 운좋게 뽑기를 잘하면 괜찮지 않을까? 라고 생각하실 수 있습니다. 제가 운좋게 뽑기를 잘해서 차 뽑은지 만1년이 다 되가는 지금까지 4번밖에 입고하지 않은 케이스입니다. 차 수리를 위해 2~3주 정도 차를 운행하지 못해도 괜찮으시다면 추천드립니다. 차 수리를 위해 충북 진천정도는 충분히 갈 수 있으며, 차 수리를 위해 하루쯤 제낄 수 있으시다면 추천드립니다. 브레이크 패드같은 소모품이 바로바로 공급이 안되어 차를 운행하지 못해도 괜찮으시다면 추천드립니다. 리뷰영상은 잘 봤습니다^^
저게 4천만원... 보조금까지 미리 책정해서 가격을 매겨버리니 보조금이 의미가 있나? 세금도둑질이지. 중국 전기차랑 다니고c랑 뭐가 그렇게 다른지 모르겠는데 가격은 확실히 넘사벽 차이난다는걸 알겠다. 이건 기업이 문제냐 정부가 문제냐. 둘다 아니고 이런 가격정책을 매겨도 사주는 호구들이 문제다.
안전제일, 그렇습니다. 안전제일이 최곱니다. 적재함을 25cm 정도 좁혀 운전석과 등받이를 그만큼(25cm) 뒤로 넓혀주면 내일 당장 주문하겠습니다. 이런 생각 저 한 사람이 아닐 것입니다. 다른 것 다 떠나, 그 한 가지만이라도 개선한다면, "대창모터스 다니고_C", 너도나도 주문이 폭주할 듯 합니다. 대창 모터스 님들! 허투로 여기지 마시고 명심 또 명심을 바랍니다. 화이팅!!.
미디어 오토 장기자님이 이차량 소개 해주신 적 있으신데 기본적으로 전기 전용이 아니고 내연기관에서 파생된 차량이라 그런 구조를 가질 수 밖에 없다고 합니다. 그리고 중국제품 입니다만 국산이라고 소개하고 판매하려고 국내오토쇼에도 출품 됐다고 합니다. 국내에서 개조해서 파는 건데 말이죠. 그리고 같은 차량을 다른 국내 수입사에서 거의 그대로 수입해서 판매하고 있다고 합니다.
디자인이 대창트럭이 진짜마음에 든다, 약간작아서 우리나라 지형에도 포터 봉고 보다 좋고, 그렇다고 라보 같은거보다는 크고.., 저런 디자인으로 기름차를 내놓으면, 포터봉고 아무도 안사겠다, 저 디자인으로 똑같게 기름차를 내놔라, 누가 디자인했는지 정말 차모양 멋지다, 앞부분 충돌했을때도 포터봉고 보다 안전하고,, 정말 멋지다,
이런차는 차보다 회사를 먼저 제대로 소개해 주시는게 현실적일꺼 같네요 제품은 어느정도 완성도 있을지 몰라도 as는 병맛입니다 As보낸지 3개월이 되어가는데 진행이되고있는지 어떻다는 말도없이 시간만 보내고 있습니다 콜센터는 연락도 안되고요 이런차는 소개하는 자체가 문제가 있을꺼 같네요
솔직히 기아 봉고3 ev랑 포터2ev는 기존 내연기관하고 뒷 적재함 길이가 약간 차이가 납니다. 저만 그렇게 보이는건지 모르겠으나 기존 내연기관모델들은 같은 1톤인데 적재함이 긴데... ev모델들은 똑같은 1톤 적재함인데 뒷부분이 마치 꽁지빠린 꼬리 느낌처럼 짧다는게 느껴집니다. 그리고 저 몇개월전 저 다니고 van이 뉴스에도 나왔죠 충전해놓고 나간사이 화재가 나서 옆에있던 포터까지 전손된 사건이 있었는데 그 전기 van이 저 회사에서 만든 2:11에 나오는 저 차량입니다.
봉고는 더블캡 으로 나와서 실내좀 넓게 세팅해서 내놓으면 적재함에 트럭캠퍼 올린다면 최고의 캠핑카가 될듯하고 앞이 너무 가벼우면 짐 적재 했을때 앞에 접지력이 잃어 버리니 모터를 앞에 놓은듯 하네요. 후륜이라 오르막길은 좋은데 내리막길 뒤에 짐 무겁게 적재하면 진짜 위험합니다.
지난번에 저희집이 봉선동인데요. 광주 백운광장에 다니고ev밴을 보아았습니다. 말은 국산이지만 사실상 중국차네요. 앞으로는 국내에 중국차가 많이 들어온다고합니다. 거기다가 중국오토바이(바이크)모델로 많이 들어오는데요.cf모터스가 바로 중국오토바이입니다. 250(250cc)sr,300(300cc)sr 등모델이 국내로 들어오고있다고합니다.
* 90만 같이 가즈아!! 구독하신 분들께 애플 맥북 에어와 에어팟프로를 드리는 이벤트 진행중입니다. 일단 구독부터 부탁드려요!
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아...다니고라...
대창모터스 다니고밴 구입하여 운행중인 구독자입니다. 다니고밴처럼 다니고C도 중국차베이스에 대창에서 일부개조하여 국산차량으로 인증받아 파는거겠죠. 김한용님 절대 대창모터스 홍보하지마세요. 이미 홍보비를 받은거라면 어쩔수 없겠지만 엄청난 욕을 먹게 될겁니다. 현재 다니고밴 일부차량은 주행중 브레이크가 안잡히는 하자가 발생하고 있고 감속기하자 핸드브레이크 배터리 등등 다양한 하자가 터져나오고 있습니다. 그런데도 대창모터스는 전화조차 안되고 수리한번 받기 위해서는 충북진천까지 차를 끌고 가거나 렉카차로 끌고가 언제 끝날지도 모르는 수리를 맡겨야 하는 상황입니다.
그리고 벌써 차량 외부와 일부에서 녹이 발생하고 있습니다. 구매한지 4개월차 부터 녹나기 시작했네요. 이러한 문제들을 국토부에 신고하고 있으나 리콜은 커녕 대창에서 문제를 해결하게끔 연락만 해준다는 답변만 듣는 실정이랍니다. 구독자님들 절대로 대창모터스 중국산차 구매하지마세요. 대창 다니고밴 카페나 단톡방 검색해서 들어오시면 더 많은 피해사례를 들어 보실 수 있습니다.
김한용의 모카를 사랑하는 구독자로써 충언드립니다.
@@sangdo134 정확하시네여......못쓰는 회사입니다...기술도 ㅈㄷ 없고요...
돈이최고-----돈주면 영혼도 팔아
@@sangdo134 유트버들이야 돈만받으면되지 누가사던말던 상관안하죠
대창 모터스 다니고밴 소유주 입니다.
궂이 시간들여 답글 다는 이유는 나중에 후회하시지 않길 바라는 마음에서
글씁니다. 저는 현대 기아 전기차 영업용이 안되어 할 수없이 다니고밴
을 구입하였습니다. 귀여운 외관과 그래도 우리나라 중소기업 감수를 하니 완전 중국제보단 났겠지 하는 기대감이었습니다. 주행 하나만 보면 탈만 합니다.
그러나 차를 운행해보니 이런저런 문제가 있습니다. 단순히 경적이 안되거나 라이트가 안들어 오는 그런 안전과 관련 없다면 그냥 탈만 합니다. 그러나 좌.우회전시 갑자기 차가 선다거나 구동계 미세누유. 전기계통 오류등 차를 입고해야 고치는 중대 결함이 옵니다. 그것도 아주 자주 고치면 또 발생합니다. 서비스쎈타 전화 한대 있으나 수백번 거셔야 됩니다. 항시 통화중 입니다. 직원 한명 있는데 요즘 개인 용무 본다고 전화기도 내려놓고 다니는듯 합니다. 협력업체 서울 성수동에 한군데 있긴합니다. 전화하면 자기는 잘모르니 대창 진천 본사가라고 합니다.
간단한것도 못고칩니다. 이유는 전기차계통을 모르는 협력업체 이기 때문입니다
차는 파는것보다 사후 서비스가 필요합니다. 중요합니다. 현대 기아처럼 완성도가 높다면 필요없을 수도 있겠습니다. 이차는 중국차 입니다.전기차 입니다 완성도가 현대 기아보다 20년 뒤떨어지고 전기차 이기 때문에 경유차 시동 안걸리듯 차 운행 못하는일이 생깁니다. 운행 가능해도 계기판 오류가 수시로 뜹니다. 요즘 새로나오는 차 운행 못하는 일이 없을겁니다 있더라도 하루 이틀이면 수리 가능 할겁니다. 다니고밴은 교통사고 수리가 아닌 자체 전기오류. ABS불량등 안전때문에 차 입고하면 빨라야 보름. 한달 기다립니다. 급한분들 진천까지 가시기도 하지만 그것도 한 두번 입니다. 사고나면 부품이 없어 언제 수리가 될지 모릅니다. 덕분에 최대한 조심 조심 타고다닙니다. 사고나면 끝이니까요.
소모품 구입 할곳 없습니다. 수리 할곳 없습니다. 그래도 난 사고 안날거야.
내차는 고칠 일없이 문제 없을거야 라고 생각되시면 구매 검토 바랍니다.22년도에 천장에서 물새는 차가 다니고 1호밴 입니다.
어떤 상황인지 알겠습니다. 고생많으시네요
어우 단점 투성이...
구매를 고려하고 있었는데 싹 사라지게 해 주셔서 감사드립니다.
역시나 짱께차라는 것은 둘째 치고 사후관리적인 부분에서 엉망인 것에도
실망을 금할 수 없네요
리얼인가요?시간이돈인데패스하겠습니다
에고 포기합니다
현기가 이런 소형전기차
내 놓으면 또 가격이 안드로매다고…
살 차가 없구나
아 돈이 없구나
중국차 가져다가 가격 뻥튀기하고, 정부 전기차 보조금 타먹는 회사 이런건 좀 막아야됨.......... 세금 줄줄 새나간다 설계부터 직접 제작한 회사만 보조금 줘라 정부야 그래야 일자리도 늘어나지
대창 중국에서 수입해서 조립만 하고 웃돈 잔뜩 얹어파는 회사 아니었나?
대단한 기술의 회사군요.
한국의 많은 기업이 중국에서 생산하기는 하지만요.
대창 어쨓든 앞서가는 회사군요.
아. 집에 경유차만 4대가 있는데.
전기차로 바꾸고 싶네요.
근데 그게 사업전략이라면 사업전략임
사업권 가져가서 마진 많이 땡기고 그걸로 회사 이익을 따졌을 경우엔 잘 하는거
굳이 멀리갈것도 없이 삼성도 가전제품에 그런전략 쓰고있는데 걔만 욕할것도 없음
다니고밴탑니다
절대대창차사면안되요제발
@@홍쇼-k5q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘 삼성 비스포크도 중국 ODM이더니 기업들이 중국산 엠블럼갈이를 너무 좋아하네요
가장 기본적인 소모품 브레이크 패드도 중국에 그때그때 주문해서 한달 넘게 기다리는 사람 많습니다.
as 협력업체들이 없습니다. 하다못해 타이어위치교환하려면 진천으로 가라고 합니다.협력업체들이 할 수 있는 작업이 없어요. 고장처리도 부품이 없어서 못해, 소모품도 없어서 작업을 못해 이게 대창모터스 AS 현실입니다.
말도안돼~ 보조금 예상하고 가격을 엄청 올려서 파네
봉고1톤ev도 짐1톤을 싫고 200km를 주행할때 1톤ev라고 했으면 좋겠네요 ~~
중국에서 부품 다 가지고 와서 국내에서 조립만하는 차인데 이걸 국산차라고 보기에는...
???: 아 몰랑! 아무튼 국산차임! ㅋㅋㅋㅋ
부품도 수급도 제대로 안되고 as받으러 진천까지 가거나 렉카 업고가야합니다. 그냥 마감그지같고 불량많은 중국차입니다
조립도거의된거에요
절대 사면 안될듯여
현대 영맨들 많으시냉 ㅋㅋ 그냥 알아서 사는거지 ㅋㅋ 니들은 국산만 고집해서 사냐 ㅋ 1톤 및 다마스 대안으로 괴안을거 같은댕 하여간 종류가 많아짐은 좋은거징
다니고밴소유주입니다
대창모터스제품제발사지마세요
저도고속도로에서브레이크고장나서죽을뻔했습니다
어떤사과나보상없었구요
고처준거에감사해야됩니다
차량고장나도 부품도없고진천까지가야됩니다
다니고-C는 중국 동풍소콘 EC31을 베이스로 수정해서 파는 것이라고 합니다.
점점 길거리에서 소상공인의 발이 되어주는게 중국차던데 ㅋㅋㅋㅋ 시장 슬슬 먹어가는중
@읏흥 다수가 그렇긴 한데 디피코처럼 자체적으로 개발하는 경우도 있긴 합니다.
@김대규 그 브랜드의 재정상황이 어떠하든 미래가 어때보이든, 남의 기술에 의존하기보단 자체적으로 개발해 기술력을 길러가는 회사를 응원해주는게 맞는 태도 아닐까요?
우리나라는 각자도생이 아니라 연합해서 대량생산으로 단가내리쪽으로 길을 찾아야
중국차 베이스인 모델을 4천에 팔다니...소비자를 흑우로 보는 가격책정에 감동받았습니다
짜장거 그대로 가져온고 아님?
보조금 받으면 1900만원대니 영업용으로 탈만하죠
@@roses2060 보조금 받고 1000 정도 해야 맞지ㅋㅋㅋㅋ
@@클리프리-v4w 그건 돈 없는 양심없는 뚜벅이 거지들이나 하는 소리고 요즘 1천만원짜리 차가 어디있다고 생각없는 소리를
@오!주현 근데 저차가 다마스 라보정도의 완성도를 가진 차라고 봤을때 크기도 더 크고 1900만원대 가격은 충분히 합리적이고 싸다고 생각되네요
중국에서 부품 다 수입해서 조립만 해서 보조금타먹을 목적으로 파는 실제적 중국차
광고를 받더라도 가려서 받읍시다
자체개발이 아니라 파워트레인 개조인걸로 아는데요
헐 다니고가 모카님 채널에 나오다니...여기 회사 책임감이라곤 찾아볼 수도 없는 회산데...참고로 다니고1 3년넘게 탔습니다 as는 전화 자체를 안받습니다. 화재로 죽을뻔했구요...
as받기도 힘든 차를 굳이 사야하는 이유가 있을까요 다니고밴 차주로서 9개월동안 진천공장으로 6번 내려갔고 지금도 감속기 오일 누유로 2번 내려가서 수리했는데 또 일주일만에 다시 누유가 생겼는데 감속기 교체해주어야 하는데 부속이 없어서 이제는 수리해도 같아서 as받아봐야 소용이 없네요 고장나서 수리 받으시려면 날자보름이상 기다려서 진천 내려가서 고치시던가 아니면 몇일 기다리셨다가 내려보내고 일주일이던 한달이던 기다리셔서 다시 받으실거를 감수하셔야 할겁니다
시트를 뒤로 접을 수 없다는 것도 큰 단점으로 보입니다. 장시간 타면 엄청 피곤하고 충돌시 시트가 뒤로 밀리지 않아 충격으로오는 대미지도 클것 같습니다.
주행거리거 200km라 장거리는 힘들 것 같아요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 나온 신차면 그말씀이 맞는 말씀들인데...
저 차량들이 이제 갓 처음나온 신차들도아니고..
포터는 아주 오래전부터 그런 문제점을 포기하고 그냥 타게돼는 차였죠..
전기차까지 그모습 그대로 그냥 내놓고.. 내년이나 내후년쯤돼야 그런 문제점들 한두개정도는 사라지지않을까싶네요.
미묘하네요.. 엄청 싼것도 아니고 그렇다고 엄청 실용적인것도 아니고..
경쟁상대가 라보가 아닐까 생각했는데 가격이 안그러니...
대창모터스가 디자인이 대부분 중국차랑 거의 똑같더라구요.
중국차량을 전기차로 바꿔서 판매하는거래요
중국차에 그냥 택만 갈아서 파니까요 ㅋㅋ
아하 그렇군요 어쩐지 하나 배워갑니다 ㅋ
제가 봤을때는 당장 전기 트럭이 필요한 분들이 선택할 것 같네요.
대창모터스에서 만든차 아닙니다.
수입해서 배터리랑 모터만 달아서 파는겁니다.
기존 다니고밴 as받으려면 해탈의 경지에 올라야 합니다.
브레이크패드도 없고 여름에 에어컨 안나온다고 as신청하면 겨울에 부품온다고 하고 브레이크 안먹어서 사고날뻔 해서 as 신청하면 진천공장까지 끌고오라는 회삽니다.
한달에 한두번씩 고장나는거 그냥 내가 고쳐서 탈란다 하시면 좋은 선택입니다. ㅋ
네 맞습니다 맞고요 제가아는 지인은 뽀개버리고 싶다고합니다 글구 하는말이 태어나서 자신이 잘못한일중 첫번째는 담배를배운거고 두번째는 다니고를 산거랍니다
야쿠르트 운반 카트는 산이 많은 부산에서 야쿠르트 아주머니가 끌고 다닐 만큼 신뢰성이 검증되었어요! 유용한 정보에 감사드립니다.
동풍 c23인가 기반인 다니고... 동풍 전기차 기술은 중국내에서도 높은건 아니지만 특유의 일본차에서 배운 원가절감은 뭐... 아무리봐도 쓰잘데기 없는 원가절감 너무해서 별로입니다.
구매자께서 이런 소형(구 라보 비슷한 느낌)의 트럭 필요하다면.. 어쩔수 없지만,
(선택지가...아 다른선택지가 한국에는 없으셔서....)
참고로 동풍쪽은 밑판이 약해서 밑판 파손에 의한 화재가 꽤 잘나는편입니다.
판매 대수대비 화재 비율이 조금 높은편 같네요. 1만대당으로 계산시 5~6대네요.(BYD는 1만대당 2대)
내연차 화재는 중국에서 1만대당 3~4대 수준입니다.
물론 대창이 배터리 쪽 자체 기술보유중이라면 뭐 잘 했겠죠.
중국 전기차 전문 유튜버 슈리 올림
사시는 분은 알고 사시라고 말씀드리는겁니다. 대창은 다를겁니다.. 아마도...
중국에서는 동풍 자체가 그렇게 좋은 이미지도 아니고, 한국에서는 더욱 안좋으니...
솔직히 동풍이 한국에서 가뜩이나 나쁜 메이드인 차이나 이미지 더욱 나쁘게 만든 기업이라 중국 전기차 전문 유튜버인 저로서는 좋아 할 수는 업체라서요 ㅎㅎㅎ
거기다 중국에서도 그렇게 좋은평가를 받진 못합니다... 조금 아쉽네요.
대창모터스의 다니고C 이전 모델인 다니고밴을 타고 있는 오너입장에서 솔직하게 말씀드립니다.
차는 솔직히 말해서 탈만합니다... 화물차 목적에 맞게 잘 활용하고 있습니다.
그러나... 다른분들께 절대로 다니고C, 다니고T, 다니고밴을 추천드리지는 못하겠습니다.
차는 일종의 소모품이라 생각하며 얼마든지 고장이 날 수 있습니다
수리해서 타면 됩니다.
그런데 대창모터스의 차량은 수리하기가 너무 어렵습니다.
대창모터스 홈페이지에 나와있는 AS 네트워크 전국 144개점 같은건 없습니다.
단 1개도 없습니다.
고장나면 무조건 충북 진천 본사로 가야합니다.
본사로 가더라도 부품이 없을 수 있습니다.
하염없이 기다려야 합니다.
화물차입니다.
생계와 연관된 차량이 고장이 나면, 하루라도 빨리 수리를 하여 생계를 이어가야 합니다.
그러나 대창모터스의 생각은 다른듯 합니다.
AS센터 통화도 힘들뿐더러, 통화가 되더라도 기본 2~3주 이후에 입고시키라 합니다.
AS일정을 약속하고 입고시키려 하여도, 갑자기 전날 전화와서는 AS일정을 변경시키기도 합니다.
조금의 미안함 같은건 찾아볼 수 없습니다.
그냥 당연하다는듯 얘기합니다.
AS가 밀렸답니다.
그럼 AS인력을 보강하고, 144개의 AS네트워크는 아니더라도 전국에 2~3개 만이라도 전문 AS센터를 운영하는 것이 맞을 겁니다.
차주들이 그렇게 하소연을 하여도 눈하나 깜빡하지 않습니다.
대창모터스는 AS에 대해서 관심이 1도 없습니다.
오로지 국고보조금 타먹을 생각에 AS 감당하지도 못할 다니고C, 다니고T를 만들어 판매하려 합니다.
리뷰내용처럼 차는 분명 활용가치면에서 유용할 겁니다.
그러나 AS때문에 미치실겁니다.
운좋게 뽑기를 잘하면 괜찮지 않을까? 라고 생각하실 수 있습니다.
제가 운좋게 뽑기를 잘해서 차 뽑은지 만1년이 다 되가는 지금까지 4번밖에 입고하지 않은 케이스입니다.
차 수리를 위해 2~3주 정도 차를 운행하지 못해도 괜찮으시다면 추천드립니다.
차 수리를 위해 충북 진천정도는 충분히 갈 수 있으며, 차 수리를 위해 하루쯤 제낄 수 있으시다면 추천드립니다.
브레이크 패드같은 소모품이 바로바로 공급이 안되어 차를 운행하지 못해도 괜찮으시다면 추천드립니다.
리뷰영상은 잘 봤습니다^^
그래도 푸조시트로엥 수리하는데 3달 걸리는 스텔란티스 만 하겠어요?!
@@MechMovie 논점이 그게 아님
다른차들 수리기간이 얼마나 걸리든 다른 이동수단 쓰면되는데
생계수단으로 쓰는 차로 추천 못한다는거죠
푸조나 이런거 타고다니는건 돈많아서 상관없는사람들이고 애초에 생계수단으로 타는차가 아니잖아요
더 이상의 피해자를 막을려면 이 글을 맨위로..
흠....혹시 이 차...장난감 차 아니죠??
고장나면 수리는 하지 말라는 소리 같은데??....
@@MechMovie 생계수단과 이동수단을 구분 못 하는 머리로...
저게 4천만원... 보조금까지 미리 책정해서 가격을 매겨버리니 보조금이 의미가 있나? 세금도둑질이지. 중국 전기차랑 다니고c랑 뭐가 그렇게 다른지 모르겠는데 가격은 확실히 넘사벽 차이난다는걸 알겠다. 이건 기업이 문제냐 정부가 문제냐. 둘다 아니고 이런 가격정책을 매겨도 사주는 호구들이 문제다.
13:18쯤 좋은 일 하러 가면서 시승 즐기시는 모습 너무 재미있네요. ㅋㅋㅋ
As신청에 수리한번할려다가 없던 암도생길듯.
다니고 밴 업무용으로 사용중인데......조립, 마감 엉망.......부품 수급 안됨...... AS망 안좋음....... 승차감이 포터보다 더 구림......손잡이 플라스틱 하나도 수급 안됨.... 충전구 팔면서 잘부러진다고 조심하라고...ㅋㅋㅋㅋ 파손시 부품 수급 안됨...완충시 155키로...에어컨 가동시 팬도는 소음 장난아님.... 진동도 장난아님...
대창모터스?? 대창먹고 싶습니다
이것도 중국산 가져다 조립한건가요?
아주 좋네요 ... 단 , 적재함 길이 20cm 줄이고.. 운전석 등받이쪽 20cm 정도 여유주면 대박 날듯요 !!
운전석 등받이쪽 뒤로 여유좀 주세요 ... 대창 모터스 관계자님들 !!!
ㄹㅇ 운전석땜에 사기싫음
거의 중국차 있는 그대로 들여오는거라 안될듯해요 안타깝지만
대창모터스한테 말해봤자 소용없구 베이스가되는 중국자동차회사에 말해야 해요
중국차 마크만 바꿔서 파는거라 힘들듯
...
와 직각시트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저걸 누가 저돈주고 사냐
포터/봉고 풀체인지가 저런 느낌일거라고 생각하니 기대되네요~
이거...실망입니다....어디 베이스고 이런건 좀 알려주셔야죠
누가봐도 중국차 스럽고....가져왔으면 어떤식으로 국산화를 시켜 전체 공정의 이정도는 국산차다 하는건...알려주셔야죠..
재미있게 봐왔는데...오늘건 대놓고 광고같아...별로였습니다
포터나 봉고 전기차, 스타리아..
이런차량말고 라보나 다마스 타시던 분들에게..
다른 대안이 있나요??
저 차량을 고민하시는분들이..
베이스가 중국산이고 국산화공정이 된게 몇퍼센트 정도인지가 중요할지 모르겠네요..
차량 고장이 잘나는지, 서비스 받기는 편한지.. 이게 더 중요하지않을까요.
대창모터스 현재운행중 인 사람입니다 서비스망부터 개선해야 할듯합니다 수리하기 너무 힘드네요. .
좋은 영상이네요 감사합니다.
동대문이나 시내 중심지 다녀보세요. 다마스 단종돼고 포터나 스타리아 사신분들 그렇게 많지않습니다.
새차는 몇달이 아니라 몇년 기다려야돼고, 중고차는 새차보다 비쌉니다.
거래처 다마스 타시던 어느 사장님이 말씀해 주셨는데, 스타리아 5인승 카고가 옵션 두개넣고 3400만원정도라 포기했데요..
다마스 타시던 분들이 많던 시내 중심지 다니면, 다니고 초기버전이나 중국산 수입차량들 꽤 많아지는거 같아요..
저도 그런쪽에서 약간 몸담고 있는지라..
밑에 댓글들에 중국산 베이스라고 나와있는데.. 그게 싫으시면 머 안사시면 돼고..
다른 말들보다.. 대안이 없다는게 와닿네요..
포터에 후륜 모터를 장착하면 일단 프로펠러 샤프트와 디퍼런샬을 추가로 제거되고,
비게된 엔진룸과 프레임 공간을 베터리용으로 사용했으면, 확실히 베터리 용량도 늘일 수 있고, 더 안전하기도 했을 것 같네요.
베터리를 엉덩이 아래에 깔고 다니면 불안하지 않을까요?
@@piree-kr 어차피 모든 전기차는 엉덩이 아래에 베터리를 깔 수 밖에 없어요. 머리에 이고 다닐 수는 없을 만큼 무거우니까요. 6^ ^
다니고 저번에 주차장에서 주차해둔상태에서 베터리 불난차 아닌가요???
이거 보고 사는 사람 많을듯 합니다 나중에 밤길 조심할 일 생길듯
포터ev풀체인지 기대해봅니다. 전용플렛폼으로 만들어줘도 좋을듯 엄청 팔잖아요.포터 봉고
ㅋㅋㅋㅋ 포터 봉고는 경쟁이 없어서 매번 가격 올리고 외관만 찔끔씩 바꾸고 마진 잔뜩봄...ㅜㅜ
@@taboo1551 제조사에서
손해보고 파는 수준의 마진을 가진게 봉고 포터 차량인데 무슨ㅋ
까놓고 2천에 2.5리터 디젤 프레임 후륜차량 어디서 삽니까
노란넘버가 매매가되나?
저걸 전기차라고 기막히게 포장해서 광고 잘하네. ㅋㅋㅋㅋ
오 이런 영상좋네요. 맨달 신차나 외제차 리뷰만 보다가 진짜 사업자들에게 필요한 영상 좋습니다.
순간 제목보고 전기 트럭으로 다니고? 후기 말씀해주시는건가? 착각했어요 ㅋㅋㅋㅋ
안전제일, 그렇습니다. 안전제일이 최곱니다. 적재함을 25cm 정도 좁혀
운전석과 등받이를 그만큼(25cm) 뒤로 넓혀주면 내일 당장 주문하겠습니다.
이런 생각 저 한 사람이 아닐 것입니다. 다른 것 다 떠나, 그 한 가지만이라도
개선한다면, "대창모터스 다니고_C", 너도나도 주문이 폭주할 듯 합니다.
대창 모터스 님들! 허투로 여기지 마시고 명심 또 명심을 바랍니다. 화이팅!!.
안녕하세요 구독 잘하고 있습니다!! 항상 좋은 정보 감사합니다~~ 혹시 KC전기차에서 새로 출시한 토비 EV 리뷰도 부탁드려도 될까요??
화이팅!
미디어 오토 장기자님이 이차량 소개 해주신 적 있으신데 기본적으로 전기 전용이 아니고 내연기관에서 파생된 차량이라 그런 구조를 가질 수 밖에 없다고 합니다.
그리고 중국제품 입니다만 국산이라고 소개하고 판매하려고 국내오토쇼에도 출품 됐다고 합니다.
국내에서 개조해서 파는 건데 말이죠.
그리고 같은 차량을 다른 국내 수입사에서 거의 그대로 수입해서 판매하고 있다고 합니다.
좋아요~~
옵션도 없는것 같은데 저 주행거리 배터리에 4천만원짜리 중국차면...2월달에 충전중에 불도 난것 같고...배터리가 문제가 아니라 등받이 때문에 오래 시간 운전은....
시트 뒤로 조정 안되는차로
장시간 운전하면
너무 피곤할듯요
장시간 운전 안하는 차죠
@@gomgion 영업용차라서요....;;
디자인이 대창트럭이 진짜마음에 든다,
약간작아서 우리나라 지형에도 포터 봉고 보다 좋고,
그렇다고 라보 같은거보다는 크고..,
저런 디자인으로 기름차를 내놓으면,
포터봉고 아무도 안사겠다,
저 디자인으로 똑같게 기름차를 내놔라,
누가 디자인했는지 정말 차모양 멋지다,
앞부분 충돌했을때도 포터봉고 보다 안전하고,,
정말 멋지다,
6:19 이부분에 궁금한게 저 뒤에 노란 어린이보호 차량은 어느회사에서 나온 차량인가요?
시골에서 단거리용도로 쓰기에 딱 좋네요.
아 야쿠르트 카트가 여기서 만드는 거였군여 ㅋㅋ
전기차 영업용번호판은 차팔때 반납입니다
돈거래 할수없어요 공짜로 받은번호판입니다
그나저나 하체를 못봐서 좀 아쉽네요. 포터야 뻔히 아는 구조지만, 다니고는 처음이라.
이런차는 차보다 회사를 먼저 제대로 소개해 주시는게 현실적일꺼 같네요
제품은 어느정도 완성도 있을지 몰라도 as는 병맛입니다
As보낸지 3개월이 되어가는데 진행이되고있는지 어떻다는 말도없이
시간만 보내고 있습니다 콜센터는 연락도 안되고요
이런차는 소개하는 자체가 문제가 있을꺼 같네요
솔직히 기아 봉고3 ev랑 포터2ev는 기존 내연기관하고 뒷 적재함 길이가 약간 차이가 납니다.
저만 그렇게 보이는건지 모르겠으나 기존 내연기관모델들은 같은 1톤인데 적재함이 긴데...
ev모델들은 똑같은 1톤 적재함인데 뒷부분이 마치 꽁지빠린 꼬리 느낌처럼 짧다는게 느껴집니다.
그리고 저 몇개월전 저 다니고 van이 뉴스에도 나왔죠 충전해놓고 나간사이 화재가 나서 옆에있던 포터까지 전손된 사건이 있었는데
그 전기 van이 저 회사에서 만든 2:11에 나오는 저 차량입니다.
긴모텔들은 특장업체에서 적재함을 별도로 탈거에서 긴거로 바꾼거임
전기트럭도 좋은데 1톤이하 1톤이하 트럭중에 냉장,냉동탑차도 있는데 이거는 전기차로 어떻게 대체할수있는지 궁금하네요,
가격이 포터 봉고 전기차랑 같은수준이네요 와 소형화물도 괜찮네? 라던 생각에서 그냥 포터사야지로 결론 ㅋㅋ
이런 신규사업자는 환영하는 바이지만 라보를 포터가격주고 살순 없잖아요
이거 중국꺼 가져와서 조립하는거 아닌가요?
포터ev 차주입니다
신차 기준으로 보조금은 비슷할거고 포터 4400 이차 4000
적재량차이도 은근 많이 날거고 일반캡과 슈퍼캡 운전 조금만 해보면 피로감이 다릅니다
포터도 211키로해도 실제 200도 못탑니다 아치량은 200키로도 안된다하니 실제는 더 암울하겟네요
영상에선 편의옵션같은것도 안나와있던데 제차엔 없지만 지금 포터엔 블루링크네비 이것또한 여름겨울 편의차이 납니다
열선핸들 열선통풍시트 차선이탈보조장치 등등 이차량엔 전혀 없어보이네요
이 차량의 유일한 장점은 즉시출고 말고는 없는듯 하네요
디피코 포트로도 리뷰해주세요~ ㅋㅋ
단거리 배송이 아닌이상 EV화물차는 멀었다고 봅니다. 보통 1톤 화물차로 일하시는 분들 대부분 기본주행거리가 200km은 그냥 넘기는데 배터리팩 무게하며 효율이 EV는 한계가 너무 많고, 차라리 대형화물차들처럼 수소전지가 대안인거 같네요.
동감합니다. 전기트럭은 시가지 위주 배송을 하시는 분들께 적절한 대안입니다.
장거리 위주의 주행하시는 배송을 업으로 하시는 분들께는 좋은 선택지는 아닙니다. 충전하는 시간도 돈이니까요.
가구점이나 가전제품 파는곳 식자재 배달 하는 각종 배달하는가게들한테 딱일거같음 하루종일 배달돌아도 200을 넘을수는 없음 충전도 가게 선만 따면 할수있으니 오히려 주유소 안가서 더 편하고
@@염상몬 집밥이 있으면 금상첨화입니다.
@@염상몬 근처 가구점에서는 포터 ev 쓰더라고요 주차장에 충전기 달고
무한경쟁 굳
요구르트 카트는 어디서 살 수 있음?
다니고 더블캡이라도 나왔으면 좋겠네요
봉고는 더블캡 으로 나와서 실내좀 넓게 세팅해서 내놓으면 적재함에 트럭캠퍼 올린다면 최고의 캠핑카가 될듯하고 앞이 너무 가벼우면 짐 적재 했을때 앞에 접지력이 잃어 버리니 모터를 앞에 놓은듯 하네요.
후륜이라 오르막길은 좋은데 내리막길 뒤에 짐 무겁게 적재하면 진짜 위험합니다.
농업용으로 쓰려면 험로와 경사! 주행도 리뷰 해주시면 매우 감사드리겠습니다 ^^
전기차는 험로 못다녀요.일반 포터도 하부 긁거나, 돌 튀는 일이 비일비재한데 전기는 베터리에 한번만 충격가도 교체; 돈아낀다고 그냥 다니다가 폭팔해서 사망...ㄷㄷㄷㄷ
논두렁 밭두렁 다 포장돼있고 논밭마다 주차장 있으면 농업용으로 쓰세요 수리는 알아서~
모터가 뒤로간다면 뒷쪽에 무게가 다 가서 짐실는데 불리해서 그런거 아닐까요?
대창브랜드의 전기차는 대부분 중국차(동풍소콘)에서 차 받아서 껍대기만 바꾼 모델이고 다니고도 마찬가지입니다
지난번에 저희집이 봉선동인데요. 광주 백운광장에 다니고ev밴을 보아았습니다. 말은 국산이지만 사실상 중국차네요. 앞으로는 국내에 중국차가 많이 들어온다고합니다. 거기다가 중국오토바이(바이크)모델로 많이 들어오는데요.cf모터스가 바로 중국오토바이입니다. 250(250cc)sr,300(300cc)sr 등모델이 국내로 들어오고있다고합니다.
계속 파업만하면 이제 중국차도 사는거죠
냉장고는 누워서 적재하면 안좋아요 ㅠㅠ 무조건 새워서 이동하세요~
뒷 번호판이 후미등 사이에 오는건가요? 지금 임시번호판 위치인가요?
휠캡도 없네... 저런 원가절감은 좀
목화 구독자로써 이런 차량비교 너무 좋습니다
비바 전기차도 소개부탁드려요.
눈와서 일 못하게 생긴날에 포터가지고 나가서 뒤 돌리고놀다가 기름태우지말라고 욕먹었던 기억이 새록새록 나네요..
다니고C 앞 모델 다니고밴 운전자입니다.
다니고 밴...그냥 중국차 가져와서 조립한거라 마감이나 여러 부분들이 허접. 지금도 오작동으로 경고등 들으며 출퇴근...과연 다니고C는 어떨지...
전기차 영업용 번호는 매도매수가 안됩니다. 상속 및 대폐차만 가능합니다
자...이제사후조치는 누가하는지 설명해주시죠
대사와.. 자막이 달라요. 자막 내용이 맞겠지요?
ㅎㅎ 방송에 목말라했는데 참 보기에 좋고 듣는 음성도 차분하게 하시고 100구독을 함께 빌어봅니다.
새로운신차 좋은데 운전석 수납뒷공간이 없어 많이 아쉽네😫
그래서 다니고는 몇톤까지 실을수 있어요?
리뷰 좋아요~
대창모터스는 중국 부품 가져와서 조립만 하는거 아닌가
9:33 그러기엔 상업용 용달 화물 보조 정책 으로 인해 많은 기사분들이 바꾸셔서 어쩔수없는걸요ㅋㅋㅋ
4륜구동도 나오나요?
6월에 포터 나오는데요..취소하고 풀체인지되는 포터 기다려 봅니다
그때까지 2호차가 잘버텨주길
과연 코리안전통의 과적을 버틸수 있을지...
과적을 하시는 분들이 저걸 구입할지 부터가 의문이네요.
바퀴부분이 쫌더 앞에 있어서 전방충돌시 신체 충돌이 쫌 덜할까나?
중국냄새나는건 저뿐일까요
에쿠스에도 냉장고 있는 차종 있는데 제네시스에도 있는거 같던데
진짜 충돌테스트 안한다고 대충만들고 나온 느낌?
삼촌~ 헬리코박터 얼마예유?
중소 전기차 업체가 성공 할려면 f150 라이트닝 소형 버전을 만들어야함
4륜 넣고 V2L 가능해서 캠핑에 특화된 차량을 만들어야지
현대 기아가 포터나 봉고를 좀 신경써서 만들어주셨으면 좋겠네요 특히 주행거리...
아래쪽에 옵션으로 공구함빼고 배터리로 양촉넣어서 포터보다 주행거리 2배나오면 매리트있을듯
포터급하고 비교가 될려면 1톤차에 2~3톤은 안정적으로 실려야 합니다.
영업용 화물차(노란 번호판)이 아닌 자가용 화물차는 쿠팡플렉스 같은 유상 운송은 불법입니다. 그래서 승용차로 하는 겁니다.
다마스와 라보 대체용인가 보네요?
리베로버전이라 좋기는한데
조금더 노력해야겠네요
뭔가 2%모자란 느낌?
화이팅