2002 Lexus IS200 - po blacharce i konserwacji typowo polskiej.

[@matimati69]

Chłop ma dykcje i słownictwo lepsze niż 80% kontentu na youtube.

[@civic952]

Poszedbym dużo dalej jak dykcja i sens wypowiedzi większy niż nasza kasta polityczna z wiejskiej

[@kubamedrek]

I ogólny poziom też. Dlatego świetnie się tam naprawia i konserwuje fury :)

[@korba85]

@@kubamedrek taki szef to skarb, nieprawdaż? 😸

[@kubamedrek]

@@korba85 że jak polecam, to dlatego, że tam pracuję? Szybkie wyszukanie w Google pozwoliłoby Ci sprawdzić, że tak nie jest. Nie mam też taniej ani za darmo. Nieufność i szukanie podstępu w naszym kraju nie dziwi, ale nie tym razem. Pozdrowienia!

[@korba85]

@@kubamedrek chyba wyciągasz zbyt daleko idące wnioski, nie dopowiadaj, wyluzuj.

[@Cybex.]

Dzień dobry, po raz kolejny Stacja Konserwacja obnaża wszechogarniającą nas hipokryzję. Niestety, zatrute jest nią już większość społeczeństwa, przyklepując, akceptując obecny stan rożnych rzeczy mówiąc, ”czepiasz się, o co Ci chodzi? Normalny ty jesteś? Tak się dzisiaj robi….."
Jak zwykle łapka i serdeczności dla autora kanału👍🏼

[@mariuszmichalczewski1434]

Wczoraj na M4k też była blacharka i konserwacja za 9tys.
Strach się bać to oglądać a co dopiero tym jeździć.
Jest Pan the best, Panie Marcinie, zarówno w podejściu do nowych aut jak i takich trumien

[@Kosssak]

To byl clic bajt czlowieku sciema you tubowa zeby wyswietlenia uzyskac

[@bogdanjaszczuk6233]

Ale dyfer bardzo dobrze zakonserwowany

[@Dav0691]

Ten Lexus definitywnie na straty, wrzucanie jakiejkolwiek kasy w te auto mija się z celem. Btw tym filmem wczoraj odkryłem kanał :D Daje suba i tu zostaje :)

[@smootnygarage]

'Trzyma się siłą przyzwyczajenia...' wspaniałe 🤣

[@damianursusc362]

To nie wina marki
Tylko soli warunków. Brak konserwacji od początku. Trzeba zapobiegać a nie malowac jak już płaty odpadają...

[@jarekkrolik9036]

Konserwacja powinna być dobra z fabryki.

[@BlacharzOstatniejSzansy]

Elegancka sztuka. Pozdrawiam

[@stacja.konserwacja]

O, kogóż widzę :) Spawałoby się, nie? Pozdrawiam :)

[@BlacharzOstatniejSzansy]

@@stacja.konserwacja jeszcze jak . Pozdrawiam

[@JanKowalski-oy9it]

Zwykły człowiek nie zdaje sobie sprawy z tego, co jeździ po naszych drogach. Chyba każdy mechanik wie, że większość tego, co przyjeżdża to już dlatego, że dalej nie da się eksploatować i klient chce ratować najlepiej za max.100zł. Czasem nawet w roboczych ciuchach strach wsiadać do aut klientów. Niestety spód tego Lexusa nie jest czymś niezwykłym w naszym kraju. Dopóki porusza się o własnych siłach, to będzie używany.

[@xyx129]

Jak to ktoś mówił rano odpalił to znaczy że jest sprawny

[@jarekkrolik9036]

Takie drogi? Wilgotne, słone itp?

[@ukaszukasz3196]

Tym autem to chyba prosto na szrot powinno się jechać. Jak miałem 17 letnią fabie to o niebo lepiej od spodu wyglądała.

[@siersciuch8059]

Nie ważne co jest pod spodem, tam nikt nie widzi, ważne że każdy widzi że to lexus

[@znafcatematu5089]

Lexus czy nie co za różnica? Auto za parę zł.

[@jarekkrolik9036]

Nie każdy ma kanał. I to jest efekt.

[@riesling5771]

Przegląd rejestracyjny w takim luksusie to świniak i skrzynka wódki co najmniej.

[@stacja.konserwacja]

Obawiam się, że Kazimierz mógłby nie pomóc podbić, a i Władysław niewiele by zdziałał. Mimo tego jeździ, a nawet lata...

[@RedsOnesPL]

Najslabsze "punkty' w Lexusie to właśnie tylne sanki, nadkola od strony bagaznika i koncówki progów. Najlepiej kupić używany tylny wózek i go ratować. Tu jeszcze nie wygląda TAK ŹLE... wierzcie mi....

[@kdunski]

Dla porównania warto zerknąć na marsjańskie zdjęcia, na których wszystko jest rude, nawet to, co absolutnie nie jest. Wniosek - adaptacja technologii marsjańskiej na ziemskie potrzeby może dezinformować...😁

[@marcinb6894]

Fantastycznie dobrze zrobiona fuszerka

[@ukaszmateusz408]

Nie wiedziałem, że są stand-upy z materiałem wideo xD Sub poleciał, pozdrawiam serdecznie

[@kamilgajewski6601]

Zastanawia mnie jedna kwestia. Skoro robota jest tak skopana, powinno się dać reklamę tego warsztatu który tak to zrobił. Mówiąc ogółem to szkodzi się tym którzy robią konserwację w miarę poprawnie. Jak widać farba z inhibitorem korozji była ponad budżet.

[@rafalstaniszewski4532]

Waga wrogiem przyśpieszenia :D

[@alchemik2010]

Tragedia, to nie nadaje się na drogę. Moje 40 letnie BMW nie było tak zgniłe.

[@metalbladepegasus7854]

Ta pauza przy spojrzeniu na miskę olejową:
"Jestem wręcz zakochany w..."
miska olejowa gromadzi olej na zewnątrz.
"...w tej ich technice."

[@mm-1965]

Gdzie był diagnosta jak auto przyjechało na przegląd?

[@romanporada8598]

Diagnosta popatrzył na markę i zaglądnął do środka : 0

[@kostekmati2093]

Na urlopie 🤣

[@kurczakpe]

@@romanporada8598 Jak by przyjechał do mnie na stację , napewno był by negatyw, i kolejny wróg który by mi powiedział ze jego noga wiecej już tu nie postanie. odkąd w Yaris tylne koło złapało negatywa na belce , nie stępluję "dobrych" złomów - a wrogów przybywa , ciekawe z czego będę żył za rok dwa?

[@kazmirz6072]

@@kurczakpe nie zesraj się

[@kurczakpe]

@@kazmirz6072 dzieki

[@marcink6693]

wyglada jak moja skoda favorit z 1991 którą miałem 10 lat temu

[@Zatroskany]

Hej, a jakieś nowsze Lexusy przyjeżdżają na konserwację ? Jakieś roczne, 2 letnie np. NX albo inne. Chciałem porównać z tymi rocznymi Toyotami, które są wstawiane na konserwację podwozia.

[@stacja.konserwacja]

Owszem. Będzie niedługo filmik.

[@ukasz6539]

Jeden pies ... Tylko znaczki inne 😉

[@znafcatematu5089]

Jeszcze pianki w progi naebac 😂😂😂 znajomy kiedyś miał w podobny sposób zgnite Punto. Pierwsze generację miały wachacz odlewany a następne już z blachy tłoczonej. I tak zgnił ten wachacz że przy hamowaniu się urwał 🙈

[@pmalik3]

To auto polata na tych pordzewiałych klamotach jeszcze z 10 lat zanim coś odpadnie, Ale faktycznie naprawa/wymiana czego kolwiek to najczęściej wymiana połowy auta.

[@Kacpa2]

Szkoda Lexa...zapolaczkowany na śmierć... Zagazować i "zakonserwować" próbowali konserwacją z gatunku jakości "teraz polska", i zrujnowaniu samochodu podołali...

[@empece60]

Przede wszystkim ludzie, którym została zlecona ta "konserwacja", powinni odmówić wykonania usługi ze względu na stan auta.

[@77drez]

Taki pojazd nie ma prawa przejść badania technicznego. Gdybym był diagnostą to takie pojazdy byłyby od razu wyganiane ze stacji diagnostycznej.

[@ronalo8407]

Wiadomo że nikt tego na złom nie odda bo za duża wartość auta ale patrząc na tą agonię to ja bym się bał tym jeździć. Kwestia czasu aż któreś mocowanie wahacza strzeli, przewód hamulcowy lub coś innego. Strach też sprzedawać takie coś bo jeśli komuś coś się stanie przez stan techniczny? Kolejna kwestia gdzie to przeszło badanie techniczne?

[@jackbauer4607]

Znam dokładnie jedną osobę, która kupiła porządnie zakonserwowanego kilkuletniego japońca i po kilku kolejnych latach użytkowania (i dbania oczywiście o auto) jest zadowolona. U reszty to były same wtopy - albo już na starcie trumna, która będzie miała kłopot z przeglądem, albo różne (konkretne) kwiatki z rdzą wyskakujące po 1-2 zimach. Japończyka to tylko brać nowego i od razu na dużą konserwację.

[@jakubek89]

co ty pierdolisz typie, miałem japońskie samochody, Toyoty najstarsze w wieku 13-14 lat i nie było korozji na podwoziu ani nadwoziu, ravki używane na budowie, ciągłe błoto, kamienie, samochód 8 lat miał i nic go nie brało. jak miałeś samochód najtańszy na rynku, bity i naprawiany niezgodnie ze sztuką to i rdzewieje jak ten tu

[@jakubek89]

@@User39248 nawet jeśli jest zardzewiały No to kurde 17 lat Przecież to jest bardzo stary samochód

[@certyngentoryks6083]

@@jakubek89 japońskie samochody konserwuje się pianą montażową

[@dawiddawidowski6782]

Podwozie jak w typowym gruzie tylko do upalania, katowania, driftowania, 👍😁obstawiam że za to spawanie i konserwacje nie było zapłacone więcej niż 500zl, a żeby to zrobić sensownie tak jak mówisz to bez 10 tys nie podchodź🤔przed przeglądem zapsika czarnym biteksem, barankiem i nie będzie widać rudej 😂👍😁

[@CynicznyNonkonformista]

Dokładnie. Smoła na spód i na handel :D

[@oskarko6086]

Bałbym się tym driftować. Auto do upalania ma być też bezpieczne w razie dzwona. I tak czy tak, szkoda tego IS'a...

[@dawiddawidowski6782]

Największą ich bolączką jest zawyżana cena nie odzwierciedlająca tego co oferują, za trupy nawet gorsze niż ten z filmu trzeba dać pod 10tys a bmw w podobnym stanie taniej, oczywiście do katowania.

[@oskarko6086]

@@michals547 z perspektywy osoby, która robi te samochody, to trochę szkoda widząc coś takiego. Nie taka zwykła Toyota, jedyny mały sedan z napędem na tył ich produkcji z tych lat, fura z zajebistym potencjałem do tuningu, fajnie się prowadzi, na prawdę dużo można wycisnąć z tego samochodu. Wiem że nie każdy czuje ten klimat i każdy ma swoje zdanie, ale takich aut już po prostu nie będzie. Sam mam mocno doinwestowanego już is300, dbam jak mogę i staram się go utrzymać w jak najlepszym stanie. Pozdrawiam ;)

[@oskarko6086]

@@michals547 is300 w sedanie jest dość dużo w usa, ale ich ceny to totalna pomyłka patrząc w jakim stanie są te auta, zupełnie nieopłacalny temat jak chodzi o sprowadzanie tego

[@StopTeoriomSpiskowym]

Normalna bardzo dobra konserwacja jak na klasę lexa

[@damiano341]

Zachodniopomorskie i lubuskie , sprawdziłem chyba już wszystkich Choszczno Barlinek Gorzów , sami amatorzy rdza max 2 lata i jest a kasa ? Panie 4500 zł za jedno nadkole . To jakaś masakra

[@pawełpiszczek465]

Święta prawda

[@damianchelsea11]

Czy właściciel podpisał oświadczenie woli przy odbiorze? 🤣 Co by przypału nie było dla Was jak koło odpadnie.

[@SramNalgbtq]

Ten samochód to szczyt najnowszych unijnych przepisów dotyczących ekologii! On przechodzi naturalny etap rozkładu i to jest bardzo pożądane! "D

[@TheBodzio2k]

Wiesław Puchacki lubi to

[@Sacrum_Profanum]

U siebie robisz jak u siebie
Na robocie zawsze na odp.... 🤌

[@CheremAnatema-pz7cb]

Auto jako nowe nie miało konserwacji... Po kilku latach jak weszła ruda ktoś zrobił akcję ratunkową... Coś tam malował... Położył czarną masę... Życie. Jak do tego dodamy słabe zabezpieczenie gołych blach... Dziw, że jeszcze auto stoi na czterech kołach...

[@izaak.salomon5048]

Złom na kolach.Garazowany w stawie 😃

[@PiotrTester]

"Jak dbasz tak masz"

[@biglob9732]

Mam E36 z 95 r. i nie jest tak zgniłe oraz nie ma takich wycieków. Przy czym jedyną konserwacje przeszła w Niemczech.

[@jarosawkozio5755]

Jeśli ktoś zna namiary na warsztat autora filmu (Stacja: Konserwacja) bardzo proszę o info.

[@kris776]

Ten akurat jest stary, choć to i tak wstyd, bo wszystkie japończyki gniją momentalnie, ale teraz wszystko to dziadostwo. Kiedyś bardzo dobre blachy miały citroeny, peugeoty, volvo czy audi. W nowszych modelach też nie jest już rewelacyjnie, chociaż i tak o niebo lepiej niż w japończykach.

[@kris776]

@@michals547 nie za bardzo, golfy, polo, a nawet passaty po 2000 roku gniły i gniją dalej, poza passatem B8. Do tego awaryjne silniki i skrzynie.

[@kris776]

@@michals547 wiem, że passat B8 jest super zabezpieczony przed korozją, nowe ople też podobno bardzo dobrze ocenione. Golfy te po 2000 roku i passat B6, polo, Touran nie bardzo. Skrzynie miałem na myśli DSG, natomiast silniki są według mnie kiepskie, choć na tle tego co obecnie od około 3 lat prezentują inne marki europejskie to te silniki są jeszcze godne uwagi.

[@kris776]

@@michals547 a 1.5 TSI? Masz jakieś informacje na ich temat? Podobno jest całkiem ok, jest dynamiczne i oszczędne.

[@andrzejstolarczyk5565]

@@kris776 wszystko jest dobre jak się o to dba,a to jest główny problem polaczka raz zapłacić i koniec inwestycji

[@kris776]

@@andrzejstolarczyk5565 są jednak też ewidentne wtopy producentów i choćbyś nie wiem co robił to i tak musi się popsuć.

[@MsPysoul]

Jakby to był is300 to nawet byłoby jeszcze warto to ratować

[@lukaszCRW]

To auto to chyba po powodzi, albo całe życie przestało na trawie? Kurde... toż to porażka. Właściciel też chyba jakiś dzban skoro kupił konia, a ewidentnie nie ma na owies.
P.S. Zaciski fanie pomalowane - tak nie do końca :D

[@jurekkiller8889]

Teraz dla porównania proponuję starego 20 letniego klexusa bez żadnej konserwacji i (mam nadzieję że kilograma rdzy) ^^ dla poniektórych tutaj to będzie jak zobaczyć jednorożca ;) pozdrawiam

[@Pieteros21]

Ja też myślałęm że to nie realne a brat kupił yarisa 2004 rocznik półtora roku temu i żadnej konserwacji a poza tylną "belką " - wzmocnieniem za zderzakiem rdzy nie ma , sam byłem zdziwiony że to możliwe w 20 letnim japończyku a jednak hh

[@krzysztofligeza3378]

Konserwacje robi się w samochodzie który nie jest jeszcze zardzewiały. Potem to najlepiej szrot

[@xyx129]

Czasami lepiej zostawić jak jest i obserwować niż dać komuś żeby zamamrał i 2x szybciej zgnije

[@jpjp1029]

Nie generalizuj ,że tak sie robi tylko w naszym kraju,od kilku lat pracuje za granica na warsztacie i powiedzieć moge że czasami auta w podobnym stanie też sie tam widuje.Na odpierdol inni też robia ,nie tylko Polacy.

[@lukaszgogol3663]

LUDZIE ZADBAJCIE O SAMOCHODY JAK SA NOWE. BO PO PARU LATACH JEST ZA PUZNO.JAK W PRZYPADKU TEGO LEXUSA.

[@krzysztoflatusek1077]

10 letni japończyk lub Koreańczyk podwozie wygląda podobnie jak na filmie , powodem tego jest całkowity brak zabezpieczenia antykorozyjnego oraz wręcz dekoracyjne malowanie podwozia, te auta nie są poprostu na Europejskie zimy i warunki klimatyczne.

[@colin3044]

Ruda piękność ;) słychać jak gnije

[@krzysiek8213]

Panowie a czy mógłbym prosić o informację czym zabezpieczacie krawędzie progów tam gdzie podstawia się lewarek? Na którymś filmie coś wspominaliście, że mastyką czy coś?

[@stacja.konserwacja]

Z zasady nie podnosimy niczego za progi, często dorabiamy wstawki do podnoszenia pod konkretny model auta. Jeśli już nie ma innej możliwości to odcinki progów, za które łapie się lewarkiem pokrywamy żywicą pokroju Raptora, Cobry, itp - kilka warstw. Lepsze to niż nic.

[@krzysiek8213]

@@stacja.konserwacja Dziękuję za informację😃. Mam Dustera i tam są konkretnie miejsca na progach pod które powinno się podstawiać podnośnik. Z dwojga złego w sumie jest to dobre rozwiązanie bo 99% warsztatów nie przejmuje się gdzie podstawiać podnośnik i tak podnosi samochody za progi. Miałem Skodę Octavię gdzie tak naprawdę wzmocnienie było za progiem i cały rant progu był zdemolowany.

[@zbignidwszkwyra6596]

Japonczyka konserwuje sie piana montazowaaaa

[@Smerfiaczek1990]

Dobra konserwacja w niskim przedziale cenowym gdzie mogę zadzwonić żeby mi zrobili podobnie :) Tak nie za drogo i nie za tanio :) Tak na sero co się z tym samochodem działo bo mam Lexusa w tym wieku i podwozie wygląda prawie jak nowe.

[@PomaranczaPoczestujSie]

ilu letnie auto?

[@kostekmati2093]

Z jakiego kraju jest to coś???

[@LOKOHOBBY44]

Wygląda jak Titanic.
Trzeba napisać uczciwie - to jest praktycznie nowy samochód.

[@osiekosa9581]

20letni gruz jakich pełno

[@mariuszmolajsikejy4725]

Super japońska technologia xd

[@Mr2strokepower]

Ale bilstein b8 widzę xD na bogato

[@jannisya3143]

Schade um das Auto...bei entsprechender Pflege passiert sowas nicht

[@Panic138]

To chyba gdzies u mnie na śląsku bylo tak robione. Chociaż zbyt mało spier***one

[@kondziosuper1890]

strategia dla polski! konserwacja gumą i wykodowywanie ekologii

[@makaveli1608]

Nawet na złomie za to nie zapłacą, tam już blachy nie ma :D

[@stmatti1]

Strach takie auto do pełna zatankować, bo jeszcze zbiornik poleci 🤦‍♂️

[@greg-mot]

psikacz podwoziowy hehehe

[@Darek-ym3ne]

konserwacja do bramy i sie nie znamy.😏

[@pawewozniak2995]

Przecież takie auto w życiu nie przejdzie przeglądu .Więc jakim cudem toto jeździ ?

[@kamtym2633]

No muszę w końcu przyjechać swoim 12-letnim VAGiem dla porównania, bo chyba jeszcze żadnego nie było?

[@lukaszd452]

Auto casco tylko ratuje

[@furieux6742]

Jak auto gnije to zostawic juz to bo bedzie jeszcze szybciej postępować. Sam w swojej toyocie mam blacharke w o wiele gorszym stanie ale ma juz 27lat, czego wymagac od takiego starego auta? Na miasto super. Nie trzeba autem jezdzic nie wiadomo gdzie i jak szybko. Najważniejsze to hamulce i zawieszenie, no i opony. Zawieszenie + układ kierowniczy. Jak wszystko dziala to rdza nie jest problemem.

[@ADRozaa]

Do huty z tym

[@PA-jr4cm]

Jak rdzewieje mocowanie zawieszenia, to też nie problem?

[@hades3947]

Czyli jeździsz starym zgniłym strupem. Rozumiem. Ci którzy nie są już z nami na pewno podzielają taki pogląd. W końcu stare zgniłe auto podczas wypadku zachowa się tak samo jak niezgniłe. Poza tym nikt nie kupuje samochodów aby się nimi zderzać.
Przeraża mnie bieda umysłowa rodaków.

[@inad3447]

@@hades3947 pewnie jestes z tych samych co kupuja suva bo jest bezpieczniejszy i zadowolony popierdalasz 160 nie bojac sie niczego bo przeciez jedziesz niezgnitym duzym autem

[@Wasio212]

Aktualne ceny aut używanych to jest porażka, ciekawe czy to kwestia tak jak mówisz "klasyków" czy po prostu auta nowe są coraz droższe więc i na rynku wtórnym jest ich coraz mniej które są sensowne.

[@anothermail5117]

1. Za złotówkę (i nie tylko) kupisz mniej niż kiedyś
2. Z salonu jest coraz mniej "ciekawych" aut
Ludzie wolą kupić coś ciekawego starszego za załóżmy 20k/30k, niż wybrać trochę nowsze autko miejskie. Przynajmniej tak mi się zdaje gdy widzę niedawno rejestrowane bmw e90 co skrzyżowanie z kierowcą, którego spytał bym o dowód przy kupnie piwa w żabce.

[@Wasio212]

@@anothermail5117 To też prawda, chociaż na codzień wystarczyła by mi pospolita skoda Fabia, opel Astra czy VW Golf. Do pieszczenia mam Volvo 960😂

[@jarekkrolik9036]

Tak to jest jak się nie ma kanału.

[@Anatol.Junior]

Toyota tak ma

[@lukaszgogol3663]

Wosk jest ok ale przy zdrowym samochodzie. A nie na rdze.

[@jarekkrolik9036]

To co użyć?

[@kris776]

Lexus gnije tak samo jak toyota, nissan, infiniti, honda, acura, suzuki, subaru, mitsubishi. Japan power Panie. Teraz jak ktoś kupuje nowego japończyka, a mają te samochody pewne zalety, nie można powiedzieć, to należałoby to ładnie zabezpieczyć. Inaczej już po pierwszych tysiącach km rudy nalot będzie na wszystkich śrubach zawieszenia, wahaczach, przewodach itp. Po 2 latach rdza będzie już na łączeniach blach, a po 5 będą się robić głębokie wżery, gdzieniegdzie nawet dziury, np. w nadkolach, tam gdzie zbiera się błoto. Niezabezpieczony lub nieremontowany japończyk często wygląda już tak źle od spodu, że po 10 latach nie powinien przejść przeglądu. Samochody fajne, ale nie nadają się na nasz klimat. Przy zakupie japończyków tylko sprawdzenie na kanale lub podnośniku wchodzi w grę. Chociaż ryzykownie jest kupić takiego po konserwacji też, bo nie wiadomo czy to na rdzę nie było nałożone i czy pod spodem nie ma niespodzianek.

[@Sacrum_Profanum]

Po części masz rację.
Lepsza rdza niż remonty tsi, tfsi czy innego badziewia gdzie prawdziwe, uczciwe naprawy startują od 10,000zł za przypadłość

[@kris776]

@@Sacrum_Profanum tak, to prawda. Chyba też wybrałbym solidną mechanikę niż zabezpieczenia antykorozyjne. W kilkuletnich używkach można jeszcze łączyć te sprawy, czyli solidna mechanika i dobre zabezpieczenie antykorozyjne, ale to głównie w markach jak volvo, citroen, peugeot, ale tylko w połączeniu z dieslem 2.0 HDi, bo benzyniaki już były skiepszczone, chyba, że R5 od volvo lub 2.0 R4 z dawnego PSA, 2.0 renault i nissan i kilka innych. Dzisiaj znaleźć takiego 2.0 HDi poniżej 200 tys. km w normalnej cenie bardzo ciężko. Śledzę ogłoszenia i fora i często citroeny C5-ki ostatniej generacji mają już po 400 tys. km, a widziałem i taką co miała ponad 700 tys. km, z kolei poprzedniej generacji widziałem już z przebiegiem ponad 1 mln. km. V70 już też widziałem z przebiegiem blisko 800 tys. km, ale 2,4 D5. Do tego to duże samochody (C5, 508, V70). Nie każdemu pasują takie gabaryty. Może jakieś V50 byłoby zgrabniejsze. Może jakieś inne marki też miały do zaoferowania ciekawe samochody, nie korodujące i dobre mechanicznie. Chyba laguna III z 2.0 benzyna spoko. Benzyniaki na bezpośrednim wtrysku to silniki specjalnej troski niestety, niespecjalne trwałe, bez względu na markę, czy VAG czy inne ecoboosty. Dobre jak nowe, po 100 tys. km zaczynają się problemy. Nie za bardzo kupować taki używany. Dlatego ja mocno rozważam japończyki, ale martwi mnie ta korozja, tym bardziej, że kupowałbym używkę. Na pewno obejrzę dokładnie od spodu i zabezpieczę antykorozyjnie. Rozważam jeszcze citroen C5 X7 i volvo V70 III lub V50.

[@andrzejstolarczyk5565]

@@User39248 ja mam audi żadnej rdzy mimo 11lat,samochód stoi na podwórku,309 nalotu i zero problemów i oby tak jeżdziła

[@michaszyszka8727]

Naprawdę żal Pana słuchać, niestety. Otóż posiadam takiego is 200 od 7 lat i jedyne wady w zakresie korozji to tylne końcówki progów i ostatnio ranty progów z uwagi na 7 lat w kraju, a mieszkam w wawie gdzie sypia sola jak pojebani. Wahacze mam z lekkim nalotem korozji podobnie jak tylna ramę pomocniczą. Ponadto posiadam lexa gs 300 z 1998r i on ma troche lepsze podwozie pomimo 420 000 km przebiegu. Ten lexus z filmu to jakiś skrajnie zaniedbany egzemplarz, Moje oba mają fabryczne konserwacje, z tym, że is ma położona konserwację na ranty progów. Toyoty mają gorsze zabezpieczenie, a przynajmniej Celiki - miałem 4 sztuki :)

[@kris776]

@@michaszyszka8727 tak tak. Tyle tylko, że jakoś inne marki tak nie gniją. Końcówki progów to niby nic? Niby czemu skrajnie zaniedbany? W jaki sposób? Jeździł jak każda inna marka i pognił jak żadna inna.

[@jrog757]

W normalnym kraju takie auto nie przeszło by przeglądu i koniec.

[@furieux6742]

Normalnym kraju? Widocznie wielomilionowa afryka, indie, rosja, ukraina, nie mowiac juz o ameryce nie powinny przechodzic a ludzie jeżdżą starszymi 2x niz ten lexus z rdza ktora az od srodka wychodzi. Więc o co problem?

[@jrog757]

@@furieux6742 A problem w tym że nie chciałbym aby takie auto wjechało we mnie na drodze jak mu się urwie przerdzewiały wahacz czy inny element zawieszenia. Niech kierowca-właściciel się zabije o drzewo , wjedzie do wody i się utopi - jego sprawa jako samobójcy. Dlatego płacę podatki aby na przeglądach eliminować takie auta z ruchu. A jak ktoś chce się zabić niech skacze z dachu.... o co problem?

[@furieux6742]

@@jrog757 kolega widze mierzy wszystkich swoją miarą....

[@jrog757]

@@furieux6742 Nie rozumiem? Jeśli widzę takie auto jak na filmie to co tu mierzyć? Chyba że grubość blachy na wahaczu.....

[@jarekkrolik9036]

W normalnym kraju kupuje się własne auto w salonie.

[@mateuszgrabowski916]

Strach to butować 🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️

[@kruszynjez3214]

Dramat, ile to auto ma lat

[@CNC_MRC]

To auto nie powinno przejść przeglądu i nie powinno jeoździć po drogach. Do pocięcia.

[@jarekkrolik9036]

Jakie drogi takie auta?

[@zenonczerwik984]

Szok...29letni xmv6mk2 benz grama rdzy LUZÓW wycieków przewody hydraul i hamulców się świecą pod czarną farbą JAK łyżka od herbaty ....nie smaruję niczym życzę wszystkimi BEŻ mandatów i punktów karnych jak ja PRZEZ 45lat jeżdżę PASIONAT HYDRO akiv i ogrodów eko...

[@wojas25]

Kurde, to jest ruina...

[@yournightmare9999]

Dlatego nie warto kupować starego złomu

[@jarekkrolik9036]

A nowy? Tylko ceny kosmicznie w górę.

[@SOMEONE-ME]

@@jarekkrolik9036 Problem się ostatnio sam rozwiązał. Ceny używanych są kosmiczne więc nowe już nie wydają się tak drogie 🤣

[@jarekkrolik9036]

@@SOMEONE-ME Nowe stały się nieosiągalne. Problem więc się nasila.

[@SOMEONE-ME]

@@jarekkrolik9036 Tak się podśmiewam. Po prostu samochody stały się dobrem luksusowym.

[@jarekkrolik9036]

@@SOMEONE-ME Czyli cofamy się?

[@lovegood2188]

Wstyd takim czyms 'jezdzic' w ogole. Jak lexus to ma byc zadbany. Z reszta kurwa kazde auto powinno byc zadbane. Ale te z wyzszej polki to juz na pewno.

[@krzysztofrz82]

Japońska klasa premium, śmiać mi się chce.

[@krzysztofrz82]

@@michals547 podczas gdy lex gnije na złomie renowka właśnie zaczyna nie wiadomo które już 500tys km na blacie i jezdzi dalej.

[@krzysztofrz82]

@@michals547 większość tłucze gigantyczne przebiegi poza małymi wyjątkami.

[@krzysztofrz82]

@@michals547 te od nissana które renault stosowało to niestety kibel.

[@marucha4008]

Francuska sraczka z pizda w logo, śmiać mi się chce.
A jeszcze bardziej śmiać mi sie chce z twojej opinii na temat całej japońskiej sceny premium na podstawie.... Najtańszego, najstarszego, najbiedniejszego modelu w całej gamie nie tyle lexusowej, co japońskiej floty aut premium
Równie dobrze można powiedzieć że mercedes to gówno najgorsze bo a klasa w168 jest chujowa. Ale lepsze francuzy no tak

[@mojgaraz498]

Mój opel wygląda o niebo lepiej jak te auto

[@gregorkrychowiak8560]

Konkretny padalec dziwne ze się podjeles. Zabrać dowód i na złomowisko odstawić na koszt właściciela.

[@PitK-ep6ee]

A Pan to chyba mieszka za granicą bo z tym zabraniem dowodu i złomowiskiem to takie "nie nasze" stwierdzenie

[@jarekkrolik9036]

Fabryka oszczędziła a nie klient.

[@arkadio3267]

Aczy można Pana adres warsztatu : konserwacja Toyota Yaris
Dziękuje

[@j.k.8021]

🤦‍♂️

[@wieslawszypniewski6954]

jak na taki przebieg slaba jakosc auta o nadetej nazwie -ruda, strucel; to potwierdza opinie o japoncach;;
,nie ma to jak audi , w a6 po 23 latach blachy zdrowe, a elementy zawiechy spoko

[@MarekMariusz1]

20 lat to przejeździło więc bez przesady. Swoje wyjeździlo

[@CynicznyNonkonformista]

th-cam.com/video/sIiYoP1GFxA/w-d-xo.html takie jak ta dużo młodsza B7?

[@Zatroskany]

Jakie auto by nie było, to po 20 latach jak chcesz jeździć dalej z 5 lat to musisz zrobić generalny remont. I to dotyczy głównie podwozia.

[@wieslawszypniewski6954]

@@CynicznyNonkonformista czytaj matole co napisano - A6, to nie A4

[@wieslawszypniewski6954]

@@Zatroskany W a6 nie musisz

[@biaypolak6764]

Kto podbija przegląd!?