Turn on English subtitles! Buy WR250F: bit.ly/2XoBKNP Gena Zyrin responsibly tested new Yamaha WR250F and spoke about all the pros and cons of a motorcycle.
Рад видеть Неогена, рад видеть новое видео в этом формате, рад возвращению стантекса (долго вас не было с подобными видосами). Жду обслуживание мототехники, на мой взгляд никто в руютубе лучше не снимает(обещали переборку движка Бориной врки, было такое) . Ну и возвращайте Эндуро школу с лучшими бойцами российской школы. Успехов парни! Спасибо!
На самом деле мотик реально небольшой лёгкий и очень удобный, я недавно пересел на 21 год с тяжёлого и высокого китайца и по сравнению с ним ямаха как бешеный питбайк переросток и я её просто обожаю, на ней скорость вообще не чувствуется
Wr лучше. Но это моё мнение, так как ездил на хонде сейчас владелец ямахи. А вот тебе ссылка, mototeamrussia.com/type/enduro/honda-crf250rx-2019-i-yamaha-yz250fx-2019-sravnitelnyy-test-f259dd4
У меня WR250R, отличный софт-эндуро Интересно было послушать мнение о 250F Хотя и выглядят почти одинокого, но инженеры хорошо поработали и сделали абсолютно другой мотоцикл для своих задач!
TTR250 - это мой первый эндуро. Мотик с которого я начал терять интерес к дорожным покатушкам :-) Воспоминания приятные, ностальгические, но мотик совсем другого уровня и задач. На мой взгляд сравнивать их не корректно.
Взял кросс 18 года, валит норм, подножка , защиты , ручки и др тюнинг, и вуаля, у меня эндуро, и да, другая топливная карта под грязь и лес, можно и фару поставить, да не нужна она. А , и прибор с температурой оборотами и пробегом. Цена вдвое ниже
В конце Вы сказали - "подойдёт для путешественников и туристов" Два вопроса: 1) это ресурсный мотор? Он способен долго ехать по трассе? Например из Москвы до Алтая и обратно через Турцию и Европу? Замена масла при дорожном режиме? 2) разве у него есть ПТС? Кажется нет... 😬
Еще одна классная фишка ямах 2019 года - возможность редактирования топливных карт (впрыск топлива и угол опережения зажигания) через приложение для смартфона по Wi-Fi без покупки дополнительных недешевых программаторов 👍
Это касается кроссовых версий. Как это сделать с данной Ямахой мы не разобрались, даже призвали владельца YZ250F 2019 на помощь, но ничего не вышло. Сделали вывод, что на WR250F это появится в следующем году.
в первый год , когда цилиндр развернули, было именно так, труба сразу шла назад, а не вокруг цилиндра. Слышал, что с амортизатором из-за этого проблемы были, так как он перегревался от выпуска. Ну и еще должна быть определенная длина трубы для правильной настройки мотора, посмотрите как сильно выпуск тогда торчал назад. тупо некрасиво: bikes.bestcarmag.com/sites/default/files/yamaha/yz-450-f/2013/2013-yamaha-yz-450-f-83024-982.jpg
@@user-wr3fx3rz7m А где более "ленивое" обслуживание и больший ресурс из этих двух ? Ну там где реже масло и фильтр менять, больше вероятность сломаться чему-либо ?
truesightgrabber на это можно по разному посмотреть. drz конечно по движку ресурснее, но тяжелый и карбюраторный. wr-ка новая, легкая, инжекторная, а drz будет древний. я когда wr-ку брал тоже начитался про эти замены поршней, регулировки клапанов и тд, тоже парился по ресурсу. а по факту пробег за 7 лет 210 моточасов и в двигатель еще не заглядывал. для асфальта у меня другой мот, а для катаний на выходных по лесам и полям wr-ка лучший вариант. если хочешь два во одном и планируешь ездить типа каждый день и по асфальту то drz лучше.
Видео хорошо снято. Но Ямаха wr не понравилась. Катался на 450 2019 года. По сравнению с Ктм 300 2т 2019 года, кусок чугуна. Подвеска жёсткая, движёк не эластичный. Вибрации. Ещё и стоит Ямаха дороже. Да нахер она нужна. )))
Я как владелец WR450 за ямаху заступлюсь. Во первых этот КТМ стоит 890тыс., а ямаха 715тыс. О каких вибрациях вообще речь на хардэндуро, этоже не круизер:) 4т по любому эластичнее 2т. Возможно тебе это показалось из-за того что 300 2т мощнее чем 450 4т. Подвески на ямахах отличные, работают как надо, что в них может не устроить я понять не могу. Ну и главное то насколько эти КТМ не надежны когда раму пластиком до дырки протирает и на 100 моточасах элипс в цилиндре появляется, наверное это плата за более легкий вес.
Цена нового ктма 2т 300 tpi без птс 8500€. Брал в прошлом году за 650 при курсе 77. На 100 часах вскрывал движок, заменил только поршень. При уровне езды творожок. То что Ктм-цы научились деньги зарабатывать на запчастях, с этим не поспоришь. 2 тыщ за свечу. Ну и прежде чем защищать ямаху, нужно прокатится ктм, хаска. Знаю я одного ямаховода wr, после покупки хаски, сказал что больше не подойдёт к wr-ке. )))
@@belokurov5344 По такой схеме и WR450 550тыс. руб. стоит. Я же изначально оттолкнулся от цены на сайте официальных представительств. Катался я чуток на KTM 250SX и KTM 350 EXC F, после этого я понимаю все эти истории про то что пересаживаются на ктм и хаски и рассказывают как им охуенно стало. Просто не у всех хватает объективности оценить с чего на что пересели, пересядут с 450 на более легкие 300 и 350 и потом ямаха им кусок чугуна;) Понятно что реализовать весь потенциал 450-ки среднестатистическому любителю погонять по лесным горкам просто нереально, пусть лучше оно будет менее мощное но более легкое. Но у меня для WR450 есть мотардовские колеса и я иногда на ней станчу, и когда едешь на третьей в потоке на заднем и обгоняешь машины с запасом по мощности то тут эти 300 и 350 будут конкретно посасывать. На WR450 я проехал 190 моточасов и в мотор еще не заглядывал. Часах на двухста загляну в клапана, поршень у них на практике ходит не менее 300 часов.
@@brave36 такие мотики с ПТС большая редкость. До центральной части страны они практически не доезжают, здесь в основном будет дилерский бездок, все предложения купить такой мот с ПТС будут в основном из-за Урала. Это то что завозилось частниками через Владивостокскою таможню, там все с ПТС, даже чистокровные кросачи. Я свою из-за ПТС покупал в Томске, ввезена соответственно она была через Владивосток.
блять ты сравнил 2т и 4т, ничего что 2т 125 по мощности как 4т 250, а 2т 250 конкурент 450, ало ты сравниваешь 4т 250(42лс) и 2т 300(до 70 лс я слышал может быть)
@@user-xd3by4on9f Ну извините что японцы не могут больше ни чего предложить. В первую очередь я сравнивал по цене, есть 2т 300 на 150тр дешевле. Сами японцы говорят, что это топовый хард эндуро, вот по этому я и сравниваю.
бгди бгда скорее будут выпускать бюджетные модели, собранные в Таиланде или Индонезии. Так случилось в дорожном сегменте, вполне может быть и во внедорожном.
Купи нормальный мото и почувствуй разницу, она гигантская, есть у меня друзья упёртые , купили себе амно китайское, так второй или третий выезд в реальные ебеня показал что китай это для дачи
yamaha wr450 и wr250 лучшие мотоциклы в классе, вот видео от реального владельца пересевшего с нового ktm на новою yamaha th-cam.com/video/xqfpA1UKHyA/w-d-xo.htmlsi=Nid85iSM1Zm74RhV
Очень приятный ведущий. И текст по делу.
Кстати, поздравляю с золотой кнопкой! Молодцы! Качественный контент! Продолжайте в том же духе.
Рад видеть Неогена, рад видеть новое видео в этом формате, рад возвращению стантекса (долго вас не было с подобными видосами). Жду обслуживание мототехники, на мой взгляд никто в руютубе лучше не снимает(обещали переборку движка Бориной врки, было такое) . Ну и возвращайте Эндуро школу с лучшими бойцами российской школы. Успехов парни! Спасибо!
Поздравляю с золотой кнопкой🤴🔥🏍👍
стантекс красавчики! качество контента растет)) спасибо
для этого чувака это не мотик а пит байк .
За 700к
Это не питбайк, а эндуро
На самом деле мотик реально небольшой лёгкий и очень удобный, я недавно пересел на 21 год с тяжёлого и высокого китайца и по сравнению с ним ямаха как бешеный питбайк переросток и я её просто обожаю, на ней скорость вообще не чувствуется
Позитивно. Спасибо за контент.
Рад был увидеть Пашу Техника в выпуске))
Теперь надо сравнить Honda crf250rx и Yamaha wr250f, чтоб понять, что легче и лучше в лесу 😉.
Wr лучше. Но это моё мнение, так как ездил на хонде сейчас владелец ямахи. А вот тебе ссылка, mototeamrussia.com/type/enduro/honda-crf250rx-2019-i-yamaha-yz250fx-2019-sravnitelnyy-test-f259dd4
Yamaha лучше !
@@phonev1350 , там же сравнение не с WRкой!
Классный обзор!Мот огонь!
Здравствуйте, сделайте обзор как пользоваться регулировками. Power tuner, в ютюбе только на английском языке.
Супер!!!
На ктм 4т вентиляторы идут уже в комплекте, на 2т только нужно докупать вентилятор как доп функцию.
Very interesting video!Thanks!
Congratulations👍👍👍
Как со сцеплением? Смогу ли я его так же травить, как на КТМ, что бы забраться на Олимп в Гжике? Выдержит ли оно?
Подскажи пожалуйста. Есть ли смысл брать ее в пробеге 22000км за 350тыс руб? Год 2011
Давайте обзор на yamaha yz250f
Для путешественников, туристов и новичков? Очень сильно сомневаюсь!
Для всего этого подойдет версия R.
Давай обзор на ктм 450 екс ф
Сделайте обзор на yz 250 fx. Спасибо!
К этому мотику у меня у самого большой интерес, как и к yz450fx и yz250x. Но их в России практически нет, я живьём вообще ни разу не видел.
Интересно, а багажник на него можно установить ?
У меня WR250R, отличный софт-эндуро
Интересно было послушать мнение о 250F
Хотя и выглядят почти одинокого, но инженеры хорошо поработали и сделали абсолютно другой мотоцикл для своих задач!
Мот огонь, базара нет, а не согласных на мин нет!
Привет! Возможно ли сравнить эту ямаху с Husqvarna fe350 новым?
можно, но 350 - это класс E2 (тот где 450-4T), а 250 - это класс E1 (125-2T или 250-4T)
Мне интересно, вибрации сильные?
👍👍👍👍👍
*Двигатель интересно стоит*
В чем разница в последних буквах 250 р , ф , х ?
Не сказал про задом на перед впуск выпуск , про бак про фильтр бокс
? Вы точно это видео смотрели?
А с учетом его высоты по сидению, удастся подвеску настроить под рост райдера 174см?
Подвеска не под рост, а вес настраивается
Да конечно он валит !!! Проверено )
Какая максимальная скорость?
кто дал коссмену мотоцикл для эндуро?
👍А где такой купить, поновее?
У официального дилера
Интересно было бы сравнить его с вечным и не убиваемым динозавром ттр250 оупен ендуро на сколько шагнули технологии))
TTR250 - это мой первый эндуро. Мотик с которого я начал терять интерес к дорожным покатушкам :-) Воспоминания приятные, ностальгические, но мотик совсем другого уровня и задач. На мой взгляд сравнивать их не корректно.
Диванный эндуро сидушка мягкая
Что лучше для леса взять? Wr 250 f или yz 250 f ?
очевидно же, для леса WR конечно!
Nice stunts
Цена какая ?
indonesia love yamaha australia wr 250f
Взял кросс 18 года, валит норм, подножка , защиты , ручки и др тюнинг, и вуаля, у меня эндуро, и да, другая топливная карта под грязь и лес, можно и фару поставить, да не нужна она. А , и прибор с температурой оборотами и пробегом.
Цена вдвое ниже
Коробку тоже поменял?)
Вдвое ниже , чем 18 года wr?
Есть у кого топливные карты на wr250f ?
А что лучше для кросса KTM Husqvarna Yamaha Honda Suzuki Kawasaki?
Для кросса ктм он самый мощный из кросса
В конце Вы сказали - "подойдёт для путешественников и туристов"
Два вопроса:
1) это ресурсный мотор? Он способен долго ехать по трассе? Например из Москвы до Алтая и обратно через Турцию и Европу? Замена масла при дорожном режиме?
2) разве у него есть ПТС? Кажется нет... 😬
Вам нужна под эти цели WR250R, а еще лучше T700
Я имел ввиду, что до гор мотик везут на прицепе, а уже по местности катаются на нем. Естественно, мотик не для дальняка.
@@user-wr3fx3rz7m по поводу T7 - зла не хватает на наших дилеров. Кажется что мы уже и не увидем Т7 в продаже
Хочу такой 😬😬😬
Андреев еще будет? лайк влепил
Алексей С конечно!
в описании скоростей пять. в видио передач шесть
Одна задняя.
как одна задняя??!?
вообще-то 1,5 передачи вперед и 4,5 назад.
респект за пашу техника
Wow ❤️🇻🇳🇻🇳🇻🇳
вы с какого города
Для путешественников и туристов...? 🤔 Интересно, какой ресурс до замены поршня....? И где бы ещё взять на него птс..? Нарисовать?)))
ты с какой деревни вылез? вр есь с птс! моя лично вр450ф с птс, поставь колеса дорожные и в путь на дальняк, замена масла по регламенту раз в 1000км
@@qwerty9187 ребзя, смотрите - городской!!! Ещё и с ПТС! УХ-ТЫ!!!!
@@user-pr8vw8nl8i внатуре представь себе
@@qwerty9187 вообразил!)))
Еще одна классная фишка ямах 2019 года - возможность редактирования топливных карт (впрыск топлива и угол опережения зажигания) через приложение для смартфона по Wi-Fi без покупки дополнительных недешевых программаторов 👍
Это есть даже на китайских мотах с инжектором. Только там через блютус.
Это касается кроссовых версий. Как это сделать с данной Ямахой мы не разобрались, даже призвали владельца YZ250F 2019 на помощь, но ничего не вышло. Сделали вывод, что на WR250F это появится в следующем году.
@@neogen81 скорее всего, они ограничили эту возможность, чтобы не запороть мотор
@@neogen81 тут только GYTR power tuner поможет
По городу без док гоняеш?
I love it
An me?
Универсальный аппарат кому нужны более острые ощущения возьмите 2Т
А почему на сайте нет более софтовой версии wr250r ?
Я так понял, ее в Россию больше не поставляют.
450-ка столько же стоит. Поэтому лучше взять сразу её. Непононятно, зачем они обернули трубой весь мотор. Ну, японцы умные, им видней :-)
в первый год , когда цилиндр развернули, было именно так, труба сразу шла назад, а не вокруг цилиндра. Слышал, что с амортизатором из-за этого проблемы были, так как он перегревался от выпуска. Ну и еще должна быть определенная длина трубы для правильной настройки мотора, посмотрите как сильно выпуск тогда торчал назад. тупо некрасиво:
bikes.bestcarmag.com/sites/default/files/yamaha/yz-450-f/2013/2013-yamaha-yz-450-f-83024-982.jpg
when will b available this bike in nepal????
Tomorrow
Есть отличия по мошности от yz250f?
есть
Get the 250 2 stroke. Less weight, less cost, much faster!!
I think it is riders preference. The battle 2t VS 4t is never ending :-)))
If install turbo, itll be more fast, recommend
Так всё же, что "лучше": 450 или 250 ?
250
Если ты отбитый отморозок то 450,а если нормальный пацан то 250.
для каждой задачи свое решение, так и тут, они оба хороши но по своим задачам
@@uletayunamars3594
отбитые отморозки ездят на спортлитрах переделанных под кроссачи :)
@@ivanivanov5213 на р1 грязевую резину поставил и вперед))))
Андреева кенгуру на хорлее после статуэтки в силе?
здесь надо дать ссылку на ролик и указать временной код :-)
@@neogen81 th-cam.com/video/cNAVa4YzE-0/w-d-xo.html
С 7:15
Indonesia love Yamaha Australia wr250f Goo riview to indonesia
Ребят, что взять за 500 тыс этот или КТМ?
Novlad N если ты хочешь 300 или 350 кубов то KTM можно рассмотреть. Но если выбор между 250 или 450 то в манду эти KTM, бери Yamaha или Honda
5:49 я так понял минимум 130 км в час в стоке или как?
да, 140 максималка в стоке
Всем прив вы не знаете где вр,,,ку купить в хорошем состоянии !!!???
как он в сравнении suzuki drz400s ?
truesightgrabber легче. если катать только по бездорожью то wr-ка рулит, если гонять много по асфальту то drz лучше
@@user-wr3fx3rz7m А где более "ленивое" обслуживание и больший ресурс из этих двух ? Ну там где реже масло и фильтр менять, больше вероятность сломаться чему-либо ?
truesightgrabber на это можно по разному посмотреть. drz конечно по движку ресурснее, но тяжелый и карбюраторный. wr-ка новая, легкая, инжекторная, а drz будет древний. я когда wr-ку брал тоже начитался про эти замены поршней, регулировки клапанов и тд, тоже парился по ресурсу. а по факту пробег за 7 лет 210 моточасов и в двигатель еще не заглядывал. для асфальта у меня другой мот, а для катаний на выходных по лесам и полям wr-ка лучший вариант. если хочешь два во одном и планируешь ездить типа каждый день и по асфальту то drz лучше.
приветствую
🎉
Это мой брат! 😎
ого, ничеси! ;-)
Да пох
так зачем он нужен для кросса,если он для эндуро,у ямато же есть отдельно кроссовый
универсальный
Так сколько лс на wr 250f и на 250r версии?
39
На р-ке 31
Лс.?
Какой рост у Геннадия Зырина ?
189 см
Nice bike but weighs more then a 2006 model.. wtf
разве можно просто-так впихнуть литиевый аккумулятор?
Нет конечно, там как минимум разные режимы зарядки. Я имел ввиду, что в следующем году наверняка будет сделана такая модификация.
@@neogen81 если брать правильный акб, то можно, внутри идет плата своя
Можно.
Нафиг не нужен он там, я поставил батарею суперконденсаторов в 5 раз легче и мощнее , первый раз заводишь с кика, потом целый день кнопкой
Ох ты 6раво!))
Видео хорошо снято. Но Ямаха wr не понравилась. Катался на 450 2019 года. По сравнению с Ктм 300 2т 2019 года, кусок чугуна. Подвеска жёсткая, движёк не эластичный. Вибрации. Ещё и стоит Ямаха дороже. Да нахер она нужна. )))
Я как владелец WR450 за ямаху заступлюсь. Во первых этот КТМ стоит 890тыс., а ямаха 715тыс. О каких вибрациях вообще речь на хардэндуро, этоже не круизер:) 4т по любому эластичнее 2т. Возможно тебе это показалось из-за того что 300 2т мощнее чем 450 4т. Подвески на ямахах отличные, работают как надо, что в них может не устроить я понять не могу. Ну и главное то насколько эти КТМ не надежны когда раму пластиком до дырки протирает и на 100 моточасах элипс в цилиндре появляется, наверное это плата за более легкий вес.
Цена нового ктма 2т 300 tpi без птс 8500€. Брал в прошлом году за 650 при курсе 77. На 100 часах вскрывал движок, заменил только поршень. При уровне езды творожок. То что Ктм-цы научились деньги зарабатывать на запчастях, с этим не поспоришь. 2 тыщ за свечу. Ну и прежде чем защищать ямаху, нужно прокатится ктм, хаска. Знаю я одного ямаховода wr, после покупки хаски, сказал что больше не подойдёт к wr-ке. )))
@@belokurov5344 По такой схеме и WR450 550тыс. руб. стоит. Я же изначально оттолкнулся от цены на сайте официальных представительств. Катался я чуток на KTM 250SX и KTM 350 EXC F, после этого я понимаю все эти истории про то что пересаживаются на ктм и хаски и рассказывают как им охуенно стало. Просто не у всех хватает объективности оценить с чего на что пересели, пересядут с 450 на более легкие 300 и 350 и потом ямаха им кусок чугуна;) Понятно что реализовать весь потенциал 450-ки среднестатистическому любителю погонять по лесным горкам просто нереально, пусть лучше оно будет менее мощное но более легкое. Но у меня для WR450 есть мотардовские колеса и я иногда на ней станчу, и когда едешь на третьей в потоке на заднем и обгоняешь машины с запасом по мощности то тут эти 300 и 350 будут конкретно посасывать. На WR450 я проехал 190 моточасов и в мотор еще не заглядывал. Часах на двухста загляну в клапана, поршень у них на практике ходит не менее 300 часов.
@@user-wr3fx3rz7m где инфа проwr450 с птс хочу себе по городу гонять?
@@brave36 такие мотики с ПТС большая редкость. До центральной части страны они практически не доезжают, здесь в основном будет дилерский бездок, все предложения купить такой мот с ПТС будут в основном из-за Урала. Это то что завозилось частниками через Владивостокскою таможню, там все с ПТС, даже чистокровные кросачи. Я свою из-за ПТС покупал в Томске, ввезена соответственно она была через Владивосток.
Brasil
117 кг каво моя 125 yamaha wr 130-140 кавоо
Маликов и тут умудрился влезть))
teamyopt на какой секунде? Все видео не осилил.
@@malikov112 Ильч подскажи,а в этой ямахе вр250 обслуживание идет тоже с заменой поршней по моточасам?
Цена космос
Интересный аппарат, но не конкурент 2тактной 300.
блять ты сравнил 2т и 4т, ничего что 2т 125 по мощности как 4т 250, а 2т 250 конкурент 450, ало ты сравниваешь 4т 250(42лс) и 2т 300(до 70 лс я слышал может быть)
@@user-xd3by4on9f Ну извините что японцы не могут больше ни чего предложить. В первую очередь я сравнивал по цене, есть 2т 300 на 150тр дешевле. Сами японцы говорят, что это топовый хард эндуро, вот по этому я и сравниваю.
ну конечно на 150т дешевле, если он бу, камон тот же ктм новый стоит 800к
@@user-xd3by4on9f бета 2т 300 Италия 500тр.
@@hsshpilly5892 БУ?))
кто Маликова заметил?)
riley q где?
@@malikov112 9:13 на заднем плане, хотя может кто-то другой на ктм и grenzgaenger
riley q было дело. Мы в тот день снимали там BSE
motoland за сотку заебись ! япы с такими ценами скоро загнуться (не для простых людей)
бгди бгда скорее будут выпускать бюджетные модели, собранные в Таиланде или Индонезии. Так случилось в дорожном сегменте, вполне может быть и во внедорожном.
WR ка крутой эндурик
А сколько стоит?
662 это писец.!?
Ychitel Nubov сегодня он стоит 700 000
1 Августа 2020 - 741600р, мдааа
Сейчас 820
Hello
Карьер возле истры😂
Правильно это называется "Мотопарк Вельяминово".
>отсутствие кикстартера
>снижение веса
>свинцовый акб и стартер, весом 1.5кг
ямахеры хотят продать дешёвую комплектацию по цене дорогой, а потому и гонят пургу о снижении веса.
литий умирает на морозе
@@user-zl4mw5iu2d это тоже. В сравнении АКБ раций такой же срач ники vs литий.
@@user-zl4mw5iu2d LiFePo4 работает на морозе
@@DinarbI4 и цена в 5 раз от свинцового
Hi
текст как с флаера читает
Мечта. Крутой мотоцикл, но нужен с ПТС.
для чего тебе птс? ты по асфальту на нем не покатаешься, резины хватит километров на 300 и моторесурс такого мотоцикла выкатывать по асфальту глупо
@@Podolskvideo ну тогда R
@@valery6324 wr250R это уже другой мотик, они все с птс
9:15 вон там Илья Маликов, что то делает
это клон)
Вытянул все видео.
Хотя просмотры говорят об обратном ;))
лс???? по ссылке тоже ни лс ни прочих важных характеристик, одна пустая маркетинговая шелуха...
Так он же эндуро
Лайк если ездиешь на японце
лайк если ездишь на китайском 250 кубовом эндурике
Купи нормальный мото и почувствуй разницу, она гигантская, есть у меня друзья упёртые , купили себе амно китайское, так второй или третий выезд в реальные ебеня показал что китай это для дачи
Но это не 19 год....
Многие путают этот мот с 450, которой в 2019-м году перешел на новый пластик. Такая же история?
Это 4 тактный
Да
yamaha wr450 и wr250 лучшие мотоциклы в классе, вот видео от реального владельца пересевшего с нового ktm на новою yamaha th-cam.com/video/xqfpA1UKHyA/w-d-xo.htmlsi=Nid85iSM1Zm74RhV