COMO CAMBIAR DIAFRAGMA DE PRESOSTATO COMPRESOR
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- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2018
- Cambio de Diafragma de presostato. Amigos ... en este modelo de presostato no se requería desmontar el tornillo tensor; en otros modelos el tensor se asegura con otra platina a la cubierta plastica, en éstos, si se requiere desmontar el tornillo tensor. Saludos.
Excelente explicación , muy útil y a la vez didáctico el vídeo.Gracias
Muchas gracias por el vídeo, Gracias a él me di cuenta que la falla era el diafragma roto y leí en los comentarios que lo puedo fabricar con caucho o tripa de caucho como le decimos en Venezuela. Voy a fabricarlo y a probarlo
Hola Roig, bienvenido al canal, amigo. En el canal encontrarás un video..."como fabricar diafragma de presostato.."
Te será de ayuda. Saludos y Fuerte abrazo para ti y los amigos de Venezuela.
Excelente explicación. A mi se me rompió el diafragma y armé uno provisorio de cuero de zapato viejo .... lo cambiare por uno original ...aunque ya lleva 9 años funcionando bien ....
Muy buen tutorial. Espero puedan ayudarme en la consulta anterior. Muchas gracias.
Mis felicitaciones por tan excelentes videos. Todos y cada uno de ellos cargados de información valiosa. Esperando continúe ese buen abito de compartir conocimiento sin egoísmo. Felicidades y mucho éxito.
Hola Hector, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar... estaré con ustedes, hasta que la Providencia Divina nos permita. Gracias, José, por tomarte el tiempo para vernos , comentar y compartir. Saludos y Fuerte Abrazo, Hermano.
Buenas noche, nos complace observar tus vídeos de contenido técnico excelente que poco se se atreven a enseñar, es un placer mirar tus contenido, son garantía de aprendizaje, de contenido, un sincero agradecimiento y muchas gracias, un fuerte abrazo y un afectuoso saludo desde la Mejor frontera de México, muchas gracias, aprendemos en cada vídeo.
Hola oscar lara ozuna, saludo cordial. Amigo, gracias por tu comentario. La idea del canal, desde su inicio, ha sido el conocimiento compartido...estamos convencidos que cuando compartes lo poco que sabes ayudas a otros, en este caso, a conocer sus equipos-herramientas y así, mejora su manejo, optimizas su eficiencia, ahorras en costos y gastos, lo cuál, al final se traduce en ...mejor desempeño laboral...servicio ágil a tu cliente...satisfacción personal...aumento del nivel técnico en tu profesión...todo, todo el entorno mejora haciéndote mejor prestador de servicio ó profesional y lo más importante...mejor persona. El sistema, de manera soterrada, implícita...nos ha hecho crecer con egoísmo y temor a compartir el conocimiento, bajo la negativa expectativa de que si otro aprende a hacer lo que tu sabes...tu trabajo disminuirá...FALSO !...mi papá, nos enseñó...Hijo, donde hay competencia hay trabajo...la competencia te hace mejorar. Amigo...sigue adelante con tus proyectos, no te detengas. ..si caes, vuelve a levantarte ...aprende y mejora. Un fuerte abrazo para ti y tu familia y toda la gran familia Mexicali. Saludos y quedamos atentos para apoyarlos en la distancia.
Buen aporte gracias por el dato
Muy buenos días, con mucha razón en lo que mencionas, gratamente sorprendido por tu comentario, comparto tu filosofía de vida, el que se atreve a enseñar es realmente un Maestro, un deleite observar tus vídeos, sigue haciendo amigos a través de la tecnología y las bondades de las tecnologías de la comunicación aprovechadas para la mejora del conocimiento y enriqueciendo al ser humano, recibe un saludo y un fuerte abrazo desde las altas temperaturas de la mejor frontera de México, desde la tierra adoptiva del divo de Juárez, Cd. Juarez Chihuahua, un saludo a todos nuestros hermanos colombianos.
Hila oscar lara ozuna . Igual Amigo..Fuertisimo abrazo al glorioso pueblo Mexicano y mil gracias a ti por el ánimo que nos brindas. Saludos Amigo.
de estas personas ya no quedan
gracias . Realmente estaba disfrutando los detalles. Me inscribí ahora mismo. un fuerte abrazo.

Hola Odair, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias hermano... a tu servicio en el canal. Fuerte abrazo !!
muy bueno días excelente su esplicion y gracias por sus portes bendiciones
Hola Rafael, da gusto verte por aquí. Ya bobinaste el motor del compresor?
amigo buenas , no todabia porque estado muy ocupado pero yo mismo voy a revisarlo haber si están con algún corto gracias bendiciones
Listo Rafael...nos cuentas si te quieres ayuda con el tema. Saludos Amigo.
Muy buena la explicacion me dejo muy claro .
Hola Juan, un gusto recibirte en el canal. Gracias por tu buena energía para comentar... y por tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos amigo.
Te felicito yo hice varios cambios de esas piezas.muy bien explicado.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Gracias, amigo, por tu buena energía para comentar. A tu servicio. Saludos y Fuerte Abrazo.
gracias por la imformacion amigo ...voy a practicar en mi compresor..
Hola juan . Fue u gusto, Amigo. Bienvenida al canal.
Hola juan. Traeremos muchos temas ... en un próximo vídeo podrás ver como construir la caja checadora, de laboratorio, para revisar equipos eléctricos. Saludos Amigo.
Un gran trabajo!! Es justo lo que estaba buscando. Muchas gracias
Hola farra, bienvenido al canal, amigo. Si acaso te da guerra para armarlo ... busca en el canal el vídeo..."Presostato de compresor, ensamble completo " ... veras algunos tips y el como hacerlo sin mucho complique. Saludos Farra y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Juan
Mi compresora cuando empiezas a trabajar lla no carga pero lo bajas la presión si carga antes no pasaba esto
Excelente explicacion, sou português e estou com dificuldades em arranjar esse diafragma de goma, es possible me indicares en espanha alguna tienda que tenga lo mismo.
Buen video..saludos desde Nicaragua estimado amigo,me gustaria que hiciera un video mostrando como regular la minima precion para activasion del compresor...se que es un mecanismo automatico que se activa al bajar la precion del tanque entonces esa es mi duda ,saber donde y como se regula esa activacion al llegar a una determinada precion minima.
hola! GRACIA S POR TODOS TUS VIDEOS! el problema que yo tengo es que para que vuelva a arrancar el compresor se tiene que quedar con muy poca presión entonces si por ejemplo estos usan una grapadora quedan las grapas por la mitad y tengo que descargar aun mas el compresor para que vuelva a arrancar, gracias ojalá me puedas ayudar
Excelente 👍
Sencillo y bien explicado
Hola Carlos, bienvenido al canal , amigo. Gracias a ti por tu buena energía para comentar... Fuerte Abrazo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos Hermano.
Este video nesesitaba muchas gracias like y me suscribo
Hola Joaco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias por tu buena energía ..!! ... da gusto recibirte en el canal. Fuerte abrazo, amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos. A tu servicio en el canal.
@@SUPERTODEROSOS disculpe mi estimado acabo de comprar un presostato y al colocarlo se fracturó en una de las vías al enroscarlo al compresor y pues se fuga el aire por la factura , quisiera saber si puedo soldarlo con estaño de cañería por favor o debo comprar otro :(
Hola @@joelorozco2427, un gusto verte en el canal. Bueno... lo ideal... seria comprar otro... e instalarlo con pegante trabarroscas, para evitar que al darle una vuelta demás, se fracture. La soldadura no sirve...el metal del presostato y de otros componentes, es Zamac o Aluminio...
Podrías tratar de tapar la fuga con algún pegante de dos componentes o un epoxico.. pero, lo mejor seria cambiarlo. En el canal encontrarás videos de como cambiar reguladores de presión y presostatos, ahí veras, que suelo utilizar el trabarroscas. Saludos Joel y Fuerte abrazo para ti.
¡¡¡OOOOH!!!!! BUENISIMO...Justo que punteria...Comento...:yo repare mi compresor despues de estar parado 7 años. cambie el regulador de aire y le puse canillas nuevas , El tema que estanto mirandolo encontre el caño fino de la valvula antirretorno la tuerca que lo ajusta "floja como tres vueltas... la ajuste con una pinza de punta y ya...pero este dejo de apagar carga carga y no para Mañana lo veo me fijo como va seguro que es eso antes "flojo" funcionaba bien ahora que lo llevo por derecha no no corta el compresor...ver como sube la aguja y no para y ver que llega a 120? me hacen temblar las piernas.---Aqui va mi like en positivo y me suscribo cuando es buena la punteria.- SALUDOS DESDE Bs As Argentina
Hola Enrique, un gusto verte en el canal. Disculpa la tardanza en contestar..ando muy atareado..jajajaja
Bueno...quizá, la válvula de desahogo...esta pegada por tanto tiempo sin uso... aplicale un poco de aceite lubricante..a ver si hace de nuevo su función...también revisa la válvula check ó antirretorno. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Tengp una consulta. Tengp un compesor c 2 usos literal. Y lo sacamos ayer para pintar una habitacion. No esta funcionando el boton de encendido y apagado (esta prendido constante) y no corta. Lo ajusto a 3 bares y el otro reloj sigue subiendo. Q puede ser??
querido amigo queria preguntarle, el diafragma se se puede confeccionar de camara de auto ?
cualquier duda con gusto se los aclaro ya que fui a una tienda y probé 5 presostatos y igual traen de fabrica la válvula anti retorno ensamblada al revés de allí es la fuga.
Hola, mientras carga el tanque el presostato debe fugar aire?
eternamente agradecido por esos videos tan instructivos. Hace muchos años compre compresor Bauker y lo he utilizado solo para pintar sin saber lo que tenia en mis manos. Hoy gracias a sus videos tengo una vision un poco mas amplia del aparato y hasta le he hecho pequeños ajustes segun sus videos. Hoy me llevo la grata sorpresa de encontrarme con un video que me muestra un problema que se ha presentado : El diafragma que se encuentra bajo el presostato lo encuentro desintegrado en un 50% y toda esta semana pasada lo he buscado en muchas partes y no lo he conseguido. Me haria el gran favor de indicarme donde lo puedo comprar ? El video se titula " Como cambiar Diafragma de presostato compresor "
Hola Rafael, un gusto verte de nuevo en el canal. Bueno... es bastante difícil de conseguir... y , creo ese sólo quedan dos opciones:
1) cambiar todo el presostato... lo cual te recomiendo, porque, con tantos años de trabajo... otros componentes han de estar deteriorados ...platinos, resortes, pivotes...
1) otra opción, es fabricar el diafragma con un trozo de neumático ó cámara de rueda... otros compañeros lo han hecho antes y les ha funcionado.
Saludos amigo y Fuerte abrazo. Me cuentas como te fue.
Buenas noches y donde puedo conseguir el diafragma para un compresor Discover de 25 litros en Bogotá
Hola, amigo, una pregunta, ¿es peligroso que se des-energize el compresor mientras está trabajando el motor? por que el se apagará automáticamente al llegar a su límite superior, y liberará la presión excesiva en el conducto. Pero que pasa si es forzado a apagarce el motor ? corre algún riesgo el equipo?
Muchas gracias por su video, y aprovecho para preguntar, mi compresor husky 1.5 hp llena y se apaga, suelto presión e inmediatamente esta esforzándose por arrancar sin poder prender solo hace intentos en vano, lo apago, uso el aire hasta dejarlo vacío y lo prendo y si arranca, le agradeceria decirme a que se debe, gracias y saludos desde Villahermosa, Tab. Mx.
Hola Rosendo, saludo cordial. Mira en el canal un par de videos.."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." .. y .. "Válvula check, como detectar averías.." ... ahí verás causas y soluciones. Saludos, amigo.
Hola q tal, gracias por el excelente el aporte q hacen a aquellos q como yo nos gusta hacer todos estos tipos de reparaciones, tengo un pequeño problema con mi compresor, resulta q le cambie el aceite y meqedo badtante pasado de nivel, no me fije bien y lo prendi ahora no apaga automatico, ya le saque el exceso de aceite pero sigue sin funcionar el automatico y no apaga cuando carga, me pueden ayudar?.... Gracias
Hola Cesar, bienvenido al canal. Hombre... te sugiero ver en el canal un par de videos.. te serán de ayuda para solucionar el problema..."Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar.." .. y .. "Válvula check, como detectar averías..". Saludos amigo.
Adicional, mira este otro video.."Cual es el mejor aceite para compresor de aire..". Saludos Cesar.
Hola buenas tengo un problema
A con compresor wurth k400 y es que lo que pasa que cuando llega a 10 bares me salta la válvula de aire y no para el compresor y por mucho q regule en la tuerca más o menos cm me dijeron en la casa wurth no me llega a parar y me dijo 2 cosas q puede q tenga el tanque con agua el presostato esté roto y q haya q cambiarlo desarme el presostato y la goma esta bastante rajada y quería saber si puede ser unas d ellas cosas por la q no pare gracias
Una pregunta, es normal que cuando para el presostato el compresor, tenga una pequeña caída el manómetro desde cuándo lo ha parado el presostato...el que tengo carga bien, pero deja el manómetro en punto, y cuando pasa un tiempo el manómetro tiene una pequeña caída, es normal?
Donde venden los diafragmas?
Muy buen vídeo y muy bien explicado... El único detalle es que no encontré donde venden esos repuestos un lugar me dijo que me lo podía conseguir pero a un precio que mejor me compro otro pesostato... Se podrá remplazar con alguna otra pieza de hule?
Hola Ivan, bienvenido al canal, amigo. Si ... fabrica el diagrama con un trozo de neumático... te servirá !!
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Excelente Tutorial!!, arme todo pero al apagarlo fuga mucho aire por la valvula de alivio , que puede ser?
Hola Jesica, bienvenida al canal, amiga. Revisa la válvula check ó antirretorno...si no sella bien, la presión del tanque se retorna por la tubería y forza la salida por la válvula de desahogo. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen vídeo bien explicado yo tengo un presos tato fine lo desarme para ver si el diafragma estaba malo pero esta bueno el problema es que fuga aire tubo pequeño y ahora no lo puedo armar el resorte de encendido no se como va si es tan amable me podría ayudar diagrama o vídeo de ante mano gracias
Hila Erick Guzman. Bienvenido al canal Amigo. Erick...enviame fotos de tu presostato al E-mail.. toderosopregunta@gmail.com Saludos.
Hola,necesito un diafragma como el que estás cambiando, donde lo puedo conseguir,gracias🙂
Tengo una consulta tengo un compresor se carga ala capacidad maxima se acciona en apagado automatico pero se descarga el aire por la manguerita que sale del tanque y va al presostato alguna solucion para eso muy agradesido por la respuesta
Excelente tutorial!! Mi presostato queda perdiendo cuando el compresor corta... Si presiono el "tornillo " en el q esta el resorte, deja de perder... cual podra ser el problema?
Hola Repo240, bienvenido al canal, amigo. Cuando la válvula check ó antirretorno, no sella bien , la presión del tanque se retorna por la tubería y busca salida...revisa la válvula check ó antirretorno. Fíjate que este sellando bien. En el canal encontrarás videos de esta válvula. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente explicacion , como todas las que hacen... siento una pequeña perdida que en un dia sin uso queda el tanque vacio. Probe co espuma de jabon y no vi nada. Ahora veo tu video y pienso que es el diafragma. No lo consigo. Lo puedo hacer con algo? Enseñame con que...Gracias y un gan saludo.!!!
Hola Salvador, bienvenido al canal, amigo. Por lo general, en un alto porcentaje... la pérdida de aire es por la rosca del presostato ó de la válvula check. Trata de mover , tanto el presostato como la válvula... si giran con tu mano, ks perdida es por la rosca...lo solucionas desmontando esos componentes y aplicando en las roscas, pegamento del que utilizan en las redes de gas natural. Si te decides a fabricar el diafragma, puedes hacerlo con un trozo de neumático grueso.... o uno Delgado con un refuerzo ahí donde toque el mecanismo . Revisa lo que te comento y me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Gracias amigo, vere de hacerlo y luego te comento. Un abrazo
Hola @@salvadorpaganini6414 . Listo.. quedo atento. Fuerte Abrazo, Hermano.
Hola Alonso, me podrías orientar, si la salida de aire desde el codo de la culata y por todo el tuvo que va hasta el tanque se calienta tanto, al punto de no poderlo tocar?
Hola Oscar, un gusto verte de nuevo por el canal. Así es ... alcanzan altas temperaturas !!. Recuerda...ak interior del cilindro, hay fuerte fricción entre pistón- anillos y camisa de cilindro.... esa temperatura pasa al aire comprimido y a su vez.. este la traslada a tubería y tanque. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola de nuevo, aquí otra vez viendo tus excelentes videos y claro!! La dudas que no faltan, cuál es su función del tubo delgado que está conectado de la válvula check al presostato? Cuando llevé mi compresora a servicio ese tubo lo doblaron o le aplastaron una punta, y ya no lo conectaron al presostato, sólo lo dejaron conectado a la válvula check pero repito con la punta aplastada y doblada. Saludos cordiales.
Hola Juan, un gusto verte por el canal. El tubillo, al cual te refieres, transfiere la presión de aire que queda en la tubería al apagarse el compresor, hasta una válvula...la válvula de desahogo...cuando el presostato apaga, un mecanismo del mismo, empuja la valvula de desahogo...y ésta, deja escapar la presión que queda acumulada en la tubería y así, cuando vuelva a encender, el motor y pistón no serán frenados por esa presión de aire que queda atrapada en la tubería. Esto facilita el arranque del motor, pues puede hacerlo Libre... carente de resistencia. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS Mila gracias por la explicación, saludos cordiales.
Hola genio arrgle el piston pero ahora no me prende el manometro de la ahuja no se muevr
de nuevo buenas tardes superpoderoso tengo la siguiente pregunta estos repueticos se pueden conseguir con facilidad, y lo felicito por tan excelentes vídeos muy bien explicados
Hola Juan, un gusto verte de nuevo en el canal. Depende... hay regiones donde sí ... otras donde no.
Toca buscar en los almacenes y ferreterías que suelen comerciar con compresores... saludos hermano.
B tardes les agradecería publiquen donde se puede conseguir diafragma en Houston Tx y envíen # dtelefono
hola quiero felicitarlos por tan buenas explicaciones .también quiero preguntar a que se debe que mi compresor de 25 libras carga y se apaga y solo se vuelve a prender cuando llega a cero otra ves
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Dos cosas pueden estar pasando..1) red eléctrica ó extensión eléctrica insuficiente... conecta el equipo en otro toma corriente de otra casa ó local ... si la red no suministra el suministro de amperaje que necesita el motor, le costará arrancar con tanque lleno. 2) revisa la válvula check ó antirretorno...si la válvula check no sella bien, la presión del tanque se retorna y frena el motor al arrancar... revisa y me cuentas. Saludos José y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS Hola Alonso! A mí me sucede similar, corta bien al llegar a la máxima presión, pero arranca desde muy baja presión. El presostato se activa muy tarde, puede ser que este medio trabado? Gracias
Hola @@javierreale2718 , bienvenido al canal, amigo. Es posible...mira en el canal un video " Presostato de compresor, ensamble completo " ... ese vídeo me quedó más completo...
También puede estar pasando que la válvula check del tanque, esté dejando regresar la presión.. revisala. Saludos Hermano y Fuerte Abrazo. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS Gracias hermano.
Hola @@javierreale2718 . Fue un gusto, Hermano. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo.
buenas tardes excelente video. queria consultarle en su esperiencia que me recomienda hacer ya que tengo un compresor en la casa y el presostato apaga el motor pero no vuelve a encenderlo, ya le movi de todo y nada y cabe mencionar que el equipo presostato es nuevo...que podria hacer? gracias de antemano y saludos.
Hola JOSH RIVEROL . Amigo... primero...llevalo a un vecindario y conectalo ahí.. observa como se comporta conectado a otra red eléctrica. Segundo... no lo pruebes con extensiones eléctricas ni lo enchufes a tomas de "apartamentos " recuerda ... es un motor, no un electrodoméstico y por lo tanto te va ha exigir una excelente red eléctrica. Tercero...el tubo delgado de cobre..que parte desde debajo del presostato y conecta a la valvula antirretorno, es el tubo de descarga...verifica que este bien montado en el presostato. Pero ante todo...conectalo en otro lugar...fuera de tu casa...si es tu red te darás cuenta. Saludos Amigo. Bienvenido al canal.
gracias Alonzo ...tal vez plantee mal la pregunta...el compresor enciende bien...llega hasta las 60 libras y se interrumpe....pero al descargarse la presión ya no vuelve a arrancar el motor...tengo que hacerlo manualmente...ya ajuste el tornillo del resorte pero nada no consigo hacer que encienda automáticamente al bajar la presión del tanque...El sistema de alimentación eléctrica va bien al igual que el coflex anti retorno. he pensado que el preostato salio malo de fabrica.
Hola Josh .... a ver ...la diferencia de presiones de activación de los presostatos (en la mayoria de los equipos hasta 240 litros)... es de 30 libras ... ó sea que tu equipo deberia arrancar - si apaga en 60 - ...en 30 PSI. Te pregunto ... evacua todo el tanque y no arranca?..
Josh ... has esta prueba ... quitale al presostato la cubierta donde esta el boton de apagado y encendido ...mira que los cables de conexión esten alejados del mecanismo ...conecta el equipo...deja que cargue y apague y luego ...evacua el aire a ver si arranca. Alguna ves tuve un caso similar y era que el mecanismo estaba atorandose con los cables en la cubierta. Saludos Amigo. Bienvenido al canal.
gracias por el apoyo Alonzo....quedo al cien...al parecer si se estaba atorando con la cableria.
que tipo de silicona utilizas para el diafragma??? automotriz???? o para puertas de baños???
Hola Keiwer Alberto Suárez, Bienvenido al canal. Amigo...es grasa siliconada para herramientas eléctricas...no es la de tipo pegante o sellado de empaques...No es esa...tambien puedes utilizar vaselina que es más comercial, fácil de adquirir y de bajo costo. La finalidad es mantener la hidratación del hule para que no se reseque y al dilatar conserve su propiedad elástica. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir tus comentarios.
Buenas tardes exelentes videos, ya arme mi presostato, pero cuando empieza a cargar, sale aire por la válvula de alivio del presostato que puede ser
Hola Andrés, bienvenido al canal, amigo. Puede estar sucia ó averiada la válvula de desahogo del presostato... mira en el canal el vídeo..."presostato de compresor, ensamble completo.." ... ahí verás como funciona , se desarma y repara la válvula. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola buenas tardes soy de argentina y quiero dejar un comentario por un problema en mi compresor similar a este. El problema es que cuando Está lleno o cargado y lo uso no enciende. mejor dicho hace fuerza da media vuelta el motor pero no tiene fuerza para arrancar. Solo arranca si lo vacío por completo. ahí si arranca se llena corta. Yo probé cambiando el capacitor que original es de 35 mf. Pero no resolvió el problema. quizás me puede ayudar en este problema le agradezco mucho. saludos y muy bueno su video.
Hola Diego, saludo cordial. Amigo ... en el video de " COMPRESORES DE AIRE, AVERIAS COMÙNES" te di respuesta a la inquietud ... ve ... mirala Amigo. Nos cuentas como te fue con la soluciòn. Saludos.
Profe porque se dispara el.seguro.y.no carga.el.compresor
Mi compresor MODELO ZBM25 no me funciona ya ice de todo
Buenas.. Entonces, el goteo se debe a una graduación en la conexión a la válvula de no retorno? Mi sistema está funcionando bien, solo gotea.
Hola Ronald, un gusto verte por el canal. Es posible... si no sella bien ... Revisa y me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Feliz Año Nuevo, amigo.
Perdon Alonso, te pregunto para tocar sobre seguro. La rosca del presostato es la que esta debajo de la cajita negra o la del cuerpo de aluminio que va al tanque. Gracias hermano otra vez
Hola Salvador... si .. esa es.
Espero que me ayuden solucionar el prostato
Donde puedo encontrar el diafragma?
Buenas noches gusto en saludarle, tengo un dolor de cabeza grande con mi compresor, he hecho varias cosas con sus tutoriales pero no logro repararlo. Yo cambié el diafragma pero no retiré el tornillo del resorte grande. Eso puede ser lo que me ocasiona que el compresor no se apague solo y no alcance la presión ideal para cargar completo? Gracias.
Hola Leany, un gusto verte por el canal. No... no creo que ese sea el problema...mira en el canal un video... " presostato de compresor, ensamble completo " ... ese video te ayudará con el presostato. Adicional, te sugiero que revises la válvula check ó antirretorno...mira en el canal un video ... "válvula ó antirretorno "... también te será de utilidad, para repararla. Saludos Leany y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola profe te hago una consulta cuando cargo mí compresor pierde aire y cuando le vuelvo a levantar la perilla roja de carga deja de perder y cuando la aprieto vuelve a perder. Que será lo que tiene? Muchas gracias y muy buenos tus viedeos
Hola Sabrína, bienvenida al canal. Creo entender, que ... la válvula de desahogo del presostato...esta averiada o ...la válvula check no esta sellando bien y forza a la de desahogo a escapar aire. Revisa primero la check... saludos Sabrína y fuerte abrazo.
Buenas tardes , soy Gabriel de Mendoza Argentina, primero agradecer por los exelentes videos y quiero hacerles una consulta, tengo un compresor de 50L , el cual anda pero no carga presión de aire, ya he revisado las cosas que he visto en los vídeos pero no puedo acerlo cargar presión, desarme y arme el presostato y no encontré nada raro, que puede ser?? La calibración del presostato puede influir en cuanto comienze a cargar presión? Espero su ayuda, saludos
Hola Gabriel, bienvenido al canal amigo. Bueno ... ya revisaste el presostato, luego, solo quedan dos cosas por hacer...
1) revisa la válvula check ó antirretorno...si está dejando pasar la presión del tanque hacia el presostato , el motor no apagará y la compresión será deficiente.
2) desarma la culata y revisa la válvula de compresión y la válvula de admisión. Si alguna de las dos, está averiada u obstruida, no habrá compresión. Saludos Saludos Gabriel, Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos...y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS Ya encontré el problema, como ustedes me dijieron desarme la tapa de cilindro y me encontré con mugre alojado en la válvula que no permitía que cerrara bien, esto es debido a que el compresor cuando me lo traen venía sin filtro de aire, cuento esto por si le sirve a alguien, no dejar el compresor sin filtro! Supertoderosos muchas gracias por la ayuda y por los exelentes videos. Saludos
Hola @@gabrielzuin7644, un gusto verte de nuevo en el canal. Me alegra Hermano, que lo hayas solucionado. Fuerte Abrazo para ti. Saludos amigo. Quedo a tu servicio en el canal.
Porque el válvula de seguridad se dispara?
No es necesario quitar el perno del resorte para quitar el diafragma basta con retirar las 4 tuercas y listo.
hola, muy buenos videos mi amigo pero le queria preguntar algo tengo un compresor grande tiene un presostato de alta y baja pero la alta no le funciona como lo podre arreglar.. De antemano gracias
Hola Víctor, bienvenido al canal, amigo. Mira el vídeo.."reparación presostato LEFOO .." ...te puede ayudar. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
muchas gracias amigo de lo agradesco
Hola @@VictorPerez-gu3mk. Fue un gusto, hermano. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo.
exelente amigo no tienes uno de los ke usan las bonbitas de agua presostato
Hola Antonio, un gusto verte por el canal. No...aún no he subido video de ese tipo de presostato...en cuanto me llegue uno para calibración, lo haré. Saludos Antonio y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir
El problema del mío es que cuando llena a la presión de trabajo bota el aire por debajo del botón de encendido cuando baja la presión arranca de nuevo no mantiene el aire
Hola buenas tardes ya encontré el detalle de mi compresor tiene apagado el resortito negro que lleva Enmedio pero no sé cómo se coloca podrías subir un video relacionado con eso en este video hiciste mención de el pero no lo colocaste gracias
Hola Juan...en el canal hay otro vídeo ...."Presostato de Compresore, ensamble completo "...en el podrás ver como se hace. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Hola consulta
Tengo un compresor de aire gamma de 50 litros.se.me daño elmdiafrgma. Segum de dijeron no se consigue el.diafragma.entonces tube que comprar el presostato.lo cambie pero sigue perdiendo por el caño de retorno.eso es normal? Ya que el anterior antes que se dañe.no lo hacía .puedo hacer algo para remediar eso? Gracias.
Hola Oscar, bienvenido al canal. Amigo...revisa la válvula check ó antirretorno...limpia bien y aplica un poco de vaselina. Me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Oscar, un gusto verte por el canal . Revisa la válvula check ó antirretorno...debe estar sellando mal..Saludos y gracias por visitarnos y compartir.
Quiero saber qeotros anillos leqedan buenos aún conpresor
Hola Edinson, bienvenido al canal, amigo. Hombre.. ni idea.. no todos los anillos de todos lis compresores son iguales. Con la muestra o con el pistón, trata de averiguar, si los anillos de una cortacesped o una gyadañadora, le puedan servir. Saludos amigo.
Al romperce el diafragma el compresor no recibe carga porque el mio arranca perk no carga y ya desarme motor y las valvulas Satan bien
Un compresor hp 2,5 dual es el automatico
Estoy pegado con el resorte que va entre el basculante del diafragma y el basculante de la válvula de alivio hacia los contactos.no sé como colocarlo.
Hola Hector, bienvenido al canal. Mira en el canal un video.." Presostato de compresor, ensamble completo..." ... ahí verás como hacerlo. Saludos.
buenos dias amigo estoy armando un compresor y le monte un presostato nuevo y lo prendi y agarra precion pero no se nueve el tornillo donde corta la corriente
Hola Juan...sera que ... algun cable de conexiòn de platinos ... està atorandose ? ò quiza tiene mucha calibraciòn ... en los manometros ... hasta cuantas PSI te marca ?
Mi maquina,cuando termina de cargar se apaga y se escapa el aire en la parte baja del presostato, es el diafragma? saludos desde Ciudad de Mexico
Hola Roberto, bienvenido al canal, amigo. No... es la válvula check ó antirretorno... revisala. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los Hermanos Mexicanos.
Buenas, en su día desarme el presostato y desde entonces no para, harto de graduar el tornillo y nada, no tiene fuga, puede ser que habré colocado el diafragma al revés, quiero graduarlo para que pare en 5 bares y aflojo el tornillo casi a tope y no para,
Hola Israel, bienvenido al canal. Mira en el canal un par de videos..."presostato de compresor, ensamble completo..." ..y.. "Válvula check, como detectar averías.." ...te serán de ayuda para solucionar. Saludos amigo.
Una pregunta, es normal que cuando presione el botón de presostato se descargue completamente el compresor a parte con carga más de 60psi
Hola Adrian, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. No .. no es normal. Lo normal, es que al apagar, descargue el aire contenido en la tubería y esto, solo tarda medio segundo. Si tu equipo se queda descargando el are de seguido, hasta casi vaciar el tanque, es porque tiene falla en la válvula check...revisa. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola que tal, tengo un compresor hecho casero,y quisiera saber cómo lo puedo regalar para que encienda antes ya que lo hace cuando el tanque está casi vacío, gracias
Perdón quise poner regular
Hola Jose, saludo cordial. Mira en el canal un video.." como calibrar presostato de compresor.." .. te puede ser útil. Saludos, amigo.
Saludos, amigo buen dia, tengo un problema. Con mi presostato. En resumen esta funcionando pero la palanca en el propio sistema del presostato que hace que se active o desactive el compresor, no funciona correctamente tengo q hacerlo manual, como un chispaso para que pueda arrancar!. No se si me explique bien, pero no tengo idea q pueda ser. Gracias amigo buen dia
Hola Leonardo, bienvenido al canal, amigo. La palanca que activa el mecanismo, se puede atorar por dos causas:
1) platinos chispeados hacen mal contacto y toca forzar el mecanismo... lija los platinos de contacto eléctrico del presostato.
2) la válvula check ó antirretorno...no sella bien... la presión del tanque se retorna y hace resistencia en el mecanismo... revisa la válvula check.
En el canal encontrarás un par de videos que te serán de ayuda .."presostato de compresor, ensamble completo.." .. y ... "válvula check ó antirretorno.."
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir.
La fnción del diafragma es evitar que salga aire hasta que no se detenga el motor? no entiendo su función de no ser así. Porque el control electomecánico está dado por la manguerita que acopla con el pistoncito.
Hola AC, bienvenido al canal, amigo. El presostato va conectado, roscado, al tanque...la presión que se va acumulando al interior del tanque...empuja el diafragma y éste empuja el mecanismo que activa los platinos para el apagado...cuando la presión del tanque cae...el diafragma pierde presión sobre el mecanismo y ... vuelven hacer contacto los platinos, arrancando de nuevo el motor. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
entonces la otra conexión de aire que lleva atrás para que sirve? digo, si es el diagrama lo que desconecta la corriente...porque lleva una conexión de 1/4" bsp por medio de una manguera o caño muy delgado.
Hola @@welding_protein , un gusto verte de nuevo en el canal. Esa conexión...sale de la válvula check ó antirretorno que va conectada al tanque...al apagarse el motor, queda, en la tubería que sale del cabezal hacia el tanque, un remanente de presión...el tubillo permite la salida de ese remanente por la válvula de desahogo bajo el presostato, y ... eso evita que se frene el motor al arrancar...esa presión, de no ser evacuada, frenaría el pistón del cabezal y el pistón , al frenarse, ni dejaría arrancar al motor... Espero haber sido claro y no haberte confundido. Saludos amigo. Me cuentas, para aclarar el tema.
@@SUPERTODEROSOS claro, sirve para liberar la presión remanente que queda entre el motor y la válvula antirretorno, ahora sí. Gracias
Hola @@welding_protein ... fue un gusto, amigo. Saludos.
Amigo buenas noches por error compre un presostato de 240 voltio y soy de Colombia hay alguna forma de volverlo a 110 vootio
Hola Wilmer, bienvenido al canal, amigo. Si es un presostato, de igual estilo al del vídeo ... solo mecanismo y sin bobina... No te preocupes, te servirá igual. Si no tiene bobina ó magneto quiere decir que se activará con presión de aire... nada de Nervios.. todo está bien. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Colombia.
@@SUPERTODEROSOS en la carcasa del presostato dice 240 voltio lo compre por ali spres tienes WhatsApp y te hago llegar las fotos para que me ayudes gracias
Consulta, si no consigo el diafragma lo podre hacer con una camara de bicicleta o de auto? gracias
Hola Daniel, bienvenido al canal, amigo. Claro que sí !! ... toda búsqueda de una solución es valiosa !! Inténtalo!!
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS Gracias estimado, esta tardo la fabrique con una camara de auto y funciona perfecto.
Hola @@danielsam67, un gusto verte de nuevo por el canal.
Excelente !! .. esa es la actitud !!
Te felicito por la creatividad y la aplicación de recursos propios... esa es lo que marca la diferencia cuando se es , un ..Súpertoderoso !
Felicitaciones de nuevo, amigo.
Saludos y Fuerte Abrazo !
hola buenas noches, soy tapicero y trabajo con una grapadora neumática cuyo rango de trabajo es de 6 a 7 kilos y el compresor una vez cargado vuelve a arrancar a los 4 kilos y medio y por ende la grapadora ya deja de funcionar, hay alguna manera para que estos tipos de prostato arranquen a los 6 kilos? en espera de respuesta, saludos cordiales.
Hola Jose. Mira en el canal un video.."como calibrar presostato de compresor.." .. te será de ayuda. Saludos.
Maestro buenas noches mi compresor tira aire por la válvula antirretorno tira por el tubillo que va a al presostato
Hola Luis, bienvenido al canal. Te sugiero ver en el canal un video..."Válvula check, como detectar averías..." ... te será de ayuda. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS buenas noches maestro es normal que cuando esté trabajando el compresor este tirando aire por la válvula de alivio??
Hola @@luismascareno5530. No ... y suele suceder por problemas en la válvula check o en la misma válvula de alivio. Saludos amigo.
Hola, intento reparar mi compresor de 25 L-3.5 HP; las juntas o empaques del cabezal estaban muy secas; por otra parte el diafragma del presostato no tiene agujeros pero se nota desgastada, pueden ser estas las causas de falta de presión/fuga de aire? Gracias .
Hola Miguel , Bienvenido al canal Amigo. Miguel ... si el presostato envia la señal de apagado, en la presiòn normal ... la falla, ò al menos la averia principal, no estaria ahi. Te sugiero revisar la vàlvula antirretorno ò vàlvula check ..mira entre los videos del canal , entre los ultimos ... estos dos ... th-cam.com/video/E3lK3IdIycY/w-d-xo.html th-cam.com/video/BXDGw7bOxcs/w-d-xo.html podras orientarte con ambos. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Gracias por la respuesta. Cuando lo arranco no deja de trabajar, antes de desarmarlo el tubo que esta conectado a la válvula tenía un poco de juego, lo extraño es que la tuerca estaba muy apretada. Checaré los videos que me sugieres para ver si encuentro la falla.
Hola MIGUEL ANGEL HERNANDEZ... si te refieres al tubillo delgado que va al presostato...a la válvula de desahogo... entonces he ahí el problema. El tubillo ajusta con el racord pero no puede tener "juego " pues se escaparia el aire...y por eso no apaga...se tardaría demasiado en apagar dando la impresión de no cortar nunca. Al momento de cargar ..también está escapando. Revisa ahí y trata de cambiarlo...en un taller de refrigeración te venderán el tubillo y lo avellanaran si se necesita. Saludos Amigo.
SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango Creo que tendré que reemplazar las juntas, sabes de que grosor debe ser el material?
Hola Miguel ... Amigo ...entre 0.2 y 0.3 milimetros de espesor ( 2 ò 3 decimas de milimetro )... la verdad es que entre mas delgado, mejor sera el cierre y quedara bien. La calidad del material es la que es determinante para un adecuado hermetismo ... puede ser papel de fibras vegetales como el VITORITE, LAMINA DE CORCHO, ò LAMINA DE ASBESTO ...Saludos Amigo.
hola amigo no ase falta kitar el tornillo regulador del presostato para cambiar el diaframa y es aconsejable no tocarlo
Hola Brian, bienvenido al canal , amigo . Así es...tienes razón amigo. Por ahí ya lo aclaramos. Te agradezco te tomes tu tiempo para vernos y compartir tus comentarios. Saludos.
Hola tengo un problem con un compresor , se le sacó la parte plástica que cubre el motor para limpiarlo, hice girar el motor con la mano para ver si estaba compresión porque me di cuenta que demoraba más en cargar el aire y al girar el motor sentí una fuga de aire busqué el lugar de donde provenía dicho sonido y al parecer tiene fuga debajo del presostato, por el tubito Delgado, viendo este tutorial me preguntaba si es normal que haga esa fuga ahí para que el motor arranque sin hacer fuerza ? O directamente no tiene que tener pérdidas? Desde ya muchísimas gracias
Hola Hernan, bienvenido al canal, amigo. Es normal ...
Bajo el presostato se encuentra la válvula de desahogo... es la encargada de evacuar la presión para evitar que el motor se frene al arrancar... No te preocupes. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS muchísimas gracias por responderme 👍👍
Hola @@hernanvega3800... un gusto !! Hermano. Tenemos mucho contenido de compresores en el canal... date una vuelta !! . Saludos y Fuerte Abrazo.
El mio se daño lo reenplase con neomatico y sirvio porque no lo consegui nuevo
Hola Cece, un gusto verte en el canal. Buena solución !! Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Amigo cuando la compresora carga y no le funciona el manometro cual es la solucion cambiarlo o se repara ablo del manometro de presión por que no se mueve la aguja espero respuesta gracias
Hola Libardo, Bienvenido al canal Amigo. Cuando el Manometro se avería...hay que reemplazarlo...pero...ya revisaste bien que si este cargando..? Quedo pendiente de tu comentario. Saludos Amigo.
@@SUPERTODEROSOS si ya comprobé que si carga de hecho asi a estado trabajando ya por algo de tiempo pero muchas gracias por su aporte amigo supertoderoso
Hola @@libradovasquez3746. Fue un gusto Amigo .
Hola que tal? tengo un problema con mi compresor lo arrancó dejo que cargue una vez que carga se para el motor y cuando para el motor expulsa el aire por debajo del presostate y el boto de of on se que da bajado no se puedo subir asta que vuelve a la presión de arranque espero su respuesta gracias !!!!
Hola Fran, Bienvenido al canal Amigo. Primero...revisa la válvula check ó antirretorno del tanque...si ésta no sella bien, la presión se devolverá por la tubería y vencerá la válvula de desahogo que está bajo el presostato. Segundo... si la check está bien.. la avería esta en la válvula de desahogo del presostato. En el canal encontraras vídeos al respecto, para ayudarte en la revisión y reparación. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
como va colocado el resorte chiquitico interno
Hola Jesus, Bienvenido al canal. Amigo ... el resorte pequeño puede quedar en posiciòn "acostado"... un gancho conectado a un "columpio" que va bajo el resorte grueso, el central ... y el otro extremo del resorte, al mismo nivel..en un gancho que tiene la platina que bascula (sube y baja) cuando empujas el mecanismo de apagado (el que abre y cierra los platinos)... espero haberte ayudado. Fue un gusto Amigo. Saludos.
SÚPERTODEROSOS, Hola amigo no tienes un vídeo de cómo poner el resorte no lo puedo poner por favor ayudame
Hola daniel diaz. Bienvenido al canal Amigo. Escríbeme al Email.. toderosopregunta@gmail.com s vuelta de correo te enviaré fotos fe como instalar el resorte principal y el secundario. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y comentar.
Mi compresor prende pero los ellos es no trabajan como podría alludarme gracias y bendines
Hola Ricardo, saludo cordial. Hermano... no entendí. Por favor, lo aclaras para ayudarte.. Saludos.
Donde se consigue el diafragma del presostato por interne
Hola Jose . Bienvenido al canal. Amigo ... Mercado Libre , es una opciòn. Pero en casi todas las ciudades encuentras almacenes especializados en el tema y el costo sera menor que por Internet. Saludos Amigo, gracias por visitarnos y compartir tus comentarios.
Buenas tardes amigo porq mi compresor no espicha y hay q mover el aspa del ventilador para q espiche y arranque el compresor
Hola Fernando, bienvenido al canal, amigo. Hombre... puede ser un tema de red eléctrica... ya probaste... conectándolo en otra casa, sin extensión eléctrica..? ... prueba.
También puede haberse averiado el capacitor . Revisa.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS hola amigo me alegra mucho q me tome en cuenta y ya le e hecho todas las pruebas q usted a recomendado en sus videos y para q pueda arrancar tego q mover el aspa del ventilador y ahí se espicha vota el aire y arranca
Hola @@fernandoperez5440. Bueno... si ya revisaste todo lo que te sugerí revisar...y esta bien..? ... entonces, revida la válvula check ó antirretorno...y si también está bien, entonces..puede ser la bobina o el rotor . Revisa la válvula check y me cuentas como te fue. Saludos amigo.
Como hacer cuando el compresor carga todo pero el aire se sale por el suiche así como en este video que monto , que tengo esa falla , que le cambié la válvula que está la lado del motor, lo pongo a cargar pero el aire se sale por de bajo del suiche hay huequito pequeño por ese lado se me sale el aire .
Hola Diego, bienvenido al canal, amigo. Bueno... mira en el canal un vídeo..."válvula check ó antirretorno..." ... ahí veras como reparar esa válvula y como desmontar sin hacer otros daños...
Es la válvula check ó antirretorno, la que te causa la pérdida de aire por el presostato. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Se desarmo prostato se podrá armar
Hola Alfredo, bienvenido al canal. Mira en el canal un video..."presostato de compresor de aire, ensamble completo.." ... ahí lo verás. Saludos.
hola amigo buen dia amigo tenes un video de como armar un presostato pero es diferente no lleva boton sino una palanquita se me desarmo y no se como armarlo,gracias
Hola Adrian, bienvenido al canal, amigo. Sí ... mira en el canal un video.."presostato Lefoo.." creo que es al que te refieres. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS hola si lo vi y me sirvio mucho xq ese era el modelo lo que si no afloge el tornillo para regular el compresor y en el video decis que es mejor no tocarlo asi que lo arme como venia de fabrica el resorte me quedo como muy apretado y medio panceado asi adelante espero que funcione bien en que me puede perjudicar,digo x seguridad no corro riesgo de algun peligro ?
que me aconsejas que pegamento poner en la rosca yo no tengo esa de presion puedo poner la de cañeria de plomeria y teflon
Hola @@adrianaciar2681, un gusto verte de nuevo en el canal. Haz pruebas... obtura de forma manual...si abre y cierra bien ... asume que te quedo bien armado. Ya sería cuestión de ponerlo a trabajar y hacer los ajustes , si es que se requieren. Saludos amigo. Me cuentas cómo te fue.
Hola @@adrianaciar2681 ... solo pegamento de plomería... aplica un poco en la rosca ... monta y deja secar mínimo una hora antes de utilizar el equipo. No utilices teflón...el teflón , pues dilatará la rosca. Saludos amigo.
a que presión de seguridad truena el diafragma??
Hola Omar, bienvenido al canal, amigo. El diafragma soporta presiones muy altas... diría que hasta 150 PSI...la válvula de seguridad, se activa entre 115 y 125 PSI. Espero te sea útil la información. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS Saludos, osea que el diafragma se dañaría antes de que explote el tanque. Como parte del diseño, se podría considerar como una protección para que no explote?
Hola @@omarcuevassilva5500 . No ... no hay como condicionar una cosa a la otra. Cada modelo de compresor en capacidad de PSI, tiene su diseño propio de tanque, (calibre de lamina, proceso de rolado, diseño de curva de doblez, tipo de soldadura ...etc.), y por igual diseño es la capacidad estructural y mecánica de los accesorios que acompañan al equipo, por lo cual, un tanque de 25 litros de capacidad en volumen, soportará menos PSI que un tanque de 60 litros e igual sucederá con los accesorios, (llaves, presostato, válvulas, tuberías, conectores..etc ). Hay que ponerle un alto a la "local esa" de la imaginación... en otras palabras, es PELIGROSO poner la Imaginación al servicio del Deseo..
Fuerte abrazo para ti Omar. Saludos.
Tengo un problema la valvula presostato carga el tanque a la capacidad calibrada de llenado se para pero no acciona el cierre y de vacía hasta la presión de reinicio de llenado
Hola Juan Guerrero. Bienvenido al canal Amigo. Creo entender que...cuando llena...el presostato apaga el motor, pero...el aire se escapa .... hasta bajar la presión y arrancar de nuevo el motor...es así..??...Si lo es...entonces revisa la válvula check...es la que está en el tanque...y es la encargada de sellar el tanque evitando que escape el aire. Revisala y me cuentas. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango gracias por la pronta repuesta,lo voy a revisar, saludos amigo
Hola Juan Guerrero . Un gusto Amigo. Quedo pendiente. Un abrazo.
Buenas tardes. El compresor no carga y siento que sale aire por lavalvula antiretorno. Cual puede ser la causa?
Hola Ricardo, bienvenido al canal, amigo. Bueno... la válvula antirretorno ó válvula check, es la que está en el tanque... la válvula de desahogo ó válvula de alivio, es la está debajo del presostato... confirma... por cual de las dos se está escapando el aire... quedo atento para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Donde va el presostato y se une a dónde van las mangueras de precion de aire se me rompió cotize las piesas salen casi lo que cuesta el compresor cres que quede bien si la llevo con un tornero para que le saquen cuerda
Hola Fabian, un gusto verte por el canal. Sí ... quedará muy bueno !! Recuerda... al momento de hacer la union ó empalme entre cuerdas... utiliza pegante ... no lo hagas con teflón. El pegante lo solicitas en la ferretería, como el que utilizan en la instalación de redes de gas natural. Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS Alonso gracias a ti por ayudarnos haser las cosas nosostros mismos ya arme todo todo quedo bien solo Ai un detallé dónde se conecta las mangueras tiene una pequeña fuga tira poquito aire que le puedo poner para que ya no tire o selle
Hola @@fabiancolunga3954 ... quizá sea el acople ó el racor de la manguera... si es eso... cámbiala. Saludos Hermano.
Buena tarde, tengo un compresor que al encender presenta una fuga en el presostato pero al apagarlo esa fuga desaparece, que podría ser el problema? Saludos!
Hola Fidel. Te sugiero ver en el canal un video.." Válvula check, como detectar averías.." ..saludos.
Es normal q tire aire en lamanjerita de cobre de donde trae un balinsito
Hola Risain, saludo cordial. Solo mientras esté encendido el motor..al apagar, debe dejar de hacerlo. Saludos.