Spitzen-Content! Vielen Dank für's Teilen deines Wissens. Und @Johnny: Die Qualität deiner Porns ist in letzter zeit stark gestiegen. Klasse, weiter so!😘
Femto funktioniert echt gut, haben wir auch schon durch. Sehr, sehr schön erklärt. Haben unseren G81 auch sehr linear abgestimmt. Mit Downpipes und anderem Kühler fürs Ladeluftsystem 653PS.
Es ist einfach immer wieder ein Genuss, deine bzw eure Videos anzuschauen und es ist ganz großes Kino, dein Wissen, deine Leidenschaft zum Auto und alles was dazu gehört, aufzusaugen.....👍 Danke für diesen tollen Kanal hier...👍 👍👍
Ich weiß nicht, obs vergessen wurde, oder obs nicht mehr geht aber: Es gab/gibt den "Trick" wenn der Wagen neu ist, innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden ist das MSG wohl offen. Zumindest bei den F-Modellen wars noch. Da konnte man zumindest ohne Probleme die VMAX aufheben. Für die, die das interessiert sicherlich auch eine interessante Variante, falls es noch funktioniert. F-Modelle werden bekanntlich ja nicht mehr neu verkauft.
I would like to know if it is possible to program the coolant and oil thermostat to a certain degree? I know driving in sport mode lowers it a bit, but would it be possible to program it so it always stays in like 88C for example? Very good video btw 👍🏼😎
Ich hab mich damit für meinen G20 340D (Ende 2021) beschäftigt. Der Preis bei einem Mitbewerber aus dem Süddeutschen Raum war im Sommer diesen Jahres 3878,00 € Absoluter Geisteskrank für ne Stage 1 OHNE TÜV !!! Das würde ich im Leben nicht ausgeben
Es gibt einen Anbieter, bei dem kannst du deinen Diesel perr APP tunen. Entsperren musst du halt trotzdem. Und kostet nur die Hälfte von deinem Angebot. Kosten MIT Entsperrung.
Würdest du sagen das ein m5f90 2018 stage 2 über längere zeit halten würde da ja bei dem auto manchmal die motoren rumzicken natürlich wenn man die stage 2 nicht immer ausreizt
Wird das Chiptuning aufgrund der automatischen SoftwareUpdates immer wieder gelöscht? Dann wäre ein nachhaltiges Chiptuning ja eigentlich nicht mehr möglich.
Servus, MX Motorsports Team! Mein Steuergerät ist von femto entsperrt. Wie kann ich jetzt in Zukunft verhindern, dass ein (unfreiwilliges) Update gemacht wird?
Danke für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch sagen was der Einbau des Ladeluftkühlers kostet in den Cupra Leon KL st 4drive ? Ansonsten würde ich morgen mal anrufen. Grüße. 🖖
Ohne Werksinterna, Zugangscodes und Funktionsrahmen kann kein modernes Steuergerät vollständig dekodiert geschweige verstanden werden. Punkt! Selbst wenn alle Daten offen sind und alles applizierbar ist blickt da kaum noch einer durch. Nichtmal Werksintern.
@MXMotorsports da muss ich widersprechen. Wer sich durch alte, z.B. 32 kB bzw. 40 kB Assemblerprogrammierung durchgearbeitet hat ohne Zusatzinfo weiß von was ich rede. Das ist schon Komplex genug. Fängt mit RAM Belegung an und hört mit Skalierungen und Offsets auf. Vereinzelte Themen mögen drin sein. Habe mich aber extra auf "vollständig" und "modern" bezogen.
@@jaybee5390 die ols Dateien stammen ja teils aus Entwicklerdaten Außerdem gibt es glaub ich eine immense monetäre Motivation sowas vernünftig zu machen ;)
WinOLS erkennt nur potentielle Kennfelder (13:55) und auch nicht alle bzw. weiß auch nicht was das für Kennfelder sind. Das muss man per Mappack oder Damos dann raus finden ;) Bzw. der Profi erkennt meist anhand des Kennfeldes, um was es sich handelt.
Also beim besten Willen, aber wenn ich das hier sehe bei @7:05 frage ich mich schon ob man nicht die 5€ für einen Stecker hätte ausgeben können um die Pins a) sicher b) jedes Mal korrekt zu verbinden. Da wird immer soviel auf Originalteile, Sauberkeit etc. geachtet und dann werden halb lose Kabel irgendwie drangetüdelt.
Ja naja… wir haben viele solcher Stecker. Jedoch gibts 10 MG1 Steuergeräte und jedes hat unterschiedliche CAN Belegungen. Das ist so einfacher, schneller und günstiger. Funktioniert seit 20 Jahren und macht dem Steuergerät nichts wenn man vorsichtig ist :))
Ich finde es gut, das es nicht mehr so leicht ist ein Auto zu tunen. Schau Dir mal die Versicherungssummen bei den BMW Modellen an. Ich musste auf Porsche wechseln, weil ich nicht bereit war, für "nur" einen M4 fast das dreifache zu bezahlen. Vielleicht werden auch BMW Modelle mit dieser neuen Technik in Zukunft wieder günstiger. Ich werde es beobachten. Finde dennoch es gut, das Du einen weg gefunden hasst, deinen Job weiter machen zu können. Bitte mache es nur nicht zu günstig.
Ich finde es fasziniert, wie man gekonnt alle Faktoren ignoriert oder bewusst nicht anspricht, um Kunden Dinge schmackhaft zu reden. Die DME bzw. das Auto ist nach dem Unlock verbrannt, ob per Software oder hardwareseitig. Diesen Flag wird man ohne neue DME und richtiger CALID nicht weg bekommen und wie Du selbst sagtest, eine neue DME wird es nicht einfach so geben. Es wird nur eine Frage der Zeit sein, bis alle Fahrzeuge mit Tuning nicht mehr durch die HU kommen werden und diese Probleme gab es bereits oft genug, da die CVN vom Sollwert abgewichen ist und man kann dies natürlich immer weiter ins Absurde treiben. Du hättest ja noch zwischen den Zeilen erwähnen können, dass der S58 dieselben Probleme hat, wie der S63 (Pleuel) und man deswegen das Drehmoment untenrum versucht gering zu halten, um diese zu entlasten und klar kann man 900Nm+ drauf knallen aber zu welchem preis/nutzen? Deswegen, versuch authentisch und ehrlich zu sein und die Reputation wird es Dir danken, man muss nicht auf denselben Zug aufspringen wie alle anderen.
Lustig 😂 Ich sage jedem Kunden das die Garantie erlischt. Das ist auch nichts neues. So ziemlich jeder weis welche Risiken dahinter stecken. Unabhängig davon das das wohl alles andere als ein Verkaufsvideo. Schau das Video nochmal und dir wird noch etwas auffallen :)
@@MXMotorsports Man versuchte dich sachlich auf gewisse Momente hinzuweisen, damit du durch deine "Fachkompetenz" vielleicht punkten könntest aber gut. Die hätte schon beim Zusammenhang des Textes auffallen sollen, dass dein Gegenüber wissenstechnisch nicht auf einem anderen Stern wohnt. Ach ja ... Vielleicht solltest du noch mal Toolhersteller und deren Produkte Dir zum Gemüte führen und nicht alles durcheinanderbringen. Wenn man schon versucht mit WinOLS zu "flexen" dann aber auch mit einer aktiven Lizenz auf deinen Namen. Du hättest ggfs. auf Parameter eingehen können und dann mit dem Log abgleichen aber dieses ganze ich bin Tuner und werfe mit "Know-how" durch die gegen, ist einfach grausam... bleib bei deiner Kernkompetenz und dies ist immer noch ein Sachliches Feedback für dich.
Nicht aufregen Max hätte der Herr das Video komplett geschaut dann hätte er das bestimmt auch nicht so geschrieben Ich habe einen Kumpel dessen Auto von dir abgestimmt wurde und es wurde ihm direkt von dir gesagt das dir Werkzegarantie weg ist Lg aus Luxemburg
Und BMW schaut bestimmt nicht zu!? 😂 so ein Dulli und wie lange hält dann die Karre ? Ich hoffe der Vogel schraubt nicht mehr an BMWs! Wie kann man so viel Mist erzählen! Und der Asi gibt dann bestimmt 2 Jahre Garantie 😂
Spitzen-Content! Vielen Dank für's Teilen deines Wissens. Und @Johnny: Die Qualität deiner Porns ist in letzter zeit stark gestiegen. Klasse, weiter so!😘
Man merkt wie er aufblüht wenn er über Tuning redet , Gefällt mir 🫵🤝
Femto funktioniert echt gut, haben wir auch schon durch. Sehr, sehr schön erklärt. Haben unseren G81 auch sehr linear abgestimmt. Mit Downpipes und anderem Kühler fürs Ladeluftsystem 653PS.
Es ist einfach immer wieder ein Genuss, deine bzw eure Videos anzuschauen und es ist ganz großes Kino, dein Wissen, deine Leidenschaft zum Auto und alles was dazu gehört, aufzusaugen.....👍
Danke für diesen tollen Kanal hier...👍 👍👍
Sehr interessant und mit Jimmy P hattest du sicher auch ne gute Adresse an deiner Seite !! Vielen Dank für das Video…
Motor*innen-Temperatur hat mich gekillt. Starkes Video - wie immer, richtig interessant und mit genau der richtigen Menge Humor
Sehr gute und tiefe Einblicke.
Echt verständlich erklärt.
Hoffe du hast nicht zu viel Preis gegeben....
Ehrlich coole Videos! Freue mich schon auf das Video vom M5 E60!😊
Mega Content. Eines der interessantesten Videos bisher 😊
Top Video👍 an die Zeiten mit Eprom auslöten kann ich mich noch erinnern. Die Finnen haben es eben drauf 🇫🇮❤
Mega Video, gern mehr davon. Super Interessant.
Danke fürs Feedback!😊
Sehr geiles Video, wie immer 👍🏻
Ich weiß nicht, obs vergessen wurde, oder obs nicht mehr geht aber:
Es gab/gibt den "Trick" wenn der Wagen neu ist, innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden ist das MSG wohl offen. Zumindest bei den F-Modellen wars noch. Da konnte man zumindest ohne Probleme die VMAX aufheben. Für die, die das interessiert sicherlich auch eine interessante Variante, falls es noch funktioniert.
F-Modelle werden bekanntlich ja nicht mehr neu verkauft.
Ja das geht bei alles G Modellen AMG usw :)
Was passiert mit dem Tuning, wenn over the air updates kommen ? Ist das Steuergerät dann wieder zu, oder nur das Tuning weg im schlimmsten Fall ?
Hab mal gehört, das BMW immer nachvollziehen kann, wenn die Software geändert wurde. Da soll es einen versteckten Flashcounter geben.
Ja das ist schon immer so :)
Ja so im Jahr 2000 war das mit dem Flashcounter noch was Neues
Mega video Max misster Bmw M profesor 😊 alles gute
I would like to know if it is possible to program the coolant and oil thermostat to a certain degree? I know driving in sport mode lowers it a bit, but would it be possible to program it so it always stays in like 88C for example? Very good video btw 👍🏼😎
Ich hab mich damit für meinen G20 340D (Ende 2021) beschäftigt. Der Preis bei einem Mitbewerber aus dem Süddeutschen Raum war im Sommer diesen Jahres 3878,00 €
Absoluter Geisteskrank für ne Stage 1 OHNE TÜV !!! Das würde ich im Leben nicht ausgeben
Es gibt einen Anbieter, bei dem kannst du deinen Diesel perr APP tunen. Entsperren musst du halt trotzdem. Und kostet nur die Hälfte von deinem Angebot. Kosten MIT Entsperrung.
Super Video! Wäre optimal wenn ich bei euch meinen X3M F97 abstimmen lassen könnte 😎🚗
Wird den aktuell daran gearbeitet in Zukunft sowas auf einfachere Basis machen zu können ohne es nach Femto schicken zu müssen?
Daran wird seit 5 Jahren Gearbeitet…
Würdest du sagen das ein m5f90 2018 stage 2 über längere zeit halten würde da ja bei dem auto manchmal die motoren rumzicken natürlich wenn man die stage 2 nicht immer ausreizt
Würde beim S63 nie mehr als 700Ps fahren. Und dann alle 7.000km Ölwechsel machen mit mindestens 5/40 oder dicker
Würdest du bei einem serienmäßigen S63 (F10/M5) auch 5/40 empfehlen? Beim letzten Service bekam er 5/30 🙈 Danke im Voraus
Wird das Chiptuning aufgrund der automatischen SoftwareUpdates immer wieder gelöscht? Dann wäre ein nachhaltiges Chiptuning ja eigentlich nicht mehr möglich.
Servus, MX Motorsports Team!
Mein Steuergerät ist von femto entsperrt.
Wie kann ich jetzt in Zukunft verhindern, dass ein (unfreiwilliges) Update gemacht wird?
Hi, du musst deine Online / Remote Updates im Fahrzeug und der My BMW App deaktivieren
Vielen Dank für die schnelle Antwort!!!!
Auf was muss ich denn achten wenn ich mir einen 540i kaufen möchte bezüglich dem Antriebsstrang? Lg Marco
Eigentlich auf nichts. Der E34 ist Grundsolide :)
Ab wann genau muss jetzt ein FEMTO unlock gemacht werden ? Hatte irgendwie 07/2020 im Kopf
Genau, ich hatte noch Glück das mein m2c 03/20 gebaut wurde und da brauchte man nur den obd unlock😁
6/2020 :)
f82 2019 auch betroffen?
Wie macht es Aulitzky? Die können ja anscheinend auch das Motorsteuergerät entsperren ohne es zu Femto zu schicken?
Das musst du mal bei den Jungs erfragen :)
Nein, die schicken auch zu femto. Auf Nachfrage brauchen die nämlich auch immer eine Woche+ ;)
Gibt es einen Unterschied zwischen Schalter und Automatik fürs Tuning?
Ja
@@MXMotorsportswas macht die serienkupplung beim hs an Drehmoment mit?
Ist das nicht die Corvette die Felix von der Laden gefahren hat?
so, und nu die Mama vor die Cam, noch mal erzählen was sie grad Mama verständlich gehört hat 🤣🤣
Hey Max, aktuell gibt’s ja Rabatt bei APR und laut der APR Seite bist du hinterlegt. Gelten die Rabatte bei dir auch ?
Na logo :)
Danke für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch sagen was der Einbau des Ladeluftkühlers kostet in den Cupra Leon KL st 4drive ? Ansonsten würde ich morgen mal anrufen. Grüße. 🖖
Ohne Werksinterna, Zugangscodes und Funktionsrahmen kann kein modernes Steuergerät vollständig dekodiert geschweige verstanden werden. Punkt! Selbst wenn alle Daten offen sind und alles applizierbar ist blickt da kaum noch einer durch. Nichtmal Werksintern.
Ja das stimmt eher nicht nein.
@MXMotorsports da muss ich widersprechen. Wer sich durch alte, z.B. 32 kB bzw. 40 kB Assemblerprogrammierung durchgearbeitet hat ohne Zusatzinfo weiß von was ich rede. Das ist schon Komplex genug. Fängt mit RAM Belegung an und hört mit Skalierungen und Offsets auf. Vereinzelte Themen mögen drin sein. Habe mich aber extra auf "vollständig" und "modern" bezogen.
@@jaybee5390 die ols Dateien stammen ja teils aus Entwicklerdaten
Außerdem gibt es glaub ich eine immense monetäre Motivation sowas vernünftig zu machen ;)
WinOLS erkennt nur potentielle Kennfelder (13:55) und auch nicht alle bzw. weiß auch nicht was das für Kennfelder sind. Das muss man per Mappack oder Damos dann raus finden ;) Bzw. der Profi erkennt meist anhand des Kennfeldes, um was es sich handelt.
Muss das Steuergerät nach einem Update wieder entsperrt werden?
Ja. Dann beginnt der Spaß von vorne
Also beim besten Willen, aber wenn ich das hier sehe bei @7:05 frage ich mich schon ob man nicht die 5€ für einen Stecker hätte ausgeben können um die Pins a) sicher b) jedes Mal korrekt zu verbinden. Da wird immer soviel auf Originalteile, Sauberkeit etc. geachtet und dann werden halb lose Kabel irgendwie drangetüdelt.
So ist das üblich.
Ja naja… wir haben viele solcher Stecker. Jedoch gibts 10 MG1 Steuergeräte und jedes hat unterschiedliche CAN Belegungen.
Das ist so einfacher, schneller und günstiger.
Funktioniert seit 20 Jahren und macht dem Steuergerät nichts wenn man vorsichtig ist :))
@@MXMotorsports Ok, dachte so wie du die Steckerbelegung runtergebetet hast, das ist immer gleich bzw. für z.B. die G-Serie immer gleich.
Ich finde es gut, das es nicht mehr so leicht ist ein Auto zu tunen. Schau Dir mal die Versicherungssummen bei den BMW Modellen an. Ich musste auf Porsche wechseln, weil ich nicht bereit war, für "nur" einen M4 fast das dreifache zu bezahlen. Vielleicht werden auch BMW Modelle mit dieser neuen Technik in Zukunft wieder günstiger. Ich werde es beobachten. Finde dennoch es gut, das Du einen weg gefunden hasst, deinen Job weiter machen zu können. Bitte mache es nur nicht zu günstig.
Ich finde es fasziniert, wie man gekonnt alle Faktoren ignoriert oder bewusst nicht anspricht, um Kunden Dinge schmackhaft zu reden.
Die DME bzw. das Auto ist nach dem Unlock verbrannt, ob per Software oder hardwareseitig. Diesen Flag wird man ohne neue DME und richtiger CALID nicht weg bekommen und wie Du selbst sagtest, eine neue DME wird es nicht einfach so geben. Es wird nur eine Frage der Zeit sein, bis alle Fahrzeuge mit Tuning nicht mehr durch die HU kommen werden und diese Probleme gab es bereits oft genug, da die CVN vom Sollwert abgewichen ist und man kann dies natürlich immer weiter ins Absurde treiben. Du hättest ja noch zwischen den Zeilen erwähnen können, dass der S58 dieselben Probleme hat, wie der S63 (Pleuel) und man deswegen das Drehmoment untenrum versucht gering zu halten, um diese zu entlasten und klar kann man 900Nm+ drauf knallen aber zu welchem preis/nutzen?
Deswegen, versuch authentisch und ehrlich zu sein und die Reputation wird es Dir danken, man muss nicht auf denselben Zug aufspringen wie alle anderen.
Lustig 😂
Ich sage jedem Kunden das die Garantie erlischt. Das ist auch nichts neues. So ziemlich jeder weis welche Risiken dahinter stecken. Unabhängig davon das das wohl alles andere als ein Verkaufsvideo. Schau das Video nochmal und dir wird noch etwas auffallen :)
@@MXMotorsports Man versuchte dich sachlich auf gewisse Momente hinzuweisen, damit du durch deine "Fachkompetenz" vielleicht punkten könntest aber gut. Die hätte schon beim Zusammenhang des Textes auffallen sollen, dass dein Gegenüber wissenstechnisch nicht auf einem anderen Stern wohnt. Ach ja ... Vielleicht solltest du noch mal Toolhersteller und deren Produkte Dir zum Gemüte führen und nicht alles durcheinanderbringen. Wenn man schon versucht mit WinOLS zu "flexen" dann aber auch mit einer aktiven Lizenz auf deinen Namen. Du hättest ggfs. auf Parameter eingehen können und dann mit dem Log abgleichen aber dieses ganze ich bin Tuner und werfe mit "Know-how" durch die gegen, ist einfach grausam... bleib bei deiner Kernkompetenz und dies ist immer noch ein Sachliches Feedback für dich.
Nicht aufregen Max hätte der Herr das Video komplett geschaut dann hätte er das bestimmt auch nicht so geschrieben
Ich habe einen Kumpel dessen Auto von dir abgestimmt wurde und es wurde ihm direkt von dir gesagt das dir Werkzegarantie weg ist
Lg aus Luxemburg
Und BMW schaut bestimmt nicht zu!? 😂 so ein Dulli und wie lange hält dann die Karre ? Ich hoffe der Vogel schraubt nicht mehr an BMWs! Wie kann man so viel Mist erzählen! Und der Asi gibt dann bestimmt 2 Jahre Garantie 😂
Von wem redest du hier bitte ??
Denke es haben Tuner zu genüge bewiesen dass die Modelle problemlos mit software laufen:) aber du weißt es ja besser:)
Sorry aber solltest Du von Max reden, schäm dich...😂
Wenn einer Ahnung von BMW hat, dann definitiv er, dein Kommentar ist ja lächerlich...
Und was soll dieser Schwachsinn von dir? 🤪
Ehrlich coole Videos! Freue mich schon auf das Video vom M5 E60!😊