Zeitweise dachte ich "Boah der hört sich aber gern reden". Den Gedanken hab ich aber schnell verworfen. Wenn ich so eine Firma repräsentieren könnte, würde ich auch ohne Punkt und Komma davon schwärmen was die Kollegen so alles geleistet haben 😀 Finde das Kit preislich tatsächlich auch absolut vertretbar für so ein Auto.
@@christophers.6037wird es nicht geben. Der Ing. von SSR hat extra die Fa. Manthey (gehört Porsche) nicht erwähnt, obwohl jeder bei den Felgen-Blades sofort an Manthey denkt.
Rennsport mit Straßenzulassung. Was ne Maschine. Ihr müsstet aber unbedingt mal was am Ton machen. Die Videos sind im Vergleich zu anderen und der Werbeunterbrechungen zu leise. Es nervt wenn man immer die Lautstärke anpassen muss. Ansonsten aber genau so weitermachen.
Der Heckspoiler sorgt nachweislich für zusätzlichen Abtrieb, aber der ganze Rest is' Augenwischerei. Sieht halt schnell aus, wenn da überall ein Burzelchen am besten aus CFK dran klebt. Der Porsche hat bereits von Haus aus einen geringen CwA-Wert. @11:07 Golfballoberfläche bringt nur etwas beim sich drehenden Golfball. Hier verschlechtert es lediglich die Aerodynamik. Die Idee beim Golfball is', dass die Strömung durch die Dellen turbulent wird und dadurch länger anliegt. Trotzdem reißt die Strömung ab. Bei der Platte hier reisst die Strömung sofort ab und legt sich nie wieder an. Edit: Schlägt man einen Golfball, Fußball usw. ohne Drall, fliegen sie total beschissen - trotz 'gepimpter' Oberfläche.
@enhamborgerjung4071 Studium + Aeroberufserfahrung. Erschreckend, wie viel Aufwand man in Aerodynamik stecken muss, damit es einen erkennbaren Einfluss auf die Leistung hat. Da is' man kostenmäßig auf F1-Niveau und selbst da hat man bereits die Budgets begrenzt, weil es ausgeufert is'.
@@enhamborgerjung4071 Radaerodynamik is' auch Augenwischerei. Fahrräder könne aerodynamisch mit viel Aufwand optimiert werden, aber das eigentliche Problem sind die dicken Beine, die dicken Waden. Selbst die Arme beeinflussen die Aerodynamik wesentlich, ohne dass man die optimieren kann.
Ich mein 35k ist nicht wenig... Aber wenn man hört was anderes Umbauten kosten (nochmal so viel wie die Basis) bekommt man denke schon viel für sein Geld
Kurze Frage zur Bremsenkühlung wenn der Peak wie er sagt höher ist. Ist das dann schnellere runterkühlen nicht einfach nur pure Physik weil das Delta T größer ist? Oder wird auch der Offset eliminiert durch die Funktion der Felge ?
Ihre Videos beeindrucken mich immer wieder durch ihre Professionalität und die Tiefe der Behandlung des Themas. Vielen Dank für Ihr Engagement und Ihre Leidenschaft für Kreativität!🍭🍇🛣
Maybe kommt mir das nur durch meine sim experience so vor, aber mir sieht es so aus als lässt du die bremse zu ruckartig gehen. man sieht wie das auto nochmal einen satz macht, der mit trail braking nicht da wäre, meiner meinung nach. bitte korrigiert mich wenn falsch
Könnte man das Golfball-Kofferraumteil mit Unterdruck und einer Art Folie steuern? Wenn nicht benötigt ist es glatt, wenn benötigt wird die Folie angezogen und das Golfballmuster entsteht😄
Bez. Endplate gibt es wesentlich besseres als die Platte. Möge er sich Hoerner Wing Tips zu Gemüte führen. Zu sehen bei Zenith an jedem Flügel. Aerospace rules. Auto ist nur Spielzeug.
Oh Gott wieviel Bock dieser Typ auf seinen Job hat. Unfassbar toller Mensch. Danke fürs Mitnehmen Phil. 🙏👌
Schön, deine Begeisterung miterleben zu können. Was ein Hobel!! 🤩 auch der dude von ssr war Mega sympathisch. 😁👍
Mein freudigstes Dito. 🤩
32:52 hab mich krank erschrocken haha
Zeitweise dachte ich "Boah der hört sich aber gern reden". Den Gedanken hab ich aber schnell verworfen. Wenn ich so eine Firma repräsentieren könnte, würde ich auch ohne Punkt und Komma davon schwärmen was die Kollegen so alles geleistet haben 😀
Finde das Kit preislich tatsächlich auch absolut vertretbar für so ein Auto.
Das Problem mit der englischen KI-Stimme sollte diesmal behoben sein oder?
Ja👍🏼
Passt. Ist wie gewohnt deutsche Sprachausgabe.
Mich würde mal eine Nordschleifenrunde vom SSR GT3RS vs. Manthey GT3RS interessieren
Setze 100 Euro auf Manthey. Ein Video dazu wäre so geil.
Muss aber der gleiche Fahrer sein.
@@christophers.6037wird es nicht geben. Der Ing. von SSR hat extra die Fa. Manthey (gehört Porsche) nicht erwähnt, obwohl jeder bei den Felgen-Blades sofort an Manthey denkt.
@@iknowit3705 Natürlich wird es das niemals geben. Aber lass uns Jungs doch träumen.
In den beiden Videos merkt man richtig die Leidenschaft vom Firmeninhaber 👍
Geiler Typ. Da könnte ich stundenlang zuhören, wenn einer für das was er macht, 100%ig brennt 👏
Danke für die SSR Videos... Unglaublich interessant das Unternehmen 👌🏼😳
Rennsport mit Straßenzulassung. Was ne Maschine. Ihr müsstet aber unbedingt mal was am Ton machen. Die Videos sind im Vergleich zu anderen und der Werbeunterbrechungen zu leise. Es nervt wenn man immer die Lautstärke anpassen muss. Ansonsten aber genau so weitermachen.
Der Unterschied zu Manthey wäre sehr interessant. Gibt es Rundenzeiten?
Die Manthey Zeit müsste morgen veröffentlicht werden.
Cooles Video hat mich abgeholt die Reihe.
Unbedingt mehr Videos mit SSR🙏❤️
Der Heckspoiler sorgt nachweislich für zusätzlichen Abtrieb, aber der ganze Rest is' Augenwischerei. Sieht halt schnell aus, wenn da überall ein Burzelchen am besten aus CFK dran klebt.
Der Porsche hat bereits von Haus aus einen geringen CwA-Wert.
@11:07 Golfballoberfläche bringt nur etwas beim sich drehenden Golfball. Hier verschlechtert es lediglich die Aerodynamik. Die Idee beim Golfball is', dass die Strömung durch die Dellen turbulent wird und dadurch länger anliegt. Trotzdem reißt die Strömung ab. Bei der Platte hier reisst die Strömung sofort ab und legt sich nie wieder an.
Edit: Schlägt man einen Golfball, Fußball usw. ohne Drall, fliegen sie total beschissen - trotz 'gepimpter' Oberfläche.
Ich komm aus dem Zeitfahren Rad Sport. Ich hab nur eine Frage an dich: Auf welcher Faktenlage, stützt du deine Behauptungen?
@enhamborgerjung4071
Studium + Aeroberufserfahrung.
Erschreckend, wie viel Aufwand man in Aerodynamik stecken muss, damit es einen erkennbaren Einfluss auf die Leistung hat. Da is' man kostenmäßig auf F1-Niveau und selbst da hat man bereits die Budgets begrenzt, weil es ausgeufert is'.
@@enhamborgerjung4071
Radaerodynamik is' auch Augenwischerei. Fahrräder könne aerodynamisch mit viel Aufwand optimiert werden, aber das eigentliche Problem sind die dicken Beine, die dicken Waden. Selbst die Arme beeinflussen die Aerodynamik wesentlich, ohne dass man die optimieren kann.
@@dacat8171klingt alles logisch, auch wenn ich von Aero keine Ahnung habe....👍
Moderne werksspionge❤😂
Geiles Unternehmen. Starkes Video.
Danke für deine Hingabe und Leidenschaft für die Erstellung von Inhalten. Deine Videos sind immer inspirierend!🦐🦎❤️
Einfach top...!
Ich mein 35k ist nicht wenig... Aber wenn man hört was anderes Umbauten kosten (nochmal so viel wie die Basis) bekommt man denke schon viel für sein Geld
endlich mal vernünftige hebebühnen,
schöne square von Maha
Vielen Dank für Ihren Beitrag zur Bereicherung der Inhalte auf TH-cam. Ihre Videos übertreffen immer die Erwartungen!🥩🎱🪀
Schöne Speedy, der Mann hat Geschmack ;-)
Kurze Frage zur Bremsenkühlung wenn der Peak wie er sagt höher ist.
Ist das dann schnellere runterkühlen nicht einfach nur pure Physik weil das Delta T größer ist? Oder wird auch der Offset eliminiert durch die Funktion der Felge ?
Paul Walker 2.0 ❤
Die Finnen.. was machen die Finnen? - Hat mich nicht direkt an Bauteile erinnert xD 13:08
....in die Sauna gehen! 😅
Die Hebebühne am Anfang
Ihre Videos beeindrucken mich immer wieder durch ihre Professionalität und die Tiefe der Behandlung des Themas. Vielen Dank für Ihr Engagement und Ihre Leidenschaft für Kreativität!🍭🍇🛣
uebergeil! 😁👍🏼😁👍🏼😁👍🏼
Manthey ❤
Maybe kommt mir das nur durch meine sim experience so vor, aber mir sieht es so aus als lässt du die bremse zu ruckartig gehen. man sieht wie das auto nochmal einen satz macht, der mit trail braking nicht da wäre, meiner meinung nach. bitte korrigiert mich wenn falsch
Könnte man das Golfball-Kofferraumteil mit Unterdruck und einer Art Folie steuern? Wenn nicht benötigt ist es glatt, wenn benötigt wird die Folie angezogen und das Golfballmuster entsteht😄
so ist es (ein Traum)
Bez. Endplate gibt es wesentlich besseres als die Platte. Möge er sich Hoerner Wing Tips zu Gemüte führen. Zu sehen bei Zenith an jedem Flügel. Aerospace rules. Auto ist nur Spielzeug.
Porsche sollte mal den ganzen Tunerboys mal mit einer Max Edition in die Schranken weisen.....einfach mal raushauen was geht.
Das nennt sich dann GT3 R Rennsport.
Wie ich in den letzten Tagen gelernt habe:
Scheiß auf Porsche, SSR soll lieber einen Golf rausbringen
😎😎😎Hammer.
Technik as f*ck, ich Liebs!!!!
schönes kfz
Kradd
goil
Timo kurz heißt SSR = “Win on Sunday...Sell on Monday”
Immer der sinnfreie Porsche Käse....
Schau doch einfach was anderes?? Typisch heutige Gesellschaft....
Dieses englische gequatschte von dem jungen Mann geht mir ordentlich auf den Sack!