год с XRAY 1.8 MT. Отличная машина. Сравнивая с одноклассниками. Лучшая шумка, акустика, дизайн, клиренс, фары, подвеска, стоимость обслуживания. ESP в средних комплектациях. Хорошая динамика на трассе. При заходе в поворот на 70 км/ч никаких кренов нет. Если взялся обозревать, так покажи эти крены, как делают другие обзорщики. Одни слова, блин. Подвеска приятная - собранная и упругая. Кресла с нормальной поддержкой. После лакшери, конечно, в бюджетнике блоггеру как принцессе на горошине. Спина у него болит. Ездил по подмосковью по 6-8 часов 4 дня подряд. Спина чувствовала себя отлично. Хотя особым здоровьем не отличается. Есть впечатление, что обзор заказушный.
только неумный человек весту или х-рей назовет гавном или еще как. были бы машины эти созданы в Европе или Корее вы бы только хорошие отзывы писали. просто вы такие неумные люди что все российское обзываете. мне не нравится гранта и крайслер. но я не обзываю их гавном. умный человек назовет причины почему не нравится авто. а не тупо обзовет его. так что сколько бы вы не обзывали плохими словами авто умнее не станете.
В цене Автоваза примерно 50% - это рента на содержание и отдых пацанов из Ростехнологий, их многочисленных родственников и просто друзей. Как только Андерссон начал ломать эту схему чтобы заморозить цены на автомобили, так сразу же Чемезов его уволил. Во всем мире новый автомобиль В-класса стоит примерно пять-семь рабочих зарплат, и только в России он стоит от 20 рабочих зарплат и выше. Хорошо подумайте, прежде чем покупать Ладу. Вас просто разводят, чтобы поиметь. Тойота-Королла стоит в Японии 16 тыс. долларов. Это 6 (шесть) зарплат рабочего Тойота. Лада-Гранта стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза. Принимая во внимание качество изготовления и корреляцию зарплат, считаем цену на Лады в 150 тыс. рублей более чем справедливой. Все, что сверху этой цены - идет в карманы коррупционеров. Хотите переплачивать? Флаг вам в руки и барабан на шею.
Почитай, что такое курс по гамбургеру. Считать нужно по покупательной способности, а не по банковскому курсу. У нас курс завышен в 2- 2.5 раза. Цены соответствуют комплектующим. Комплектующие практически все от Сандеро Степвей, который в аналогичных комплектациях стоит на 100000 рублей дороже. То есть Автоваз имеет заниженные цены в рамках концерна Рено-Ниссан. Выключай либерастическую истерику, включай голову.
Был в салоне смотрел эти две новые модели авто ваза, мне Икс рей вообще не понравился внутри какой то маленький и тесный,при посадке ударился коленкой где включается основной свет.В Весте совсем другое ощущение там просторно и комфортно.(имхо)
"счастливый" обладатель XRAY1.8 МТ пробег 1700км. так я вам все плюсы расскажу: 1) на 1200- 1500 оборотах, при плавном нажатии на газ машина дергается как эпилептик 2) рулевая рейка стучит при движение по грунтовой дороге 3)масло бежит из под клапанной крышке 4) подтекает левый сальник коробки передач 5) гарантия такая, что только нахуй не шлют , все у них в норме , это так и должно быть. дергается, да - решение быстрей эти обороты проходите! люди я тоже верил этим блогерам и всем остальным! машина хорошая, но сервис ВАЗа отстой .
Такое ощущение, что обзорщик пересел со своего нового лексуса в ладу иксрей и делает сравнительный обзор)) Гремит сзади скорее всего домкрат или ключ буксировочный, по посадке в целом всё нормально, мне с ростом 182 см как с зади так и спереди нормально можно усесться, движок и мотор вполне нормальные!Одно дело когда ты покупаешь машину за два миллиона, то понятное дело планка требований будет выше к ней, а другое дело когда за 700 тысяч!
задранный хетчбэк? да похер... только когда все колхозные обзорщики пишут о переднеприводных китайцах с меньшим клиренсом - дружно называют их городскими кроссоверами)))
На Все жалобы Автоваз отзывается оперативно?Мне пофигу какой там дубовый пластик...Можно сделать выход выхлопной трубы сквозь задний бампер как у Рено Дастер,а не ссыкливым изгибом трубы вниз....Тем самым цепляя любой поребрик...
Не знаю куда тебя кринит на дороге, езжу без проблем,и 180 летал сидит как поезд на рельсах ...В общем гнусный обзор...За водителем не сядешь,согласен,а пассажир передний продвигается и сзади без проблем садится высокий человек...
По голове себе постучи,а не по пластику...Ты в приусе сидел за миллион?Там пластик вобще убогий!!Да и во многих машинах сейчас пластик хуже....Очередной дрозд на обзоре...
Взял в конце 17 года, накатал 20000 км. Часто двигаюсь на дальние расстояния в отпуск, спина очень комфортно себя чувствует проехав 1250 км за раз, подлакотник мне никогда и не был нужен, машина не разу не подвила на дальние расстояния. Плюсов больше чем минусов, но самые главные минусы он не сказал - это расход масла двс 1,8, но терпимый (Можно смериться), расход топлива с 1,8 л двс составляет 14 л в городе - это многовато для такого двс, но прет отлично и звук двс в салоне приятный (брутальный такой), в остальном отличный авто, очень комфортный и руль очень информативный, машина не кренится на поворотах, идет как вкопаная, низкопрофильная резина дает еще большую устойчивость. Пересел с bmw x5, BMW 7 и Acura rdx (жизнь так сложилась) и не пожалел. Ей бы багажник побольше, но мне в BMW тоже нехватало, нужно наверно меньше ненужного хлама возить с собой.
год с XRAY 1.8 MT. Отличная машина. Сравнивая с одноклассниками. Лучшая шумка, акустика, дизайн, клиренс, фары, подвеска, стоимость обслуживания. ESP в средних комплектациях. Хорошая динамика на трассе. При заходе в поворот на 70 км/ч никаких кренов нет. Если взялся обозревать, так покажи эти крены, как делают другие обзорщики. Одни слова, блин. Подвеска приятная - собранная и упругая. Кресла с нормальной поддержкой. После лакшери, конечно, в бюджетнике блоггеру как принцессе на горошине. Спина у него болит. Ездил по подмосковью по 6-8 часов 4 дня подряд. Спина чувствовала себя отлично. Хотя особым здоровьем не отличается. Есть впечатление, что обзор заказушный.
что по масложору на 1.8? На вестах люди литр на 10т км доливают
ESP надо подольше нажать и подержать после чего на приборной панели загориться значок отключения ESP
только неумный человек весту или х-рей назовет гавном или еще как. были бы машины эти созданы в Европе или Корее вы бы только хорошие отзывы писали. просто вы такие неумные люди что все российское обзываете. мне не нравится гранта и крайслер. но я не обзываю их гавном. умный человек назовет причины почему не нравится авто. а не тупо обзовет его. так что сколько бы вы не обзывали плохими словами авто умнее не станете.
ахахах
обиженный владелец сиего чуда написал?)
В цене Автоваза примерно 50% - это рента на содержание и отдых пацанов из Ростехнологий, их многочисленных родственников и просто друзей.
Как только Андерссон начал ломать эту схему чтобы заморозить цены на автомобили, так сразу же Чемезов его уволил.
Во всем мире новый автомобиль В-класса стоит примерно пять-семь рабочих зарплат, и только в России он стоит от 20 рабочих зарплат и выше.
Хорошо подумайте, прежде чем покупать Ладу. Вас просто разводят, чтобы поиметь.
Тойота-Королла стоит в Японии 16 тыс. долларов. Это 6 (шесть) зарплат рабочего Тойота.
Лада-Гранта стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза.
Принимая во внимание качество изготовления и корреляцию зарплат, считаем цену на Лады в 150 тыс. рублей более чем справедливой.
Все, что сверху этой цены - идет в карманы коррупционеров. Хотите переплачивать? Флаг вам в руки и барабан на шею.
Почитай, что такое курс по гамбургеру. Считать нужно по покупательной способности, а не по банковскому курсу. У нас курс завышен в 2- 2.5 раза. Цены соответствуют комплектующим. Комплектующие практически все от Сандеро Степвей, который в аналогичных комплектациях стоит на 100000 рублей дороже. То есть Автоваз имеет заниженные цены в рамках концерна Рено-Ниссан. Выключай либерастическую истерику, включай голову.
Был в салоне смотрел эти две новые модели авто ваза, мне Икс рей вообще не понравился внутри какой то маленький и тесный,при посадке ударился коленкой где включается основной свет.В Весте совсем другое ощущение там просторно и комфортно.(имхо)
"счастливый" обладатель XRAY1.8 МТ пробег 1700км. так я вам все плюсы расскажу:
1) на 1200- 1500 оборотах, при плавном нажатии на газ машина дергается как эпилептик
2) рулевая рейка стучит при движение по грунтовой дороге
3)масло бежит из под клапанной крышке
4) подтекает левый сальник коробки передач
5) гарантия такая, что только нахуй не шлют , все у них в норме , это так и должно быть. дергается, да - решение быстрей эти обороты проходите!
люди я тоже верил этим блогерам и всем остальным! машина хорошая, но сервис ВАЗа отстой .
Денис Bender эх
Конкурент сандеро степвей в примерно такой же комплектации будет дороже тыс. на 100-150, а места там будет не более чем в ладе.
Такое ощущение, что обзорщик пересел со своего нового лексуса в ладу иксрей и делает сравнительный обзор))
Гремит сзади скорее всего домкрат или ключ буксировочный, по посадке в целом всё нормально, мне с ростом 182 см как с зади так и спереди нормально можно усесться, движок и мотор вполне нормальные!Одно дело когда ты покупаешь машину за два миллиона, то понятное дело планка требований будет выше к ней, а другое дело когда за 700 тысяч!
2:50 лампочка красная загорается, вот она и есть индекация - как можно это не увидеть хD
Палка Рено, какой вой? Просто для тролинга старой вазовской коробки?
Great review! Whats the music?
bombattak comeback
Thank U
задранный хетчбэк? да похер... только когда все колхозные обзорщики пишут о переднеприводных китайцах с меньшим клиренсом - дружно называют их городскими кроссоверами)))
Проплаченные хренососы.
На Все жалобы Автоваз отзывается оперативно?Мне пофигу какой там дубовый пластик...Можно сделать выход выхлопной трубы сквозь задний бампер как у Рено Дастер,а не ссыкливым изгибом трубы вниз....Тем самым цепляя любой поребрик...
Всё не так.... смотря с чем сравнивать.. мне всё нравится.
очки сними, индикация есть на видео видно
привет подскажите что за крутой трек играет на первой минуте?
привет Андрей :) играет Diam's, Nubi, Jacky Brown, El Matador - Bombattak comeback
спасибо!
обзорщик,ты прикольный
какой вой? коробка рено
Реношная, да и все механические коробки издают вой на всех автомобилях!!!
Такое громкое название канала, и такой непрофессиональный обзор. Посмотрите хотя бы что такое CUV (кроссовер), и не путайте с SUV
А теперь всяк, кому не лень блогер и специалист
шапка огонь.
Это не кроссовер и здесь лишние 2 л.с. мощности сделанные как раз что бы увеличить стоимость страховки и это подло !
Не знаю куда тебя кринит на дороге, езжу без проблем,и 180 летал сидит как поезд на рельсах ...В общем гнусный обзор...За водителем не сядешь,согласен,а пассажир передний продвигается и сзади без проблем садится высокий человек...
А мне Калину очень сильно напоминает
Отвалить 700000 р. а потом еще и мучатся КРУТО АВТО ВАЗ цена не реальная не должен стоить более 400000 рублей.
Что это за клоун ?
У него вообще хоть права есть ?
Он в автомобилях разбирается примерно как сантехник в балете
какое нахрен Жигули?там деталей 50% иностранных)
Хоть бы за коробку сказал, какая коробка-вазовская или реношная догадывайся сам.
рено
Обзор хрень полная.
нет, обзор отличный
Это самый больной комментатор с 9 м. И это не жигули больной.
По голове себе постучи,а не по пластику...Ты в приусе сидел за миллион?Там пластик вобще убогий!!Да и во многих машинах сейчас пластик хуже....Очередной дрозд на обзоре...
Бомж обзор 😂
НАНОКРОССОВЕР!!))) "СОЛИДНЫЙ")))
nu i dermo sad dermo . westa krasewee.
На Весте руль регулируется по вылету !
Веста на собственной платформе построена, а X-ray на базе sandero. У всех машин на платформе В0 руль по вылету не регулируется.
Веста на какой платформе построена ?
Собственная ВАЗовская
на Рено никогда ничего хорошего и достойного не делали!!!
Взял в конце 17 года, накатал 20000 км. Часто двигаюсь на дальние расстояния в отпуск, спина очень комфортно себя чувствует проехав 1250 км за раз, подлакотник мне никогда и не был нужен, машина не разу не подвила на дальние расстояния. Плюсов больше чем минусов, но самые главные минусы он не сказал - это расход масла двс 1,8, но терпимый (Можно смериться), расход топлива с 1,8 л двс составляет 14 л в городе - это многовато для такого двс, но прет отлично и звук двс в салоне приятный (брутальный такой), в остальном отличный авто, очень комфортный и руль очень информативный, машина не кренится на поворотах, идет как вкопаная, низкопрофильная резина дает еще большую устойчивость. Пересел с bmw x5, BMW 7 и Acura rdx (жизнь так сложилась) и не пожалел. Ей бы багажник побольше, но мне в BMW тоже нехватало, нужно наверно меньше ненужного хлама возить с собой.
Дорого канеш
самый отвратительный обзор
Детский сад
дизлайк за жигули
Икс Рей даже за 300 тысяч не взял бы. Веста ещё куда не шло.
Добрый день.
В скором времени постараемся сделать тест Весты с мотором 1,8.
Сраный Логан 400 стоит...
На всю Голову Русский Если ты на всю голову Русский, то просто обязан взять. А так у тебя и 10 нет лишней, поэтому и не возмешь.
Ну и дурак)))
слушай,айдиот, ты ее хоть вживую видел???
Два ланцера купить можно!!!
Владимир, если рассматривать б.у. автомобили, то много чего можно купить, например 10 шестерок или семерок.
Действительно!!) 5 штук Нив!!!) Чтобы эту машину полюбили, она не должна ломаться и даже скрипеть минимум 10 лет!!! Тогда да!!!
машина гавно ! Сделали хечбек весту!
Vesta по ощущениям даже лучше, так как на другой платформе построена и управляется повеселей.