vespa engine BUSHING EXCHANGE / rear suspension | FMP-Solid PASSion |

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2018
  • pretty easy work, just a threaded bar, some screws and nuts needed. always use suspension screws in a proper length, the original ones are always too short
    --------------------------------------------------------------------------
    FOLLOW me on
    insta: @FreakMoPed
    fb: / freakmoped
    --------------------------------------------------------------------------

ความคิดเห็น • 12

  • @kwestak
    @kwestak 6 ปีที่แล้ว +2

    Very elegant, thank you for the tutorial. Please make also a part 2 on the swingarm side bushings, those seem more complicated to me. Thank you!

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  6 ปีที่แล้ว

      thats a work i mostly avoid and hand over, but i will see if i find pictures :)

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  6 ปีที่แล้ว +1

      eh voila, there you go
      th-cam.com/video/412a4fkTbU0/w-d-xo.html

  • @australiankyudokai5976
    @australiankyudokai5976 4 ปีที่แล้ว

    Great video! what do you think of polyurethane bushings, as compared to rubber?

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  4 ปีที่แล้ว

      harder material = more Vibrations, no, never used them, never will. better work on good suspension and also balancing tyres ie 😃

  • @spivzespivatron6712
    @spivzespivatron6712 3 ปีที่แล้ว

    my back wheel is out of line .os this what causes it?

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  3 ปีที่แล้ว

      check: rubber bushes, shock, shaft bearing

    • @spivzespivatron6712
      @spivzespivatron6712 3 ปีที่แล้ว

      @@FreakMoPed8 its the engine mount apparently .but i cant see any sideways movent tho

  • @micurocket
    @micurocket 6 ปีที่แล้ว +1

    what kind of fat do you use?

  • @scootzilla1
    @scootzilla1 5 ปีที่แล้ว

    e Westerfewq