(広告を集め) Mazda MPV LW CM Japan 1999-2005

Mazda MPV LW CM Japan 1999-2005
この代から駆動方式がFFとなる。リアドアはスイングドアから両側スライドドアとなり、エンジンは新開発の直4・2.0Lとフォード製のV6・2.5Lをラインアップした。プラットフォームはマツダ・LWプラットフォームを採用。セカンドシートにはベンチにもキャプテンにもなるKARAKURIシートが採用された。サードシートは床下格納式である。グレード体系は2.0Lの標準車と2.5Lの「Gパッケージ」・「スポーツパッケージ」・「Lパッケージ」の計4タイプとなった。ディーゼルエンジン、車軸式リアサスペンション等、本格SUVを意識した先代モデルとは大幅に異なり、典型的なミニバンスタイルとなった。
開発主査を手がけた丸本明は、2代目発表と同時に品質担当補佐と商品品質本部長へ昇進するとともに、マツダとしては史上最年少となる41歳（当時）にして取締役に就任。その後、2018年に代表取締役社長兼CEOに就任した。
車両寸法
ホイールベース
2,840mm
全長
4,750-4,810mm
全幅
1,820-1,830mm
全高
1745mm
車両重量
1,610-1,740kg
#mazda #mpv #マツダ #マツダMPV

[@user-or2mp9bc3h]

According to Wikipedia,the 2nd-gen MPV's platform was based on the platform used by the last generation Capella/626

[@yakiniku3150]

3:29のMPV乗ってました
また乗りたくなってカーセンサーを見たらこれの黒があったので買おうか迷っております・ω・

[@user-jo7ry9cq3c]

ミニバンとしての価値を高めた世界戦略モデル