Cara mengatasi mesin overheat suzuki APV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2021
- mesin overheat pada sebuah kendaraan tidak selalu pada radiator yang bermasalah, masih banyak aksesoris lain yang menyebabkan mesin itu overheat, contoh seperti dividio ini salah satu penyebab dari overheatnya sebuah mesin,
semoga jadi refrensi,acuan buat kita yang lagi punya masalah overheating pada kendaraannya
simak vidio sampai selesai guna untuk menghindari kegagalpahaman, semoga bermanfaat salam Channel amatiran. - ยานยนต์และพาหนะ
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Mantap Tutorialnya Jelas & gampang di mengerti..,Btw Mobil Apv saya juga di benahin Komponon Radiator karena pipa Radiator ada yang bocor selang,selang sudah keropos jd sekalian saya ganti semua Pipa hose,selang hose,termostat nya,Smg kembali normal lg..Smgt Abang, sukses bikin konten Aamiin👍
Semoga ilmu yg diberikan bermanpaat.semoga sehat selalu salam dari Medan
Amin...
Waalaikum salam...
Semangat terus mas buat content nya
Sangat jelas sekali bang makasih bisa buat pelajaran bagi kami yang belum tahu caranya
👍
waw...mantap tutorialnya bang....ilmu komplit, cara jelasinnya enak dan tdk bertele2,...lanjutt.....smg smkin berkah bang....
Amiin....
@@masnaimotomotif mas apakah klo pake air coolant suzuki dr mobil baru 2012 sampe sekarang ada kemungkinan radiator bisa tersumbat seperti menggunakan air biasa?
Jika sampean pakai coolant murahan... bisa tersumbat bos...
@@masnaimotomotif oh. Bgtu mas... makasih infonya mas naim.
👍 bang lanjut terus biar kita yg nonton biar tau kelemahan mobil avv bang
Yah... kalau kita lagi ndak sibuk bikin vidio...
mantabs bro..sangat bermanfaat
Mantap bro sangat bermanfaat
Alhamdulillah di totorial mas nya jadi kita bisa ngerti mas...saya doakan mas nya sehat selalu amin
Amiin...
Sampean mastikannya dari mana kalau radiator apv yang sampean tanganin itu normal bos...?
Jika misalnya radiatornya beberapa ada bagian yang buntu dislah satu sirip2nya didalam, kelihatan tiadk brou kira2?
Makasi Bro Saya dari Timor Leste Sudah Mencoba terrnyata Benar Bro.
Yah benar lah bos...
Tutorial kami bukan settingan... ini pas lagi kita kerja buat tutorialnya...
Tks boos Ilmu nya 👍
Terima kasih SUZUKI Mobil yg telah memberikan saya Ilmu
Berterimakasih sama suzuki...😁
Sebenarnya mana mau suzuki membeberkan rahasia perusahaannya...😄
Mantap mas bro..👍
Ok info yg baguss
Numpang belajar bos ya sangat jelas tutorialnya...
Silahkan bos...
Kita sama sama belajar...
Terbaik broo,
Saya juga ikut tegang bro.
Mantap
Mantap Bro..
Terimakasih tutorial nya sanagt berguna . BTW Aplikasi untuk mendetek itu apa ya?
Ini bos... link vidionya...
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Salam bang dari paser tanah grogot
Salam bos....😁
Terima kasih, bermanfaat sekali
Mantap bro
mantap ilmunya mas bro.. klau boleh tahu aplikasi apa namanya yg di Hp tsb bisa deteksi sushu temperatur ?
DIAGZONE .... bos...
Bisa...
Mantap
Mantapp
@Mas Naim Otomotif...mohon sarannya, mobil sy SX4 S.Cross radiator sdh diganti dan dikuras pula trus thermostat diganti juga. masalahnya kalau mesinnya sdh panas tanda suhu mesin siap, kipas matinya lama kemudian yg paling pusing itu mobil habis dipakai pasti tank reservoir selalu mencapai garis maksimal dan diradiator berkurang, jadinya sy setiap pagi harus tuang lagi dari reservoir ke radiator setiap hari...mohon sarannya apakah gasket silinder head hrs ganti? (pernah over heat krn radiator ternyata bocor dan ganti radiatornya setelah 2 minggu kemudian tp saat ini knalpot tdk ada asap putih maupun air berlebihan saat dipanaskan) radiator tetap pakai coolant krn servisnya selalu di beres🙏
Tambahan juga kenapa tutup radiatornya tdk terlalu panas padahal sdh kuras radiator di beres🙏
Tutup radiatornya bagus ajakah bos?
Dan tambahan juga, coba sampean buka semu businya setelah kendaraan dipakai, dan bamdingkan ke 4 businya ada warna yang tidak wajar ndak pada salah satu businya itu atau semacam busi terendam air/pokoknya warnanya beda bos.... coba dcek dulu.
Ini kendala nyaris sama dengan punya saya mas.
@@masnaimotomotif mas kendala saya nyaris sama dgn mas vicky. Bedanya.. apv saya pernah over heat. Karna lupa tambahin air radiator. Efek rembesan. Dan 2 hari sebelum over heat, keluar asap putih kaya uap Di knalpot , ga bau asap. Lebih mirip uap air.
Apanya yg harus di cek. Selain busi, termostat,. Dan buang angin .
Riviu mobil Corona absolute bos.amper naik radiator sudah servis.kipas kadang hidup kadang mati.termo baru.slang bagus sebqyian baru.
Cek motor kipasnya bos...
@@masnaimotomotif motor kipas jika hidup AC.kipas on
Boleh mintak wa bos
Amper panas avp saya naik
Kipas Bagus... Radiator sdh di sevis.
Pemakaian ac naik amper panas nya
Saran dganti aja untuk radiatornya bos... bisa saja itu bermasalah dengan kesi kesi radiator atau kondensornya.
Mantap 👍🏿👍🏿
Dicek semua normal. Ternyata packingnya sudah gosong semua. Turun mesin habis 3 juta pas. Km 172rb
Mantap informasinya...
Mas naim terimakasih tutorialnya saya mau tanya kasus pada mobil apv saya kipas radiatornya baru nyala ketika jarum temperaturnya sudah di atas setengah bahkan suda mau nyampe ke h mohon
Mohon informasi nya terimakasih
Itu harus dipastikan dulu bos... untuk meternya,
Sampean pakai alat scanner lihat suhu yang sebenarnya baru dibandingkan dengan suhu yang ada dimeter, jika berbeda jauh berarti speedometernya yang bermasalah...
Mau nanya om, apv sy tahun 2005, panas nya naik turun yah? Sy pakai keluar kota perjalanan 4 jam tapi temperature nya naik turun , gak pernah naik mentok sampai ke merah sih...palingan naik sampai setengah lewat dikit...setelah itu turun lagi jarum temperature nya , kalau mobil pelan kadang turun kadang naik..., Kalau mobil kencang temperature kadang naik kadang juga turun..., jadi mobil cepat atau lambat jarum temperature tetap naik turun aja...,Posisi AC gak nyala , sy coba cek air radiator...gak berkurang air radiatornya..., mohon masukannya om...kira2 bermasalah di bagian mana yah???
Sebenarnya itu aman saja bos, yang penting tidak naik kemerah...
Itu sampean harus pastikan dulu pakai alat scanner, badingkan suhu yang di meter sama yang di alat scanner, jika dscanner suhunya dia tetap tidak naik turun berarti permaslahannya cuma dimeternya saja, jika sebaliknya, maka butuh pengeccekan biasanya pada radiatornya dan fan radiatornya.
@@masnaimotomotif siap, makasih om pencerahannya..🙏
mas naim...masalah nya jarum indikator suhu di dashboard apv sy cuma naik sedikit dibawah seperempat walaupun jarak jauh ratusan km...sy curiga switch ect tp sudah diganti masih begitu...apa mungkin ga ada thermostat ya atau dilepas karna sy beli second....
Bisa jadi bos... thermostatnya dibuka itu...
Mas kalau apv arena GL thn 2011 saya jarum temperaturnya tetap di 3/4 tdk naik sampai setengah walau tempuh jarak ratusan kilo tetap aja, Apakah itu normal & masih Aman ya mas? Terimakasih🙏
Aman bos...
Tapi jika sampean ragu coba discanner saja...
Pastikan kalau indikator temperaturnya masih berfungsi dengan baik atau tidak...
Om .mau tanya kalo Suzuki Baleno metik apa pake termostat juga dan juga pembuangan angin. 🙏🙏
Kalau thermostat ada bos...
Kalau pembuangan angin ada yang ada , ada yang tidak...
Mantap sukses pake obd brapa masee.
Obd 2 bos...
Mas mobil apv semua normal radiator normal extra fan normal.bila jalan di malam hari lancar nonstop pun lancar ,tapi kalau siang hari pas terik matahari baru jalan 30 menit mati di starter hidup lagi begitu terus berulang.trimaksih sebelunya
Coba cek tekanan fuel pumpnya dulu bos...
@@masnaimotomotifsiap trimakasih
Boleh tanya ga. L300 bensin punya saya. Sampai saat ini blm pernah overheat (lihat dari indikator temperatur). Tapi kalo pagi saya cek reservoir slalu penuh. Sedangkan radiator berkurang. Shg saya hrs menambahkan nya. Jik kondisi spt ini. Apanya yg rusak ya? Mohon penjelasannya!
Sekedar catatan : Radiator baru ganti.
Kalau secara konstruksi, sebelum air direservoir habis, air yang diradiator harusnya utuh...
Jika itu yang terjadi, coba cek tutup radiator spa tau buntu (jika perlu diganti)
Terus cek juga sambungan selang yang ke reservoir spa tau ada yang buntu,
Itu ajasih... kalau itu semua normal, seharusnya kerja sirkulasi pendingin harusnya normal, dengan catatan ndak ada kebocoran disistem yang lain.
@@masnaimotomotif OK, saran2 ny akan di praktekkan. Terimksh.
Nama Aplikasi yg dipake diHp ap namanya y mas...
Baru seminggu mobil sekolah say ngalami overheat..ngebul mesinnya..sampe2 slang dr radiator njeplok...
Salam hangat dr Kebumen
Ini link vidio untuk aplikasinya bos...👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Salam...🙏
Ijin tanya mas naim..
Kondisi apv mengalami overheat sdh ganti thermostat,tutup radiator kondisi mengalami muntah air lewat reseivior..mhn sarannya mas..
Check Radiator bos apa mengalami kebuntuan atau tidak?
Kalau boleh tau kronologi mobil seperti apa sebelum kejadian overheat ini?
@@masnaimotomotif radiator sdh dikorok om.
Kondisi awal beli kr seken sblmnya kendaraan menggunakan air biasa om..sy kembali ke air coolant.
2bln baru terjadi kendaraan air muntah dari radiator didapat kerusakan thermostat,jadi dilakukan korok radiator,pengantian thermostat,cup radiator..sblmnya dipakek normal..cm kmrn saat di bawah ke jalan agak menanjak amp meter tiba2 naik kembali 3/4 kondisinya..dan air muntah kembali ke resevior..
Mgkn mas naim ada saran..?
Coba chek kondisi water pumpnya bos...
@@masnaimotomotif siap mas
Numpang nanya Bang lagi sih irit atau boros🙏🙏🙏
Mas SE izin tanya jika termostad rusak ap pengaruh air ny ke rservoir penuh ,atau silinder head ny yg rusak
Dua duanya berpengaruh bos...
Mantap. Mas selain ori, merek apa yg dianjurkan
Kalau masih ada yang ori kenapa harus ngambil yang labal labal bos...
Kalau memang tak dapat yang ori yah coba coba saja dulu pakai yang kw, masalah merek selera saja.
Mas harga termostat ya berapa y..
250.000an bos...
@@masnaimotomotif siap om
. Didealer apakah harga segitu.. beli onli belum punya toko rekomended om
MAU TANYA OM. mobil saya fan radiatornya kl hidup sekitar 38 detik baru off lg, biasanya kan cuma 15 - 20 detik. apakah masih normal
Ndak masalah bos... yang penting off ndak on terus,
Paling radiator dan salurannya saja itu yang agak kotor, coba airnya kuras, diganti dengan coolant yang baru kalau bisa cari yang bawaan deler airnya coolantnya / jangan kasih yang murah.
Cek termostatnya boss..
Saya juga kemarin pake termostat 88° C..kipasx tetap muter selama 20 menitan😊
JD harus pakai termostat berapa derajat om
Salam kenal, salam sejahtera bang, saya punya mobil apv sgx thun 2011, mobil kalau lgi di nyalain tnpa nyala ac, tmpertur normal kurng dri 1/2, tpi kalau ac di nyalain, tmperatur turun secara perlhn ,smpai low, nnti naik lgi di gtu bang, untuk kasus kya gni, biasanya dri apnya bang?
Salam kenal balik bos....
Masalah mobil sampean ini ada dielektriknya bos...
Sampean harus scanner dulu kendaraannya bos... bawa kebengkel yang punya alat scanner...
Jadi diliat dulu DTCnya masalahnya dimana?
Kalau masalah elektrik ini agak rumit bos...
Kadang permasalahannya sama tapi penyelesaian berbeda.
Mantap, itu alat scanner nya beli di mana😂
Teman saya banyak bos... kalau minat hubungin youtup saya aja harga 7jutaan...
@@masnaimotomotif om mau tanya Gren Vitara sya ganti ladiator tp yg biasa bukn ORI tp radiator nya bocor PD tutup bagian bawa...sblm nya air berkurang di radiator nya..Mksh sblm nya om🙏🙏
Bocor dibagian pengurasan air radiatorkah bos?
@@masnaimotomotif bukan om di bagian klingan radiator nya pada hal Hadi ator nya baru om walau bukan ORI...itu apa nya yg om ,.apa Termostat nya atau abis isi kulen apa mau di buang angin pg mesin ya om..Mksh sblm nya om🙏🙏
@@masnaimotomotif apa Termostat nya ngak kebuka ya om...masalah nya radiator nya panas sedangkan istrapen normal hidup
salam kenal om... om saya mau tanya apv saya kalau di jalan tajakan yang panjang tenperaturan sering naik tapi abis di jalan lurus lagi kembali turun kira kira masalah di apanya om🙏
Coba di cek radiator dan Water pumpnya bos...
Mas, APV saya barusan dipakai sebentar sekitar 20 km... Sudah hampir over heat, saya cek kipasx mati gak nyala. Setelah nyal, hidupnya sekitar 30 detikan. Apakah itu normal mas? Dan apakah kita harus ganti termostat nya mas???
Mohon penjelasan ya . Trims🙏
Yah harus lakukan pengecekan bos.. penyebab over heatnya itu dari mana...
Kalau buat lari 120km ampere naik apa nya ya om, tpi kalau buat lari 80km atau 100km normal ampere
Cek... fan radiator...
Cek water pump dan Service radiatornya...
Om....Coolant yg recommended merk apa ..?
Yang direkomendasikan pabrik suzuki "ecstar"
👍
Hallo om kalau ertiga biasanya kipas radiator on di suhu berapa ya? mohon sharingnya om
Hampir mirip2 saja bos...
Itu alat scannya merk apa om.. Kmrn saya beli merk ELM 327 ternyata ga suporr buat apv.
Ini link vidionya bos.. 👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Mau nanya om maklum pemula jarum temperatur di tengah apakah normal atau tidak om
Itu suhu normal bos... sekiatar 80*
Mas bro apv sy kalau jalan pakai ac normal temperatur nya,tapi pas berhnti temperaturnya langsung naik garis merah,ac di matiin turun,radiator baru,kipas baru,termosrart baru,kira kira apa yang mesti di cek lagi
Kondensor mungkin kotor bos... menghalangi udara yang masuk keradiator...
Om izin tanya..mobil sy APV Mega Cerry Pick up.di pakek selama 20 hari jarak tempuh sekitar 5 km.tiba-tiba air tampungan radiator habis..dan kemarin baru saya tambah.itu gimana normal apa nggak?🙏🙏🙏
Jika tidak ada ada tanda2 over heat kembali, saya rasa aman saja itu bos...
@@masnaimotomotif Terimakasih banyak om🙏
Ilmu yang sangat bermanfaat,
izin bertanya mas, APV saya tahun 2008 ketika dibawah ketol kondisi AC nyala posisi 1 blower pos 2 serta baru ganti oli idemitsu 15w-40, tiba-tiba indicator temperatur naik cukup cepat menuju merah (hot) akhirnya saya berhentikan, saya cek air radiator di reservoir masih banyak dan tak ada bocor hanya saya liat tetesan air dekat selang radiator apakah itu tetesan AC saya juga belum tahu dan kemudian saya tunggu sampai suhu kembali normal kemudian saya starter lagi dan mesin kembali berjalan normal dengan kondisi AC saya matikan, pertanyaan kira-kira apa yang harus saya cek dahulu mas?
Terima kasih
salam
Coba cek fan radiatornya bos... spa tau sudah oblak atau loyo untuk putarannya...
Apv saya tahun 2007 kalau di jalan tol kecepatan 100 km lebih pake AC temperatur nya naik sampai ke merah tapi kalau ga pake AC naik nya ga nyampe merah
Kira2 apa nya bos
Coba diservice dulu radiatornya bos...
Sama fan radiatornya juga dicek...
Kondensornya juga dibersihkan... takut menghambat udara masuk keradiator...
Mas. Bisa gk sensor PIM disemprot dg crc atau wd dimobil APV. Mohon penjelasannya.🙏
PiM itu sensor apa bos?
Yg dikarburator mas
Mas mohon jawab Karimun estilo baru 57ribu km ny,...saya baru beli, pas saya baru idupin mesin emng kipas ac tu gk mau nyetek pikir sya y sudah nanti nyetek gtau gk nyetek nyetek ..saya pulang pas di matiin mesin ny .tapi masihkontak ko kipas muter terus ya .pas d cek air reservoar low dan pagi ny d radiator ny kurang setengah gelasan y...tapi pas d idupin lagi kipas ac nyetek ..ini kira2 apa ny y mas..tapi saya bngungsetiap pagi itu klo liat air radiator selalu kurang setengah gelas ..tpi gk ada bocor
Kemungkinan ada gejala over heat untuk mesinnya bos...
Lakukan pengecekan... disistem pendinginnya...
numpang tanya gan itu kipas muternya ke kanan po ke kiri🙏🙏
Itu dikipasnya ada tanda panahnya bos... untuk muternya kearah mana?
Intinya udara harus masuk dari depan berhembus ke mesin...
Maaf bos mau tnya klo Nganti oper tenk APV 2005 yg bgs hrg brpa mksh
Waduh... kita jarang sekali ganti itu bos...
Biasanya langsum radiator 1 set kita..
Sangat bermanfaat
Izin Gan, itu pake DLC apa om untuk diagnosticnya?
Maksudnya pakai DLC bos?
Mega Cary,, berhubung beli bekas, sesua petunjuk youtube ahli radiator, Radiator saya kuras, cuci pakai air berjalan, isi air aqua campur Radiator Flushing, bawa jalan 5 jam 5 hari, kuras lagi ganti coolant, eh setelah seminggu perjalanan 25 km tiap hari,, tadi tragis banget, amper panas hampir mentok atas, saya matikan diamkan sebentar, dingin buka isi aqua 1600cc habis 3 botol, cek oli normal tak ada oli dan air tercampur,.. Mohon pendapat dan cara mengatasi nya om naim . Terimakasih
Cuma air coolant nya murah hanya 25 rb 5 liter om
Coba isi dulu lagi bos... buang angin, dan hidupkan mesin apa ada tanda2 over heat lagi?
Tahapan nya.. Isi lagi air radiator.. Buang angin.. Amati... Oya om.. Memang angin tidak pernah ku buang.. Mohon panduan letak nya om
Oya.. Selang out fut dani in fut panas om
Salam kenal mas..Apv saya 2004 km 260 ribuan , ampere panas naik turun kl kipas hidup turun lagi..tp kl jalan di tempat datar .. Normal di bawah garis tengah...ketika ada lampu merah ato macet lagi naik tp kl kipas hidup turun lagi mas padahal udah ganti radiator, termostat sama cop silinder di slap...mohon info...bosku kira2. Apa permasalahan..terima kasih.🙏
Tapi jarum temperatur tidak sampai H/merahkan bos...
@@masnaimotomotif blm bosku di bawah garis merah..kl kipas hidup turun lagi...
Bisa saja dimeternya yang bermasalah itu bos... coba dscanner lihat suhu yang sebenarnya baru dcocokan dengan yang ada dspeedometernya sama tidak?
Biasanya kalau apv overheat kipasnya ndak ada matinya bos... hidup terus... dan suhu ndak turun turun lagi.
@@masnaimotomotif terima kasih mas..🙏
Buka thermostat hrs kosongin air radiator yaa bang naim?
Tidak perlu kosong betul bos..
@@masnaimotomotif berarti tinggal buka saja tanpa hrs di kurangi air radiator yaa bang naim?
Yah kalau ndak mau tehambur airnya...
Yah dikurangin bos...
Mobil APV metic power steering klo kena air hujan sering ceket dan di roda belakang terdengar suara ngetik,meticnya juga kurang respon berapa total biaya nya
Harus chek fisik/kerusakan kendaraannya dulu bos...baru bisa istimasi jasanya...
Bang kalau ac dihidupin temperatur langsung naik mendekati batas merah tapi ac ngga dingin itu apanya yang perlu diganti bang
Coba cek fan radiatornya dulu bos...
Ok bang makasih
A cuántos kilómetros de recorrido se cambia el termostato amigo. Un saludo desde Perú.
Jika suhu mesin sudah diatas 80° maka thermostat akan membuka..
Pakai alat scener yg gimana / merek apa bang terimakasih 🙏
Ini bos... link vidionya...👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Kndalanya dmn y bos, jk Air coolent yg di penampungan tdk kembali Lg, sehingga air di penampunan jd banyak.
Air tidak kembali ke radiator masalahnya sebenarnya cuma satu bos... mesin overheat/air coolant mendidih dan tekanan coolant diradiator meningkat
Penyebabnya overheatnya ini yang banyak bos...
_Bisa van radiator yang tidak bekerja
_Radiator buntu
_Termostat tidak mau bekerja
_Sistem pendingin termasuk hose ada kebocoran
_parahnya Kompresi mesin bocor kesistem pendingin
Dll
Klo temperatur naiknya beberpa detik lalu turun kmbali, tp naiknya sedikit (diatas separoh sedikit)tp naiknya tdk terlalu sering, itu menandakan apa yg harus di ganti
Jika tidak naik kemerah saya rasa aman saja bos...
Kalo hampir kemerah digaris paling atas itu gimana mas...
Om mau tanya kalo disuzuki Baleno apa ada juga pembungan anginnya. Yg tipe metik 🙏🙏
Tahun berapa balenonya...
@@masnaimotomotif 2014 om
Sepertinya tidak ada bos...
Maaf mas kira kira klw selang atas nya cpt skl.panas pengaruh apa nya ya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Seharusnya Yang atas memang lebih cepat panas dari yang bawah bos...
Karna thermostatnya belum terbuka...
Obd scaner nya pake yang apa bang, sama aplikasinya pake apa bang?
Ini link vidionya 👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Apv arena 2011. Kalau kecepatan tinggi jalan datar. Ampere panas turun. Itu knapa bosss?
Maksudnya? Pas kecepatan rendah temperatur mesin naik...
@@masnaimotomotif # ya.. kl kecepatan normal. Amper kembali ke pisisi normal.
Coba sampean service radiatornya/cek kesi kesi radiator sapa tau ada buntu...dan sekalian cek untuk fan radiatornya...
Bermanfaat
Klo selang input sampe kempes trus suhu panas sampe air muncrat penyebab nya apa om?🙏
Cek radiator dan thermostatnya bos...
@@masnaimotomotif termostat selang in ex nya sm panas mas...
Mungkin gk mas selang nya aja?
Klo suhu panas selang kempes begitu suhu normal lg di gk kempes mas?
Terimakasih sudah d jawab..
Semoga panjang umur, sehat selalu dan banyak rizki nya amiinnnn
Om numpang tanya mobil saya apv 2005 tapi tanda suhu rpm nya kalau jalan mendaki naik .trus jalan menurun turun juga .apa penyebabnya Om.makasi
Coba diservice radiatornya bos...
Yup makasi om..
yg betul itu hrud di ganti tremoststrat nya bbm boros klau ngak pakek hrs diganti
Mas aplikasi ukur suhu yang mad pakai nama apa mas..?
Alat scanner brou....
Aplikasinya Diagzone pro
Om mau tanya. Apv sy klo udh di pake sekitar 60 km. Biasanya air di reserve waternya mendiding. Dan biasanya air selalu habis setiap di pake. Tdk ada kebocoran. Kira2 knp ya om?
Banyak kemungkinan bos...
Dari tutup radiator bisa
Fan radiator tidak bekerja maximal...
Radiator setengah buntu juga bisa...
Thermostat setengah rusak juga bisa..
Harus dicek satu persatu...
APV x 2005
Buangan air ditutup ngunci pake sekrup, apakah berpengaruh..?
Sbb suhu cepat tinggi gak pake AC apalagi pake AC lebih cepat
Kalau untuk tutup pembuangannya ndak maslah bos...
Cek radiator dan mungkin ada kebocoran disistem pendingin...
Bang saya mau tanya dengan masalah mobil saya,Kipas extra ven nya lama nyala nya selang dingin sebelah padahal Thermo start sudah saya buka kira2 apa ya bang mohon pencerahannya dong
Yah wajar bos... kalau termostatnya sampean lepas...
Kondisi mesin jadi dingin terus dia...
Susah dan lama untuk dapatin suhu idealnya.
Klo suhu naik saat mendaki saja, saat jalan rata normal.. gimana tuh mas..??
Coba di cek water pumpnya bos?
mas kalo Ertiga. punya nepel pembuangan angin radiator?
Tidak ada bos...
Kalo mobil APV saya gan pas mati mesin air netes d bawah nya gan,tapi kalo jalan gak netes.kira2 apa ya gan.mhon info nya gan
Tidakkah air AC aja itu bos...
APV ,kalo tidak dipasang termostat bisa kah bos,,dan apa pengaruh nya
Yah bisa... paling terlalu dingin untuk mesinnya bos... pengaruhnya untuk panasnya agak lama dan RPMnya agak tinggi...
sore mas nanya ni mbl apv kunci kontak sdh of tp motor fan tetap hidup... kira kira apanya mas
Bisa2 dibagian wiringnya bos...
Coba ganti dulu rilaynya, spa tau masalahnya dari situ saja....
Bang mobil saya apv 2006 temperatur naik dan air radiator pun abis sudah di bawa ke tukang radiator selang sehari begitu lg kira kira apanya ya penyakitnya
Banyak kemungkinan untuk kerusakannya bos harus dichek satu persatu...
Coba tonton vidio dibawah ini 👇
th-cam.com/video/Eg8c0PW6yEQ/w-d-xo.html
ka..mobil saya apv dan suami saya lupa ka..tutup radiator ga di tutup tiba tiba mobil mogok karena air radiator habis...di isi lagi bisa jalan ka tapi kenapa keluar asap dari knalpot banyak ka solusinya ka gi mana 😢
Waduh... itu sudah over heat bos...
Harus top OH ganti packing head, kalau headnya bengkok dipapspas dulu.
Mas Naim ijin bertanya,
Mesin APV saya Overheat, sampai Redline. Kipas ga muter. Air radiator habis. Urutan pengecekan yg benar gimana mas Naim?
Fan radiator sudah Sy coba Jumper ternyata masih hidup.
Sekring dan relay masih aman.
Kira 2 masalahnya dimana mas Naim?
Jika over heat... seharusnya kipas muter terus menerus bos...
Jika tidak muter berarti permasalahannya ada di elektriknya bos...
Harus urut kabel ya mas?
Iah... pastikan dulu arus listrik betul2 masuk ke relay
tolong di jawab mas
apv q kipas van e muternya 10menit lbh itu kenapa ya pdhl udah dibuang anginnya terperatur ttp setengah tp pas dibuat ac naik trus tp pass digeber geber turun tp lama
Coba chek thermostatnya...
Om kalau mobil suhu nya naik setelah di panasin 15 menit an, hampir menyentuh merah,
Trus kipas nyala perlahan turun lagi ke tengah,
Itu normal ga om ?
Tapi kalau ac hidup anteng aja di tengah
Em... sepertinya itu normal bos...
Paling bermaslah dengan speedometernya itu atau sensor ectnya yang terlalu sensitif...
@@masnaimotomotif spedo normal kayaknya om, soalnya ac on dia di tengah2 aja,
Cuma ac off dia ke atas dlu sbentar baru turun stelah kipas nyala,
Apakah apv lain juga gtu om ?
Kalau apv normal tidak begitu bos...
@@masnaimotomotif berarti selain spedo ect nya ya om ?
Tapi aman ini ya om ?
Kalau thermostat telat buka gmna om ?
Yah bisa juga... memang butuh pengecekan... untuk mengetahui kerusakannya...
Bro klo jln diatas 100 temperatur naik panas lewat setengah 🙏minta saran ..dan terimakasih
Coba service untuk radiatornya bos...
@@masnaimotomotif radiator baru 🙏
Em... yang penting temperaturnya tidak kemerah pak atau overheat, aman aja itu sebenarnya...
@@masnaimotomotif mksih broo 🙏
Om termostatnya kalou Suzuki putura Thun 20O9 gak sama ya sama spy .
Beda sam APV bos...
👍👍👍😍😍😍🙏🙏🙏
Mas sy mw tya apv sya klu mesin panas ketika sya kontak on kipas radiator hidup dluan padahal belum dstater tapi klu mesin udh dingin ketika kontak on kipas gak hidup sebelum dstater
Saya rasa aman bos...
Yang penting indikator suhu tidak over heat...
Mas klu radiator bocor setela selesai di lem tampa bococr lagi tapi air di botol kecil habis terus bgm? Jln keluar
Itu masalahnya antara dua brou...
Kalau tidak bocor, berarti itu overheat untuk mesinnya...
Jadi air pasti keluar lewat penampungan air radiator jika mesinnya kepanasan atau overheat.
brapa KM ganti termostat, dan brpa klo service di beres
Untuk thermostat tidak tergantung pada KM bos...
Dia butuh pengecekan secara langsum...
Jika memang ada kendala dengan sistem pendinginnya ...
Untuk biaya bervariasi tergantung dari kesuliatan saat pengejaan bos...
Berkisar 200 sampai 500ribuan...