Mantap Tutorialnya Jelas & gampang di mengerti..,Btw Mobil Apv saya juga di benahin Komponon Radiator karena pipa Radiator ada yang bocor selang,selang sudah keropos jd sekalian saya ganti semua Pipa hose,selang hose,termostat nya,Smg kembali normal lg..Smgt Abang, sukses bikin konten Aamiin👍
@@masnaimotomotif mas apakah klo pake air coolant suzuki dr mobil baru 2012 sampe sekarang ada kemungkinan radiator bisa tersumbat seperti menggunakan air biasa?
Mau nanya om, apv sy tahun 2005, panas nya naik turun yah? Sy pakai keluar kota perjalanan 4 jam tapi temperature nya naik turun , gak pernah naik mentok sampai ke merah sih...palingan naik sampai setengah lewat dikit...setelah itu turun lagi jarum temperature nya , kalau mobil pelan kadang turun kadang naik..., Kalau mobil kencang temperature kadang naik kadang juga turun..., jadi mobil cepat atau lambat jarum temperature tetap naik turun aja...,Posisi AC gak nyala , sy coba cek air radiator...gak berkurang air radiatornya..., mohon masukannya om...kira2 bermasalah di bagian mana yah???
Sebenarnya itu aman saja bos, yang penting tidak naik kemerah... Itu sampean harus pastikan dulu pakai alat scanner, badingkan suhu yang di meter sama yang di alat scanner, jika dscanner suhunya dia tetap tidak naik turun berarti permaslahannya cuma dimeternya saja, jika sebaliknya, maka butuh pengeccekan biasanya pada radiatornya dan fan radiatornya.
Mas mohon jawab Karimun estilo baru 57ribu km ny,...saya baru beli, pas saya baru idupin mesin emng kipas ac tu gk mau nyetek pikir sya y sudah nanti nyetek gtau gk nyetek nyetek ..saya pulang pas di matiin mesin ny .tapi masihkontak ko kipas muter terus ya .pas d cek air reservoar low dan pagi ny d radiator ny kurang setengah gelasan y...tapi pas d idupin lagi kipas ac nyetek ..ini kira2 apa ny y mas..tapi saya bngungsetiap pagi itu klo liat air radiator selalu kurang setengah gelas ..tpi gk ada bocor
Ijin tanya mas naim.. Kondisi apv mengalami overheat sdh ganti thermostat,tutup radiator kondisi mengalami muntah air lewat reseivior..mhn sarannya mas..
@@masnaimotomotif radiator sdh dikorok om. Kondisi awal beli kr seken sblmnya kendaraan menggunakan air biasa om..sy kembali ke air coolant. 2bln baru terjadi kendaraan air muntah dari radiator didapat kerusakan thermostat,jadi dilakukan korok radiator,pengantian thermostat,cup radiator..sblmnya dipakek normal..cm kmrn saat di bawah ke jalan agak menanjak amp meter tiba2 naik kembali 3/4 kondisinya..dan air muntah kembali ke resevior.. Mgkn mas naim ada saran..?
Mas naim terimakasih tutorialnya saya mau tanya kasus pada mobil apv saya kipas radiatornya baru nyala ketika jarum temperaturnya sudah di atas setengah bahkan suda mau nyampe ke h mohon
Itu harus dipastikan dulu bos... untuk meternya, Sampean pakai alat scanner lihat suhu yang sebenarnya baru dibandingkan dengan suhu yang ada dimeter, jika berbeda jauh berarti speedometernya yang bermasalah...
Boleh tanya ga. L300 bensin punya saya. Sampai saat ini blm pernah overheat (lihat dari indikator temperatur). Tapi kalo pagi saya cek reservoir slalu penuh. Sedangkan radiator berkurang. Shg saya hrs menambahkan nya. Jik kondisi spt ini. Apanya yg rusak ya? Mohon penjelasannya! Sekedar catatan : Radiator baru ganti.
Kalau secara konstruksi, sebelum air direservoir habis, air yang diradiator harusnya utuh... Jika itu yang terjadi, coba cek tutup radiator spa tau buntu (jika perlu diganti) Terus cek juga sambungan selang yang ke reservoir spa tau ada yang buntu, Itu ajasih... kalau itu semua normal, seharusnya kerja sirkulasi pendingin harusnya normal, dengan catatan ndak ada kebocoran disistem yang lain.
mas naim...masalah nya jarum indikator suhu di dashboard apv sy cuma naik sedikit dibawah seperempat walaupun jarak jauh ratusan km...sy curiga switch ect tp sudah diganti masih begitu...apa mungkin ga ada thermostat ya atau dilepas karna sy beli second....
Kalau masih ada yang ori kenapa harus ngambil yang labal labal bos... Kalau memang tak dapat yang ori yah coba coba saja dulu pakai yang kw, masalah merek selera saja.
@Mas Naim Otomotif...mohon sarannya, mobil sy SX4 S.Cross radiator sdh diganti dan dikuras pula trus thermostat diganti juga. masalahnya kalau mesinnya sdh panas tanda suhu mesin siap, kipas matinya lama kemudian yg paling pusing itu mobil habis dipakai pasti tank reservoir selalu mencapai garis maksimal dan diradiator berkurang, jadinya sy setiap pagi harus tuang lagi dari reservoir ke radiator setiap hari...mohon sarannya apakah gasket silinder head hrs ganti? (pernah over heat krn radiator ternyata bocor dan ganti radiatornya setelah 2 minggu kemudian tp saat ini knalpot tdk ada asap putih maupun air berlebihan saat dipanaskan) radiator tetap pakai coolant krn servisnya selalu di beres🙏
Dan tambahan juga, coba sampean buka semu businya setelah kendaraan dipakai, dan bamdingkan ke 4 businya ada warna yang tidak wajar ndak pada salah satu businya itu atau semacam busi terendam air/pokoknya warnanya beda bos.... coba dcek dulu.
@@masnaimotomotif mas kendala saya nyaris sama dgn mas vicky. Bedanya.. apv saya pernah over heat. Karna lupa tambahin air radiator. Efek rembesan. Dan 2 hari sebelum over heat, keluar asap putih kaya uap Di knalpot , ga bau asap. Lebih mirip uap air. Apanya yg harus di cek. Selain busi, termostat,. Dan buang angin .
tolong di jawab mas apv q kipas van e muternya 10menit lbh itu kenapa ya pdhl udah dibuang anginnya terperatur ttp setengah tp pas dibuat ac naik trus tp pass digeber geber turun tp lama
Om kalau mobil suhu nya naik setelah di panasin 15 menit an, hampir menyentuh merah, Trus kipas nyala perlahan turun lagi ke tengah, Itu normal ga om ? Tapi kalau ac hidup anteng aja di tengah
@@masnaimotomotif spedo normal kayaknya om, soalnya ac on dia di tengah2 aja, Cuma ac off dia ke atas dlu sbentar baru turun stelah kipas nyala, Apakah apv lain juga gtu om ?
Mas sy mw tya apv sya klu mesin panas ketika sya kontak on kipas radiator hidup dluan padahal belum dstater tapi klu mesin udh dingin ketika kontak on kipas gak hidup sebelum dstater
Nama Aplikasi yg dipake diHp ap namanya y mas... Baru seminggu mobil sekolah say ngalami overheat..ngebul mesinnya..sampe2 slang dr radiator njeplok... Salam hangat dr Kebumen
Mas kalau apv arena GL thn 2011 saya jarum temperaturnya tetap di 3/4 tdk naik sampai setengah walau tempuh jarak ratusan kilo tetap aja, Apakah itu normal & masih Aman ya mas? Terimakasih🙏
Mas mau tanya mobil sy apv 2006, setiap jalan 1kilo habis trus air radiator trus kadang naik sampai everhat kadang naik kadang turun apa yg perlu di ganti mas?.
Dilakukan pengecekan dulu untuk kendaraannya... ndak bisa langsum ganti ini itu saja... Karna kerusakan bisa macam2... Bisa dari fan radiatoranya, ada kebocoran disistem pendingin, kerusaka pada thermostat, dan juga bisa kerusakan terjadi pada tutup radiatornya... Jadi perlu pengecekan langsum kekendaraannya...
Bang mobil saya apv 2006 temperatur naik dan air radiator pun abis sudah di bawa ke tukang radiator selang sehari begitu lg kira kira apanya ya penyakitnya
Salam kenal, salam sejahtera bang, saya punya mobil apv sgx thun 2011, mobil kalau lgi di nyalain tnpa nyala ac, tmpertur normal kurng dri 1/2, tpi kalau ac di nyalain, tmperatur turun secara perlhn ,smpai low, nnti naik lgi di gtu bang, untuk kasus kya gni, biasanya dri apnya bang?
Salam kenal balik bos.... Masalah mobil sampean ini ada dielektriknya bos... Sampean harus scanner dulu kendaraannya bos... bawa kebengkel yang punya alat scanner... Jadi diliat dulu DTCnya masalahnya dimana? Kalau masalah elektrik ini agak rumit bos... Kadang permasalahannya sama tapi penyelesaian berbeda.
Itu masalahnya antara dua brou... Kalau tidak bocor, berarti itu overheat untuk mesinnya... Jadi air pasti keluar lewat penampungan air radiator jika mesinnya kepanasan atau overheat.
Mega Cary,, berhubung beli bekas, sesua petunjuk youtube ahli radiator, Radiator saya kuras, cuci pakai air berjalan, isi air aqua campur Radiator Flushing, bawa jalan 5 jam 5 hari, kuras lagi ganti coolant, eh setelah seminggu perjalanan 25 km tiap hari,, tadi tragis banget, amper panas hampir mentok atas, saya matikan diamkan sebentar, dingin buka isi aqua 1600cc habis 3 botol, cek oli normal tak ada oli dan air tercampur,.. Mohon pendapat dan cara mengatasi nya om naim . Terimakasih
@@masnaimotomotif setelah saya periksa selang atas bagian bawah pecah pak. Klw diikat karet semntara trus diisi air apa bisa ya untuk dibawa ke bengkel
Om mau tanya. Apv sy klo udh di pake sekitar 60 km. Biasanya air di reserve waternya mendiding. Dan biasanya air selalu habis setiap di pake. Tdk ada kebocoran. Kira2 knp ya om?
Banyak kemungkinan bos... Dari tutup radiator bisa Fan radiator tidak bekerja maximal... Radiator setengah buntu juga bisa... Thermostat setengah rusak juga bisa.. Harus dicek satu persatu...
Mohon bantuannya,, mobil apv pick up mesin udah panas tapi kipas gk nyala2,, saya coba cabut soket sensor ect kipas langsung nyala,, saya udh beli ganti sensor ect yg baru tapi tetap sama gk nyala,, saya coba pakai ect punya mobil kawan tapi sama juga gk hidup,,, saya cek jalur kelistrikan normal semua, reley pun masi bagus,,, mohon bantuannya apa yg harus di cek atau di perbaiki🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Air tidak kembali ke radiator masalahnya sebenarnya cuma satu bos... mesin overheat/air coolant mendidih dan tekanan coolant diradiator meningkat Penyebabnya overheatnya ini yang banyak bos... _Bisa van radiator yang tidak bekerja _Radiator buntu _Termostat tidak mau bekerja _Sistem pendingin termasuk hose ada kebocoran _parahnya Kompresi mesin bocor kesistem pendingin Dll
@@masnaimotomotif termostat selang in ex nya sm panas mas... Mungkin gk mas selang nya aja? Klo suhu panas selang kempes begitu suhu normal lg di gk kempes mas? Terimakasih sudah d jawab.. Semoga panjang umur, sehat selalu dan banyak rizki nya amiinnnn
Salam kenal mas..Apv saya 2004 km 260 ribuan , ampere panas naik turun kl kipas hidup turun lagi..tp kl jalan di tempat datar .. Normal di bawah garis tengah...ketika ada lampu merah ato macet lagi naik tp kl kipas hidup turun lagi mas padahal udah ganti radiator, termostat sama cop silinder di slap...mohon info...bosku kira2. Apa permasalahan..terima kasih.🙏
Bisa saja dimeternya yang bermasalah itu bos... coba dscanner lihat suhu yang sebenarnya baru dcocokan dengan yang ada dspeedometernya sama tidak? Biasanya kalau apv overheat kipasnya ndak ada matinya bos... hidup terus... dan suhu ndak turun turun lagi.
@@masnaimotomotif kapan hari abis overhead kena thermostat nya.. terus sekarang reservoir kadang berkurang, knalpot suka bau bensin dan keluar air apakah ada indikasi packing silinder kena ?
Mas Naim ijin bertanya, Mesin APV saya Overheat, sampai Redline. Kipas ga muter. Air radiator habis. Urutan pengecekan yg benar gimana mas Naim? Fan radiator sudah Sy coba Jumper ternyata masih hidup. Sekring dan relay masih aman. Kira 2 masalahnya dimana mas Naim?
@@masnaimotomotif maksud saya kan gini mas,, mobil itu kan gak berenti memutar dinamo cas, dan mengecas batrei.. Sementara batrei terus menerus menyuplai daya yang di tampungnya ke dinamo kipas.. Gitu lo mas.. Maklum saya dibawah umur
Oooo... ndak bos... aman saja... Kalau mobil normal itu kipas radiatornya tidak muter terus menerus... Dia otomatis saat suhu tertentu saja dia muternya dan mati disuhu yang sudah ditentukan juga... Jadi aman... Untuk masalah batteray itu biasa umur pakaianya idial 2 sampai 3 tahun harus ganti sudah...
Mas, APV saya barusan dipakai sebentar sekitar 20 km... Sudah hampir over heat, saya cek kipasx mati gak nyala. Setelah nyal, hidupnya sekitar 30 detikan. Apakah itu normal mas? Dan apakah kita harus ganti termostat nya mas??? Mohon penjelasan ya . Trims🙏
Apv saya tahun 2007 kalau di jalan tol kecepatan 100 km lebih pake AC temperatur nya naik sampai ke merah tapi kalau ga pake AC naik nya ga nyampe merah Kira2 apa nya bos
@@masnaimotomotif om mau tanya Gren Vitara sya ganti ladiator tp yg biasa bukn ORI tp radiator nya bocor PD tutup bagian bawa...sblm nya air berkurang di radiator nya..Mksh sblm nya om🙏🙏
@@masnaimotomotif bukan om di bagian klingan radiator nya pada hal Hadi ator nya baru om walau bukan ORI...itu apa nya yg om ,.apa Termostat nya atau abis isi kulen apa mau di buang angin pg mesin ya om..Mksh sblm nya om🙏🙏
Ndak masalah bos... yang penting off ndak on terus, Paling radiator dan salurannya saja itu yang agak kotor, coba airnya kuras, diganti dengan coolant yang baru kalau bisa cari yang bawaan deler airnya coolantnya / jangan kasih yang murah.
Mobil APV metic power steering klo kena air hujan sering ceket dan di roda belakang terdengar suara ngetik,meticnya juga kurang respon berapa total biaya nya
salam kenal om... om saya mau tanya apv saya kalau di jalan tajakan yang panjang tenperaturan sering naik tapi abis di jalan lurus lagi kembali turun kira kira masalah di apanya om🙏
Mantap Tutorialnya Jelas & gampang di mengerti..,Btw Mobil Apv saya juga di benahin Komponon Radiator karena pipa Radiator ada yang bocor selang,selang sudah keropos jd sekalian saya ganti semua Pipa hose,selang hose,termostat nya,Smg kembali normal lg..Smgt Abang, sukses bikin konten Aamiin👍
Mantap...mas broo...jelas singkat padat .
Mantap om tutorial nya mudah di mengerti
Kalau water pump brisik overheat nya naik turun tidak om
Kalau Maslah diwaterpump..
Biasa over heatnya saat mobil menanjak bos...
Alhamdulillah di totorial mas nya jadi kita bisa ngerti mas...saya doakan mas nya sehat selalu amin
Amiin...
Sampean mastikannya dari mana kalau radiator apv yang sampean tanganin itu normal bos...?
Jika misalnya radiatornya beberapa ada bagian yang buntu dislah satu sirip2nya didalam, kelihatan tiadk brou kira2?
waw...mantap tutorialnya bang....ilmu komplit, cara jelasinnya enak dan tdk bertele2,...lanjutt.....smg smkin berkah bang....
Amiin....
@@masnaimotomotif mas apakah klo pake air coolant suzuki dr mobil baru 2012 sampe sekarang ada kemungkinan radiator bisa tersumbat seperti menggunakan air biasa?
Jika sampean pakai coolant murahan... bisa tersumbat bos...
@@masnaimotomotif oh. Bgtu mas... makasih infonya mas naim.
Makasi Bro Saya dari Timor Leste Sudah Mencoba terrnyata Benar Bro.
Yah benar lah bos...
Tutorial kami bukan settingan... ini pas lagi kita kerja buat tutorialnya...
Sangat jelas sekali bang makasih bisa buat pelajaran bagi kami yang belum tahu caranya
👍
👍 bang lanjut terus biar kita yg nonton biar tau kelemahan mobil avv bang
Yah... kalau kita lagi ndak sibuk bikin vidio...
mau coba sendiri..kebetulan apv saya jg sering naik panasnya ..padahal br² hbs krok radiatonya tp msh suka naik panasnya..tks bang🙏
👍
Siap @@masnaimotomotif
Semoga ilmu yg diberikan bermanpaat.semoga sehat selalu salam dari Medan
Amin...
Waalaikum salam...
Semangat terus mas buat content nya
Numpang belajar bos ya sangat jelas tutorialnya...
Silahkan bos...
Kita sama sama belajar...
Terima kasih SUZUKI Mobil yg telah memberikan saya Ilmu
Berterimakasih sama suzuki...😁
Sebenarnya mana mau suzuki membeberkan rahasia perusahaannya...😄
mantap ilmunya mas bro.. klau boleh tahu aplikasi apa namanya yg di Hp tsb bisa deteksi sushu temperatur ?
DIAGZONE .... bos...
Bisa...
Mantap bro sangat bermanfaat
Saya juga ikut tegang bro.
Mantap
Tks boos Ilmu nya 👍
Salam bang dari paser tanah grogot
Salam bos....😁
Ass. Brow bisa di bantu warna kabel ke swict temperatur ada tiga susunanya soketnya sdh hancur dan skun soketnya sdh bigung yg mana dudukan kabelnya🙏
Wealaikum salam... wr.. wb...
Belum ada mobil APV kita ini...
Mau nanya om, apv sy tahun 2005, panas nya naik turun yah? Sy pakai keluar kota perjalanan 4 jam tapi temperature nya naik turun , gak pernah naik mentok sampai ke merah sih...palingan naik sampai setengah lewat dikit...setelah itu turun lagi jarum temperature nya , kalau mobil pelan kadang turun kadang naik..., Kalau mobil kencang temperature kadang naik kadang juga turun..., jadi mobil cepat atau lambat jarum temperature tetap naik turun aja...,Posisi AC gak nyala , sy coba cek air radiator...gak berkurang air radiatornya..., mohon masukannya om...kira2 bermasalah di bagian mana yah???
Sebenarnya itu aman saja bos, yang penting tidak naik kemerah...
Itu sampean harus pastikan dulu pakai alat scanner, badingkan suhu yang di meter sama yang di alat scanner, jika dscanner suhunya dia tetap tidak naik turun berarti permaslahannya cuma dimeternya saja, jika sebaliknya, maka butuh pengeccekan biasanya pada radiatornya dan fan radiatornya.
@@masnaimotomotif siap, makasih om pencerahannya..🙏
mantabs bro..sangat bermanfaat
Mas.. untuk mega cari injeksi..
Mesin sdah panas tapi kipasnya tdk berputar.. spa masalahnya.?
Panasnya mesin sudah berapa Drajat Celcius bos...?
Mantap Bro..
Terimakasih tutorial nya sanagt berguna . BTW Aplikasi untuk mendetek itu apa ya?
Ini bos... link vidionya...
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Om mau tanya kalo disuzuki Baleno apa ada juga pembungan anginnya. Yg tipe metik 🙏🙏
Tahun berapa balenonya...
@@masnaimotomotif 2014 om
Sepertinya tidak ada bos...
Mantap mas bro..👍
Mas mohon jawab Karimun estilo baru 57ribu km ny,...saya baru beli, pas saya baru idupin mesin emng kipas ac tu gk mau nyetek pikir sya y sudah nanti nyetek gtau gk nyetek nyetek ..saya pulang pas di matiin mesin ny .tapi masihkontak ko kipas muter terus ya .pas d cek air reservoar low dan pagi ny d radiator ny kurang setengah gelasan y...tapi pas d idupin lagi kipas ac nyetek ..ini kira2 apa ny y mas..tapi saya bngungsetiap pagi itu klo liat air radiator selalu kurang setengah gelas ..tpi gk ada bocor
Kemungkinan ada gejala over heat untuk mesinnya bos...
Lakukan pengecekan... disistem pendinginnya...
Ijin tanya mas naim..
Kondisi apv mengalami overheat sdh ganti thermostat,tutup radiator kondisi mengalami muntah air lewat reseivior..mhn sarannya mas..
Check Radiator bos apa mengalami kebuntuan atau tidak?
Kalau boleh tau kronologi mobil seperti apa sebelum kejadian overheat ini?
@@masnaimotomotif radiator sdh dikorok om.
Kondisi awal beli kr seken sblmnya kendaraan menggunakan air biasa om..sy kembali ke air coolant.
2bln baru terjadi kendaraan air muntah dari radiator didapat kerusakan thermostat,jadi dilakukan korok radiator,pengantian thermostat,cup radiator..sblmnya dipakek normal..cm kmrn saat di bawah ke jalan agak menanjak amp meter tiba2 naik kembali 3/4 kondisinya..dan air muntah kembali ke resevior..
Mgkn mas naim ada saran..?
Coba chek kondisi water pumpnya bos...
@@masnaimotomotif siap mas
Mantap sukses pake obd brapa masee.
Obd 2 bos...
Mas naim terimakasih tutorialnya saya mau tanya kasus pada mobil apv saya kipas radiatornya baru nyala ketika jarum temperaturnya sudah di atas setengah bahkan suda mau nyampe ke h mohon
Mohon informasi nya terimakasih
Itu harus dipastikan dulu bos... untuk meternya,
Sampean pakai alat scanner lihat suhu yang sebenarnya baru dibandingkan dengan suhu yang ada dimeter, jika berbeda jauh berarti speedometernya yang bermasalah...
Boleh tanya ga. L300 bensin punya saya. Sampai saat ini blm pernah overheat (lihat dari indikator temperatur). Tapi kalo pagi saya cek reservoir slalu penuh. Sedangkan radiator berkurang. Shg saya hrs menambahkan nya. Jik kondisi spt ini. Apanya yg rusak ya? Mohon penjelasannya!
Sekedar catatan : Radiator baru ganti.
Kalau secara konstruksi, sebelum air direservoir habis, air yang diradiator harusnya utuh...
Jika itu yang terjadi, coba cek tutup radiator spa tau buntu (jika perlu diganti)
Terus cek juga sambungan selang yang ke reservoir spa tau ada yang buntu,
Itu ajasih... kalau itu semua normal, seharusnya kerja sirkulasi pendingin harusnya normal, dengan catatan ndak ada kebocoran disistem yang lain.
@@masnaimotomotif OK, saran2 ny akan di praktekkan. Terimksh.
mas naim...masalah nya jarum indikator suhu di dashboard apv sy cuma naik sedikit dibawah seperempat walaupun jarak jauh ratusan km...sy curiga switch ect tp sudah diganti masih begitu...apa mungkin ga ada thermostat ya atau dilepas karna sy beli second....
Bisa jadi bos... thermostatnya dibuka itu...
Itu alat scannya merk apa om.. Kmrn saya beli merk ELM 327 ternyata ga suporr buat apv.
Ini link vidionya bos.. 👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Izin Gan, itu pake DLC apa om untuk diagnosticnya?
Maksudnya pakai DLC bos?
Om .mau tanya kalo Suzuki Baleno metik apa pake termostat juga dan juga pembuangan angin. 🙏🙏
Kalau thermostat ada bos...
Kalau pembuangan angin ada yang ada , ada yang tidak...
Apv arena 2011. Kalau kecepatan tinggi jalan datar. Ampere panas turun. Itu knapa bosss?
Maksudnya? Pas kecepatan rendah temperatur mesin naik...
@@masnaimotomotif # ya.. kl kecepatan normal. Amper kembali ke pisisi normal.
Coba sampean service radiatornya/cek kesi kesi radiator sapa tau ada buntu...dan sekalian cek untuk fan radiatornya...
Riviu mobil Corona absolute bos.amper naik radiator sudah servis.kipas kadang hidup kadang mati.termo baru.slang bagus sebqyian baru.
Cek motor kipasnya bos...
@@masnaimotomotif motor kipas jika hidup AC.kipas on
Boleh mintak wa bos
Mantap. Mas selain ori, merek apa yg dianjurkan
Kalau masih ada yang ori kenapa harus ngambil yang labal labal bos...
Kalau memang tak dapat yang ori yah coba coba saja dulu pakai yang kw, masalah merek selera saja.
Mas harga termostat ya berapa y..
250.000an bos...
@@masnaimotomotif siap om
. Didealer apakah harga segitu.. beli onli belum punya toko rekomended om
Om termostatnya kalou Suzuki putura Thun 20O9 gak sama ya sama spy .
Beda sam APV bos...
mas kalo Ertiga. punya nepel pembuangan angin radiator?
Tidak ada bos...
@Masnaim itu aplikasi nya di sambung lewat apa bos
Ini link vidionya 👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
@Mas Naim Otomotif...mohon sarannya, mobil sy SX4 S.Cross radiator sdh diganti dan dikuras pula trus thermostat diganti juga. masalahnya kalau mesinnya sdh panas tanda suhu mesin siap, kipas matinya lama kemudian yg paling pusing itu mobil habis dipakai pasti tank reservoir selalu mencapai garis maksimal dan diradiator berkurang, jadinya sy setiap pagi harus tuang lagi dari reservoir ke radiator setiap hari...mohon sarannya apakah gasket silinder head hrs ganti? (pernah over heat krn radiator ternyata bocor dan ganti radiatornya setelah 2 minggu kemudian tp saat ini knalpot tdk ada asap putih maupun air berlebihan saat dipanaskan) radiator tetap pakai coolant krn servisnya selalu di beres🙏
Tambahan juga kenapa tutup radiatornya tdk terlalu panas padahal sdh kuras radiator di beres🙏
Tutup radiatornya bagus ajakah bos?
Dan tambahan juga, coba sampean buka semu businya setelah kendaraan dipakai, dan bamdingkan ke 4 businya ada warna yang tidak wajar ndak pada salah satu businya itu atau semacam busi terendam air/pokoknya warnanya beda bos.... coba dcek dulu.
Ini kendala nyaris sama dengan punya saya mas.
@@masnaimotomotif mas kendala saya nyaris sama dgn mas vicky. Bedanya.. apv saya pernah over heat. Karna lupa tambahin air radiator. Efek rembesan. Dan 2 hari sebelum over heat, keluar asap putih kaya uap Di knalpot , ga bau asap. Lebih mirip uap air.
Apanya yg harus di cek. Selain busi, termostat,. Dan buang angin .
Hallo om kalau ertiga biasanya kipas radiator on di suhu berapa ya? mohon sharingnya om
Hampir mirip2 saja bos...
tolong di jawab mas
apv q kipas van e muternya 10menit lbh itu kenapa ya pdhl udah dibuang anginnya terperatur ttp setengah tp pas dibuat ac naik trus tp pass digeber geber turun tp lama
Coba chek thermostatnya...
Om kalau mobil suhu nya naik setelah di panasin 15 menit an, hampir menyentuh merah,
Trus kipas nyala perlahan turun lagi ke tengah,
Itu normal ga om ?
Tapi kalau ac hidup anteng aja di tengah
Em... sepertinya itu normal bos...
Paling bermaslah dengan speedometernya itu atau sensor ectnya yang terlalu sensitif...
@@masnaimotomotif spedo normal kayaknya om, soalnya ac on dia di tengah2 aja,
Cuma ac off dia ke atas dlu sbentar baru turun stelah kipas nyala,
Apakah apv lain juga gtu om ?
Kalau apv normal tidak begitu bos...
@@masnaimotomotif berarti selain spedo ect nya ya om ?
Tapi aman ini ya om ?
Kalau thermostat telat buka gmna om ?
Yah bisa juga... memang butuh pengecekan... untuk mengetahui kerusakannya...
Ok info yg baguss
Mas mau nanya APV saya kalo jalan nanjak temperatur naik kalo sdh ga nanjak turun itu termostat nya juga bukan ya...
Coba check water pumpnya bos...
Kalau buat lari 120km ampere naik apa nya ya om, tpi kalau buat lari 80km atau 100km normal ampere
Cek... fan radiator...
Cek water pump dan Service radiatornya...
Mas Naim alamat bengkelnya dimana.
Kaltim bos...
Samekarindo indah...
Mas sy mw tya apv sya klu mesin panas ketika sya kontak on kipas radiator hidup dluan padahal belum dstater tapi klu mesin udh dingin ketika kontak on kipas gak hidup sebelum dstater
Saya rasa aman bos...
Yang penting indikator suhu tidak over heat...
Nama Aplikasi yg dipake diHp ap namanya y mas...
Baru seminggu mobil sekolah say ngalami overheat..ngebul mesinnya..sampe2 slang dr radiator njeplok...
Salam hangat dr Kebumen
Ini link vidio untuk aplikasinya bos...👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Salam...🙏
Mas kalau apv arena GL thn 2011 saya jarum temperaturnya tetap di 3/4 tdk naik sampai setengah walau tempuh jarak ratusan kilo tetap aja, Apakah itu normal & masih Aman ya mas? Terimakasih🙏
Aman bos...
Tapi jika sampean ragu coba discanner saja...
Pastikan kalau indikator temperaturnya masih berfungsi dengan baik atau tidak...
Bag ijin tanya,penyebab
Mobil saya air radiator nya naik/keluar saat di gas,
Jika thermostatnya masih berfungsi dengan baik, kemungkinan ada kebocoran compressi dari ruang bakar masuk keruang pendingin bos...
Termostat blm saya cek,
Kebocoran sadri compressi di ganti apa bisa di betulin🙏🙏
Posisi air radiator naik/ luber tdk ada gelembun nya bang
Ganti pack cylinder head bos...
Kalau cylinder hednya tidak rata, yah di potong juga...
Kalau tidak ada gelembungnya?
Mobil ada keluhan over heat tidak?
Obd scaner nya pake yang apa bang, sama aplikasinya pake apa bang?
Ini link vidionya 👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Bang kalau ac dihidupin temperatur langsung naik mendekati batas merah tapi ac ngga dingin itu apanya yang perlu diganti bang
Coba cek fan radiatornya dulu bos...
Ok bang makasih
Buka thermostat hrs kosongin air radiator yaa bang naim?
Tidak perlu kosong betul bos..
@@masnaimotomotif berarti tinggal buka saja tanpa hrs di kurangi air radiator yaa bang naim?
Yah kalau ndak mau tehambur airnya...
Yah dikurangin bos...
Kasus sama seperti ini, tp di mobil Mitsubishi maven apakah sama kasus nya bang?
Yah dicek dulu bos...
Bang tanya, indikator temperatur unit saya mati, dan saat socket switch ect di lepas posisi kunci kontak on kipas tidak nyala bagaimana perbaikannya?
Scanner bos...
Maaf mas kira kira klw selang atas nya cpt skl.panas pengaruh apa nya ya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Seharusnya Yang atas memang lebih cepat panas dari yang bawah bos...
Karna thermostatnya belum terbuka...
Om....Coolant yg recommended merk apa ..?
Yang direkomendasikan pabrik suzuki "ecstar"
Klo dsuzuki swift tempat buat buang angin radiator dmn om
Untuk swift dan x over biasa pembuangan anginnya ada di hose heaternya bos... dekat throttle body.
Ada fotonya om
Belum ada bos... masih libur kerja...
Terbaik broo,
Mas mau tanya mobil sy apv 2006, setiap jalan 1kilo habis trus air radiator trus kadang naik sampai everhat kadang naik kadang turun apa yg perlu di ganti mas?.
Dilakukan pengecekan dulu untuk kendaraannya... ndak bisa langsum ganti ini itu saja...
Karna kerusakan bisa macam2...
Bisa dari fan radiatoranya, ada kebocoran disistem pendingin, kerusaka pada thermostat, dan juga bisa kerusakan terjadi pada tutup radiatornya...
Jadi perlu pengecekan langsum kekendaraannya...
tutup radiator itu penting ya Om?
Pentinglah bos...
Kalau bermaslah dengan itu... bisa over heat juga mesinnya....
Waduh
Sy beli minta yg bagus tapi belum ada sebulan sdh gak jalan pernya
Bang mobil saya apv 2006 temperatur naik dan air radiator pun abis sudah di bawa ke tukang radiator selang sehari begitu lg kira kira apanya ya penyakitnya
Banyak kemungkinan untuk kerusakannya bos harus dichek satu persatu...
Coba tonton vidio dibawah ini 👇
th-cam.com/video/Eg8c0PW6yEQ/w-d-xo.html
Mau nanya om maklum pemula jarum temperatur di tengah apakah normal atau tidak om
Itu suhu normal bos... sekiatar 80*
Termostart buat apv apa sama bang semua tipe apv
Sama...
Mau tanyak om punyan saya udh ganti termosetat tapi kok suhu nya msh tinggi om
Cek yang lain bos...
Penyebab overheat itu tidak cuma karna thermostat saja...
Salam kenal, salam sejahtera bang, saya punya mobil apv sgx thun 2011, mobil kalau lgi di nyalain tnpa nyala ac, tmpertur normal kurng dri 1/2, tpi kalau ac di nyalain, tmperatur turun secara perlhn ,smpai low, nnti naik lgi di gtu bang, untuk kasus kya gni, biasanya dri apnya bang?
Salam kenal balik bos....
Masalah mobil sampean ini ada dielektriknya bos...
Sampean harus scanner dulu kendaraannya bos... bawa kebengkel yang punya alat scanner...
Jadi diliat dulu DTCnya masalahnya dimana?
Kalau masalah elektrik ini agak rumit bos...
Kadang permasalahannya sama tapi penyelesaian berbeda.
A cuántos kilómetros de recorrido se cambia el termostato amigo. Un saludo desde Perú.
Jika suhu mesin sudah diatas 80° maka thermostat akan membuka..
Mas klu radiator bocor setela selesai di lem tampa bococr lagi tapi air di botol kecil habis terus bgm? Jln keluar
Itu masalahnya antara dua brou...
Kalau tidak bocor, berarti itu overheat untuk mesinnya...
Jadi air pasti keluar lewat penampungan air radiator jika mesinnya kepanasan atau overheat.
Mas. Bisa gk sensor PIM disemprot dg crc atau wd dimobil APV. Mohon penjelasannya.🙏
PiM itu sensor apa bos?
Yg dikarburator mas
Numpang nanya Bang lagi sih irit atau boros🙏🙏🙏
Mega Cary,, berhubung beli bekas, sesua petunjuk youtube ahli radiator, Radiator saya kuras, cuci pakai air berjalan, isi air aqua campur Radiator Flushing, bawa jalan 5 jam 5 hari, kuras lagi ganti coolant, eh setelah seminggu perjalanan 25 km tiap hari,, tadi tragis banget, amper panas hampir mentok atas, saya matikan diamkan sebentar, dingin buka isi aqua 1600cc habis 3 botol, cek oli normal tak ada oli dan air tercampur,.. Mohon pendapat dan cara mengatasi nya om naim . Terimakasih
Cuma air coolant nya murah hanya 25 rb 5 liter om
Coba isi dulu lagi bos... buang angin, dan hidupkan mesin apa ada tanda2 over heat lagi?
Tahapan nya.. Isi lagi air radiator.. Buang angin.. Amati... Oya om.. Memang angin tidak pernah ku buang.. Mohon panduan letak nya om
Oya.. Selang out fut dani in fut panas om
Om mau tanya APV saya kok di karpet dpn nya kok sering basah terus Napa ya,posisi AC on.
Service Ac bos...
Itu sudah kotor banget untuk evaporatornya, sekalian ditambah filter ac misalnya tidak ada filter Acnya.
@@masnaimotomotif matursuwun🙏🙏
👍
Om numpang tanya mobil saya apv 2005 tapi tanda suhu rpm nya kalau jalan mendaki naik .trus jalan menurun turun juga .apa penyebabnya Om.makasi
Coba diservice radiatornya bos...
Yup makasi om..
aplikasi ngecek suhunya pakai yg mna om..
Coba tonton vidio link dibawah ini bos....
th-cam.com/video/P8pdwBsgtPQ/w-d-xo.html
Sya punya juga gitu mesin mati tpi klw di ON kontaknya kipas berputar disertai air radiator tumpah
Iah mesinnya mengalamin over heat bos...
@@masnaimotomotif setelah saya periksa selang atas bagian bawah pecah pak. Klw diikat karet semntara trus diisi air apa bisa ya untuk dibawa ke bengkel
Jika cara seperti saya ndak menyaranin pak...
Mending ditarik saja mobilnya...
@@masnaimotomotif apakah saat pagi mesin di panasi star. Kipas radiator tidak berputar ya bos klw masih dingin
Kalau sudah elektrik yah ndak nyala bos jika saat mesin dingin...
Om mau tanya. Apv sy klo udh di pake sekitar 60 km. Biasanya air di reserve waternya mendiding. Dan biasanya air selalu habis setiap di pake. Tdk ada kebocoran. Kira2 knp ya om?
Banyak kemungkinan bos...
Dari tutup radiator bisa
Fan radiator tidak bekerja maximal...
Radiator setengah buntu juga bisa...
Thermostat setengah rusak juga bisa..
Harus dicek satu persatu...
APV x 2005
Buangan air ditutup ngunci pake sekrup, apakah berpengaruh..?
Sbb suhu cepat tinggi gak pake AC apalagi pake AC lebih cepat
Kalau untuk tutup pembuangannya ndak maslah bos...
Cek radiator dan mungkin ada kebocoran disistem pendingin...
Mohon bantuannya,, mobil apv pick up mesin udah panas tapi kipas gk nyala2,, saya coba cabut soket sensor ect kipas langsung nyala,, saya udh beli ganti sensor ect yg baru tapi tetap sama gk nyala,, saya coba pakai ect punya mobil kawan tapi sama juga gk hidup,,, saya cek jalur kelistrikan normal semua, reley pun masi bagus,,, mohon bantuannya apa yg harus di cek atau di perbaiki🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Mobil kalau dipakai jalan jauh over heat tidak bos?
@@masnaimotomotif over head bang krn kipas gk putar putar
Coba pastikan menggunakan scanner bos...
Tes aktif untuk fan radiatornya..
Pastikan, apa betul fan radiatornya tidak berputar...
@@masnaimotomotif ok makasi ilmunya bang🙏🙏🙏
numpang tanya gan itu kipas muternya ke kanan po ke kiri🙏🙏
Itu dikipasnya ada tanda panahnya bos... untuk muternya kearah mana?
Intinya udara harus masuk dari depan berhembus ke mesin...
Kndalanya dmn y bos, jk Air coolent yg di penampungan tdk kembali Lg, sehingga air di penampunan jd banyak.
Air tidak kembali ke radiator masalahnya sebenarnya cuma satu bos... mesin overheat/air coolant mendidih dan tekanan coolant diradiator meningkat
Penyebabnya overheatnya ini yang banyak bos...
_Bisa van radiator yang tidak bekerja
_Radiator buntu
_Termostat tidak mau bekerja
_Sistem pendingin termasuk hose ada kebocoran
_parahnya Kompresi mesin bocor kesistem pendingin
Dll
Klo selang input sampe kempes trus suhu panas sampe air muncrat penyebab nya apa om?🙏
Cek radiator dan thermostatnya bos...
@@masnaimotomotif termostat selang in ex nya sm panas mas...
Mungkin gk mas selang nya aja?
Klo suhu panas selang kempes begitu suhu normal lg di gk kempes mas?
Terimakasih sudah d jawab..
Semoga panjang umur, sehat selalu dan banyak rizki nya amiinnnn
Salam kenal mas..Apv saya 2004 km 260 ribuan , ampere panas naik turun kl kipas hidup turun lagi..tp kl jalan di tempat datar .. Normal di bawah garis tengah...ketika ada lampu merah ato macet lagi naik tp kl kipas hidup turun lagi mas padahal udah ganti radiator, termostat sama cop silinder di slap...mohon info...bosku kira2. Apa permasalahan..terima kasih.🙏
Tapi jarum temperatur tidak sampai H/merahkan bos...
@@masnaimotomotif blm bosku di bawah garis merah..kl kipas hidup turun lagi...
Bisa saja dimeternya yang bermasalah itu bos... coba dscanner lihat suhu yang sebenarnya baru dcocokan dengan yang ada dspeedometernya sama tidak?
Biasanya kalau apv overheat kipasnya ndak ada matinya bos... hidup terus... dan suhu ndak turun turun lagi.
@@masnaimotomotif terima kasih mas..🙏
Ini alamatnya dimana, kalau ganti ke bekel radiator atau bengkel mesin
Bengkel mesin bos...
Pakai alat scener yg gimana / merek apa bang terimakasih 🙏
Ini bos... link vidionya...👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html
Air reservoir selalu berkurang mau habis kenapa ya, unit pakai air biasa.radiator penuh normal
Ada kebocoran itu bos?
Harus lakukan pengecekan itu...
@@masnaimotomotif kapan hari abis overhead kena thermostat nya.. terus sekarang reservoir kadang berkurang, knalpot suka bau bensin dan keluar air apakah ada indikasi packing silinder kena ?
Kemungkinan iah bos...
Cuma untuk mastikan tetap butuh pengecekan...
@@masnaimotomotif oli tapi aman tidak bercampur air . Kalau dibiarkan saja gpp kan bos
Mas Naim ijin bertanya,
Mesin APV saya Overheat, sampai Redline. Kipas ga muter. Air radiator habis. Urutan pengecekan yg benar gimana mas Naim?
Fan radiator sudah Sy coba Jumper ternyata masih hidup.
Sekring dan relay masih aman.
Kira 2 masalahnya dimana mas Naim?
Jika over heat... seharusnya kipas muter terus menerus bos...
Jika tidak muter berarti permasalahannya ada di elektriknya bos...
Harus urut kabel ya mas?
Iah... pastikan dulu arus listrik betul2 masuk ke relay
Apakah tidak bahaya ya bang battre tekor terus menerus menyuplai arus ke kipas ?
Maksud sampean, mobil sampean tekor terus batterynya?
@@masnaimotomotif maksud saya kan gini mas,, mobil itu kan gak berenti memutar dinamo cas, dan mengecas batrei.. Sementara batrei terus menerus menyuplai daya yang di tampungnya ke dinamo kipas..
Gitu lo mas.. Maklum saya dibawah umur
Oooo... ndak bos... aman saja...
Kalau mobil normal itu kipas radiatornya tidak muter terus menerus...
Dia otomatis saat suhu tertentu saja dia muternya dan mati disuhu yang sudah ditentukan juga...
Jadi aman...
Untuk masalah batteray itu biasa umur pakaianya idial 2 sampai 3 tahun harus ganti sudah...
sore mas nanya ni mbl apv kunci kontak sdh of tp motor fan tetap hidup... kira kira apanya mas
Bisa2 dibagian wiringnya bos...
Coba ganti dulu rilaynya, spa tau masalahnya dari situ saja....
Mas, APV saya barusan dipakai sebentar sekitar 20 km... Sudah hampir over heat, saya cek kipasx mati gak nyala. Setelah nyal, hidupnya sekitar 30 detikan. Apakah itu normal mas? Dan apakah kita harus ganti termostat nya mas???
Mohon penjelasan ya . Trims🙏
Yah harus lakukan pengecekan bos.. penyebab over heatnya itu dari mana...
Apv saya tahun 2007 kalau di jalan tol kecepatan 100 km lebih pake AC temperatur nya naik sampai ke merah tapi kalau ga pake AC naik nya ga nyampe merah
Kira2 apa nya bos
Coba diservice dulu radiatornya bos...
Sama fan radiatornya juga dicek...
Kondensornya juga dibersihkan... takut menghambat udara masuk keradiator...
Mantap, itu alat scanner nya beli di mana😂
Teman saya banyak bos... kalau minat hubungin youtup saya aja harga 7jutaan...
@@masnaimotomotif om mau tanya Gren Vitara sya ganti ladiator tp yg biasa bukn ORI tp radiator nya bocor PD tutup bagian bawa...sblm nya air berkurang di radiator nya..Mksh sblm nya om🙏🙏
Bocor dibagian pengurasan air radiatorkah bos?
@@masnaimotomotif bukan om di bagian klingan radiator nya pada hal Hadi ator nya baru om walau bukan ORI...itu apa nya yg om ,.apa Termostat nya atau abis isi kulen apa mau di buang angin pg mesin ya om..Mksh sblm nya om🙏🙏
@@masnaimotomotif apa Termostat nya ngak kebuka ya om...masalah nya radiator nya panas sedangkan istrapen normal hidup
MAU TANYA OM. mobil saya fan radiatornya kl hidup sekitar 38 detik baru off lg, biasanya kan cuma 15 - 20 detik. apakah masih normal
Ndak masalah bos... yang penting off ndak on terus,
Paling radiator dan salurannya saja itu yang agak kotor, coba airnya kuras, diganti dengan coolant yang baru kalau bisa cari yang bawaan deler airnya coolantnya / jangan kasih yang murah.
Bro klo jln diatas 100 temperatur naik panas lewat setengah 🙏minta saran ..dan terimakasih
Coba service untuk radiatornya bos...
@@masnaimotomotif radiator baru 🙏
Em... yang penting temperaturnya tidak kemerah pak atau overheat, aman aja itu sebenarnya...
@@masnaimotomotif mksih broo 🙏
Mobil APV metic power steering klo kena air hujan sering ceket dan di roda belakang terdengar suara ngetik,meticnya juga kurang respon berapa total biaya nya
Harus chek fisik/kerusakan kendaraannya dulu bos...baru bisa istimasi jasanya...
Terima kasih, bermanfaat sekali
Mas aplikasi ukur suhu yang mad pakai nama apa mas..?
Alat scanner brou....
Aplikasinya Diagzone pro
salam kenal om... om saya mau tanya apv saya kalau di jalan tajakan yang panjang tenperaturan sering naik tapi abis di jalan lurus lagi kembali turun kira kira masalah di apanya om🙏
Coba di cek radiator dan Water pumpnya bos...
Benhkelnya dmna,om
Cabang diler resmi balikpapan bos...
Aplikasi androidnya pakai apa bang
Diagzone...
Bang itu scanner nya merk apa bang?
Ini link vidionya bos...👇
th-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/w-d-xo.html