Carlos, personas como tú yegan muy lejos, sacas a muchas personas de problemas y gratis y a cambio le piden a dios por ti y tu familia, aquí donde me encuentro en Oklahoma el dealer cobra 800 dolares por el overhead adjustment, abusan de una manera absurda, bendiciones para ti y tu familia por tomarte el tiempo y hacer estas piezas de arte que son tus videos de enseñanza
@@godsgreatforever5973 hola amigo pues muchas grasias por tus deseos y comentario te agradezco muchos pensarán que ago dinero aquí por este medio social pero no gano nada ni un quinto pero créeme que lo ago con mucho gusto gracias por tomarme el tiempo de mirar mis videos acemos lo posible por dar la mejor explicación
@@miguelangelhernandezgarcia2087 hola bueno aquí la cosa es si es motor de 14 litros del 2008 el que ya trai turbo con vgt así son esos motores todos hasen esa explosión al apagar en motor tiene que ver con el freno de motor creo que se activa al cerrar la llave pero eso es normal
que tal buen dia tengo un problema con un DDEC VI se le cambio el arbol de levas por que la tapa del arbol donde lleva el engrane estaba rota se cambio arbol con su tapa completamente nuevo y cuando se termino de armar a la hora que lo prendimos solo duraba 40 segundos prendido y se apaga revisamos los valancines de cada cilindro y todos estaban precionados no tenian su calibracion la calibracion de todos los cilindros se habia perdido por poner un arbol nuevo entonces calibramos asi como lo muestras en el video y ahora ya no prende ya rectificamos varias veces y ahora ya no prende
Amigo, me puedes asesorar con las marcas que trae el engrane impulsor del engrane del arbol de levas ??? Estoy armando un motor 14.L y estoy viendo que trae tres marcas y no se cual deve de ser para sincronozar con el engrane del sigueñal... De antemano gracias, saludos...
@@yadielmartinez6667 si es igual mismos pasos los injectores son diferentes pero el ajuste es el mismo Diferentes en forma de tamaño y electrónico no son compatibles pero el ajuste es el mismos 40 pulgadas pie y 3/4 de vuelta hasia atrás
Compadre gracias por compartir. Yo creo k desarmare el motor yo solo .puesto k es el sustento de mi familia. Y me fijare en tus videos .esto del trasporte se a puesto malo pero pa lante asta k muera .gracias
Tengo un problema, quite la cabeza para cambiar el empaque, al momento de armarlo y echarlo andar me trabaja bien pero después de trabajarlo unos 10 minutos me fallan 4 cilindros esto al acelerarlo a las 1500 rpm, ya cambié los inyectores de posición y cheque calibración y me hace lo mismo
No señor eso solo lo puedes haser con Cummins estos son diferentes tienes que cuidar que el injector este en su punto más alto en el lado del rodillo sobre el árbol de levas es cuando ajustas el injector
buenos dias amigo estoy trabajando en un 14 litros y resulta que cuando lo pongo a tiempo asi como usted muestra lo arranco y todo perfeto de proto el motor se apaga y cuando compruevo el tiempo se ha corrido de lugar le agredeceria algun consejo
Tienes algún otro problema por lo que se apaga no creo que sea el tiempo si ese motor se sale de tiempo te aseguro que no lo prendes otra ves sin causar daños bastante caros
Buenas tardes biejo soy Roberto yo soy mecánico y tengo un proglema dise el motorista q elmotor legasta aseyte solo cuando usa el freno de motor por q pasa eso biejo
Motor 14 litros lleva 8 intake 20 exhaust Inyector se calibra en su punto más alto del lado de la leva y rodillo se aprieta el tornillo a 40 pulgadas pie y se regresa 3/4 de una buelta para atrás y listo
Carlos, personas como tú yegan muy lejos, sacas a muchas personas de problemas y gratis y a cambio le piden a dios por ti y tu familia, aquí donde me encuentro en Oklahoma el dealer cobra 800 dolares por el overhead adjustment, abusan de una manera absurda, bendiciones para ti y tu familia por tomarte el tiempo y hacer estas piezas de arte que son tus videos de enseñanza
@@godsgreatforever5973 hola amigo pues muchas grasias por tus deseos y comentario te agradezco muchos pensarán que ago dinero aquí por este medio social pero no gano nada ni un quinto pero créeme que lo ago con mucho gusto gracias por tomarme el tiempo de mirar mis videos acemos lo posible por dar la mejor explicación
Gracias Carlos videos que la raza entendemos más claros sigue adelante con tus videos.
Buena bola!. Muy buen video. Intake=admisión, thousands = milesimas de pulgada.
Buenos días amigo, y el freno de motor como lo calibras, gracias por tu ayuda
Muchísimas Gracias. 👍🏼 muy buena lección.
Muy buen travajo saludes.maestro.echele.sin.miedo.al exicito
Gracias por tan excelente video informativo
Espero y pueda subir más vídeos son de mucha ayuda
Una pregunta maestro se cambiaron los 6 inyectores del motor 14 litros se calibro lo único q hace es q cdo se apaga hace una esplosion
@@miguelangelhernandezgarcia2087 hola bueno aquí la cosa es si es motor de 14 litros del 2008 el que ya trai turbo con vgt así son esos motores todos hasen esa explosión al apagar en motor tiene que ver con el freno de motor creo que se activa al cerrar la llave pero eso es normal
Maestro igual aplica para dd 6
Muchas gracias bien expilcado
Los inyectores se pueden ajustar con el torque de reloj?? Obviamente menos los 3/4 de vuelta
@@CarlosMora-ze8qw si siempre y cuando solo le des la medida que marca el fabricante creo que son 40 pulgas pie y regresar 3/4 de una vuelta
que tal buen dia tengo un problema con un DDEC VI se le cambio el arbol de levas por que la tapa del arbol donde lleva el engrane estaba rota se cambio arbol con su tapa completamente nuevo y cuando se termino de armar a la hora que lo prendimos solo duraba 40 segundos prendido y se apaga revisamos los valancines de cada cilindro y todos estaban precionados no tenian su calibracion la calibracion de todos los cilindros se habia perdido por poner un arbol nuevo entonces calibramos asi como lo muestras en el video y ahora ya no prende ya rectificamos varias veces y ahora ya no prende
Mándame tu watssapp
Como calibro los inyectores si no tengo el torque amigo?
Amigo, me puedes asesorar con las marcas que trae el engrane impulsor del engrane del arbol de levas ??? Estoy armando un motor 14.L y estoy viendo que trae tres marcas y no se cual deve de ser para sincronozar con el engrane del sigueñal... De antemano gracias, saludos...
@carlos Ortega aplica para el DDEC 6 si me pudieras decir por favor gracias
@@yadielmartinez6667 si es igual mismos pasos los injectores son diferentes pero el ajuste es el mismo
Diferentes en forma de tamaño y electrónico no son compatibles pero el ajuste es el mismos 40 pulgadas pie y 3/4 de vuelta hasia atrás
Hola amigo ...tengo una duda los 3/4 de buelta despues de torque son de aprete o aflojar?
Te voy a subir un video mañana
Que pasa amigo si t qeda un diente adelantado??
Muchas gracias amigo por tus videos y los injectores es en dos vueltas o son de uno en uno
Uno por uno
Grasias adios ke me está asesorando maestro
Hola maestro carlos ortega , ese motot 14.0 que ddec es, si se puede saber
Ddec5
Compadre gracias por compartir. Yo creo k desarmare el motor yo solo .puesto k es el sustento de mi familia.
Y me fijare en tus videos .esto del trasporte se a puesto malo pero pa lante asta k muera .gracias
Que torque llevan los tornillos del inyer brake
75-80
Tengo un problema, quite la cabeza para cambiar el empaque, al momento de armarlo y echarlo andar me trabaja bien pero después de trabajarlo unos 10 minutos me fallan 4 cilindros esto al acelerarlo a las 1500 rpm, ya cambié los inyectores de posición y cheque calibración y me hace lo mismo
Revisa tus tierras
Que tal amigo entonces el inyector se calibra cuando el cilindro esta en compresion
Se puede calibrar valvulas y el inyector
No señor eso solo lo puedes haser con Cummins estos son diferentes tienes que cuidar que el injector este en su punto más alto en el lado del rodillo sobre el árbol de levas es cuando ajustas el injector
Saludos, ¿cuando dejas los inyectores de último, no importa el orden cómo calibras los inyectores?
no no importa solo debes estar atento que este en su punto maximo de atacado el inyector
Buenas
Que turbo utiliza en ese motor que no sea el que usa la vgt gracias tengo un motor de eso le puse un turbo normal y me da la libra
La mayoría de las veses le dejo el mismo turbo pero si no quieres ese puedes usar el del 12.7 o el del 14l non vgt k37 creo es
En serie 60 es igual?
buenos dias amigo estoy trabajando en un 14 litros y resulta que cuando lo pongo a tiempo asi como usted muestra lo arranco y todo perfeto de proto el motor se apaga y cuando compruevo el tiempo se ha corrido de lugar le agredeceria algun consejo
Tienes algún otro problema por lo que se apaga no creo que sea el tiempo si ese motor se sale de tiempo te aseguro que no lo prendes otra ves sin causar daños bastante caros
Tiene una computadora para revisar códigos de falla
Buenos días
Si es qoe se sale de tiempo pero no es mucho la diferencia
Mientras más le doy al arranque más se va saliendo
El motor 12. 7 DD3 se calibra higual o tienes otro video para ese motor
No amigo esos son diferentes
@@carlosortega6048 es pósible que puedas hacer un video del 12. 7 DD3
@@hectorgabriel9121 si señor con mucho gusto tengo que cambiar unos en esta semana ala otra subo el video
Tengo un 14 L
Cada cuánto tiempo hay que ajustarlos? Después de inyectores nuevos
La calibración de motor puede ser cada año o año Imedio y de hecho se calibra para ver si ningún rodillo está malo o tiene desgaste un balancín
Buenas tardes biejo soy Roberto yo soy mecánico y tengo un proglema dise el motorista q elmotor legasta aseyte solo cuando usa el freno de motor por q pasa eso biejo
Todos los serie 60 14L es el mismo proceso de ajuste?
Si
Gracias carlos !!👍
buenas amigos ayudame con la calibracion de valvulas las medidas admision y escape y del inyector
Motor 14 litros lleva 8 intake 20 exhaust
Inyector se calibra en su punto más alto del lado de la leva y rodillo se aprieta el tornillo a 40 pulgadas pie y se regresa 3/4 de una buelta para atrás y listo
Que tal compañero, cuentas con el manual para este motor?
Me interesa mucho
Saludos de Michoacán
Me gustaría ver ru toeque de inyectores amigo
Revisa mis otros videos
👍🙏
Amigo tengo un problema con un 14 litros
Que pasa
Saludos amigo es más fácil adaptar Cummins isx cm870 ? Gracias espero su respuesta...
mmmm no tanto ambos son egr , mas facil seria adaptar un s60 12.7 sin egr o un isx pero signature
Vuena explicasion
Es uncatorse litros biejo
Crankshaft seal leaking
Número teléfono compa buen video