ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Auf den ersten Blick mag der Bahnhof wie ein gewöhnlicher Bahnhof einer Kleinstadt. Aber nur auf den allerersten, kurzen Blick, denn hier gehts auf den Schienen zur Sache:
Niebüll liegt an der Marschbahn - daher halten hier die Züge von/nach Westerland (Sylt). Dann gibt es noch den Bahnhof der neg, der Niebüller Eisenbahngesellschaft, die die Strecke nach Dagebüll mit 628ern und T4-Triebzügen fährt - sowie vom DB-Bahnhof aus nach Dänemark Richtung Tondern.
Eine Besonderheit gibt es beim RE 6 Hamburg-Westerland. Dort kommen sog. Married-Pair-Wagen zum Einsatz, dort sind also immer zwei Wagen zu einer festen Einheit gekuppelt. Teils waren aber auch "normale" Doppelstockwagen im DB-Regio-Design zu sehen.
Außerdem halten täglich ein paar ICs in Niebüll. Mit diesen kann man bequem aus Berlin, Karlsruhe und Köln anreisen. Aber nicht nur nach Sylt - auch nach Dagebüll, wo es mit Fähren nach Föhr und Amrum geht. Hierfür werden in den Intercitys Kurswagen mitgeführt, die in Niebüll abgekuppelt und auf die neg-Strecke nach Dagebüll rangiert werden.
Und nicht zuletzt - da keine Straße nach Sylt führt - natürlich die Autozüge, die zwischen Niebüll und Westerland pendeln. Somit gibt es in Niebüll eine Autoverladung und viele Rangierbewegungen, da die Loks umgesetzt werden müssen. Im Autotransport buhlen die DB (Sylt Shuttle) und die RDC (Autozug Sylt) um die Gunst der Kunden. Entsprechend gibt es auch etwas Vielfalt bei den eingesetzten Lokomotiven.
Und was natürlich auch nicht vergessen werden darf: Der Sylt Shuttle plus - einer der letzten D-Züge Deutschlands, der aber für die Strecke Niebüll-Westerland doppelt so lange benötigt wie mit dem Regionalexpress 6 (der unterwegs sogar noch hält). Im Video erkläre ich die Hintergründe.
Ach so: Formsignale gibt's auch noch zu sehen.
Und das alles gibt's im Detail zu sehen - Tag 1:
🚂 BR 245 mit RE 6 Westerland-Hamburg
🚂 861.001 (HectorRail) mit RDC Autozug Sylt: Einfahrt + Rangierfahrt
🚂 218 322 + 218 341 mit Sylt Shuttle nach Westerland
🚂 245 004 mit RE 6 nach Hamburg und Doppelstockwagen.
🚂 247 908 (Diesel-Vectron): RDC Autozug aus Westerland
🚂 245 203: RE 6 Hamburg-esterland
🚂 218 322 + 218 341 + 628 532 mit Sylt Shuttle (plus) nach Westerland
🚂 245 213 mir RE 6 Westerland-Hamburg
🚂 unerkannte Lok rangierend
🚂 245 023 mit Sylt Shuttle
🚂 249 908: RDC Autozug Sylt nach Westerland
🚂 BR 628 als RB 66 aus Tondern
🚂 245 205: Einfahrt RE 6 Westerland-Hamburg
🚂 245 207: Ausfahrt RE 6 Hamburg-Westerland
🚂 218 307 (DB) + 218 054 (PRESS) mit Sylt-Shuttle: Einfahrt
Tag 2:
🚂 245 025 mit Sylt-Shuttle: Einfahrt im Terminal
🚂 628 532: Sylt Shuttle plus nach Bredstedt
🚂 245 206 mit Married-Pair-Wagen: Rangierfahrt
🚂 861.001 (HectorRail) rangierend
🚂 218 497 mit zwei anderen 218ern rangierend
🚂 245 026 mit Sylt-Shuttle: Einfahrt
🚂 245 023 Rangierfahrt
🚂 218 058 + 218 056 (PRESS) mit DB-Autozug nach Sylt
🚂 218 505 (neg) als RB 66 nach Aarhus
🚂 Diesel-Vectron am RDC-Autozug: Einfahrt
🚂 245 207 am RE 6 nach Westerland
Tag 3:
🚂 628 501: Sylt Shuttle plus: Rangierfahrt zum Autozug
🚂 218 341 + 218 322: Einfahrt DB-Autozug + Rangierfahrt
🚂 245 021: Rangierfahrt
🚂 247 908: Ausfahrt RDC-Autozug
🚂 218 056: IC 2076+2074 aus Berlin
🚂 218 322 + 218 341: Ausfahrt DB-Autozug
🚂 245 203 mit RE 6 nach Hamburg
🚂 218 497 + 101 104 als IC 2215 + 2217 nach Köln
🚂 245 205 mit RE 6 nach Westerland
🚂 861.001 (HectorRail): Ausfahrt RDC Autozug
🚂 218 344 mit Autotransportwagen: Rangierfahrt
🚂 218 056 (PRESS) mit IC 2075+2077 nach Berlin
Aufgenommen vom 14. bis 16. April 2024.
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Rund um Niebüll sind danach folgende Videos entstanden:
🎬 Flensburg + Weiche: • Zwischenstopp Flensbur...
🎬 Niebüll-Dagebüll: Intercity-Kurswagen: • neg Niebüll-Dagebüll: ...
🎬 Westerland + Hindenburgdamm: • Autoverladung Westerla...
Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
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#Niebüll #Autozug #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb.
Habe schon lange große Anerkennung für Frau Beutezug
Gebe ich weiter.
Wollte ich auch sagen.
Bin ich dabei 😂😂😂👍
Bin dabei
Ebenfals
Ja was wäre Herr Beutezug ohne Frau Beutezug!😊 Top Video und interessante Beschreibung.
Finde erstmal eine Frau, die sich da alleine stundenlang hinstellt und spottet 😄 Alles richtig gemacht Herr Beutezug👍
Moin, erstmal dir gute Besserung! Und Vielen dank an deine Frau, dass Sie uns dieses tolle Video ermöglicht hat. Schöne Grüße aus Rendsburg!
Vielen Dank und viele Grüße zurück!
Vielen lieben Dank an Frau Beutezug. Ich find das toll das sie dich immer wieder so unterstützt bei deinem Hobby.
Vielen Dank; sehe ich genau so :-)
Was mich sehr wundert, dass die 218 die 101 mit nach Niebüll gezogen hat. Normalerweise kommt die 101 nicht weiter hoch als bis Itzehoe 😮
Tolles Video mal wieder, ich kenne die Verladung dort schon seit Jahren, auch von vor RDCs Zeiten.
Die "Marschbahnwumme" bekam ihren Spitznahmen in der Zeit, als sie für die NOB die Regionalzüge der Marschbahn bediente. Das gilt auch für das Exemplar das RDC jetzt offenbar von Hector Rail ausgeliehen hat.
Ich finde Frau Beutezug könnte ihre tollen Aufnahmen auch selber kommentieren 🎤👍
Herr Beutezug mit sonorer Herrenstimme zu den Superaufnahmen von Frau Beutezug ist genial. Fachleute eben
22:22 Niedersachsen - gesendet aus Schleswig-Holstein
🤣
und Hamburch und Mc Pomm...
Hallo
Ist es richtig das die 218 „Press“ von Westerland bis Hamburg und zurück verkehrt.
Hat jemand Infos ?
Moin, ich meine gehört zu haben, dass der Sprinter auf dem letzten Wagen des Autozugs für Motorradfahrer vorgesehen ist, weil die ja schlecht auf ihrem Motorrad sitzen bleiben können :)
Grüße von der Marschbahn!
Daran habe ich gar nicht gedacht. Aber das klingt plausibel. Viele Grüße zurück!
Früher gab es doch sogar mal einen eigenen Personenwagen dafür, oder?
Der ist nach meinem Kenntnisstand fürs Personal.
Ich meine auch, dass Motorräder nicht mit den Autozügen befördert werden.
@@emilwrest Motorräder werden anscheinend mitgenommen, steht zumindest auf der Website der DB
Hallo Männle... Da ist ja richtig was los im "echten" Norden, aber irgendwie war das auch ein bissle Nostalgie...(Formsignale, 628er, 218er, Schranke im Handbetrieb)
Vielleicht verbirgt sich in der Antenne vom 628er ein GPS, falls der sich mal verfahren hat... 😅 (aber im Ernst: vermutl. Zugfunk)...
Hoffe sehr, Dir geht's wieder gut!? Danke für die schönen Bilder und LG an Euch!
Vielen Dank für deinen Kommentar - und auch an dich viele Grüße!
Ja, mir geht's wieder hervorragend - besser als vorher.
1:27 Boah wie ich die MaK DE 2700 liebe. Vor allem der Sound und die Optik habens mir angetan. Wenn man neben denen steht und die Motoren hochdrehen, hörst du es nicht nur, du spürst es auch. Schon lange her, wo ich das Vergnügen mit denen hatte. Da waren die noch in der NOB Lacke und haben die Married Pair Wagen gezogen. Sie ist für mich die Nr. 1 bei den Dieselloks, dicht gefolgt von der BR 218
Und dabei wurden schon bessere Schalldämpfer eingebaut, weil sich die Anwohner an der Marschbahn über das Wummern beschwerten.
12 Zylinder 2-takter, wohl gleiche Zündfolge, wie bei der BR220. In jedem fall aber 12 Zündungen / Umdrehung.
Über sowas beschwert man sich doch nicht!
Ich kenne die noch als ex- west BR230 getarnt als DEx der HGK in der Kölner Umgebung.
Bin gespannt wann mal n Video aus Itzehoe kommt😊
Kleiner Tipp: Um kurz nach 10 Uhr morgens kommt laut Plan z.B. der IC2214 aus Köln an und dann gibt es den Lokwechsel von BR101 auf BR218
Hatte ich eigentlich in jener Woche auch auf dem Plan; bin dann allerdings krank geworden.
Hallo. Weiß jemand ob Niebüll eine der letzten Stationen für die 218 ist?
Im Depot Standen mehr als ein Dutzend. Die DB soll ja die Flotte 245,247 Aufrüsten
Auch zwischen Mühldorf und München sind z.B. noch 218er im Einsatz sowie am IC zwischen Augsburg und Oberstdorf.
* Mühldorf: th-cam.com/video/2iSJMXkpels/w-d-xo.html
* Augsburg: folgt in Kürze
sehr schönes Video und dann noch 1 Stunde du rettest meinen tag
Das freut mich!
Die Abwechslung feiere ich...😊
Danke an Frau Beutezug und dir gute Besserung.
Schleswig-Holstein ist das nördlichste Bundesland - und das einzige mit Zugang zu Nord- und Ostsee. Die Positionierung als Norden in Deutschland schließt Binnenland und Küsten sowie Wirtschaft und Tourismus gleichermaßen ein.
der Mercedes Sprinter Am Ende des Autozuges ist für zb. Motorradfahrer damit diese während der Fahrt nicht auf dem Wagon stehen müssen
Das nenne ich Eisenbahnromantik, was für eine Vielfalt, wenig modernen Scheiß wie ICE und dafür Formsignale und ne handbediente Vollschranke!! BeuteZug ⭐⭐⭐⭐⭐
Der "echte Norden" ja 22:15. Besonders viel Sinn macht dieser Spruch an der dänischen Grenze. Da wird mann lustigerweise auf grossen Schildern gen Süden fahrend im "echten Norden" willkommen geheißen.
Autozubehör mit 2x BR 218?
Schafft eine das nicht?
Hallo Michael der IC2077 war ganz so saubere von außen oder war die kamara 😅.
I thought the BR218s were to be replaced in the autumn of 2023?
They wanted to replace them a few years ago. But the newer locomotives are not as good as they should be...
ichkomme aus mv denke mir bei dem spruch auch immer bin ich jetzt ein fake norddeutscher?
Wie kam es dazu,daß die Schwarz-Weiss-rotgestreifte 218 aus Stockheim nach Niebüll es hinzugefügt?
Die Lok wird anscheinend immer dort eingesetzt, wo gerade Bedarf ist. In Landshut hatte ich sie auch mal gefilmt.
In Niebüll fängt doch der Urlaub schon an. Man ist hunderte von Kilometern schon gegurkt und fährt dann auf den Sylt Shuttle. Man tuckert über den Hindenburgdamm und ...... schwupps ist man auf Sylt. Ja Urlaub auf Sylt hat was. Auch wenn es nicht für Kampen reicht, es gibt auch andere schöne Fleckchen auf Sylt.
Auf jeden Fall ist schon die Fahrt auf dem Autozug auch ein Erlebnis. Wo bekommt man das denn sonst geboten, im Auto sitzend Zug fahren zu können...
Super Film zum Bahnhof Niebüll!👍 Top Infos, auch wenn mir das meiste schon bekannt war. (Hab das Glück in Niebüll zu wohnen😁) Du hattest auch echt Glück mit der Zeit in der du da warst. Das Bw Niebüll hatte dort viele 218er Leistungen eingeplant. Gerade auch Press, 341 und 497.👍
Zu dem Anschlussgleis an der Straße "Zum Stellwerk"(auch keine Ahnung warum die so heißt😅): Das Gleis führte zum Schlachthof, der zumindest heute Skare heißt.(Der Laden ist aber glaube Pleite gegangen...) Früher konnte man das Gleis noch gut erkennen mittlerweile ist es aber so zugewachsen oder überbaut, sodass nur am Überweg und dem Vorplatz vom Schlachthof noch was erkennbar ist, die Weiche gibt es schon sehr lange nicht mehr.
Der Sprinter auf den Sylt Shuttle Zügen ist für die Motorradfahrer, da diese ja schlecht sitzen bleiben können.😅 Aber ich glaube auch der Zugchef ist dort drinnen.
Die 101 in Niebüll konnte ich mir auch nicht entgehen lassen. Meine ungefähre Filmposition kann man an dem Makro erkennen😂. Schön auch mal die Rangierarbeiten auf der anderen Seite des Bahnhofs gesehen zu haben, da nochmal danke fürs zeigen!!!
So jetzt hab ich schon wieder viel zu viel geschrieben, also für dich Daumen ganz weit nach oben und mein Abo hast du!👍👍👍
Vielen Dank; auch für die zahlreichen Zusatz-Infos!
32:50 Die Triebwagen der NEG fahren aber nur bis Tønder. Dort steigt man um in den Lint von Arriva. Bis vor Kurzem durfte Arriva noch bis Niebüll fahren. Das war eigentlich die bessere Lösung.
Die NEG hat nur drei Triebwageneinheiten: den einzigen T4 und zwei immerhin doppelt motorisierte 628 (jawohl, zwei Motorwagen!). Wenn man davon einen ganz nach Aarhus schicken würde, dann gäbe es wahrscheinlich Kapazitätsprobleme auf dem Stammnetz der NEG. Ausserdem müsste der Triebwagen dänisches ATC haben, und bald sogar ETCS.
Vielen Dank für die Info! In der Fahrplanauskunft der DB endet die Fahrt tatsächlich in Tønder. Ich hatte ursprünglich im Aushang-Fahrplan recherchiert, wo der ganze Weg nach Aarhus aufgelistet ist, so als würde die Fahrt ohne Umstieg möglich sein.
Aufnahmen sehr gelungen, die Srecke Niebüll - Westerland unter aller Kanone, zum Teil nur eingleisig und Verspätungen an der Tagesordnung 1 Stunde für 37 km. wo bleibt der zweigleisige Ausbau und die Elektrifizierung?
Ich hab mal was gehört, dass Niebüll-Westerland bis 2030 zweigleisig ausgebaut werden soll, aber ob das noch aktuell ist?
Elektrifizierung ist auf diesem Abschnitt nicht so ganz einfach. Mit Oberleitung wird es wohl etwas schwierig mit den Autotransportzügen werden.
1 Stunde!❤
Viel Spaß!
Gude BeuteZug, sehr interessante Bahnimpressionen. Klasse Blickfänge. 😊 lg Jan-Philipp
Vielen Dank! Auch an dich Grüße.
Könntest du mal nach der Schnellfahrstrecke zwischen Hannover und Wolfsburg wäre mega lieb tolles Video!👍
Mal sehen; versprechen kann ich nichts.
Wärend des Videos fragte ich mich zubeginn, warum man nicht längst eine Autobrücke an dem Hb Damm gebaut hat. Aber ich denke es ist durch das erreichen nur per Zug eine super Möglichkeit die Menge an Menschen und Fahrzeuge die auf die Insel kommen zu "kontrollieren und limiteren, um extreme Überfüllungen etwas im Zaum zu halten
Ja das ist mit ein Grund. Ein anderer ist, dass der Hindenburgdamm Eigentum der Bahn ist und die wäre ja schön blöd, wenn sie selber eine Straße baut😅
Kannst du mal den Bahnverkehr am Nürnberger und am Düsseldorfer Hbf filmen?
Eines Tages bestimmt; ich weiß nur noch nicht wann.
schönes Video
Dankeschön
Woher bekommst du eigentlich die Fahrpläne von Sonderzüge?
Die Züge, die man hier sieht, stehen alle im Fahrplan. Oder was speziell meinst du?
Wozu diese unnötige Verpixelung? Gute Besserung und grüße an die Frau Beutezug😉
Vielen Dank; bin aber schon wieder gesund :-)
Schöne Aufnahmen
Vielen Dank!
Hallole alles in allem wieder sehr gut, auch die co produzentin hat super Arbeit geleistet. 👍👍 grüßle aus BB
Vielen Dank und viele Grüße zurück!
Top Video mega 👍 zum Thema sylt Shuttle Plus erinnere ich mich an einen sehr guten extra 3 Beitrag 😂
Ja, dadurch wurde ich vor Jahren erstmal auf diesen Zug aufmerksam.
Die Wagen für die RE ZÜGE nach Hamburg, sind das die gleichen die INTERCONNEX damals im Betrieb hatte auf der Strecke Leipzig-Berlin?
Stimmt.
@@BeuteZugTrainspotting schade das es Interconnex nicht mehr gibt. Konnte nur 1 mal mit dem fahrn
Die 218 497 hast du auch einmal in Landshut gefilmt
Stimmt; daran hatte ich gar nicht mehr gedacht.
Wie die sich überall rumtreibt... ;-)
Gute Besserung 👍
Gute Besserung 💐
Ich hoffe du hast dich von deinen 39 Grad erholt!
Ja, war kurz und heftig.
Aber besser 39 Grad statt 39 schräg...
Moin hab 1 frage und 1 stelle zum trainspotten :)
frage : kennst du eine gute Diesel strecke im umkreis 50km - 100km von Fulda ? denn ich möchte gern mal evtl Ludmillas, 218er oder sonst was sehen :)
Und Jetzt die trainspotting stelle :
- Limburg Süd Bahnhof ( SFS Frankfurt Köln )
da wird man mit Velaro D's , 3er , 4er vllt auch 1er ICE's belohnt :)
Diesel - im Umkreis von Fulda? Hm, da gibt's nicht allzu viel. Vielleicht Bebra-Gerstungen. Da gibt's öfters Stadler Eurodual zu sehen.
Ich wusste gar nicht, dass 1er-ICEs auf der SFS Frankfurt-Köln fahren können...
@@BeuteZugTrainspotting ein 1er ICE hab ich schon gesehen auf der SFS Frankfurt Köln aber wie wärs im umkreis von 200km?
@@IAMMyhtic wenn war es der ICE-S also der Messzug, die gewöhnlichen 401er fahren dort garantiert nicht.
@@TristanFinger der ICE S ist kurz, es war ein 1er, da er lang war
Gute Besserung werde wieder gesund und schöne Grüße an deine frau
Vielen Dank!
Schöne Güterzüge und ein schönes Video
Dankeschön!
Schönes Video! Ein paar Punkte zum Inhalt und einigen der abgegebenen Kommentare:
1) "Der echte Norden" ist vermutlich eine Anspielung auf die entsprechende Werbung der ostfriesischen Inseln, die aus deutscher Perspektive weder im Norden noch im Osten liegen.
2) Bezüglich der Sprinter: Meines Wissen sind sie sowohl für das Personal als auch für Motorradfahrer.
3) Das Lob für die RDC ist nicht angebracht. RDC ist ein Unternehmen, was auf Rosinenpickerei mit möglichst wenig Einsatz aus war (und wahrscheinlich auch ist). Sich eine "moderne"(?) Lok zu mieten, die schon vor vielen Jahren in Norwegen durchgefallen ist und seitdem nett herumgereicht wird, ist keine Glanzleistung. Respekt zwar vor der Dieselvectron, aber es lohnt sich auch einmal ein Blick auf die Wagen zu werfen. RDC hatte es sich so vorgestellt, dass die DB ein paar Doppelstockwagen verkauft oder vermietet. Das hat die DB verständlicherweise nicht gemacht. Somit musste RDC "improvisieren" und hat bis heute keine richtige Lösung auf die Beine gestellt.
4) Die Verspätungen bei der Bahn haben sehr viele verschiedene Ursachen, die genau zu untersuchen sind, damit jeweils passende Lösungen gefunden werden. Wer aber gleich "Elektrifizierung" o.ä. ruft, der zeigt kein wirkliches Interesse, sich mit dem Problem zu befassen. Andere Strecken in Deutschland sind und wurden elektrifiziert - und sind trotzdem verspätungsanfällig. Ebensowenig schuld wie die fehlende Elektrifizierung sind Formsignale. Und die BR 218 ist sicher auch nicht schuld. Die 218 sollte längst vollständig ersetzt sein - ist aber dem modernen Material offenbar derart überlegen, dass sie unersetzlich erscheint. Dass etliche Maschinen der Baureihe "herumzicken" liegt an schlechter Pflege, die man diesen Loks antut - in der Annahme, dass es sich nicht mehr lohnt. Nur weil etwas alt ist, ist es nicht zwingend auch schlecht. Im Gegenteil! Das beweisen auch die Married-Pair-Wagen, die von der NOB "heruntergewirtschaftet" wurden, so dass diese versagten - kurz bevor die DB wieder den Nahverkehr übernehmen durfte.
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar!
Zum Punkt 4: ich denke auch, dass die eingesetzte Technik hier nicht das Problem darstellt. Meiner Meinung nach ist der Flaschenhals die teilweise Eingleisigkeit zwischen Niebüll und Westerland.
@@BeuteZugTrainspotting Ach ja, die Eingleisigkeit hatte ich vergessen. Die erscheint mir sowohl im Bereich Westerland/Tinnum als auch im Bereich Niebüll unmöglich, d.h. nicht ohne Abriss von Häusern zu machen. Relativ einfach machbar wäre aber eine Zweigleisigkeit zwischen Lehnshallig und Klanxbüll bzw. Morsum und Keitum. Dies würde die Folge haben, dass man statt jeweils einen Zug je Richtung gleich eine "Kaskade" von Zügen im Blockabstand in Westerland und Niebüll auf die Reise schicken könnte - also beispielsweise vorneweg ein IC, gleich danach ein Autozug und am Ende ein RE. Haben alle drei den verbleibenden eingleisigen Abschnitt passiert, so könnte dann eine beliebige Anzahl von Zügen den Abschnitt in umgekehrter Reihenfolge befahren. Natürlich könnte man auch die Ausweichstelle Lehnshallig und den Bahnhof Keitum auf 3 oder 4 Gleise ausbauen und würde einen ähnlich guten Effekt erzielen. Es mag überraschend klingen, aber eigentlich hat die Strecke sogar jetzt noch Luft, denn es wäre möglich, dass sich drei Züge begegnen (ein Zug lässt zwei Gegenzüge durch). Es darf nur nicht passieren, dass jeweils zwei Züge aus jeder Richtung auf eine zweigleisige Ausweichstelle zufahren - das funktioniert nicht (jedenfalls nicht ohne Rückwärtsfahrten :-) ). Abgesehen davon: Die gute alte Bundesbahn ist die Strecke schon früher einigermaßen pünktlich mit Eilzügen mit 10 (oder 12?) Silberlingen und bis zu zwei 218 gefahren - im 30 Minuten Takt. Die Autozüge hatten seinerzeit keinen Taktfahrplan und sind nur bei Bedarf häufiger als einmal je Stunde gefahren. Der heutige Takt der Autozüge von 30 Minuten ist absurd oversized und der Konkurrenzsituation mit RDC geschuldet - ebenso der mit absurden Aufwand betriebene Sylt-Shuttle-Plus, der letztlich komplett überflüssig ist (langsamer als REs und teurer, da Fernverkehr). Der 30-Minuten-Takt der Autozüge wird eigentlich nur am Wochenende gebraucht. Ein flexiblerer Bettenwechsel könnte das Problem (inkl. der Autostaus in Westerland und Niebüll) entschärfen. Bei meinem letzten Sylturlaub mit Auto habe ich die Insel an einem Donnerstag nachmittags verlassen - zusammen mit nur 10 anderen Autos auf dem ganzen Zug. Trotzdem hat es sich ein Bahnmitarbeiter nicht nehmen lassen, darauf zu bestehen, dass ich bis auf den letzten Zentimeter vorfahre (und so in Niebüll das zweite Auto zuerst "ausparken" und auf die seitliche Rampe fahren musste, bevor ich zurücksetzen konnte - nur mal so ein Beispiel für gelebte Effizienz). Alternativ könnte man auch aufhören, immer mehr Feriendomizile auf Sylt zu bauen. Vielleicht würde man den Autoverkehr auch in den Griff bekommen, wenn die SVG-Gelenkbusse auf der Insel häufiger als im 20-Minuten-Takt fahren würden, denn dieser Takt sorgt leider für überfüllte Busse. Wenn man die Inselbahn nicht ab- sondern ausgebaut hätte ...
zu 1) Die deutsche Perspektive ist für OstFRIESLAND irrelevant, denn wie der Name schon sagt, geht es um FRIESland und nicht um DEUTSCHland. Und Friesland zieht sich von der niederländischen Nordseeküste (Westfriesland) weiter an die niedersächsische Küste, die im OSTEN der Niederlande liegt und daher OSTfriesland heißt und im Norden weiter entland der schleswig-holsteinischen Küste, was deshalb auch NORDfriesland heißt.
@@ghize8347 Die Frieslandfrage ist sowohl bezüglich des Bahnverkehrs als auch bezüglich des Schleswig-Holstein-Slogans irrelevant. Die Ostfriesischen Inseln haben auch nicht mit Osten Werbung gemacht, sondern mit dem Norden. Was aber vermutlich weder SH noch Niedersachsen gelernt hat: Schöne Sprüche und neue Farben machen die Züge nicht schneller.
pregunta que marca son las locomotoras , muchas gracias
¿A qué locomotora te refieres?
A las qué usan en akemania y que salen en este video que hermosas son
Diese Lok von hectorail habe ich auch schon in Döbeln gesehen
Genau diese oder eine der anderen drei?
@@BeuteZugTrainspottingdas weiß ich wiederum nicht 😂
Dann wirds zeit das die formsignale wegkommen und durch moderne Signale ersetzt werden!
In Westerland sind sie kürzlich schon ersetzt worden. Niebüll ist in den nächsten Jahren auch dran.
Wobei meiner Meinung nach der Flaschenhals eher in der Eingleisigkeit zwischen Niebüll und Westerland (mit Ausnahme des Hindenburgdamms) liegt.
50:00 Richtig, der Transporter ist für das Begleitpersonal.
Sylt Shuttle Plus und die DB, die sich gerne als umweltfreundlich darstellt - Anspruch und Wirklichkeit.
Was hat das mit Umwelt zu tun?
Das Video über die NEG nach Dagebüll gern nächsten Donnerstag. DANKE
Mal sehen ;-)
Schön brav sein und meiner Anweisung folge leisten 😇😇😇😆😆😆@@BeuteZugTrainspotting
RDC hat eindeutig die moderneren Loks am Start während die DB da heute noch mit den uralten Windmühlen der BR 218 herum gurkt. Sind die Kisten mittlerweile schon historisches Kulturgut gewurden?
Du hast aber die 245er schon gesehen?
@@bjbobo4265 Ja habe ich ich bereits und die Mengen an uralten Windmühlen da.
Und du liebst es sprachlich gerne zu übertreiben und mal locker nen guten Spruch rauszuhauen. Weil es Spaß macht…
Moin Beutezug,
Das Abzweiggleis am Stellwerk, dort ging es damals zum Schlachthof Niebüll 👍
Viele Grüße an Mrs Beutezug...
Sie hat sehr schöne Arbeit geleistet in der Filmerie....
Und die Moderatoren ist wie immer echt Top..
Klasse erklärt.....
Jooo hat sehr viel Spass..
Vielen Dank für die ganze Präsentation
Ach zur Ergänzung zu deiner Frage, wo es um den letzten Springer auf dem Autozug geht bei Min. 50:00.
1.da sitzt der Zugführer drin...Das stimmt
Zum 2ten halten sich auch dort die Motorradfahrer/innen werdend der Überfahrt auf 👍
Die Zweiräder werden vor dem Sprinter verzurt👍
Vielen Dank für die Infos und viele Grüße auch zurück!