Dá para perceber a diferença do tradicional 4cil..Muito bom o trabalho feito neste Opala,que no meu conceito,é melhor que o 6cil. , devido ao menor peso e economia de combustível.Abraço.
gostei muito do seu vídeo que vc fez no opala bem clara as peças assessórios tudo objetiva vc é um gênio cara foi muito bom ter assistido seu vídeo José
Projeto muito bacana! Estou começando a juntar as peças pra montar minha Caravan com injeção e supercharger. Ver um carro bem montado assim sempre dá um norte.
Video top jean, montei meu motor com essa config. Vira e cabeçote 153. Pistao ks 0.40 pol e comando 260ss, e eu tenho tentas duvidas pra tirar com vc kkkk
Vai conseguir, sim!!! Um projeto como esse gasta em média 35 - 40 mil reais hoje. Vai de gosto fazer o 4 cilindros, pois atinge os 250 hp de roda, mas é um 4 cilindros, rssss
Sensacional Amigo ... Todo admirador do 4cil fica emocionado com uma maravilha destas .. Parabéns .. Quanto custa um projeto desses ? Te entregando um Opala íntegro nas mãos ?
Ah cara que coisa linda, estou querendo fazer alguma coisa assim, estou estimando gastar uns 32 mil no motor, tbm 4cc, pra passear e ir pra uns encontros
Parabéns meu amigo ! Gostei muito do seu projeto e forma como você trabalha as gestões sempre dando explicações técnicas, você passa muita informação e confiabilidade. Meu nome é Djair Gomes Tavares, tenho uma Caravan 4 cilindros com customização . Se puder me manda um orçamento. Ok ? Abraço Djair
Meu camarada. Eu estou vendo um 4c também, carro está muito íntegro e liso.. gostaria de montar ele turbo, mas nada absurdo, coisa de 180 cavalos de motor, injeção, não abrir mão do conforto do ar condicionado, direção, enfim. Hoje um projetinho desses teria qual custo? A ideia é um carro mais esperto, nada absurdo pra andar de boa na cidade e estrada.
Boa noite Jean tudo bem?? Parabéns pelo trabalho!! Tenho um opala 4cc quase a mesma configuração, só não é cursado! Qual um ponto de segurança quando vem pressão, o meu vai rodando +/- 1kg ??
Varia de muitos pontos, começa com taxa de compressão, o que tem de pistão e biela, fator lamba de segurança, são muitos fatores, não tem um numero X que fica perfeito.
Hoje investe uns 45mil em mecânica, é salgado, mas é coisa pra quem gosta. Analisar sempre vai ter um que vai falar, podia ter posto 6 cil etc... tudo vai do que o CLIENTE QUER.
Kkkk não sabe onde foi parar essa porra,vai por mim coloca ele aí no porta luvas aberto essa fenda q tem, é o melhor luga,r ele corre para os lados mas não vai cair ,kkkk Abç, show o trampo.
Tenho um motor igual ao seu a diferença é que ele usa ums bobina por cilindro e estou com um problema ele começou a falhar já testado bicos velas bobinas e compressão dos cilindros e o carro continua faltando você teria alguma ideia do possa ser. Desde já agradeço a atenção
Sim, multiponto como maioria dos carros saem de fábrica, sequencial é melhor? COM certeza, eleva bastante o custo, que não era a intenção do proprietário.
Hoje investe uns 45mil em mecânica, é salgado, mas é coisa pra quem gosta. Analisar sempre vai ter um que vai falar, podia ter posto 6 cil etc... tudo vai do que o CLIENTE QUER.
Amigo esse seu carro 4 cilindros turbo consegue pelo menos pensar de acompanhar um up TSI no stage 3 com injeção chipada com intake com escape aberto com fios esportivo enfim um up TSI mexido ele consegue andar juntos com jetas TSI também mexidos?
Esse motor 4 cilindros do Opala tem conjuntura mecânica ele tem estrutura construtiva para suportar potências superiores aos 700 cavalos de potência existem no mercado o leque de opções abundante de peças para fazer essa preparação nesse motor 4 cilindros do Opala?ele tem uma resistência alta a níveis pesados de preparação?
Depende bastante, o comando gira bem ate 6000 rpm. Porém nesse motor limitamos a 5500 rpm por não ser forjado. Mas raramente precisa girar mais que 4000 rpm, vem muito torque e potência antes, e o carro tem relações de marchas e diferencial curtas.
Amigo vc mecheu algo no motor ou so botou a turbina mesmo? Tenho também um motor opala 4cc todo original to querendo turbina mais muita gente fala que não vai aguentar?
O cliente trouxe o carro com o motor no bagageiro, feito tudo do zero até ficar pronto como no vídeo. Assim com todas as peças mão de obra, dinamometro acertado. Motor é inteiro novo, cursado, cabeçote nivel 03, balanceiros roletados, comando para turbo, injetado na FT 450 semi sequencial. Viajou daqui para Bauru, 100% de alegria.
Quanto tempo demorou desde o dia que você pegou o carro até entregar para o dono? Show de bola o projeto, vou começar a juntar a grana pra fazer no meu
O carro ficou aqui mais de um ano, pois esses projetos grandes fazemos por etapas, cliente paga uma etapa efetuamos, finalizada a etapa vamos para outra, até chegar no fim da obra.
Hoje gasta uns 45 mil um projeto desse, e justamente ao contrário gasta muito combustível, motor tem performance e precisa de energia de algum local, rssss.
Dá para perceber a diferença do tradicional 4cil..Muito bom o trabalho feito neste Opala,que no meu conceito,é melhor que o 6cil. , devido ao menor peso e economia de combustível.Abraço.
Projetinho pra não passar vergonha...Top demais!!! Eu com um kit weber 40...aquele da Classic Racing no ML, já ficaria pra lá de feliz...Ssss.
A empurrada que vc deu na caminhonete e a retomada, num carro que vc estima ter 250cv, que coisa linda kkkkk
Muito liso mesmo, eu ainda quero ter meu primeiro carro e tem que ser um opala pra fazer algo assim e curtir as folgas conhecendo por aí..
parabéns, que desempenho , que preparação perfeita pra rua top demais .
Obrigado pelo elogio
Que sonho, trabalho maravilhoso, parabéns ✨
Carro maravilhoso
4 cilindros com 250 CV, fica ótimo!
gostei muito do seu vídeo que vc fez no opala bem clara as peças assessórios tudo objetiva vc é um gênio cara foi muito bom ter assistido seu vídeo José
Obrigado pelo elogio, para conversar com a gente pode falar pelo nosso whatsapp 044 3301-9583
Projeto muito bacana! Estou começando a juntar as peças pra montar minha Caravan com injeção e supercharger. Ver um carro bem montado assim sempre dá um norte.
Sucesso!
Top d+++ Jean, sempre que possível acompanho o serviço de vcs, muito profissional, parabens pela excelência 👏👏👏👏
Top da preparação mano
top na retomanda, muito bom pra segurança em ultrapassagens entre esse carros atuais.
Cara, muito satisfatório o som dele acelerando
Video top jean, montei meu motor com essa config. Vira e cabeçote 153. Pistao ks 0.40 pol e comando 260ss, e eu tenho tentas duvidas pra tirar com vc kkkk
Lindo o Opala, gostei do projeto do quatro cilindros.
Nós também!
Meus parabéns Jean tenho um opala e pretendo fazer um projeto nele contigo. Excelente tarbalho!
Vamos sim, será um prazer.
Boa noite Jean ! Muito bacana esse projeto...parabéns pelo capricho de sempre ! Abraço ! Henrique (RJ) 😉👍
Muito obrigado 😊
Ficou TOP seu trabalho amigo, parabéns, sou de SP e eu quero montar algo muito parecido no meu no futuro.... Bem no futuro....rsrsrs
Meu sonho deixar o meu 4cc assim qnto fk mais ou menos uma brincadeira assim fk muito top parabéns pelo trabalho e pelo capricho
Vai conseguir, sim!!! Um projeto como esse gasta em média 35 - 40 mil reais hoje. Vai de gosto fazer o 4 cilindros, pois atinge os 250 hp de roda, mas é um 4 cilindros, rssss
Uma obra de arte
Sensacional Amigo ... Todo admirador do 4cil fica emocionado com uma maravilha destas .. Parabéns .. Quanto custa um projeto desses ? Te entregando um Opala íntegro nas mãos ?
Se precisar fazer o motor como foi feito neste do video, a parte eletrônica toda na faixa de 40 mil hoje.
Parabéns Jean!! Só faltou o assistente com o celular...
Muito top. Qero montar turbo no meu 4cc tbem
Haha!!! Dá próxima vez, coloca o celular no cinzeiro do painel. Funciona bem. Parabéns pelo trabalho! Abs.
Obrigado pela dica, quando eu terminei o vídeo lembrei disso kkkkkkkkk
Vou comeca o projeto do meu kkkkkk
Top!!! Parabéns!!!
Ah cara que coisa linda, estou querendo fazer alguma coisa assim, estou estimando gastar uns 32 mil no motor, tbm 4cc, pra passear e ir pra uns encontros
Parabéns meu amigo ! Gostei muito do seu projeto e forma como você trabalha as gestões sempre dando explicações técnicas, você passa muita informação e confiabilidade. Meu nome é Djair Gomes Tavares, tenho uma Caravan 4 cilindros com customização . Se puder me manda um orçamento. Ok ? Abraço Djair
Muitíssimo obrigado, para conversar com a gente pode falar pelo nosso whatsapp 044 3301-9583
Vc comentou sobre o ponto, com 1 kg. Rotaçao maior fica em quanto o ponto? 20 22, qual faixa de ponto na fase turbo?
Projeto mto bem feito..
100 CV por litro...Pra que mais que isso? Ficou Joia👍
Usável e com Durabilidade...👍😎
Obrigado 👍
@@classicracingparts ki cor è esta ? Do carro ?
@@classicracingparts Resistvel ou Resistente ?
@@classicracingparts quantas marchas tem este opala ?
@@ninnirusso8763 Ouro Imperial
Trampo fino !
Meu camarada. Eu estou vendo um 4c também, carro está muito íntegro e liso.. gostaria de montar ele turbo, mas nada absurdo, coisa de 180 cavalos de motor, injeção, não abrir mão do conforto do ar condicionado, direção, enfim.
Hoje um projetinho desses teria qual custo? A ideia é um carro mais esperto, nada absurdo pra andar de boa na cidade e estrada.
No carburador uns 9k na injeção uns 25k tranquilamente.
Olá boa noite parabens pelo carro. Qual o tamanho da ventuinha que vc adaptou ?
Opa qual mais ou menos o consumo com a injeção Full tech?
Boa noite Jean tudo bem?? Parabéns pelo trabalho!! Tenho um opala 4cc quase a mesma configuração, só não é cursado! Qual um ponto de segurança quando vem pressão, o meu vai rodando +/- 1kg ??
Varia de muitos pontos, começa com taxa de compressão, o que tem de pistão e biela, fator lamba de segurança, são muitos fatores, não tem um numero X que fica perfeito.
Projeto perfeito. E o custo final quanto??
Hoje investe uns 45mil em mecânica, é salgado, mas é coisa pra quem gosta. Analisar sempre vai ter um que vai falar, podia ter posto 6 cil etc... tudo vai do que o CLIENTE QUER.
Kkkk não sabe onde foi parar essa porra,vai por mim coloca ele aí no porta luvas aberto essa fenda q tem, é o melhor luga,r ele corre para os lados mas não vai cair ,kkkk Abç, show o trampo.
Sobre os bicos em pé que todos os coletores comercias tem , infelizmente e peximo
A configuração do escapamento esta até o final com abafadores?
Antes do eixo.
Boa noite
Já tive um desse
e esse motorzinho no chevete casa bem?
Bom dia. Qual eletroventilador vc está usando? Polegadas e potência.
É da linha Renault BR.
Quase tão bom quanto um 6 Cil turbo😂😂😂, brincadeiras a parte ótimo projeto, parabéns.
Projeto muito foda parabéns , como ficou o consumo?
Sinceramente não sei afirmar, mas acredito fazer uns 4km/L na cidade...abraços.
@@classicracingparts 4 quilômetros o litro de GASOLINA?
Tenho um motor igual ao seu a diferença é que ele usa ums bobina por cilindro e estou com um problema ele começou a falhar já testado bicos velas bobinas e compressão dos cilindros e o carro continua faltando você teria alguma ideia do possa ser. Desde já agradeço a atenção
Olá, você fez injeção monoponto em função do cabeçote do 153 certo?
Olá multi ponto, 4 bicos de 65 lbs.
@@classicracingparts no vídeo fala em monoponto, e que não vê vantagem em semi sequencial…
Vi que falei monoponto no video, mas é impossível em um motor turbo desse com um bico, só se for esses da FT de libraa imensas kkk
Pois é… haja bico pra ser monoponto, mas vocês não esta usando semi sequencial e sim todos os bicos pulsam simultâneo? Seria isso que se referia?
Sim, multiponto como maioria dos carros saem de fábrica, sequencial é melhor? COM certeza, eleva bastante o custo, que não era a intenção do proprietário.
Vc tinha que ter colocado a câmera na mão, para mostrar o motor mais de perto, para mostrar as peças que vc colocou para termos como referência.
Parabéns pelo projeto! Qual o custo aproximado para começarmos a sonhar meu amigo? Grande abraço 😃🙏🏻✌️
Hoje investe uns 45mil em mecânica, é salgado, mas é coisa pra quem gosta. Analisar sempre vai ter um que vai falar, podia ter posto 6 cil etc... tudo vai do que o CLIENTE QUER.
Amigo esse seu carro 4 cilindros turbo consegue pelo menos pensar de acompanhar um up TSI no stage 3 com injeção chipada com intake com escape aberto com fios esportivo enfim um up TSI mexido ele consegue andar juntos com jetas TSI também mexidos?
Sim é possível que consiga, mas a finalidade do veiculo para cliente foi conforto em viagens.
Esse motor 4 cilindros do Opala tem conjuntura mecânica ele tem estrutura construtiva para suportar potências superiores aos 700 cavalos de potência existem no mercado o leque de opções abundante de peças para fazer essa preparação nesse motor 4 cilindros do Opala?ele tem uma resistência alta a níveis pesados de preparação?
Boa tarde amigo. Vc faz pir encomenda a Flauta pra venda?
da para por injeção HIS e tbi de monza no 6cc?
Na década de 90 e começo dos anos 2000 era comum o pessoal fazer isso.
Muito melhor que o 6cc
Original né
No carburador fica tão satisfatório quanto?
E chic mais quanto e esse carro hoje
Hoje gasta uns 45mil pra fazer....
Opa, qual giro máximo pra troca de marchas com esse comando?
Depende bastante, o comando gira bem ate 6000 rpm. Porém nesse motor limitamos a 5500 rpm por não ser forjado. Mas raramente precisa girar mais que 4000 rpm, vem muito torque e potência antes, e o carro tem relações de marchas e diferencial curtas.
Onde acho essa ventuinha elétrica?
Amigo vc mecheu algo no motor ou so botou a turbina mesmo? Tenho também um motor opala 4cc todo original to querendo turbina mais muita gente fala que não vai aguentar?
O cliente trouxe o carro com o motor no bagageiro, feito tudo do zero até ficar pronto como no vídeo.
Assim com todas as peças mão de obra, dinamometro acertado.
Motor é inteiro novo, cursado, cabeçote nivel 03, balanceiros roletados, comando para turbo, injetado na FT 450 semi sequencial.
Viajou daqui para Bauru, 100% de alegria.
Quanto tempo demorou desde o dia que você pegou o carro até entregar para o dono? Show de bola o projeto, vou começar a juntar a grana pra fazer no meu
O carro ficou aqui mais de um ano, pois esses projetos grandes fazemos por etapas, cliente paga uma etapa efetuamos, finalizada a etapa vamos para outra, até chegar no fim da obra.
Quanto foi o custo e a mão de obra pra fazer esse projeto?
Entre parte mecanica, elétrica, eletrônica e acerto, por volta de uns 12 á 15 mil reais.
@@classicracingparts Att vlw cara, por que estou pensando em fazer igual um projeto desse.
Belo trabalho qual custo deste projeto eu tenho 4cc tenho interesse
Olá, para conversar com a gente pode falar pelo nosso whatsapp 044 3301-9583
Quanto gasto para deixar assim?
jean blz mano? como consigo um coletor de admissão igual a esse que é pra cabeçote 153? vc tem pra vender?
Sim, fazemos por encomenda, nosso WhatsApp 044 3301-9583
Tenho comodoro 84 quero fazer
Qual o custo e economiza combustível?
Hoje gasta uns 45 mil um projeto desse, e justamente ao contrário gasta muito combustível, motor tem performance e precisa de energia de algum local, rssss.
@@classicracingparts estou tentando restaurar um opala 4cc 1986, bom de estrutura e de motor, mas, o resto tem que refazer!
Diplomata 2 portas, prata, mas, sem experiência está complicado! Bora aprender!
gostaria de um orçamento!
Nosso Whatsapp 044 33019583
Muito bom o seu projeto! Só a sua filmagem que ficou muito distante, não dá pra ver de uma forma legar.
Miolo original?
Olá !
Quanto custa uma preparação deste?
Nosso Whatsapp 044 3301-9583
E atualização de freios
Quais bicos ?
Sou de Maringá amigo tem tel pra contato
044 3301-9583 nosso Whatsapp.
man quanto fica para fazer um projeto desse?
Hoje, seria um investimento de parte mecanica até eletrônica, na faixa de 45 mil reais de investimento.
quanto por litro faz um carro desses? obrigado!
Olá Pedro, não sei te informar, mas acredito que uns 4,5 - 5,0 na cidade.
tem contato
044 3301-9583 Whatsapp
Você. Trabalha que cudada
Me desculpe mais o que eu não faria é colocar a Full tech no porta luvas
Olá, entendemos, mas foi pedido do cliente para o carro não ficar com ela exposta.
@@classicracingparts mais o trabalho de vcs parece ser muito bom eu gostei e tô sempre acompanhando seu vídeos .muito bom
Olá! Quanto custa uma preparação desta?
Nos chame no nosso Whatsapp 044 3301-9583