Azt hittem a füléig szalad a szája :D De igaza van, én már attól vigyorgok ha egy csörit látok (de eleve a vonatokba bele vagyok buzulva, a melóból is igyekszem mindig időben elindulni, mert az autópálya egy vonal fölött visz át és néha épp találkozom a Zürich felé menő gyorssal, néha király régi mozdony viszi a szerelvényt, olyankor a bokámig folyik a nyálamD?)
Igen ,detto ezt gondolom de sztem tudományosan kijött hogy a mai fiatalnak ennyit kell mutatni mert elkapcsol...másra nem tudok gondolni miért ilyen rövidek
Már nagyon bánom hogy nem dizelmozdonyszerelő lettem, sajnos mire oda kerültem megszüntették pont az osztályt annakidején Imádom a hangját van benne valami nem tudom de megvan 😃😊😃 Gratulálok a sorozathoz, megunhatatlan 😉
Óvodás korom óta imádom ezeket a mozdonyokat Emlékszem ott ment el az ovi elött a Lajosmizsei vonal,ès ahogy mondta is a narrátor messziről lehetett hallani. Olyankor mindenki eldobott (a homokozó lapáton kívül) mindent ès szaladt oda integetni Van egy kürt szóval,vagy egy gázfröccsel de válaszolt a mozdonyvezető Most is örömmel hallgatom,amikor indulnak🤗
Amióta bezárt a Nyugati, nem hallom a hangját, hiányzik!! Főleg, hogy innen tudtam mindig hány óra van éppen. :):) Az indításos rész zseniális, jót röhögtem rajta:)
Legzajosabb, legkorszerütlenebb, leghuzatosabb, legmegbizhatatlanabb, legolajosabb gép. Lehet, hogy a vasútbarátok imádják, de 2021-ben szégyen hogy ilyenek járnak fővonalon.
Köszi, hogy kimondtad helyettem. Amióta a Szeged - Békéscsaba vonalról elvették az uzsgyikat, a szegedi állomáson is a váltókörzetek már koromfeketék az olajsártól. Nem beszélve arról, hogy téli estéken meg le sem lehet állítani, vagy hajnalban nem indulnak be. Szeretem vezetni őket egy rövid ideig, de aztán gyorsan elegem is lesz belőlük...
@@zsoltbalog4151 Általában a nyílt vonalon történő közlekedés céljából forgalomba helyezett, előírás szerinti jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt olyan szerelvény (mozdony), melynél működő mozdony, vonatszemélyzet (mozdonyszemélyzet) van. Forgalmi szempontból vonatnak minősül a fentiekben meghatározott szerelvény (mozdony) a kiinduló vagy a vonatösszeállítást módosító állomáson történő vágányút beállítás elrendelésétől valamely állomáson (közbenső, cél) történő vonatfeloszlatásig. Forgalmi szempontból vonatként kell kezelni a jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt: a) egyedül közlekedő mozdonyt (mozdonyokat), b) egyedül vagy pótkocsikkal közlekedő vágánygépkocsikat, önjáró munkagépeket is.
149-es csörgő Bp-Lajosmizse közötti vonal alapgépe, ott van a hazája 👌 Nyugatiban láttam, hallottam régebben dohogni ahogy épp pihent. Nagyon szép hangja van.
A tunéziai csörgőkről még annyit, hogy a 040-DL sorozaté 100km/h, addig a 040-DO sorozat végsebessége 130km/h volt, valamint a benne levő hidraulikus hajtómű 3 módosítós volt, nem kettő, mint a miénkben. Az oda készült gépekben bal oldalon van a vezetőpult. A 040-DL kizárólag keskeny nyomtávú, míg a 040-DO is-is. Általában a 2xx-as pályaszámúak normál nyomtávúak, a 3xx-as pályaszámúak keskenynyomtávúak.
Mi például a suliban (Budapest, Mechwart '80-84') Bombázónak becéztük, mert ha nagy sebességgel elhaladt melletted olyan hangja volt, mint egy II. világháborús zuhanóbombázónak. :) Meg akkoriban itt-ott hívták néha Pielsticknek is. Az eredeti motorok licence gazdája volt ez a francia cég.
A legszebb az volt számomra amikor még Classic Csörgők jártak a 29-es vonalon. Álltam gyerekként anyukámmal Balatonfüred peronján várva a gyorsvonatot és hallottam amikor már Aszófőnél dübörgött. A Hörgőknek is szeretem a hangját, csak az már más.
dettó, a fél városban hallani őket :) Nekem hozzá tartozott Szegedhez! Ha ott járok ki szoktam menni a Nagyára is vonyatozni, voltam a Csöriben is :))))
Jó a marketing duma erről a "tákolmányról", de a valóság sajnos igencsak más képet mutat. Én már várom a napot, amikor végre kivonják a forgalomból őket. Nem 21. századi közlekedésre vagy nyugati civilizációra van kalibrálva. Lehet a sivatagban, vagy 1970-ben fasza volt, de csak húzzon le vele valaki egy 12:45 perces szolgálatot, és igencsak elmegy tőle még a kedve is....
Jelenleg Debrecen-Fehérgyarmat között is ilyen mozdonyok húzzák a személy vonatokat! De szerintem már ideje lenne lassacskán le cserélni őket mert egyre több alkalommal robbannak le ezen a vonalon vagyis kiöregedtek már a szolgálattevésből!
A 142-es vonal villamosításával és/vagy hibrid motorvonatok beszerzésével valószínűleg majd Uzsgyikat kap Debrecen. Igaz, azok is csak egy fokkal megbízhatóbbak. A bő 15 éves Desirókról nem is beszélve. Amíg államilag nincs több pénz karbantartásra, addig az összes dízel csak esni-kelni fog....
Tartsák életben a jelenlegieket a jelenleg üzemben lévőket még sok évtizedig hagy ismerhessek meg még sok fel növő generáció ,sőt sokat életre is kellene kelteni amik le lettek állítva ezzel is enyhülne a jármű hiány némi fel újítással. 😊
Félre értés ne essék, én, mint utas is imádom őket, nyári időszakban amikor nincs tél, vagy mínusz fok. Azt elfelejtették ugyanis idebiggyeszteni, hogy a hideget nagyon nehezen, vagy egyáltalán nem bírják. Órákat is késtek Somoskőujfalu-Hatvan vasútvonalon. Amint betették helyére a BZ motokat, érdekes módon időben jöttek a vonatok.
Régi vasutas mondás, hogy a Csörgő vagy megy, vagy fűt. Röviden, és érthetően: 1500V -os fűtési kábelen a mozdony szolgáltatja a kocsik akksijainak töltésére, a fűtéshez, és minden egyéb kényelmi berendezéshez szükséges áramot. És a motor erejének egy jelentős részét leköti a vonatfűtéshez szükséges segédüzemi generátor tekerése. A probléma amennyiben klímás kocsik vannak a vonatban, nyáron is fennál, mert a klímák is erről működnek.
A V43-as Szilikről fog készülni videó?Amúgy nagyon jó lett.Tegnap akadtam rá a csatornára és néhány videót megnéztem és sok az adott mozdonyokkal kapcsolatban lévő információval gazdagodtam :)
Ó, a teljesítmény adatok kimaradtak? Csak annyi hangzott el, hogy a prototípus 1200 lóerejétől eltér. Több technikai infó jöhetne mindenről, de egyébként nagyon tetszik a sorozat! :)
Azért elég félelmetes, hogy a MÁV-Start legfiatalabb diesel mozdonya amivel 100-as palyasebessegen lehet szemelyvonatokat továbbítani.... 40 éve nincs beszerzés ilyen típusból...
Halottébresztő. Aki ennek a hangját szereti/szerette az vagy mazohista vagy süket. A NOHAB-nak van szép hangja, de ennek....? A Balaton déli partjáról lehetett hallani ahogy megy az északi parton. Gondolom örültek neki a nyaralók akik közelében elment ez a trutymó. Az amúgy szép kiállású mozdonyba beleraktak egy francia(licenc) motort. Nem volt elég Trianon?
Nem sok újat tudtam meg a videóból. Inkább amolyan PR jellegűre sikerült a videó. Legalább a motor teljes beindítását berakhatták volna, hogy lehessen hallani a jellegzetes hangját. Forgóváz rugózása is elég jellegzetessége szerintem annak hangjával együtt. Erről szuper videó is felkerült TH-cam-ra menet közben.
Gyerekkoromban olyan hangos volt mellette menni, hogy egy szót sem lehetett érteni, na meg be kellett fogjam a fülemet. Most meg.... Nyitott ajtóval megy a mozdonyvezető? Nincs tőle halláskárosodása, hogy tartósan ilyen zajnak van kitéve?
3:41 Laikus vagyok, de itt tolt vonatról beszél, míg ingavonatot mutat, és a kettő tudtommal nagyon nem ugyanaz. Oké, hogy az emberek nagy részének mindegy, de jó lenne pontosnak lenni.
Osztott égésterű motorja van, a dugattyú tetején elhelyezett szem (pöcs) találkozik az örvénykamra nyílásával (punci) és ez adja azt a jellegzetes hangot. Ezért is nevezik szexuális égésterű motornak is.
Szóltatok volna szívesen adtam volna egy normálisan kinéző H0-s mozdonyt kölcsönbe. Nem tudom miért ezt a kicsit leharcolt mozdonykát kellett betenni az introba.
nekem apám 28 éve jegyvizsgáló, és 4 évig jártam vonattal udvarolni. Mindíg figyeltem a mozdony hangját, hogy csörgő, vagy hörgő... csak így ismertem. Egy akkor nemrég felújított gépre emlékszem, nagyon szép állapotban volt. M41 2333 volt a pályaszáma.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Nem győzöm dicsérni a kreatív csapatot ezért a sorozatért!!
Tökéletesen így van! :)
az animacio a csörgő beinditasarol nagyon kreativ lett 👍😂
Hatalmas! :D Nagyot röhögtem rajta :D
1:07 itt a példa, amikor valaki a munkáját hivatásként éli meg.
Azt hittem a füléig szalad a szája :D De igaza van, én már attól vigyorgok ha egy csörit látok (de eleve a vonatokba bele vagyok buzulva, a melóból is igyekszem mindig időben elindulni, mert az autópálya egy vonal fölött visz át és néha épp találkozom a Zürich felé menő gyorssal, néha király régi mozdony viszi a szerelvényt, olyankor a bokámig folyik a nyálamD?)
Az egyetlen bajom ezzel a sorozattal, hogy kicsit rövidek az epizódok. Egyébként szuper és nagy köszönet érte!
Igen ,detto ezt gondolom de sztem tudományosan kijött hogy a mai fiatalnak ennyit kell mutatni mert elkapcsol...másra nem tudok gondolni miért ilyen rövidek
@@balazscsoi5198 én is mai fiatal vagyok.... Így 40 évesen 😁, de legalább 2x ennyi ideig tudnám nézni!
@@balazscsoi5198 szerintem is naagyyon rövidek
Végre csörgő, az eddigi videók alatt ezért hisztiztetek, itt a csörgő, tessék ugrálni!
Remélem Pista nem lesz itt.😆😆😆
@@cziganyjozsef1454 Remélem XD
A Szili miatt hisztizik mindenki :-)
Igaz! Mostmár jöhet a Bzmot!😃
Amíg nincs MD én nem ugrálok!
Nagyon tetszik, hogy a MÁV youtube csatornájára ilyen jó kb: vasút történelmel foglalkozó sorozat tölt fel.
Csak így tovább! Jöhet a BZmot 😃
RÖVIIIID!!! Egyre rövidebbek az epizódok. Pedig ódákat lehetne zengeni ezekről a járművekről.
Már nagyon bánom hogy nem dizelmozdonyszerelő lettem, sajnos mire oda kerültem megszüntették pont az osztályt annakidején
Imádom a hangját van benne valami nem tudom de megvan 😃😊😃
Gratulálok a sorozathoz, megunhatatlan 😉
Imádom a magyar vasutat,akármennnyi probléma is előfordul vele❤❤Nekem ez egy örök szerelem.
Óvodás korom óta imádom ezeket a mozdonyokat
Emlékszem ott ment el az ovi elött a Lajosmizsei vonal,ès ahogy mondta is a narrátor messziről lehetett hallani.
Olyankor mindenki eldobott (a homokozó lapáton kívül) mindent ès szaladt oda integetni
Van egy kürt szóval,vagy egy gázfröccsel de válaszolt a mozdonyvezető
Most is örömmel hallgatom,amikor indulnak🤗
gyönyörű masinák!
Amióta bezárt a Nyugati, nem hallom a hangját, hiányzik!! Főleg, hogy innen tudtam mindig hány óra van éppen. :):) Az indításos rész zseniális, jót röhögtem rajta:)
Ismét szimvonalas, és kiváló videó. Köszönjük. Remélem sosem fogy el a tartalom :)
Minden nap találkozom vele imádom a hangját ha nem látom csak hallom, megjegyzem, na! jön a csörgő!
Szerintem ez egy nagyon kreatív és érdekes videó lett.Főleg mert ez a kedvenc mozdonyom
Like akinek a kedvenc mozdony a csörgő. Nekem a 2172-es,2174-es és a 140-es. A remotok közül: 2319-es!
Nekem a 2172 van meg modellbe 😉
Nekem a 2175 a kedvenc, Bitang.
MDmot volt a kedvenc...
@@TransportationFanHU Te már itt is itt vagy?:D menj már az mddel oda ahova való vagy bazzeg...tiszta szégyen vagy te gyerek bújjűl el
Már cak a Szili (V43) hiányzik.
Jön az is.
@@raillens725 nem
Legzajosabb, legkorszerütlenebb, leghuzatosabb, legmegbizhatatlanabb, legolajosabb gép. Lehet, hogy a vasútbarátok imádják, de 2021-ben szégyen hogy ilyenek járnak fővonalon.
Köszi, hogy kimondtad helyettem. Amióta a Szeged - Békéscsaba vonalról elvették az uzsgyikat, a szegedi állomáson is a váltókörzetek már koromfeketék az olajsártól. Nem beszélve arról, hogy téli estéken meg le sem lehet állítani, vagy hajnalban nem indulnak be. Szeretem vezetni őket egy rövid ideig, de aztán gyorsan elegem is lesz belőlük...
Te Szoka István új profilja vagy?
Csodálatos gép a mai napig❤❤Imádom őket még így 16 évesen is
Szeretem ezt a vonatot látni a Békéscsaba és Szeged között látni! Remélem sokat fogom látni ezt a különleges járműt! 🙂❤️
Ez egy mozdony!
@@zsoltbalog4151 Általában a nyílt vonalon történő közlekedés céljából forgalomba helyezett, előírás szerinti jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt olyan szerelvény (mozdony), melynél működő mozdony, vonatszemélyzet (mozdonyszemélyzet) van. Forgalmi szempontból vonatnak minősül a fentiekben meghatározott szerelvény (mozdony) a kiinduló vagy a vonatösszeállítást módosító állomáson történő vágányút beállítás elrendelésétől valamely állomáson (közbenső, cél) történő vonatfeloszlatásig.
Forgalmi szempontból vonatként kell kezelni a jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt:
a) egyedül közlekedő mozdonyt (mozdonyokat),
b) egyedül vagy pótkocsikkal közlekedő vágánygépkocsikat, önjáró munkagépeket is.
Imádom a Csöri és a Taurus hangját!!!!!♥️☺️😍🥰
Annyira édesek azok a hangok meg maga csörgő pofája 🥰😻meg kell zabálni
Ezazzzz, Ez a kedvenc dízelem a Szergej mellett. De a sorozat se semmi, Gratulálok!
149-es csörgő Bp-Lajosmizse közötti vonal alapgépe, ott van a hazája 👌 Nyugatiban láttam, hallottam régebben dohogni ahogy épp pihent. Nagyon szép hangja van.
Alig várom! Végre!
A Csörgő a kedvenc Dízelem, csak így tovább ezzel a sorozattal : D
Az én kedvenc csörgőm a 149-es (Monster) és a 178-as (Katapult). Egy biztos: imádom ezeket a mozdonyokat!
Merem azt mondani,hogy a lajosi oldalban hajtott Csörgők közül a 149-es a legstabilabb gép.
El képesztő hogy milyen cuki , és ez a kopogó csattogó hang hát nem is tudom mit mondjak , csak azt tudom mondani , hogy nagyon cuki!!!!!!!!😅😅💖❤️❣️
ugye? :D Én kivágtam egy videóból és mosz az a csengőhangom:D Ezt akarom hallgatni egész életemben!
@@arianacars1462 hehe Csörgő a legcukibb és a legzakatolósabb is meg kell zabálni fel ülnék rá szívesen egész nap rajta lógnák 😅❤
el ké pesz tő
Nagyon várom! Az elején szerintem a Fuggerth csörgője lesz bemutatva.
...és mibe,hogy a 2104-es lesz az... :)
@@jozsefmk4 99%
@@jozsefmk4 abból van a legtöbb😂
Na...mit mondtam. :D
Igaz,sikerült egy "szakadt" modellt találniuk,de ha ezt tudom,akkor oda adtam volna az enyémet. :D
Végre! 😍😍😍 A kedvenc dízelmozdonyom!!!! 😍😍😍 (De csak a Ganz motorosak)
nekem is :D
Egyetértek. Ganz (volt) a legjobb!
Én szeretem a Hörgőt is. De a Ganz-motoros Csörgő... Hát, a Taurus hangja tudja még talán azt az örömet kiváltani belőlem...😍😍
@@cziganyjozsef1454 Körülbelül hasonlóan gondolom én is!
Csak azért sajnálom a 29-es sz. vonal villamosítását, mert egyre kevsebb lesz a Csörgő.
Én már nagyon várom!
A tunéziai csörgőkről még annyit, hogy a 040-DL sorozaté 100km/h, addig a 040-DO sorozat végsebessége 130km/h volt, valamint a benne levő hidraulikus hajtómű 3 módosítós volt, nem kettő, mint a miénkben. Az oda készült gépekben bal oldalon van a vezetőpult. A 040-DL kizárólag keskeny nyomtávú, míg a 040-DO is-is. Általában a 2xx-as pályaszámúak normál nyomtávúak, a 3xx-as pályaszámúak keskenynyomtávúak.
Elmondhatták volna azt is, hány készült az említett országokba
Csörgő :)
4 másodperc után ment a like! :)
Aranyos! Lehet a Szergej huga? Testvére? 🤔🤫
Ilyen, amikor profik készítenek egy videót nem (és őket nem lebecsülve) ún. influenszerek.. Gratulálok, jó lett, szórakoztató, informatív.
Mi például a suliban (Budapest, Mechwart '80-84') Bombázónak becéztük, mert ha nagy sebességgel elhaladt melletted olyan hangja volt, mint egy II. világháborús zuhanóbombázónak. :)
Meg akkoriban itt-ott hívták néha Pielsticknek is. Az eredeti motorok licence gazdája volt ez a francia cég.
Nagyon jó lett ez a videó is! Jöhet az M43/M47/Dacia! Várom a folytatást, csak így tovább!
Ez jó volt, szép munka. 😎
A legszebb az volt számomra amikor még Classic Csörgők jártak a 29-es vonalon. Álltam gyerekként anyukámmal Balatonfüred peronján várva a gyorsvonatot és hallottam amikor már Aszófőnél dübörgött. A Hörgőknek is szeretem a hangját, csak az már más.
Én még a Déli Parton Zamárdiban is hallottam a hangjukat!
Lehet hogy hallucináltam de reggel Balatonbogláron hallottam az északi parton haladó Csörgőt
V43 sziliről és Bzmot-okrol meg az Uzsgyikról lesz video?
Szegeden a Szent István tér közelében lakom és lehet hallani,ahogy Személy pu.-ról ill. Rókusról indulnak a csabai vonatok Csörgővel. :)
Én szintén hallom Petőfitelepről ahogy Rokusrol gyorsít ki Algyő felé :)
dettó, a fél városban hallani őket :) Nekem hozzá tartozott Szegedhez! Ha ott járok ki szoktam menni a Nagyára is vonyatozni, voltam a Csöriben is :))))
4:10 Fingás hang?😁
🤣🤣🤣
nagyon jó a grafika a narráció és minden ! Szuper
Végre!
Jó a marketing duma erről a "tákolmányról", de a valóság sajnos igencsak más képet mutat. Én már várom a napot, amikor végre kivonják a forgalomból őket. Nem 21. századi közlekedésre vagy nyugati civilizációra van kalibrálva. Lehet a sivatagban, vagy 1970-ben fasza volt, de csak húzzon le vele valaki egy 12:45 perces szolgálatot, és igencsak elmegy tőle még a kedve is....
Kedvenc dízelmozdonyom.😊
Bendegúz a kedvencem
A KEDVENC DÍZELEM!!!!!!!🤩🤩🤩 (A Nohab mellett.🙂)
Szoka István nem a m41 csörgőt téveszti össze a Nohabbal?
V43-ról nem akarnak részt készíteni??
Az intróból elnézve nem lesz, pedig azokból van a legtöbb magyarországon
A legikonikusabb mozdony
Szerintem biztos lesz azokról is, hiszen szerves része a vasúti járművontatásnak még a mai napig is.
👍👍👍
Szeretem ezt a mozdonyt meg a hangját
Kar hogy a film elején nehány mozdony kimaradt a felsorolásból, például a szili, vagy a bobo... stb.. de jó a film, nagyon tetszik 😃
Vagy a 416
Bízom benne ez a mozdony típus (csörgő) még jó pár évtizedig szolgálni fogja a népet és koptatni fogja a sínkoronát!
Jelenleg Debrecen-Fehérgyarmat között is ilyen mozdonyok húzzák a személy vonatokat! De szerintem már ideje lenne lassacskán le cserélni őket mert egyre több alkalommal robbannak le ezen a vonalon vagyis kiöregedtek már a szolgálattevésből!
A 142-es vonal villamosításával és/vagy hibrid motorvonatok beszerzésével valószínűleg majd Uzsgyikat kap Debrecen. Igaz, azok is csak egy fokkal megbízhatóbbak. A bő 15 éves Desirókról nem is beszélve. Amíg államilag nincs több pénz karbantartásra, addig az összes dízel csak esni-kelni fog....
Én innen Fehérgyarmatról majd 4 évig jártam Téglásra udvarolni, "ilyennel" :D
A 142+es nem villamosítható információim szerint.
Tartsák életben a jelenlegieket a jelenleg üzemben lévőket még sok évtizedig hagy ismerhessek meg még sok fel növő generáció ,sőt sokat életre is kellene kelteni amik le lettek állítva ezzel is enyhülne a jármű hiány némi fel újítással. 😊
Én is várom
Nagyon szép gép ♡
Félre értés ne essék, én, mint utas is imádom őket, nyári időszakban amikor nincs tél, vagy mínusz fok. Azt elfelejtették ugyanis idebiggyeszteni, hogy a hideget nagyon nehezen, vagy egyáltalán nem bírják. Órákat is késtek Somoskőujfalu-Hatvan vasútvonalon. Amint betették helyére a BZ motokat, érdekes módon időben jöttek a vonatok.
Régi vasutas mondás, hogy a Csörgő vagy megy, vagy fűt. Röviden, és érthetően: 1500V -os fűtési kábelen a mozdony szolgáltatja a kocsik akksijainak töltésére, a fűtéshez, és minden egyéb kényelmi berendezéshez szükséges áramot.
És a motor erejének egy jelentős részét leköti a vonatfűtéshez szükséges segédüzemi generátor tekerése.
A probléma amennyiben klímás kocsik vannak a vonatban, nyáron is fennál, mert a klímák is erről működnek.
A V43-as Szilikről fog készülni videó?Amúgy nagyon jó lett.Tegnap akadtam rá a csatornára és néhány videót megnéztem és sok az adott mozdonyokkal kapcsolatban lévő információval gazdagodtam :)
Nagyon jó lett, de a V43ról miért nincs? Jó lenne
🇭🇺👍👍👍
Ó, a teljesítmény adatok kimaradtak? Csak annyi hangzott el, hogy a prototípus 1200 lóerejétől eltér. Több technikai infó jöhetne mindenről, de egyébként nagyon tetszik a sorozat! :)
Azért elég félelmetes, hogy a MÁV-Start legfiatalabb diesel mozdonya amivel 100-as palyasebessegen lehet szemelyvonatokat továbbítani.... 40 éve nincs beszerzés ilyen típusból...
Nem is nagyon lesz már. A villamosításé és az akkumulátoros hajtásé a jövő.
@@szabolcskaroly7433 Éppen hogy nem
Hidrogén motorvonatot, sőt, az USA-ban most próbálnak diesel tolató mozdonyokat átalakítani
Az EU diesel mozdonyokra nem ad pénzt, csak villamosra, a MÁV-nak meg nincs pénze új dieseleket venni, inkább toldozzák-foldozzák a meglevőeket
CSÖRGŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐ🥰😍😉
Cuki CSÖRGŐŐ💋😻
Nagyon jó a videó
Hány csörgő van összesen a MÁV-nál?
50-60 körül.
Halottébresztő. Aki ennek a hangját szereti/szerette az vagy mazohista vagy süket. A NOHAB-nak van szép hangja, de ennek....? A Balaton déli partjáról lehetett hallani ahogy megy az északi parton. Gondolom örültek neki a nyaralók akik közelében elment ez a trutymó. Az amúgy szép kiállású mozdonyba beleraktak egy francia(licenc) motort. Nem volt elég Trianon?
Imadom a hangját ,amióta tudom hogy létezik azóta álmodok róluk hogy majd vezethetek
Mozdonyvezetés volt a célom,de a figyelemzavarom miatt ez álom marad.
A 2 prototípus meg van még, vagy elbontották?
Néhány példány igen.
az sajnos kimaradt hogy manapság a csörgők nagyon szeretnek kigyulladni, évente legalább 3-4 csörgő, főleg nyáron a kánikulában
Nem sok újat tudtam meg a videóból. Inkább amolyan PR jellegűre sikerült a videó. Legalább a motor teljes beindítását berakhatták volna, hogy lehessen hallani a jellegzetes hangját. Forgóváz rugózása is elég jellegzetessége szerintem annak hangjával együtt. Erről szuper videó is felkerült TH-cam-ra menet közben.
Gyerekkoromban olyan hangos volt mellette menni, hogy egy szót sem lehetett érteni, na meg be kellett fogjam a fülemet. Most meg....
Nyitott ajtóval megy a mozdonyvezető? Nincs tőle halláskárosodása, hogy tartósan ilyen zajnak van kitéve?
Külföldi mozdonyvezető szakvizsgával is felvesznek a kötelékbe? Minden álmom ezt a csodát vezetni!
Mávnál érdeklődj
Én is nagyon varom
Miért nagy Z-vel van a bz? Úgy tudom hogy a nagy Z a tehervonat jelölés
Ha az össz selejtezés szóba jönne akkor úgy fájna a szívem utánuk ,mint még soha
Mikor lesz traxx?
Már van
Tök jó ez a sorozat, de nagyon gagyi képeket kap a grafikus csapat. Mindenesetre remélem, második évad is emeli majd a szakma renoméját ; )
3:41 Laikus vagyok, de itt tolt vonatról beszél, míg ingavonatot mutat, és a kettő tudtommal nagyon nem ugyanaz. Oké, hogy az emberek nagy részének mindegy, de jó lenne pontosnak lenni.
Oppá oppá
Még el se kezdődött és már 2 disklike?
Hagyd, ilyen ez a Szoka Pista...
@@cziganyjozsef1454 Nem inkább Szoka István🤔
Igen, mert utálják ezeket a classic édes aranyos lokókat! Nekik csak a zsírúj a jó, a szép, nem a hazai, a tartós, a kellemes, az értékes...
@@vagi-benyoadrienn6938 ugyanaz...😆
@UCglBm490uyJ3ZprwRU0mExA Azt meg hogya???
Értem én.... de mitől csörög?!
Osztott égésterű motorja van, a dugattyú tetején elhelyezett szem (pöcs) találkozik az örvénykamra nyílásával (punci) és ez adja azt a jellegzetes hangot. Ezért is nevezik szexuális égésterű motornak is.
@@SpecialGuestStar Mi a fasz ? XDDDD. Úristen ha ez poén lopom.
@@SpecialGuestStar A hangot a pina adja
Klasz videó, de azért az elején elég "rühes" az a Fugi Csörgő!
:-)
Egyébként szerintem nagyobb hangsúlyt lehetne fektetni a gőzösökre, hisz azokkal indult a vasút is.
Szóltatok volna szívesen adtam volna egy normálisan kinéző H0-s mozdonyt kölcsönbe. Nem tudom miért ezt a kicsit leharcolt mozdonykát kellett betenni az introba.
Remélem folytatódik a vasparipák sorozat
Bár akármelyik hazánkban közlekedő vonat után
Lesz ilyen videó a BZMOT-ról???
Van már
A mozdonyvezetők sosem hívták a remot gépeket Hörgőnek...
nekem apám 28 éve jegyvizsgáló, és 4 évig jártam vonattal udvarolni. Mindíg figyeltem a mozdony hangját, hogy csörgő, vagy hörgő... csak így ismertem. Egy akkor nemrég felújított gépre emlékszem, nagyon szép állapotban volt. M41 2333 volt a pályaszáma.
Èn a MÁVnál akartam dolgozni
Az öregnek heterochromiás a szeme? :D
Azt én is néztem! :DD Szval igen
Waiting for Gedeon to respond to my comment.
No
És ezek még mindig használatban vannak XDDD Kedves MÁV én erre nem lennék ilyen büszke.
Mávos gyerekként csak piroskának ismertük
#krumplisteszta
#Tojásrántottapacallal
A csörgő talán a legvaganyabb mozdony
Sajnos Miskolcon csak selejt csörgő van tudomásom szerint😢
Ahova járok horgaszni ot megyel 10 métere a hejtöl a vonal füzesabony debreceb
Miskolcon nincs hörgő
Eredetileg volt, de már nincs. Jelenleg már csak Celldömölkhöz és Debrecenhez tartoznak remotok.
@@szabolcskaroly7433 Fehérváron is van.
@@cziganyjozsef1454 Nincs. A Dunántúli Hörgők Celliek kivétel nélkül.
@@Balint-mv7ku pedig látni Fehérváron 1-2 Hörgőt.
@@cziganyjozsef1454 A honállomásuk ettől még Celldömölk.
Nincs annál jobb hang a világon mint amikor induláskor max fordulatszámon pörgetheted a Pielstick motort.