Отличный видос! Рекомендую купить две груши в аптеке - в первую собрать старую тормозуха с бочка-расширителя на руле до минимального уровня, во вторую набрать чистую тормозную жидкость - с груши не прольется и доливать удобно. Еще можно при прокачке закрывать штуцер на суппорте когда отпускаешь ручку тормоза - на нажатии штуцер открыт при отпускании - закрыт. таким образом не будет забираться назад часть жидкости из сливной трубочки и юней пузырьки воздуха, но так удобнее делать вдвоем!
Для слива могу посоветовать использовать пластиковую бутылку 0,33 с просверленной пробкой под сливной шланг, а для залива - медицинский шприц. Есть нюанс при замене на мото с ABS, нужна его активизация для прокачки и смены жидкости по его контуру. На своём я активизирую ABS диагностикой, тогда производится полная замена жидкости.
@@colonel1968 не могу знать, у меня не Хонда. ) возможно, что такая процедура доступна официальным сервисам. На бумерах (своём и друзей) я меняю жидкость таким образом, с диагностикой и активизацией.
@@Latvian-extreme-construction Это да ))) и не всегда делается то, что в инструкции .... тогда возникает вопрос: а каким образом например поменять проблемный (неисправный) ABS ? будет сплошное завоздушивание системы и вот тут поможет только активизация блока ABS, иначе никак. А такой метод скорее частичная замена, но раз есть в мануале значит имеет место быть )
Время было бы потрачено не зря, еслиб был показан свободный ход рычага. Все эти телодвижения не нужны. Достаточно просто прокачать старую жидкость, если система исправна за 1 минуту, 1 раз(
А что за проблема в свободном ходе рычага? Регулируешь на несколько миллиметров и всё. А по поводу одной прокачки, не знаю, мне понадобилось 4 раза прокачать чтобы полностью сменить жидкость в бачке, это хорошо было видно, т.к. старая жидкость была с мутью и после первых двух прокачек в бачке она ещё оставалась. Полностью старую жидкость не слить, иначе есть вероятность завоздужить систему и придётся прокачивать.
@@Latvian-extreme-construction А что страшного в завоздушивании системы? Старую можно слить всю, включая попадание воздуха. Главное, закачивая новую, не допустить попадание воздуха с новой жидкостью. Сам принцип прокачки не сильно отличается от автомобильного.
Отличный видос! Рекомендую купить две груши в аптеке - в первую собрать старую тормозуха с бочка-расширителя на руле до минимального уровня, во вторую набрать чистую тормозную жидкость - с груши не прольется и доливать удобно. Еще можно при прокачке закрывать штуцер на суппорте когда отпускаешь ручку тормоза - на нажатии штуцер открыт при отпускании - закрыт. таким образом не будет забираться назад часть жидкости из сливной трубочки и юней пузырьки воздуха, но так удобнее делать вдвоем!
Спасибо. Всё очень понятно и по перфекционизму. По науке.
Пока опыта не много но мне нравиться самому обслуживать мот хотя иногда и косяки бывают :)
@@colonel1968 Зато отношение к качеству работы, пусть и порой с косяками.
@@alex.keylmk хочешь сделать хорошо сделай сам ?
@@colonel1968 абсолютно точно.
Много -аккуратненько))
Спасибо за работу, всё понятно и ясно.
Посмотрите другие видео, там грамотнее, в данном видео автор не накачивал давление многократным нажатием на рычаг.
Для слива могу посоветовать использовать пластиковую бутылку 0,33 с просверленной пробкой под сливной шланг, а для залива - медицинский шприц. Есть нюанс при замене на мото с ABS, нужна его активизация для прокачки и смены жидкости по его контуру. На своём я активизирую ABS диагностикой, тогда производится полная замена жидкости.
А почему об этом в сервисном мануале не сказано?
@@colonel1968 не могу знать, у меня не Хонда. ) возможно, что такая процедура доступна официальным сервисам. На бумерах (своём и друзей) я меняю жидкость таким образом, с диагностикой и активизацией.
@@victorandreev6367 Думаю что у хонды всё проще и раз в сервисном мануале нет то и не надо...
Учитывая наших мастеров, думаю они и не будут делать что-то, что в мануале не прописано..
@@Latvian-extreme-construction Это да ))) и не всегда делается то, что в инструкции .... тогда возникает вопрос: а каким образом например поменять проблемный (неисправный) ABS ? будет сплошное завоздушивание системы и вот тут поможет только активизация блока ABS, иначе никак. А такой метод скорее частичная замена, но раз есть в мануале значит имеет место быть )
Интересно, что заставляет возвращаться на место (в исходное состояние) тормозные колодки после прекращения нажима тормозных рычагов?
Первый 👍
Спасибо!
можно было шприцем откачать, долить и качать
Зачем шприцем откачивать?
@@colonel1968 из бачка грязную жидкость шприцем, чтобы не засорять шланги еще больше. А авс есть на мото? там тоже есть штуцеры прокачки
Время было бы потрачено не зря, еслиб был показан свободный ход рычага. Все эти телодвижения не нужны. Достаточно просто прокачать старую жидкость, если система исправна за 1 минуту, 1 раз(
Обслуживание мотоцикла для меня не пустая трата времени даже если я делаю что то не правильно :)
@@colonel1968 все правильно, но это очень важный параметр , который на разной технике очень разница. А свободный ход это жизнь!
А что за проблема в свободном ходе рычага? Регулируешь на несколько миллиметров и всё. А по поводу одной прокачки, не знаю, мне понадобилось 4 раза прокачать чтобы полностью сменить жидкость в бачке, это хорошо было видно, т.к. старая жидкость была с мутью и после первых двух прокачек в бачке она ещё оставалась. Полностью старую жидкость не слить, иначе есть вероятность завоздужить систему и придётся прокачивать.
@@Latvian-extreme-construction А что страшного в завоздушивании системы? Старую можно слить всю, включая попадание воздуха. Главное, закачивая новую, не допустить попадание воздуха с новой жидкостью. Сам принцип прокачки не сильно отличается от автомобильного.
2-3 бочка необходимо для обновления жидкости а также чистка суппортов
Приветствую! Если спереди два суппорта, достаточно 0.5 литра тормозной жидкости? У меня CBF с ABS (не комбо...). Спасибо!
Мне хватило на перед и зад 0,4 литра
Млтцикл с АБС и таким способом не поменяется житкость во всем контуре
Такой порядок написан в японском сервисном мануале