4K / JR SHIKOKU TAKAMATSU terminal station / Limited Express and rapid train departure and arrival

[@user-fw4ys6ez6c]

8000系のインバーター音、しなの号681系しらさぎ号に似てますね。

[@BALL_LEMON]

JR四国の本拠地感がとても感じますね！😊

[@user-cm5xk4ct9z]

8000系のモーター音、ホント好き！

[@user-fj5mx3dz3l]

どれもかっこいい😍😍

[@user-vw7wg5if7e]

マリンライナー到着時、お辞儀してる人達素晴らしいね。

[@user-ht1tl5bo1y]

マリンライナーの発車音いい

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

8000系 のインバータマジ神ですね！

[@user-rg8fk3pu3j]

高松駅は、いろいろな車両が見れるので時間を忘れてしまいます。

[@_-.0914]

8000系の加速音いいですよねー

[@user-bb6if2qy8d]

8000系の加速音は僕もお気に入りです❤

[@west_age_sage]

高松に旨いうどん食いに行きたい😜👍

[@Bluetrain-zm8hs]

無理言ってしまいますが、時間があれば高徳線の栗林辺りで5分くらいで良いので動画を撮って頂きたいです

[@LeeHamaco]

確かにトレインラボさん、8000系の加速音は、なかなか元気良くて好きなのも分かります。今では数少ないのか、GTOのモーターの車両ですね。今では最近IGBTになってきてるから、GTOのこんな低くて大きな音のする電車のモーターは余り少ないかなと思います。

[@user-qg4dv1ez6q]

8000系のモーター音は、6000系のモーター音と、同じだそうです

[@user-lt5el2xm6y]

キターーーー

[@user-rv1sy8gq4w]

いしづちいっちばーんの加速音だよね😊

[@user-kl8xh1vk5s]

やっぱり僕は8000系のGTOがたまんない！数減らしてるGTOの中でw

[@user-ex4ni5tn8g]

今は四国の電車の全てはインバータ制御の電車しかいないはず。

[@user-sn8kv3cm3k]

西九州新幹線での撮影お願いします！

[@user-zz2nh8gq5q]

電車🚃を見るのが好きなの❤

[@457op661]

10:55 一瞬2652(2600系)写って、10:58 2700系に
11:01 また、2600系(うずしお26号って表示してるし)に戻って、11:07 また2700系に　
うずしおは上り通勤特急の4号が5輌編成で最長で、8輌はないです。5輌でも徳島、栗林、高松以外はドアカットしてるし
土讃線の臨時列車でも7輌だったのでは？8輌は甲種輸送くらいでは
うずしおは徳島方の車両の運転席寄りの一部のシートが指定席(2700系ならシートカバーが濃紺)です。

[@LeeHamaco]

8000系のGTOの古い音も良いですが、自分はやはり8000系GTOよりも、新快速223系日立IGBTの音の方が好きです。鉄道ファンごとに好みは違うでしょうが、みなさんはGTOとIGBT、どちらの方が好きでしょうか。自分は若者ということもあるのか、IGBTの方が好きな気もします。動画、有難う御座います。

[@yohtaromatsui-hp5cb]

jr四国ではアンパンマン電車が人気

[@frontier7894]

8000系広電のインバーターに似てる！

[@user-kh6yy9fk7e]

連結部の転落防止のやつついてないんだ

[@user-po6ok3we2t]

山陽新幹線の撮影お願い致します

[@user-fx3ml3no8k]

昔に比べややホームの規模が減ってしまった現在の高松駅。

[@yohtaromatsui-hp5cb]

湖西線は今後四国に延伸して欲しいです。

[@user-iu8wr8pj9l]

四国はアシンメトリーの車両しかないんか。っていうぐらい、先頭と後ろの顔が違う車両しか来ないね。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

高松・岡山へ乗客を運ぶため、どうしてもそうなってしまいましたね。

[@user-ug7el8kv3z]

サンライズ瀬戸・・・熱海→横浜って・・・
小田原、平塚、茅ケ崎、藤沢、大船全部通過じゃ使い勝手が悪すぎ・・・

[@HAM_series_2000]

8000系のGTO、いいですよね〜

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

最高ですよね！