Inventer demain : Un moteur dans la roue (34/60)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2014
- Il s’agit d’un moteur qui se loge dans les roues et permet d’imaginer une nouvelle génération de voiture à zéro émission de CO2. Chaque roue est équipée d'un moteur inséré à l'intérieur de la jante, laquelle abrite à la fois la propulsion et la direction.
60 entrepreneurs innovants de Suisse Romande et de France ont été sélectionnés par la RTS et France 3 Régions. Leurs innovations sont présentées aux téléspectateurs dans l’émission : «Inventer demain».
Le Court du Jour, une émission de la Radio Télévision Suisse.
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On "innove" en 2014 avec une technologie déjà inventée par Hydro-Québec il y a plus de 20 ans.
th-cam.com/video/aStC8bTY2Ws/w-d-xo.html
Pour ceux que ça intéresse ( EN 1999 !!!!!!! ):
Ça prenait 24 hrs à rouler sur une station intergraph. DEC Alpha. Adams Car est le même programme que les équipes de F1 et NASCAR utilisent. Aujourd’hui, c’est quelques minutes ! Chez TM4:
Simulation of an hybrid vehicle: Fiat Punto with 2 rear motor wheels. We see the internal combustion engine ( white rectangle under the hood )
Sine road test. The funny thing is there's a glitch with the direction so the driver looses control at one point ! lol
Also, the body is not of a Fiat, just borrowed from an Alfa-Romeo
Oui cet technologies a été inventé en 1994 par Pierre couture hydro quebec
Tout simplement Magnifique. Bravo
Et bien oui cela a déjà été inventé par Hydro-Québec et je crois bien que on la vendu bravo Hydro
Bravo 👏🏻🤝, c’est devenue quoi depuis ?
Je pense pas que ça aura ça place dans l’automobile mais plutôt dans d’autre industrie
en 1964 l'entreprise française Berliet avait conçu un dumper de 84 Tonnes entrainé par Quatre moteurs roues alimentés par une géneratrice ABB de 220kW entrainée par un moteur Diésel de 450 cv. vitesse de pointe:70 km heure .pente 45 degrés . Cette technologie a donc plus de 50 ans .
+michel cize ferdinand porsche l'a fait encore plus tôt avec la compagnie lohner il y a 111 ans maintenant
pierre couture D'hydro quebec as inventer ce moteur il y as plusieur annee
Taper sur Google et le dise pierre couture d hydro Québec il doivent acheter des droits
Cela existe depuis des années en Chine entre autre, et des milliers de véhicules 2, 3 et 4 roues en sont équipés....J'ai moi-même utilisée cette technique pour la construction de véhicules circulant en europe de l'est et en Chine.
La jamais contente avait déjà les moteurs dans les roues arrières , c' était un moteur et une chaîne , système très simple qui fonctionnait parfaitement . Vous essayez de nous faire croire quoi maintenant que vous vous rendez compte que le pétrole va bientôt manquer ???
A quand allons nous voir ces roues?
Bien oui elle a été vendu a la compagnie Dana a 60pour cent et hydro Québec a gardé 40pour cent
Cela à été inventé au Quebec
Très bonne idée, je partage ceci si vous voulez bien.
J'ai bien hâte que toute la technologie du moteur développé par l'équipe couture soit disponible.
Écoutez bien.
th-cam.com/video/jHmxJPTWD-M/w-d-xo.html
th-cam.com/video/g6yVT_3xa4k/w-d-xo.html
th-cam.com/video/D_HX_IMULME/w-d-xo.html
C'est pas fou. Cela augmente grandement les masses non suspendues, c'est d'ailleurs pour cette raison que cette technologie n'est pas si répandue que ça
quel est le handicap induit "par les masses non suspendues?
@@didierleon7635 le but d'une roue est d'être en permanence avec le sol.
Du coup quand elle rencontre une bosse, elle est propulsée vers le haut et le but de la suspension est de la plaquer au sol. Or une roue avec une masse plus élevée, montera davantage, et la suspension devra fournir plus de travail pour compenser l'inertie et la replaquer au sol.
Pour résumer, une roue avec une masse plus élevée (ici avec un moteur électrique par exemple) tient moins bien la route.