13:40 nimm dir für sowas mal 3-4 Dosen PlayDoh Kinder Knete mit. Legst ein paar Knubbel auf die hohen Teile, wie Ausgleichsbehälter usw. und machst die Haube zu, dann siehst du, wie sich das abdrückt und kannst die Dicke der Knete für den Abstand messen. Ist nicht "gelasert", gibt aber sehr schnell einen guten Eindruck vom Platz an diversen Stellen.
Es während der Arbeit zu zeigen ist genau richtig! Ich denke in unserer Nische wissen wir, das während eines Umbaus nicht immer alles perfekt aussieht und es macht euch als Unternehmen authentisch. Weiter so!
Wie Aufmerksamkeitsspanne? Lass Martin mal ruhig technisch rattern. Hier schaut keiner nur zu, weil Du ein geiler Typ bist und man zusehen will, wie Ian uns liebevoll Pakete packt. ☺️ Gerade Eure Findungen an Projektfahrzeugen und das Teilen Eurer Gedanken während Entwicklung sind spannend. Also mach’s gern technisch, so richtig. 😉 Und nebenbei, Euer Marketingmanager macht echt geile Videos.
Ein interessantes Video. Zur Domstrebe könnte man nicht an die llk ein Blech schweißen welches außerhalb des LLK dann nach unten gekantet wird (als C Profil) und dann Schraubpunkte (M10) besitzt für die gegen Aufnahme. Somit würde man in der Höhe nur 5mm Materialstärke aufbauen und die Kantung würde außerhalb des Kasten für eine versteifung sorgen. Dort könnte man auch wieder Bohrungen für evtl Kabelklipse einbringen. Die Silicon Schläuche ww. Humphose müsste dann die Bewegungen aufnehmen.
@@janschilken5723 Moin, ja der Motor bewegt sich aber der llk soll starr sein, ist bei Front Mountet llk ja auch normal. Also müssen Silikon Schläuche oder Hump Hosen Abhilfe schaffen. Der llk sollte auch meiner Meinung nach fest sein, damit dieser nicht bei einer Kippbewegung gegen die Haube schlagen kann
Servus, bitte nehmt für den GT2 nicht die Originalmanschetten für die Kolben der Bremse, die sind sofort wieder kaputt. Es gibt aus Amiland sehr gute für hohe Temperaturen. VG
Wäre die Verwendung von Silencer Blöcken ggf. eine Option etwas Relativbewegung des LLK zur Domstrebe zu kompensieren? Dann würde sich der Ausgleich der Relativbewegung auf die Silencer und Silikonschläuche aufteilen. Das könnte vielleicht schon ausreichen.
Finde eure Videos und eure Arbeit echt extrem cool, schaue eure Videos sehr gerne 🙃 Ihr habt nur leider nicht wirklich was für meinen Mini R56 JCW, finde das ist eigentlich auch nen Auto was viel auf der Strecke benutzt wird und echt Potential hat 😅
Vielleicht habe ich es übersehen, aber wieso wird hier beim 3D-Scannen auf die Referenzpunkte im Gegensatz zum R8-Scan für den G3 verzichtet? Geiles Video wie immer!
Das problem mit der Bewegung des Ladelüftkühlers bzw. Motors dachte ich mir schon bei dem Video von JP... Ich würde den Ladeluftkühler daher eher am Motor befestigen und nicht an der Domstrebe.
Gibt es zur Antribswelle vom GT2 weitere Infos? Passen die an den 996.2 GT3? Wie unterscheiden sie sich zu den Originalen und denen vom Cup (standfester)?
13:40 nimm dir für sowas mal 3-4 Dosen PlayDoh Kinder Knete mit. Legst ein paar Knubbel auf die hohen Teile, wie Ausgleichsbehälter usw. und machst die Haube zu, dann siehst du, wie sich das abdrückt und kannst die Dicke der Knete für den Abstand messen. Ist nicht "gelasert", gibt aber sehr schnell einen guten Eindruck vom Platz an diversen Stellen.
Es während der Arbeit zu zeigen ist genau richtig! Ich denke in unserer Nische wissen wir, das während eines Umbaus nicht immer alles perfekt aussieht und es macht euch als Unternehmen authentisch. Weiter so!
Wie Aufmerksamkeitsspanne? Lass Martin mal ruhig technisch rattern. Hier schaut keiner nur zu, weil Du ein geiler Typ bist und man zusehen will, wie Ian uns liebevoll Pakete packt. ☺️ Gerade Eure Findungen an Projektfahrzeugen und das Teilen Eurer Gedanken während Entwicklung sind spannend. Also mach’s gern technisch, so richtig. 😉 Und nebenbei, Euer Marketingmanager macht echt geile Videos.
Meine Meinung
Humor, Teamarbeit, Ehrlichkeit und Wissen, passt👍🏽.
Ein interessantes Video. Zur Domstrebe könnte man nicht an die llk ein Blech schweißen welches außerhalb des LLK dann nach unten gekantet wird (als C Profil) und dann Schraubpunkte (M10) besitzt für die gegen Aufnahme. Somit würde man in der Höhe nur 5mm Materialstärke aufbauen und die Kantung würde außerhalb des Kasten für eine versteifung sorgen. Dort könnte man auch wieder Bohrungen für evtl Kabelklipse einbringen. Die Silicon Schläuche ww. Humphose müsste dann die Bewegungen aufnehmen.
Vielleicht verstehe ich den Kommentar falsch, aber der Motor bewegt sich auch. Dementsprechend ist eine Verbindung nicht möglich.
@@janschilken5723 Moin, ja der Motor bewegt sich aber der llk soll starr sein, ist bei Front Mountet llk ja auch normal. Also müssen Silikon Schläuche oder Hump Hosen Abhilfe schaffen. Der llk sollte auch meiner Meinung nach fest sein, damit dieser nicht bei einer Kippbewegung gegen die Haube schlagen kann
Danke 🙋♂️
Servus, bitte nehmt für den GT2 nicht die Originalmanschetten für die Kolben der Bremse, die sind sofort wieder kaputt. Es gibt aus Amiland sehr gute für hohe Temperaturen. VG
Wäre die Verwendung von Silencer Blöcken ggf. eine Option etwas Relativbewegung des LLK zur Domstrebe zu kompensieren? Dann würde sich der Ausgleich der Relativbewegung auf die Silencer und Silikonschläuche aufteilen. Das könnte vielleicht schon ausreichen.
Finde eure Videos und eure Arbeit echt extrem cool, schaue eure Videos sehr gerne 🙃
Ihr habt nur leider nicht wirklich was für meinen Mini R56 JCW, finde das ist eigentlich auch nen Auto was viel auf der Strecke benutzt wird und echt Potential hat 😅
Wann geht die Eskalation am GR Yaris und GR86 weiter? :)
Vielleicht habe ich es übersehen, aber wieso wird hier beim 3D-Scannen auf die Referenzpunkte im Gegensatz zum R8-Scan für den G3 verzichtet?
Geiles Video wie immer!
Das problem mit der Bewegung des Ladelüftkühlers bzw. Motors dachte ich mir schon bei dem Video von JP...
Ich würde den Ladeluftkühler daher eher am Motor befestigen und nicht an der Domstrebe.
Gibt es zur Antribswelle vom GT2 weitere Infos? Passen die an den 996.2 GT3? Wie unterscheiden sie sich zu den Originalen und denen vom Cup (standfester)?
ahaha "hör auf du bist fett", so einen Kollegen braucht man
So einen CHEF braucht man 😂
Ob das die Gewerkschaft geil findet? 🤪😂
@@niggow111 sollten sie lieber, er achtet immerhin auf die Gesundheit der Mitarbeiter :D
Wie wärs mit dem spoiler vom TT etc. für den A4 B5?😅😂👍
warum geht ihr nicht hinten an der Spritzwand mit der Domstrebe?
👍👌
16:22 Nimm die Hände ans Lenkrad. 😅🤐
Super Video. Horrido👋
Also ich hätte wenn dann wenigsten ein weisses Ferrero Küsschen genommen... ✌🏻😊
Also wirklich, Freunden gibt man ein Küsschen 😊😊
Schade dass euer Sound so leise ist, das ist etwas anstrengend zu verstehen.
Da sucht man nach informativen Kommentaren und 4 von 5 Kommentare sind Bots
Die Nase pfeift oder spinne ich ? 😂😂