Nissan Terrano (Ниссан Террано) 2020. Обзор и тест-драйв.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Топовый внедорожник за свои деньги. Что еще можно сказать об этом автомобиле?
www.fujida.su/... - комбинированный видеорегистратор из теста.
Мой инстаграм: / smirnov_alfred
Мой вк: id51780...
🤦♂️🤦♂️🤦♂️Одним началом обломал просмотр, сразу понятно, дальше смотреть смысла нет, и не стал
В городе как раз динамики - за глаза. По трассе можно было бы и пободрее. С ключом конечно полная беда! Каждую минуту смотрю на него и плачу. Может бусинки на него приклеить?
гоп обзор
Спасибо за обзор, вот рассматриваю такую тачку для деревни, надеюсь буду ездить рахатлэнеп😊
мне обзор не понравился
В целом все ок, но будь проще, мыньше веляй на камеру
А ещё он выглядит лучше чем Duster, этакий мини-вариант Patrol)))
лично мне по экстерьеру дастер больше нравится у ниссана явно читается азиатский стиль который на любителя а вот интерьер да у террано лучше
Да-да, скажи ещё мини сафарь
Да, тоже склоняюсь к этому мнению. Эдакий младший брат Патрола Y61 GRX. Что касаемо Дустера или Пыльника, то дизайн внешне у Дустера более уебищный, чем у Ниссана, хоть это одна и та же машина. Вроде мелочи в дизайне, а выглядит красивее.
Я думал я только такой веселый..хааа..!!!(")***
Бери механику и будет тебе динамика, я пересел с мазды 6 1.8 на террано 2.0 с механикой, 2014 года и меня динамика приятно удивляет, в остальном во всем согласен, после мазды осталась привычка притормаживать почти до остановки у лежачих полицейскиx, потихоньку избавляюсь от нее.
Так-же после того как пересел на Terrano, слазить уже не хочеться. Очень удачный автомобиль.
Альфред салам из Казахстана! Хочу купить такую на механике, не могу определиться с выбором объёма двигателя, что лучше 1.6 или 2 литра?
многие берут 2 - типа с запасом. Смотря где будешь ездить и как. Авто надёжное и стоит своих денег.
В первый же день как после калины сел в логан ухерачился об этот гребаный угол двери. Потому что в калине достаточно было открыть на меньший угол дверь чтобы сесть.
Мы его покупаем
По поводу динамики, я только что пересел с 8го Сивика седан на механике, на точно такой же Террано, и я редко ощущаю что динамики мне не хватает, на обгоны выхожу так же уверенно (тут кстати кикдаун под педалью есть) который я к слову использовал только в первые дни моего знакомства с этим авто, сейчас я просто забыл про него. Так что всё вполне в порядке с этим автомобилем. Сегодня Сивик продал, без малого 7 лет он мне верой и правдой служил.
Живой ум у парня!.... На лету всё схватывает, без всяких пробелов разговорная речь.... Приятно было слушать...... С меня лайк однозначно!
Братишка но ты молодец, с первых строк автомобиль поднял на три ступени, от прошлых видео которые его обсирали
Спасибо! Все ясно и понятно!
Все чётко, но братан выкинь кирпичи с карманов
обзор от человека который первый раз машину видит. бред...
Машина в своем сегменте не плохая и по цене/качеству в целом пойдет. Надо еще в живую ее посмотреть, может и решусь сменить свой старый Форик SG на новый Терраник. Форик конечно тоже полный привод и мотор валит не плохо, но машина уже старая и повидавшая много за свою жизнь. Хочется чего-то нового.
По приборной панели очень неудобна температура двигателя, там полоски. Млгли бы и сделать стрелку. На каптюр рено индикатор загорается, совсем пожадничали))
Какой нахуй это джип это обычный кроссовер и не больше но красивей чем дастер
Я на такой езжу, привыкал долго к мкпп. У меня 2 л, очень резвый по городу, трогаюсь как правило со 2й, первая скорость в некотором смысле является скоростью малого хода внатяг в городской пробке. Для езды в пробках рекомендую комбинацию скоростей в режиме Эко, которая вроде как и бесполезная, но все же в городской пробище дает плавный старт после остановок, без дерготни. Это, хоть и немного, но прибавляет комфорт, которого действительно не так много.
блеть, у меня времени чтоли много эти перекадровки дурацкие смотреть?
Мотор еще не прикатался, через 5000 км рекомендую слить заводское масло и залить новое, а далее замены масла каждые 10000 км. Чтобы ездить с ускорением, нужно научиться подтыкать в ручном режиме передачи пониже. Бензин тоже нужно заливать ЛукОйл и поедет веселее.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ОБЬЕМ БАКА КАКОЙ
Мне нравится машина
Мне понравился ролик, просмотрела весь. Выбирала между Кретой и Террано- ролик склонил к Террано. Спасибо, Альфред))
у меня знакомый так-же выбирал и взял террано. Хорошая машина)
Автор кнонечно балабол еще тот, но обзор дает реальный и откровенно делится своими впечатлениями, как пользователь, с которыми я вобщем-то согласен ( у моей дочери "Террано). А если вам нужны цифры откройте сайт любого дилера...👍👍👍
Как владелец Ниссан-Террано скажу, что данный автомобиль не комплектуется штатно подлокотником. Он потому и болтается, что его хреново приколхозили...
UPD Досмотрел видео. Автору огромный респект! По нынешним временам редкость, когда обзорщик пытается искренне почувствовать автомобиль и рассказывает о нём максимально адекватно, не пытаясь поливать говном, но и не обоссывая ляжки кипятком от восторга на ровном месте. Согласен с 90% того, что сказал Альфред. Владею машиной почти 2 года.
Как владелец этого аппарата скажу, что для подлокотника есть заводское штатное крепление и ничего колхозить не надо.
@@ЕвгенийПутин-я1у и где же там штатное крепление?
@@АлексейПоляков-ш8з На ютубе есть канал "антибиотик". Один из выпусков посвящён покупке и установке подлокотника в штатное место.
@@АлексейПоляков-ш8з Кстати, здесь показан самый неудачный подлокотник, их уже даже прекратили выпускать в таком варианте.
@@ЕвгенийПутин-я1у Антибиотика я смотрю, конечно. Установку подлокотника, в ходе которой надо резать обшивку, сложно назвать штатной. Да и сам каптюровский подлокотник лично мне не айс.Кстати, есть вариант колхоза, в результате которого ничего не болтается. Один белгородский товарищ на драйве продаёт самодельные металлические основания для подлокотников, которые загоняются соответствующими выступами под полозья кресел на полу. Получается по-челябински суровый колхоз и ничего не шатается.
1:00 он схож не с этим рено дастером, а предыдущим. Этот уже чуточку на другой платформе.
Лучше переплатить 50к и взять террано,чем дастер.У него хоть внешний вид не отторгает как на дастере.
Считаю Дастер симпатичным)
@tg07 ну не знай,как лучше теперь.На этой неделе был в ниссан и смотрел террано.Столько косяков за 1,3 ляма,что желание брать отпадает.Во первых спинки передних сидений люфтят с клацаньем,зазоры бошьшие между передним крылом и дверью и т.д.
На первых минутах влепил дизлайк за стиль подачи. Потом зачем-то стал смотреть дальше ). Посмотрел, посмотрел и.. убрал дизлайк. А в итоге поставил лайк ))) Информация полезная, не хмурься, улыбайся почаще, остальное приложится ) Удачи!
Спасибо, Евгений. Вам тоже удачи!
@@ASSMIRNOV Спасибо, Альфред!
подскажите пожалуйста какой лучше взять вариант Террано 1.6 или 2.0 литровый? Что надёжнее? Выбор пал именно на механику
Конечно жи дизель
При включении на R срабатывает зуммер на пару секунд ( вкл. задняя передача) , вообще ни куда не смотрю . Возможно нужно покапаться в меню и активировать , у меня было включено .
Обзор далеко не плох, местами даже очень не плох...НОРМ...Но надо заканчивать по колхозному называть задние фонари - фарами. И то что в багажнике называется - ПОЛКА багажника а не планка ...Ага...тест-драйвовскую машину "шумлили" ) И Сравнивать это корытце корректней с Нивой и компанией. Там о комфорте даже не поднимается вопрос. В данном авто довольно современный вид, отличная надёжность и полный привод..и Всё это за "смешные" деньги. Это самый доступный по бюджету полноприводный кроссовер с шикарной надёжностью....этим сказано всё. Хотите то же самое но с суперкомфортом и всем остальным? Купите Круизёр. Что ? Денег нет?
Но имея сумму на покупку такого..я лучше возьму подержанный X-Trial с его сомнительным дизайном но переживу это
Нива уделает это корытце на раз.
@@user-ml8nk4gs7t да это нива корыто ещё то) да по проходимости нива бесспорно лучше, она может даже быть лучше чем внедорожники от 3х лямов и то нива будет лучше в тех случаях, где грязи по яйца, а в таких ситуациях, даже ниваводеры не бывают в 99%, так что террана/дастер не намного хуже по проходимости нивы. Ну а во всем остальном, нива это просто корыто, комфорта никакого, динамика очень слабая, с таким то количеством лошадей то, кузов тоже оставляет желать лучшего, съездить скажем за 1500км в какой нибудь крым/абхазию погонять по горам, тоже террана в тысячу раз лучше будет, да и надежность у нивы во много хуже. Так что корытце это нива и по всем параметрам она хуже, ну прям чутка лучше по проходимости и то это только ну в очень редких ситуациях..
@@daimonnuynuy Да вот и думаю Шнива или Патриот,бюджет стремится к нулю,а нужна неубиваемая бричка для езды по бездору,часто с прицепом...
Хороший обзор 👍🏽
Сплошную 2 раза пересекать наверно я бы не отважился, а в остальном обзор хороший.
Будто универ смотрю ахахахха
Как владелец Террано скажу, что один из главных минусов это отсутствие одного взмаха дворников и настройки интервала. Но тут ставится переключатель от весты и далее без проблем. При моей посадке и росте 180 ощущается близость солнцезащитного козырька, можно удариться головой. Машина - грязнуля, это все знают! Ужасный обзор в зеркала и чётко ощущается нехватка обзора мёртвых зон из-за стоек. Расход соответствует коробке и двигателю - прошлый век с лозунгом "Fuck Fuel Economy". Бак моловат, 50 литров, и их если хватит на 500 км по трассе, значит вы вообще никуда не спешили.... Багажник норм, но со временем кажется маленьким)) Машину, пусть и в мелочах, надо дорабатывать. А вообще за эти деньги (сейчас) норм авто!
скажу, что я получаю удовольствие от поездки. Мне авто зашло полностью. Места хватает, комфортно. Придраться можно ко всему. Скажу проще - Отличная машина, ну а мелочи есть везде.
Ездили на Юга несколько дней назад. Дистанция: 3200 км. Расход: 8.3. Просто шикарный для такой не маленькой машины. В машине 5 человек. 80% дистанции работал кондей на охлаждение. Так что расход великолепный. Раньше была ниссан тиида, тоже шикарная машина была, за 8 лет никаких проблем с ней не было, ни разу не вставала, не глохла. Там такой же расход был бензина по деньгам на то же расстояние. Так что с расходом тут все отлично. Думаю, что у более дорогих тачек расход будет 100% выше.
Ещё - место сзади очень маленькая не уместишься. Неудобные сиденье спереди
еще минус большой заглянул под машину,глушитиль и прочая лабуда торчат не вровень с днишнм это пиздец, небольшая колея или пенек тут же зацепеться и свернешь все к херам не могли как то вровень сделать днише, ебать хоть чтоб немного по говну можно было ездить
Подлокотник заводской или дополнительно установили?
Доп
Классный обзор, спасибо! И ведущий, отличный!!! Первый раз тест - драйв на 35 минут от начала и до конца, досмотрел.
Такой умный. Как можно выколоть глаз и наклоняется . Это типо все кто покупает должны быть твоего роста?
Недавно садился в дочкин "Террано", заехал себе этим углом по шее, рост 190 )))
Хундай 1,6 какие проблемы? Разве?
Классные трикошки у тебя🤭😆
Под машину подбирал 🤫
@@ASSMIRNOV 👏👏👍
Альфред, будь человеком, сними обзор на хавал ф7х
по плану в этом месяце
Что так мало просмотров?
Академик!!! Возьми меня своим помощником, ну или............ помощницей
Нет сзади фар, сзади фонари!
По Фрейду
Сегодня катался на таком же на тест-драйве. Думаю брать, но только на МКПП. Машинка конечно крайне утилитарная, но в этом её прикол. Спасибо за обзор!
автор дунул перед съёмкой
Задние фары? 🤣🤣🤣🤣🤣 вот это ты прям профи. 👍
Продажный отзыв!
Ключи в багажнике забыл
Диллерское авто с таким подлокотником. Ну это провал.
каждому своё, многим очень удобно. Провал - это не к этой машине)))
Дизлайк только из-за названия автомобиля, в остальном все отлично.
автообзоры это конечно не твоё ))
Лалка
ХООО Альфредыч, мочи!!!!!!!!
6:58. Что вы там рыли?
Когда ехал по дороге тоже что-то рыли
А, без выпендрёжа слабо?
Есть и такие видео
Не обзор а цирк.
Ай-яй
Скажите я из Казахстана машина хороший или нет
Хорошая
@@ASSMIRNOV у нас Казахстане 6 200 000 тг
С виду большой, меленький внутри, это Рено Логан 1 в 1
Даже смотреть не стал, какой обзорщик с него, он даже ходить не умеет, что уже об остальном говорить.
Ничего себе, какой адекватный отзыв!
Такой обзор, с личным мнением, гораздо лучше, чем большинство "шаблонных" обзоров на Ютубе. Здесь, после просмотра, хотя бы складывается впечатление от автомобиля.
Алексей Борисович Я с Вами полностью соглашусь.